Hint lokomotif sınıfı WCAM-2 - Indian locomotive class WCAM-2

Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Haziran 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

WCAM-2 / 2P
Rajdhani Express'i taşıyan bir WCAM-2
Tür ve menşe Güç türü Elektrik Oluşturucu Bharat Ağır Elektrik Sınırlı Toplam üretilen WCAM-2 / 2P: 20
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • UIC Co'Co ' Ölçer 5 ft 6 inç (1.676 mm) Elektrik sistemi / sistemleri 25 kV 50 Hz AC AC 1.5 kV DC Mevcut alımlar Pantograflar AC ve DC için birer tane (geçmişte) (şimdi her iki pantograf da AC toplayıcıdır)
Performans rakamları Azami hız 80–100 km / s (50–62 mph) DC, 120 km / s (75 mph) AC, Test koşusu 135 km / s (84 mph) Güç çıkışı 3.780 hp (2.820 kW) DC 4.720 hp (3.520 kW) AC Sürekli 4.950 hp (3.690 kW) Başlatma Çekiş gücü 26.000 kgf (250.000 N; 57.000 lbf) DC 33.400 kgf (328.000 N; 74.000 lbf) AC
Kariyer Operatörler Hint demiryolları Sayılar Den başlayarak 21861 -e 21880 Takma adlar Balwant No.-21861 için Yerel Merkez Demiryolları (Eski Batı Demiryolları )

WCAM 2P motoru Vadodara Kavşağı

WCAM-2 bir sınıf lokomotifler kullanılan Hint demiryolları sistemi. WCAM sınıfının ikinci lokomotifidir. Model adı geniş ölçü (W), DC Akım (C), AC Akım (A), Karma trafik (M) lokomotif, 2. nesil (2) anlamına gelir. Aynı motorları kullanıyorlar WCAM 1 ama farklı devre ve dişlilerle. Mumbai çevresindeki rotalarda çalışıyorlar. MU operasyonu 3 ünite ile mümkün olmuştur. WCAM-2P, WCAM-2 sınıfının yolcu odaklı versiyonuydu. Ancak, daha iyi performans gösterirler WCAM 1 dizi. İle aynı WCAM 1 AC moduna kıyasla DC modunda da kötü performans gösterdi. Ayrıca, banliyö trenlerinin DC bölümünden AC bölümüne trenleri çekmek için kullanıldılar ve WCAM-1 ile aynı görevi yerine getirdiler. WCAM-2 lokomotifleri, WCAM-1 lokomotifleriyle aynı çekiş motorlarına sahipti, ancak farklı devre ve dişlileri vardı. Bojiler, ikincil süspansiyonlu trim mount Co-Co bojiler olan WCAM-1'inkilerden biraz farklıdır. Anma hızı DC modunda 105 km / s ve AC modunda 120 km / s. (Tarafından yapılan denemelerde RDSO lokomotifin AC modunda 135 km / saate kadar hızlarda çalıştırıldığı söyleniyor). Bunların neredeyse tamamı çift frenliydi, ancak hepsi artık yalnızca havalı frenlerle donatılmıştır. Tüm WCAM-1'ler ve -2'ler, Valsad Gujarat'ta döken. CR'nin WCAM-2 lokomotiflerinin çoğu DC bölgelerinde çok fazla kullanılmadı (CR / Bombay Port Trust'ın bir kısmı DC çekişe sahip Wadala marşaling avlusu ve 1990'ların sonunda Punjab Postasını taşımak için istisnalar vardı) çok zayıf teslim edildi DC modunda ve CR'nin ağır sınıflarında performans. Bu lokomotifler ile aynı çekiş motorlarına sahip olsalar da WAM 4 ve WCAM 1, WCAM-2 lokomotiflerinin güç çıkışı WAM-4 ve WCAM-1'den daha yüksektir çünkü bu modellerde çekiş motorları yetersiz beslenmiştir (WCAM-2 için 5400kVA transformatörün aksine 3460kVA transformatör) ve potansiyel maksimum güç. AC çekiş altında, WCAM-2 lokomotifleri altı motorun tümü ile paralel olarak çalışır (bu, bu lokomotiflerde yapılan modifikasyonlarla güçlendirilmiştir), DC modunda aynı zamanda tüm seri ve seri paralel (2S 3P, yani, paralel konfigürasyonlarda üç seri-çift motor. Yolcuya özel versiyonu da dahil olmak üzere BHEL'den en son WCAM-2'ler WCAM-2P, DC modunda 2900 hp ve AC modunda 4700 hp (AC modunda maksimum hız 120 km / s) olarak derecelendirildi. Bunlar WR ve CR tarafından 120 km / saate kadar çalışan hızlı trenler için kullanıldı. CR, WCAM-2 ve WCAM-2P birimlerini denemiş, ancak bunları yalnızca hız kısıtlamalarıyla kullanılabilir bulmuştu. Bazı WCAM-2P ünitelerinde yalnızca havalı frenler vardı. WCAM-2 lokomotifleriyle 3 (4?) Üniteye kadar MU operasyonu mümkün oldu. WCAM-2 lokomotiflerinin bazıları (tümü?) Başlangıçta IR'ye kiralandı, mülkiyeti üreticiler BHEL'de kaldı.

Teknik özellikler^[1]

Lokomotif kulübe

WCAM-2 / 2P'nin çektiği trenler

1. Pragati Ekspresi
2. Sahyadri Ekspresi
3. Jhelum Ekspresi
4. Kanyakumari Mumbai Ekspresi

Ayrıca bakınız

• Hindistan lokomotifleri
• Hindistan'da demiryolu taşımacılığının tarihi
• Hindistan'da demiryolu taşımacılığı
• Hint demiryolları

Referanslar

Dış bağlantılar

• "[IRFCA] Hindistan Demiryolları Lokomotif Kadrosu Kalyan (KYN) WCAM-2 21861 Gösterisi". irfca.org. Alındı 30 Mayıs 2014.
• "[IRFCA] Hindistan Demiryolları SSS: Lokomotifler - Özel sınıflar: DC ve Çift Akımlı Elektrik". irfca.org. Alındı 30 Mayıs 2014.
• "WCAM2". trainweb.org. Alındı 30 Mayıs 2014.