Hamilton LRT - Hamilton LRT

Hamilton B-Line
BLAST B.svg
MainEastHamilton.JPG
Hamilton şehir merkezindeki Main Street ile James Street'in kesişimi, doğuya bakıyor
Genel Bakış
Durumİptal edildi
SahipMetrolinx[1]
YerelHamilton, Ontario
TerminiMcMaster Üniversitesi
Eastgate Meydanı
İstasyonlar17
İnternet sitesiResmi internet sitesi
Hizmet
TürHafif raylı
SistemiBLAST ağı
Tarih
Planlanan açılış2024
Teknik
Satır uzunluğu13,4 kilometre (8,3 mil)
KarakterDerecede
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü
Yol haritası

Efsane
McMaster Üniversitesi
GO otobüs sembolü.svg
Longwood
Lakeshore West hattı -e Toronto
Otoyol 403
Frid bakım tesisi
Dundurn
Kraliçe
James
MacNab Transit Terminali
Hamilton GO Merkezi
GO otobüs sembolü.svg GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg
Mary
Wellington
Wentworth
Sherman
Scott Parkı
Güney Ontario Demiryolu
Gage Parkı
Ottawa
Kenilworth
Queenston Circle
Parkdale
Red Hill Creek
Red Hill Valley Parkway
Nash
Eastgate Meydanı
Eastgate_Square # Eastgate_Transit_Terminal
Bu şema:

Hamilton LRT (aynı zamanda B Hattı) planlanmıştı hafif raylı sıraya girmek Hamilton, Ontario, Kanada, birlikte çalışmak için Ana cadde, Kral sokak, ve Queenston Road Hamilton şehir merkezinde. Hamilton'un önerdiği beş planlı hızlı ulaşım hattından biriydi. BLAST ağı. İlk 15 öncelikli projeydi Büyük Hareket, Metrolinx için bölgesel ulaşım planı Toronto ve Hamilton Bölgesi. 14 km (8,7 mil), 17 duraklı rota, McMaster Üniversitesi -e Eastgate Meydanı.[2] Tamamen bir tarafından finanse edildi CA $ 1 milyon -den hibe Ontario Hükümeti ve 2024'te açılması bekleniyordu.[3][4] Büyük inşaatın 2020'de başlaması bekleniyordu; Ancak, Eyalet maliyetlerin tahmini 5,5 milyar dolara yükseldiğini iddia ettikten sonra proje Aralık 2019'da iptal edildi.[5][6]

Rota düzeni

Batı terminali McMaster Üniversitesi'nin önündeki Ana Cadde üzerine inşa edilecek. Hat, yeni inşa edilmiş bir köprüyü geçene kadar doğuya devam edecekti. Otoyol 403 bu da onu King Caddesi üzerinden Hamilton şehir merkezine bağlayacaktı. King-Main kavşağında, hat Queenston Circle'a kadar Main Street'te devam edecek ve ardından Queenston Road Eastgate Meydanı'na kadar.

Durur

Dur[7]Platform TipiNotlar
McMasterAda /yan[a]Bağlantı McMaster Üniversitesi Otobüs Terminali
LongwoodAda
DundurnYan[b]
KraliçeAda
JamesBölünmüş[c]Bağlantı MacNab Transit Terminali ve Hamilton GO Merkezi
MaryYan
WellingtonYan
WentworthAda
ShermanAda
Scott ParkıAda
Gage ParkıAda
OttawaAda
KenilworthAda
QueenstonYan
ParkdaleBölünmüş
NashBölünmüş
Doğu kapısıAdaBağlantı Eastgate Transit Terminali
Notlar
Tüm duraklar cadde boyunca yer almaktadır. medyan aşağıda belirtilenler dışında.
  1. ^ Yolun kuzeyinde bulunan platformlar
  2. ^ Yolun güneyinde bulunan platformlar
  3. ^ Yolun kuzeyinde yer alan batıya bağlı platform, yolun güneyinde yer alan doğuya giden platform

Tarih

Planlama ve finansman (2011–2017)

Bir fayda durum analizi LRT'nin uygulanması için net bir fayda ve uzun vadeli seyahat talebindeki artışla başa çıkmanın yeterli olacağını gösteren yapıldı.[8] Bir çevre proje raporu Ekim 2011'de tamamlandı.[9]

26 Mayıs 2015'te Ontario Hükümeti McMaster Üniversitesi ile Queenston Circle arasında daha kısa bir rota açıkladı, ancak aynı zamanda A-Line doğrudan bağlantı sağlamak West Harbour GO İstasyonu yanı sıra yaya koridoru için Hamilton GO Merkezi. Projenin sermaye maliyeti, tamamı il tarafından finanse edilen 1 milyar dolar olacak. B-Line LRT için, tedarikin 2017'de başlaması ve hat inşaatının 2019'da başlaması bekleniyor.[3][10]

2 Şubat 2017'de, eyalet A-Line mahmuzunu tamamen hurdaya çıkardı ve tercih edeceğini duyurdu. hızlı otobüs geçişi Hamilton sahilinden havaalanına kadar tüm A-Line koridoru boyunca.[11]

28 Mart 2017'de Hamilton Şehir Meclisi, önemli Çevresel Değerlendirme oylamasını 19 Nisan 2017'ye ertelemeyi seçti.[12] kendileri için okumak için daha fazla zamana ihtiyaçları olduğunu gerekçe göstererek. 19 Nisan 2017'de Belediye Meclisi, Çevresel Değerlendirmeyi bu kez 26 Nisan 2017'ye ertelemek için tekrar oy kullandı.[13] Bu aşamadaki planın (McMaster Üniversitesi'nden Queenston trafik çemberine 1. Aşama inşa edileceğini) iddia etmek savunulamaz ve hedef konumdan hedef konuma gitmediği için uygun değildi.

26 Nisan 2017'de eyalet, mahmuz hattının King ve James'ten West Harbour GO İstasyonu'na kaldırılmasından elde edilen parayla, 3 km Eastgate Square Extension'ı sermaye fonuna dahil etmek için City ile birlikte çalışacaklarını duyurdu. O akşamın ilerleyen saatlerinde Belediye Meclisi, McMaster Üniversitesi'nden Eastgate Meydanı'na giden orijinal rotayı kapsayan Orijinal Çevresel Değerlendirmeyi Ekim 2011'den itibaren sunmayı oyladı.[14] Orijinal Çevresel Değerlendirmeyi sunma önerisi, projenin en sert eleştirmenlerinden biri olan Terry Whitehead'e aitti. Önerge, Meclis Üyesi Robert Pasuta'nın hastalanmasıyla 10-5'i geçti.

4 Ağustos 2017'de, Ontario Çevre ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Hamilton'un Hafif Raylı Ulaşım (LRT) planı için Çevresel Proje Raporu (EPR) Ekini onayladı.[1]

Hazırlıklar ve iptal (2018–2020)

2018'de, seçim yenilgisinden önce, önceki Liberal hükümet, bunu başaran İlerici Muhafazakar hükümete göre proje maliyetinin 1 milyar dolardan (2014'te kuruldu) 2,85 milyar dolara yükseldiğini biliyordu. Ancak Metrolinx, maliyeti 2019'un sonuna kadar 1 milyar dolar olarak göstermeye devam etti.[15]

30 Ağustos 2018'de, yeni seçilen eyalet hükümeti tarafından mülk edinimi ve projeyle ilgili diğer harcamalar askıya alındı.[16] Hafif raylı sistem hattını tamamlamadan önce mülklerin yaklaşık yüzde 50'sinin satın alınması gerekiyordu.[17]

Hafif raylı sistem, 2018 Hamilton belediye seçimi.[18] Belediye başkanı meydan okuyucusu Vito Sgro, öncelikle görevdeki belediye başkanıyken B-Line projesini iptal etme platformunda kampanya yürüttü Fred Eisenberger LRT yanlısıydı. 22 Ekim 2018'de Eisenberger,% 54 oy alarak art arda ikinci bir döneme (ve toplamda üçüncü) yeniden seçildi ve sonuçların "LRT'nin ilerlemesi için güçlü bir yetki" gösterdiğini iddia etti.[19]

29 Mart 2019, Ontario Transit Bakanı Jeff Yurek projeyle ilgili harcamaların sekiz aylık bir dondurmanın ardından devam edebileceğini duyurdu. Metrolinx'in artık LRT yapımı için gerekli güzergah boyunca arazi satın almaya devam edebileceğini belirtti.[20] Dört gün sonra Metrolinx, hafif raylı araçlar için operasyon, bakım ve depolama tesisi (OMSF) sahası olacak 14,5 dönümlük bir mülkün satın alındığını duyurdu.[21]

16 Aralık 2019'da, Doug Ford 's hükümet Hamilton Belediyesine, projenin tahmini maliyetinin "şaşırtıcı bir şekilde 5.5 milyar $ 'a yükselmesi nedeniyle projenin" derhal sona ereceğini "söyledi.[5][6] Hamilton Belediye Başkanı, Fred Eisenberger, iptali "eyaletin Hamilton Şehri'ne ihaneti" olarak adlandırdı.[5] Sermaye giderleri 2014 yılı itibarıyla finansman hariç 1 milyar dolardan proje iptali sırasında finansman dahil 2,85 milyar dolara yükselmiştir.[22] Ayrıca, Ford hükümeti, işletme ve bakım için 30 yıllık tahmini 1 milyar dolarlık maliyeti sermaye ve finansman maliyetlerine ekliyor. Hamilton Şehri'nin LRT'nin işletme ve bakım maliyetlerini ödemesi bekleniyordu.[23] Eyalet şimdiden 184 milyon dolar harcadı[24] 60 gayrimenkulün satın alınması dahil proje üzerinde.[25] LRT'yi inşa etmek için yarışan konsorsiyumlar, iptalin bir sonucu olarak tazminat almaya hak kazanacak. Ulaştırma Bakanı Caroline Mulroney eyaletin Hamilton LRT'yi iptal ettiğini söyledi, ancak Hurontario LRT Benzer maliyetlerle, çünkü Hurontario projesi ilerlemişti ve Hamilton LRT teklif sahipleri maliyetlerle ilgili endişelerini dile getirmişti.[22]

Bir teselli olarak, eyalet hükümeti şehre diğer transit iyileştirmeleri için harcanması için 1 milyar $ (LRT hattının orijinal tahmini maliyeti) teklif etti. Bu amaçla, eyalet hükümeti paranın en iyi şekilde kullanımına karar verecek bir görev gücü kurdu.[15]

Tedarik

Altyapı Ontario (IO) ve Metrolinx Hamilton LRT projesini IO'nun Alternatif Finansman ve Tedarik (AFP) modeline göre sunmayı planlıyor. kamu-özel ortaklığı aranjman.[26] IO ve Metrolinx tarafından kısa listeye alınan ekipler, projenin tasarımı, inşası, ekipmanı, finansmanı ve operasyonları ve bakımı için teklif vermelerine izin verdi:[27]

  • CityLine Transit Group dahil Eşitlik sağlayıcılar ACS, Aecon, CRH ve TIAA. CityLine Transit Group ekibinde inşaatçılar Dragados, Aecon ve Dufferin. Tasarımcılar Parsons, HDR, Amec ve RDHA. İşletme ve bakım sağlayıcıları ACS, Aecon, CRH ve Serco.
  • Hisse senedi sağlayıcıları dahil Ei8ht Transit EllisDon, Flor ve Bombacı. Ei8ht Transit ekibinin yapımcıları Fluor, EllisDon ve Bombardier'dir. Tasarımcılar WSP / MMM'dir, Hatch, Gh3 ve Bombardier. İşletme ve bakım sağlayıcıları EllisDon Tesisleri Hizmetleri ve Bombardier'dir.
  • Hisse senedi sağlayıcıları dahil Mobilinx Astaldi, John Laing, Hitachi -Ansaldo STS, Transdev ve Amico. Mobilinx ekibinde inşaatçılar Astaldi, Hitachi-Ansaldo, Amico ve Bot'tur. Tasarımcılar IBI, Hitachi-Ansaldo, Daoust Lestage, Morrison Hershfield, Exp Services ve Arcadis'tir. İşletme ve bakım sağlayıcıları Transdev, Hitachi-Ansaldo ve Astaldi'dir.

Özel bir filonun tedariki hafif raylı anlaşmaya araçlar ile bakım ve depolama tesisi inşaatı dahildir.[27] Teklifleri vermek için son tarih ilk olarak Nisan 2019 için planlanmıştı, ancak daha sonra altı ay uzatıldı.[27][20] 2019 itibariyle, hiçbir araç seçilmemiştir, ancak trenler, Esneklik Özgürlüğü kullanılacak arabalar Waterloo Bölgesi 's İyon hızlı geçiş ve Toronto'nun Eglinton Crosstown LRT ya da Alstom Citadis Ruhu Metrolinx tarafından Eglinton Crosstown LRT için yedek filo olarak sipariş edilen arabalar.[28][29]

Operasyonlar

  • B-Line LRT güzergahı şu anda 10 B-Line Express HSR otobüs.[30]
  • Gezinin, yoğun saatlerde her 6 dakikada bir sıklıkta uçtan uca çalışmasından 32 dakika sürmesi bekleniyordu.[2]
  • 14 km'lik güzergah, yaklaşık 600-800 metre aralıklarla yerleştirilmiş 17 durak içerecektir.[2]
  • B-Line, yaklaşık 130 yolcu kapasiteli 30 metrelik hafif raylı araç kullanacaktı. İnşa edilmekte olan platformlar, 2 hafif raylı aracın gelecekteki trenlerini desteklemek için 60 metredir.[2]
  • Longwood Road'un doğusunda, Frid Caddesi'nin yeni bir uzantısının yakınında bir işletme, bakım ve depolama tesisi (OMSF) kurulması planlandı.[31]

Referanslar

  1. ^ a b McGreal, Ryan. "Bakanlık Hamilton LRT Çevre Raporunu Onayladı". Çekiç Kaldır. Alındı 2017-08-03.
  2. ^ a b c d "Sık Sorulan LRT Soruları". hamilton.ca. 2017-07-04. Alındı 1 Şubat, 2019.
  3. ^ a b "Ontario, Hamilton'da Hafif Raylı Taşımaya 1 Milyar Dolara Varan Yatırım Yapıyor". news.ontario.ca. Alındı 2017-08-05.
  4. ^ "Hamilton LRT". Metrolinx. Alındı 17 Şubat 2019.
  5. ^ a b c "Belediye Başkanı Fred Eisenberger'in Hamilton'un Hafif Raylı Ulaşım (LRT) projesi hakkında açıklaması". hamilton.ca (Basın bülteni). 16 Aralık 2019. Arşivlendi 16 Aralık 2019'daki orjinalinden.
  6. ^ a b "LRT için eyalet fonu yok, belediye başkanının çağrıları Hamilton'a 'ihanet'. cbc.ca. Alındı 2019-12-16.
  7. ^ "Hamilton LRT tasarım çizimi / haritası" (PDF). Hamilton.ca. Alındı 16 Şubat 2018.
  8. ^ "B-Line Gerçekleri". Hamilton Şehri. Alındı 9 Nisan 2012.
  9. ^ SNC Lavalin, Steer Davies Gleave (Ekim 2011). "Hamilton Hızlı Transit Ön Tasarım ve Fizibilite Çalışması: B-Line" (PDF). Hamilton Şehri. Alındı 9 Nisan 2012.
  10. ^ Canadian Press ve Hamilton Spectator (26 Mayıs 2015). "Hamilton yeni bir LRT ve GO Tren istasyonu alacak". thestar.com. Alındı 17 Şubat 2019.
  11. ^ "Ontario, Hamilton İçin Daha Fazla Transit Seçenekleriyle İlerliyor". news.ontario.ca. Ulaştırma Bakanlığı. 2 Şubat 2017. Alındı 17 Şubat 2019.
  12. ^ "Hamilton'un LRT projesi, meclis üyeleri tarafından daha fazla tartışma için durdu". Hamilton Seyircisi. 2017-03-29. Alındı 2017-05-01.
  13. ^ "13 saat ve oy yok: LRT durma noktasına geliyor". Hamilton Seyircisi. 2017-04-20. Alındı 2017-05-01.
  14. ^ "Hamilton'ın hafif raylı transit projesi ilerlemek için yeşil ışık yakıyor". Hamilton Seyircisi. 2017-04-27. Alındı 2017-05-01.
  15. ^ a b Moore, Oliver (21 Şubat 2020). "Öfkeli sakinler kapanış arayışındayken Hamilton'un feci hafif raylı sistem projesi için nihai karar bekleniyor". Küre ve Posta. Alındı 25 Şubat 2020.
  16. ^ Thompson, Shiona (30 Ağustos 2018). "Metrolinx, Hamilton arazi alımlarında LRT için fren yapıyor". Global Haberler. Alındı 4 Nisan, 2019.
  17. ^ "Ford hükümeti harcamalarının durdurulmasıyla duraklatılan tek proje Hamilton'un LRT'si". CBC. 30 Ağustos 2018. Alındı 4 Nisan, 2019.
  18. ^ Van Dongen, Matthew. "Anket, Hamilton belediye başkanlığı yarışının LRT üzerinde ölü bir sıcaklık olduğunu gösteriyor". Hamilton Seyircisi. Alındı 1 Kasım, 2018.
  19. ^ "Eisenberger, Hamilton belediye başkanının yarışını anti-LRT rakibi Sgro'ya karşı kazandı". CBC. Alındı 1 Kasım, 2018.
  20. ^ a b Van Dongen, Matthew (29 Mart 2019). "Hamilton LRT, eyalet fonları kaldırdıktan sonra yoluna devam ediyor" dondurması"". Hamilton Seyircisi. Alındı 5 Nisan, 2019.
  21. ^ Mann, Ken (2 Nisan 2019). "Hamilton LRT bir adım daha atıyor". Global Haberler. Alındı 6 Nisan 2019.
  22. ^ a b Moore, Oliver (17 Aralık 2019). "Ontario NDP Lideri Andrea Horwath, Doug Ford'u Hamilton LRT'nin üçüncü taraf transit incelemesini yayınlamaya çağırıyor". Küre ve Posta. Alındı 18 Aralık 2019.
  23. ^ Spurr, Ben (17 Aralık 2019). "Ford'un Hamilton LRT'yi iptal etmesinden bir gün sonra, belediye başkanının 'iyimser' Toronto transit planları devam edecek". Toronto Yıldızı. Alındı 17 Aralık 2019.
  24. ^ "Ontario, artan maliyetleri gerekçe göstererek Hamilton LRT projesini iptal etti". Küre ve Posta. 17 Aralık 2019. Alındı 16 Aralık 2019.
  25. ^ Van Dongen, Matthew (16 Aralık 2019). "'Hamilton'a ihanet: Ontario, LRT projesinden çekildi ". Toronto Yıldızı. Alındı 17 Aralık 2019.
  26. ^ "Finch West, Hurontario LRT'ler ilerliyor". 29 Mart 2018. Alındı 31 Mayıs 2018.
  27. ^ a b c "Ontario'daki Hamilton hafif raylı sistem projesi için RFP yayınlandı". 2018-04-18. Alındı 2018-04-19.
  28. ^ "Alstom / Bombardier'de Metrolinx beyanı". Metrolinx. Alındı 12 Mayıs, 2017.
  29. ^ Spurr, Ben (13 Mayıs 2017). "TTC'nin tramvay seçenekleri nasıl karşılaştırılır? Bombardier ve Alstom". Toronto Yıldızı. Alındı 13 Mayıs, 2017.
  30. ^ "B-Line otobüs tarifesi" (PDF). Hamilton Caddesi Demiryolu.
  31. ^ Hayes, Molly. "LRT depolama ahırı önerisi, ilk başta sakinleri selamlıyor". Hamilton Seyircisi. Alındı 1 Kasım, 2018.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'den değil