Havana Tüneli - Havana Tunnel

Ayrıca bakınız: Havana Planı Piloto
Havana Tüneli
El Túnel de la Bahía
Havana Limanı Tüneli.jpg
Genel bilgi
TürTünel
Mimari tarzModern
Kasaba veya şehirLa Habana.svg arması Havana
ÜlkeKüba Küba
Koordinatlar23 ° 09′03 ″ N 82 ° 21′17 ″ B / 23.150708 ° K 82.354717 ° B / 23.150708; -82.354717Koordinatlar: 23 ° 09′03 ″ N 82 ° 21′17 ″ B / 23.150708 ° K 82.354717 ° B / 23.150708; -82.354717
İnşaat başladı6 Haziran 1955
Açıldı31 Mayıs 1958
Maliyet28500000 ABD doları
Teknik detaylar
Yapısal sistemDaldırılmış tüp tünel
MalzemeBetonarme
tasarım ve yapım
GeliştiriciCompania de Fomento del Túnel de la Habana, S.A.
MühendisJosé Menéndez Menéndez
Ana müteahhitGrands Travaux de Marseille

Cumhurbaşkanı Fulgencio Batista büyük caddeleri ve lüks binaları olan yeni bir banliyö inşa ederek şehri doğuya doğru genişletmeyi planladı. Arasında yeni bir bağlantı Havana Vieja ve doğu tarafı Havana Körfezi'ni geçmesi gerekiyordu; yeni Havana Tüneli Havana Körfezi'nin altına Fransız şirketi tarafından inşa edildi Societé de Grand Travaux de Marseille 1957-58 arasında.[1]

Tarih

Tünel 1957 ile 1958 yılları arasında inşa edildi. Kazı çalışmaları Kübalı şirket tarafından yapıldı. Perforadora Panamericana, Kübalı mühendisler Gerardo ve Fernando Pérez Puelles'e aittir ve onlar tarafından işletilmektedir. 2000 yılında tünelin bakımı Vinci Group tarafından devralındı.[2]

Tünel, Paseo de Prado 733 m uzunluğunda ve yer seviyesinin 12 m altındadır. Tüneli geçmek 60 km / s hızla giden bir sürücünün 45 saniyesini alır. 1970'lerde Doğu Havana'daki Alamar'ın yeni banliyösü eski Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edildi. Yeni banliyö, şehir merkezi veya karakteri olmayan, Sovyet tarzı beton binalardan oluşuyordu.

İnşaat

Doğu Havana'dan tünel girişi

Havalandırma kuleleri dahil tünel bölümleri 100 m'den fazladır. uzun süredir sitede inşa edilmiştir. Her biri 107.50 m olan 5 adet öngerilmeli beton boru vardır. uzunluğunda, 22 m. geniş ve 7.10 m. yüksek. Tüpler kuru bir havuz üzerine inşa edildi ve son daldırılmaları için sahaya yüzdürüldü. Her bir tüpün ağırlığı 16.000 tondur. Şantiyede (doğu tarafı) inşa edilen tünel bölümleri, şantiyenin kenarındakilerle benzer özelliklere sahiptir. Havana Vieja. Yaklaşık 500 m'lik bir hendek benzeri. geçiş ücreti toplama plazasına uzun süre bağlanın.[3] Tünel, her bir yönde ikişer olmak üzere 4 şeritli taşıtın dolaşımına ve her dolaşım yönü için 14 ft ve 11 ft genişliğinde dikey açıklığa izin verdi. Her biri 3 ft genişliğinde iki kaldırım, iki yolu ayıran merkezi bölme duvarının her iki yanında birer tane olmak üzere polis gözetimi için sağlanmıştır. Bu kaldırımlar, bölme duvarının tüm uzunluğu boyunca yerleştirilmiş olan 2.20'ye 1.20 m'lik 60 açıklık ile birbirleriyle iletişim halindedir. Tünelin eğimi% 5,75'tir. Tünelin orta kısmı; üçüncü tüpe karşılık gelen bölüm yataydır ve 100 m uzunluğundadır. Bu gereklilikler nedeniyle, başlangıçta yaklaşık 160 m genişliğinde ve 40 fit derinliğinde olan Havana'ya giriş limanı değişmeden kalmıştır, böylece yaklaşık 100 m'lik bir kanala sahip olma imkanı sunmaktadır. geniş ve 45 ft. derin.[3]

Havalandırma

Tünelin havalandırması, giriş kanalının her iki kıyısında, 500 m'den fazla mesafede bulunan iki havalandırma kulesinden sağlanmaktadır. birbirinden.[3] Bu amaçla, her kulede altı adet olmak üzere, Tünel içerisindeki havanın yaklaşık bir dakika içerisinde yenilenmesini sağlayacak yeterli kapasiteye sahip, "Joy Engineering Corporation" tarafından üretilen on iki fanın montajı öngörülmüştür. Tünele giren taze hava, tüm uzunluğu boyunca yerleştirilmiş özel kanallar, yani iki yan galeri 3.60 m. yüksek ve 1,50 m. geniş ve yaklaşık her 3 m'de bir yapılan açıklıklar aracılığıyla eşit olarak dağıtılacaktır. söz konusu galerilerin duvarlarında. Tünel içerisindeki karbonmonoksit içerikleri, "Maden Güvenliği Cihazları A.Ş." tarafından üretilen cihazlarla otomatik olarak kontrol edilir ve Tünelin giriş ve çıkışına yakın bir yere kurulur. Bu karbonmonoksit alarmlarında görünen göstergeler eş zamanlı olarak kontrol odalarında yeniden üretilecek ve bu da görevli olanların taze hava beslemesini artırmak için gerekli ekstra sayıda fanı hizmete almasını sağlayacaktır.[3]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Havana Tüneli". Alındı 2020-01-10.
  2. ^ "Havana'nın Tüneli". Alındı 2020-01-10.
  3. ^ a b c d "HAVANA'NIN YENİ TÜNELİ, GENTE Magazine, Cilt 1, Havana, 5 Ocak 1958, No. 1, American Edition". Alındı 2020-01-10.

Dış bağlantılar