HMS Harrier (1894) - HMS Harrier (1894)
 Harrier Malta'dan yelken c. 1900 | |
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | HMS Harrier |
| Oluşturucu: | Devonport Tersanesi |
| Koydu: | 21 Ocak 1893[1] |
| Başlatıldı: | 20 Şubat 1894 |
| Görevlendirildi: | 8 Temmuz 1896[1] |
| Kader: | 1920'de ticari kullanım için satıldı |
| Genel özellikleri [1] | |
| Sınıf ve tür: | Orman perisi-sınıf torpido savaş gemisi |
| Yer değiştirme: | 1070 ton |
| Uzunluk: | 262 ft 6 (80.0 m) |
| Kiriş: | 30 ft 6 inç (9,3 m) |
| Taslak: | 13 ft (4.0 m) |
| Kurulu güç: | 3,500 ihp (2.600 kW) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 18.2 kn (33.7 km / saat) |
| Tamamlayıcı: | 120 |
| Silahlanma: |
|
Altıncı HMS Harrier bir Orman perisi-sınıf torpido savaş gemisi. 20 Şubat 1894'te Devonport Tersanesi'nde denize indirildi.[2] Akdeniz'de ve balıkçılığın korunmasında hizmet verdi. Birinci Dünya Savaşı sırasında mayın tarama gemisi olarak görev yaptı ve 1920'de ticari kullanım için satıldı.
Tasarım
Altında sipariş 1889 Deniz Savunma Yasası, kurulan "İki Güç Standardı" sınıf ilkiyle çağdaştı torpido botu muhripleri. 262 ft 6 inç (80,01 m) toplam uzunluk ile,[1] 30 ft 6 inç (9.30 m) bir ışın[1] ve 1.070 tonluk bir deplasman,[1] bu torpido savaş gemileri zamanın standartlarına göre küçük gemiler değildi; Birinci Dünya Savaşı muhriplerinin çoğundan daha büyüktüler. Harrier tarafından yapıldı Hawthorn Leslie ve Şirketi iki set dikey üçlü genleşmeli buhar motoru, iki lokomotif tipi kazan ve ikiz vidalı. Bu düzen, 3.500 belirtilen beygir gücü (2.600 kW) üretti,[1] ona 18,2 knot (33,7 km / s) hız veriyor.[1] 100 ila 160 ton arasında kömür taşıdı ve 120 denizci ve subay tarafından yönetildi.[1]
Silahlanma
Silahlanma inşa edildiğinde iki QF 4,7 inç (12 cm) tabancalar, dört adet 6-pdr top ve tek bir 5-namlulu Nordenfelt makineli tüfek. Birincil silahı beşti 18 inç (450 mm) torpido tüpleri,[Not 1] iki yeniden yükleme ile.[1] 1914'te mayın tarama gemisine dönüştürüldüğünde, beş torpidodan ikisi kaldırıldı.[1]
Tarih
Akdeniz servisi
Harrierİlk komisyon harcandı Akdeniz İstasyonu. O konuşlandırıldı Girit Şubat 1897'de Uluslararası Filo gemilerinden oluşan çok uluslu bir güç Avusturya-Macaristan Donanması, Fransız Donanması, İmparatorluk Alman Donanması İtalyan Kraliyet Donanması (Regia Marina ), Rus İmparatorluk Donanması ve Kraliyet Donanması tarafından yönetime karşı 1897-1898 Yunan ayaklanmasına Girit'te müdahale eden Osmanlı imparatorluğu. 21 Şubat 1897'de İngilizlere katıldı savaş gemisi HMSİntikam ve torpido savaş gemisi HMSOrman perisi, Rus savaş gemisi İmparator Aleksandr II Avusturya-Macaristan zırhlı kruvazör SMSKaiserin und Königin Maria Theresia ve Alman korumalı kruvazör SMSKaiserin Augusta Uluslararası Filo'nun ilk doğrudan taarruz eyleminde, Canea'nın doğusundaki yüksekliklerde Giritli isyancı mevzilerinin kısa bir bombardımanı (şimdi Hanya ) direnişçiler filonun bir Yunan bayrağı yükseltmişlerdi.[3][4]
Teğmen Komutan Philip Walter, Temmuz 1897'de komutanlığa atandı. Port Said için Malta 8 Şubat 1900'de,[5] geldi Plymouth 1 Mart'ta,[6] ve 24 Mart 1900'de Devonport'ta ödeme yaptı,[7] Fleet Reserve'in B bölümüne yerleştirildiği yer. Komutan Cyril Everard Kulesi 11 Mart 1901'de komutanlığa atandı ve ardından tekrar Akdeniz İstasyonuna döndü,[8] ve Kasım 1901'in sonlarında Denizci-sınıf silah gemisi Melita özel servis gemisi olarak İstanbul.[9] Ziyaret etti Tuna 1902'nin başlarında Basra Körfezi o yıl haziran ayında özel hizmette.[10] Eylül ayında birleşik manevralar için Akdeniz'e kısa bir ziyaretten sonra Nauplia,[11] Körfez ziyaretine geri döndü Aden ve Perim önümüzdeki ay.[12]
Birinci Dünya Savaşı'ndan önce balıkçılık koruma görevleriyle uğraşmadan biraz zaman geçirdi ve bir süre Navigasyon Okulu'na ihale yaptı.[7]
Bir mayın tarama gemisine dönüşüm
Savaşın başlangıcında, sınıfının geri kalanının çoğunda olduğu gibi, Portsmouth'da mayın tarama rolüne dönüştürüldü.[7]
Bertaraf
T R Sales'e satıldı Haulbowline, Cork, 23 Şubat 1920[1] ticari kullanım için.[13]
Kaptanların Listesi
- Teğmen Komutan Philip Walter Temmuz 1897 - 24 Mart 1900
- Komutan Cyril Everard Kulesi - 11 Mart 1901-?[8]
Notlar
- ^ İngiliz "18 inç" torpidolarının çapı 17,72 inç (45,0 cm) idi
Referanslar
Alıntılar
- ^ a b c d e f g h ben j k l Winfield (2004), s. 306
- ^ "Battleships-cruisers.co.uk adresinde RN Gunboats". Alındı 13 Mayıs 2008.
- ^ McTiernan, s. 17.
- ^ McTiernan, Mick, "Spyros Kayales - Farklı bir bayrak direği türü," mickmctiernan.com, 20 Kasım 2012.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36060). Londra. 8 Şubat 1900. s. 10.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36080). Londra. 3 Mart 1900. s. 9.
- ^ a b c "HMS Harrier 19. Yüzyıl Donanma Gemileri Dizininde ". Alındı 23 Şubat 2009.
- ^ a b "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36384). Londra. 21 Şubat 1901. s. 10.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36617). Londra. 20 Kasım 1901. s. 10.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36788). Londra. 7 Haziran 1902. s. 9.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36870). Londra. 11 Eylül 1902. s. 8.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36900). Londra. 16 Ekim 1902. s. 4.
- ^ "HMS Harrier BritishEmpire.co.uk adresinde ". Alındı 23 Şubat 2009.
Kaynakça
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McTiernan, Mick, Bir Asker İçin Gerçekten Çok Kötü Bir Yer. Girit'teki Avrupa Müdahalesinin ilk aşamalarında İngilizlerin katılımı. 1897 - 1898, King's College, Londra, Eylül 2014.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Yelken ve Buhar Donanması Listesi: Kraliyet Donanması 1815-1889'un Tüm Gemileri. Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-032-6.