Gulfstream X-54 - Gulfstream X-54

X-54
RolDeneysel uçak
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaGulfstream Aerospace
DurumGeliştirilmekte
Sayı inşa0

Gulfstream X-54 Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmekte olan, önerilen bir araştırma ve gösteri uçağıdır. Gulfstream Aerospace için NASA, kullanılması planlanan Sonic patlaması ve süpersonik taşıma Araştırma.[zaman aralığı? ]

Tasarım

2008 yılında başlatılan X-54 projesi, gürültü kirliliğini azaltmak için akustik olarak şekillendirilmiş bir ses patlamasıyla süpersonik hız yapabilen deneysel bir uçak üretmeyi amaçlamaktadır.[1] X-54A'nın, gelecekteki süpersonik ulaşım tasarımını ve düzenlemesini desteklemek için popülasyon etkisi çalışmalarında düşük hızlı ses etkilerini göstermesi amaçlanmıştır.[2] Mevcut düzenlemeler, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kara alanlarında süpersonik uçuşu yasaklamaktadır; X-54, NASA'nın süpersonik taşımaların ticari olarak uygulanabilir olmasına izin vermek için düzenlemeleri değiştirme çabalarının bir parçasıdır.[3]

NASA'nın X-54 projesi, DARPA'nın araştırma hedeflerine devam etmeyi amaçlıyor Sessiz Süpersonik Uçak,[4] ve NASA Quietspike projesi gibi projeler tarafından doğrulanan düşük hızlı teknolojileri ve yöntemleri göstermeyi amaçlamaktadır[5] Şekilli Sonik Boom Göstericisi,[6] FaINT Projesi,[7] ve WSPR Projesi.[8] X-54, birkaç on yıla yayılan bu birleşik NASA araştırmasından öğrenilen tüm teknoloji ve dersleri, Mach 1.4 (1.500 km / s) üzerinde seyir halindeyken yerde 75 pdB'nin altında üretim yapabilen uygun bir uçakta birleştirmek için sıfırdan tasarlanacaktır. ) 15.000 m'nin (50.000 ft) üzerinde. X-54 uçağı, süpersonik kara uçuşu ile ilgili yerel ve uluslararası düzenlemeleri reforme etmek için araştırma verileri sağlamak üzere topluluk temel testlerinde kullanılmak üzere düşük gürültülü süpersonik uçuş gösterecektir.

Geliştirme

X-54A'nın geliştirildiği bildirildi Gulfstream Aerospace ve iki tarafından desteklenmesi amaçlanmıştır Rolls-Royce Tay turbofan motorlar.[1] X-54A, Gulfstream'in 2005 yılında "süpersonik uçuş sırasında bom yoğunluklarını azaltmak" için bir uçak tasarımı olarak tescilli olan "Sonic Whisper" programına bağlanabilir;[9] Gulfstream'in yanı sıra, Lockheed Martin ve Boeing de ticari süpersonik uçaklar için uygun tasarımlar üretti ve üç şirketin de X-54 gösteri uçağı yarışmasında yarışmacı olduğu düşünülüyor, ancak 2012 itibariyle NASA, projeyi ilerletecek fonlardan yoksundu.[10]

Gulfstream, X-54A projesi hakkında çok az yorum yapmasına rağmen,[9] 2008'de Ulusal Ticari Havacılık Derneği Bir Gulfstream yöneticisi, Gulfstream'in süpersonik uçuş için ileri teknolojiler üzerine çalışmalarının "bir süredir" devam ettiğini ve "düşük [sonik] patlama için tasarlanmış eksiksiz bir uçağın" muhtemelen "X-54'ün yan tarafına boyanacağını" belirtti. .[11] "X-54A" adı 2008 yılında yayınlandı, ancak NASA bunun bir "yer tutucu" olarak kabul edildiğini ve projede Gulfstream ile aktif olarak işbirliği yapmadığını belirtti.[12]

2012'nin sonlarından itibaren Gulfstream'in sessiz bir süpersonik iş jetinin tasarımını duyurmaya yakın olduğuna dair göstergeler vardı.[13] ilk çizimleri Aralık 2012'de yayınlandı.[14]

Gulfstream pazarlama ve satış kıdemli başkan yardımcısı Scott Neal'a göre 2013'ün sonlarından itibaren, “Pazarı süpersoniklere uygun hale getirmek için karadan sesten daha hızlı uçmayı mümkün kılmalısınız - bu şu anda yasalara aykırıdır. Siz bunu değiştirene kadar uygun bir pazar olduğunu düşünmüyoruz ”.[15]

Özellikler (X-54A)

Verileri Jane's[1]

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ a b c Jane'in 2010'u.
  2. ^ DOD 2009.
  3. ^ Rubner 2005.
  4. ^ "Northrop Grumman Sessiz Süpersonik Uçaklar İçin Konseptini Açıkladı". Günlük Uzay. 2002.
  5. ^ "Sessiz Spike Projesi". NASA. Dryden. 2006.
  6. ^ "Şekilli Sonik Boom Projesi". NASA. Dryden. 2008.
  7. ^ "FaINT Projesi". NASA. 2012.
  8. ^ "NASA'nın Sessiz Sonik Patlaması Araştırma Çabası Bir Fısıltıyla Biter". NASA. Dryden. 2011.
  9. ^ a b Croft 2008.
  10. ^ Warwick Graham (2012). "Görüş Alanında Sessiz, Etkili Süpersonik?". Havacılık Haftası. Arşivlenen orijinal Aralık 6, 2013. Alındı 29 Eylül 2013.
  11. ^ Kırmızı 2009.
  12. ^ "Gelecekteki bom araştırma uçakları için yer tutucu olarak verilen X-54A ataması". Havacılık Haftası ve Uzay Teknolojisi. 21 Temmuz 2008. Arşivlendi orijinal Kasım 7, 2017. Alındı 7 Kasım 2017.
  13. ^ "NBAA: Gulfstream, süpersonik iş jeti tasarımına 'çok yakın'", Global Uçuş, 30 Ekim 2012.
  14. ^ "Gulfstream, yeni süpersonik uçakları, patent başvurularında giriş tasarımlarını ortaya koyuyor", Global Uçuş, 19 Aralık 2012.
  15. ^ "Süpersonik bizjet? Nefesinizi tutmayın Gulfstream diyor ...", Havacılık Haftası.

Kaynakça

Dış bağlantılar

  • Bize 6698684 Gulfstream Aerospace'e 2 Mart 2004'te yayınlanan "Ses patlamasını kontrol etmek ve azaltmak için sivri uçlu süpersonik uçak" 
  • BİZE 8083171 Gulfstream Aerospace için 27 Aralık 2011'de yayınlanan "Yer seviyesinde ses patlaması etkilerini azaltmak için süpersonik uçak"