Naniwa-sınıf kruvazör - Naniwa-class cruiser - Wikipedia
 Japon kruvazörü Naniwa | |
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim: | Naniwa sınıf |
| İnşaatçılar: | Armstrong Whitworth, Birleşik Krallık |
| Operatörler: |  Japon İmparatorluk Donanması |
| Öncesinde: | Izumi |
| Tarafından başarıldı: | Unebi |
| İnşa edilmiş: | 1884–1885 |
| Komisyonda: | 1886–1914 |
| Tamamlandı: | 2 |
| Kayıp: | 2 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Korumalı kruvazör |
| Yer değiştirme: | 3,650 uzun ton (3.709 ton) |
| Uzunluk: | 91,4 m (299 ft 10 inç) |
| Kiriş: | 14 m (45 ft 11 inç) |
| Taslak: | 6,4 m (21 ft 0 inç) |
| Tahrik: | 2 şaftlı pistonlu motorlar; 6 kazan; 7.604 beygir (5.670 kW) |
| Hız: | 18.5 düğümler (21,3 mil; 34,3 km / saat) |
| Aralık: | 9.000 nmi (17.000 km) 13 kn (24 km / s) hızda |
| Tamamlayıcı: | 357 |
| Silahlanma: |
|
| Zırh: |
|
İki Naniwa-sınıf kruvazör (浪 速 型 防護 巡洋艦, Naniwa-gata bōgojun'yōkan) -di korumalı kruvazörler tarafından işletilen Japon İmparatorluk Donanması. Her ikisi de sırasında çok sayıda eyleme katıldı Birinci Çin-Japon Savaşı Ve içinde Rus-Japon Savaşı.
Arka fon
"Elswick" korumalı kruvazörün devrim niteliğindeki tasarımı, başlangıçta Armstrong Whitworth tarafından 1880'lerin ortalarında bir özel girişim olarak geliştirilmiş ve kruvazörde uygulanmıştır. Esmeralda için Şili Donanması (daha sonra Japonya tarafından Izumi ), yüksek hızı, güçlü silahları, zırh koruması ve nispeten düşük maliyeti nedeniyle, özellikle Japon İmparatorluk Donanması'nın o sırada modern satın alacak kaynaklardan yoksun olması nedeniyle, Japonya'nın büyük ilgisini çekti. ön-dretnot savaş gemileri.[1] Bu, ülkedeki Çin İmparatorluğu öncesinde Birinci Çin-Japon Savaşı ve Japonya, Çinlilere karşı koymak için gerekli gemilerden yoksundu. Beiyang Filosu.
Öncü Japon deniz mimarı Sasō Sachū Armstrong Whitworth'un Esmeralda Japon gereksinimlerine göre özelleştirmek için tasarım ve iki gemi, Naniwa ve Takachiho Donanma Bakanı tarafından 1883 mali yılı bütçesi kapsamında sipariş verildi Kawamura Sumiyoshi. Tamamlandığında, Naniwa dünyanın en gelişmiş ve en güçlü kruvazörü olarak kabul edildi.[2][3] Ancak, bu gemi tasarımı alanındaki teknoloji, silah ve zırhın son derece hızlı gelişimi, bu tasarımın üstünlüğünün çok kısa olduğu anlamına geliyordu.
Naniwa ve Takachiho birlikte 546,980 sterline mal oldu. Prens Yamashina Kikumaro lansmana katıldı ve ardından Baron ile akşam yemeği yedi William Armstrong "Geminin kendi barışsever ülkemizle asla çarpışmayacak bir ülkenin hizmetine mahkum olduğunu" söyleyen bir kadeh kaldırmış olan.
Tasarım
Gövdesi Naniwa-sınıf kruvazör tipik bir floştu güverte yüksek ile fribord denize dayanıklılığı artırmak için. Tasarım bir Veri deposu takviyeli bağlı eğilmek, o zaman için standart bir uygulamadır.[4]
İnşa edildiği gibi ana silahlanma başlangıçta iki 260 mm (10 inç) L / 35'ten oluşuyordu Krupp topların dönen platformlara ayrı ayrı monte edilmesi eğilmek ve sert, tabanca başına 200 mermi arzıyla. İkincil silahlanma başlangıçta altı idi 150 mm (5,9 inç) L / 35 Yarım daire şeklinde monte edilmiş Krupp topları sponsons tabanca başına 450 mermi ile ana güvertede. Hafif silahlanma altıyı içeriyordu QF 6 pounder Hotchkiss silahlar, on 1 inçlik Nordenfelt tabancaları ve dört adet 11 mm, 10 namlu Nordenfelt silahları Ek olarak, dört adet 356 mm (14.0 inç) vardı Whitehead torpido tüpleri ana güverteye monte edilmiştir. Birinci Çin-Japon Savaşı'ndan sonra ikisi de Naniwa ve Takachiho sekiz Elswick ile yeniden silahlandırıldı QF 6 inç / 40 deniz silahları filo için istikrarı artırmak ve mühimmat konusunda standardizasyon sağlamak için.
Tahrik, iki yatay iki kademeli buharlı pistonlu motor, iki şaftlı, altı kazanlı, 18 knot (33 km / s) hız ve 13 knot (24 km / s) ile 9.000 deniz mili (17.000 km) menzil sağlayan h) 800 ton kapasitesine göre kömür.[4]
Sınıfta gemiler
İki Naniwa-sınıf kruvazörler İngiltere'deki Armstrong Whitworth'tan satın alındı. Naniwa başlamadan önce kayboldu birinci Dünya Savaşı, Takachiho düşmanlıklar başladıktan kısa bir süre sonra kayboldu.[5]
1883'te sipariş edilmiş, 18 Mart 1885'te başlatılmış ve 1 Aralık 1885'te tamamlanmış, Naniwa büyük bir rol oynadı Birinci Çin-Japon Savaşı özellikle de Pungdo Savaşı ve Sarı Deniz Savaşı. Esnasında Rus-Japon Savaşı açılışta oradaydı Chemulpo Körfezi Savaşı, ancak daha sonra yedek bir rol atandı. Savaştan sonra, 26 Temmuz 1910'da kıyılarında karaya oturduktan sonra kayboldu. Urup, içinde Kurile Adaları .[5]
1883'te sipariş edildi, 16 Mayıs 1885'te başlatıldı ve 1 Aralık 1885'te tamamlandı, Takachiho Katıldı Sarı Deniz Savaşı içinde Birinci Çin-Japon Savaşı. İçinde Rus-Japon Savaşı açılışta oradaydı Chemulpo Körfezi Savaşı, ancak daha sonra yedek bir rol atandı. İçinde birinci Dünya Savaşı, Almanların elindeki işgali haber verirken Tsingtao Alman tarafından torpillendi torpido botu S90 14 Ekim 1914'te 271 subay ve erkeğin kaybıyla battı.[5]
Notlar
Referanslar
- Brooke, Peter (1999). İhracat İçin Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867-1927. Gravesend: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau Roger (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860-1905. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Draması, 1895-1945. Fen kulübü. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanması Savaş Gemileri, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed). (1983). 1860'tan 1905'e kadar dünyanın savaş gemileri - Cilt 2: Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Rusya. Bernard ve Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Dalgalar Yaratmak: Politika, Propaganda ve Japon İmparatorluk Donanmasının Ortaya Çıkışı, 1868-1922. Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.