Ellesmere Limanı – Warrington hattı - Ellesmere Port–Warrington line

Hooton-Helsby hattı
Ellesmere Port tren istasyonu (28) .JPG
Wirral Line treni (solda) ve Ellesmere Limanı'nda Helsby'ye (sağda) tren.
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipAğ Ray
ELRHHJ
YerelCheshire
Kuzey Batı İngiltere
TerminiHooton
Helsby
Hizmet
SistemiUlusal ray
Hizmetler
Operatör (ler)
Tarih
Açıldı1863
Teknik
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü
[ ]
Hooton Güney Jn – Helsby Jn
Efsane
Chester ve Birkenhead Demiryolu
-e Kaya Feribotu Kuzey Jn
Hooton
0 02
Hooton Güney Jn
Chester ve Birkenhead Demiryolu
-e Chester Batı Jn
1 47
Küçük Sutton
2 28
Overpool
West End Cepheleri,
Eastham Petrol Terminali
3 44
Ellesmere Limanı
Doğu Yakası Cepheleri
5 67
Stanlow ve Thornton
6 66
İnce ve Elton
West Cheshire Demiryolu
-e Northwich
Chester-Warrington hattı
-e Chester
8 60
Helsby
8 67
Helsby Jn
Chester-Warrington hattı
-e Warrington Bank Quay

Hooton-Helsby hattı kuzey-batısında bir demiryolu hattıdır İngiltere buradan kaçıyor Hooton üzerinde Chester-Birkenhead hattı köye ve kavşak istasyonuna Helsby nerede katılıyor Chester-Warrington hattı.

Tarih

Hooton – Helsby hattı ve 1886'da çevre hatlar
1914'te Helsby istasyonu Demiryolu Takas Evi harita

Gelen satır Hooton -e Helsby 1863 yılında açılmıştır. Hat, Birkenhead Demiryolu LNWR ve Büyük Batı Demiryolu (GWR) 1860'da ortaklaşa.

Batı bölümü Ellesmere Limanı parçası olmuştur Merseyrail ağ 1994 yılından beri. Hattın bu kısmı elektrikli. Artık Liverpool şehir merkezine üzerinden tren seferleri yok Birkenhead.

Helsby'deki bir şube hattı öncekine bağladı West Cheshire Demiryolu -e Northwich Mouldsworth Junction üzerinden. Hat 1991'de kapandı ve raylar 1995'te kaldırıldı.

Yolcu hizmetleri

Eski hizmetler

Daha önce işletmek için kullanılan hizmetler Hooton -e Helsby. Bu servis nispeten sıktı (1993'e kadar her yarım saatte bir), Ellesmere Limanı. Hat Ellesmere Limanı'nın batısında elektriklendirildikten sonra çekildi. İstasyon işaretleri İnce ve Elton tren istasyonu hala Hooton'a / Hooton'dan hizmetlerle ilgili tabelaları sergiliyor.

Hooton – Ellesmere Limanı

Hizmetler tarafından işletilmektedir Merseyrail bir parçası olarak Wirral Hattı her 30 dakikada bir çalışan trenlerle ağ. Hooton hizmetlerinden Liverpool aracılığıyla Chester-Birkenhead hattı.[1]

Ellesmere Limanı – Helsby

Kuzey Mayıs 2019'a kadar bir Ulaştırma Dairesi - minimum hizmeti ayarla[2] arasında her yönde günlük üç tren Ellesmere Limanı ve Helsby, Cheshire.

Her gün 6 yolcu servisi vardı (Pazar hariç):[3]

05:10 Liverpool Lime Street'ten Ellesmere Limanı'na
06:33 Helsby'den Ellesmere Limanı'na
18:50 Helsby'den Ellesmere Limanı'na

06:19 Ellesmere Limanı'ndan Helsby'ye
06:53 Ellesmere Limanı'ndan Warrington Bank Quay'e
19:10 Ellesmere Limanı'ndan Manchester Victoria'ya

Geçtiğimiz yıllarda servisler Ellesmere Limanı üzerinden Hooton'a yönelik olarak faaliyet göstermiştir ve Liverpool Lime Street Warrington Bank Quay aracılığıyla.

Bir Sınıf 142 Pacer tren Helsby'den Ellesmere Limanı'nda sona eriyor.

Mayıs 2019'dan ve "Northern Connect" Chester'ın Leeds hizmetlerine sunulmasından bu yana Ellesmere Limanı hat tarifesi değiştirildi.

Pazar günleri hariç hala günde 6 hizmet var.

Hizmetler şunlardır:

05:10 Liverpool Lime Street'ten Ellesmere Limanı'na

06:17 Ellesmere Limanı'ndan Helsby'ye

06:34 Helsby'den Ellesmere Limanı'na

07:15 Ellesmere Limanı'ndan Leeds'e

Yukarıdakilerin tümü aynı birim tarafından çalıştırılır.

Başka bir birim aşağıdaki hizmetleri yürütür:

15:38 Leeds'den Ellesmere Limanı'na

18:23 Ellesmere Limanı'ndan Manchester Victoria'ya - Birim daha sonra Manchester Victoria'nın hemen kuzeyindeki Newton Heath Depot'a gider.

Nakliye servisleri

Ellesmere Limanı 1996 yılına kadar çeşitli rıhtımlara şubelerle ve ayrıca Eastham Petrol Terminali.[4] 2005 yılında, Ellesmere Limanı'ndaki Manisty Wharf'a giden tek hat hattı, düzenli kömür akışı için yeniden açıldı. Fiddlers Ferry elektrik santrali.[5][4][6] Bu yük rotası, Helsby'den Ellesmere Limanı'na giriyor.[7] Freightliner Ağır Nakliye şu anda hizmeti günde iki trenle işletiyor.[5][8]

2008 yılında Quinn Glass genişlemeyi planlıyordu ve 205 dönümlük (0,83 km)2; 0.320 sq mi) sitede Elton Yiyecek ve içecek endüstrisi için yılda 1,2 milyar cam kap üreten[9] İnce & Elton tren istasyonuna yakın demiryolu ile. Ağ Demiryolu Güzergah Stratejisi, Quinn Glass'ın bu hattaki ek yolcu ve nakliye hizmetleriyle ilgilendiğini belirtiyor. Ayrıca, planlama izninin Quinn Glass'ın mevcut toplu taşıma bağlantılarını en üst düzeye çıkarmasını gerektirdiği düşünülmektedir.[10] Bir deneme hizmeti 7 Nisan 2011'de yürütülmüş ve haftada iki kez bir hizmet 13 Nisan 2011'de her Çarşamba ve Cuma başlamıştır.[11][12] Bu hizmetler tarafından işletildi Freightliner Ağır Yük Taşımacılığı ve taşınan kum Sibelco Middleton Towers Ocağı Middleton, Norfolk.[13][14][15][16][17][18]

Şu anda kum, Ellesmere Limanı'ndaki eski bir Cawoods'un yanındaki Quinn Glass fabrikasına son beş mil karayolu ile taşınmaktadır. Manchester Gemi Kanalı, Manisty Wharf'ın güneyinde, ancak Kasım 2011'den itibaren trenlerin fabrikanın kendisinde özel bir terminal kullanmaya başlaması gerekiyordu.[11][19][20] Bu ay içinde bir porsuk keşfi nedeniyle inşaat çalışmalarının ertelendiği açıklandı. oturmak önerilen sitede. Yeni hattın tamamlanması, bildirilen toplam maliyeti 2 milyon £ 'dan fazla olan Haziran 2012 sonuna kadar geri alındı.[21] Kasım 2012'de Quinn Glass'ın demiryolu terminalinin Kasım 2011'e kadar faaliyete geçmesini gerektiren bir planlama koşulunu ihlal ettiği ortaya çıktı.[22] Şirket, Network Rail ve Çevre ajansı Frodsham Marshes pompa istasyonlarını gecikme nedeni olarak kapatma kararı. Quinn Glass, o zamandan beri, Cheshire West ve Chester projenin tamamlanacağı konsey.[23]

Helsby ve Ellesmere Limanı arasındaki istasyonlar

Helsby ve Ellesmere Limanı arasındaki dört istasyondan üçü personelsiz.

İnce ve Elton'daki tesisler ve Stanlow ve Thornton'daki tesisler temeldir ve kapalı bekleme alanlarından ve zaman çizelgesi bilgilerinden biraz fazlasını içerir. Ellesmere Port, bir Bilet Satış Makinesi ve personelli bir bilet gişesinin yanı sıra gerçek zamanlı bilgi ekranları ve yardım noktaları dahil olmak üzere tam bilet satış yeteneklerine sahiptir. Helsby'de gerçek zamanlı bilgi ekranları ve Bilet Satış Makinesi bulunur.

Tekerlekli sandalye kullananlar için sadece Ellesmere Limanı ve İnce ve Elton erişilebilir. Stanlow ve Thornton ve Helsby'nin tek çıkış yolu olarak yaya köprüleri var.

Gelecek

Şubat 2015'te Ulaştırma Dairesi yayınlandı İhaleye Davet Nisan 2016'da başlayan yeni Kuzey franchise için[24] Kuzey adıyla faaliyet gösteren Arriva Northern'a verildi. Yeni franchise için Tren Hizmeti Gereksinimi (TSR), Aralık 2017'den itibaren Ellesmere Limanı ile Helsby arasında haftada 6 gün günde iki trenin olmasını gerektiriyordu.

Pazartesiden cumaya, sabahları bir tren Ellesmere Limanı'ndan kalkacak Manchester Victoria Warrington Bank Quay üzerinden, Manchester'a 08: 00-08: 59 arasında varıyor, akşam saat 18: 30-19: 29 arasında Ellesmere Limanı'ndan hareketle ikinci bir servis. Ters yönde, TSR, Warrington Bank Quay'den Ellesmere Limanı'na bir sabah treni, ikinci istasyona 06: 30-7: 29 arasında ve Manchester'dan 17: 00-17: 00 arası kalkan Ellesmere Limanı'na bir akşam servisi belirtir: 59. Tüm bu hizmetler İnce & Elton ve Stanlow & Thornton'da aranırdı.[25]

Cumartesi günleri TSR, Ellesmere Limanı ile Helsby arasında her yönde, Manchester'dan / Manchester'dan geçmesi veya Manchester'dan / Manchester'a trenle 15 dakikadan fazla olmayan bir bağlantı sağlaması gereken iki tren belirler.[26] Yeni franchise sahibinin herhangi bir Pazar hizmeti sağlama zorunluluğu yoktur.[27]

Bu trenler, başlatılırsa, Manchester'a / Manchester'dan sınırlı bir hizmet sağlayacak ve taşıtlar için zamanlanmıştı.

İnternet linkleri

Referanslar

  1. ^ "Tren saatleri. Wirral Hattı. 15 Aralık 2019'dan 16 Mayıs 2020'ye kadar geçerlidir" (PDF). Alındı 2020-11-19.
  2. ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/431054/northern-tsr-table-december-2017-monday-to-friday.xlsx
  3. ^ https://be803fe5c416e39d38ae-aa21086260d3bd4e072d597fe09c2e80.ssl.cf3.rackcdn.com/images/timetables/2018-05/summer-2018-timetables/Northern-15-1017-32pp-v2.pdf
  4. ^ a b Brightley, John (29 Temmuz 2010). "Ellesmere Limanı'nda Manchester Gemi Kanalı Demiryolu". Coğrafya İngiltere ve İrlanda. Alındı 6 Ağustos 2010.
  5. ^ a b "Rota Planı O - Merseyside" (PDF). Rota Planları 2010. Network Rail. 30 Mart 2010. Alındı 30 Mayıs 2011.
  6. ^ "N Batı Kıyısı Güzergah Planı" (PDF). Rota Planları 2010. Network Rail. 1 Nisan 2010. s. 9. Alındı 29 Mayıs 2011.
  7. ^ "Ağ Yeteneği - Temel Beyan: (1) Hat hızları: (2) Londra Kuzey Batı Rotası (Kuzey)" (PDF). Ağ Ray. 31 Mart 2009. Alındı 4 Ağustos 2010.
  8. ^ "Manisty Wharf, Ellesmere Limanı - Film ve TV Mekanları". MediaCityUK. 2010. Alındı 20 Mayıs 2011.
  9. ^ "Quinn Cam Şişe Üretim Tesisi, Elton, Cheshire". Ambalaj Ağ Geçidi. Alındı 20 Mayıs 2011.
  10. ^ "Quinn Glass Planlama Uygulaması" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Ekim 2007. Alındı 4 Mayıs 2008.
  11. ^ a b "Peel Ports and Quality Freight Re-open Ellesmere Port Rail Head" (Basın bülteni). Manchester: Peel Grubu. 20 Nisan 2011. Arşivlenen orijinal 20 Temmuz 2011'de. Alındı 20 Mayıs 2011.
  12. ^ Hulme, Charlie (11 Nisan 2011). "Duyuru Panosu". Kuzey Galler Sahil Demiryolu. Alındı 20 Mayıs 2011.
  13. ^ "Freightliner, Quinn Glass ile yeni bir sözleşme başlattı". Toplama ve Geri Dönüşüm Bilgi Ağı. 15 Nisan 2011. Alındı 20 Mayıs 2011.
  14. ^ "Ellesmere Limanı rayı başlığı yeniden açılıyor". Raylı Profesyonel. 2 Mayıs 2011. Alındı 20 Mayıs 2011.
  15. ^ Hodgson, Neil (27 Nisan 2011). "Peel Ports Mersey ortak girişimi, Ellesmere Limanı demiryolu tesisini yeniden açtı". Liverpool Daily Post. Alındı 20 Mayıs 2011.
  16. ^ Stocks-Moore, Laurie (27 Nisan 2011). "Peel Ports and Quality Freight Group, 20 yıl sonra Ellesmere Limanı'ndaki demiryolu hatlarını yeniden açtı". Ellesmere Port Pioneer. Alındı 20 Mayıs 2011.
  17. ^ Samuel, A. (14 Nisan 2011). "Freightliner Heavy Haul nakliye sözleşmesini kazandı". Rail.co. Alındı 20 Mayıs 2011.
  18. ^ "Freightliner Heavy Haul, Quinn Glass ile yeni bir sözleşme başlattı". Multimodal. 15 Nisan 2011. Arşivlenen orijinal 24 Mart 2012 tarihinde. Alındı 20 Mayıs 2011.
  19. ^ O'Boyle, Mary-Clare (14 Nisan 2011). "Freightliner Heavy Haul, Quinn Glass ile yeni sözleşme" (Basın bülteni). Freightliner Grubu. Alındı 20 Mayıs 2011.
  20. ^ "Freightliner için yeni cam akışı". Norfolk Demiryolu Topluluğu. Alındı 20 Mayıs 2011.
  21. ^ Flint, Rachel (23 Kasım 2011). "Quinn Glass, Helsby'de uzun zamandır beklenen demiryolu hattında çalışmaya başladı". Ellesmere Port Pioneer. Alındı 23 Haziran 2012.
  22. ^ Holmes, David (22 Kasım 2012). "Elton merkezli Quinn Glass'taki patron, ray kafasının hazır olmadığını kabul ediyor'". Chester Chronicle. Alındı 7 Nisan 2013.
  23. ^ "Cheshire cam firması, demiryolu bağlantısını açmak için daha fazla zaman alıyor". Ellesmere Port Pioneer. 19 Aralık 2012. Alındı 7 Nisan 2013.
  24. ^ "Kuzey franchise 2015: ihaleye davet". Ulaştırma Dairesi. 27 Şubat 2015. Alındı 13 Mart, 2015.
  25. ^ "Tren hizmeti gereksinimleri tablosu Aralık 2017 Pazartesi - Cuma". Ulaştırma Dairesi. 27 Şubat 2015. Alındı 13 Mart, 2015.
  26. ^ "Tren hizmeti gereksinimleri tablosu Aralık 2017 Cumartesi". Ulaştırma Dairesi. 27 Şubat 2015. Alındı 13 Mart, 2015.
  27. ^ "Tren hizmeti gereksinimleri tablosu Aralık 2017 Pazar". Ulaştırma Dairesi. 27 Şubat 2015. Alındı 13 Mart, 2015.