HMCS Armentières - HMCS Armentières

HMCS Armentières E-032.jpg
HMCS Armentières 9 Aralık 1940
Tarih
Kanada
İsim:Armentières
Adaş:Armentières Savaşı
Oluşturucu:Kanadalı Vickers, Montreal, Quebec
Başlatıldı:11 Ağustos 1917
Görevlendirildi:5 Haziran 1918
Hizmet dışı bırakıldı:28 Ekim 1919
Tavsiye edilen:1923
Hizmet dışı bırakıldı:1946
Kader:Kıyı Çekme Şirketine Satıldı, 1946
 
Yeniden adlandırıldı:
  • A.G. Garrish (1947–1958)
  • Arktik Rover (1958–1962)
  • Laforce (1962–1973)
  • Polaris (1973)
Serviste:1947
Hizmet dışı:1973
Kader:Kayıt 1991 silindi
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Savaş sınıfı deniz trolü
Yer değiştirme:357 uzun ton (363 ton)
Uzunluk:130 ft (40 metre)
Kiriş:25 ft (7,6 m)
Taslak:13 ft (4.0 m)
Tahrik:Tek vidalı buhar üçlü genişletme, 480 ihp (360 kW)
Hız:10 düğümler (19 km / saat; 12 mil)
Silahlanma:1 × QF 12 pounder 12 cwt deniz silahı

HMCS Armentières on ikiden biriydi Savaş sınıfı deniz trolleri tarafından kullanılan Kanada Kraliyet Donanması (RCN). Armentières 1918'de hizmete girdi. Birinci Dünya Savaşı Kanada'nın Atlantik kıyısında. Savaşın ardından gemi, Deniz ve Balıkçılık Dairesi 1923'te Kanada'nın Pasifik kıyısındaki RCN hizmetine dönmeden önce kısa bir süre için. Gemi 1925'te battı, yükseltildi ve yeniden hizmete girdi, İkinci dünya savaşı olarak muayene gemisi -de Prince Rupert, Britanya Kolombiyası. Savaşın sona ermesinden sonra, gemi ticari hizmete girdi. A.G. Garrish 1947'de daha sonra yeniden adlandırıldı Arktik Rover 1958'de Laforce 1962'de ve Polaris 1973'te. Geminin sicili 1991'de silindi.

Tasarım ve açıklama

RCN'nin Battle sınıfı trol tekneleri, Kanada'nın deniz kuvvetlerine verdiği tepkinin bir parçasını oluşturdu. Amirallik Kanada'ya büyüyen Alman hakkında uyarılar U-bot ticari gemicilik tehdidi Batı Atlantik'te.[1] Kanada'nın doğu kıyısındaki denizaltı karşıtı devriyeleri artırmayı amaçlayan bu gemiler, çağdaş İngiliz Kuzey Denizi standart tip Kanadalı balıkçı tekneleri devriye çalışmaları için uygun olmadığı düşünüldüğünden trol tekneleri.[2]

2 Şubat 1917'de iki tersaneden on iki gemi sipariş edildi, Polson Demir İşleri nın-nin Toronto ve Kanadalı Vickers nın-nin Montreal.[3] Kanadalı Vickers'ta inşa edilen gemiler yerinden edilmiş 357 uzun ton (363 t) ve 130 fit (40 m) idi genel olarak uzun Birlikte ışın 25 fit (7.6 m) ve bir taslak 13 fit (4.0 m).[4] Gemiler, buharla çalışan bir üçlü genişleme motor, bir şaft oluşturan 480'i çalıştırıyor belirtilen beygir gücü (360 kW) gemilere maksimum 10 hız verir düğümler (19 km / saat; 12 mil).[3][5]

On iki trol teknesinin tümü bir QF 12 pounder 12 cwt deniz silahı öne monte edilmiş.[4][a] Bu, yüzeye çıkmış bir U-botunu hareketsiz bırakma şansı olan en küçük silah olarak kabul edildi ve aynı zamanda az sayıda da taşıdılar. derinlik ücretleri.[1][6] Trol gemileri, batı Cephesi Kanadalıların dahil olduğu Birinci Dünya Savaşı sırasında. Gemi başına maliyeti 155.000 ila 160.000 $ arasındadır.[3][b][c]

Servis geçmişi

Adını Armentières Savaşı trol, Montreal'de Kanadalı Vickers tarafından inşa edildi ve başlatıldı 11 Ağustos 1917.[4] 1917 nakliye sezonunda kullanılmak üzere tasarlanan gemilerin inşası, ABD'nin savaşa girmesiyle ertelendi. Sınırın güneyinde daha yüksek ücretler bulunduğunda, tersanelerde inşaat malzemesi sıkıntısı ile birlikte kalifiye işçi sıkıntısı gelişti.[7] Kanadalı Vickers'tan sipariş edilen altı gemi, trol tekneleri için motor sağlamanın zorluğu nedeniyle daha da ertelendi. Gövdeler 1917 yazında tamamlanmıştı. Ancak motorlar sonbahara kadar gelmedi.[8] Gemi görevlendirildi 5 Haziran 1918.[4]

Armentières 1918 denizcilik sezonu için tüm Savaş sınıfı trol gemilerinin devriye ve eskort görevlerine atandığı doğu sahiline yelken açtı. Sidney, Nova Scotia.[9] Ticari geminin batmasının ardından Luz Blanca kapalı Halifax, Nova Scotia, Armentières, St. Eloi ve Festubert Alman denizaltısını avlamakla görevlendirildi U-156 kıyılarında faaliyet gösteren Nova Scotia.[10] Savaş sınıfı, savaşın sonuna kadar Kanada'nın Atlantik kıyılarında devriye ve eskort görevleri için kullanıldı.[11]

İle birlikte Givenchy, ve Thiepval, Armentières eşlik eden Stadacona üzerinden batı sahiline yapılan bir gezide Panama Kanalı 1919'un başlarında. Esquimalt, Britanya Kolombiyası, Armentières bir eğitim gemisi olarak hizmetini arttırmak için yeniden donatıldı, kaptan kabini kaptan köşküne inşa edildi ve üst güvertenin altına inşa edilen iki kabin.[12] Gemi ödenmiş 28 Ekim 1919'da RCN servisinden ve Deniz ve Balıkçılık Dairesine transfer edildi. Gemi RCN'ye iade edildi ve 1923'te yeniden görevlendirildi.[4][13] 2 Eylül 1925'te gemi, yakınlardaki Pipestem Girişinde battı. Barkley Sound. Gemi 26 Ekim'de kurtarıldı Armentières 1926'da tekrar görevlendirildi.[4] Sık sık bir eğitim gemisi olarak işlev görür. Kanada Kraliyet Deniz Gönüllüleri Koruma Alanı, Armentières ayrıca göçmenlerin korunması da dahil olmak üzere balıkçılık devriye görevlerini yerine getirdi kürklü foklar yasadışı avlanmaya karşı.[4][12] Bu yaptırım 1911 Kuzey Pasifik Kürklü Mühür Sözleşmesi genellikle ile birlikte gerçekleştirildi kardeş gemiler Thiepval ve CGS GivenchyDenizcilik ve Balıkçılık Daire Başkanlığı ile hizmet veriyordu. 1930'larda, Armentières ayrıca yardımcı oldu hidrografik araştırma ve oşinografik iş.[12]

Armentières 1933'te Vancouver'da

Armentières savaşlar arası yıllar boyunca hizmetine devam etti ve 1934'te hala aktif olarak RCN'de hizmet veren tek Savaş sınıfı trol teknesiydi, ancak diğerleri 1939'da deniz hizmetine geri dönecekti. İkinci Dünya Savaşı'nın büyük bölümünde, Armentières olarak görev yaptı muayene gemisi ve mayın tarama gemisi Prince Rupert'ta, Britanya Kolumbiyası. Mayın tarama amacıyla, geminin kıç kısmı budanmıştır.[4][12]

Savaşın bitmesinin ardından Armentières 8 Şubat 1946'da ödendi.[4] Daha sonra artı olarak satılan, Armentières Coastal Towing Company tarafından satın alındı. Vancouver 8 Şubat 1946'da onu yeniden adlandıran A.G. Garrish, yeni kurdu Civanperçemi kazanı ve gemiyi çekmeye uyarlamak için değişiklikler yaptı kütük salları ve kaşları.[12][14][15] Gemi 1954 yılında Andys Bay Industries'e aynı adı kullanarak satıldı. 1958'de gemi yeniden satıldı, bu sefer Arctic Shipping Limited'e ve Arktik Rover. Kısmen Batı Arktik Okyanusu'nda hizmet verdi. Kuzeybatı bölgesi, Kanada. 1962'de, gemi Vancouver Tug Boat Company tarafından satın alındı ​​ve yeniden adlandırıldı Laforce. 1972'de gemi iki kez satıldı ve yeniden adlandırıldı Polaris 1973'te. Polaris 1975'te West Indies Metal Corp'a satıldı ve kaydı 1991'de silindi.[14]

Referanslar

Notlar

  1. ^ "Cwt" kısaltmasıdır yüz siklet, Tabancanın ağırlığına göre 20 cwt.
  2. ^ Enflasyon için 2020 dolarına ayarlandı, 2.323.258 $ - 2.398.202 $
  3. ^ Tucker maliyeti 191.000 $ olarak belirledi (enflasyon için 2020 dolarına ayarlanmış, 2.862.854 $)[6]

Alıntılar

  1. ^ a b Tucker, s. 253
  2. ^ Tucker, s. 254, 257
  3. ^ a b c Johnston ve diğerleri, s. 417
  4. ^ a b c d e f g h ben Macpherson ve Barrie, s. 27
  5. ^ Maginley ve Collin, s. 67
  6. ^ a b Tucker, s. 257
  7. ^ Johnston ve diğerleri, s. 481–484
  8. ^ Johnston ve diğerleri, s. 484
  9. ^ Johnston ve diğerleri, s. 543, 645
  10. ^ Johnston ve diğerleri, s. 635, 643–644, 665
  11. ^ Johnston ve diğerleri, s. 645
  12. ^ a b c d e Soulsby, H.W.S. (Temmuz 1957). "Armentieres Adında Bir Matmazel'". The Crowsnest. Cilt 9 hayır. 9. Ottawa: Queen's Printer. s. 5–6.
  13. ^ Maginley ve Collin, s. 113
  14. ^ a b "Armentieres (5200655)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 30 Ağustos 2016.
  15. ^ Colledge, s. 59

Kaynaklar

Dış bağlantılar