Otoyol 20 (İsrail) - Highway 20 (Israel) - Wikipedia

Karayolu 20 kalkanı}}

Karayolu 20
נתיבי איילון
Netivei Ayalon
Ayalon Otoyolu
Rota bilgisi
Uzunluk29 km (18 mil)
Başlıca kavşaklar
Güney ucuRishon LeZion (Holot Kavşağı)
 
Kuzey ucuRishpon
yer
Büyük şehirlerHolon, Herzliya, Yarasa Yam, Tel Aviv, Givatayim, Ramat Gan
Karayolu sistemi
İsrail Yolları
Karayolları
Arlozorov Kavşağı
La Guardia Kavşağı
HaShalom Kavşağı yakınında
Rokach Kavşağı yakınında
Yoğun Öğleden Sonra Trafiği
HaShalom Tren İstasyonu yakınında
Kuzey Arlozorov Kavşağı

Karayolu 20daha yaygın olarak Ayalon Otoyolu,[1] ya da sadece Ayalon (İbranice: נתיבי איילון, Telaffuz edildi: "Netivei Ayalon", Aydınlatılmış. "Ayalon şeritleri"), büyük bir boşluktur Otoban içinde Gush Dan, İsrail. Yol, merkezin doğu sınırı boyunca uzanır. Tel Aviv kuzeyden güneye (planlanmış bir doğu-batı koluyla) ve şehre giden tüm ana otoyolları birbirine bağlar. Karayolu 4 itibaren Aşdod ve Güney bölgeler, Karayolu 2 itibaren Hayfa ve Kuzey bölgeler, Otoyol 5 Doğudan ve Karayolu 1 itibaren Kudüs ve Güneydoğu. Ayalon Karayolu yoğun bir şekilde seyahat edilmektedir ve ortalama bir günde yaklaşık 600.000 araç otobana girmektedir.[2] Çok şeritli çok şeritli bir otoyoldan oluşur demiryolu zıt seyahat şeritleri arasında bulunur. Otoyolun rotasının bir kısmı Ayalon Nehri, dolayısıyla adı.

Arka fon

Ayalon Otoyolunun yapımından önce, Tel Aviv'e giden tüm şehirler arası otoyollar şehrin eteklerinde son buldu. Bu, giriş ve çıkış noktalarında büyük bir trafik sıkışıklığı yarattı ve şehir içinde sürüşü çok zorlaştırdı. Dahası, karayolundan önce Tel Aviv'in biri kuzeyde diğeri güneyde olmak üzere birbirine bağlı olmayan iki ayrı tren istasyonu vardı. Böylece ülkenin güneyine seyahat etmek isteyen yolcular bunu ancak güney istasyonu ve kuzeye seyahat etmek isteyenler bunu ancak kuzey (Merkez) istasyon. Daha da kötüsü, ülkenin kuzey kesiminden gelen trenler, doğudan Tel Aviv'i geçmeden ülkenin güney kısmına gidemezler, bu da İsrail'de tren yolculuğunu çok verimsiz hale getirir. Son olarak, Tel Aviv'in bazı kısımlarından geçen ve bazen sele neden olan Ayalon Nehri sorunu vardı.

Bu sorunları çözmek için, 1950'lerin başlarında nehrin güzergahının bir ulaşım koridoru olarak kullanılmasıyla ilgili fikirler ortaya atıldı, ancak hükümetin planlamaya başladığı 1960'ların ortalarına kadar değildi. 1970'lerde devlete ait bir şirket, Ayalon Karayolları Ltd., karayolu yapmak için kuruldu. İlk aşama, taşkın sorununu hafifletmek için Ayalon Nehri için beton bir kanalın inşasını içeriyordu. Yolun ilk bölümü 1982'de açıldı ve 1991'de yolun orta bölümünün son bölümü tamamlandı. Bu bölüm, güneydeki Otoyol 1'i kuzeydeki Otoyol 5 ve Otoyol 2 ile Gush Dan metropol bölgesinin tam ortasından birleştirir. Ayalon Demiryolu bölümü Kıyı Demiryolu İsrail'in uzun süredir aranan demiryolu ağının Tel Aviv üzerinden bağlantısını sağlayan otoyolun ortasına dört istasyon inşa edildi.

1990'ların başında otoyolun güney bölümünün yapımına başlandı. Bu bölüm, Tel Aviv HaHagana tren istasyonu güney Tel Aviv banliyölerinden Holon, Yarasa Yam ve Rishon LeZion ve kuzeyindeki Otoyol 4'e bağlanır Yavne. Otoyol, Otoyol 1'de Ayalon Nehri ile ayrıldıktan sonra, Heyl HaShiryon Yolu (דרך חיל השריון‎, "Zırhlı Kolordu Yol "), ardından güzergahı üzerinde Yigael Yadin Wolfson Kavşağı'na kadar olan yol Yigal Allon Yol (דרך יגאל אלון‎).

Önceden, yolun kuzey ucu Herzliya, ancak Ocak 2019'da kuzeye doğru genişletildi Kibbutz Shefayim Karayolu 2'ye başka bir bağlantısı olduğu yerde Yol 531 inşaat projesi.

Etki

Karayolu ve demiryolunun Tel Aviv bölgesinde büyük etkisi oldu. Zaman zaman oldukça sıkışık olsa da, yine de Tel Aviv'e ve Tel Aviv üzerinden seyahat etmeyi kolaylaştırdı. Güzergah boyunca ofis, alışveriş ve konut alanlarında önemli gayrimenkul gelişimi meydana geldi, öyle ki Tel Aviv'in Merkezi İş Bölgesi Birçok işletme yol kenarına taşındığı için öneminin çoğunu kaybetti. İsrail Demiryolları Kuzey / güney trenleri Tel Aviv'in etrafından geçmek yerine geçebileceği için yolcu sayısında büyük artışlar gördü.

Planlar

Otoyolun güney kısmı (yani Holon, Bat Yam ve Rishon LeZion banliyölerinden geçen bölüm) 2012'de tamamlandı ve ikinci bir üst geçit dahil Holon kavşak ve çift hatlı demiryolu ve karayolunun orta kısmında 6 istasyon (bir projenin parçası olarak Kıyı Demiryolu Ashdod'a). Otoyol 4'ten doğu-batı kolu "Ayalon East" Tel Aviv Üniversitesi yolu boyunca tren istasyonu Yarkon Nehri planlandı, ancak hala onaylanmadı.[3]

Yolun orta bölümü, Ayalon Nehri kıyısı boyunca inşa edilmiştir. Bununla birlikte, İsrail demiryolları bu bölgeye dördüncü bir demiryolu hattı eklemeye çaresizce ihtiyaç duyuyor ve bunu yapmak için nehrin "tepesinde" dışında yer yok. On yıllar boyunca, bu sorunu çözmek için, tüm nehrin yönünü değiştirmekten Jaffa yükseltilmiş bir otoyol inşa etmeye, şehrin güneyindeki taşkın taşkınlarını yakalamak ve nehri büyük çaplı bir boruya gömmek ve üzerine demiryolu inşa etmek için insan yapımı bir göl yaratmak. 2018'de, dördüncü yolu eklemek için multi-milyar Shekel projesini üstlenmek için bir plan nihayet onaylandı, ancak inşaatın 2020'lerin başlarına kadar başlaması beklenmiyor.[4]

2020 itibariyle yapım aşamasında HOV büyük şeritlerle birlikte neredeyse tüm Otoyol boyunca uzanan şeritler dur ve sür Gush Dan bölgesine yaklaşımlarda bulunan tesisler. Bu park tesisleri, yolcuları otoparklardan Gush Dan metropol alanı içindeki çeşitli yerlere yeni HOV şeritleri üzerinden taşıyacak ücretsiz ekspres halk servis otobüsleri ile sunulacak.[5]

Uzun vadeli öngörü, 20 numaralı Yolun, Hadera. Ancak bu, çevre gruplarından çok güçlü bir muhalefet topladı, çünkü yolun bir Doğa koruma ve diğer hassas çevresel alanlar. Bu gruplar genişlemeyi öneriyor Karayolu 2 ("Sahil Yolu" denilen), 20 numaralı rotayı kuzeye doğru uzatmak yerine, Tel Aviv'in kuzeyinde kabaca paralel (birkaç kilometre batıya) 20 numaralı rotanın gelecekteki rotası olan mevcut bir otoyol.

Kavşaklar

En güneydeki sırayla kavşakların listesi Gan Sorek en kuzeyde Rishpon:

kmİsimTürAnlamyerGeçilen Yol (lar)
0מחלף חולות
(Holot Kavşağı)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-hulot.pngKum tepecikleriGan SorekISR-FW-4.svg Karayolu 4
1מחלף מבוא איילון
(Mevo Ayalon Kavşağı)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-mevoayalon.pngAyalon GeçidiRishon LeZionISR-FW-431.svg otoyol 431
3.5מחלף משה דיין
(Moshe Dayan Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-dayan.pngadını
Moshe Dayan
Rishon LeZionISR-HW-441.svg Yol 441
5מחלף קוממיות
(Komemiyut Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-komemmiyut.pngİsrail Bağımsızlık SavaşıYarasa Yam,
Holon
HaKomemiyut St.
6.5וספטל יוספטל
(Yoseftal Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-yoseftal.pngadını
Yoseftal
Yarasa Yam,
Holon
Yoseftal Blvd.
7.5מחלף דב הוז
(Dov Hoz Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-dovhoz.pngadını
Dov Hoz
Holon,
Yarasa Yam
Dov Hoz Blvd.
9מחלף וולפסון
(Wolfson Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-wolfson.pngYakınlardan sonra adlandırıldı
Wolfson Tıp Merkezi
Holon,
Tel Aviv
Heinrich Heine St.,
Ed Koch St.,
HaRav Heller St.,
HaLochamim St.
12מחלף חולון
(Holon Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-holon.pngİncil'deki konumdan sonra adlandırıldı[6]
(küçük) kum
HolonISR-HW-44.svg Otoyol 44,
Levi Eşkol Blvd.
13מחלף חיל השריון
(Heil HaShiryon)
AB-AS-blau.svgZırhlı KolorduTel AvivISR-HW-2.svg Karayolu 2,
Hel HaShiryon Blvd.
13מחלף קיבוץ גלויות
(Kibbutz Galuyot Kavşağı)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-galuyot.pngSürgünlerin Toplanması
Tel AvivISR-FW-1.svg Karayolu 1,
ISR-HW-2.svg Karayolu 2,
Kibbutz Galuyot St.,
ISR-HW-461.svg Route 461 (Lehi St.)
14מחלף לה גוורדייה
(LaGuardia Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-laguardia.pngAdını kesişen LaGuardia Caddesi'nden alıyor,[7] 1950'lerde İsrail destekçisi New York belediye başkanı için seçildi Fiorello LaGuardia[8][9]Tel AvivLaGuardia St.
16מחלף השלום
(HaShalom Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-hashalom.png(BarışTel AvivHaShalom Yolu
17מחלף ארלוזורוב
(Arlozorov Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-arlozerov.pngAdını
Arlozorov
Tel AvivArlozorov Yolu,
ISR-HW-481.svg Yol 481
17.5מחלף ההלכה
(HaHalakha Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-halacha.pngHalakhaTel AvivHaRav Shlomo Goren St.
Bialik St.
19מחלף רוקח
(Rokah Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-rokah.pngAdını
İsrail Rokach
Tel AvivRokah Blvd.
21מחלף קרן קיימת
(Keren Kayemet Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-kerenkayemet.pngYahudi Ulusal FonuTel AvivKeren Kayemet
LeYisrael Blvd.
23מחלף גלילות מזרח
(Glilot Mizrah Kavşağı)
AB-Kreuz-blau.svgILjunction-glilot.pngEski konumdan sonra adlandırıldı
Yahudi mülteci kampı
East Glilot
Ramat HaSharonISR-FW-5.svg Otoyol 5,
ISR-FW-2.svg -e Karayolu 2
25.5מחלף שבעת הכוכבים
(Shiv'at HaKohavim Kavşağı)
AB-AS-blau.svgILjunction-herzelia.pngYedi Yıldız
(Herzl'in Siyonist bayrak tasarımı )
HerzliyaISR-HW-541.svg Güzergah 541
27.5מחלף ילים
(HaMa'apilim Kavşağı)
(yalnızca kuzeye doğru)
Fareskilt 20.PNG Gizli GöçmenlikKfar ShmaryahuMenachem Begin Blvd.
29מחלף רשפון
(Rishpon Kavşağı)
AB-Kreuz-blau.svgYakınlardan sonra adlandırıldı moshav
Rishpon Köyü
RishponISR-HW-531.svg Yol 531
ISR-FW-2.svg Highway 2'ye

Demiryolu istasyonları aşağıdaki kavşakların yakınında yer almaktadır (istasyon adı parantez içinde, kavşak adından farklıysa): Shiv'at HaKohavim (Herzliyya), Rokach (Üniversite), Arlozorov (Tel Aviv Merkez), HaShalom, Kibbutz Galuyot (HaHagana), Holon, Wolfson, Yoseftal, Komemiyut, Moshe Dayan.

Referanslar

  1. ^ Ayalon Karayolları, resmi web sitesi İngilizce
  2. ^ "חברת נתיבי איילון בע"מ". Ayalonhw.co.il. Arşivlenen orijinal 2014-02-01 tarihinde. Alındı 2014-02-24.
  3. ^ "Resmi web sitesinden Ayalon East projesi hakkında". Ayalonhw.co.il. Alındı 2014-02-24.
  4. ^ http://www.globes.co.il/en/article-fourth-tel-aviv-ayalon-railway-track-approved-1001231361
  5. ^ "נתיבים מהירים" [Hızlı Şeritler] (İbranice). Ayalon Karayolları, Ltd. Alındı 11 Nisan 2020.
  6. ^ Yeşu 21:15
  7. ^ İsrail Seyahati: Resimli Kılavuz, Deyimler Sözlüğü ve Haritalar, MobiReference, 2007, ISBN  9781605010397, s. PT76
  8. ^ "LaGuardia'nın doğru sokak tabelası yazımı anlaşılması zor". Haaretz. İlişkili basın. 15 Şubat 2005. Arşivlendi 2014-04-22 tarihinde orjinalinden.
  9. ^ Judy Shepard Rosenfeld (1952). İsrail'e Bilet: Bilgilendirme Rehberi. Rinehard. s. 50.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 32 ° 02′15 ″ K 34 ° 45′52″ D / 32.03750 ° K 34.76444 ° D / 32.03750; 34.76444