Japon kruvazörü Yakumo - Japanese cruiser Yakumo

Yakumo1905.jpg
Yakumo demir atarken Kure 8 Nisan 1905
Sınıfa genel bakış
Operatörler: Japon İmparatorluk Donanması
Öncesinde:Izumo sınıf
Tarafından başarıldı:Azuma
Tarih
İsim:Yakumo
Adaş:Bir dörtlük Waka
Sipariş verildi:1 Eylül 1897
Oluşturucu:AG Vulcan Stettin, Stettin, Almanya
Koydu:1 Eylül 1897
Başlatıldı:8 Temmuz 1899
Tamamlandı:20 Haziran 1900
Yeniden sınıflandırıldı:
Stricken:1 Ekim 1945
Kader:Hurdaya 20 Temmuz 1946
Genel özellikleri
Tür:Zırhlı kruvazör
Yer değiştirme:9.646 t (9.494 uzun ton)
Uzunluk:132,3 m (434 ft 1 olarak) (o / a )
Kiriş:19.57 m (64 ft 2 olarak)
Taslak:7,21 m (23 ft 8 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:20 düğümler (37 km / saat; 23 mil)
Aralık:7,000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa)
Tamamlayıcı:670
Silahlanma:
Zırh:

Yakumo (八 雲, Sekiz Bulut) bir zırhlı kruvazör (Sōkō jun'yōkan) için inşa edildi Japon İmparatorluk Donanması (IJN) 1890'ların sonlarında. Japonya, bu tür savaş gemilerini kendi başına inşa edecek endüstriyel kapasiteye sahip olmadığından, gemi Almanya. Deniz savaşlarının çoğuna katıldı. Rus-Japon Savaşı 1904-05 yılları arasında hafif hasar gördü Sarı Deniz Savaşı ve Tsushima Savaşı. Yakumo I.Dünya Savaşı sırasında hiçbir çatışma görmedi ve resmi olarak yeniden sınıflandırılmamış olmasına rağmen 1917'de birçok eğitim yolculuğunun ilkine başladı. Eğitim gemisi 1931'e kadar. Son eğitim gezisi 1939'daydı, ancak gemi tüm dünyada ana sularda eğitim vermeye devam etti. Pasifik Savaşı. Yakumo oldu geri dönüş savaştan sonra ulaşım ve ayrılmış 1946–47'de.

Arka plan ve tasarım

1896 Deniz Genişleme Planı, Birinci Çin-Japon Savaşı ve dört zırhlı kruvazörün yanı sıra, Japonya'nın kendi inşa etme kabiliyetine sahip olmadığı için denizaşırı tersanelerden sipariş edilmesi gereken dört zırhlı kruvazörü içeriyordu. Rus inşa programının daha fazla değerlendirilmesi, IJN'nin, orijinal plana göre sipariş edilen zırhlıların, savaş gemilerine karşı koymak için yeterli olmayacağına inanmasına neden oldu. Rus İmparatorluk Donanması. Bütçe kısıtlamaları, daha fazla savaş gemisi sipariş edilmesini engelledi ve IJN, son zamanlarda daha sert bir savaş gemisinin piyasaya sürüldüğüne inanarak, sipariş edilecek daha uygun fiyatlı zırhlı kruvazör sayısını dörtten altıya çıkarmaya karar verdi. Krupp çimentolu zırh onların içinde durmalarına izin verirdi savaş hattı. Revize edilen plan genellikle "Altı Altı Filo". İlk dört gemi inşa edildi Armstrong Whitworth Birleşik Krallık'ta, ancak son iki gemi Almanya ve Fransa'da inşa edildi. Emin olmak için cephane IJN, inşaatçılarının diğer dört gemiyle aynı İngiliz silahlarını kullanmasını istedi.[1] Genel olarak, IJN yalnızca her inşaatçının uymak zorunda olduğu bir taslak tasarım ve şartname sağladı; aksi takdirde her inşaatçı gemileri uygun gördükleri şekilde inşa etmekte özgürdü. Çağdaşlarının çoğunun aksine, ticaret baskını veya kolonileri ve ticaret yollarını savunmak için, Yakumo ve onun yarısı-kız kardeşler filo gözlemcileri olarak ve savaş hattı.[2]

Açıklama

Sol kotu ve planı Yakumo itibaren Jane'in Savaşan Gemileri 1904

Gemi 132,3 metre (434 ft 1 inç) uzunluğundaydı genel ve 124,64 metre (408 ft 11 inç) dikler arasında. O vardı ışın 19,57 metre (64 ft 2 inç) ve ortalama taslak 7.21 metre (23 ft 8 inç). Yakumo yerinden edilmiş Normal yükte 9,646 metrik ton (9,494 uzun ton) ve 10,288 metrik ton (10,126 uzun ton) derin yük. Geminin bir metasentrik yükseklik 0,95 metre (3 ft 1 inç). O vardı çift ​​dip noktası ve gövdesi 247'ye bölündü su geçirmez bölmeler.[3] Mürettebatı 670 subay ve askere alınmış adamlardan oluşuyordu.[4]

Yakumo iki adet 4 silindirli üçlü genleşmeli buhar motorları her biri tek bir pervane şaftı.[5] Motorlar için buhar 24 tarafından sağlandı Belleville kazanları ve motorlar toplam 15.500 olarak derecelendirildi belirtilen beygir gücü (11,600 kW ). Geminin tasarlanmış hızı 20 düğümler (37 km / s; 23 mph) ve onun sırasında 21.005 knot (38.901 km / s; 24.172 mph) ulaştı. deniz denemeleri 16.960 ihp'den (12.650 kW). 1.300 metrik tona kadar (1.300 uzun ton; 1.400 kısa ton) kömür taşıdı ve 7.000 için buhar yapabilirdi. deniz mili (13.000 km; 8.100 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla.[6]

Silahlanma

ana silahlanma "Six-Six Fleet" zırhlı kruvazörlerinin tümü için dört Armstrong Whitworth yapımı 45-kalibre sekiz inçlik silahlar ikizdesilah kuleleri baş ve kıç üst yapı. Elektrikle çalışan taretler 130 ° sola ve sağa dönebiliyordu ve toplar + 30 ° 'ye yükseltilip -5 °' ye kadar bastırılabiliyordu. Taret 65 kişilik kabuklar, ancak yalnızca kule zeminindeki kapılardan ve geminin güverte elektriğe izin veren vinç taretteki mermileri gövdenin derinliklerindeki mermi odasından yukarı kaldırmak için.[7] Gemi toplam 320 adet sekiz inçlik mermi taşıyordu.[8] Silahlar manuel olarak yüklendi ve yaklaşık 1.2 ateş hızına sahipti. mermi Dakikada. 203 milimetrelik silah 113,5 kilogram (250 lb) ateşledi zırh delici (AP) mermiler namlu çıkış hızı saniyede 760 metre (2.500 ft / s) ila 18.000 metre (20.000 yd).[9]

ikincil silahlanma bir düzineden oluşuyordu Elswick Mühimmat Şirketi "Z Deseni" hızlı ateşleme (QF), 40 kalibrelik, 6 inçlik silahlar. Bu silahlardan sadece dördü zırhlı olarak monte edilmedi Casemates ana ve üst güvertede ve üst güvertedeki binekleri silah kalkanları. 45.4 kilogramlık (100 lb) AP mermileri, saniyede 700 metre (2.300 ft / s) namlu çıkış hızında ateşlendi.[10] Silahlara her biri 150 mermi verildi.[8] Yakumo ayrıca bir düzine 40 kalibre ile donatılmıştı QF 12 pounder 12 cwt silahlar[Not 1] ve sekiz QF 2,5 pounder Yamauchi silahları yakın menzilli savunma olarak torpido botları.[9] Eski silah, saniyede 719 metre (2,359 ft / s) namlu çıkış hızında 76 milimetre (3 inç), 5,7 kilogram (12,5 lb) mermi ateşledi.[11]

Yakumo beş 457 mm (18.0 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri, biri pruvada suyun üstünde ve her birinde ikişer tane olmak üzere dört batık tüp Broadside. Tip 30 torpidoda 100 kilogram (220 lb) vardı savaş başlığı ve üç menzil / hız ayarı: 27 knot'ta (50 km / s; 31 mph) 800 metre (870 yarda), 23.6 knot'ta (43.7 km / s; 27.2 mph) veya 3.000 metrede (3.300 yd) 1.000 metre (1.100 yd) ) 14,2 knot'ta (26,3 km / sa; 16,3 mil / sa.).[12]

Zırh

"Six-Six Fleet" zırhlı kruvazörlerinin tümü, bazı küçük farklılıklarla aynı zırh şemasını kullandı; bunlardan biri, sonraki dört geminin hepsinin Krupp çimentolu zırh kullanmasıydı. su hattı kemeri geminin tüm uzunluğu boyunca koştu ve kalınlığı geminin ortasında 178 milimetre (7.0 inç) ile pruva ve kıçta 89 milimetre (3.5 inç) arasında değişiyordu. 2,13 metre (7 ft 0 inç) yüksekliğe sahipti ve bunun 1,49 metre (4 ft 11 inç) normalde su altındaydı. Üst strake Kemer zırhının kalınlığı 127 milimetre (5.0 inç) idi ve su hattı kemerinin üst kenarından ana güverteye kadar uzanıyordu. Önden arkaya 61,49 metre (201 ft 9 inç) uzatıldı Barbette. Yakumo sadece tek bir enine 127 mm zırhlıydı bölme bu merkez zırhlı kalenin ön ucunu kapattı.[13]

Baretler, top kuleleri ve casematların önü 152 milimetre kalınlığındayken, kasanın yanları ve arkası 51 milimetre (2,0 inç) zırhla korunuyordu. Güverte 63 milimetre (2,5 inç) kalınlığındaydı ve zırhı koruyan zırh conning kulesi kalınlık olarak 356 milimetre (14.0 inç) idi.[8]

İnşaat ve kariyer

Yakumo demir attı, 1900

Yakumo, adını Waka şiir tarafından Susanoo içinde Japon mitolojisi,[14][15] 1 Eylül 1897'de sipariş edilmiş ve koydu bir yıl sonra AG Vulcan Stettin içinde Stettin, Almanya. Gemi başlatıldı 8 Temmuz 1899'da ve 20 Haziran 1900'de tamamlandı. İki gün sonra Stettin'den ayrıldı ve Yokosuka, Japonya, 30 Ağustos.[16]

Rus-Japon Savaşı

Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcında, Yakumo 2. Filonun 2.Bölümüne atandı.[17] 9 Şubat 1904'te Port Arthur Muharebesi'ne katıldı. Koramiral Tōgō Heihachirō önderlik etti Kombine Filo Rus gemilerine yapılan bir saldırıda Pasifik Filosu hemen dışarıda demirli Port Arthur. Tōgō, muhriplerinin yaptığı sürpriz gece saldırısının, Rusların fena halde dağınık ve zayıflamış olacağını tahmin ederek, olduğundan çok daha başarılı olmasını beklemişti, ancak onlar şaşkınlıklarından kurtulmuş ve saldırısına hazır olmuşlardı. Japon gemileri korumalı kruvazör Boyarin, açık denizde devriye geziyordu ve Rusları uyardı. Tōgō, ana silahlarıyla Rus kıyı savunmalarına saldırmayı ve ikincil toplarıyla gemilere saldırmayı seçti. Japonların sekiz ve altı inçlik silahları Rus gemilerine çok az hasar verdiği için ateşini bölmek kötü bir karar oldu ve tüm ateşlerini bir miktar etkili olarak Japon gemilerine yoğunlaştırdı.[18] Her iki taraftaki birçok gemi vurulmasına rağmen, Rus kayıpları yaklaşık 150 iken, Japonlar Tōgō ayrılmadan önce yaklaşık 90 ölü ve yaralandı.[19] Yakumo korumalı kruvazöre çarpmasına rağmen çarpışma sırasında vurulmadı Novik sekiz inçlik bir kabukla bir kez.[20]

Mart ayı başlarında Koramiral Kamimura Hikonojō güçlendirilmiş 2. Bölümü kuzeye götürmek ve bir saptırma yapmakla görevlendirildi Vladivostok. Japon kruvazörleri bölgede Rus gemilerini ararken 6 Mart'ta Vladivostok'un limanını ve savunmasını çok az etkili bir şekilde bombaladı. Birkaç gün sonra Japonya'ya döndüklerinde, 2. Tümene, feribotla seyahat eden nakliye araçlarına eşlik etmesi emredildi. İmparatorluk Muhafızları Bölümü Kore'ye ve sonra Port Arthur'u ablukaya alan gemilere katılmak için. Yakumo daha sonra transfer edildi Tuğamiral Dewa Shigetō 3. Lig. 23 Haziran'da gemi Dewa'nın amiral gemisiydi.[21] Pasifik Filosu ne zaman sıralı Vladivostok'a ulaşmak için başarısız bir girişimde bulundu, ancak yeni filo komutanı Tuğamiral Wilgelm Vitgeft Filoya Japonlarla karşılaştığında Port Arthur'a dönmesini emretti. savaş hattı gün batımından kısa bir süre önce, sayısal olarak üstün rakipleriyle bir gece savaşına girmek istemiyordu.[22]

Sarı Deniz Savaşı

Ana makale: Sarı Deniz Savaşı
Japon kartpostal Yakumo, yaklaşık 1905

10 Ağustos 1904 sabahı, Dewa'nın kruvazörleri Tōgō'nın 1.Bölümünün 15 deniz milinden (28 km; 17 mil) güneyindeydi ve Ruslar Vladivostok'a ulaşmak için başka bir girişimde Port Arthur'dan ayrıldılar. Savaşın ilk aşamalarında Dewa, Tōgō'nun emirlerine uygun olarak savaş gemilerini takip eden Rus kruvazörleriyle çatışmaya girişti, ancak savaş gemilerinin ateşiyle geri püskürtüldü. Dewa, öğleden sonra Rus kruvazörlerine başka bir saldırı girişimiyle Ruslarla kapandığında, 12 inçlik (305 mm) bir mermi isabet etti. Yakumo gemi ortasında 15:40, 12 kişiyi öldürdü ve 11'i yaraladı. Bu sırada menzil, filosundaki herhangi bir silahın menzilinin ötesinde 8 deniz milini (15 km; 9,2 mil) aştı, bu nedenle Dewa gemilerinin ayrılmasını emretti. 17: 45'e kadar, Yakumo hasarlı Rus savaş gemisinden yaklaşık 8.000 veya 9.000 metre (8,700 veya 9,800 yarda) manevra yapmıştı Poltava ve ateş açtı. Yakumo 18:40 civarında Vitgeft'in ölümüyle Rus filosu kafa karışıklığına uğrayıncaya kadar kapanmaya devam etti.[23]

Daha sonra 3. Tümen, Tōgō'nın gemilerini Rus gemilerinin etrafından dolaşırken takip etti ve Tōg Dew, Dewa'ya Ruslara saldırmasını emredene kadar Rus kruvazörlerine çok az etkili ateş ediyordu. muhripler 19:44 civarında. Dewa bu son emri iptal etti ve 20:00 civarında güneye kaçan birkaç Rus kruvazörünün peşinde, onları yok edici ve torpido botlarının izole edilmiş filolarına ulaşmadan önce onları durdurmak amacıyla güneye döndü. Rus gemileri, küçük gemilere ulaşamadan diğer Japon kruvazörleri tarafından angaje edildi ve Dewa, 20:25 civarında ışık azalırken takibi durdurdu. Bir gecede güneydoğuya doğru devam etti ve bir kruvazör ve iki muhrip gördü, ancak hiçbirini yakalayamadı. 14 Ağustos'ta, Yakumo ve 3. Lig emri verildi Tsingtao Almanların gerçekten de savaş gemisini göz altına aldığını doğrulamak için Tsesarevich ve savaştan sonra oraya sığınan üç muhrip. Geri döndükten sonra, Port Arthur ablukasına atandılar.[24]

Eylül ortasında, Yakumo Kamimura'nın 2.Ligine geri transfer edildi. Tsushima Boğazı, ancak ayın sonunda tamir etmeye başladı. Gemi 15 Kasım'da Dewa'ya döndü ve bayrağını ona geri gönderdi. 13 Aralık'ta gemi, kazadan kurtulanları kurtarmaya çalıştı. Takasago bir mayına çarptıktan sonra hala yaşayan kimseyi bulamadığında. Yakumo Gönderildi Sasebo Deniz Cephaneliği beş gün sonra başka bir tamir için. 1 Şubat 1905'te gemiye Tuğamiral'e katılma emri verildi. Shimamura Hayao 2.Bölüm Vladivostok'u abluka altına alıyor, ancak bu kendisine emredildiği için sadece birkaç hafta sürdü. Kure Donanma Cephaneliği Rusya'dan gönderilen Rus gemileriyle beklenen savaştan önce Şubat ortasında son bir onarım için Baltık Filosu.[25]

Tsushima Savaşı

Ana makale: Tsushima Savaşı

Rus olarak 2. ve 3. Pasifik Filoları 27 Mayıs'ta Japonya'ya yaklaştı. Baltık Denizi, Yakumo Kamimura'nın 2. Filonun 2.Bölümüne atandı. Ruslar o sabah erken saatlerde devriye gezen Japon gemileri tarafından fark edildi, ancak görüş sınırlıydı ve radyo sinyali zayıftı. İlk raporlar Tōgō'nın gemilerinin denize açılmasını emretmesi için yeterliydi ve 2. Tümen, Koramiral komutasındaki Rus gemilerini tespit etti. Zinovy ​​Rozhestvensky 11:30 civarı. Kamimura, Tōgō'nun zırhlılarına katılmak için ateş altında kalmadan önce yaklaşık 8000 metre menzile kapandı.[26] Yakumo Tōgō, 2. Pasifik Filosuna 14: 10'da ateş açtığında altıda dördüncü oldu ve bölümdeki çoğu gemi gibi, savaş gemisiyle çatışmaya girdi. Oslyabya saat 14: 50'de formasyondan düşmeye zorlandı ve 20 dakika sonra battı. Bu sırada Rus oluşumu kargaşa içindeydi ve savaş gemisi Knyaz Suvorov 15: 35'te yaklaşık 2.000 metre (6.600 ft) bir aralıkta sisten aniden belirdi. Kamimura'nın tüm gemileri onu beş dakika kadar meşgul etti. Yakumo ve zırhlı kruvazör Azuma Rus gemisine de etkisiz torpido ateşliyor.[27]

17: 30'dan sonra Kamimura, Tōgō'nun savaş gemilerini kendi cihazlarına bırakarak, Rus kruvazörlerinden bazılarının sonuçsuz takibinde tümenini yönetti. 18:03 civarında kovalamacasını bıraktı ve Tōgō'ya yeniden katılmak için kuzeye döndü. Gemileri, 18:30 civarında Rus savaş hattının arkasını gördü ve menzil 8000–9000 metreye yaklaştığında ateş açtı. Ruslar üzerinde herhangi bir etki bilinmemektedir ve onlar 19: 30'da ateşi kestiler ve gece düşerken 20: 08'de Tōgō'ya tekrar katıldılar.[28] Hayatta kalan Rus gemileri ertesi sabah tespit edildi ve Japon gemileri 10:30 civarında ateş açtı ve Rus gemilerinin etkili bir şekilde cevap verebileceği menzilin ötesinde kaldı. Tuğamiral Nikolai Nebogatov bu nedenle ne ateşe karşılık veremeyeceği ne de menzili kapatamayacağı için gemilerini teslim etmeye karar verdi.[29]

Bu arada, sahil savunma gemisi Amiral Ushakov Nebogatov'un gemilerinin arkasına düşmüş ve korumalı kruvazör tarafından tespit edilmişti. Chiyoda sabahın erken saatlerinde, ancak Japonlar tek bir izole gemiye saldırmaktansa Rus filosunun ana gövdesini bulmaya daha kararlıydı. Amiral Ushakov Nebogatov'un teslim olmasından çok sonra, saat 14: 10'da, zırhlı kruvazör olan amiral gemisi ile onu takip etme izni alan Shimamura tarafından tespit edildi. Iwate, ve Yakumo. Saat 17: 00'de Rus gemisini yakaladılar ve teslim olmasını talep ettiler. Amiral Ushakov Japon kruvazörlerini silahlarının menziline getirmek için menzili kapatmaya çalıştı, ancak menzili açık tutacak kadar hızlıydılar ve Rus gemisi hiçbirini vurmadı. Yaklaşık yarım saat sonra Amiral Ushakov silahlarının dayanacak kadar yükselemeyeceği kadar ağır bir şekilde sıralıyordu ve komutanı mürettebatına gemiyi terk etmelerini emretti ve titreme şarjlar patladı. Gemi üç dakikada battı ve 12 subay ve 327 mürettebat Japonlar tarafından kurtarıldı. Onların arasında, Yakumo ve Iwate çarpışma sırasında 89 sekiz ve 278 altı inç mermi ateşledi.[30] Tüm savaş boyunca, Yakumo tek bir on iki inçlik bir kabuk ve üç veya dördü altı inç büyüklüğünde olan altı başka kabuk çarptı. Yalnızca küçük hasar verdiler.[31]

14 Haziran'da Yakumo Koramiral'in amiral gemisi olarak atandı Kataoka Shichirō, komutanı 3. Filo adayı ele geçirme operasyonunun bir parçası olarak Sakhalin Temmuzda.[32]

birinci Dünya Savaşı

Kasım 1914'te, Yakumo dağıtıldı Singapur Alman ticaret akıncısını aramaya hazırlık Emden, ancak gemi görev başlamadan önce battı.[33] Yakumo Destroyer Squadron'un amiral gemisi olarak görev yaptı (Suiraisentai) 2 13 Aralık 1915'ten 1 Aralık 1916'ya ve ardından Suiraisentai 1 - 12 Aralık.[34] Şubat 1917'de gemi, Alman ticaret akıncılarını aramak için Güney Pasifik ve Hint Okyanuslarında devriye gezmeye başladı.[35] Birçok eğitim yolculuğunun ilkine 5 Nisan'da Kuzey Amerika'ya gittiğinde başladı ve Hawaii 17 Ağustos'ta Japonya'ya geri dönmeden önce.[36] Ekim 1918'de, Kichisaburō Nomura atandı Kaptan nın-nin Yakumo Nomura'yı bayrak rütbesine hak kazanmak için siyasi bir atama olarak gemide yalnızca birini geçirdiği iki ay boyunca.[37]

Savaşlar arası yıllar

1 Eylül 1921'de, Yakumo 1. sınıf olarak yeniden belirlendi sahil savunma gemisi ve öncelikli olarak uzun mesafeli okyanus seyrüseferinde eğitim görevleri ve öğrenciler için subay eğitimi için kullanılır. Japon İmparatorluk Donanması Akademisi. Bu sıfatla 1920'lerde ve 1930'larda 13 yolculuğa daha katıldı. Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika, ve Güney Pasifik,[38] zırhlı kruvazör eşliğinde Ağustos 1921'den Nisan 1922'ye kadar dünyanın devriye gezisi dahil Izumo.[39] Bu geziye katılan donanma öğrencilerinden ikisi Prens idi. Kuni Asaakira ve Kachō Hirotada.[40]

Yakumo 1928 öğrenci gezisi sırasında Avustralya'da demirlemiş

1924'te dördü Yakumo'S 12 pounder silahları, tüm QF 2.5 pounder silahları gibi kaldırıldı ve tek bir 8 cm / 40 3. Yıl Tip uçaksavar silahı eklendi. Ayrıca torpido tüplerinden üçü çıkarıldı.[41] Üç yıl sonra, kazanları altı ile değiştirildi. Civanperçemi kazanları eskiden savaş gemisinden Haruna Bu, gücünü 7.000 ihp'ye (5.200 kW) ve maksimum hızı 16 knot'a (30 km / s; 18 mph) düşürdü. Bu kazanlar bir kömür karışımı kullandı ve akaryakıt ve gemi şu anda toplam 1.210 metrik ton (1.190 uzun ton) kömür ve 306 metrik ton (301 uzun ton) petrol taşıdı.[42]

1932'de Tsingtao'ya yaptığı ziyaret sırasında, Yakumo ve Izumo Japon sakinlerinin ayaklanmasını bastırmak için 13 Ocak'ta deniz piyadeleri çıkarmak zorunda kaldı.[43] Ertesi yıl gemi eğitim gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı.[44] 6 Kasım 1936'da adalar arasında Saipan ve Truk Önünde kaza eseri bir patlama dergi dört mürettebatı öldürdü ve ön yemek dolabını su bastı. Onarımlar devam ediyordu ve Yakumo iki hafta sonra eve geldi.[44] Dönüşünden bir ay sonra, Aralık 1936'da, Kaptan Matome Ugaki üstlenilen Yakumo o savaş gemisinin komutasını alana kadar Hyūga gelecek yıl.[45] Son eğitim yolculuğu 20 Kasım 1939'da sona erdi.[36]

Dünya Savaşı II

Yakumo demir atma, 1946

Pasifik Savaşı'nın başlamasından sonra, Yakumo 1 Temmuz 1942'de 1. sınıf kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı ve sekiz inçlik toplarının yerini dört 12,7 cm (5,0 inç) Tip 89 çift ​​amaçlı silahlar iki ikiz yuvada. Buna ek olarak, hafif uçaksavar silahları artırıldı. Ancak, Yakumo sınırları içinde kaldı Seto İç Deniz savaş boyunca eğitim görevlerine atandığı ve herhangi bir savaş operasyonunda kullanılmadığı için. O acı çekti donanma listesi 1 Ekim 1945. Yakumo 7 Aralık'ta geri dönüş nakliyesi olarak hizmete başladı. Görevi, askerleri ve sivilleri Japonya'nın eski denizaşırı topraklarından ana adalara, özellikle de Tayvan ve anakara Çin. Son yolculuğunu Haziran 1946'da toplam 9.010 kişiyi ülkesine geri göndererek tamamladı. Yakumo geldi Maizuru tersanesi Hitachi Gemi İnşa ve Mühendislik 20 Temmuz 1946'da 1 Nisan 1947'ye kadar süren yıkımın başlaması.[44]

Notlar

  1. ^ "Cwt" kısaltmasıdır yüz siklet, Tabancanın ağırlığına atıfta bulunan 12 cwt.

Dipnotlar

  1. ^ Evans ve Peattie, s. 57–62
  2. ^ Milanovich, s. 72
  3. ^ Milanovich, s. 74, 80
  4. ^ Jentschura, Jung ve Mickel, s. 73
  5. ^ Milanovich, s. 81
  6. ^ Jentschura, Jung ve Mickel, s. 73–74
  7. ^ Milanovich, s. 76–77
  8. ^ a b c Chesneau ve Kolesnik, s. 224
  9. ^ a b Milanovich, s. 78
  10. ^ Friedman, s. 276; Milanovich, s. 78
  11. ^ Friedman, s. 114
  12. ^ Milanovich, s. 80
  13. ^ Milanovich, s. 80–81
  14. ^ Masahide, s. 98, ayrıca, Yakumo, Bulut yanardönerliğinin başka bir adıdır (瑞雲 veya 彩雲,, Zuiun veya Saiun).
  15. ^ Daiji, s. 219
  16. ^ Milanovich, s. 73
  17. ^ Kowner, s. 465
  18. ^ Forczyk, s. 42–43
  19. ^ Corbett, I, s. 105
  20. ^ Warner ve Warner, s. 200
  21. ^ Corbett, I, s. 138–39, 142–45, 160, 177, 208, 294
  22. ^ Warner & Warner, s. 305–06
  23. ^ Corbett, I, s. 383–84, 388, 391, 393
  24. ^ Corbett, I, s. 398, 401–03, 417–19, 456, 458
  25. ^ Corbett, II, s. 47, 55–56, 96–97, 113, 128, 159, 162
  26. ^ Corbett, II, s. 232, 235
  27. ^ Campbell, Bölüm 2, s. 128–32
  28. ^ Campbell, Bölüm 3, s. 186–87
  29. ^ Corbett, II, s. 319–20
  30. ^ McLaughlin, s. 64–65
  31. ^ Campbell, Bölüm 4, s. 263
  32. ^ Corbett, II, s. 357
  33. ^ Halpern, s. 75
  34. ^ Lacroix & Wells, s. 552
  35. ^ Sakson
  36. ^ a b Lacroix & Wells, s. 657
  37. ^ Mauch, s. 59
  38. ^ Lacroix & Wells, s. 657–58
  39. ^ "Dünya Gezisi". Western Morning Haberleri. 29 Kasım 1921. s. 5. Alındı 11 Nisan 2015 - üzerinden İngiliz Gazete Arşivi.
  40. ^ "Öğrencilerle Japon Kruvazörleri" (PDF). New York Times. 28 Ekim 1921. Alındı 11 Nisan 2015.
  41. ^ Chesneau, s. 174
  42. ^ Jentschura, Jung ve Mickel, s. 74
  43. ^ "Korkunç Durumdaki Çin Kasabası". Adelaide Kuryesi. 21 Ocak 1932. s. 20. Alındı 11 Nisan 2015.
  44. ^ a b c Hackett ve Kingsepp
  45. ^ Stewart, s. 281

Referanslar

  • Campbell, N.J.M. (1978). "Tsu-Shima Savaşı, Bölüm 2, 3 ve 4". Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi. II. Londra: Conway Maritime Press. sayfa 127–35, 186–192, 258–65. ISBN  0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Corbett, Julian Stafford (1994). Rus-Japon Savaşı'nda Deniz Operasyonları, 1904-1905. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-129-7.
  • Daiji Katagiri, Gemi Adı, Japon İmparatorluk Donanması Birleşik Filosunun Günlükleri (聯合 艦隊 軍艦 銘銘 伝,, Rengōkantai Gunkan Meimeiden), Kōjinsha (Japonya), Haziran 1988, ISBN  4-7698-0386-9
  • Evans, David ve Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Forczyk, Robert (2009). Rus Savaş Gemisi - Japon Savaş Gemisi, Sarı Deniz 1904–05. Botley, İngiltere: Osprey. ISBN  978-1-84603-330-8.
  • Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşının Deniz Silahları. Barnsley, Güney Yorkshire, İngiltere: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Hackett, Bob ve Kingsepp, Sander (2012). "IJN Yakumo: Tablo Hareketi Kaydı". Kido Butai. Combinedfleet.com. Alındı 14 Nisan 2015.
  • Halpern, Paul S. (1994). Birinci Dünya Savaşı Denizcilik Tarihi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-352-4.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanması Savaş Gemileri, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Birleşik Devletler Donanma Enstitüsü. ISBN  0-87021-893-X.
  • Kowner, Rotem (2006). Rus-Japon Savaşının Tarihsel Sözlüğü. Tarihsel Savaş, Devrim ve Sivil Kargaşa Sözlükleri. 29. Lanham, Maryland: Korkuluk Basın. ISBN  978-0-81084-927-3.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-311-3.
  • Masahide Asai, Japon Donanması'nın gemi adı incelemesi (日本 海軍 艦船 名 考,, Nihon Kaigun Kansenmeikou), Tōkyō Suikōsha (çevre örgütü Donanma Bakanlığı ), Aralık 1928
  • Mauch, Peter (2011). Denizci Diplomatı: Nomura Kichisaburo ve Japon-Amerikan Savaşı. Harvard Üniversitesi Asya Merkezi. ISBN  0-674-05599-3.
  • McLaughlin Stephen (2011). "Amiral Seniavin Sınıfı Sahil Savunma Gemileri". Savaş Gemisi Uluslararası. Toledo, Ohio: Uluslararası Denizcilik Araştırma Örgütü. XLVIII (1): 43–66. ISSN  0043-0374.
  • Milanovich, Kathrin (2014). "Japon İmparatorluk Donanmasının Zırhlı Kruvazörleri". Ürdün'de, John (ed.). Savaş gemisi 2014. Londra: Conway. ISBN  978-1-84486-236-8.
  • Sakson, Timothy D. (Kış 2000). "İngiliz-Japon Deniz İşbirliği, 1914–1918". Deniz Harp Koleji İnceleme. Naval War College Press. LIII (1). Arşivlenen orijinal 13 Aralık 2006.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Rehberi. New York: Hippocrene Kitapları. ISBN  0-88254-979-0.
  • Stewart William (2009). Dünya Amiralleri: Biyografik Bir Sözlük, 1500 Günümüze. Jefferson, Kuzey Carolina: McFarland & Co. ISBN  0-7864-3809-6.
  • Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Gün Doğarken Dalga: Rus-Japon Savaşı Tarihi, 1904-1905 (2. baskı). Londra: Frank Cass. ISBN  0-7146-5256-3.

Dış bağlantılar