Alman denizaltısı U-158 (1941) - German submarine U-158 (1941)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Alman denizaltısı U-158.
U-505chicago.jpg
U-505Tipik bir Tip IXC tekne
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-158
Sipariş verildi:25 Eylül 1939
Oluşturucu:DeSchiMAG AG Weser, Bremen
Tersane numarası:1000
Koydu:1 Ekim 1940
Başlatıldı:21 Haziran 1941[1]
Görevlendirildi:25 Eylül 1941[1]
Kader:30 Haziran 1942'de battı Bermuda, bir ABD uçağıyla[1]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:IXC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 1.120 t (1.100 uzun ton) yüzeyli
  • Batık 1.232 t (1.213 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,76 m (22 ft 2 inç) o / a
  • 4.40 m (14 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4.70 m (15 ft 5 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 13,450 nmi (24.910 km; 15.480 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 64 nmi (119 km; 74 mi)
Test derinliği:230 m (750 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 44 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı[2]
Parçası:
Komutanlar:
  • Kptlt. Erwin Rostin
  • 25 Eylül 1941 - 30 Haziran 1942
Operasyonlar:İki devriye
Galibiyetler:
  • 17 gemi toplam 101.321 battıGRT
  • Toplam 15.264 GRT hasarlı iki gemi

Alman denizaltısı U-158 bir IXC yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında hizmet için inşa edildi Dünya Savaşı II.

Omurgası koydu 1 Kasım 1940 tarihinde DeSchiMAG AG Weser içinde Bremen yarda numarası 1000 olarak. görevlendirildi 25 Eylül 1941'de Kapitänleutnant Erwin Rostin Komutan (Knights Cross).[2]

Tasarım

Alman Tipi IXC denizaltıları orijinalinden biraz daha büyüktü IXBs yazın. U-158 yüzeyde 1,120 ton (1,100 uzun ton) ve su altında iken 1,232 ton (1,213 uzun ton) yer değiştirmiştir.[3] U-boat toplam 76,76 m (251 ft 10 inç) uzunluğa sahipti, basınçlı gövde 58,75 m (192 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 6,76 m (22 ft 2 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,70 m (15 ft 5 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu ADAM M 9 V 40/46 aşırı yüklü dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3,240 kW; 4,340 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 çift ​​etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 1.000 metrik beygir gücü (740 kW; 990 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,92 m (6 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[3]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.3 knot (33.9 km / s; 21.1 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi.[3] Suya daldırıldığında, tekne 63 deniz mili (117 km; 72 mil) 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa); yüzeye çıktığında, 13.450 deniz mili (24.910 km; 15.480 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-158 altı 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpidolar, bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz silahı 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk sekiz.[3]

Servis geçmişi

U-158 sadece iki muharebe devriyesi gerçekleştirdi, toplamda 101.321 gemi batırdıbrüt sicil tonu (GRT) ve diğer iki hasara da toplam 15.264 ton zarar verdi.[2]

1. devriye

U-158 Alman yönetimindeki adadan ayrıldı Helgoland, (bazen 'Heligoland' olarak yazılır), 7 Şubat 1942'deki ilk devriyesi için. Rotası, onu ingiliz Adaları, içinden boşluk arasında İzlanda ve Faroe Adaları ve Atlantik Okyanusu'na.

İlk kurbanı İmparatorluk Celtgüney-güneydoğusunda yaklaşık 420 nmi (780 km; 480 mil) battı Aziz John 24 Şubat. Gemi vurulduktan sonra ikiye ayrıldı ve kıç bölümü en son 4 Mart'ta görüldü. Aynı saldırıda denizaltı da hasar gördü Diloma. Bu tanker düşük hızda kendi gücüyle ilerleyebildi. Onarıldı Baltimore Haziran 1942'de hizmete döndü.

Denizaltı daha sonra ABD'nin doğu kıyılarına doğru hareket etti. Dört gemiyi daha batırdı ve bir gemiye daha zarar verdi. Onlar: Finnanger (1 Mart), Caribsea (11 Mart), John D. Gill (13 Mart), Olean (15 Mart'ta hasar gördü) ve Ario (ayrıca 15 Mart'ta).[4]

John D. Gill başka bir tankerdi; kargosu, bir torpido. Bunun yerine, denizci bir denizci fırlattıktan sonra çevredeki su alevli bir cehenneme dönüştü. hayat yüzüğü denize düştü ve yerleşik karbür lambası arızalandı. Mürettebatın neredeyse yarısı öldü.

Olean çekildi Hampton Yolları, yeniden oluşturuldu ve yeniden adlandırıldı Süpürme ve sonra hizmete geri döndü.[5]

Çok fazla kargaşaya neden olan tekne, Fransa'ya doğru yola çıktı. Lorient 31 Mart 1942.

2. devriye

İkinci baskını için, U-158 taşındı Karayipler ve Meksika körfezi Mayıs 1942'de. Batarken yolda Darina yaklaşık 500 nmi (930 km; 580 mil) doğu güneydoğusunda Bermuda 4 Mayıs ve Frank B. Baird 22'sinde.[6]

Batmasının ardından Knoxville City 2 Haziran'da cankurtaran sandallarında hayatta kalanlar, Jamaika Alman denizaltısının hala yakınlarda olduğunu düşündükleri için.

Hermis7. caddede iki torpido çarpmasına rağmen motorların hala çalışmasından dolayı sekiz knot hıza ulaştı. U-boat yüzeye çıktı ve gemiyi bombaladı. Yaklaşık on iki saat sonra kıçını sudan çıkarıp gözlendi; sonunda kısa bir süre sonra battı.

Kader

U-158 30 Haziran 1942'de Bermudaların batısında, konumunda battı 32 ° 50′K 67 ° 28′W / 32.833 ° K 67.467 ° B / 32.833; -67.467Koordinatlar: 32 ° 50′K 67 ° 28′W / 32.833 ° K 67.467 ° B / 32.833; -67.467, tarafından derinlik ücretleri bir PBM Denizci tarafından komuta edilen uçak Richard Schreder Amerika Birleşik Devletleri Donanma Filosu VP-74. Gemideki 54 mürettebatından hiçbiri batmadan sağ çıkamadı.[1][2]

Baskın tarihinin özeti

TarihGemiMilliyetTonaj[Not 1]Kader[7]
24 Şubat 1942Diloma Birleşik Krallık8,146Hasarlı
24 Şubat 1942İmparatorluk Celt Birleşik Krallık8,032Battı
1 Mart 1942Finnager Norveç9,551Battı
11 Mart 1942Caribsea Amerika Birleşik Devletleri2,609Battı
13 Mart 1942John D. Gill Amerika Birleşik Devletleri11,641Battı
15 Mart 1942Ario Amerika Birleşik Devletleri6,952Battı
15 Mart 1942Olean Amerika Birleşik Devletleri7,118Hasarlı
20 Mayıs 1942Darina Birleşik Krallık8,113Battı
22 Mayıs 1942Frank D. Baird Kanada1,748Battı
2 Haziran 1942Knoxville City Amerika Birleşik Devletleri5,686Battı
4 Haziran 1942Nidarnes Norveç2,647Battı
5 Haziran 1942Velma Lykes Amerika Birleşik Devletleri2,572Battı
7 Haziran 1942Hermis Panama5,234Battı
11 Haziran 1942Sheherazade Panama13,467Battı
12 Haziran 1942Şehirler Servis Toledo Amerika Birleşik Devletleri8,192Battı
17 Haziran 1942Moira Norveç1,560Battı
17 Haziran 1942San Blas Panama3,601Battı
23 Haziran 1942Tümgeneral Henry Gibbins Amerika Birleşik Devletleri Donanması5,766Battı
23 Haziran 1942Everalda Letonya3,950Battı

Referanslar

Notlar

  1. ^ Ticari gemi tonajları brüt sicil tonu. Askeri gemiler ton bazında listelenmiştir yer değiştirme.

Alıntılar

  1. ^ a b c d Kemp 1999, s. 83.
  2. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "Tip IXC tekne U-158". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 22 Şubat 2010.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, s. 68.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Alman U-botu U-158'den Savaş Devriyeleri". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 3 Ekim 2014.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "John D. Gill". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 3 Ekim 2014.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Alman U-Boat U-153'ün savaş devriyeleri". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 7 Aralık 2014.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "U-158 ile vurulan gemiler". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 3 Ekim 2014.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed tarafından vurulan gemiler - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları. Londra: Silah ve Zırh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXC tekne U-158". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 158". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca'da). Alındı 7 Aralık 2014.