Eyaletlerarası 790 - Interstate 790

Interstate 790 işaretçisi

Eyaletlerarası 790
Oneida County'deki Utica Haritası, kırmızıyla vurgulanmış I-790 ile
Rota bilgisi
Yardımcı rota I-90
Tarafından sürdürülür NYSDOT
Uzunluk2.29 mi[3] (3,69 km)
Mevcut1960'lar[1][2]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu NY 5 / NY 5A / NY 5S / NY 8 / NY 12 içinde Utica
  I-90 / New York Geçiş Yolu Utica'da
Doğu ucu NY 5 Utica'da
yer
İlçelerOneida
Karayolu sistemi
← NY 787NY 812 →

Eyaletlerarası 790 (I-790) bir yardımcı eyaletler arası karayolu şehrinde Utica, New York, Birleşik Devletlerde. Bir kavşaktan 2,29 mil (3,69 km) New York Eyaleti Rotası 5A (NY 5A) ve NY 5S Utica şehir merkezinde, şehrin doğusundaki Genesee Caddesi ile bir çift kavşağa. Tüm I-790 eşzamanlı ile NY 5 ve güney kısmı NY 49 aynı zamanda NY 8 ve NY 12. I-790, New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ) doğu ucuna yakın bir kavşak yoluyla. Göre New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT), I-790, NY 5'i Genesee Caddesi'ne kadar takip ederken, Thruway 31 çıkışına giden otoyol, I-790'ı ebeveynine bağlayan bir çift rampadan ibarettir. I-790'ın batı terminali ile NY 49 arasındaki kuzey-güney kısmı, Kuzey-Güney Arter Karayolu olarak adlandırılır.

Rota açıklaması

I-790, NY 5, NY 8, NY 12 ve NY 49 arasındaki değişim şeması

I-790 bir kavşak bağlantısıyla başlar NY 5A ve NY 5S Kuzey-Güney Arterine (NY 5, NY 8, ve NY 12 ) şehrinin kuzey kenarında Utica. Rota bu noktadan kuzeydoğuya gidiyor, örtüşen NY 5, NY 8 ve NY 12 ile altı şeritte sınırlı erişimli otoyol şehir merkezinden uzaklaşıyor. Yol NY 5A ve NY 5S kavşağından ayrılırken, CSX Taşımacılığı 's Mohawk Alt Bölümü kavşağın kuzey kenarı boyunca uzanan demiryolu hattı. İzleri geçtikten sonra, Utica şehir merkezini oluşturan yoğun ticari ve konut blokları, yerini çevreleyen çoğunlukla gelişmemiş bir arazi şeridine bırakıyor. Mohawk Nehri ve Erie Kanalı. I-790, Mohawk Nehri'ni ve su yolunun hemen kuzeyindeki terk edilmiş bir demiryolu kotunu geçerek, açık alan boyunca kuzeydoğu yönündeki bir yolda devam ediyor.[4]

I-790, Erie Kanalı'nı geçerken, etrafına inşa edilmiş karmaşık bir kavşağa girer. New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ). NY 8 ve NY 12, kavşaktan kuzeye doğru devam ederken, I-790 ve NY 5 güneydoğuya çıkarak NY 8 ve NY 12'yi buluşmak için bırakarak NY 49 Thruway'in bitişiğinde. NY 49'un iki yönü, Thruway tarafından fiziksel olarak bölünmüştür; doğuya giden yön Thruway'in güney kenarı boyunca ilerlerken, batıya giden yarı, Thruway'in batıya giden şeritlerinin yanındadır. Kavşağın doğusunda, I-790 ve NY 5, Utica'nın kuzey banliyölerinde yaklaşık 1 mil (1,6 km) boyunca aynı konfigürasyonu izleyerek NY 49'un bölünmüş yol hakkını devraldı. I-790, Thruway boyunca doğuda, Interstate Highway tanımının bittiği ve Thruway'e bitişik otoyolların yalnızca NY 5 olarak belirlendiği kuzeye giden Genesee Street çıkışına kadar devam eder.[4]

I-790 doğuya giden, Utica'nın otoyol boyunca tek çıkışı olan Thruway'in 31 numaralı çıkışına doğrudan giden bir çıkışa sahipken, 31 numaralı çıkıştan batıya I-790'a doğrudan bir bağlantı yoktur. Bunun yerine I-790 westbound, I-90 kavşağı ile Thruway boyunca NY 5'i taşıyan otoyollar arasında geçiş yapmak için Genesee Caddesi'nin bir bölümünü kullanıyor.[4]

Tarih

Kuzey-Güney Arterial'in Oriskany Caddesi arasındaki kısmı (NY 5A ve NY 5S ) ve River Road 1950'lerin sonunda tamamlandı.[1][5] 1961'de, iki şeritli, sınırlı erişimli bir otoyol inşa edildi. New York Eyaleti Geçiş Yolu Arterial ve Thruway çıkışı arasında 31. Yol Arterial'den ayrıldı. Erie Kanalı ve 31. çıkışta doğrudan I-90'a bağlanmadan önce Genesee Caddesi ile bir ara kavşak vardı.[1] İki şeritli konektör ve Oriskany Caddesi ile konektör arasındaki Kuzey-Güney Arterial bölümü 1965 yılına kadar I-790 olarak belirlendi.[2] Konektör, I-90'ı birbirine bağlayan dört şeritli bir otoyol olarak yeniden inşa edildi. I-90'dan I-790'a doğrudan bağlantı bu sırada ortadan kaldırıldı ve trafiğin I-790'a ulaşması için yüzey sokaklarının kullanılmasını ve trafik ışıklarından geçilmesini gerektirdi.

Gelecek

İçinde çabalar var NYSDOT NY Routes 49 ve 365'i (Utica'dan Verona Kasabasındaki Thruway Çıkış 33'e) NY Route 790 olarak yeniden numaralandırmak ve nihayetinde I-790'ın bir uzantısı olarak yeniden numaralandırmak. Interstate standartlarına dönüştürme maliyetinin 150 milyon ile 200 milyon $ arasında olduğu tahmin edilmektedir. [6]

ABD Temsilcisi Michael Arcuri Temmuz 2010'da NY 49'un 11 mil (18 km) kısmını Utica'daki Kuzey-Güney Arterial'den Roma'daki NY 825'e I-790'ın bir parçası olarak yeniden tanımlayacak bir yasa çıkardı. Otoban boyunca yeni tabelalar kurmak için kullanılacak olan dönüşümün 1,5 ila 2 milyon dolar arasında olması bekleniyor. Utica – Roma Otoyolunu ekleyerek Eyaletlerarası Karayolu Sistemi, bölge önümüzdeki beş yıl içinde ek federal otoyol fonu olarak yaklaşık 10 milyon dolar alacak. Arcuri'ye göre, önerilen yeniden tanımlama, daha büyük, uzun vadeli bir hedef yaratma hedefinin bir parçasıdır. Eyaletlerarası Otoyol standardı içinde Thruway 33 çıkışında başlayacak olan otoyol Verona ve Thruway 31 çıkışında sona ermeden önce Roma'dan geçin. NY 49'un NY 825'in doğusundaki kısmı, Interstate Highway standartlarını karşılamaktadır.[7]

Çıkış listesinden

Tüm yol içeride Utica, Oneida İlçe. Tüm çıkışlar numarasızdır.

mi[3]kmGidilecek yerlerNotlar
0.000.00 NY 5 batı / NY 8 / NY 12 güneyBatı terminali eşzamanlılık NY 5 / NY 8 / NY 12 ile
NY 5A batı / NY 5S doğu - Whitesboro, Utica şehir merkeziNY 5A'nın doğu ucu; NY 5S'nin batı terminali
0.871.40 NY 8 / NY 12 kuzey - Polonya, WatertownNY 8 / NY 12 ile eşzamanlılığın doğu terminali
1.171.88River Road / Riverside DriveSadece batıya giden giriş
1.252.01 NY 49 batı - RomaSol giriş doğuya, sol çıkışlar
1.842.96I-90.svgNYS Thruway Sign.svg Genesee Caddesi güneyden I-90 / New York Geçiş YoluDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; I-90 / Thruway'de 31'den çıkmak için (ücretli)
2.293.69Genesee Caddesi kuzeyDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
NY 5 doğu (Leland Caddesi)Hemzemin kavşak; NY 5 ile eşzamanlılığın doğu ucu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c Sunoco; H.M. Gousha Şirketi (1961). New York ve Metropolitan New York (Harita) (1961–62 ed.). Sunoco.[tam alıntı gerekli ]
  2. ^ a b Mobil; Rand McNally ve Şirketi (1965). New York (Harita). Mobil.[tam alıntı gerekli ]
  3. ^ a b New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (25 Temmuz 2011). "New York Eyaleti için 2010 Trafik Hacmi Raporu" (PDF). Albany: New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. s. 245. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Eylül 2012. Alındı 17 Temmuz 2012.
  4. ^ a b c Microsoft; Nokia (16 Nisan 2012). "I-790'a Genel Bakış Haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 16 Nisan 2012.
  5. ^ Esso; Genel Taslak (1956). Putnam – Rockland – Westchester İlçeleri ve Finger Lakes Bölgesi'nin Özel Haritaları ile New York (Harita) (1957 ed.). Esso.[tam alıntı gerekli ]
  6. ^ Herkimer – Oneida İlçeleri Hükümet Politikası ve İrtibat Komitesi (2009). "Ek C: Bölgesel Ulaşım İhtiyaçları" (PDF). 2010–2030 Destinasyonları: Uzun Menzilli Ulaşım Planı. Utica, NY: Herkimer – Oneida Eyaletleri Hükümet Politikası ve İrtibat Komitesi.
  7. ^ Ackerman, Byron (12 Temmuz 2010). Yetkililer, "Eyaletlerarası Teklif Bölgeye 10 Milyon Dolar Getirebilir". Gözlemci-Sevk. Utica, NY. Arşivlenen orijinal 5 Şubat 2013. Alındı 12 Temmuz, 2010.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir