İtalyan denizaltısı Corallo - Italian submarine Corallo
 | |
| Tarih | |
|---|---|
 İtalya Krallığı | |
| İsim: | Corallo |
| Adaş: | Mercan |
| Oluşturucu: | CRDA, Monfalcone |
| Koydu: | 1 Ekim 1935 |
| Başlatıldı: | 2 Ağustos 1936 |
| Görevlendirildi: | 26 Eylül 1936 |
| Kader: | Battı, 13 Aralık 1942 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Perla-sınıf denizaltı |
| Yer değiştirme: |
|
| Uzunluk: | 60.18 m (197 ft 5 olarak)[1] |
| Kiriş: | 6.454 m (21 ft 2.1 olarak)[1] |
| Taslak: | 4.709 m (15 ft 5.4 olarak)[1] |
| Kurulu güç: | |
| Tahrik: |
|
| Hız: | |
| Aralık: | |
| Test derinliği: | 80 m (260 ft)[1] |
| Tamamlayıcı: | 44 (4 subay + 40 subay ve denizci) |
| Silahlanma: |
|
İtalyan denizaltısı Corallo bir Perla-sınıf için inşa edilmiş denizaltı Kraliyet İtalyan Donanması (Regia Marina) 1930'larda. Bir değerli taştan sonra seçildi Mercan.
Tasarım ve açıklama
Perla-sınıf denizaltılar esasen öncekilerin tekrarlarıydı Sirena sınıf. Önceki serinin teknelerine göre yapılan modifikasyonlar çoğunlukla yükseltme niteliğindeydi. Bunların arasında tepedeki sahte kulenin büyütülmesi, daha modern motorlar, geminin içinden kontrol edilebilen bir radyogoniometrenin kurulması vardı. İyileştirmeler ve yeni klima ekipmanının kurulumu, yer değiştirmede hafif bir artış anlamına geliyordu ve yakıt istifindeki artış, önceki serilere kıyasla bu teknelerin özerkliğini de artırdı.[3] Tasarlanmış tam yük yer değiştirme 695 metrik ton (684 uzun ton) su yüzüne çıktı ve 855 metrik ton (841 uzun ton) su altında kaldı, ancak tekneye ve inşaatçıya bağlı olarak biraz değişiklik gösterdi. Denizaltılar 197 fit 6 inç (60.20 m) uzunluğundaydı, ışın 21 fit (6,4 m) ve taslak 15 fit (4,6 m) ila 15 fit 5 inç (4,70 m) arasında.[4][1]
Yüzey çalışması için, tekneler iki dizel motorlar, her biri bir tane sürüyor pervane şaftı 675–750 genel güce sahiphp (503–559 kW).[4] Suya daldırıldığında, her bir pervane 400 beygir gücünde (298 kW) tahrik edildi. elektrik motoru. 14'e ulaşabilirler düğümler (26 km / s; 16 mph) yüzeyde ve 7.5 knot (13.9 km / s; 8.6 mph) su altında. Yüzeyde Perla sınıfın 5,200 aralığı vardı deniz mili (9,600 km; 6,000 mi) 8 deniz milinde (15 km / sa; 9,2 mil / sa), su altında, 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 74 nmi (137 km; 85 mi) menzile sahiplerdi.[4][1]
Tekneler altı dahili 53,3 cm (21,0 inç) ile silahlandırıldı torpido tüpleri, pruvada dört ve kıçta iki. Her tüp için toplam on iki olmak üzere bir yeniden yükleme torpidosu taşındı. Ayrıca biriyle silahlıydılar 100 mm (4 inç) güverte tabancası yüzeyde savaşmak için. Hafif uçaksavar silahları, bir veya iki çift 13,2 mm (0,52 inç) makinalı tüfekler.[1]
İnşaat ve kariyer
Corallo tarafından inşa edildi CRDA tersanesinde Monfalcone, 1 Ekim 1935'te, başlatıldı 2 Ağustos 1936'da ve 26 Eylül 1936'da tamamlandı.[1]
Teslim sonrası, Corallo 34. Filoya (III Denizaltı Grubu) atandı. Messina. Kısa bir eğitimden sonra, denizde uzun bir dayanıklılık gezisi yaptı. Oniki adalar ve Adriyatik. 1937'de bir eğitim kampanyası yürüttü, ardından 1938'de bir tane daha yaptı. 15 Ekim 1938'de geçici olarak Flotilla Denizaltı okuluna atandı. 1939'da Corallo aktif göreve döndü ve 72. Filoya (VII Denizaltı Grubu) atandı. Cagliari kariyerinin sonuna kadar kaldığı yer.[2]
İtalya giriş Dünya Savaşı II bulundu Corallo -de Monfalcone Ağustos 1940'ın sonlarında tamamlanan onarım ve bakımdan geçiyor. 3 Eylül 1940'ta, CoralloKaptan Loris Albanese komutasında, 100 km güneyindeki bir bölgede devriye gezmek üzere gönderildi. Girit, arasında Gaudo ve İskenderiye. 17 Eylül 18:00 Corallo pozisyonda görüldü 33 ° 34′K 25 ° 34′E / 33.567 ° K 25.567 ° D zikzaklı bir İngiliz sütunu İskenderiye. İngiliz kuvveti uçak gemisinden oluşuyordu HMSŞanlı, savaş gemisi HMSValiant geri dönen beş muhrip eşlik etti İskenderiye bombardımandan sonra Derna ve Bingazi. 18: 30'da Corallo 1.500 metreden iki torpido fırlattı HMSŞanlı ve hemen 80 metreye daldı.[5][2] 75 saniye sonra iki yüksek patlama duyuldu, ancak hiçbir gemi vurulmadı. Corallo daha sonra muhripler tarafından 3 saat süren derin saldırı saldırılarına maruz kaldı.[2] Denizaltı, operasyonel verimliliğini bozan bir miktar hasar aldı ve saldırıda iki mürettebat öldü. Denizaltının verdiği hasar denizde bulunan araçlarla tamir edilemediğinden, Corallo görevini yarıda kesmek zorunda kaldı ve Tobruk 18 Eylül 1940'ta ulaştı.[6]
5 Kasım 1940'ta, Corallo ve diğer dört denizaltı (Topazio, Fratelli Bandiera, Pier Capponi ve Goffredo Mameli ) yaklaşık 90 mil güney-doğusunda konuşlandırıldı. Malta "Coat" Operasyonunun bir parçası olan bir İngiliz konvoyunu önleme görevi ile. Corallo ve diğer denizaltılar, aralarında 20 ila 30 mil mesafe olan bir engel oluşturdu. Coralloancak herhangi bir düşman gemisi tespit etmedi.[7][8]
21 Ocak 1941'de, Corallo ve Diaspro Kuzey Tunus kıyılarında devriye gezdi.[9] Corallo bir başarısızlık nedeniyle görevini hemen iptal etmek zorunda kaldı ve denizaltı üsse geri dönmek zorunda kaldı.[10]
Şubat 1941'de Cape Bougaroun'un kuzeyinde devriye geziyordu, ancak motor sorunları denizaltının üsse geri dönmesine neden oldu.
Nisan 1941'de güneyde devriye gezdi Sardunya, ancak bu sefer olumsuz hava koşulları nedeniyle görevi kısa kesildi.[10]
Mayıs 1941'de adanın yaklaşık 50 mil batısında devriye gezdi. La Galite herhangi bir görüş olmadan.[10]
Temmuz 1941'de Corallo güneybatısındaki başka bir olaysız devriyeye karıştı Sardunya.[10]
Ekim 1941'de görevden alındı Cap Zebib ama yine de başarılı olamadı.[10]
3 Kasım 1941'de, Corallo Kaptan Andreani komutasındaki Malta büyük bir İtalyan "Beta" konvoyu için koruyucu bir ekran olarak Libya. Görevi, Malta'nın batısındaki herhangi bir İngiliz deniz hareketini tespit etmek ve rapor etmek ve mümkün olduğunda gören gemilere saldırmaktı. 9 Kasım 1941'de "Beta" konvoyu yakalandı ve İngiliz Kuvvetleri K tarafından Duisburg Konvoyu Savaşı. Force K ayrılmayı başardı Malta olmadan Corallo Operasyon alanından geçmediği için bunu tespit edebilmek, daha ziyade tarafından kontrol edilen alandan geçmektedir. Settembrini. Gün batımında, denizaltı tahsis edilen bölgesinden ayrıldı ve yeni operasyon alanına taşındı. Cezayir ve Tunus.
Ocak 1942'de aralarında devriye gezdi Malta ve Capo Passero.[10]
Mart 1942'de Corallo tekrar devriye gezdi Malta.[10]
Nisan 1942'de Coralllo devriye gezmek için gönderildi Cape Bon. 28 Nisan 1942'de 4: 10'da kapalı Bona, Corallo Tunus yelkenlilerini durdurdu Dar es Salaam (138 GRT) ve Tunus (41 GRT). Tekneler bir Vichy France bayrağı taşıyordu, ancak yelken açmalarına izin veren özel bir izinleri yoktu. Corallo mürettebatını gemiye aldı, toplamda on üç adam, sonra pozisyonunda silah sesleri ile yelkenli tekneleri batırdı 37 ° 01′K 11 ° 09′E / 37.017 ° K 11.150 ° D. [11][2]
Mayıs ve Haziran 1942'de adanın doğusunda devriye gezdi La Galite. 7 Haziran 1942, saat 02: 00'de, Corallo başka bir Tunus yelkenlisini durdurdu Hady M'Hammed (26 GRT). Teknenin Müttefikler adına malzeme taşıdığına inanan kaptan Adreani, yelkenli mürettebatına (6 kişi) gemiyi terk etmelerini emretti, onları esir aldı ve ardından yelkenlileri silah sesleri ile battı 37 ° 24′K 09 ° 10′E / 37.400 ° K 9.167 ° D.[2] Corallo sonra kuzeybatısındaki başka bir bölgede devriye gezme emri aldı. Cezayir. Üsse döndükten sonra yeni bir komutan, kaptan Guido Guidi atandı.
11 Haziran 1942'de denizaltı, diğer dört denizaltıyla birlikte gönderildi (Buzda, Ascianghi, Aradam ve Dessiè ) arasındaki üçgeni devriye gezmek Malta, Pantelleria ve Lampedusa Operasyonun bir parçası olan bir İngiliz konvoyunun durdurulması görevi ile Zıpkın. Corallo ancak herhangi bir düşman gemisi görmedi.[12]
Ekim 1942'de güneydeki bir bölgede devriye gezmesi için gönderildi. Balear Adaları.[10]
Kasım 1942'de piyasaya sürüldükten sonra Torç Operasyonu kapalı bir alanda devriye gezmek için görevlendirildi Bizerta. Corallo Ayrıca içine nüfuz etti Philippeville liman, ancak saldıracak gemi yoktu.[10]
Aralık ayı başlarında birlikte görevlendirildi Alagi, Argento, Bronzo, Galatea, Porfido, Volframio, Mocenigo, Diaspro ve Malakit Batı Akdeniz'de, Mihver konvoylarını koruyan bir savunma ekranı olarak Tunus.
10 Aralık 1942'de, Corallo yelken açtı Cagliari arasında bir alanda devriye gezmek Bona ve Bizerta nüfuz etmeye çalışma görevi ile Bougie 13 Aralık gecesi limanı ve orada bulacağı gemileri yok etti. Kalkıştan sonra, Corallo bir daha hiç haber alınmadı.[2]
İngiliz kayıtlarından savaşın sona ermesinden sonra 13 Aralık 1942 gecesi, Corallo 22 km uzaklık Bougie, dört İngiliz eskort tarafından tespit edildi ve saldırıya uğradı (HMSBüyücü kadın, HMSFleetwood, HMSVelox, HMSZehirli ) KMS-4 konvoyundan, Cebelitarık -e Cezayir. Corallo derinlik yüklendi, hasar gördü ve yüzeye çıkmaya zorlandı. Bu noktada bazı kaynaklara göre, Corallo meşgul olmaya çalıştı HMSBüyücü kadın güverte tabancasıyla, ancak İngiliz salyangozu hızlandı ve denizaltıya çarptı. Süre HMSBüyücü kadın iç yapılarında bile ciddi çarpışma hasarına maruz kaldı, Corallo en kötüsüne sahipti ve pozisyonda tüm elleriyle (komutan Guidi, 5 subay ve 43 diğer mürettebat üyesi) battı 36 ° 58′K 05 ° 07′E / 36.967 ° K 5.117 ° D.[2]
Notlar
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö Pollina, s. 152-153
- ^ a b c d e f g h ben Corallo Monfalcone Deniz Müzesi'nde
- ^ Pollina, s. 155
- ^ a b c Bagnasco, s. 153
- ^ Giorgerini, s. 244
- ^ Giorgerini, s. 245
- ^ Giorgerini, s. 267
- ^ Bertke, s. 108
- ^ Bertke, s. 242
- ^ a b c d e f g h ben Corallo XMasGrupSom'da
- ^ Giorgerini, s. 322
- ^ Giorgerini, s. 326
Referanslar
- Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (İkinci baskı). Mondadori. ISBN 8804505370.
- Pollina, Paolo (1963). I Sommergibili Italiani 1895–1962. Roma, İtalya: SMM.
- Bertke, Donald; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). İkinci Dünya Savaşı Deniz Savaşı, Cilt 3: Kraliyet Donanması Akdeniz'de Kanlı. Bertke Yayınları. ISBN 978-1937470012.
Dış bağlantılar
Koordinatlar: 36 ° 58′K 05 ° 07′E / 36.967 ° K 5.117 ° D
| Gemi enkazları |
|
|---|---|
| Diğer olaylar |
|
1941  1942  1943 Kasım 1942 Ocak 1943 | |