Norveç kampanyası - Norwegian campaign
| Norveç kampanyası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parçası Operasyon Weserübung | |||||||||
 Narvik Savaşı Norveç'in en zorlu mücadelesini gördü Dünya Savaşı II; Savaşa İngiliz, Fransız ve Polonya birlikleriyle birlikte yaklaşık 7.500 Norveç askeri katıldı. Narvik'in yeniden fethi, ilk kez Üçüncü Reich Savaş makinesinin ele geçirilen bir şehirden kaldırılması gerekiyordu. | |||||||||
| |||||||||
| Suçlular | |||||||||
 Almanya |  Norveç Birleşik Krallık Fransa Polonya | ||||||||
| Komutanlar ve liderler | |||||||||
| Nikolaus von Falkenhorst | Kristian Laake (9–10 Nisan) Otto Ruge(10 Nisan'dan itibaren) Cork kontu | ||||||||
| Gücü | |||||||||
| 100,000 7 bölüm 1 Fallschirmjäger tabur | Norveç: 55,000 6 bölüm Müttefikler: 38,000 Toplam: 93,000 | ||||||||
| Kayıplar ve kayıplar | |||||||||
| Resmi Alman figürleri: 5,296 (1.317 karada öldürüldü 2.375 denizde kayboldu 1.604 yaralı) Maddi kayıplar: 1 ağır kruvazör 2 hafif kruvazör 10 muhrip 6 U-bot 2 torpido botu 15 hafif deniz birimi 21 nakliye / ticaret gemisi 90–240 uçak | Toplam: 6,602 ingiliz: Karada: 1.869 ölü, yaralı ve kayıp Denizde: 2,500 kayıp 1 uçak gemisi 2 kruvazör 7 muhrip 1 denizaltı 112 uçak Fransızca ve Lehçe: 533 ölü, yaralı ve kayıp 2 muhrip 2 denizaltı Norveççe: 860'ı öldürülen toplam 1.700 107 deniz gemisi battı veya ele geçirildi 70 ticari gemi ve nakliye gemisi battı (birleşik Norveç / Müttefik toplamı) | ||||||||
| Sivil (Norveçli) kayıplar: 535 öldürüldü | |||||||||
Norveç kampanyası kuzeyde bir Müttefik işgali girişimiydi Norveç, erken dönemlerinde Dünya Savaşı II.
Müttefik operasyonunun bazı erken aşamaları, Alman işgali ve işgali 8 Nisan 1940 tarihinde Norveç anakarasının Wilfred Operasyonu ve R 4 Planı Alman saldırısından korkulmasına rağmen gerçekleşmemişken, HMSŞöhret yola çıkmak Scapa Akışı için Vestfjorden 4 Nisan'da on iki muhrip ile. İlk başta İngiliz ve Alman deniz kuvvetleri buluştu Narvik Savaşı 9 ve 10 Nisan'da ve ilk İngiliz kuvvetleri Åndalsnes'e indi 13 Nisan'da. Bu nedenle, Müttefik hareketler, Almanların kuzey Norveç'i ele geçirmesini engelleme girişimi olarak sunulabilir. Almanya'nın Norveç'i işgal etmesinin ana stratejik nedeni, Norveç'in Narvik limanını ele geçirmek ve kritik çelik üretimi.[1]
Müttefik harekatı 10 Haziran 1940'a kadar devam etti ve başarılı olamadı, ancak Kral'ın başarılı bir şekilde kaçmasıyla sonuçlandı. Haakon VII ve onun Veliaht Veliaht Prens Olav -e Büyük Britanya.
Yaklaşık 38.000 askerden oluşan İngiliz, Fransız ve Polonyalı bir keşif kuvveti kuzey Norveç'e çıkarmaya devam etti. Orta derecede bir başarı elde etti, ancak Haziran ayında geri çekilmesine neden olan şey Almanya'nın başarılı olmasıydı. Fransa'nın işgali Mayısta. Norveç hükümeti daha sonra aradı sürgün Londrada. Müttefik harekatı, Almanya'nın Norveç'in tamamını işgal etmesiyle sona erdi, ancak sürgündeki Norveç kuvvetleri yurtdışından kaçtı ve savaştı.
9 Nisan'dan sonraki 62 gün süren çatışmalar, Norveç'i, Almanya'nın kara istilasına ikinci en uzun süre dayanan ülke yaptı. Sovyetler Birliği.
Arka fon
İkinci Dünya Savaşı'nın Başlangıcı
İngiltere ve Fransa ile askeri yardım anlaşmaları imzaladı Polonya ve Alman'dan iki gün sonra Polonya'nın işgali (1 Eylül 1939'da), her ikisi de savaş ilan etti Nazi Almanyası. Bununla birlikte, her iki ülke de önemli saldırı operasyonları düzenlemedi ve birkaç ay boyunca, Sahte Savaş veya "Alacakaranlık Savaşı". Winston Churchill özellikle savaşı Başbakan'ın aksine daha aktif bir aşamaya taşımak istiyordu Neville Chamberlain.[2]
Bu süre zarfında her iki taraf da ikincil cepheleri açmak istedi. Müttefikler için, özellikle de Fransızlar için bu, şunu tekrar etmekten kaçınma arzusuna dayanıyordu. siper savaşı of Birinci Dünya Savaşı boyunca meydana gelen Fransa-Almanya sınırı.[2]
İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından, Norveç hükümeti savaşın bazı kısımlarını seferber etti. Norveç Ordusu ve ikisi hariç tümü Norveç Kraliyet Donanması 'ın savaş gemileri. Norveç Ordusu Hava Servisi ve Kraliyet Norveç Donanması Hava Servisi Norveç tarafsızlığını savaşan ülkelerin ihlallerinden korumak için de çağrıldı. Bu türden ilk ihlaller, Norveç karasularındaki birkaç İngiliz gemisinin Alman tarafından batmasıdır. U-tekneler. Sonraki aylarda tüm savaşan ülkelerden gelen uçaklar Norveç tarafsızlığını ihlal etti.[3]
Savaşın patlak vermesinden hemen sonra, İngilizler, Norveç hükümetine, Nazi kuvvetlerinin gücüne karşı çıkmak için ciddi bir nakliye ihtiyacı olan Norveç ticaret donanmasının hizmetlerini Birleşik Krallık'a sağlaması için baskı yapmaya başladı. 25 Eylül ve 20 Kasım 1939 arasındaki uzun süreli müzakerelerin ardından, Norveçliler 150 tankerler ve 450.000 gros ton tonajlı diğer gemiler. Norveç hükümetinin ülkenin ikmal hatları konusundaki endişesi, onları anlaşmayı kabul etmeye ikna etmede önemli bir rol oynadı.[4]
Norveç'in Değeri
Norveç tarafsız olmasına rağmen, çeşitli nedenlerle savaşın her iki tarafı için stratejik olarak önemli görülüyordu. Birincisi, limandan gelen demir cevherinin önemi idi. Narvik büyük miktarlarda İsveç'ten demir cevheri (Almanya'nın bağlı olduğu) ihraç edildi; bu rota özellikle kış aylarında önemliydi. Baltık Denizi donmuştu.[5] Narvik, Operasyonun ortaya çıkmasıyla İngilizler için daha büyük bir önem kazandı. Catherine Baltık Denizi'nin kontrolünü ele geçirme planı gerçekleşmeyecekti.[6] Großadmiral Erich Raeder 1939'da İngiltere'nin Almanya'nın inisiyatifi ele geçirmesi ve İskandinavya'da kendi işgalini başlatması için potansiyel tehlikeye işaret etmişti - eğer güçlü Kraliyet Donanması'nın üsleri varsa Bergen, Narvik ve Trondheim, Kuzey Denizi Almanya'ya neredeyse kapalı olacaktı ve Kriegsmarine Baltık'ta bile risk altında olacaktır.
Norveç'i kontrol etmek aynı zamanda stratejik bir varlık olacaktır. Atlantik Savaşı. Limanların yakalanması, aynı zamanda abluka Almanya'nın Atlantik Okyanusu'na erişmesine izin veriyor.[1] Bu limanlar ile Almanya'nın deniz gücünü Müttefiklere karşı etkin bir şekilde kullanmasına izin verecekti.[7] Norveç hava üslerine erişim, Alman keşif uçaklarının Kuzey Atlantik'in çok üzerinde çalışmasına izin verirken, Alman denizaltıları ve Norveç deniz üslerinden hareket eden yüzey gemileri, Kuzey Denizi boyunca İngiliz ablukası hattını kırıp Büyük'e giden konvoylara saldırmayı başardı. Britanya.[2][8]
Kış Savaşı
Sovyetler Birliği saldırıya başladığında Finlandiya 30 Kasım 1939'da Müttefikler kendilerini Norveç'le aynı hizada buldular ve İsveç Finlandiya'yı çok daha büyük saldırgana karşı destekliyor.
Finlandiya ve Sovyetler Birliği arasında savaşın patlak vermesinden sonra Norveç, başlangıçta gerekli görülenden daha büyük kara kuvvetlerini seferber etti. 1940'ın başlarında 6. Lig içinde Finnmark ve Troms Sovyet saldırısına karşı savunmak için, çoğunlukla Finnmark'ın doğu bölgelerinde konuşlanmış 9.500 asker topladı. 6. Tümenin kuvvetlerinin bir kısmı, Alman işgalinden sonra bile olası bir Sovyet saldırısına karşı koruma sağlamak için Finnmark'ta kaldı.[3][9] Kış Savaşı sırasında Norveçli yetkililer Finlere 12 kişilik bir sevkiyat göndererek ülkenin kendi tarafsızlığını gizlice kırdılar. Ehrhardt 7,5 cm Model 1901 topçu parçaları ve 12.000 merminin yanı sıra İngilizlerin Norveç topraklarını Finlandiya'ya uçak ve diğer silahları nakletmek için kullanmasına izin verdi.[3]
Bu, Müttefikler için bir fırsat sundu; onlara işgali kullanarak İsveç'teki cevher sahalarını ve Norveç'teki limanları işgal etmek için birlik desteği gönderme potansiyeli sunuyor.[10] İngiliz General tarafından desteklenen plan Edmund Ironside Narvik'e inen iki tümen, Orta Norveç'te bir yerlere beş tabur ve Trondheim'da iki tümen vardı. Fransız hükümeti, Almanların Fransa'dan uzaklaşması için harekete geçilmesi için baskı yaptı.[11]
Bu hareket Almanları endişelendirdi. Molotof-Ribbentrop Paktı Finlandiya'yı Sovyet içine yerleştirmişti ilgi alanı ve bu nedenle Almanlar çatışmada tarafsızlığını iddia etti.[12] Bu politika, Almanların Sovyetler ile ittifak kurduğuna inanılan yaygın bir şekilde İskandinavya'da Alman karşıtı duyarlılıkta artışa neden oldu. Alman yüksek komutanlığında, Norveç ve İsveç'in Müttefik birliklerinin Finlandiya'ya yardım etmesine izin vereceğine dair korkular baş göstermeye başladı.
Önerilen Müttefik konuşlandırmaları, hem Norveç hem de İsveç'ten gelen protestoların ardından, birliklerin kendi topraklarından aktarılması konusu önerildiğinde asla gerçekleşmedi. İle Moskova Barış Antlaşması 12 Mart 1940'ta Finlandiya ile ilgili Müttefik planları kaldırıldı. Planlanan çıkarmaların terk edilmesi, Neville Chamberlain'in İngiliz hükümetine büyük Fransız baskısı yaptı ve sonunda Müttefiklerin 8 Nisan'da Norveç kıyılarında mayın döşemelerine yol açtı.[11][12]
Vidkun Quisling ve ilk Alman soruşturması
Başlangıçta Alman Yüksek Komutanlığı tarafından Norveç'in tarafsız kalmasının kendi çıkarına olduğu düşünülüyordu. Müttefikler Norveç sularına girmedikleri sürece, Almanya'nın ithal ettiği cevheri göndermek için Norveç kıyısı boyunca seyahat eden ticari gemiler için güvenli bir geçiş olacaktı.
Großadmiral Ancak Erich Raeder bir istilayı savundu. Norveç limanlarının Birleşik Krallık ile bir savaşta Almanya için çok önemli olacağına inanıyordu.[7]
14 Aralık 1939'da Raeder, Adolf Hitler -e Vidkun Quisling, bir Nazi yanlısı eski savunma Bakanı Norveç. Quisling, Nazi-Almanya ve Norveç arasında bir pan-Alman işbirliği önerdi. Dört gün sonra 18 Aralık 1939'da ikinci bir toplantıda Quisling ve Hitler, Müttefiklerin Norveç'i işgal etme tehdidini tartıştılar.[7][14]
Quisling ile ilk görüşmesinden sonra Hitler, Oberkommando der Wehrmacht (OKW) Norveç'in olası işgal planlarını araştırmaya başlayacak.[14] Quisling ile tanışmak, Hitler'in ülkeyi fethetme konusundaki ilgisini ateşlemenin merkezinde yer aldı.[15] Norveç'in işgali için ilk kapsamlı Alman planı, Studie Nord, Hitler'in 14 Aralık 1939'da emrettiği, 10 Ocak 1940'ta tamamlandı. 27 Ocak'ta Hitler, adlı yeni bir plan emretti. Weserübung, geliştirmek. Üzerinde çalışmak Weserübung 5 Şubat'ta başladı.[16]
Altmark olay
Altmark olay 16 Şubat 1940'ın geç saatlerinde Kraliyet Donanması'nın yok edici HMSKazak Norveç karasularına girdi, Alman yardımcı gemisini durdurdu ve gemiye bindi Altmark içinde Jøssingfjord.[17] Altmark önceki ayları Alman kruvazörü için filo yağlayıcısı olarak çalışarak geçirmişti Amiral Graf Spee ikincisi bir ticaret akıncısı Güney Atlantik'te. Ne zaman Altmark Almanya'ya dönüş yolculuğuna başladı, taşıdığı 299 mahkumun batırdığı Müttefik gemilerinden alındı. Amiral Graf Spee.[17] Altmark Norveç karasularına girdi Trondheimsfjord, İmparatorluk Hizmet Bayrağını uçurmak (Reichsdienstflagge). Norveçli bir deniz eskortu, Altmark Norveç kıyı şeridini kucaklayarak güneye doğru ilerledi. Gibi Altmark 14 Şubat'ta Bergen limanına yaklaşırken, Norveçli donanma yetkilileri Alman gemisinin teftiş edilmesini talep etti. Uluslararası hukuk, savaş esirlerinin tarafsız sulardan nakledilmesini yasaklamasa da, Alman kaptan teftişi reddetti. Bu, Amiral Bergen'deki deniz komutanını yönetti. Carsten Tank-Nielsen, inkar etmek Altmark sınırlı erişimli savaş limanına erişim. Tank-Nielsen, amirali Amiral tarafından reddedildi. Henry Diesen, ve Altmark limana kadar eşlik edildi. Norveç tarafsızlık düzenlemelerine göre, savaşan ülkeler tarafından işletilen devlet gemilerinin stratejik açıdan önemli bazı Norveç limanlarına girmesine izin verilmedi. Bu kural ihlaline izin verildi çünkü Amiral Diesen, İngilizlerin araya girmesinden korkuyordu. Altmark Norveç karasularının kenarına daha yakın yelken açmak zorunda kalırsa.[17]
16 Şubat'ta, Altmark üç İngiliz uçağı tarafından tespit edildi. Geminin yerinin keşfi, Kraliyet Donanması'nın bölgeye yakın bir yerde devriye gezen bir hafif kruvazör ve beş muhrip göndermesine neden oldu. İki İngiliz muhripinin (HMS) saldırısı altında Ivanhoe ve Cesur ), Altmark Jøssingfjord'a kaçtı. Zamanında Altmark Norveç torpido botu eşlik etti Skarv. Torpido botu tarafından daha sonra fiyortta katıldı. Kjell ve devriye botu Firern. Gibi Kazak yerel saat 22: 20'de fiyorda girdi, İngiliz gemileri bindiğinde Norveç gemileri müdahale etmedi Altmark 16 Şubat'ın geç saatlerinde. Çıkarma eylemi, Alman gemisinde tutulan 299 Müttefik savaş esirinin serbest bırakılmasına yol açtı. Yatılı ekip bu süreçte yedi Alman'ı öldürdü.[17]
Olayın ardından Almanlar, Norveç hükümetine güçlü protestolar gönderdi. Norveçliler ayrıca İngiliz hükümetine protestolar gönderdi. Uluslararası hukuk alanındaki Norveçli, İsveçli ve Amerikalı uzmanlar, İngiliz eylemini Norveç'in tarafsızlığının ihlali olarak nitelendirirken, Birleşik Krallık olayın en fazla ahlaki açıdan haklı bir teknik ihlal olduğunu açıkladı.[17]
Altmark olay, Almanların Norveç'i işgal etme planlarını hızlandırmasına yol açtı. 21 Şubat'ta General Nikolaus von Falkenhorst işgal planlamasından ve kara kuvvetlerinin komutasından sorumluydu. İstila ve işgal için resmi onay Danimarka ve Norveç, 1 Mart'ta Hitler tarafından imzalandı.[1][16][17]
İlk planlar
Müttefik planları
Sonu ile Kış Savaşı Müttefikler, Norveç veya İsveç'in herhangi bir işgalinin muhtemelen yarardan çok zarar vereceğini ve muhtemelen tarafsız ülkeleri Almanya ile ittifaka sürükleyeceğini belirlediler. Ancak yeni Fransız başbakanı, Paul Reynaud selefinden daha agresif bir duruş sergiledi ve Almanya'ya karşı bir tür önlem alınmasını istedi.[11] Churchill, İskandinavya'da eylem için güçlü bir ajitatördü, çünkü Almanya'yı İsveç'ten koparmak ve İskandinav ülkelerini Birleşik Krallık'tan yana itmek istiyordu. Bu, başlangıçta bir deniz kuvveti ile Baltık'a girmeye yönelik bir 1939 planını içeriyordu. Bu kısa bir süre sonra, Narvik'ten demir cevheri sevkiyatlarını durdurmak ve Almanya'yı Norveç'e saldırmak için kışkırtmak için Norveç sularının çıkarılmasını içeren bir plana dönüştürüldü ve burada Kraliyet donanması.[18]
Churchill'in deniz madencilik planının kullanılması kararlaştırıldı. Wilfred Operasyonu, Liderlerin sığınağını kaldırmak ve gemileri, Kraliyet Donanması'nın onları ele geçirip yok edebileceği uluslararası sulara zorlamak için tasarlandı. Buna eşlik eden R 4 Planı, Almanların Wilfred Operasyonuna neredeyse kesin bir şekilde karşı koyması üzerine Müttefiklerin Narvik, Trondheim, Bergen ve Stavanger. Planlamacılar, operasyonun Norveçlileri Müttefiklere silahlı kuvvetle direnmeye kışkırtmayacağını umuyorlardı.[19]
Müttefikler, ilave Royal Marine Operasyonu madenlerin de yerleştirileceği Ren Nehri. İngilizler bu operasyonu desteklerken, Fransızlar da Ren'e bağlı oldukları ve Fransız topraklarında Alman misillemelerinden korktukları için buna karşıydılar. Bu gecikme nedeniyle, başlangıçta 5 Nisan'da yapılması planlanan Wilfred Operasyonu, İngilizlerin Norveç operasyonlarını kıtadakilerden ayrı olarak gerçekleştirmeyi kabul ettiği 8 Nisan'a kadar ertelendi.[11]
Alman planları
Zaten uzun süredir düşük öncelikli planlamada, Weserübung Operasyonu[not 1] sonra yeni bir aciliyet duygusu buldu Altmark olay.[1] İstilanın amacı cevher nakliyesi için Narvik limanını ve Leads'i güvence altına almak ve Müttefiklerle işbirliğini önlemek için ülkeyi kontrol etmekti. Norveç'in tarafsızlığının silahlı bir koruması olarak sunulacaktı.
Alman stratejistlerin tartıştığı konulardan biri de Danimarka'nın işgaliydi. Danimarka, konumu bölgenin daha büyük hava ve deniz kontrolünü kolaylaştırdığı için hayati önem taşıyordu. Bazıları Danimarka'ya rıza göstermesi için baskı yapmak isterken, sonunda Danimarka'nın zorla ele geçirilmesi durumunda operasyon için daha güvenli olacağına karar verildi.
Planın ek olarak yeniden çalışmasına neden olan başka bir konu da Güz GelbKuzey Fransa'nın önerilen işgali ve Gelişmemiş ülkeler Alman kuvvetlerinin büyük kısmını gerektirecek. Çünkü her iki istila için de bazı kuvvetlere ihtiyaç vardı, Weserübung Gelb ile aynı anda gerçekleşemezdi ve deniz kuvvetleri için hayati bir koruma olan bahar yaklaştıkça geceler kısaldığı için daha erken olması gerekiyordu. Sonunda, 2 Nisan'da Almanlar istila günü olarak 9 Nisan'ı belirledi (Wesertag) ve iniş saati olarak 04:15 (Norveç saati) (Weserzeit).[16]
Norveç'te, Alman planı altı ana hedefi ele geçirme çağrısında bulundu. amfibi inişler: Oslo, Kristiansand, Egersund, Bergen, Trondheim ve Narvik. Ek olarak, destekleyici Fallschirmjäger (paraşütçüler), havaalanındaki hava alanları gibi diğer kilit yerleri ele geçirecekti. Fornebu Oslo dışında ve Stavanger dışında Sola. Plan, Norveçli savunucuları çabucak alt etmek ve herhangi bir örgütlü direniş biçimi kurulmadan önce bu hayati alanları işgal etmek için tasarlandı. Aşağıdaki kuvvetler böylece organize edildi:
- Gruppe 1: 2.000 taşıyan on muhrip Gebirgsjäger General tarafından komuta edilen birlikler Eduard Dietl Narvik'e[20]
- Gruppe 2: ağır kruvazör Amiral Hipper ve Trondheim'a dört destroyer
- Gruppe 3: hafif kruvazör Köln ve Königsberg Bergen'e birkaç küçük destek gemisi ile
- Gruppe 4: Hafif kruvazör Karlsruhe ve Kristiansand'a birkaç küçük destek gemisi
- Gruppe 5: Ağır kruvazörler Blücher ve Lützow hafif kruvazör Emden ve Oslo'ya birkaç küçük destek gemisi
- Gruppe 6: Egersund'a dört mayın tarama gemisi
Ek olarak, savaş gemileri Scharnhorst ve Gneisenau eşlik ederdi Gruppe 1 ve Gruppe 2 Birlikte seyahat ettikleri için ek birlikler, yakıt ve ekipman taşıyan birkaç taşıma kademesi de olacaktı.
Danimarka'ya karşı, iki motorlu tugay köprüleri ve askerleri ele geçirecekti; paraşütçüler kuzeydeki Aalborg havaalanını ele geçirecekti; ve ağır savaşçıları Luftwaffe Danimarka uçağını yerde yok edecekti. Bu istila için organize edilmiş birkaç deniz görev grubu varken, hiçbiri büyük gemiler içermiyordu. Refakatsiz asker gemileri Danimarka Yüksek Komutanlığını ele geçirmek için askerlerle taşıyacaktı Kopenhag.
Almanlar, her iki ülkedeki yerli halkla silahlı çatışmadan kaçınabileceklerini umuyorlardı ve Alman birliklerine ancak ateş edilirse ateş etme talimatı verildi.
Karşı güçler
Almanca
Harekatta kullanılan Alman kuvvetleri yedi tümen ve bir tümen içinde yaklaşık 100.000 askerdi. Fallschirmjäger tabur yanı sıra panzer ve topçu birimleri. Çoğu Kriegsmarine'ın büyük birimleri de kampanyaya konuşlandırıldı.[21][22] Luftwaffe's 10 Hava Kuvvetleri Norveç'e konuşlandırılanlar, 500 nakliye uçağı ve 186 Heinkel He 111 bombardıman uçağı dahil olmak üzere 1.000 uçaktan oluşuyordu.[23][24]
Norveç ve Müttefik
Norveç Silahlı Kuvvetleri Çoğunlukla altı piyade tümeninde olmak üzere çatışmaya katılan yaklaşık 55.000 savaşçıyı topladı. Müttefiklerin Norveç'e seferi gücü yaklaşık 38.000 kişiydi.[21][25]
Alman işgali
Filo hareketleri
 | Bu bölüm için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Nisan 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Alman işgali ilk olarak 3 Nisan 1940'ta, gizli ikmal gemilerinin ana kuvvetten önce yola çıkmaya başlamasıyla başladı.[16] Müttefikler ertesi gün planlarını başlattılar ve on altı Müttefik denizaltı Skagerrak ve Kattegat ertesi gün Amiral tarafından başlatılan Wilfred Operasyonuna bir ekran görevi görmek ve bir Alman yanıtı için önceden uyarıda bulunmak. William Whitworth içinde HMSŞöhret yola çıkmak Scapa Akışı için Vestfjorden on iki muhrip ile.
7 Nisan'da bölgeyi yoğun sisle kaplayarak ve dalgalı denizlere neden olarak bölgede kötü hava gelişmeye başladı, bu da seyahati zorlaştırdı. Şöhret'kuvveti kısa süre sonra şiddetli bir kar fırtınasına yakalandı ve HMSGlowworm Destroyer eskortlarından biri, denize süpürülmüş bir adamı aramak için formasyondan ayrılmak zorunda kaldı. Hava Almanlara yardım etti, güçlerini perdeledi ve sabah erkenden yola çıktılar. Gruppe 1 ve Gruppe 2, seyahat etmek için en uzun mesafeye sahip olan.
Hava keşif yapmayı zorlaştırsa da, iki Alman grubu güneyde 170 km (110 mil) keşfedildi. Naze (Norveç'in en güney kısmı) saat 08: 00'den biraz sonra Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) devriye geziyor ve bir kruvazör ve altı muhrip olarak rapor edildi. Alman gemilerine saldırmak için gönderilen takip eden bir bombardıman ekibi, onları eskisinden 125 km daha kuzeyde buldu. Saldırı sırasında herhangi bir hasar verilmedi, ancak Alman grubunun gücü bir savaş kruvazörü olarak yeniden değerlendirildi.[not 2] iki kruvazör ve on muhrip. Katı bir uygulama nedeniyle radyo sessizliği, bombardıman uçakları bunu 17: 30'a kadar bildiremediler.
Alman hareketinin öğrenilmesi üzerine, Amirallik Almanların, Müttefiklerin Almanya'ya yerleştirdiği ablukayı kırmaya ve filolarını Atlantik'i bozmak için kullanmaya çalıştıkları sonucuna vardı. Ticaret yolları. Amiral Sör Charles Forbes, Başkomutanı İngilizlerin Ev Filosu, bundan haberdar edildi ve 20: 15'te onları durdurmaya başladı.
Her iki taraf da durumun büyüklüğünden habersiz, planlandığı gibi ilerledi. Şöhret o gece geç saatlerde Vestfjord'a geldi ve mayın avcısı muhripler görevlerine devam ederken girişin yanındaki pozisyonunu korudu. Bu arada Almanlar işgal kuvvetlerinin geri kalanını da başlattı. İki taraf arasındaki ilk doğrudan temas, iki tarafın da niyeti olmaksızın ertesi sabah gerçekleşti.
Glowworm, yeniden katılma yolunda Şöhret, arkaya geldi Z11 Bernd von Arnim ve daha sonra Z18 Hans Lüdemann 8 Nisan saat 08:00 civarında yoğun siste. Derhal bir çatışma çıktı ve Alman muhripleri yardım sinyalleri vererek kaçtı. Talep kısa sürede cevaplandı Amiral Hipper, bu hızla sakatlandı Glowworm. Eylem sırasında, Glowworm rammed Amiral Hipper.[1] Ciddi hasar yapıldı Amiral Hipper'sancak tarafı ve Glowworm hemen ardından yakın mesafeden bir salvo tarafından tahrip edildi. Kavga sırasında Glowworm radyo sessizliğini bozmuş ve durumunu Amiralliğe bildirmişti. Yine de iletimini tamamlayamadı ve Amirallik'in tek bildiği şuydu: Glowworm büyük bir Alman gemisi ile karşı karşıya kalmış, ateş açılmış ve muhrip ile temas yeniden kurulamamıştır. Buna yanıt olarak, Amirallik emri Şöhret ve tek destroyer eskortu (diğer ikisi yakıt için dost limanlara gitmişti), Vestfjord'daki görevinden ayrılmak ve Glowworm's son bilinen konumu. Saat 10: 45'te, maden eritme gücünün kalan sekiz muhripine de onlara katılmaları emredildi.
8 Nisan sabahı Polonya denizaltısı ORPOrzeł gizli Alman askeri nakliye gemisiyle karşı karşıya geldi ve battı Rio de Janeiro Norveç'in güney limanı açıklarında Lillesand.[26] Enkazın arasında üniformalı Alman askerleri ve çeşitli askeri malzemeler bulundu. Rağmen Orzeł olayı Admiralty'ye bildirdi, durumla çok ilgilendiler. Glowworm ve farzedilen Alman kaçışının bu konuyu çok düşünmesi ve bilgiyi başkalarına aktarmaması. Enkazdaki Alman askerlerinin çoğu, Norveçli balıkçı tekneleri ve muhrip tarafından kurtarıldı. Odin. Sorgu sırasında hayatta kalanlar, Bergen'i Müttefiklerden korumakla görevlendirildiklerini açıkladılar. Bu bilgi Oslo'ya iletildi. Norveç Parlamentosu Norveç açıklarındaki İngiliz madencilik operasyonlarının dikkati dağıldığı için batmayı görmezden geldi.[26]
Saat 14: 00'te, Amirallik, havadan keşiflerin bir grup Alman gemisinin Trondheim'ın batı-kuzeybatı yönünde, batıya doğru kayda değer bir mesafede olduğunu öğrendi. Bu, Almanların gerçekten de bir kaçış niyetinde olduğu fikrini güçlendirdi ve Ev Filosu kuzeydoğudan kuzeybatıya yön değiştirerek tekrar müdahale etmeye çalıştı. Ayrıca Churchill, Plan R 4'ü iptal etti ve askerleri ve malzemelerini taşıyan dört kruvazörün kargolarını indirip Ana Filoya katılmalarını emretti. Aslında Alman gemileri, Gruppe 2, Trondheim hedeflerine belirlenen zamanda yaklaşmak için sadece manevraları geciktiriyorlardı.
O gece, Norveç'in güneyinde çok sayıda Alman gemisinin görüldüğünü öğrendikten sonra, Charles Forbes, kopma fikrinin geçerliliğinden şüphe etmeye başladı ve Ev Filosuna güneye, Skagerrak. O da sipariş etti İtme başka bir kruvazör ve birkaç muhrip ile birlikte kuzeye gitmek ve Şöhret.
23: 00'da Forbes olayı daha yeni öğrenirken Orzeł, Gruppe 5 Norveç devriye gemisi ile karşılaştı Pol III girişinde Oslofjord. Pol III Rauøy'deki (Rauøy adası) kıyı bataryalarına hızlı bir şekilde alarm gönderdi ve torpido botu Albatros ona çarpışmadan kısa bir süre önce tek silahıyla. Albatros ve arkadaşlarından ikisi cevap verdi uçaksavar yangın, Norveçli kaptanı öldürmek ve batmak Pol III yanıyor. Gruppe 5 Oslofjord'a devam etti ve olaysız bir şekilde dış bataryaları temizledi. Daha sonra birkaç küçük Alman gemisi, atlanan tahkimatları ele geçirmek için kırıldı. Horten.
Bu faaliyet gözden kaçmadı ve kısa süre sonra raporlar Oslo'ya ulaştı ve bir gece yarısı oturumuna yol açtı. Norveç kabine. Bu toplantıda kabine, Norveç Ordusu'nun altı saha tugayından dördünün seferber edilmesi emrini verdi. Kabine üyeleri, talimat verdikleri kısmi seferberliğin, yürürlükteki yönetmeliklere göre gizlice ve kamuya açıklanmadan yürütüleceğini anlayamadılar. Askerlere seferberlik emirleri posta yoluyla verilecekti. Kabinenin seferberlik sistemi hakkında derinlemesine bilgi sahibi tek üyesi, savunma bakanı Birger Ljungberg, prosedürü meslektaşlarına açıklayamadı. Daha sonra, Norveç seferberliğinde gereksiz gecikmelere neden olan bu göz ardı edilmesinden dolayı ağır bir şekilde eleştirilecekti. Kabine toplantısından önce, Ljungberg genelkurmay başkanı tarafından yapılan toplu ve acil bir seferberlik için tekrarlanan talepleri reddetmişti. Rasmus Hatledal. Hatledal 5, 6 ve 8 Nisan'da Ljungberg'e başvurarak savunma bakanından kabineden seferberlik emri vermesini istemişti. Konu 8 Nisan akşamı Başkomutan'ın ardından görüşüldü. Kristian Laake, seferberlik çağrılarına katıldı. O sırada seferberlik, iki sahra taburu ile sınırlıydı. Østfold, askerlerin daha geniş çaplı çağrılmasını daha da geciktiriyor. Laake'nin seferberlik çağrısı 9 Nisan'da 03: 30-04: 00 arasında nihayet kabul edildiğinde, Komutan General, savunma bakanı Ljungberg gibi, kabinenin kısmi ve sessiz bir seferberlik başlattıklarını bildiğini varsaydı. Norveç silahlı kuvvetleri ile sivil yetkililer arasındaki zayıf iletişim, Alman işgalinin ilk günlerinde büyük bir kafa karışıklığına neden oldu.[27][28][29]
Bu sırada, daha kuzeyde, Şöhret ulaştıktan sonra Vestfjord'a geri dönüyordu Glowworm'son bilinen konumu ve hiçbir şey bulamaması. Ağır denizler, Whitworth'un normalden daha kuzeye yelken açmasına neden olmuş ve karşılaştığında onu muhriplerinden ayırmıştı. Scharnhorst ve Gneisenau. Şöhret açıktaki iki zırhlıyı Lofoten Takımadaları ve sırasında kısa savaş Şöhret Alman gemilerine birkaç vuruş yaparak onları kuzeye kaçmaya zorladı. Şöhret peşinden koşmaya çalıştı, ancak Alman savaş gemileri kaçmak için üstün hızlarını kullandı.[1]
Weserzeit
| Bu bölüm için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Nisan 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
İçinde Ofotfjord Narvik'e giden on Alman muhrip Gruppe 1 yaklaşımlarını yaptı. İle Şöhret ve eskortları daha önce araştırmak için yönlendirildi Glowworm olay, hiçbir İngiliz gemisi yollarına çıkmadı ve bölgeye rakipsiz girdiler. Narvik yakınlarındaki iç bölgeye ulaştıklarında, muhriplerin çoğu, Ofotfjord'un dış bataryalarını ele geçirmek için ana oluşumdan sıyrılmış ve iki eski Norveçli ile mücadele etmek için sadece üçü kalmıştı. kıyı savunma gemileri Narvik limanında nöbet tutmak, Eidsvold ve Norge. Her ne kadar eskimiş olsa da, iki kıyı savunma gemisi, çok daha hafif silahlı ve zırhlı muhripleri alt edebilme yeteneğine sahipti. Kaptan ile hızlı bir görüşmeden sonra Eidsvold, Garip Isaachsen Willoch Alman gemileri, kıyı savunma gemisine önceden ateş açtı ve onu üç torpido ile vurduktan sonra batırdı. Norge Kısa bir süre sonra çatışmaya girdi ve muhriplere ateş etmeye başladı, ancak onun nişancıları deneyimsizdi ve Alman muhriplerinden torpido salvosu ile batırılmadan önce Alman gemilerine çarpmadı.
Batmasının ardından Eidsvold ve NorgeNarvik komutanı, Konrad Sundlo, kasabadaki kara kuvvetlerini savaşmadan teslim etti.[20]
Trondheim'da, Gruppe 2 ayrıca inişlerine sadece küçük bir direnişle karşı karşıya kaldı. İçinde Trondheimsfjord, Amiral Hipper muhripleri 25 deniz mili (46 km / s) hızla geçerken savunma bataryalarını devreye aldı. Tarafından iyi yerleştirilmiş bir şut Amiral Hipper projektörlerin güç kablolarını kopardı ve silahları etkisiz hale getirdi. İniş sırasında yalnızca bir destroyer isabet aldı.
Bergen'de savunma tahkimatı, savaşa daha sert direnç gösterdi. Gruppe 3yaklaşma ve hafif kruvazör Königsberg ve topçu eğitim gemisi Bremse eski ciddi hasar gördü. Ancak çalışma ışıklarının olmaması, silahların etkinliğini azalttı ve çıkarma gemileri çok fazla muhalefet olmadan yanaşabildi. Surlar, Luftwaffe birimleri geldiğinde kısa bir süre sonra teslim edildi.
Tahkimatlar Kristiansand'da, inişi iki kez geri püskürtüp hasar veren daha da kararlı bir dövüş düzenledi. Karlsruhe neredeyse karaya oturmasına neden oluyordu. Ancak kısa süre sonra, Norveçliler İngiliz ve Fransız gemilerine ateş etmeme emrini aldığında ve Almanlar Horten'de ele geçirdikleri Norveç kodlarını kullanmaya başladıklarında karışıklık baş gösterdi. Almanlar da bu fırsatı hızlı bir şekilde limana ulaşmak ve birliklerini boşaltmak için kullandılar ve kasabayı 11: 00'e kadar ele geçirdiler.
Çoğu iken Gruppe 4 torpido botu Kristiansand'da nişanlandı Greif ele geçirilen Arendal herhangi bir muhalefet olmadan. Arendal'daki ana hedef, denizaltı telgraf kablosu Birleşik Krallık'a.[30]
Gruppe 5 en çok karşılaşılan ciddi direnç Oslofjord'un iç savunma surlarında, Drøbak. Blücher Gruba önderlik eden, kalelere, dış fiyorttakilerde olduğu gibi gafil avlanacaklarını ve zamanında yanıt vermeyeceklerini varsayarak yaklaştı.[31] Kruvazör boş menzile gelene kadar Oscarsborg Kalesi ateş açtı, her mermiyle çarptı. Birkaç dakika içinde, Blücher sakat ve ağır bir şekilde yanıyordu. Hasarlı kruvazör, karadan fırlatılan eski, 40 yıllık torpidolardan oluşan bir salvoyla batırıldı. torpido tüpleri. Hem Norveç'in işgali için hem de Oslo'yu ele geçirmekle görevlendirilen ordu tümeninin karargahına yönelik idari personelin çoğunu taşıdı. Kruvazör Lützow, saldırıda da zarar görmüş ve inanmış Blücher bir mayın tarlasına girdi, geri çekildi Gruppe 5, 19 km (12 mil) güneye Sonsbukten askerlerini boşalttığı yer. Bu mesafe, ana Alman işgal gücünün Oslo'ya gelişini 24 saatten fazla geciktirdi, ancak Norveç'in başkenti, savaşın kaybından 12 saatten daha kısa bir süre sonra hala ele geçirilecekti. Blücher içine uçulan birlikler tarafından Fornebu Havaalanı şehre yakın.[31]
Norveç kuvvetlerinin neden olduğu gecikme, kraliyet ailesi Parlamento'ya zaman tanıdı. ve onlarla birlikte ulusal hazine, başkentten kaçmak ve işgal gücüne karşı mücadeleye devam etmek.[1][31]
Fornebu Havaalanının, ilk birlikler uçurulmadan bir saat önce paraşütçüler tarafından güvence altına alınması gerekiyordu, ancak ilk kuvvet sisin içinde kayboldu ve ulaşmadı. Her şeye rağmen, hava sahası ağır bir şekilde savunulmamıştı ve gelen Alman askerleri derhal onu ele geçirdiler. Norveç Ordusu Hava Hizmetlerinin Jagevingen Fornebu Havaalanına dayanan avcı uçuşu, Gloster Gladyatör çift kanatlı avcı uçakları cephane bitene kadar ve ardından mevcut ikincil hava alanlarına uçtu. Avcı Kanadı'nın yer personeli, uçaksavar makineli tüfekleri için de cephanelerini kısa sürede bitirdi; Genel kafa karışıklığı içinde ve savaşçıları eyleme hazırlamaya odaklanıldığında, hiç kimsenin aklı veya kara personelinin kişisel silahları için hafif silah mühimmatı verme zamanı yoktu. Fornebu Havaalanındaki direniş, Almanların tek kaybı tek bir Ju 52 ile sona erdi.[32] Norveç'in karşı saldırı düzenleme girişimleri gönülsüzdü ve etkili bir şekilde sonuçsuz kaldı. Bunu öğrendikten sonra, Oslo'nun kendisi bir açık şehir ve yakında tamamen teslim oldu.
İçin Gruppe 6 Egersund'da ve Stavanger'deki paraşütçüler, önemli bir muhalefet olmadı ve hedeflerini çabucak ele geçirdiler.
Danimarka'nın Fethi
Norveç'in istila ve işgaliyle ilgili Alman planları büyük ölçüde hava gücüne dayanıyordu. Norveç ile Danimarka arasındaki Skagerrak boğazını güvence altına almak için Danimarka'daki hava üslerinin ele geçirilmesi gerekiyordu. Bu boğazın hakimiyeti, Kraliyet Donanması'nın işgal kuvvetlerinin ana ikmal hatlarına müdahale etmesini engelleyecekti. Bu bakımdan Danimarka'nın işgali hayati önem taşıyordu. Yakalanması Aalborg Havaalanı bu açıdan özellikle önemli kabul edildi.[33]
Alman Wehrmacht Danimarka sınırını 9 Nisan'da 05: 15'te geçti. Koordineli bir operasyonda, Alman birlikleri limana indi. Langelinie Danimarka başkentinde, Kopenhag ve şehri işgal etmeye başladı. Alman paraşütçüler de Aalborg Havalimanı'nı ele geçirdi. Aynı zamanda, Alman Kral Büyükelçisi tarafından bir ültimatom verildi. Christian X. Danimarka ordusu küçüktü, kötü hazırlanmıştı ve eski teçhizatı kullanıyordu, ancak ülkenin birçok yerinde direndi; en önemlisi, Kraliyet Muhafızları Amalienborg Sarayı Kopenhag'da ve çevresindeki güçler Haderslev içinde Güney Jutland. 06: 00'da küçük Danimarka Hava Kuvvetleri çıkarıldı ve 28 Alman Heinkel He 111 bombardıman uçakları bombalarını Kopenhag'a atmakla tehdit ediyorlardı. Kral Christian, Başbakan ile görüştü Thorvald Bayıltma, Dışişleri Bakanı P. Munch ve ordunun ve donanmanın komutanları, daha fazla direnişin Danimarkalıların yararsız bir can kaybıyla sonuçlanacağına inanarak teslim olmaya karar verdiler. 08:43 itibariyle Danimarka teslim oldu.[34] The Danish public was taken completely by surprise by the occupation, and was instructed by the government to cooperate with the German authorities. Almanya'nın Danimarka'nın işgali lasted until 5 May 1945.
An important part of the Danish merchant marine escaped the occupation, as Arnold Peter Møller Başkanı Mærsk shipping company, on 8 April instructed his ships on the high seas to move to Allied or neutral ports if at all possible.[35]
In a pre-emptive move to prevent a German invasion, British forces meşgul Faroe Adaları on 12 April 1940, then a Danish amt (ilçe). The Danish county governor and the Faroese parliament Løgting governed the islands for the duration of the war.[36]
Allied response
Soon after this, the German landings at Trondheim, Bergen, and Stavanger, as well as the skirmishes in the Oslofjord became known. Not willing to disperse too thinly due to the unknown location of the two German battleships, the Home Fleet chose to focus on nearby Bergen and dispatched an attack force. RAF reconnaissance soon reported stronger opposition than anticipated, and this, along with the possibility that the Germans might be controlling the shore defences, caused them to recall the force and instead use the uçak gemisi HMSÖfkeli to launch torpedo bombers at the enemy ships. The attack never commenced though, as Luftwaffe bombers launched an assault of their own against the Home Fleet first. This attack sank the destroyer HMSGurkha and then forced the Home Fleet to withdraw north when their anti-aircraft measures proved ineffective. This German hava üstünlüğü in the area led the British to decide that all southern regions had to be left to submarines and the RAF, while surface vessels would concentrate on the north.[1]
In addition to the German landings in south and central Norway, the Admiralty was also informed via press reports that a single German destroyer was in Narvik. In response to this, they ordered the 2nd Destroyer Flotilla, mostly consisting of ships previously serving as escort destroyers for Operation Wilfred, to engage. This flotilla, under the command of Kaptan Bernard Warburton-Lee, had already detached from Şöhret during her pursuit of Scharnhorst ve Gneisenau, being ordered to guard the entrance to the Vestfjord. At 16:00 on 9 April, the flotilla sent an officer ashore at Tranøy 80 km (50 mi) west of Narvik and learned from the locals that the German force was 4–6 destroyers and a submarine. Warburton-Lee sent these findings back to the Admiralty, concluding with his intention to attack the next day at "dawn, high water", which would give him the element of surprise and protection against any mines. This decision was approved by the Admiralty in a telegram that night.
First Battle of Narvik
Though ten German destroyers had originally taken Narvik, only five remained in the harbor, with three others moving North and the remaining two going west.[37] Early the following morning, Warburton-Lee led his flagship, HMSHardy, and four other destroyers into the Ofotfjord. At 04:30, he arrived at Narvik harbor and entered along with HMSAvcı ve HMSHavock, ayrılıyor HMSHotspur ve HMSHasım to guard the entrance and watch the shore batteries. The fog and snow were extremely heavy, allowing Warburton-Lee's force to approach undetected. When they arrived at the harbour itself they found five German destroyers and opened fire, starting the First Battle of Narvik. Warburton-Lee's ships made three passes on the enemy ships, being joined after the first by Hotspur ve Hasım, and sank two of the destroyers, disabled one more, and sank six tankers and supply ships. The German commander, Commodore Friedrich Bonte, lost his life when his flagship Z21 Wilhelm Heidkamp battı.
However, Captain Warburton-Lee would make a fatal error when he decided to attack the German destroyers one last time. The German destroyers from the North and West converged on the British Fleet at 06:00, while the British were preparing for the final attack. Hardy was severely damaged and beached, and Warburton-Lee was killed. Avcı ve Hotspur were both critically damaged, and Hotspur ran into the sinking Avcı. Hasım ve Havock meanwhile had raced ahead, but turned about and came back to aid the retreat of Hotspur. The German destroyers were low on fuel and ammunition, allowing Hasım ve Havock to come back to aid the retreat of Hotspur.
İkinci Narvik Savaşı
Shortly after the First Battle of Narvik, two more German ships were sunk by British forces. During the night of 9/10 April, the submarine HMSTruant intercepted and sank the light cruiser Karlsruhe shortly after she had left Kristiansand. 10 Nisan'da Filo Hava Kolu made a long-range attack from their base at RNAS Hatston (also called HMS Atmaca) içinde Orkney Adaları against German warships in Bergen harbour. The attack sank the disabled German light cruiser Königsberg;
10 Nisan'da, Öfkeli ve savaş gemisi HMSWarspite joined the Home Fleet, and another air attack was made against Trondheim hoping to sink Amiral Hipper. Amiral Hipper, however, had already managed to escape through the watch set up outside of the port and was on her way back to Germany when the attack was launched; none of the remaining German destroyers or support ships were hit in the assault. Better luck was had in the south when HMSSpearfish severely damaged the heavy cruiser Lützow at midnight on 11 April, putting the German ship out of commission for a year.
With it becoming more evident the German fleet had slipped out of Norwegian waters, the Home Fleet continued north to Narvik in the hope of catching the remaining destroyers. En route the ships suffered further harassment from German bombers, forcing them to divert to the west away from the shoreline. By 12 April, they were in range of Narvik and an aerial attack on Narvik from Öfkeli was attempted, but the results were disappointing. It was instead decided to send in the battleship Warspite and a powerful escort force, to be commanded by Whitworth.
On the morning of 13 April, Whitworth's force entered the Vestfjord using Warspite's scouting aircraft to guide the way. Aside from locating two of the German destroyers, the scouting aircraft also sank an enemy submarine, the first such occurrence. Warspite's destroyers travelled 5 km (3.1 mi) in advance of the battleship and were the first to engage their German counterparts which had come to meet them, thus starting the İkinci Narvik Savaşı. Though neither side inflicted notable damage, the German ships were running low on ammunition and were gradually pushed back to the harbour. By that afternoon, most attempted to flee up the Rombaksfjord, the only exception being Z19 Hermann Künne which beached herself as she made for the Herjangsfjord and was destroyed by HMSEskimo. Four British destroyers continued to chase the German ships up through the Rombaksfjord, Eskimo was soon damaged by the waiting opposition. However, the German situation was hopeless, having run out of fuel and ammunition, and by the time the remaining British ships arrived, the German crews had abandoned and scuttled their ships. By 18:30 the British ships were making their way out of the now cleared fjord.
Norwegian situation
The German invasions for the most part achieved their goal of simultaneous assault and caught the Norwegian forces off guard, a situation not aided by the Norwegian government's order for only a partial mobilization. Not all was lost for the Allies though, as the repulsion of the German Gruppe 5 in the Oslofjord gave a few additional hours of time which the Norwegians used to evacuate the Royal family and the Norwegian Government to Hamar. With the government now fugitive, Vidkun Quisling used the opportunity to take control of a radio broadcasting station and announce a coup, with himself as the new Norveç Başbakanı. Quisling's coup and his list of new ministers was announced at 19:32. The Quisling coup government remained in place until 15 April, when the İdari Konsey tarafından atandı Norveç Yüksek Mahkemesi to deal with the civilian administration of the occupied areas of Norway, and Quisling resigned.[16][38]
In the evening of 9 April, the Norwegian Government moved to Elverum, believing Hamar to be insecure. All German demands were rejected and the Elverum Yetkilendirmesi was passed by the members of the parliament, giving the cabinet wide-ranging powers to make decisions until the next time the Parliament could be assembled under ordinary circumstances. However, the bleakness of the situation prompted them to agree to continued negotiations with the Germans, set for the following day. As a precaution Colonel Otto Ruge, Inspector General of the Norwegian Infantry, set up a roadblock about 110 km (68 mi) north of Oslo, at Midtskogen. The Norwegian position was soon attacked by a small detachment of German troops, led by Eberhard Spiller, hava ataşesi for the German Embassy, who were racing north in an attempt to capture King Haakon VII. A skirmish broke out and the Germans turned back after Spiller was mortally wounded. On 10 April, the final negotiations between the Norwegians and Germans failed after the Norwegian delegates, led by Haakon VII, refused to accept the German demand for recognition of Quisling's new government.[16][39][40][41] The same day, panic broke out in German-occupied Oslo, following rumours of incoming British bombers. In what has since been known as "the panic day" the city's population fled to the surrounding countryside, not returning until late the same evening or the next day. Similar rumours led to mass panic in Egersund and other occupied coastal cities. The origins of the rumours have never been uncovered.[42]
On 11 April, the day after the German-Norwegian negotiations had broken down, 19 German bombers attacked Elverum. The two-hour bombing raid left the town centre in ruins and 41 people dead. The same day 11 Luftwaffe bombers also attacked the town of Nybergsund, in an attempt at killing the Norwegian King, Veliaht Prens Olav ve dolap.[33][43][44][45]
One of the final acts of the Norwegian authorities before dispersement was the promotion on 10 April of Otto Ruge to the rank of Tümgeneral and appointment to Commanding General of the Norwegian Army, responsible for overseeing the resistance to the German invasion.[16] Ruge replaced the 65-year-old General Kristian Laake as Commanding General, the latter having been heavily criticized for what was considered to be passive behaviour during the initial hours of the invasion. Elements in the Norwegian cabinet considered General Laake to be a bozguncu.[46] Following the appointment of Ruge the Norwegian attitude became clear, with orders to stop the German advance being issued.[28] With the Germans in control of the largest cities, ports and airfields, as well as most of the arms depots and communication networks, repulsing them outright would be impossible. Ruge instead decided that his only chance lay in playing for time, stalling the Germans until reinforcements from the United Kingdom and France could arrive.[47]
On 11 April, after receiving reinforcements in Oslo, General Falkenhorst's offensive began; its goal was to link up Germany's scattered forces before the Norwegians could effectively mobilize or any major Allied intervention could take place. His first task was to secure the Oslofjord area, then to use the 196 ve 163rd Infantry Divisions to establish contact with the forces at Trondheim.
Yer kampanyası
When the nature of the German invasion became apparent to the British military, it began to make preparations for a counter-attack. Dissension amongst the various branches was strong though, as the İngiliz ordusu, after conferring with Otto Ruge, wanted to assault Trondheim in Central Norway while Churchill insisted on reclaiming Narvik. It was decided to send troops to both locations as a compromise. Amiral Lord Cork was in overall command of the Allied operations.[48]
Campaign in eastern Norway
After the appointment of Ruge as Commanding General on 10 April, the Norwegian strategy was to fight delaying actions against the Germans advancing northwards from Oslo to link up with the invasion forces at Trondheim. The main aim of the Norwegian effort in doğu Norveç was to give the Allies enough time to recapture Trondheim, and start a counter-offensive against the German main force in the Oslo area. The region surrounding the Oslofjord was defended by the 1. Lig, Tümgeneral tarafından komuta edildi Carl Johan Erichsen. The rest of the region was covered by the 2. Lig, Tümgeneral tarafından komuta edildi Jacob Hvinden Haug. Having been prevented from mobilizing in an orderly fashion by the German invasion, improvised Norwegian units were sent into action against the Germans. Several of the units facing the German advance were led by officers especially selected by Ruge to replace commanders who had failed to show sufficient initiative and aggression in the early days of the campaign. The German offensive aimed at linking up their forces in Oslo and Trondheim began on 14 April, with an advance north from Oslo towards the Gudbrandsdalen ve Østerdalen vadiler. Hønefoss was the first town to fall to the advancing German forces. North of Hønefoss the Germans began meeting Norwegian resistance, first delaying actions and later units fighting organized defensive actions. During intense fighting with heavy casualties on both sides, troops of the Norwegian Infantry Regiment 6 blunted the German advance at the village of Haugsbygd 15 Nisan'da. The Germans only broke through the Norwegian lines at Haugsbygd the next day after employing panzers for the first time in Norway. Lacking anti-tank weapons, the Norwegian troops could not hold back the German attack.[25][49][50][51][52]
The basis for the Norwegian strategy started collapsing already on 13 and 14 April, when the 3,000 troops of the 1st Division in Østfold evacuated across the Swedish border without orders, and were interned by the neutral Swedes. The same day that the 1st Division began crossing into Sweden, the two battalions of Infantry Regiment no. 3'te Heistadmoen Army Camp içinde Kongsberg teslim oldu. 3. Lig, Tümgeneral tarafından komuta edildi Einar Liljedahl and tasked with defending güney Norveç, surrendered to the Germans in Setesdal on 15 April, having seen no action up to that point. Some 2,000 soldiers marched into captivity in the Setesdal capitulation. With the abandonment on 20 April of the Franco-British plans for recapturing the central Norwegian city of Trondheim, Ruge's strategy became practically infeasible.[25][50][53]
With the calling off of the Allied plans for recapturing Trondheim, British forces which had been landed at Åndalsnes moved into eastern Norway. By 20 April three British half-battalions had moved as far south as Fåberg kasabası yakınında Lillehammer.[54] The main British units deployed to eastern Norway in April 1940 were the gönüllü asker birliği of 148 Piyade Tugayı ve düzenli 15 Piyade Tugayı.[55] In a series of battles with Norwegian and British forces over the next weeks the Germans pushed northwards from Oslo, their main effort through the Gudbrandsdal vadi. Particularly heavy fighting took place in places like Tretten, Fåvang, Vinstra, Kvam, Sjoa ve Otta. İçinde Kvam Savaşı on 25 and 26 April, the British managed to delay the German advance for two days of heavy fighting. Other German units broke through the Valdres ve Østerdalen valleys, in the former case after heavy fighting and an initially successful Norwegian counterattack.[56]
During their advance northwards from Oslo the Germans regularly broke down Norwegian resistance using air strikes. Junkers Ju 87 dalış bombardıman uçakları proved particularly effective in demoralizing Norwegian troops opposing the advance. The Norwegian forces' almost complete lack of anti-aircraft weapons allowed the German aircraft to operate with near impunity.[33] Likewise, when German panzers were employed the Norwegians had no regular countermeasures.[52] İngiliz 263 Filosu RAF fighter squadron set up base on the frozen lake Lesjaskogsvatnet on 24 April to challenge German air supremacy, but many of the squadron's aircraft were destroyed by German bombing on 25 April. The four Gladiators that survived to be evacuated to Setnesmoen army base near Åndalsnes were out of operation by the end of 26 April. Setnesmoen was bombed and knocked out by the Luftwaffe 29 Nisan'da.[57][58]
Norwegian collapse in southern Norway
Onların ardından capture of Kristiansand on 9 April the battalion-strong German invasion force in southern Norway permitted the evacuation of the civilian population from the city. At the same time the Germans moved to secure the areas surrounding Kristiansand. After several days of confusion and episodes of panic among the Norwegian troops, despite the complete absence of fighting, the 2,000 men of the defending 3rd Division in Setesdal surrendered unconditionally on 15 April.[53][59]
Campaign in western Norway
The important western cities of Bergen and Stavanger were captured by the Germans on 9 April. Some 2,000 German soldiers occupied Bergen and captured the Norwegian arms depots there. The small Norwegian infantry forces in Bergen retreated eastwards, blowing up two railway bridges and sections of road after them. Despite the loss of the cities, the regional commander, General William Steffens, ordered a total mobilization. During mid-April the 6,000-strong Norwegian 4. Lig savunmasından sorumlu western Norway, was mobilized around the town of Voss içinde Hordaland. The 4th Division was the only military district outside of northern Norway to be mobilized completely and in an orderly fashion.[53][60][61] The soldiers of the 4th Division managed to repulse the initial German push along the Bergen Hattı railway line connecting western and eastern Norway.[62]
After troops of the more northerly 5. Lig had covered the British landings at Åndalsnes, Steffens planned an offensive aimed at recapturing Bergen.[53] To achieve this aim the 4th Division had a total mobilized force of 6,361 soldiers and 554 horses.[61] General Steffens' plans were made redundant when General Ruge on 16 April ordered most of the division's forces to be redeployed to Valdres and Hallingdal, in order to reinforce the main front in eastern Norway. The focus of the remaining forces in western Norway became to prevent the Germans from advancing from the areas around Bergen.[63] Norwegian naval forces, organized into three regional commands by Admiral Tank-Nielsen, prevented German intrusions into Hardangerfjord ve Sognefjord. In total the Royal Norwegian Navy fielded some 17–18 warships and five to six aircraft in western Norway following the German capture of Bergen.[64] Sonra Luftwaffe bombed and severely damaged Voss and the surrounding countryside on 23–25 April, inflicting civilian casualties, the Germans captured the town on 26 April.[65][66]
Following the fall of Voss, General Steffens evacuated the remains of his forces northward, evacuating the south side of the Sognefjord on 28 May (except for a small contingent at Lærdal ).[67] He set up his own headquarters at Førde and prepared for the further defence of Sogn og Fjordane.[68] On 30 April a message from General Otto Ruge was communicated, telling of the evacuation of all allied troops and also of the King and Army command, from southern Norway.[69] With no help forthcoming from either allied or Norwegian forces, on 1 May 1940, Steffens ordered his troops to disband.[69] The advancing German forces were informed of the whereabouts of the Norwegian troops, and agreed to let them disband unmolested.[70] On the night between 1 May and 2 May, Steffens left for Tromsø with three naval aircraft, effectively ending the campaign in the region. No allied land troops had been involved in the fighting in Hordaland and Sogn og Fjordane.[71] Another two aircraft flew to the United Kingdom to undergo service. Although the Royal Norwegian Navy's ships in western Norway were ordered to evacuate to the United Kingdom or northern Norway, only the auxiliary Bjerk sailed to the United Kingdom and Steinar to northern Norway. The remaining ships were either prevented from leaving due to massive desertions, or had commanders who chose to disband their men rather than risk the voyages to Allied-controlled territory. The last Norwegian forces in western Norway only disbanded in Florø on 18 May 1940.[72]
Campaign in central Norway
The original plans for the campaign in Central Norway called for a three pronged attack against Trondheim by Allied forces while the Norwegians contained the German forces to the south.[47] Adı verildi Çekiç Operasyonu, and would land Allied troops at Namsos to the north (Mauriceforce), Åndalsnes to the south (Sickleforce), and around Trondheim itself (Hammerforce). This plan was quickly changed though, as it was felt that a direct assault on Trondheim would be far too risky and therefore only the northern and southern forces would be used.[1]
In order to block the expected allied landings the Oberkommando der Wehrmacht sipariş Fallschirmjäger company to make a combat drop on the railway junction of Dombås in the north of the Gudbrandsdal vadi. The force landed on 14 April and managed to block the rail and road network in Central Norway for five days before being forced to surrender to the Norwegian Army on 19 April.[73]
A British vanguard force arrived at Åndalsnes on 12 April. The main landing of Sickleforce, consisting primarily of the British 148th Infantry Brigade and commanded by Major-General Bernard Paget, occurred on 17 April.[74][75] The successful Norwegian mobilization in the area opened the opportunity for the British landings.[53]
In the waning hours of 14 April, Mauriceforce, composed primarily of the British 146th Infantry Brigade and commanded by Major-General Adrian Carton de Wiart made their initial landings at the Norwegian port town of Namsos.[74][76][77] During the trip the force had been transferred to destroyers instead of bulky transport ships due to the narrow waters of the fjord leading to Namsos; in the confusion of the transfer a great deal of their supplies and even the brigade commander were misplaced.
Another great problem for Mauriceforce was the lack of air support and effective anti-aircraft defences, something of which the Luftwaffe tam olarak yararlandı. On 17 April the force moved forward from Namsos to positions around the village of Follafoss ve kasaba Steinkjer.[76][77] French troops arrived at Namsos late on 19 April. On 20 April German aircraft bombed Namsos, destroying most of the houses in the town centre, and large portions of the supply storage for allied troops, leaving de Wiart without a base.[77][78] Regardless, he moved 130 km (81 mi) inland to Steinkjer and linked up with the Norwegian 5th Division. Constant aerial harassment prevented any kind of offensive from taking place though, and on 21 April Mauriceforce was attacked by the German 181st Division from Trondheim. De Wiart was forced to fall back from these assaults, leaving Steinkjer for the Germans. On 21 and 22 April Steinkjer was bombed by the Luftwaffe, leaving four-fifths of the town in ruins and more than 2,000 people homeless. By 24 April Steinkjer and the surrounding areas had been occupied by the Germans.[79][80]
End of the campaign in Central and South Norway
By 28 April, with both groups checked by the Germans, the Allied leadership decided to withdraw all British and French forces from the southern and central regions of Norway.[16] The Allied retreat was covered by Norwegian forces, which were then demobilized to avoid having the soldiers taken prisoner by the Germans.[41][57] On 30 April the Germans advancing from Oslo and Trondheim linked up.[47]
On 28 and 29 April the undefended port town of Kristiansund had been heavily bombed by the Luftwaffe, as was the nearby port of Molde, which functioned as the headquarters of the Norwegian government and King.[44][54][81] The town of Ålesund had also suffered heavily from German bombing during the last days of April.[82]
Sickleforce managed to return to Åndalsnes and escape by 2 May at 02:00, only a few hours before the German 196th Division captured the port.[16] The western Norwegian port had been subjected to heavy German bombing between 23 and 26 April, and had been burning until 27 April. Köyü Veblungsnes and the area around Åndalsnes train station suffered particularly heavy damage.[75] By the time the Germans arrived, some 80% of Åndalsnes lay in ruins.[82] Mauriceforce, their convoys delayed by thick fog, were evacuated from Namsos on 2 May, though two of their rescue ships, the French destroyer Bizon ve İngiliz muhrip Afridi were sunk by Junkers Ju 87 dive bombers.[1][77]
Organized Norwegian military resistance in the central and southern parts of Norway ceased on 5 May, with the capitulation of the forces fighting at Hegra içinde Sør-Trøndelag ve at Vinjesvingen içinde Telemark.[16]
The failure of the central campaign is considered one of the direct causes of the Norveç Tartışması, which resulted in the resignation of British Prime Minister Neville Chamberlain and the appointment of Winston Churchill to the office.[1]
Having evacuated from Molde during German air attacks on 29 April, King Haakon VII and his government arrived in Tromsø in northern Norway by 1 May.[16][57][81] For the remaining weeks of the Norwegian Campaign Tromsø was the fiili capital of Norway, as the headquarters of the King and cabinet.[83]
Campaign in northern Norway
In northern Norway the Norwegian 6th division, commanded by General Carl Gustav Fleischer, faced the German invasion forces at Narvik. Following the German invasion General Fleischer assumed the position of commander-in-chief of all Norwegian forces in northern Norway. The Norwegian counter-offensive against the Germans at Narvik was hampered by Fleischer's decision to retain significant forces in Eastern Finnmark to guard against a possible Soviet attack in the far north.[9]
Along with the Allied landings at Åndalsnes and Namsos, aimed against Trondheim, further forces were deployed to the north of Norway and assigned the task of recapturing Narvik. Like the campaign in the south, the Narvik expedition faced numerous obstacles.
One of the first problems faced by the Allies was that the command was not unified, or even truly organized. The naval forces in the area were led by Filo Amirali William Boyle, 12. Cork Kontu who had been ordered to rid the area of the Germans as soon as possible. In contrast, the commander of the ground forces, Major-General Pierse Mackesy, was ordered not to land his forces in any area strongly held by the Germans and to avoid damaging populated areas. The two met on 15 April to determine the best course of action. Lord Cork argued for an immediate assault on Narvik and Mackesy countered that such a move would lead to heavy casualties for his attacking troops. Cork eventually conceded to Mackesy's viewpoint.
Mackesy's force was originally codenamed Avonforce, sonra Rupertforce.[84][85] Kuvvet şunlardan oluşuyordu: 24 Muhafız Tugayı Tuğgeneral liderliğinde William Fraser, and French and Polish units led by Brigadier Antoine Béthouart.[74] The main force began landing at Harstad, a port town on the island of Hinnøya, 14 Nisan. The first German air attacks on Harstad began on 16 April, but anti-aircraft defences prevented serious damage until a raid on 20 May destroyed oil tanks and civilian houses and another raid on 23 May hit Allied shipping in the harbour.[86]
On 15 April, the Allies scored a significant victory when the Royal Navy destroyers Yüzsüz ve Korkusuz, which were escorting the troop-carrying Convoy NP1, forced the German U-boat U-49 to surface and scuttle in the Vågsfjorden. Found floating around the sinking U-boat were documents detailing the dispositions, codes and operational orders of all U-boats in the Norwegian operational area, providing the Allies with an efficient and valuable tool when planning troop and supply convoys to the campaign in northern Norway.[87]
After the Allied failure in Central Norway, more preparation was given to the northern forces. Air cover was provided by two squadrons of carrier-transported fighters operating from Bardufoss Hava İstasyonu, the re-equipped No. 263 Squadron RAF with Gloster Gladiators and No 46 Filo RAF ile Hawker Kasırgaları.[88]
As part of the Allied counter-offensive in northern Norway, French forces made an amphibious landing at Bjerkvik 13 Mayıs. The naval gunfire from supporting Allied warships destroyed most of the village and killed 14 civilians before the Germans were dislodged from Bjerkvik.[16][20]
While the Norwegian and Allied forces were advancing at Narvik, German forces were moving swiftly northwards through Nordland to relieve Dietl's besieged troops. Yakalanan Værnes Hava İstasyonu near Trondheim was rapidly expanded and improved to provide the Luftwaffe with a base from which to support the Narvik sector.[89] As the German forces moved northwards, they also gained control of the basic facilities at Hattfjelldal Airfield to support their bomber operations.[90]
In late April, ten Bağımsız Şirketler had been formed in Britain, commanded by Lieutenant Colonel Colin Gubbins. On 2 May, four of these companies were formed into "Scissorsforce", under Gubbins, and dispatched to forestall the Germans at Bodø, Mo i Rana ve Mosjøen. Although they ambushed the leading German units south of Mosjøen they were outmatched by the German main body and were withdrawn to Bodø, which was to be defended by the 24th Guards Brigade.[91]
As the 24th Guards Brigade moved to Bodø, the destroyer HMSSomalili, which was carrying Brigadier Fraser, was bombed and was forced to return to Britain. Gubbins, with the acting rank of colonel, assumed command of the brigade. On 15 May the troop ship HANIMChrobry carrying the 1st İrlandalı Muhafızlar was bombed, with heavy casualties to the troops, and two days later the cruiser HMSEffingham went aground while carrying much of the equipment of the 2nd Güney Galler Sınırları. Both battalions returned to Harstad to reform and to be re-equipped before setting out again for Bodø.[92]
As the Germans advanced northward from a railhead at Mosjøen, the garrison of Mo i Rana (a mixed force based on the 1st İskoç Muhafızları ) withdrew on 18 May, too precipitately in Gubbins's opinion. The commanding officer of the Scots Guards, Lieutenant Colonel Thomas Byrnand Trappes-Lomax, continued to retreat despite orders to hold successive positions which, with the delayed arrival of the rest of the brigade, left Gubbins no time to prepare a defensive position at Storjord. The brigade withdrew under heavy pressure across Skjerstad Fiyordu on 25 May, covered by a rearguard from the 1st Irish Guards and several of the Independent Companies under Lieutenant Colonel Hugh Stockwell.[93]
In the evening of 27 May Bodø was bombed and ateşli tarafından Luftwaffe. The bombing raid destroyed the recently constructed improvised airstrip, the radio station and 420 of the town's 760 buildings, killing 15 people and leaving a further 5,000 homeless in the process.[94][95]
Gubbins's force was evacuated from Bodø from 30 May to 2 June. During these three days, low cloud prevented the Luftwaffe interfering.[96] The improvised air strip which had been hit during the 27 May air raid fell into German hands, providing the Germans with an air base much closer to the Narvik fighting, and was of great significance for their continued advance northwards.[89][95][97]
28 Mayıs'ta iki Fransız ve bir Norveç taburu saldırdı ve Narvik'i Almanlardan geri aldı. Şehrin güneyinde Polonyalı birlikler doğuya doğru ilerledi. Beisfjord. Diğer Norveç birlikleri Almanları yakınlardaki İsveç sınırına doğru itiyordu. Bjørnfjell. Ancak Alman işgali Fransa ve Aşağı Ülkeler savaşın genel durumunu büyük ölçüde değiştirdi ve Norveç'in önemi önemli ölçüde azaldı. 25 Mayıs'ta, Narvik'in geri alınmasından üç gün önce, Müttefik komutanlar Norveç'ten tahliye emri almışlardı. Şehre yapılan saldırı kısmen, Müttefiklerin Norveç'ten ayrılma niyetini Almanlardan gizlemek için gerçekleştirildi.[1][20][47][89] 28 Mayıs Müttefiklerinin Narvik'i geri almasından kısa bir süre sonra, şehir bombalandı ve ağır hasar gördü. Luftwaffe.[20]
Müttefik çekilme ve Norveçli teslimiyet
Operasyon Alfabesi Müttefiklerin Norveç'ten çekilmesi 24 Mayıs'ta onaylanmıştı. Norveç'in tahliye edilmesine karşı çıkanların arasında, daha sonra kararın bir hata olduğunu ifade eden Winston Churchill de vardı.[41] Norveç makamlarına sadece 1 Haziran'da karar hakkında bilgi verildi. 7 Haziran'da yurtdışında savaşı sürdürme kararının alındığı bir görüşmenin ardından, Kral Haakon VII, Veliaht Prens Olav ve Norveç kabinesinin Norveç'ten İngiliz kruvazörüyle ayrılması Devonshire ve Birleşik Krallık'ta sürgüne gitti.[16][98] Müttefiklerden tedarik olmasaydı, Norveç Ordusu kısa sürede savaşa devam edemezdi.[41] Hem Kral hem de Veliaht Prens, Norveç'te kalma olasılığını düşünmüş, ancak İngiliz diplomat tarafından ikna edilmişti. Cecil Dormer bunun yerine sürgüne giden hükümeti takip etmek.[40] Veliaht Prens, işgalin etkilerini hafifletmek için İdari Konseye kalması ve yardım etmesi gerektiğini önerdi, ancak Kralın yaşlılığı nedeniyle, Kralın bir süre ölmesi halinde komplikasyonları önlemek için ikisinin de sürgüne gitmesi gerektiğine karar verildi yurt dışı.[99] 8 Haziran'a kadar, demiryolu hatlarını ve liman tesislerini tahrip ettikten sonra, tüm Müttefik birlikleri tahliye edildi. Almanlar fırlatmıştı Juno Operasyonu Narvik garnizonu üzerindeki baskıyı azaltmak ve tahliyeyi keşfettikten sonra görevi iki İngiliz muhrip ve uçak gemisini avlamak ve ardından batırmak üzere kaydırdı. Şanlı. Ancak İngiliz savaş gemileri batmadan önce muhrip Acasta torpillenmiş ve hasar görmüş Scharnhorst. İngiliz denizaltısı karşılaşmadan kısa bir süre sonra HMSClyde Alman gemilerini durdurdu ve torpillendi Gneisenau, ciddi hasara neden olur.[1]
Anakaradaki Norveç kuvvetleri 10 Haziran 1940'ta Almanlara teslim oldu. Cephede savaşan birliklerin 8 Haziran sabahı erken saatlerde çekilmeleri emredildi. Çatışmalar 9 Haziran saat 24: 00'te sona erdi. Anakara Norveç'te savaşan kuvvetler için resmi teslim sözleşmesi, 10 Haziran 1940 günü saat 17: 00'de Trondheim'daki Britannia Otelinde imzalandı. Yarbay. Ragnvald Roscher Nielsen Norveç kuvvetleri için imzalandı, Albay Erich Buschenhagen Alman tarafı için.[16][100] Aynı gün, Bjørnfjell'de Narvik'te savaşan Norveç kuvvetleri için bir teslim sözleşmesi de imzalandı. Norveç birliklerinin sefer sırasında son yerel teslim olan bu anlaşmanın imzacıları, Almanlar için General Eduard Dietl ve Yarbay oldu. Harald Wrede Holm Norveçliler için.[101] 62 günlük kampanya Norveç'i, Sovyetler Birliği dışında bir Alman işgaline en uzun süre dayanacak ülke yaptı.[102]
Meslek
Norveç'in anakara ordusunun teslim olmasıyla ülkede bir Alman işgali başladı.[47] Norveç anakarasındaki normal Norveç silahlı kuvvetleri Haziran 1940'ta silahlarını bırakmış olsalar da, oldukça belirgin bir direniş Hareketi Bu, işgalin sonraki yıllarında giderek daha verimli hale geldi. Alman işgaline karşı direniş 1940 sonbaharında başladı, giderek güçlendi ve daha iyi örgütlendi. Rağmen Gestapo İlk örgütlerin çoğuna sızan ve yok eden direniş hareketi hayatta kaldı ve büyüdü. Savaşın son yılında bir artış görüldü sabotaj Sürgündeki hükümete bağlı Norveç direniş örgütünün eylemleri Milorg Ancak örgütün asıl amacı Müttefiklerin Norveç'i işgaline yardım etmek için gerilla güçlerini ellerinde tutmaktı. Ek olarak Milorgişgal altındaki Norveç'te faaliyet gösteren birçok bağımsız, çoğunlukla komünist direniş grupları, sürgündeki Norveç yetkilileriyle koordinasyon kurmadan Alman hedeflerine saldırdı.[103][104]
Norveç'in Alman işgalinin sivil tarafı, Reichskommissariat Norveç 24 Nisan'dan itibaren Josef Terboven.[16] Almanlar, özellikle Kralı hedef alarak, sürgündeki Norveç yetkililerini ilgisiz kılmaya çalıştı. Norveç Kampanyasının bitiminden haftalar sonra Almanlar, Norveç parlamentosunun başkanlığına, Haakon VII'nin tahttan çekilmesi için baskı yaptı. 3 Temmuz'da Haakon VII bu talebi geri çevirdi ve 8 Temmuz'da BBC Radyosunda cevabını açıklayan bir konuşma yaptı. "Kralın Hayır" adı bilindiği üzere işgale ve Norveçli işbirlikçilere karşı direnişi teşvik etti.[16][105] Norveç Yüksek Mahkemesi tarafından 15 Nisan'da işgal altındaki topraklarda Norveç hükümetinin yanında yer almak üzere atanan İdari Konsey 25 Eylül'e kadar görev yaptı. O tarihten sonra işgalci Almanların Norveçli ortağı faşist oldu. Quisling rejimi, şu veya bu şekilde.[38]
Norveç Kraliyet Donanması ve Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri (RNoAF) vardı İngiltere'de yeniden kuruldu - Norveç Harekatı'ndan kurtarılan kuvvetlerin kalıntılarına dayanıyor.[106] Kuvvetler kısa bir süre sonra Kuzey Atlantik'in konvoy savaşlarında ve Avrupa üzerindeki hava savaşında yoğun çatışmalara tanık oldu. Donanma ve Hava Kuvvetlerinin safları, işgal altındaki Norveç'ten kaçan ve İngiliz ve Amerikan uçak ve gemileri tarafından standartlara getirilen teçhizatlı mülteciler tarafından şişirildi. Haziran 1940'ta 15 gemilik bir kuvvetten, Norveç Kraliyet Donanması, Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda 58 savaş gemisine ulaştı. Gemilerde yaklaşık 7.000 mürettebat vardı. 118 savaş gemisinin hepsinde, savaş yıllarında zaman zaman Norveç komutası altındaydı.[25][106]
Norveç filoları, RAF Savaşçısı ve Kıyı Komutlar. Norveçli 331 Filosu ve 332 Filosu Hawker Hurricane işletildi ve Supermarine Spitfire savaş uçağı. Deniz 330 Filosu ve 333 Filosu uçtu Northrop N-3PB devriye bombardıman uçakları, Konsolide PBY Catalina ve Kısa Sunderland uçan tekneler ve de Havilland Sivrisinek avcı bombardıman uçakları. Bireysel Norveçliler İngiliz hava birimleriyle uçtu. Kasım 1944'te Kraliyet Norveç Donanma Hava Servisi ve Mart 1941'den beri birleşik bir komuta altında olan Norveç Ordusu Hava Servisi, RNoAF'ı oluşturmak için birleştirildi. Savaşın sonunda RNoAF'ta yaklaşık 2.700 personel görev yaptı.[25][107]
AC. 4.000 güçlü Norveç Ordusu da yeniden kuruldu İskoçya. Bununla birlikte, az sayıdaki özel kuvvet dışında, savaşın geri kalanı için çok az eylem gördü. İskoçya merkezli Norveç Ordusu'ndan güçlendirilmiş bir bölük, 1944-45 kışında Finnmark'ın kurtuluşuna katıldı. Finnmark ve Troms ilçesinin kuzey kesimleri, Almanlar tarafından zorla tahliye edilmişti. Petsamo – Kirkenes Taarruzu tarafından Kızıl Ordu Ekim 1944'te işgal altındaki Finnmark'a karşı. Saldırı kuzeydoğudaki kasabayı ele geçirmişti. Kirkenes işgalci Alman kuvvetlerinden. İskoçya'dan 300 askerin gelişinden sonra, İsveç'ten daha fazla asker taşındı ve yerel olarak seferber edildi. Savaşın sonunda, Finnmark'taki Norveç kuvvetleri 3.000 kişiydi. Bu operasyon sırasında, Alman arka muhafızları ve devriyeleri ile bazı küçük çatışmalar yaşandı.[25][108]
Tarafsız İsveç'te, savaşın son iki yılında sözde sözde Norveç kuvvetleri de vardı "polis birlikleri "İsveç makamlarının desteğiyle kuruldu." Polis "terimi, gerçekte, yaklaşık 13.000 iyi eğitimli ve donanımlı birliği bir araya getiren bir kuvvetin saf askeri eğitimi olan şeyin örtbas edilmesine hizmet etti. VE günü. 1945'te yaklaşık 1.300 "polis birliği" Finnmark'ın kurtuluşu.[109]
Normal Norveç kuvvetlerinin yanı sıra, Norveç'teki ana silahlı direniş hareketi, hükümetin kontrolündeki sürgün Milorg, savaşın sonunda 40.000 kadar savaşçıya katıldı. Kasım 1941'de Milorg sürgündeki Norveç hükümeti tarafından Norveç Silahlı Kuvvetlerinin dördüncü kolu olarak ilan edilmişti.[25][103]
Kayıplar ve maddi kayıplar
Almanca
Norveç Kampanyası için resmi Alman kayıplarının toplamı 5.296 idi. Bunların 1.317'si karada öldürülürken, 2.375'i denizde kayboldu. 1.604 yaralı olarak listelendi.[110][111]
Denizdeki Alman kayıpları, denizden birinin batmasıyla ağırdı. Kriegsmarineiki ağır kruvazör, altı hafif kruvazöründen ikisi, 20 muhripten 10'u ve altı denizaltı. Çok sayıda daha fazla geminin ağır hasar görmesiyle, Alman yüzey filosunun Norveç Harekatı sonrasında sadece üç kruvazörü ve dört destroyeri çalışıyordu.[1][112] Sefer sırasında iki torpido botu ve 15 hafif deniz birimi de kaybedildi.[113] Sefer sırasında iki Alman zırhlısı ve iki kruvazör hasar gördü.[114]
Resmi Alman kaynakları, Norveç Seferi sırasında kaybedilen Alman uçaklarının sayısını 90 olarak verirken, tarihçinin diğer tahminleri François Kersaudy 240 kadar yüksek.[113]
Almanlar, nakliye gemilerinde ve ticaret gemilerinde, 111.700 tonla 21 gemiyi kaybetti; bu, o sırada sahip olduklarının yaklaşık% 10'u.[115]
Norveç ve Müttefik
Norveç Harekatı'nın Norveçli ve Müttefik kayıplarının toplamı 6 bin 602 idi. İngilizler karada 1.869 ölü, yaralı ve kayıp, denizde yaklaşık 2.500 kaybetti; Fransızlar ve Polonyalılar ise 533 ölü, yaralı ve kayıp. Norveç tarafında, 860'ı öldürülen yaklaşık 1.700 zayiat vardı. Çoğunluğu Alman bombardıman saldırılarında olmak üzere yaklaşık 400 Norveçli sivil de öldürüldü.[110] Öldürülen sivillerin yaklaşık 60'ı, doğu Norveç'teki çatışmalar sırasında Alman askerleri tarafından vuruldu. özet infazlar.[116]
Norveç kayıplarının deniz tarafında, Alman istilasının başlangıcında çoğu modası geçmiş 121 gemiyi kullanan Norveç Kraliyet Donanması, sefer sırasında neredeyse tamamen ortadan kaldırıldı. Aşağıdakiler dahil sadece 15 savaş gemisi Alman balıkçı trolü ele geçirildi, savaşın sonunda yaklaşık 600 adamla Birleşik Krallık'a tahliyeyi başarmıştı. Geri kalan Norveç donanma gemileri eylem sırasında batırıldı, kendi mürettebatı tarafından batırıldı veya Almanlar tarafından ele geçirildi. Harekat sırasında batan savaş gemileri arasında iki kişi vardı kıyı savunma gemileri ve iki muhrip. Yedi torpido botu da batırıldı veya batırılırken, kalan on tanesi Almanlar tarafından ele geçirildi. Dokuz Norveç denizaltısından sadece biri Birleşik Krallık'a kaçmayı başardı, diğer sekizi batırıldı veya yakalandı.[106][117] Yakalanan 50 kadar Norveç donanma gemisi, zaman içinde, Kriegsmarine.[113]
İngilizler bir uçak gemisi, iki kruvazör, yedi muhrip ve bir denizaltı kaybetti, ancak çok daha büyük filoları ile kayıpları Almanya'dan çok daha fazla karşılayabilirdi.[1]
Fransız Donanması yok ediciyi kaybetti Bizon ve sefer sırasında bir denizaltı ve bir kruvazör ağır hasar gördü. Sürgün Polonya Donanması yok ediciyi kaybetti Grom ve denizaltı Orzeł.[1][113]
İngilizler kampanya sırasında 112 uçağını kaybederken, Norveçliler, Birleşik Krallık'a başarıyla tahliye edilen veya tarafsız Finlandiya'ya gönderilen küçük bir sayı dışında tüm uçaklarını kaybetti.[115]
Müttefikler ve Norveçliler için tüccar gemilerinin ve nakliyelerinin toplam kaybı yaklaşık 70 gemiydi.[115]
Analiz
Planlandığı gibi operasyon Almanya için kesin bir zaferdi. Hem Danimarka hem de Norveç işgal edildi. Sürpriz, özellikle Danimarka'da neredeyse tamamlandı.[112]
Denizde işgal geçici bir aksilik oldu. İçin Kriegsmarine kampanya ağır kayıplara yol açarak Kriegsmarine bir ağır kruvazör, iki hafif kruvazör ve dört muhripten oluşan yüzey kuvveti ile. Bu, donanmanın Hitler'in bir savaş planının peşinden koştuğu yaz aylarında zayıflamasına neden oldu. Britanya'nın işgali.[1][112]
Kara harekatının en büyük maliyeti, Norveç'teki işgal birliklerinin çoğunu meslek görevleri cephelerden uzakta. Genel olarak, kampanya galip için büyük faydalarla başarılı oldu.[1][118]
Norveç hükümeti aracılığıyla Nortraship Müttefikler, dünyanın en büyük dördüncü Norveç ticaret donanmasının hizmetlerini de kazandılar. 1.028 gemilik güçlü Nortraship, 22 Nisan'da hükümet toplantısında kuruldu. Stuguflåten içinde Romsdal. Nortraship filosu, savaş öncesi Norveç ticaret filosunun yaklaşık% 85'ini oluşturuyordu, geri kalan% 15'i Almanlar işgal edip kaçamadığında Norveç'teydi. Nortraship gemilerinin mürettebatı 27.000 denizci idi. Norveç Harekatı sırasında toplam 43 özgür Norveç gemisi batırılırken, 29 tanesi tarafsız İsveçliler tarafından tutuklandı.[16][119][120][121] Nortraship, sürgündeki Norveç hükümetine ekonomik bağımsızlık ve yurtdışından sürekli direniş için bir zemin sağladı.[121]
Müttefikler Narvik'te kısmi bir başarı elde etti. Almanlar, 28 Mayıs'ta şehri kaybetmeden önce oradaki liman tesislerinin çoğunu tahrip etmişti.[1] Müttefikler limanın bir yıl süreyle hizmet dışı olacağına inansa da, limandan yapılan sevkiyatlar altı ay süreyle durduruldu.[122]
Norveç'in Alman işgali, önümüzdeki birkaç yıl boyunca Müttefikler açısından bir sorun olacaktı. Sola merkezli bombardıman uçakları, yaklaşık 920 km'lik bir gidiş-dönüş yaptı. Rattray Başkanı Kuzeydoğu İskoçya'da, Alman topraklarındaki en yakın havaalanından (ada adası) yaklaşık 1.400 km'lik bir gidiş-dönüş Sylt ), İskoçya'nın doğusu ve kıyı taşımacılığı bombalama saldırılarından muzdaripken, çoğu Norveç'ten 1943'e kadar. Norveç'in düşüşünden sonra, İskoçya (özellikle Scapa Flow'daki filo üsleri ve Rosyth ) hava ve denizden gelen birlikler tarafından yapılan şaşırtma saldırılarına karşı çok daha savunmasız görüldü. Alman ticaret akıncıları, Norveç'i Kuzey Atlantik'e ulaşmak için bir üs olarak kullandı. Almanya'dan sonra Sovyetler Birliği'ni işgal etti 1941'de, Norveç'teki hava üsleri de Müttefikleri engellemek için kullanıldı. Arktik konvoylar orada, nakliye için acı kayıplara neden oluyor.[1]
Kurguda
- 1942 filmi Gece Baskınlar Norveç'te kampanyadan hemen sonra kuruldu.
- 1942 filmi Gün Doğacak büyük ölçüde işgalden hemen önce ve hemen sonra Norveç'te kuruldu.
- İşgal ve sonraki işgal, John Steinbeck Roman Ay Düştü ancak ne Almanya ne de Norveç adıyla anılmamaktadır.
- Paul Milner, televizyon suç dram dizisinde önemli bir karakter Foyle'un Savaşı Savaş zamanında İngiltere'de meydana gelen, Norveç Seferi'nde görev yapan ve orada bacağını yaraladı.
- Macera romanı Biggles Gamalı Haça Karşı Çıkıyor tarafından Kaptan W. E. Johns kahramanı Filo Lideri Bigglesworth'un (Biggles ) Alman işgali sırasında ülkede mahsur kaldıktan sonra Norveç'ten kaçmaya çalışırken yaşanan maceralar. Roman, Oslo'nun işgali, Narvik'teki savaşlar ve kampanyaya verilen İngiliz donanmasının tepkisine dair birkaç referans içeriyor.
- 1993 Norveç filmi Son Teğmen Norveç Kampanyası çevresinde Oslo ve Telemark'ta geçiyor. Teğmenin eylemlerine dayanmaktadır. Thor O. Hannevig, Norveç Ordusunda yedek subay.
- Beyazın içinde Nisan 1940'ın sonlarında Norveç dağlarında her iki uçağın da düşürülmesinden sonra birbirleriyle karşılaşan Alman ve İngiliz uçak mürettebatı üyelerini konu alan bir Norveç kurgu filmidir (2011).
- 2008 romanı Odin Misyonu tarafından James Holland bir grup İngiliz, Fransız ve Norveçli askerin geri çekilen Müttefik hatlarına ulaşmaya çalışırken önemli bilgilerle bir sivili korurken ve Alman dağ birlikleri tarafından avlanmaları hakkında bir İngiliz kitabı.
- 2016 Norveç filmi Kralın Seçimi Norveç Kralı'nın Alman silahlı kuvvetlerinden düşünülemez bir ültimatomla sunulduğu Nisan 1940'taki üç dramatik gün hakkındaki gerçek hikayeye dayanıyor: teslim olun ya da öl.
- 2018 video oyununda Battlefield V, Norveç Harekatı çok oyunculu olarak öne çıktı ve biri 2 haritaya sahipti. Narvik Savaşı ve diğeri, 2 fraksiyonun savaştığı Norveç'in dağlık bölgelerinde Birleşik Krallık ve Wehrmacht[123]
Referanslar
- Notlar
- ^ Weserübung Operasyonu, ortak ordunun bir parçası olarak dezenformasyon prosedür, kod adı Weser Nehri Almanya'da Übung Almanca'da "egzersiz" anlamına gelir.
- ^ O sırada Kraliyet Donanması, Scharnhorst-sınıf savaş kruvazörleri olarak savaş gemileri.
- Alıntılar
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t Grove, Eric (2011). "İkinci Dünya Savaşında Norveç Harekatı". BBC. Alındı 17 Nisan 2011.
- ^ a b c Lunde 2009, s. 3
- ^ a b c Borgersrud, Lars (1995). "nøytralitetsvakt". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 313. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Thowsen, Atle (1995). "tonnasjeavtalen med Storbritannia". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 422. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Shirer 1990, s. 673-674
- ^ Lunde 2009, s. 1–12
- ^ a b c Lang, Arnim (1995). "Raeder, Erich". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 340. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Shirer 1990, s. 673
- ^ a b Borgersrud, Lars (1995). "Fleischer, Carl Gurstav". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 107. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Benkow ve Grimnes 1990, s. 15–16
- ^ a b c d Kersaudy, François (1995). "allierte planya". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 17–18. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Eriksen, Knut Einar (1995). "Finlandiya". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 104–105. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dahl, Hans Fredrik (1995). "titreyen". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 334. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Aspheim, Odd Vidar; Hans Fredrik Dahl (1995). "Quisling-Hitler-møtene". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 94–96. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Sørensen, Øystein (1995). "Hitler, Adolf". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 173–174. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen, eds. (1995). "Norge i krigen 1939–45. Kronologisk oversikt". Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 11. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b c d e f Nøkleby, Berit (1995). "Altmarksaken". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 20–21. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Lunde 2009, s. 11–14
- ^ Lunde 2009, s. 34
- ^ a b c d e Nøkleby, Berit (1995). "Narvik". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 284–285. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Lunde 2009, s. 541
- ^ Didley 2007, s. 28
- ^ Lunde 2009, s. 77
- ^ Weal 2012, s. 89
- ^ a b c d e f g Nøkleby, Berit (1995). "Forsvaret". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 114. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Kersaudy, François (1995). "Rio de Janeiro". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 357. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Borgersrud, Lars (1995). "Ljungberg, Birger". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 250. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Moland, Arnfinn (1995). "mobiliseringen i 1940". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 274–275. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Borgersrud, Lars (1995). "stille seferberliği". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 399–400. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Haarr 2009, s. 216–217
- ^ a b c Grimnes, Ole Kristian (1995). "Blücher". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 46–47. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dildy, Doug. (2007) Danimarka ve Norveç 1940: Hitler'in En Cesur Operasyonu
- ^ a b c Borgersrud, Lars (1995). "bombalama, tysk". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 50. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dildy 2007, s. 34–36
- ^ "A.P. Møller". Den Store Danske Encyklopædi (Danca). Kopenhag: Gyldendal. 2009. Alındı 15 Nisan 2011.
- ^ Giverholt, Helge; Ottar Julsrud (2009). "Færøyene - historie". Norske leksikon mağaza (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. Arşivlenen orijinal 2 Ocak 2011'de. Alındı 15 Nisan 2011.
- ^ "Narvik'in ilk savaşı, 10 Nisan 1940". Alındı 29 Ağustos 2018.
- ^ a b Dahl, Hans Fredrik (1995). "Administrasjonsrådet". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 14–15. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Hjelle, Eivind Otto (1995). "Elverumsfullmakten". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 82. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Kersaudy, François (1995). "Haakon 7.". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 189–191. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b c d Skodvin 1991, s. 63
- ^ Hjeltnes, Guri (1995). "panikkdagen 10.04.1940". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 322. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Hjeltnes, Guri (1995). "Elverum". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 82. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Hoel, Oleiv; Niels Øistein Rimstad (2009). "brann - norske storbranner". Norske leksikon mağaza (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. Alındı 28 Nisan 2011.
- ^ "Nybergsund". Norske leksikon mağaza (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. 2009. Alındı 28 Nisan 2011.
- ^ Agøy, Nils Ivar. "Kristian Laake". İçinde Helle, Knut (ed.). Norsk biografisk leksikon (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. Alındı 19 Mart 2011.
- ^ a b c d e Grimnes, Ole Kristian (1995). "Norge i 1940 ı keçe". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 94–96. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dildy 2007, s. 17
- ^ Aspheim, Odd Vidar; Hans Fredrik Dahl (1995). "Haugsbygd". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 165. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Borgersrud, Lars (1995). "Ruge, Otto". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 360–361. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Haga 1999, s. 24–28
- ^ a b Derry 1952, s. 102
- ^ a b c d e Skodvin 1991, s. 54
- ^ a b Skodvin 1991, s. 56
- ^ Derry 1952, s. 97–98, 113, 115
- ^ Skodvin 1991, s. 58–59
- ^ a b c Skodvin 1991, s. 59
- ^ Derry 1952, s. 116–118
- ^ Hauge 1995, cilt. 2, s. 57
- ^ Haga 1999, s. 14–15
- ^ a b Haga 1999, s. 23
- ^ Derry 1952, s. 101
- ^ Haga 1999, s. 28–31
- ^ Larsstuvold, Ulf. "Carstein Tank-Nielsen". İçinde Helle, Knut (ed.). Norsk biografisk leksikon (Norveççe). Oslo: Kunnskapsforlaget. Alındı 15 Nisan 2011.
- ^ Haarr 2010, s. 50
- ^ Ringdal, Nils Johan (1995). "Voss". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 443–444. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Hansteen 1971, s. 208
- ^ Hansteen 1971, s. 211
- ^ a b Hansteen 1971, s. 213
- ^ Hansteen 1971, s. 214
- ^ Hansteen 1971, s. 93
- ^ Haarr 2010, s. 50, 53–56
- ^ Mølmen 1998, s. 35–42
- ^ a b c Dildy 2007, s. 29
- ^ a b Ringdal, Nils Johan (1995). "Åndalsnes". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 462. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Skodvin 1991, s. 55
- ^ a b c d Ringdal, Nils Johan (1995). "Namsos". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 283. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Østbye 1963, s. 61–63
- ^ Østbye 1963, s. 67–72, 81–86
- ^ Ringdal, Nils Johan (1995). "Steinkjer". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 397. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Ringdal, Nils Johan (1995). "Molde". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 275–276. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Hafsten 2005, s. 50
- ^ Eriksen, Knut Einar (1995). "Tromsø". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 424. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Sandvik 1965I, s. 204–206
- ^ Sandvik 1965II, s. 354
- ^ Ringdal, Nils Johan (1995). "Harstad". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 161–162. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Haarr 2010, s. 203–205
- ^ Derry 1952, s. 206
- ^ a b c Skodvin 1991, s. 62
- ^ Krogtoft, Harald; Billy Jacobsen (2009). "Flyplassen i Hattfjelldal". İçinde Hans-Tore Bjerkaas (ed.). NRK Nordland Fylkesleksikon (Norveççe). NRK. Alındı 13 Mart 2013.
- ^ Wilkinson ve Astley 1993, s. 52–53
- ^ Wilkinson ve Astley 1993, s. 54–55
- ^ Wilkinson ve Astley 1993, s. 56–66
- ^ Ringdal, Nils Johan (1995). "Bodø". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 47–48. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Pedersen, Per Bjørn (2009). "Bombingen av Bodø 2. verdenskrig altında". İçinde Hans-Tore Bjerkaas (ed.). NRK Nordland Fylkesleksikon (Norveççe). NRK. Alındı 12 Mart 2013.
- ^ Wilkinson ve Astley 1993, s. 67
- ^ Skodvin 1991, s. 70
- ^ Eriksen, Knut Einar (1995). "Nygaardsvold, Johan". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 309–310. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Skodvin 1991, s. 71–72
- ^ Nøkleby, Berit (1995). "kapitulasjonen i 1940". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 206–207. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Aspheim, Odd Vidar; Hans Fredrik Dahl (1995). "Bjørnefjellsavtalen". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 43. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Børsheim, Hans (1998). "Alta bataljon: 2 Alta bataljons deltagelse, Narvikfronten 1940'a kadar hissettim". Norveç Sağlık ve Bakım Hizmetleri Bakanlığı (Norveççe). Alındı 31 Aralık 2009.
- ^ a b Moland, Arnfinn (1995). "Milorg". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 271–273. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Barstad, Tor Arne (1995). "Sabotasje". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. sayfa 364–365. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Nøkleby, Berit (1995). "Kongens nei". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 222–223. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b c Nøkleby, Berit (1995). "marinen". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 262–264. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Borgersrud, Lars (1995). "flyvåpenet". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 109–111. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Eriksen, Knut Einar (1995). "frigjøringen av Finnmark". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 121. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Grimnes, Ole Kristian (1995). "polititroppene i Sverige". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 327. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Lunde 2009, s. 542
- ^ Derry 1952, s. 230
- ^ a b c Dildy 2007, s. 90
- ^ a b c d Lunde 2009, s. 543
- ^ Haarr 2010, s. 367
- ^ a b c Lunde 2009, s. 544
- ^ Nøkleby 1996, s. 31–38
- ^ Thowsen, Atle (1995). "marinens fartøyer". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 264. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dildy 2007, s. 91
- ^ Thowsen, Atle (1995). "handelsflåten". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940-45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 157. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Hjeltnes, Guri (1995). "sjøfolkene". İçinde Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (eds.). Norsk krigsleksikon 1940-45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 380–381. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ a b Skodvin 1991, s. 86
- ^ Derry 1952, s. 229
- ^ "BATTLEFIELD V'İN HARİTALARI: NARVIK". ea.com/.
Kaynakça
- Benkow, Jo; Ole Kristian Grimnes (1990). Vendepunkt: 9. Nisan ben vår bevissthet (Norveççe). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-12700-9.
- Derry, T.K. (1952). Butler, J.R.M (ed.). Norveç'teki kampanya. İkinci Dünya Savaşı Tarihi: Kampanyalar Serisi (1. baskı). Londra: Majestelerinin Kırtasiye Ofisi.
- Dildy, Doug (2007). Danimarka ve Norveç 1940: Hitler'in En Cesur Operasyonu. Oxford: Osprey Yayıncılık. ISBN 978-1-84603-117-5.
- Haarr, Geirr H. (2010). Norveç Savaşı - Nisan - Haziran 1940. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
- Haarr, Geirr H. (2009). Norveç'in Alman işgali - Nisan 1940. Barnsley: Seaforth Yayınları. ISBN 978-1-84832-032-1.
- Hafsten, Bjørn; Ulf Larsstuvold; Bjørn Olsen; Sten Stenersen (2005). Flyalarm - luftkrigen Norge üzerinde 1939–1945 (Norveççe) (2., gözden geçirilmiş baskı). Oslo: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5.
- Haga, Arnfinn (1999). Valdres 1940 (Norveççe). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-18465-7.
- Hansteen, Wilhelm (1971). Operasjonene til lands üzerinde Vestlandet ve Hallingdal ve Numedal (Norveççe). Oslo: Forsvarets krigshistoriske avdeling - Gyldendal norsk forlag. ISBN 82-05-00122-7.
- Hauge Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (Norveççe). 1. Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2.
- Hauge Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (Norveççe). 2. Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2.
- Lunde, Henrik O. (2009). Hitler'in önleyici savaşı: Norveç Savaşı, 1940. Newbury: Casemate Yayıncıları. ISBN 978-1-932033-92-2.
- Mølmen, Øystein (1998). Raumabanen / Romsdalen, Lesja og Dovre: kamphandlingene i nisan 1940 (Norveççe). Raumabanens kulturlag. ISBN 82-994722-0-2.
- Nøkleby, Berit (1996). "Skutt blir den ...". Tysk bruk av dødsstraff i Norge 1940–45 (Norveççe). Oslo: Gyldendal. ISBN 82-05-22173-1.
- Ostbye, Gudbrand (1963). Krigen i Norge 1940. Operasjonene i Nord-Trøndelag (Norveççe). Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene til lands i Nord-Norge 1940 (Norveççe). 1. Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene til lands i Nord-Norge 1940 (Norveççe). 2. Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Shirer, William L (1990). Üçüncü Reich'in Yükselişi ve Düşüşü: Nazi Almanya'sının Tarihi. Simon ve Schuster. ISBN 0-671-72868-7.
- Skodvin, Magne (1991). Norsk historie 1939–1945: krig og okkupasjon (Norveççe). Oslo: Samlaget. ISBN 82-521-3491-2.
- Weal, John (2012). He 111 Kampfgeschwader in the West. Oxford: Osprey Yayıncılık. ISBN 978-1-84908-670-7.
- Wilkinson, Peter; Astley Joan Bright (1993). Gubbins ve SOE. Londra: Leo Cooper. ISBN 0-85052-556-X.
daha fazla okuma
- Barnett, Correlli. Düşmanla Daha Yakın Bir Şekilde Mücadele Edin: İkinci Dünya Savaşında Kraliyet Donanması (1991) s. 97–139.
- Butler, J.R.M. İkinci Dünya Savaşı Tarihi: Büyük strateji, cilt 2: Eylül 1939-Haziran 1941 (1957) s. 91–150, çevrimiçi ücretsiz
- Elting, J.R. (1981) İskandinavya için Savaşlar, İkinci Dünya Savaşı Serisi, Alexandria, VA: Time-Life Books, ISBN 0-8094-3395-8
- Kelly, Bernard. "Savaşa Doğru Sürüklenme: İngiliz Genelkurmay Başkanları, SSCB ve Kış Savaşı, Kasım 1939 – Mart 1940," Çağdaş İngiliz Tarihi, (2009) 23: 3 sayfa 267–291, DOI: 10.1080 / 13619460903080010
- Kisely, John. 2017. Bir Kampanyanın Anatomisi: Norveç'teki İngiliz Fiasco, 1940. Cambridge University Press.
- Mann, Chris; Jörgensen, Christer. Hitler'in Arktik Savaşı: Norveç, Finlandiya ve SSCB'deki Alman Kampanyaları 1940–45 (2002)
- Plevy, Harry. Norveç 1940: Kaotik Bir Seferin Chronicle'ı (2017) alıntı
- Ottmer, H.-M. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen im Nisan 1940, Operationen des Zweiten Weltkrieges, 1, München: Oldenbourg, ISBN 3-486-56092-1
- Roskill, S.W. Denizde Savaş, 1939-1945: Savunma. Cilt 1 (HM Kırtasiye Ofisi, 1961), Kraliyet Donanması'nın resmi tarihi, 1939-41'i kapsar
Dış bağlantılar
- Norveç'te Kampanya: www.BritishMilitaryHistory.co.uk
- Halford Mackinder'ın Gerekli Savaşı Bir deneme F. William Engdahl Norveç Kampanyasının arkasındaki siyasi manevraları anlatıyor
- Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakanlığı ABD diplomatik evraklarının dış ilişkileri, 1940. Genel Cilt I s. 136 ve yukarısı, çatışmanın nasıl başladığını gösteren orijinal belgeler sağlar.
- Norveç Seferi Sırasında U-Botlarının Torpido Krizi