Alman denizaltısı U-501 - German submarine U-501

U-505chicago.jpg
U-505Tipik bir Tip IXC tekne
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-501
Sipariş verildi:25 Eylül 1939
Oluşturucu:Deutsche Werft, Hamburg
Tersane numarası:291
Koydu:12 Şubat 1940
Başlatıldı:25 Ocak 1941
Görevlendirildi:30 Nisan 1941
Kader:Battı, 10 Eylül 1941
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:IXC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 1.120 t (1.100 uzun ton) yüzeyli
  • Batık 1.232 t (1.213 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,76 m (22 ft 2 inç) o / a
  • 4.40 m (14 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4.70 m (15 ft 5 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 18.2 knot (33.7 km / s; 20.9 mph) su yüzüne çıktı
  • Batık 7.7 knot (14.3 km / s; 8.9 mph)
Aralık:
  • 13,450 nmi (24.910 km; 15.480 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 64 nmi (119 km; 74 mi)
Test derinliği:230 m (750 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 44 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı[1][2]
Parçası:
Komutanlar:
  • K.Kapt. Hugo Förster
  • 30 Nisan - 10 Eylül 1941
Operasyonlar:1. devriye: 7 Ağustos - 10 Eylül 1941
Galibiyetler:1 ticari gemi battı (2.000GRT )

Alman denizaltısı U-501 bir IXC yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında Dünya Savaşı II. Denizaltı koydu 12 Şubat 1940'ta Deutsche Werft avluda Hamburg, başlatıldı 25 Ocak 1941 ve görevlendirildi 30 Nisan 1941 tarihinde Korvettenkapitän Hugo Förster. Tekne ile servis 2. U-bot Filosu 10 Eylül 1941'de batana kadar.[1]

Tasarım

Alman Tipi IXC denizaltıları orijinalinden biraz daha büyüktü IXBs yazın. U-501 yüzeyde 1,120 ton (1,100 uzun ton) ve su altında iken 1,232 ton (1,213 uzun ton) yer değiştirmiştir.[3] U-boat toplam 76,76 m (251 ft 10 inç) uzunluğa sahipti, basınçlı gövde 58,75 m (192 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 6,76 m (22 ft 2 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,70 m (15 ft 5 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu ADAM M 9 V 40/46 aşırı yüklü dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3,240 kW; 4,340 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 1.000 beygir gücü (1.010 PS; 750 kW) üretir. İki şaftı ve iki 1,92 m (6 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[3]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.3 knot (33.9 km / s; 21.1 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi.[3] Suya daldırıldığında, tekne 63 deniz mili (117 km; 72 mil) 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa); yüzeye çıktığında, 13.450 deniz mili (24.910 km; 15.480 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-501 altı 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpidolar, bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz silahı 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk sekiz.[3]

Servis geçmişi

U-501 ayrıldığı yer Kiel 2 Temmuz 1941'de Trondheim Norveç'te Horten Deniz Üssü 15 Temmuz'a kadar Norveç'te.[2] Oradan 7 Ağustos 1941'de ilk ve tek savaş devriyesine çıktı ve etrafındaki sulara doğru yola çıktı. İzlanda.[4] 2.000 tonluk Norveç ticaret gemisini batırdı Einvik, 5 Eylül'de İzlanda'nın yaklaşık 450 mil güneybatısındaki Convoy SC 41'den torpido ve silah sesleri ile başıboş bir adam. Geminin imdat sinyalleri alındı ​​ve onu aramak için bir uçak gönderildi, ancak hiçbir şey bulamadı ve muhtemelen hayatta kalan olmadığını bildirdi. Aslında 23 mürettebatın tamamı, 12 ve 13 Eylül'de ulaştıkları İzlanda'ya giden iki cankurtaran botundaydı.[5]

Batan

Beş gün sonra, 10 Eylül gecesi, U-501 Müttefiklere kitlesel bir saldırıya katılıyordu Konvoy SC 42 içinde Danimarka Boğazı güneyi Tasiilaq, Grönland, pozisyonda 62 ° 50′K 37 ° 50′W / 62.833 ° K 37.833 ° B / 62.833; -37.833Koordinatlar: 62 ° 50′K 37 ° 50′W / 62.833 ° K 37.833 ° B / 62.833; -37.833tarafından tespit edildiğinde Kanadalı Çiçek sınıfı korvet HMCSChambly sonar ile ve hasarlı derinlik ücretleri. U-501'kaptanı - Hugo Förster - U-boat'ı batırmaya karar verdi. Yüzeyde korvet tarafından görüldü HMCSMoose Çene, ona çarpmaya çalışan. Ancak, U-501 son anda döndü, böylece iki gemi birbirine sadece ayaklarıyla paralel gidiyordu. Bilinmeyen nedenlerden dolayı Hugo Förster teslim oldu ve denizaltının köprüsünden geminin güvertesine atlayarak komutasını bıraktı. Moose Çene.

Moose Çene uzaklaştı ve U-boat'ın ilk nöbetçi zabiti komutayı aldı; Scuttling'e devam etti. Dokuz kişilik bir parti Chambly gemiye bindi U-501 gizli belgeleri ele geçirme girişiminde, ancak denizaltı ayaklarının altına battı. Bir Kanadalı denizci ve on bir Alman öldü. Kalan otuz beş mürettebat esir alındı.[6]

Bu, tarafından yapılan ilk denizaltı cinayetiydi. Kanada Kraliyet Donanması esnasında Atlantik Savaşı.

Kurt paketleri

U-501 ikiye katıldı kurt paketleri, yani.

  • Grönland (10–27 Ağustos 1941)
  • Markgraf (27 Ağustos - 10 Eylül 1941)

Baskın tarihinin özeti

TarihGemiMilliyetTonaj
(GRT )		Kader[7]
5 Eylül 1941Einvik Norveç2,000Battı

Referanslar

  1. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Tip IXC tekne U-501". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 23 Şubat 2010.
  2. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Alman U-botu U-501'den Savaş Devriyeleri". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 23 Şubat 2010.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, s. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "7 Ağustos 1941'den 10 Eylül 1941'e kadar U-bot U-501 devriyesi". U-bot devriyeleri - uboat.net. Alındı 23 Şubat 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Einvik (Steam tüccarı)". U-botlarının çarptığı gemiler - uboat.net. Alındı 23 Şubat 2010.
  6. ^ Blair, Clay (1999). Hitler'in U-Boat Savaşı: Avcılar 1939–41. New York: Weidenfeld ve Nicolson. s. 392. ISBN  0-394-58839-8.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "İsabet alan gemiler U-501". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Ocak 2014.

Kaynakça

  • Blair, Clay, Hitler'in U-Boat Savaşı: Avcılar 1939-41 (1999), Weidenfeld ve Nicolson, New York. ISBN  0-394-58839-8
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXC tekne U-501". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 7 Aralık 2014.