Alman denizaltısı U-138 (1940) - German submarine U-138 (1940)
| Tarih | |
|---|---|
 Nazi Almanyası | |
| İsim: | U-138 |
| Sipariş verildi: | 25 Eylül 1939 |
| Oluşturucu: | Deutsche Werke AG, Kiel |
| Koydu: | 16 Kasım 1939 |
| Başlatıldı: | 18 Mayıs 1940 |
| Görevlendirildi: | 27 Haziran 1940 |
| Kader: | 18 Haziran 1941'de Cadiz'in batısında, pozisyonda 36 ° 04′K 07 ° 29′W / 36.067 ° K 7.483 ° B Zayiat yok. |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | IID |
| Tür: | Kıyı denizaltı |
| Yer değiştirme: |
|
| Uzunluk: |
|
| Kiriş: |
|
| Yükseklik: | 8.40 m (27 ft 7 inç) |
| Taslak: | 3,93 m (12 ft 11 inç) |
| Kurulu güç: |
|
| Tahrik: |
|
| Aralık: |
|
| Test derinliği: | 80 m (260 ft) |
| Tamamlayıcı: | 3 memur, 22 erkek |
| Silahlanma: |
|
| Servis kaydı | |
| Parçası: |
|
| Komutanlar: |
|
| Operasyonlar: |
|
| Galibiyetler: |
|
Alman denizaltısı U-138 bir Tip IID U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine II.Dünya Savaşı'nda. Omurgası koydu 16 Kasım 1939 tarihinde Deutsche Werke içinde Kiel 267 numaralı yarda olarak. başlatıldı 18 Mayıs 1940 ve görevlendirildi 27 Haziran 1940 ile Oberleutnant zur See Wolfgang Lüth komut altında.
U-138 toplam 48.564 olmak üzere altı gemiyi batırarak beş devriye yaptıbrüt sicil tonu (GRT) ve 6.993 GRT'lik bir gemiye hasar verdi.
18 Haziran 1941'de batısındaki İngiliz savaş gemileri tarafından hasar gördükten sonra batırıldı. Cadiz ispanyada. 28 kişilik mürettebatından can kaybı olmadı.
Tasarım
Alman Tip IID denizaltıları orijinalin büyütülmüş versiyonlarıydı Tip II'ler. U-138 yüzeyde 314 ton (309 uzun ton) ve su altındayken 364 ton (358 uzun ton) yer değiştirmiştir. Resmi olarak standart tonaj 250 uzun ton (250 ton) idi.[1] U-botun toplam uzunluğu 43.97 m (144 ft 3 inç) idi. basınçlı gövde 29,80 m (97 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 4,92 m (16 ft 2 inç), 8,40 m (27 ft 7 inç) yükseklik ve taslak 3,93 m (12 ft 11 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu MWM RS 127 S dört zamanlı, altı silindirli dizel motorlar seyir için 700 metrik beygir gücü (510 kW; 690 shp), iki Siemens-Schuckert PG VV 322/36 çift etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 410 metrik beygir gücü (300 kW; 400 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 0,85 m (3 ft) vardı pervaneler. Tekne, 80-150 metreye (260-490 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[1]
Denizaltının maksimum yüzey hızı 12.7 knot (23.5 km / s; 14.6 mph) ve maksimum su altı hızı 7.4 knot (13.7 km / s; 8.5 mph) idi.[1] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) 35-42 deniz mili (65-78 km; 40-48 mi); yüzeye çıktığında, 8 deniz mili (15 km / saat; 9.2 mil) hızla 3.800 deniz mili (7.000 km; 4.400 mil) seyahat edebildi. U-138 üç adet 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri pruvada, beş torpidolar veya en fazla on iki Tip A torpido mayını ve bir 2 cm (0,79 inç) uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı 25.[1]
Operasyonel kariyer
1. devriye
U-138 ayrıldı Kiel 10 Eylül 1940'taki ilk devriyesinde. Rotası onu Kattegat ve Skagerrak girmeden önce Kuzey Denizi. Daha sonra Batı İskoçya ve Kuzey İrlanda açıklarındaki operasyon alanına ulaştı. boşluk arasında Faroe ve Shetland Adaları.
İlk kurbanı Yeni Sevilla, hemen ardından Boka ve Simla Şehri. Üç geminin hepsi kuzey-batısında 52 nmi (96 km; 60 mil) Rathlin Adası 20 Eylül'de. Ertesi gün vurdu İmparatorluk Macerası. Gemi çekilirken battı HMSSüpermen.
Tekne yanaştı Lorient 26 Eylül'de Fransız Atlantik kıyısında.
2. devriye
İkinci baskını için, U-138 battı Bonheur ve hasarlı İngiliz Zaferi 15 Ekim 1940 tarihinde Lewis'in poposu içinde Dış Hebridler. İngiliz Zaferi tamir edildi ve Ocak 1942'de hizmete geri döndü.
3. devriye
Üç numaralı devriye, ingiliz Adaları Böylece denizaltı güvenli bir şekilde Kiel'e yanaşabildi, ancak puanına bir şey eklemedi.
4. devriye
Tekne 27 Mayıs 1941'de batarak Lorient'e döndü. Cava Prensi ayın 20'sinde.
5. devriye
U-138 İngiliz muhripler tarafından saldırıya uğradı HMSFaulknor, Korkusuz, Ormancı, Öngörü ve Foxhound 18 Haziran 1941'de İspanya, Cadiz'in batısında. Ortaya çıkan hasar, mürettebatı gemiyi terk etmeye ve U-boat'ı batırmaya zorladı. Savaş esiri alınarak Cebelitarık'a getirilen 28 kişilik mürettebatı arasında can kaybı olmadı.
Baskın tarihinin özeti
| Tarih | Gemi Adı | Bayrak | Tonaj (GRT ) | Kader[2] |
|---|---|---|---|---|
| 20 Eylül 1940 | Boka |  Panama | 5,560 | Battı |
| 20 Eylül 1940 | Simla Şehri |  Birleşik Krallık | 10,138 | Battı |
| 20 Eylül 1940 | Yeni Sevilla | Birleşik Krallık | 13,801 | Battı |
| 21 Eylül 1940 | İmparatorluk Macerası | Birleşik Krallık | 5,145 | Battı |
| 15 Ekim 1940 | Bonheuer | Birleşik Krallık | 5,327 | Battı |
| 15 Ekim 1940 | İngiliz Zaferi | Birleşik Krallık | 6,993 | Hasarlı |
| 15 Mayıs 1941 | Cava Prensi | Birleşik Krallık | 8,593 | Battı |
Referanslar
- ^ a b c d Gröner 1991, s. 39–40.
- ^ Helgason, Guðmundur. "U-138 çarpan gemiler". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 7 Aralık 2014.
Kaynakça
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Dış bağlantılar
- Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-138". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 29 Aralık 2014.
- Hofmann, Markus. "U 138". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca'da). Alındı 30 Ocak 2015.
| Gemi enkazları |
|
|---|---|
| Diğer olaylar | |
1940  1941  1942 Mayıs 1941 Temmuz 1941 | |
