Grumman XTSF - Grumman XTSF

XTSF
Grumman XTSF-1 mockup.jpg
XTSF-1'in ön gövdesinin maketi
RolTorpido avcısı
Üretici firmaGrumman
Birincil kullanıcıAmerika Birleşik Devletleri Donanması
Sayı inşaYok
Dan geliştirildiGrumman F7F Tigercat

Grumman XTSF önerilen bir çift motordu torpido avcısı tarafından tasarlanan uçak Grumman için Amerika Birleşik Devletleri Donanması sonuna doğru Dünya Savaşı II. Tasarımına göre Grumman F7F Tigercat avcı uçağı, ancak büyütüldü ve bir bomba bölmesinin eklenmesiyle, XTSF, taşıyıcı operasyonları için çok büyük kabul edildi ve herhangi bir uçak yapılmadan proje iptal edildi. Bunun yerine, Donanma, başarılı olan tek motorlu XTB3F'yi sipariş etmeyi seçti. AF Guardian.[1]

Tasarım ve gelişim

1944 yılında, Grumman XTB2F Donanma için geliştirilmekte olan, uçak gemilerinden pratik ve güvenli bir şekilde operasyon için çok büyük olacaktır.[1] Yeni bile Midway-sınıf uçak gemileri "savaş gemileri" (CVB) olarak bilinen ve o noktaya kadar herhangi bir ülke tarafından inşa edilen en büyük uçak gemileri, bir ABD Ordusu Hava Kuvvetleri orta bombardıman uçağı.[2] Sonuç olarak, 1944 Haziranının sonlarında Grumman, G-66 tasarım Havacılık Bürosu (BuAer).[2] Bir sonraki ay BuAer tarafından tasarımın gözden geçirilmesinden sonra, revize edilmiş bir tasarım sunuldu ve 17 Ağustos'ta XTB2F için mevcut sözleşme, bunun yerine iki XTSF-1 uçağı sipariş edecek şekilde değiştirildi.[2] Grumman'ın F7F-2 Tigercat iki koltuklu, çift motorlu avcı-bombardıman uçağına dayanacak, ilk prototip bir F7F gövdesinin dönüşümü olmayı amaçladı.[3]

Orta kanat, tamamen metal, konsol iki kanatlı Pratt & Whitney Çift Yaban Arısı aerodinamik olarak monte edilmiş radyal motorlar nacelles kanat altında[4] XTSF-1, iki mürettebat üyesini tandem koltuklarda taşımayı amaçlıyordu ve bir dahili bomba yuvası ve bir SCR-720 radar seti, radar daha sonra tasarımda bir AN / APS-3 veya AN /APS-4 Ayarlamak.[2] Radar operatörü için ikinci bir koltuk eklendi.[2]

XTSF'in dış kanadı, F7F-2'ye kıyasla 7,8 fit (2,4 m) uzatılırken, yatay sabitleyici 28 inç (71 cm) artırıldı.[2] Dikey sabitleyici Ayrıca uçağın ağırlığı Tigercat'a göre yaklaşık 2 bin pound (910 kg) artarken, genişletildi.[2]

Kanatlar yukarı katlanmış için istifleme uçak gemilerinde, iniş takımı ve tutucu kanca -di hidrolik olarak işletilmektedir.[4] Silah silahlanmasının dört .50 olması planlandı.kalibre (12,7 mm) Browning M2 makinalı tüfekler,[5] veya alternatif olarak iki 20 mm Hispano top[2] bir süre bomba yuvası buna göre Grumman TBF Avenger bir gövde 5.5 inç (14 cm) uzatılmış.[2]

İptal

Bir model kokpit, orta gövde ve kanat orta bölümünün tamamı inşa edilmiş ve 1944 sonbaharında BuAer tarafından denetlenmiştir.[6] Bununla birlikte, prototip XTSF-1'ler için sözleşme Ocak 1945'te feshedildi. Bu, Donanmanın Grumman mühendislerinin ve fabrikanın halihazırda üretim kapasitesinde olduğuna dair inancı da dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanıyordu. F6F Cehennem Kedisi, F7F ve F8F Bearcat,[7] XTSF-1'in pratik işlemler için çok büyük olacağını eskort taşıyıcıları,[2] ve XTB3F olarak üretileceğine inanılan Grumman G-70'in daha iyi bir olasılık olduğuna inanılıyordu.[1] Ek olarak, F7F'nin uçak gemilerinden operasyonlar için sertifika alması zordu.[8] Donanmanın tasarıma daha fazla zarar vermesi.

Bazı kaynaklar yanlışlıkla XTSF-1'in XTB2F olduğunu belirtir,[9] ancak durum bu değil.[2] XTSF-1, ABD Donanması tarafından şimdiye kadar 'TS for Torpedo Scout' kategorisinde belirlenmiş tek uçaktı.[6] 'Bomber-Torpedo için BT', 'Scout-Bomber için SB' ve 'Torpedo-Bomber için TB' ile birlikte yeni 'A for Attack' serisine dahil edildi ve atama değiştirildi.[10]

Özellikler (XTSF-1)

Johnson 2008'den XTSF-1'in üç görünüşlü çizimi.

Verileri [5]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2 (Pilot ve radar operatörü)
  • Uzunluk: 46 ft 4 inç (14.12 m)
  • Kanat açıklığı: 59 ft 4 inç (18.08 m) (katlanmış açıklık 32 fit (9.8 m))
  • Yükseklik: 16 ft (4,9 m)
  • Kanat bölgesi: 500 fit kare (46 m2)
  • Kanat profili: NACA 23015-23012
  • Boş ağırlık: 17.288 lb (7.842 kg)
  • Brüt ağırlık: 26.171 lb (11.871 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 400 ABD galonu (1.500 l; 330 imp gal)
  • Enerji santrali: 2 × Pratt & Whitney R-2800 -22W Çift Yaban Arısı radyal motorlar Her biri 2.400 hp (1.800 kW)
  • Pervaneler: 4 kanatlı Aeroproducts H-20-156, 4,01 m (13 ft 2 inç) çap

Verim

  • Azami hız: 18.600 fitte (5.700 m) 414 mil / saat (666 km / saat, 360 kn)
  • Durak hızı: 84 mph (135 km / s, 73 kn)
  • Aralık: Saatte 172 mil (277 km / sa) hızla 975 mil (1.569 km, 847 nmi) dahili yakıt
  • Savaş aralığı: 395 mil (636 km, 343 nmi) yarıçaplı iki adet 150 ABD galonu (570 l; 120 imp gal) düşürme tankı
  • Servis tavanı: 36.500 ft (11.100 m)
  • Tırmanma oranı: 3.920 ft / dak (19.9 m / sn)
  • Kanat yükleniyor: 47,9 lb / ft2 (234 kg / m22)
  • Güç / kütle: 6,5 lb / bhp

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ a b c Goebel 2009
  2. ^ a b c d e f g h ben j k Norton 2008, s. 120
  3. ^ Amerikan Havacılık Tarih Kurumu Günlük, v.14-15, s. 269.
  4. ^ a b Angelucci 1987, s. 238.
  5. ^ a b XTSF-1 Uçak Özellikleri ve Performansı
  6. ^ a b Johnson 2008, s. 427
  7. ^ Norton 2008, s. 121
  8. ^ Meyer 2002, s. 55
  9. ^ Lawson ve Tillman 2001, s. 87
  10. ^ "ABD Uçak Tanımlama Sistemleri", driko.org. 8 Mayıs 2010'da erişildi.

Kaynakça

  • Angellucci, Enzo (1987). 1917'den Günümüze Amerikan Savaşçısı. New York: Orion. ISBN  0-517-56588-9.
  • Goebel, Greg (2009). "Grumman AF Guardian". vectorite.net. Alındı 2010-05-06.
  • Johnson, ER (2008). 1926'dan Beri Amerikan Saldırı Uçağı. Jefferson, NC: McFarland & Company. ISBN  9780786434640.
  • Lawson, Robert; Barrett Tillman (2001). ABD Donanması Dalışı ve II.Dünya Savaşı Torpido Bombardıman Uçakları. St. Paul, MN: MBI Yayınları. ISBN  0-7603-0959-0.
  • Meyer, Corwin H. (Ağustos 2002). "F7F Tigercat: Anlatılmayan Hikaye". Uçuş Günlüğü. Ridgefield, CT: AirAge Yayınları.
  • Norton, Bill (2008). ABD Deneysel ve Prototip Uçak Projeleri: Savaşçılar 1939-1945. North Branch, MN: Özel Yayın. ISBN  978-1-58007-109-3.
  • ABD Donanması (1 Ağustos 1944). "XTSF-1 Uçak Özellikleri ve Performansı" (PDF). alternatewars.com. Alındı 2011-01-08.

Dış bağlantılar