HAL Orta Kaldırma Helikopteri - HAL Medium Lift Helicopter

Orta Kaldırma Helikopter
RolGenel maksat helikopteri
Ulusal kökenHindistan
Üretici firmaHindustan Aeronautics Limited
DurumGeliştiriliyor
Birincil kullanıcıHint Silahlı Kuvvetleri

HAL Orta Kaldırma Helikopteri (MLH), 10-15 ton sınıfında planlanan büyük bir rotorlu uçaktır. Şirket halihazırda, şu ülkelerden yabancı ortaklar arıyor: Rusya veya Avrupa 's Airbus Helikopterleri, şirketin MLH'yi geliştirme ve yaklaşık 350 orta kaldırma helikopteri üretme hedefine sahip olduğu. Hindistan silahlı kuvvetlerinin üç şubesi, bu tip için büyük müşteriler olarak öngörülüyor. HAL'a göre, MLH aynı sınıfta olacaktır. Rusça Mil Mi 17.

Geliştirme

Kökenler

2000'lerin sonlarında Hintli havacılık üreticisi Hindustan Aeronautics Limited (HAL), rotor uçak tekliflerini mevcut hizmetlerin ötesine genişletmekle ilgileniyor. HAL Dhruv programı, kavramsal 10 tonluk sınıf helikopter üretim potansiyelini keşfetmeye başladı; bu kavram, Orta Kaldırma Helikopter (MLH).[1] Üretildiği takdirde, 10 tonluk MLH, şimdiye kadar üretilmiş en büyük döner kanatlı uçak olma özelliğini taşıyacaktır. Hindistan.[2] Önceden, türün öncelikli olarak askeri müşterilere, özellikle de Hindistan silahlı kuvvetlerine pazarlanacağı ve geçici programın yabancı bir üreticinin bir ortaklık düzenlemesine katılımından büyük ölçüde fayda sağlayacağı kabul edildi.[1]

HAL Başkanı Ashok Baweja, Eylül 2008'de şirketin MLH ile ilgili hedefleri hakkında yaptığı konuşmada şunları söyledi: "Eurocopter veya Ruslarla ortaklaşa 10 tonluk helikopterler geliştirmeyi ve inşa etmeyi planlıyoruz ... Bu, seçilen şirket ve HAL ".[1] Bu noktada, orta kaldırma helikopterleri için askeri pazara bağlı olan 10 ton sınıfında yaklaşık 350 helikopter üretildiği konusunda kamuoyu tahminleri vardı. HAL aynı zamanda MLH'nin ihracat satış potansiyelini araştırmaya da hevesliydi ve bu potansiyelin büyük ölçüde yabancı ortağın programa katılmayı seçmesine bağlı olduğu kabul edildi.[1]

2000'lerin sonlarında HAL, MLH'yi birlikte geliştirmek için dünyanın dört bir yanındaki büyük rotorlu araç üreticilerinden teklifler için resmi bir davetiye yayınladı.[3] Ancak, Temmuz 2009'da HAL'ın helikopterin ortak gelişimi için aktif ihalesini iptal ettiği bildirildi; bu aşamada her ikisi de Eurocopter ve Mil Helikopterleri potansiyel teknoloji ve yatırım ortakları olarak listeye alındı. İddiaya göre HAL, iki şirkete, silahlı kuvvetlerin niteliksel gerekliliklerinin önemli ölçüde değişmesi nedeniyle ihalenin iptal edildiğini bildirdi.[kaynak belirtilmeli ] Aralık 2014'te düzenlenen ulusal bir seminerde konuşan HAL'ın baş test pilotu Kanat Komutanı Unnikrishna Pillai, Hindistan'da orta ve ağır kaldırma helikopterlerinin geliştirilmesinde ortaya çıkan tasarım zorlukları hakkında bir konuşma yaptı. Daha önceki projelerde kazanılan uzmanlığın ardından, Hindistan'ın Rotary Kanat Araştırma ve Tasarım Merkezi'nin (RWR & DC) kendinden emin hale geldiğini ve orta kaldırma helikopterleri geliştirmeye hazır olduğunu söyledi.[4]

Yeniden başlat

2017'nin başlarında, HAL'ın MLH teklifini yeniden başlattığı ve şimdi 12 tonluk çift motorlu çok amaçlı bir helikopter üretmeyi amaçladığı bildirildi; Yeni bir proje adı olan Hindistan Çok Rollü Helikopter (IMRH) de programa uygulandı.[3][5] IMRH, asker taşımacılığı, muharebe arama ve kurtarma, VVIP taşımacılığı, kara ve açık deniz operasyonları, hava ambulansı, kazazedelerin tahliyesi ve asılı yükler de dahil olmak üzere kargo taşımacılığı dahil olmak üzere çeşitli görevleri gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Maksimum 24 personel veya 3.500 kg yük taşıma sırasında 20.000 fit'e kadar olan irtifalarda uçma kabiliyetine sahip olacaktır.[3][6] HAL'a göre, önerilen helikopter, beş tonluk sınıfa giren Dhruv gelişmiş hafif helikopterini kullanarak şu anda mevcut olan kapasitenin iki katını kaldırabilir. Bir HAL yetkilisi, Hindistan Ordusu'nun MLH sınıfı içinde 400 helikoptere ihtiyaç duyduğunun tahmin edildiğini belirtti.[3][7]

Şubat 2017'de, MRH'nin tam ölçekli bir maketi, Aero India 2017'de halka açık olarak sergilendi; bir HAL sözcüsüne göre, model büyük ölçüde mevcut Rus Mil Mi-17.[2] Bu noktada HAL, helikopterin ilk uçuşunun 2019 yılında gerçekleşeceğini öngörmüş; ancak, MRH'ye güç verecek motor henüz kesinleşmedi. Benzer şekilde, rotorlu uçağın daha ince ayrıntıları henüz tam olarak tanımlanmamıştır ve yalnızca hedef kullanıcılardan spesifikasyonlar alındıktan sonra sonuçlandırılacaktır. Ek olarak, operatör kabul denemelerinin indüksiyondan önce yaklaşık 7-8 yıl sürmesi bekleniyordu.[2] Şubat 2017'de MLH önerisi kavramsal aşamada kaldı; HAL'ın yönetim kurulu tarafından henüz temizlenmedi; buna göre, o zamanlar henüz resmi tasarım çalışması başlatılmamıştı.[3][5] Helikopterin otomatik motorlarla donatılması amaçlanırken, türe güç vermesi amaçlanan motorlar henüz tanımlanmamıştır. uçuş kontrol sistemi, modern görev sistemleri, gelişmiş kokpit ekranları ve diğer çağdaş aviyonikler. O sırada HAL, ₹ 600'lük büyük bir helikopter üretim kompleksi geliştirme sürecindedir. Tumakuru; bu, şirketin hızla genişleyen rotorlu araç bölümünün merkezi olacak.[3]

Mayıs 2017'de HAL, Hindistan Çok Rollü Helikopter (IMRH) unsurlarına ilişkin bilgi talepleri (ROI'ler) yayınladı; talepler dahil turboşaft motorlar, kanat katlama mekanizmasının geliştirilmesinde yardım ve rotorlu araçların dış incelemeleri ile birlikte iniş takımı ve aktarma.[8] İniş takımlarının geri çekilebilir olması ve aktif bir direksiyon sistemi ve kendi kendine merkezleme kabiliyeti kullanması planlanırken, motorlar çift kanallı olarak ithal edilecek. tam yetkili dijital elektronik kontroller (FADEC) ve ortalamanın üzerinde yüksek irtifa performansına sahip olmalıdır. Hem ana hem de kuyruk rotorları, kompozit malzemeler ve radar soğurucu / kızılötesi dayanıklı boyalarla kaplanacaktır.[8]

Operasyonel geçmişi

HAL, 2008 yılı boyunca 10 tonluk MLH'yi Türkiye'ye sunmayı planladığını belirtti. Hint Donanması ağır kaldırma helikopterlerinden oluşan bir filoya yönelik yerleşik gereksinimi karşılamak amacıyla.[1] 2017'nin başlarında yapılan resmi açıklamaya göre: "HAL, 40'tan fazla hava kuvvetinde faaliyet gösteren benzer sınıftaki helikopterlerin yaşlanan filosunun yerini almayı hedefleyerek ihracat siparişlerini hedefleyecek".[3] 2017 itibariyle, HAL'ın sivil sertifikasyon almayı planladığı denizcilikte denizcilik varyantı ve sivil odaklı model de dahil olmak üzere toplam dört farklı MRH versiyonu planlanmıştır.[2][8]

HAL, şirketin yerel olarak geliştirilen MLH'nin temelde Mil Mi 17 Hem yurtdışında hem de Hindistan'da yaygın kullanımda olan helikopterler, özellikle de çoğu ön cephe operasyonunda yoğun kullanımı nedeniyle Hindistan Hava Kuvvetleri; Geniş spesifikasyonlara sahip olan acemi pervane uçağı, Rus Mi 17'den daha fazla sayıda rol oynayabilecek.[6][7] 10-12 tonluk bir rotorlu uçak için resmi olarak belirtilen bir gereklilik olmamasına rağmen; Bununla birlikte, şirketin IMRH'nin 2025'ten sonra Hindistan'ın eski Mi-17'lerini değiştirmeye başlaması niyetinde.[8]

5 Ağustos 2019'da helikopter için hükümet onaylarının alınmasına yönelik sürecin başladığı bildirildi. Proje onaylanır onaylanmaz tam ölçekli çalışmalar başlayacak ve ilk uçuşun 2 yıl içinde yapılması bekleniyor. Bu tür helikopterlere duyulan ihtiyacın yaklaşık 550 birim olduğu bildiriliyor.[9]

Özellikler (öngörülen)

Verileri[kaynak belirtilmeli ]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: Oturan 28 birlik / 4.500 kg (9.921 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 12.000 kg (26.455 lb)

Verim

  • Azami hız: 275 km / saat (171 mil, 148 kn)
  • Aralık: 500 km (310 mi, 270 nmi)
  • Servis tavanı: 6.700 m (22.000 ft)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Referanslar

  1. ^ a b c d e "HAL, helikopter projesi için yabancı ortaklara bakıyor." The Economic Times, 29 Eylül 2008.
  2. ^ a b c d "HAL, 2019 yılına kadar çok rollü helikopter uçurmayı, ancak motoru tamamlamayı umuyor." Finansal Ekspres, 19 Şubat 2017.
  3. ^ a b c d e f g D.S. Madhumathi. "HAL, 12 tonluk helikopter planını açıkladı." Hindu, 14 Şubat 2017.
  4. ^ "HAL şefi, talebi karşılamak için yerli helikopter üretimini hızlandırmaya çağırıyor." Hindu İş Kolu, 28 Aralık 2014.
  5. ^ a b Mathews, Neelam. "HAL, Hindistan Çok Amaçlı Helikopter Öneriyor." AIN Çevrimiçi, 16 Şubat 2017.
  6. ^ a b "HAL'in bu Hint Çok Rollü Helikopteri Rus İthalatını Almayı Hedefliyor." Hindistan Times, 17 Şubat 2017.
  7. ^ a b Singh, Rahul. "Hindistan yapımı çok işlevli helikopterler, Rus Mi-17'lere uygun: Bilmeniz gereken her şey." Hindustan Times, 9 Mayıs 2017.
  8. ^ a b c d "HAL, yeni 12 tonluk helikopter için RFI yayınlıyor." Uluslararası Uçuş, 26 Mayıs 2017.
  9. ^ Pubby, Manu (2019-08-05). "Hindistan, Mi-17 copters'ın yerini almak için Rs 10.000-cr projesine başlayacak". The Economic Times. Alındı 2019-08-05.