HMS Öncü (1870) - HMS Vanguard (1870)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Öncü.

HMS Öncü
HMS Öncü
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:HMS Öncü
Oluşturucu:Laird, Son & Co., Birkenhead
Koydu:21 Ekim 1867
Başlatıldı:3 Ocak 1870
Görevlendirildi:28 Eylül 1870
Kader:1 Eylül 1875'te kazada battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Cüretkar-sınıf sağlam savaş gemisi
Yer değiştirme:6.034 uzun ton (6.131 ton)
Uzunluk:342 ft 3 inç (104,32 m)
Kiriş:54 ft (16 metre)
Taslak:23 ft 2 inç (7.06 m)
Kurulu güç:4.830 ihp (3.600 kW)
Tahrik:
Yelken planı:Tam donanımlı gemi
Hız:13 kn (15 mil / saat; 24 km / saat)
Tamamlayıcı:450
Silahlanma:
Zırh:
  • Kemer: 6–8 inç (15–20 cm)
  • Batarya: 4–6 inç (10-15 cm)
  • Bölmeler: 4-5 inç (10-13 cm)
Notlar:Zırh, tik sırtlı demir kaplamadır.
Servis kaydı
Parçası:İlk Yedek Filo 1870-1875

Sekizinci HMS Öncü İngilizlerin Kraliyet donanması bir Cüretkar-sınıf merkezi batarya sağlam savaş gemisi, başlatıldı 1870'te.

Öncü - komutası altında Kaptan Richard dawkins, Kingstown dışına yelken açtı (şimdi Dún Laoghaire ) 27 Ağustos 1875'te üç başka demir kumlu ile birlikte liman, Savaşçı, Hector ve Iron Duke. Gemiler First Reserve Squadron'un bir parçasıydı ve İrlanda kıyılarında bir yaz yolculuğundaydı. Filo - komutası altında Amiral Tarleton, oldu yolda Queenstown'a (Cobh ), County Cork gezinin biteceği yer. Onlar geçerken Kish fener gemisi, görüşün bir geminin uzunluğundan daha kısa olmasını engelleyen yoğun bir sis düştü.

Öncü'kardeş gemisi - Iron Duke - rotasından saptığını fark etti ve uygun istasyonuna dönmeye başladı. Buhar tesisindeki bir sorun onu sis düdüğü çalışmaz ve pozisyonu veya rotası hakkında diğer gemileri uyarmak için kullanılamaz.

Yaklaşık 12: 50'de dikkat açık Öncü tam ileride bir yelkenli gemi gördü. Gibi Öncü kaçınmak için döndü Iron Duke 40 yarda (40 m) 'den daha az bir mesafede iskele tarafındaki sisten çıktı. Çarpışma kaçınılmazdı. Iron Duke'su altında Veri deposu yırtıldı Öncü'kazanlarının yanında gövde.

Iron Duke birkaç dakika sonra kendini serbest bıraktı ve sadece ufak bir hasara uğradı. Öncüancak batıyordu. Pompaları, suyu 3.000 lb / dak (23 kg / s) hızında hareket ettirebilir, ancak su baskını 50'yi aştı.uzun ton dakikada (847 kg / s). Pompalar, motor odası sular altında kaldığında çarpışmadan on dakika sonra kapanan motorlar tarafından çalıştırıldı.

HMS Öncü (sağda) batıyor. HMS Iron Duke solda

Öncü ve Iron Duke ikisi de tüm tekneleri suya indirdi. Gemideki 360 mürettebatın sonuncusu Kaptan Dawkins ile birlikte terk etme işlemi iyi bir şekilde tamamlandı ve tek zayiat, kaybolan köpeğiydi. Savaşçı ve Hector sisin içinde yelken açtı ve sadece Queenstown'a vardığında battığını öğrendi.

Çarpışmadan yetmiş dakika sonra, Öncü 165 ft (50 m) derinlikte deniz dibine yaslandı. Direklerinin uçları hala yüzeyin üzerinde görülebiliyordu. Amirallik geminin yükseltilebileceğinden ve dalış operasyonlarının başlayabileceğinden emindi, ancak kısa süre sonra terk edildi.

Kaptan Dawkins askeri mahkemede çarpışmanın ardından gemisini kurtarmak için yeterince şey yapmadığı için suçlandı ve hiçbir zaman başka bir geminin komutasını almadı. Ancak çağdaş halk görüşü ona sempati duyuyordu.

Enkaz 1985 yılında yeniden keşfedildi ve 148-165 ft (45-50 m) su içinde yatıyor. Enkaz İrlanda'nın altında korunuyor Ulusal Anıt Yasası ve dalış için Ulusal Anıtlar Hizmetinden bir lisans gereklidir.

Notlar ve referanslar

  1. ^ Louis-Émile Bertin: Gemi kazanları - özellikle borulu kazanlarla ilgilenen yapıları ve çalışmaları - Ed. 2 (1906), tr. ve ed. Leslie S. Robertson tarafından. İnternet Arşivinde ücretsiz olarak mevcuttur https://archive.org/details/marineboilersthe00bertuoft. sayfa 25

Kaynakça

  • Roger Chesneau ve Eugene M. Kolesnik, ed., Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860-1905, (Conway Maritime Press, Londra, 1979), ISBN  0-85177-133-5