HCS Aurora (1809) - HCS Aurora (1809)

Mahratta korsanları, 1812 Bombay Denizcisinin 'Aurora'ya saldırıyor; eylemin başlangıcı.jpg
Mahratta kapmak ve Gallivatlar sloop saldırmak Aurora Bombay Marine'in[Not 1]
Tarih
İngiliz Doğu Hindistan Şirketi Bayrağı (1801) .svgBüyük Britanya
İsim:Aurora
Sahip:İngiliz Doğu Hindistan Şirketi
Şebeke:Bombay Marine
Oluşturucu:Bombay Tersanesi[1]
Başlatıldı:1809
Kader:Son liste 1828
Genel özellikleri
Tür:Şalopa
Ton yanar:217[2] veya 247[3] (bm )
Yelken planı:şalopa
Silahlanma:14 silah

HCS Aurora, onurlu Doğu Hindistan Şirketi Gemisi Aurora, başlatılan bir savaş dalgasıydı Bombay için Bombay Marine İngiliz Doğu Hindistan Şirketi'nin (EIC) Hint Okyanusu'ndaki ticareti korsanlardan korumak için deniz kuvvetleri kolu. Fransızlar onu 1810 Eylülünün sonlarında ele geçirdi, ancak İngilizler onu Aralık ayı başında geri aldı. Bombay Marine'in hizmetine geri döndü, İngiliz Hükümeti ve Kraliyet Donanması'na Doğu Hint Adaları ve Basra Körfezi'ndeki çeşitli kampanyalarda yardım etti. Halen 1 Ocak 1828'de Bombay Deniz Kuvvetleri'nde listelendi.

Kariyer

Aurora başlatıldıktan kısa bir süre sonra aktif hizmete girdi. Teğmen Conyers komutasında, o katıldı 1809 Basra Körfezi kampanyası.[4] Kraliyet donanması ve ABM büyük bir güç gönderdi. Basra Körfezi zorlamak Al Qasimi (veya Joasmi), İngiliz gemilerine, özellikle de İran ve Arap kıyılarına yapılan baskınlarını durdurmak için Hürmüz Boğazı. Operasyonun başarısı sınırlıydı çünkü İngilizler, El Qasimi'nin güçlü filolarını kalıcı olarak bastıramadı. Ras Al Khaimah ve Sharjah.

Yakala ve yeniden yakala

AuroraTeğmen Watkins'in komutasında, 16 Ağustos 1810'da Bombay'dan yola çıktı. Lloyd'un Listesi Fransız firkateynlerinin Iphigenia ve Astree yakaladı Aurora, Ekim ayında 10 silah ve 100 adam.[5] Fransız kayıtları bunu gösteriyor Iphigénie, Vekil Kaptan altında Bouvet, ve Astrée yakalanan Aurora, 20 Eylül 1810'da, 16 silahlı. Her iki rapor da onu kaçıranların onu götürdüğü konusunda hemfikir. Île de France. Fransız Donanması daha sonra Aurora korvet olarak hizmete girdi Aurore.[6]

İngilizler yeniden ele geçirildi Aurorave diğer birçok EIC gemisi, başarılı olmalarının bir sonucu olarak Isle de France'ın işgali Kasım-Aralık 1810'da.[7] Aurora daha sonra Bombay'a ve EIC'nin hizmetine geri döndü.

Fransızlar İngiliz gemilerini ele geçirdiğinde, denizciler, denizciler ve EIC gemileri söz konusu olduğunda, lazerler Fransız Donanması'na katılmak için. Görünüşe göre, özellikle İrlandalılar ve lazerler konusunda genel olarak bazı başarılar elde ettiler. Ancak, durumunda Aurora, deniz müfrezesi 16 veya 17 Sepoylar, arasından işe alındı Concanny Bombay Deniz Piyadesi Deniz Taburu'nda görev yapan ve peşinde koşanlar, önce tatlılıklara ve ardından sert muamelelere direnmekte kararlıydı.[Not 2]

Java'nın işgali ve cezalandırıcı seferler

1811'de, Kraliyet Donanması ve ABM bir araya gelerek bir Java istilası. EIC, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç savaş gemisine katkıda bulundu: Aurora, Komutan Watkins'in ve birkaçının komutası altında Doğu Indiamen ve diğer taşımalar.[10]

Aralıkta Aurora Kalküta'daydı ki, büyük bir Birmanya birliklerinin bölgeyi işgal ettiğini haber aldı. Chittagong. Kaptan Macdonald Aurora oluşan bir kuvvet topladı Aurora ve EIC'nin kruvazörleri Anka kuşu, Thetis, ve Vesta900 asker gibi. Birlikler 6 Aralık'ta Chittagong'da karaya çıktı ve bu noktada Burmalılar geri çekildi.[11]

1812'de, Palimbang İngiliz kontrolü altındaydı Sir Stamford Raffles valisi olarak İngiliz Java. Eski sultanı Palimbang şehirden birkaç mil ötede bir barınak kurdu. Oradan malzemeleri durdurdu ve yeni padişahı tehdit etti. Bombay Ordusu'ndan Binbaşı Mears ve Kaptan MacDonald Aurora Şaraphaneyi ele geçirmek için teknelerde 200 adam gönderdi. Binbaşı Mears'ı kaybetmeden bunu başardılar.[12]

Aynı yıl, HMSAnka kuşu, HMSProcris, ve HMSBarracouta ve 100 kişilik bir müfreze 48 Highlanders aleyhine cezalandırıcı bir sefere çıktı Sambas Sultanlığı batıda Sambas Nehri boyunca Borneo. Barracouta nehir savunmasını zorlayamadı ve bazı kayıplar verdikten sonra sefer geri çekildi.[13]

Ocak ayından itibaren Aurora ve bazı savaş gemileri, Haziran 1813'te ikinci bir cezai sefer gelene kadar ablukayı sürdürdü. O, ablukayı sürdürürken, Aurora bazı değerli Çin hurdalarını geri aldı ve başarısız bir şekilde gemiyi kovaladı Coromandel, nehrin yukarısında.[13]

Sambas'a karşı ikinci cezai sefer için Kraliyet Donanması birliği şunlardan oluşuyordu: Leda, Hussar, Malacca, Volage, Hekate, ve ProcrisKaptan Sayer ile Leda kıdemli deniz subayı olarak.[13] EIC kruvazörlere katkıda bulundu Malabar, Teignmouth, ve Aurora, yedi savaş gemisi, nakliye Troubridge, ve Doğu Indiaman Galler Prensesi Charlotte. Ordu birliği şunlardan oluşuyordu: Ayak 14 Alayı Bengal topçuları ve HEIC'in Avrupa Alayı ve 3. Bengal Gönüllü Taburu'ndan bir şirket. Sonunda firkateynler dışındaki İngiliz gemileri nehrin önündeki barı geçip Sambas kasabasına doğru hareket edebildiler. İki kalenin ele geçirilmesi, 70'in üzerinde pirinç ve demirden yapılmış karışık kalibreli toplar ortaya çıkardı, ancak kasabanın kendisi çok az ganimet verdi. Sefer Portekizli birliği yeniden ele geçirmeyi başardı CoromandelKorsanların bir yıl önce yakaladığı. Çatışmalardaki İngiliz zayiatı nispeten düşüktü, ancak ateş ve hastalıktan kaynaklanan kayıplar yüksekti.[13]

1814'ün başlarında, Palimbang'da görevli İngiliz Ordusu subayı, şimdiki padişahı, iç kısımda emekliye gönderilen önceki padişahla değiştirdi. Raffles, Kaptan MacDonald'ı gönderdi ve Auroradurumu araştırmak için. Önceki padişah tahttan indirildi ve halefi iade edildi.[14]

Nisan ayında ABM, aşağıdakilerden oluşan küçük bir güç oluşturdu: Malabar, genel deniz komutanı Kaptan Robert Deane'in yönetiminde, Teignmouth, Aurorave bazı savaş gemileri ve Tümgeneral Miles Nightingale komutasındaki bir Ordu birliği Makassar şu anki rajah'dan. 7 Haziran'da kuvvet ele geçirildi Makassar, kırsal alana kaçan rajah ile. Yeni bir rajah yerleştirildi ve kuvvet Şirket sularına geri döndü. Aurora Ordu personeli ve birkaç memurla birlikte Kalküta'ya döndü.[15]

1816'da olay

Maratha akıncıları ABM için uzun süredir devam eden bir sorun teşkil ediyordu. Görünüşe göre 1816'da Aurora Bengal Körfezi'nde bu akıncılardan oluşan bir filo ile savaşan. Yukarıdaki resim gösterir Aurora iki kepçe ve çok sayıda gallivata sahip.[Not 3]

İle ilgili sorun Maratha Donanması İngiliz zaferiyle sona erdi Üçüncü Anglo-Maratha Savaşı (1817–18), Maratha İmparatorluğu EIC kontrolü altında.

1817'de olay

Ocak 1817'de Aurora Kaptan Jeakes'in komutasındaydı. Kuveyt'ten bir hazine taşıyan ve Muscat İmaum'u için gönderilmiş olan büyük bir "baghalah" çekiyordu. Körfezde yelken açarlarken, Jaoasmi korsanları tarafından yönetilen 15 "Arap yelkenlisi" onlara saldırarak baghalahı ele geçirmeye çalıştı. Manevra yapmak için becerikli yelkenle yönetilen Jeakes Aurora silahlarını taşımak ve birçok dhow'u batırmak için. Ne zaman Aurora Baghalah Maskat'a ulaştı, Imaum Kaptan Jeakes'e değerli bir kılıç ve bir Arap atı hediye etti. Aurora daha sonra Bombay'a yolculuğuna devam etti.[16]

Ras-al-Khaima'ya karşı cezalandırıcı sefer

Kasım 1819'da İngilizler, Tümgeneral liderliğindeki El Qasimi'ye karşı bir sefer başlattı. William Keir Grant 3.000 askerden oluşan bir müfrezeyle Ras Al Khaimah'a yolculuk. İngilizler, Maskatlı Said bin Sultanı İngilizlere keşif gezilerinde yardım etmeyi kabul ederse, Korsan Sahili'nin hükümdarı olacaktı. Zorunlu olarak 600 adam ve iki gemiden oluşan bir kuvvet gönderdi.[17][18]

Ras Al Khaimah, 9 Aralık 1819'da İngiliz kuvvetlerine düştü

Deniz kuvvetleri oluşuyordu Liverpool, cennet, Curlew ve bir dizi silah ve harç botu. Kaptan Collier Liverpool, 'deniz kuvvetlerine önderlik etti. Bombay Marine of Doğu Hindistan Şirketi (EIC) altı silahlı gemiye katkıda bulundu: 16 silahlı Teignmouth EIC kıdemli kaptanı Captain Hall komutasında, 16 silahlı Benares14 silahlı Aurora14 silahlı Nautilus12 tabanca Ariel ve 12 tabanca Vesta.[19] Daha sonra iki firkateyn ve 600 adam Maskat Sultanı keşif gezisine katıldı.

Ordu tarafında, Tümgeneral Efendim William Keir dahil olmak üzere taşımalarda yaklaşık 3.000 askere komuta etti 47'si ve 65 Ayak Alayları Yerli Piyade Alayının 1. Taburu, Yerli Piyade Alayı ve Deniz Taburu 1. Taburu'nun yan bölükleri ve yarım bölük Pioneers. Toplamda 1.645 Avrupalı ​​ve 1.424 Hintli asker ('sepoylar') ve denizciler sefere katıldı.[20] Kuvvet 25 ve 26 Kasım'da Ras Al Khaimah kıyılarında toplandı ve 2 ve 3 Aralık'ta askerler kasabanın güneyine indi ve silah ve havan pilleri yerleştirdi ve 5 Aralık'ta kasaba her ikisinden de bombalandı. kara ve deniz. Collier, Kaptan Walpole'u Curlew silahlı teknelerden sorumlu ve silahlı pinnace ancak karşı çıkılamayan inişi korumak için.[21] Kasabanın bombardımanı, denizden olduğu kadar 12 poundluk top ve havan topu bataryaları ile 6 Aralık'ta başladı. 7 Aralık'ta, Liverpool'dan iki adet 24 kiloluk top, kara bataryalarına eklendi.[22]

Ras Al Khaimah'ın bozgunu, Al Qasimi'nin uğradığı bildirilen 400 ila 1000 zayiatın aksine sadece beş İngiliz zayiatına yol açtı.[23]

Ras Al Khaimah'ın düşüşünün ardından Aurora, Curlew ve Nautilus ile birlikte ablukaya gönderildi. Koç Kuzeyde ve buranın da terk edilmiş olduğu görüldü ve sakinleri, "zaptedilemez" tepe üstündeki kaleye çekildi. Dhayah.[24] Üç günlük bir bombardımanın ardından, Dhayah Kalesi 22 Aralık'ta teslim oldu.

İngiliz keşif kuvveti Ras Al Khaimah kasabasını havaya uçurdu ve orada 800 kişilik bir garnizon kurdu. Sepoylar ve topçu, ziyaret etmeden önce Jazirat Al Hamra terk edilmiş olduğu tespit edildi. Surları ve daha büyük gemileri yok etmeye devam ettiler. Umm Al Qawain, Acman, Fasht, Sharjah, Ebu Hail, ve Dubai. Bahreyn'e sığınan on gemi de imha edildi.[25] Kraliyet Donanması eylem sırasında herhangi bir kayıp yaşamadı.[26]

Kader

Çevrimiçi olarak kolayca bulunabilen son söz Aurora 1 Ocak 1828'de hala Bombay Marine'e hizmet ediyor olarak listelendiğini not eder.[27]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ Resmin başlığı tarihi 1812 olarak veriyor ama 1816 yılı daha olası. 1812'de Aurora Doğu Hint Adaları'ndaydı ve ilgili resimlerin diğer versiyonları, eylemi Joasmi korsanlarına karşı bir angajmana bağlasa da, yılı 1816 olarak veriyor. Bununla birlikte, gemiler dhowlar değil, kapma ve gallivatlar, bu da 1816 ve Mahratta korsanlarının bir kombinasyonunun daha makul olduğunu gösteriyor.
  2. ^ Purwarry, düşük kastlı Kızılderililer, muhtemelen paryalar veya Paraiyarlar.[8] Ne zaman Aurora Bombay'a döndüğünde, Hükümet her bir adama bir derece terfi etti, tüm erkeklere bir tarafına İngilizce, diğer tarafına İngilizce yazılı bir madalya verdi. Konkani ve Bombay ordusundaki tüm yerli alaylara denizcilere okutulmasını onaylayan emir.[9]
  3. ^ Bir kapmak (Marathi'den gurab), iki veya üç direkli bir gemiydi. Malabar Sahili. Gallivat, Akdeniz'e benzeyen küçük bir gemiydi. Felucca ve bir felucca gibi üçgen bir yelken taşıdı.

Alıntılar

  1. ^ Hackman (2001), s. 325.
  2. ^ Phipps (1840), s. 165.
  3. ^ Colledge (1969), s. 58.
  4. ^ Düşük (1877), s. 330.
  5. ^ Lloyd'un Listesino. 4525,[1] - 12 Mart 2015'te erişildi.
  6. ^ Winfield ve Roberts (2015), s. 183.
  7. ^ Düşük (1877), s. 230.
  8. ^ United Service Magazine (Şubat 1850), s. 295.
  9. ^ Low (1877), s. 227-8.
  10. ^ Düşük (1877), s. 238.
  11. ^ Low (1877), s. 275-76.
  12. ^ Düşük (1877), s. 252.
  13. ^ a b c d Düşük (1877), s. 256-60.
  14. ^ Low (1877), s. 250; dipnot.
  15. ^ Düşük (1877), s. 260-1.
  16. ^ Low (1877), s. 239-41.
  17. ^ "'Basra Körfezi Gazetecisi. Cilt I. Tarihsel. Bölüm IA & IB. J G Lorimer. 1915 '[659] (802/1782) ". qdl.qa. Alındı 4 Ağustos 2015.
  18. ^ Moorehead, John (1977). Unsurlara Meydan Okumak: Katar'a Kişisel Bir Bakış. Dörtlü Kitaplar. s. 23. ISBN  9780704321496.
  19. ^ United servis dergisi, Cilt. 141, s. 77-81.
  20. ^ Lorimer John (1915). Basra Körfezi Gazetecisi. İngiliz Hükümeti, Bombay. s. 665.
  21. ^ Birleşik hizmet dergisi Bölüm 1, sayfa 711–15.
  22. ^ Lorimer John (1915). Basra Körfezi Gazetecisi. İngiliz Hükümeti, Bombay. s. 666.
  23. ^ "'Basra Körfezi Gazetecisi. Cilt I. Tarihsel. Bölüm IA & IB. J G Lorimer. 1915 '[667] (810/1782) ". qdl.qa. Alındı 4 Ağustos 2015.
  24. ^ Lorimer John (1915). Basra Körfezi Gazetecisi. İngiliz Hükümeti, Bombay. sayfa 666–670.
  25. ^ Lorimer John (1915). Basra Körfezi Gazetecisi. İngiliz Hükümeti, Bombay. s. 669.
  26. ^ Birleşik hizmet dergisi Bölüm 1, sayfa 711–15.
  27. ^ Düşük (1877), s. 479.

Referanslar

  • Colledge, J.J. (1969) Kraliyet Donanması Gemileri: Büyük gemiler (trol tekneleri, driftler, römorkörler vb. Hariç) (David ve Charles).
  • Hackman, Rowan (2001) Doğu Hindistan Şirketi'nin Gemileri. (Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu). ISBN  0-905617-96-7
  • Düşük, Charles Rathbone (1877; 2012) Hint Donanması Tarihi (1613-1863). (Cambridge University Press). ISBN  978-1108045001
  • Phipps, John (Baş Görevlinin Ofisi, Kalküta) (1840) Hindistan'daki Gemi İnşasına İlişkin Makale Koleksiyonu ...: Tüm Gemileri Anlayan Bir Kayıt Defteri de ... Hindistan'da Bugüne Kadar İnşa Edildi ... (Scott)
  • Winfield, Rif ve Stephen S. Roberts (2015) Yelken Çağında Fransız Savaş Gemileri 1786 - 1861: Tasarım İnşaatı, Kariyer ve Kader. (Seaforth Yayınları). ISBN  9781848322042