HMHS Newfoundland - HMHS Newfoundland

HMHS Newfoundland (38) geniş kenarı view.jpg
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:
  • RMS Newfoundland (1925–40)
  • HMHS Newfoundland (?–1943)
Sahip:Johnston Warren Hatları (1925–40)[1]
Şebeke:Mobilya, Withy & Co (1925–40)[1]
Kayıt Limanı:Birleşik Krallık Liverpool[1]
Rota:Liverpool – St John's, Newfoundland – Halifax, Nova Scotia – Boston, MA (1925–?)
Oluşturucu:Vickers, Sons ve Maxim, Mobilyalı Barrow[1]
Tersane numarası:617
Başlatıldı:24 Ocak 1925
Tamamlandı:Haziran 1925[1]
Hizmet dışı:13 Eylül 1943
Kimlik:
Kader:

Tarafından hasar görmüş Luftwaffe bomba 40 mil kapalı Salerno 13 Eylül 1943

Scuttled, 14 Eylül 1943
Genel özellikleri
Tür:
Tonaj:6,791 GRT; 3,828 NT[1]
Uzunluk:406,1 ft (123,8 m)[1]
Kiriş:55,4 ft (16,9 m)[1]
Taslak:31,8 ft (9,7 m)[1]
Kurulu güç:1,047 NHP[1]
Tahrik:Vickers dört kat genleşmeli buhar motoru[1]
Hız:15 deniz mili (28 km / s; 17 mil)
Notlar:kardeş gemi: RMSNova Scotia

HMHS Newfoundland İngilizdi Kraliyet Posta Gemisi olarak talep edildi hastane gemisi İkinci Dünya Savaşı'nda. 1943'te bir hava saldırısında battı. Akdeniz.

Bina

Vickers, Sons & Maxim, Ltd nın-nin Mobilyalı El Arabası inşa edilmiş Newfoundland için Mobilya, Withy & Co Liverpool.[1] Onun 1.047 NHP dört kat genleşmeli buhar motoru beş 215 tarafından beslendi 1 pound = 0.45 kgf/içinde2 toplam ısıtma yüzeyi 16.095 fit kare (1.495 m) olan tek uçlu kazanlar2).[1] Kazanları, 377 fit kare (35 m kare) ızgara yüzeyine sahip 20 yağ yakıtlı oluklu fırın ile ısıtıldı.2).[1]

Sivil hizmet

Newfoundland Furness çalıştı, Withy'nin düzenli transatlantik posta yolu arasında Liverpool ve Boston üzerinden St John's, Newfoundland ve Halifax, Nova Scotia.[3] Mayıs 1926'da bir kardeş gemi, RMSNova Scotia.[4]

Erken savaş hizmeti

Newfoundland II.Dünya Savaşı'nın ilk bölümünü barış zamanı rotasında, yaralı birlikleri İngiltere'den Kanada'ya taşıyarak ve rehabilite edilen birlikleri eve geri getirerek geçirdi.[kaynak belirtilmeli ]

Nisan 1943'te Newfoundland bazı Müttefik askerlerini Lizbon'dan geri gönderdiler. Avonmouth, İngiltere. Aralarında Uçuş Teğmeni de vardı. John F. Leeming Hava Mareşali ile yakalanan RAF Owen Tudor Boyd (onun gibi Aide-de-Camp ) 1940 yılında. Vincigliata PG 12 İtalya'daki savaş esiri kampı, çok kötü bir sinir krizi vakasını zekice taklit ederek yapıldı. O kadar başarılı oldu ki, İsviçreli ve İtalyan doktorlardan oluşan uluslararası tıp kurulu, davasını tereddütsüz kabul etti. Kitabında anlattığı gibi:

Öğleden sonra (18 Nisan 1943) İngiliz hastane gemisine gittik. Newfoundlandİngiltere'ye yelken açmaya hazır olan iskelede yatıyordu. Hızlı bir şekilde geçitten yukarı yürüdüm ve iki ayağımın geminin güvertesine dokunduğunu hissettiğimde yukarı baktım - sanırım fazla duygusalım - silyondan uçan bayrağa. "Bitti!" Yüksek sesle dedim.[5]

HMHS Newfoundland ayrılma Cezayir liman, 1943.

Hastane gemisi

Sonra İtalya'nın müttefik işgali Eylül 1943'te, HMHS Newfoundland Hastane gemisi olarak görevlendirildi. Sekizinci Ordu ve 103 Amerikan hemşiresini teslim etmek için gönderilen iki hastane gemisinden biriydi. Salerno 12 Eylül'de plajlar. Hastane gemileri o gün iki kez saldırıya uğradı. dalış bombardıman uçakları ve akşama üçüncü bir hastane gemisi de onlara katıldı. Birtakım ramak kalmalardan endişe duyarak, gemileri denize çıkarmaya ve gece orada demirlemeye karar verildi. Üç gemi de parlak bir şekilde aydınlatıldı ve standart olarak taşındı Kızıl Haç onları hastane gemileri olarak tanımlayan işaretler ve Cenevre Sözleşmesi.

13 Eylül sabah 05: 00'de Kaptan John Eric Wilson komutasındayken O.B.E, Newfoundland tarafından vuruldu Henschel Hs 293 havadan fırlatılan kayma bombası 40 deniz mili (74 km) açık denizde Salerno. Bomba, bir Dornier Do 217 ait bombacı KG 100. Teknenin güvertesine, köprünün aşağısına çarptı. Gemi sadece iki hasta ve 34 mürettebat taşıyordu. İletişim kesildi ama daha da önemlisi, yangın söndürme ekipmanı tamamen paramparça oldu. Mayo hastaları kurtarmak için yanına geldi ve ayrıca yardım etmek için gemiye bir parti düzenledi hasar kontrolü. Şimdiye kadar gemi alev almıştı. Bir patlama daha oldu ve petrol tanklarının da alev aldığı ortaya çıktı. Yaralı mürettebat tekneden ayrıldı ve 12 mürettebat 36 saat daha yangına boğuldu. Gemi tamir edilemedi ve kasıtlı olarak denize çekildi. çarpık muhripin saldırısından sonraki gün Plunkett. Gemideki insanlardan altı İngiliz personel hemşiresi ve tüm sağlık memurları öldürüldü. Tıbbi memurlardan biri, Savaşa kadar Uttoxeter'da pratisyen hekim olan Hartas Foxton 1889 - 1943 idi.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p Lloyd's Register, Steamers ve Motorships (PDF). Londra: Lloyd's Register. 1935. Alındı 29 Mart 2013.
  2. ^ Lloyd's Register, Steamers ve Motorships (PDF). Londra: Lloyd's Register. 1933. Alındı 21 Mayıs 2013.
  3. ^ "Furness, Withy & Co". Deniz Tarifesi Görselleri. Björn Larsson. 2001–2013. Alındı 29 Mart 2013.
  4. ^ Lloyd's Register, Steamers ve Motorships (PDF). Londra: Lloyd's Register. 1941. Arşivlenen orijinal (PDF) 28 Şubat 2014. Alındı 29 Mart 2013.
  5. ^ Leeming, John F (1951). Daima Yarın. Londra: George G. Harrap ve Co. s. 185–6.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 40 ° 13′K 14 ° 21′E / 40.217 ° K 14.350 ° D / 40.217; 14.350