John Kendrick (Amerikan deniz kaptanı) - John Kendrick (American sea captain) - Wikipedia

John Kendrick (1740–1794) bir Amerikan sırasında deniz kaptanı Amerikan Devrim Savaşı ve keşifte yer aldı ve denizcilik kürk ticareti of Pasifik Kuzeybatı astının yanında Robert Gray. O ilkinin lideriydi BİZE Kuzeybatı Pasifik'e sefer. 1789'daki rolüyle tanınır. Nootka Krizi, mevcut olmak Nootka Ses İspanyol deniz subayı José Esteban Martínez bir şirket ortaklığına ait ticari bir işletmeye ait birkaç İngiliz gemisine el koydu. John Meares ve Richard Cadman Gravürler. Bu olay İngiltere ile İspanya arasında neredeyse savaşa neden oldu ve uzun soruşturmalara ve diplomatik soruşturmalara konu oldu.

Kendrick ticaret yapmaya çalışan ilk Amerikalıydı Japonya. Hawaii'ye başladı sandal ağacı Ticaret. Bir değişim sırasında öldürüldü top selamı gemi ile Çakal Toplardan biri kazayla yüklendiğinde.

John Kendrick, ticarette öncü rol oynadı. Pasifik Kuzeybatı, Hawai Adaları, ve Çin ve genç ABD’nin kendisini küresel ticaret gücü olarak kurmasına yardım ediyor.[1]

Erken dönem

Kendrick, 1740 yılında, daha sonra Kasabanın bir parçası olan yerde doğdu. Harwich, Massachusetts (şimdi Orleans, Massachusetts ), üzerinde Cape Cod. Solomon Kendrick (veya Kenwick) ve Elizabeth Atkins'in yedi çocuğunun üçüncüsüydü.[2] Soyadı başlangıçta "Kenwrick", daha sonra "Kenwick" ve "Kendrick" olarak yazıldı.[3]

John Kendrick, uzun bir denizci ailesinden geldi. Babası Solomon Kenrick, balina avcılığı Gemi. John, 14 yaşındayken babasıyla birlikte denize açılmaya başladı. Onlu yaşlarının sonlarına doğru Potonumecut'tan (bugün Orleans'ın bir parçası) mürettebatla yelken açtı.[2] Potonumecut bölgesi, eski yerli kabilelere ev sahipliği yapıyordu. Wampanoag. Kendrick'in bu yerlilerle olan dostane ilişkileri daha sonra, Haida şefi hariç, Pasifik Kuzeybatı'daki yerli halklarla dostluklar ve ittifaklar kurmasına yardımcı oldu. Koyah.[4]

20 yaşındayken balina avcılığına katıldı. yelkenli Captain Bangs'a ait. 1762'de, Fransız ve Hint Savaşı John Kendrick, kuzeni Jabez Snow'un komutasında, sınırda bir milis görevinde görev yaptı. Batı New York.[2] Zamanın çoğu Cape Codder'ı gibi, o da sadece sekiz ay hizmet etti ve yeniden askere alınmadı.

1760'larda John'un babası Solomon, Barrington, Nova Scotia. John Massachusetts'te, Cape Cod'da ve Boston dönemin ilk yıllarında meydan okuma ve muhalefet atmosferinin hızla büyüdüğü Amerikan Devrimi. Geniş bir muhalefet vardı. 1765 Pul ​​Yasası ve Townshend Kanunları 1760'ların sonlarından. John, İngiliz mallarının boykotlarına, İngilizler için ayaklanmalara karışmış olabilir. izlenim Amerikalı denizciler ve diğer isyankar eylemler Boston Custom House 1770'e yol açan Boston Katliamı.[2]

1767'nin sonlarında John Kendrick, denizci bir aileden gelen Huldah Pease ile evlendi. Edgartown açık Martha'nın Üzüm Bağı.[2]

Amerikan Devrimi

Kendrick'in, Boston çay partisi 16 Aralık 1773.[2] O ateşliydi Vatansever. Esnasında Amerikan Devrim Savaşı Korsana komuta etti Fanny (aynı zamanda Boston), on sekiz silah şalopa of Kıta Donanması 104 kişilik bir ekip ile Kendrick'in Brigantine. O oldu görevlendirildi 26 Mayıs 1777.[5]

Fanny İngiliz gemiciliğini aksattı ve birkaç gemiyi ele geçirerek Kendrick'e bir derece şöhret ve zenginlik kazandırdı.[2][6][7] Ağustos 1777'de Fanny ve başka bir korsan, Genel Mercer, iki yakalandı Batı Indiaman değerli kargolarla dolu gemiler, Hannover Ekici ve Clarendon, 28 silahlı iki savaştan sonra fırkateynler. Ele geçirilen gemiler Nantes 1777 Ağustos ortasında uluslararası bir heyecan yarattı. Fransa henüz savaşa katılmamıştı ve ödüller Fransa'nın tarafsızlığını test etti. Olay, Fransa'nın İngiltere'ye karşı savaşa katılma kararını hızlandırdı.[2]

Kendrick, 1778 sonbaharında bir kahraman olarak eve döndü. Aldığı para ödülüyle Fransa Kralı XVI. Louis Kendrick bir ev, iskele aldı ve Wareham, Massachusetts ve oradaki ilk devlet okulunu kurdu. Kışın ailesiyle orada yaşadı.[2]

1779 başlarında, korsanın komutasında tekrar savaşa yelken açtı. Count d’Estang ortak olduğu Isaac Sears. Nisan ayında güneybatı Azorlar 28 silahlı İngiliz firkateyni tarafından yakalandı. Brütüs ve 10 silahı ihale. İngiliz kaptan, Kendrick'in mürettebatının çoğunu etkiledi ve sonunda Kendrick'i ve kalan 30 adamı bir teknede serbest bıraktı. Azorlara gittiler ve sonra Lizbon. Haziran 1779'da Kendrick ve kalan ekibi Fransa'ya gitti ve ardından Fransız filosuyla Amerika'ya döndü.[2]

Amerika'ya döndükten kısa bir süre sonra Kendrick, Karayipler komutasında Marianne, en az bir tane daha zengin ödülü ele geçirdiği yer. İngilizlerin teslim olmasından kısa bir süre önce bir kez daha eve döndü. Yorktown 1781 Ekim'inde. Bu zamana kadar evine ara sıra yaptığı ziyaretler sırasında altı çocuğu oldu.[2]

Savaş 1783'te sona erdiğinde, Kendrick, ilk Amerikan keşif gemilerinin komutanı olana kadar balina avcılığına ve kıyı taşımacılığına geri döndü.

Columbia Seferi

John Kendrick'in başına gelenler hakkında pek bir şey bilinmiyor. Devrim sonu ve onun yolculuğu Pasifik Kuzeybatı. Liderliğindeki bir sendika Boston tüccar Joseph Barrell 1787'de Columbia Expedition'ı finanse etti. Dahil olan gemiler, Columbia Rediviva ve sloop Lady Washington.

Columbia Fırtınaya yaklaşırken heeling. Geminin ressamlığını yapan George Davidson'un 1793'te yaptığı çizim.

Daha büyük olanın emri Columbia O zamanlar 47 yaşında olan ve 32 yaşındaki tek gözlü Yüzbaşı Kendrick'e verildi Robert Gray verilmişti Washington. Genel keşif emri Kendrick'e verildi.[8] İki geminin birleşik mürettebatı, çoğu Cape Cod, Boston, Rhode Island ve Massachusetts'in Kuzey Kıyısı. Birçoğu Devrim Savaşının gazileriydi.[9]

İlk subay Columbia Simeon Woodruff, yolculuktaki en yaşlı adamdı. Woodruff ile yelken açtı James Cook gemiye HMSçözüm onun ünlü üçüncü sefer dünya çapında. Böylelikle Woodruff, Kuzeybatı Pasifik, Hawaii ve Çin'de zaten bulunmuştu.[10]

İkinci memur Columbia 25 yaşındaydı Joseph Ingraham, Devrim sırasında Massachusetts Eyalet Donanması ve POW'un emektarı.[11] Daha sonra Ingraham, Umut Kürk ticaretinde rekabet etmek için 1790'da yelken açtı.[12] Gray ve Haswell'in aksine Ingraham, Kendrick'in hayranı ve destekçisiydi. Ingraham yolculuğun günlüğünü tuttu, ancak kayboldu. 1789'da hayatta kalan Nootka Sesi'ni anlatan ayrı bir dergi yazdı.[13]

Üçüncü subay Columbia 19 yaşındaydı Robert Haswell, ilk iki yılın ana kroniği olarak hizmete giren yolculuğun bir kaydını tutan. Ayrıca Gray'in Kendrick'siz ikinci yolculuğu sırasında bir günlük tuttu. [14]

İlk subay Lady Washington Robert Davis Collidge'di. Kendrick ayrıca iki oğlunu da getirdi: Onsekiz yaşında. John Kendrick, Jr beşinci subayı olarak Columbiave on altı yaşındaki Solomon Kendrick, sıradan bir denizci olarak.[15]

Dış yolculuk 1787–1788

Columbia Expedition, 1 Ekim 1787 sabahı, aile ve arkadaşlarla kısa bir partiden sonra Boston Limanı'ndan yola çıktı. Gemiler ulaştı Cape Verde Adaları 9 Kasım'da Simeon Woodruff'un Kendrick ile bir anlaşmazlıktan sonra ayrıldığı Columbia ve tüm bagajıyla adalara gitti. Kendrick yoldan memnun değildi Columbia ele alındı ​​ve Woodruff'un sorumlu olduğu ambarın iyi bir şekilde paketlenmediğini hissetti. Kendrick, paketin parçalanıp yeniden paketlenmesini emrettiğinde, Woodruff yardım etmeyi reddetti ve çekişmeye devam ettikten sonra, Kendrick Woodruff'u birinci subay olarak görevinden aldı, ardından Woodruff keşif seferini tamamen terk etmeyi seçti.[16] Adaların önünden geçen İspanyol bir kaptan Woodruff'u Madeira. Sonunda Amerika'ya döndü ve orada yaşadı Connecticut hayatının geri kalanının çoğunu.

Haswell, Woodruff ile dostça davrandığı ve ona büyük saygı duyduğu için, bu olay Haswell'in Kendrick'ten hoşlanmadığını derinleştirdi. Haswell günlüğünde, Woodruff'u "son Yolculuğunda Büyük Kaptan James Cook'un emrindeki bir subay" olarak tanımlayarak acı bir şekilde şikayet etti. Haswell yanılıyordu: Woodruff, Cook yönetimi altında bir topçu arkadaşıydı, bir subay değil.[17]

Cape Verde'deyken Kendrick, Columbia, yelken altında yol tutuşunu iyileştirmeyi umuyor. Tutulması Columbia keşif gezisinin önümüzdeki iki yıl için hükümlerinin çoğunu ve satın almak için yararlı olacağı umulan geniş bir ticari mal çeşitliliğini içeriyordu. Deniz su samuru Kuzeybatı Pasifik kıyısındaki postlar. Bu ticari mallar arasında kalay aynalar, boncuklar, patiska, ağız harpları, keskiler veya diğer aletlerde işlenebilecek av bıçakları, dosyalar ve çubuk metali. Ambarın yeniden düzenlenmesine rağmen, Columbia kötü idare etmeye devam etti.[18]

Kendrick yolculuğuna 21 Aralık 1787'de devam etti ve üzerinde Brett Limanı'na ulaştı. Saunders Adası batıda Falkland adaları 16 Şubat 1788'de burada su topladılar ve çevre gezisi için son hazırlıkları yaptılar. Cape Horn.[18]

Falkland'a giderken Kendrick ve Haswell arasındaki gerilim arttı. Bir gün Haswell, Haswell'in güverteye çıkma emrine cevap vermeyen Otis Liscomb adında bir denizciye çarptı. Kendrick, Liscomb'un kanlı yüzünü görünce sinirlendi ve Haswell'i tokatladı ve kamarasından kamaraya götürdü. Haswell, Kendrick'in keşif gezisinden ayrılmasına izin vermesini istedi ve Kendrick, karşılaştıkları bir sonraki gemiyi alabileceğini söyleyerek kabul etti. Ama başka bir gemi görünmedi. Falkland Adaları'nda Haswell, Columbia -e Washington Gray'in altında hizmet vermek. Haswell'in Kendrick ve Gray'in Kendrick'in genel komutasından kurtulma hırsından hoşlanmaması birbirini güçlendirdi. [19]

Kendrick, Atlantik'te kışı geçirmeyi düşündü.[kaynak belirtilmeli ] ancak 28 Şubat 1788'de Falkland'ı terk etmeye karar verdiler. Güneye, Cape Burnuna doğru yelken açtılar. Beş gün sonra geçti Isla de los Estados (Staten Island), doğu ucu Tierra del Fuego. Batıdan bir fırtına yaklaşıyordu. Kendrick fırtınanın sınırlarını aşmaya çalışarak güneye devam etti. Diğer gemiler, Kendrick'in kullandığı bir plan olan daha güneye yelken açarak Horn Burnu yakınlarındaki fırtınalardan kurtulmuşlardı. Neredeyse yelken açarak fırtınanın en kötüsünü atlattı. 62 ° güney enlemi, Cape Horn'un yaklaşık 400 mil (640 km) güneyinde. Mart ayı boyunca gemiler don, karla karışık yağmur, altı metrelik dalgalanmalar, sert rüzgarlar ve buzdağlarıyla başa çıkarak soğuk ve ağır havada mücadele etti. Yaklaşık bir ay sonra William Bligh Cape Horn'u yuvarlamayı denedi HMSÖdül ama geri zorlandı.[20]

22 Mart'ta gemiler, Cape Horn'un yaklaşık 670 mil (1.080 km) güney-güneybatısındaydı. Burnun batısını geçtiler ve böylece kuzeybatıya doğru yön değiştirdiler. Ancak 1 Nisan gecesi, hava tehlikeli bir hava olduğunu gösteren rüzgarlar değişti. Kendrick, Columbia Önde yarışmak için rotayı ayarlayın. Bir sinyal tabancası ateşlendi ve Washington takip etti. Ancak sabah ışığında, fırtına yaklaşırken, iki gemi birbirlerini gözden kaybetmişlerdi. Üç günden fazla süren yoğun denizler ve kar fırtınası benzeri koşullar, tamamen birbirlerine kapandı. ColumbiaMürettebat ellerinden gelen onarımları yaparken, ağır hasarlı, doğuya doğru geri sürüldü.

On gün için Washington bir dizi şiddetli fırtına boyunca devam etti ve Haswell'in "herhangi bir fikre sahip olmadan önce her şeyi büyük ölçüde aşağılamak" olarak tanımladığı bir fırtınayla sonuçlandı. Fırtına dindiğinde Gray ayrılmaktan memnundu ve Kendrick'in emrinden kurtulma şansı gördü. Kendrick, ayrılmaları durumunda Gray için emirler yazmıştı. Randevulaşacaklardı Alejandro Selkirk Adası (daha sonra Más Afuera olarak bilinir), ülkenin en batıdaki adası Juan Fernández Adaları Sahilinin 540 mil (870 km) batısında Şili. Gray oraya gitti ve 22 Nisan 1788'de geldi. Washington Adanın birkaç mil içinde, sonra gece boyunca bekledi. Sabah Gray ufku taradı ve hiçbir iz görmedi Columbia, o zamandan beri şaşırtıcı olmayan bir şekilde Washington daha hızlı bir gemiydi. Yine de Gray, Kendrick'in emrini yerine getirdiğini ve artık tek başına devam etmekte özgür olduğunu anladı.[21]

Gray'in suya ve odun ihtiyacı vardı, ancak Alejandro Selkirk Adası'na inecek yer yoktu, bu yüzden kuzeye, Kuzey Denizi'nin bir parçası olan Ambrose Adası'na (Isla San Ambrosio) yöneldi. Desventuradas Adaları. 3 Mayıs'ta gelen Gray, karaya adam gönderdi. Günü adada geçirdikten sonra su bulamadılar, ancak balık, fok ve deniz aslanları yakalayarak gemiye döndüler. Sonra Grey, kuzeyden batıya geçerek devam etti. Galapagos Adaları 24 Mayıs'a kadar.[22]

Kendrick, Gray ayrıldıktan yaklaşık bir ay sonra Más Afuera'daki randevuya ulaştı. Kendrick'e Joseph Barrell tarafından "İspanyol egemenliğinin hiçbir yerine dokunmaması ... kaçınılmaz bir kaza sonucu oraya sürülmediği sürece" talimatı verilmişti. İle Columbia tamire muhtaç, su ve odun bitiyor ve Kendrick'in Washington, bugün olarak bilinen Más a Tierra'yı ziyaret etme riskini almaya karar verdi. Robinson Crusoe Adası, küçük bir İspanyol yerleşiminin olduğu yer.[23]

Kendrick, Columbia limana yaklaştı, açık denizde yaklaşık bir mil durdu, ne tür bir muameleye maruz kalacağından emin değildi. Adanın İspanyol valisi Don Blas Gonzales, tehlikede olan bir gemiyi tanıdı. Birkaç silahlı adamla birlikte bir balıkçı teknesi gönderdi. İspanyol subay Nicholas Juanes gemiye geldi Columbia. On topa dikkat çekti ama mürettebatın arkadaş canlısı ve tehditkar olmadığını düşünüyordu. Kendrick, onarım yapmak ve su ve odun almak için güvenli bir demirlemeye ihtiyacı olduğunu söyledi. Juanes, limana girmek için izin istemek için ilk arkadaşı Joseph Ingraham'ı kıyıya geri götürdü. Don Blas Gonzales, gördüğü ilk Amerikan gemisi ilgisini çekti ve izin verdi.[23]

Columbia kalenin yakınında demirlemiş. Kendrick karaya çıktı ve onu nazik ve saygılı bulan Gonzales ile tanıştı. Gemiyi teftiş eden Gonzales, Juanes ile yolcuların zarar vermediğini kabul etti. İspanyol yasalarına göre yabancı gemileri ele geçirmesine rağmen, tehlikedeki gemilere merhamet gösterilmesine izin verildi. Gonzales, Kendrick'e onarım ve tedarik için altı gün verdi. Mürettebat hasarlı direği, kıç direğini, dümeni ve birçok sızıntıyı onarmaya başladı. Kalenin yanındaki bir dereden su fıçılarını doldurdular.[23]

Dört gün sonra İspanyol paket bot Delores yerleşim için malzeme ve posta ile geldi. Kendrick, Joseph Barrell'e bir mektup yazarak durumu ve Washington. Mektubu paket teknenin kaptanına emanet etti.[23]

Altı gün geçtikten sonra Kendrick ayrılmaya hazırlandı, ancak kuzeyden gelen şiddetli rüzgar Columbia 3 Hazirana kadar demirde kalacaktı. Bu arada paket tekne ulaşmıştı. Valparaíso, nerede haber Columbia gemiye el koyma emriyle sonuçlandı. 12 Haziran'da bir tüccar San Pablo, silahlandı ve yakalamaya gönderildi Columbia. Savaş gemisinden kısa bir süre sonra Santa Maria takip etti. O zaman Columbia kıyıdan kuzeye doğru seyrediyordu ve İspanyol gemileri onu bulamadı. Birkaç gün sonra San Pablo içine koymak Lima Peru Genel Valisini harekete geçiren haberlerle, Teodoro de Croix peşinde başka bir gemi göndermek Columbia. Takipten sonra gemiler, Columbia Don Blas Gonzales ofisinden çıkarıldı. Gonzales, yıllarca devam eden bir davada eylemlerini savundu. Daha sonra Kendrick, Gonzales'e yardım etmeye çalışması için Thomas Jefferson'ı görevlendirdi.[23]

Genel Vali ayrıca, Mexico City'deki Yeni İspanya Genel Valisine de uyarılar gönderdi ve bu da, Meksika'daki İspanyol deniz üslerine iletildi. San Blas ve Akapulko ve Kaliforniya'daki İspanyol misyonları. Mesajlar, Columbia ve Washington ve keşif gezilerinin ayrıntıları, ortaya çıkarsa ele geçirilmeleri ve mürettebatların korsan olarak tutuklanmaları talimatıyla.[23]

İkisinin de mürettebatı Columbia ve Washington acı çekmeye başladı aşağılık kuzeye devam ederken.[24]

2 Ağustos 1788'de mürettebat Washington şu anki sınıra yakın görüşlü arazi Kaliforniya ve Oregon ağzına yakın Klamath Nehri. Büyük bir bölgede bir grup yerliyle dostça ama kısa bir karşılaşmadan sonra kızılçam kano ile güvenli bir liman arayarak kuzeye devam ettiler. Çevresinde güvenli kabul edilen bir liman bulmadan önce birçok yerli köyü ve kampı geçtiler. Tillamook Körfezi. Diğer şeylerin yanı sıra su samuru derileri ve iskorbüt semptomlarını hafifletmeye yardımcı olan çilek sepetleri dahil olmak üzere taze yiyecekler sunarak ticaret için sloop'u ziyaret etmeye başlayan birçok yerlinin dikkatini çekti. Haswell, bu yerlilerin Çiçek hastalığı yara izleri ve taşınan çelik bıçaklar, ticari gemilerle daha önceki karşılaşmalara işaret ediyor. 13 Ağustos'ta Gray demir attı Washington yerli bir köyün yakınındaki korumalı bir koyda.[25]

Şelale beş gün bu limanda kaldı. Yerli pek çok insan ticarete geldi ve partiler su ve odun toplamak için kıyıya gönderildi. Birkaç gün sonra Gray ayrılmaya karar verdi ama Washington topraklı kayalıkta Kayalık. İçin beklerken yüksek gelgit son bir taraf, bir anlaşmazlığın meydana geldiği karaya gönderildi. Ardından gelen kaos ekibinden Marcus Lopius öldürüldü. Memur Coolidge ve Haswell ve başka bir mürettebat üyesi, sörf sahalarına doğru kaçarken yaralandı. uzun tekne. Yerli savaş kanoları Uzun tekneyi yakalamaya çalıştı ve başarısız olduktan sonra kendilerini aralarında konumlandırdılar. Washington ve açık deniz. Gece boyunca Washington resiften kurtuldu ve kaçmaya çalıştı, ancak bir sürü. Ertesi gün yükselişte, 18 Ağustos, Washington yeniden serbest bırakıldı. Sloop döner tabancalar savaş kanolarını uzak tutmak için kullanıldı ve Washington açık okyanusa kaçtı. Gray rota belirledi Nootka Sound, hâlâ kuzeyde.[26]

Bundan kısa bir süre sonra İspanyol savaş fırkateyni Princesa, altında José Esteban Martínez ve paket San Carlos, altında Gonzalo López de Haro ikisi de güneye doğru Alaska, geçti ama tespit edemedi Washington. İki hafta sonra geçti Columbia, yine görsel temas olmadan. Önümüzdeki yıl Martínez ve Haro, Santa Cruz de Nuca Nootka Sound'da ve Kendrick ve Gray'in mevcut olmasıyla, Nootka Krizi.[27]

Nootka Ses 1788–1789

Dost Koyu 1792'de. Cilt I, levha VII'den: Kuzey Pasifik Okyanusu ve Dünyayı Dolaşan Bir Keşif Yolculuğu tarafından George Vancouver.
Esteban José Martínez.
İtalyanca çevirisinden Callicum ve Maquinna John Meares ' Yolculuklar (Napoli 1796).

Washington geldi Dost Koyu içinde Nootka Ses 16 Eylül 1788'de orada başka bir gemi buluyor: Felice Maceracı, altında John Meares, bir İngiliz gemisi ama uçuyor Portekizce yanlış bayrak ödemekten kaçınmak için Doğu Hindistan Şirketi Çin'deki İngiliz tüccarlar için gereklidir. İki gemi daha geldi. Iphigenia Nubiana altında William Douglas, daha sonra Kendrick ile kim ortak olacak ve Kuzey Batı Amerika altında Robert Funter. Kuzey Batı Amerika Nootka Sound'da inşa edildi ve 20 Eylül'de piyasaya sürüldü.[28][29] Üç gemi de Meares yönetimindeki bir kürk ticareti girişiminin parçasıydı. Birkaç gün sonra Meares ayrıldı ve kısa bir süre sonra 22 Eylül'de Kendrick's Columbia geldi. Kendrick hem gemilerin hem de seferin komutasını bir bütün olarak yeniden devraldı.[30] 26 Ekim 1788'de kalan iki İngiliz gemisi Hawaii ve Çin'e gitti. Gittiklerinde Kendrick, keşif gezisinin Nootka Sound'da kışı geçireceğini duyurdu. Yerliyle arkadaş olurlar Nuu-chah-nulth insanlar ve kürk ticaretinde rakip İngiliz gemilerine göre bir avantaj elde ediyor.[31] Kış boyunca Kendrick, Nuu-chah-nulth şefleriyle tanıştı ve dostane ilişkiler kurdu. Maquinna ve Wickançe.[32] Kendrick, Meares'in gemilerinin kıştan sonra geri döneceğini biliyordu. Nootka Sound'da kalarak erken bir başlangıç ​​yaparak İngilizleri engellemeyi umuyordu.[28]

Kıştan sonra Kendrick gönderdi Washington Gray'in altında güneye kısa bir ticaret yolculuğuna çıktı. 16 Mart 1789'da yola çıkan Gray, Wickaninnish'i ziyaret etti. Clayoquot Ses ve güneye gidip Juan de Fuca Boğazı. Clayoquot Sound'da çok sayıda su samuru derisi topladı ve 22 Nisan'da Nootka Sound'a dönmeden önce Juan de Fuca Boğazı'nın girişini buldu. Gray, Iphigenia William Douglas altında Dost Koyu, Hawaii'ye kışı geçirdikten sonra 19 Nisan'da geldi. Birkaç gün sonra Funter's Kuzey Batı Amerika Hawaii'den de geldi.[33] Kendrick taşınmıştı Columbia Mawina veya Mowina olarak bilinen, bugün Marvinas Körfezi denen bir koya,[34] Nootka Sound'un yaklaşık 5 mil (8.0 km) derine.[35] Küçük bir adayı güçlendirmiş ve üzerine bir ev, silah bataryası, demirci demirhanesi ve müştemilatı olan bir karakol inşa etmişti. Kendrick aradı Fort Washington. Pasifik kıyısındaki ilk ABD karakoluydu. Kendrick, Kuzeybatı Pasifik kıyısındaki bir Amerikan varlığının temeli ve kürk ticaretini kontrol etmek için bir karargah olmasını amaçladı. Yaz boyunca Kendrick, bölgeden yüzlerce kürk toplamak için karakolu ve Nuu-chah-nulth ile olan dostluğunu kullandı.[36]

Kendrick buna karar vermişti Columbia Pasifik Kuzeybatı sahilinde yakın seyretmek için çok hantaldı. Daha küçük, daha manevra kabiliyeti Washington ticaret için daha uygundu. Bu nedenle, geldikten hemen sonra Washington başka bir ticaret yolculuğuna hazırdı. İngiliz kaptanlar Douglas ve Funter, Kendrick'in Nootka Sound çevresindeki kürk ticaretini kontrol ettiğini ve Gray'in güneyde ticaret yaptığını keşfettiler. Bu yüzden Kuzey Batı Amerika kürk aramak için kuzeye doğru yola çıktı ve Iphigenia aynı şekilde yapmaya hazır. 2 Mayıs, günler sonra Kuzey Batı Amerika Ayrıldı, Gray aldı Washington kuzey de.[37][38]

Nootka'dan uzaklaşırken Sound Grey ile karşılaştı Princesa İspanyol deniz subayı altında Esteban José Martínez, İspanya için Nootka Sound'u almaya gelmişti. Martínez memurları bilgilendirdi. Washington İspanyol sularına izinsiz girdiklerini ve işlerini bilmek istediklerini. Gray ve memurları ona bir pasaport gösterdiler ve Kuzeybatı Kıyısı'nda olduğu için zayıf mazeretler buldular. Martínez, parçalandıklarını biliyordu ama komuta gemisinin Columbia Nootka Sound'da mahsur kaldı.[39]

Martínez, 5 Mayıs 1789'da Friendly Cove, Nootka Sound'da demirledi. Gün içinde Douglas ve Fransa'nın itibari kaptanı Francisco José Viana. IphigeniaMartínez ile buluşuyorduk Princesa. Kendrick çok geçmeden geldi ve onlara katıldı. Nootka Sound'daki varlığı sorulduğunda Kendrick dağıldı ve şöyle dedi: Columbia ağır hasar görmüştü ve mürettebat iskorbüt hastalığından muzdaripti. Onarım ve kurtarma için Nootka'ya yerleştirmişlerdi. Kendrick Martínez'e, Nootka'da kışlamak zorunda kalacağını düşünerek mürettebat için bir ev, bir demirci demirhanesi ve korunmak için bir silah deposu inşa ettiğini söyledi. Gönderdiğini söyledi Washington kuzeye varil çemberleri için malzeme aramak için. Kendrick, bölgedeki İspanyol otoritesini hemen kabul etti ve en kısa sürede ayrılacağını söyledi. Columbia tamir edildi.[40] Douglas benzer bahaneler verdi Iphigenia ve Martinez'in Portekizce'de tercüme için tuttuğu geminin belgelerini verdi.[41]

Fort San Miguel, Friendly Cove, 1793'te.

Kendrick, Martínez'in gelişinin kendi hedefleri için potansiyel olarak faydalı olduğunu gördü ve Martínez'e hürmet ve nezaketle davrandı. Martínez'e demircinin kullanımını teklif etti, yelken tuvali, güverte armatürleri sağladı ve dostluğu teşvik etmek için onu yerel Nuu-chah-nulth ile tanıştırdı. Douglas daha sonra Kendrick ve Martínez'in kendisine ve genel olarak İngilizlere karşı bir ittifak yaptığını iddia etti. Daha sonra John Meares, Kendrick'i Martinez'i İngiliz gemilerini ele geçirmeye ikna etmekle suçladı, ancak Kendrick bunu reddetti. Kendrick'in Martínez'in ele geçirme planına katılıp katılmadığı belli değil. Iphigeniaama Martínez, Kendrick'e komuta gemisi geldiğinde Meares'i tutuklamayı planladığını söyledi ve bu konuda Kendrick'in suç ortaklığını kazandı. Durum ne olursa olsun, Kendrick'in kürk ticaretindeki İngiliz rekabetini azaltacağı ve ona bir Amerikan ileri karakolu kurması için daha fazla zaman vereceği için İspanyol-İngiliz çatışmasını doğrudan veya dolaylı olarak teşvik etmek için bir nedeni vardı.[42]

12 Mayıs 1789'da İspanyol gemisi San Carlos geldi. Bu takviye yerine oturduğunda Martínez, Iphigenia ve mürettebatı tutukladı. Bu, Nuu-chah-nulth halkını Friendly Cove'dan Nootka Sound'un derinliklerindeki bir köye taşıyan Şef Maquinna'yı alarma geçirdi.[43] Birkaç hafta sonra, zor bir diplomatik durumda olan Martínez, Iphigenia Douglas'ın belirli koşulları kabul etmesinden sonra gidin. Kendrick ve Ingraham anlaşmalara tanıklık ettiler. Koşullar arasında Martínez, Douglas'ın Pasifik Kuzeybatı'sını terk edip asla geri dönmeyeceğine söz vermesini gerektirdi - bu söz, Nootka Sound'u terk eder etmez kuzeye yelken açıp kürkleri gezmek için kuzeye doğru yola çıktı.[44] Douglas, Haziran başında Nootka Sound'dan yola çıktı. 8 Haziran 1789'da Kuzey Batı Amerika iade. Martínez, Douglas'ın onarım ve sarf malzemeleri için borçlu olduğu ödemelerin teminatı olarak gemiye el koydu. Iphigenia.[45]

15 Haziran 1789'da Meares'in küçük sloopu Prenses Kraliyet, Thomas Hudson yönetiminde, Friendly Cove'a geldi. Onarıma ihtiyacı olan ve direnecek durumda olmayan Hudson, Martinez'in yetkisini hemen kabul etti.[46] Robert Gray, 17 Haziran'da Nootka Sound'a döndü ve İspanyolları kontrol altında buldu. San Miguel Kalesi inşa edilmiş, Kuzey Batı Amerika yakalandı ve Prenses Kraliyet gözaltına alındı. Grey yelken açtı Lady Washington doğrudan Kendrick'in Marvinas Körfezi'ndeki karakoluna. Gray uzaktayken Kendrick'in yerlilerle olan dostluğu, yüzlerce kürk toplamasına neden olmuştu. Yakında gideceklerini düşünen Kendrick, Columbia ve Washington Friendly Cove'a, 28 Haziran'da demirlenir. 2 Temmuz'da Martínez, Prenses Kraliyet kalkış. Saatler içinde Meares'in komuta gemisi Argonaut altında James Colnett geldi.[47]

James Colnett'in tutuklanması.

Martínez ve Colnett, her biri kendi krallarının yetkisiyle Nootka Sound'u talep ederek hemen çatışmaya başladı. Kaygılarına rağmen Colnett, Argonaut Dost Koyu'na getirilecek ve Princesa ve Columbia. Martínez ve Colnett tartışmaya devam ederken gerilim artarken, Kendrick, Martínez'in ele geçirmeyi planladığını bilerek Argonaut, şiddet olasılığına karşı hazırlıklı. Ertesi gün Martínez ve Colnett arasındaki tartışmalar neredeyse şiddetlenmeye başladı ve Martínez Colnett'i tutuklattı. Martínez vardı Princesa's top yüklendi ve hazır ve Kendrick'ten aynısını yapmasını istedi. Columbiao yaptı. Görmek Argonaut İki gemi ile San Miguel Kalesi arasında mahsur kalan Colnett, direnişin boşuna olduğunu fark etti.[48]

Olaylar, 1789 yazında, özellikle de Argonaut, yol göster Nootka Krizi. Haberlerin Avrupa'ya ulaşması zaman aldı, ancak ulaştığında neredeyse İngiltere ile İspanya arasında savaşla sonuçlandı.

Kuzeybatı kıyısı 1789

13 Temmuz 1789'da, Martínez'in tutuklanmasının ertesi günü Prenses KraliyetNuu-chah-nulth lideri, Callicum Maquinna'nın oğlu Dost Koyu'na gitti. Onu bir tüfekle vuran Martínez'e öfkeyle seslendi. Kaynaklar olayın ayrıntıları konusunda farklılık gösteriyor, [49][50] ama durum ne olursa olsun, İspanyollar ile Nuu-chah-nulth arasındaki anlaşmazlığı derinleştirdi. Maquinna kaçtı Clayoquot Ses.[51] Ertesi gün Kendrick, Nootka Sound'dan ayrılma zamanının geldiğine karar verdi.[52]

Kendrick, Martínez'e gelecek yıl Nootka Sound'a dönmesine izin verilip verilmeyeceğini sordu. Martínez, Kendrick'in de kabul ettiği belirli koşullar ve taleplerle kabul etti. Martínez, Kendrick'ten mahkumları almasını istedi. Kuzey Batı Amerika Macau'ya, masrafları karşılamak için 96 deniz samuru derisi sunuyor. Ayrıca Kendrick'ten Makao'da kendisi için 137 birinci sınıf deniz samuru derisi satmasını istedi. Martínez ayrıca Amerikalılardan mektuplar teslim etmeyi teklif etti. Kendrick, Joseph Barrell'e yazdı, ancak mektubun muhtemelen İspanyollar tarafından okunacağını bilerek mesajını kısa tuttu. Kuzeye gideceğini ve ardından Barrell'den talimat almayı beklediği Çin'e gideceğini söyledi. Ayrıca karısı Huldah'a bir mektup yazdı.[52]

Kendrick'in oğlu John Kendrick Jr Nootka Sound'da kalmaya ve İspanyol Donanması. Bir İspanyol subayın anlattığı bir hesapta, yaşlı Kendrick öğüt verirken ve oğluna veda ederken gözyaşları içinde ayakta durduğunu anlattı.[52]

15 Temmuz'da Columbia ve Washington, Kendrick ve Gray'in altında, Nootka Sound'u terk etti. Kuzeye gitmek yerine güneye yelken açtılar Clayoquot Ses, iki hafta kaldıkları yerde. Yakında demirleyen gemiler Opitsaht, bölgedeki en büyük yerli köy ve Şefin evi Wickançe. Kendrick ve adamları Opitsaht'taki pek çok yerliyi tanıyordu, bunlardan bazıları yakın zamanda Nootka Sound'dan gelmişti. Ticaret hemen başladı ve orada geçirdikleri süre boyunca devam etti.[53]

Clayoquot Sound'dayken Kendrick ve Gray gemileri değiştirdiler. Kendrick Grey'e almasını emretti Columbia Çin'e gitti ve Kendrick alacaktı Washington kuzey, kürk ticareti. Kendrick, İngilizlerin Nootka Krizi nedeniyle ticaretten çekilmesiyle Amerikalıların Kuzeybatı Kıyısı'nda bir fırsat penceresi olduğunu fark etti. Bütün kürkler Washington transfer edildi Columbia ve mürettebat bölünmüştü, böylece Kendrick, Washington. 30 Temmuz'da Grey yelken açtı Columbia Clayoquot Sound dışında, Hawaii ve Çin için yapıyor.[54]

Bu gemi değişiminin nedeni bilinmemektedir, ancak bunun bir nedeni, Kendrick'in düşünmesi olabilir Washington daha küçük olduğu için idare edilmesi daha kolaydı. Sebebi ne olursa olsun Gray, Canton üzerinden Boston'a döndü ve daha sonra ikinci bir sefer düzenledi. Columbia Bu olur Columbia Nehri'ne girin modernde Washington -Oregon sınır ve geminin adıyla sonuçlanır.

Clayoquot Sound'dan ayrıldıktan sonra Kendrick'in hareketleri bilinmiyor. Bir sonraki teyit edilen rapor, Clayoquot'tan ayrıldıktan yaklaşık bir ay sonra, Eylül'e kadar uzanıyor. Kendrick karşılaştı Thomas Metcalfe's Adil Amerikalı yakın Dundas Adası ve Dixon Girişi. Metcalfe, Nootka Sound'a devam etti ve Martínez'e Kendrick ile tanışmasını söyledi. Martínez, Kendrick'in "dünyanın ağzından birinde" olduğunu yazdı. Fonte Boğazı ". Kendrick'in Clayoquot'tan Dixon Girişi'ne nasıl geldiği bilinmiyor. Girişe girmiş olabileceğine dair bazı kanıtlar var. Tuzlu Deniz doğusundan geçmek Vancouver Adası.[55]

Metcalfe ile görüşmesinden sonra, Kendrick karşıya geçti Hekate Boğazı -e Haida Gwaii. Oradaki faaliyetleri ayrıntılı olarak bilinmemektedir, ancak muhtemelen birkaç yerde durmuştur. Haida gibi köyler Skidegate ve Skedanlar. Şurada: Anthony Adası veya SG̱ang Gwaay, Haida köyüyle ticaret yaptı Ninstints Şefin altında Koyah veya Coyah.[56]

Ninstints tarafından ziyaret edildi George Dixon 1787'de ve Robert Gray tarafından Haziran 1789'da Kendrick onu ticaret için kuzeye gönderdiğinde. Robert Haswell'in Gray'in ziyareti sırasında Ninstints ile ilgili anlatımı, en eski yazılı açıklamadır.[57] Kendrick, Gray'in ziyaretinden yaklaşık üç ay sonra Ninstints'e geldi.

Kendrick, Ninstints'te gemiden gelen küçük hırsızlıklar ticareti biraz gerginliğe neden oldu. Bir gün Kendrick'in kuruması için asılan giysileri çalındı. Kendrick, Şef Koyah ve Şef Skulkinanse'yi çalınan mallar iade edilene kadar rehin olarak tuttu. Giysiler ve diğer kayıp eşyaların çoğu iade edildi. Şefler serbest bırakıldıktan sonra ticaretin biteceğini bilen Kendrick, kalan tüm kürklerin takas için getirilmesini talep etti. Bazı hesaplar, Kendrick'in bu kürkler için ödediği parayı ödediğini söylüyor.[56] diğerleri onun Haida'yı daha düşük bir oranı kabul etmeye zorladığını söylüyor.[57] Bundan sonra şefler serbest bırakıldı ve Kendrick ayrıldı. Olay, Koyah'ın şefliğini kaybetmesine neden oldu, ancak daha sonra tüccarlar hala onunla çalışmak zorunda kaldı ve Ninstints'te önemli bir rol oynadı.[56]

Robert Gray 1792'de Ninstints'e döndü ve Robert Haswell olayın Haida hesabı olduğunu iddia ettiği şeyi yazdı. Kendrick'in diğer şeylerin yanı sıra Koyah'ın boynuna bir ip bağladığını, onu kırbaçladığını, saçını kestiğini ve yüzünü boyadığını söyledi.[57]

İki yıl sonra Kendrick geri döndüğünde, Haida bu muameleyi unutmamış ve bir savaş başlamıştı. Yerliler, Washington. Kendrick ve ekibi güverte altına çekilmek zorunda kaldı. O ve subayları saldırıya karşı savaştı. İntikam almak isteyen Kendrick, kolu bir bıçakla kesildikten sonra sudaki saldırıyı teşvik eden yerli bir kadını öldürdü ve geri çekilirken birçok yerliyi top ve hafif silahlarla öldürdü.[58]:63

Havai 1789

Kendrick gitti Hawai Adaları, Kasım 1789'da geliyor. Lady Washington 15'iydi Batı Hawaii'yi daha sonra ziyaret ettiği bilinen gemi James Cook.[59] Kendrick Hawaii Adası ve demirledi Kealakekua Körfezi Cook'un 1779'da öldürüldüğü yerden çok uzak değil. Yerli Hawaiililer ticaret için gemiye geldi. Kendrick şef istedi Kaʻiana kim vardı Iphigenia Nootka Sound'da ve Kendrick ve diğer tüccarlar için dostça davrandı. Kaʻiana, Kendrick'e, şirketin katibi Richard Howe'den bir mektup getirdi. ColumbiaAğustos ayında Hawaii'de olan. Mektup yerel ikiyüzlülük konusunda uyardı ve Iphigenia bu yaz. Kendrick ayrıca Hawaii'deki karmaşık ve değişen siyasi durumu da öğrendi. Şef Kamehameha ben Kaʻiana gibi alt şefleri güçlerini artırıyor ve diğer tüccarlardan elde ettikleri ateşli silahları almaya hevesliydi. Kendrick, kendi güvenliğinden korktuğu için ateşli silah ticareti yapmakta isteksizdi, ancak muhtemelen erzak karşılığında birkaç tane sattı.[60]

Kendrick Kealakekua Körfezi'nde kaldığı süre boyunca sandal ağacı. Sandal ağacının Çin'de ödüllendirildiğini bilerek, Kamehameha'dan daha sonra toplanması için sandal ağacı hasat etmesi için bir adam bırakması için izin istedi. Kamehameha, adamlarını ateşli silah kullanımı konusunda eğitmek için yardım istedi. Anlaşmanın detayları bilinmiyor, ancak Kamehameha'nın kabul ettiği ve Kendrick marangozundan ayrıldığı kesin terimler ne olursa olsun Isaac Ridler ve diğer ikisi, James Mackay ve Samuel Thomas.[60]

Kealakekua Körfezi'nden ayrıldıktan sonra Kendrick, ada zinciri boyunca yelken açtı. Durdu Kauai ve Niihau erzaklarını su, tatlı patates ve domuzlarla tamamlamak. Sonra Macau, Çin için yaptı.[60]

Kendrick'in başka bir tüccar olan Hawaii'yi ziyaretinden kısa bir süre sonra, Simon Metcalfe adı verilen bir olayda yaklaşık yüz Hawaiiliyi öldürdü. Olowalu Katliamı. Yaklaşık aynı zamanda küçük gemi Adil Amerikalı Simon Metcalfe'nin oğlu tarafından kaptan Thomas Metcalfe, saldırıya uğradı ve yakalandı. Adil Amerikalı ve tek kurtulan Isaac Davis, Kamehameha'nın kontrolüne girdi. Kendrick'in üç adamı, Isaac Davis ve Simon Metcalfe'nin bıraktığı bir adamla birlikte, John Young hepsi hayatlarını risk altında buldular ve Kamehameha'nın emrinde hizmet ederek hayatta kaldılar, Hawaiililere sadece tüfeklerin nasıl kullanılacağını değil, aynı zamanda Adil Amerikalı ve toplarını kullan. Bunlar Kamehameha'nın istila etmesine yardımcı oldu Maui ve tüm Hawaii Adalarını fethetmeye başladı.[61]

Makao 1790–1791

Modern kopyası Lady Washington Bir Brigantine veya Brigantine olarak, Kendrick'in Macau'daki tamiratını taklit ediyor.

Kendrick kıyıdan yaklaşık bir mil açıkta demirledi. Macau 26 Ocak 1790'da. Gray Kasım'da gelmişti ve Ocak ayında Whampoa yakınında bir ticaret merkezi Guangzhou (Kanton), yaklaşık 30 mil (48 km) yukarı Pearl Nehri. Her iki kaptan da, Kanton Sistemi. Kendrick sent a letter to Gray, telling of his arrival and asking for advice on how to proceed. Gray sent a letter back along with letters from Joseph Barrell, the owner of their venture. Gray described his difficulties with the Canton System and suggested Kendrick go to a smuggling area called Dirty Butter Bay on the west side of Montanha Island (today part of Hengqin ). Gray also provided the names of buyers who would assist in smuggling. The letters from Barrell were friendly and reaffirmed Kendrick's command of the venture and broad authority to continue as he judged best.[62]

Kendrick took Lady Washington to Dirty Butter Bay on January 30, 1790. He found it rife with smuggling and illegal activity. İki vardı Doğu Hindistan Şirketi hulks acting as floating warehouses full of afyon. Kendrick received another letter from Gray, who suggested Kendrick sell his cargo to Gray's agent in Whampoa, and that Gray would take the money himself. Kendrick refused, saying he might bring Washington up to Whampoa. To this Gray replied, warning of the difficulties involved and suggesting Kendrick remain where he was.[62]

Kendrick wrote back with various questions. He asserted his command of the joint venture by asking for a full account of the cargo sold and remaining on Columbia, the amount and quality of Chinese goods acquired, and other details. Gray refused to provide Kendrick with this information. Gray wrote to Barrell that he had brought 700 skins to China although it was later determined that he had sold 1,215 skins and tampered with the inventory records from Clayoquot Sound. Whatever the case, Gray's cargo was sold for $21,400, a fairly low price per skin. About half of this money was spent on the costs of his long stay at Whampoa, leaving $11,241. With that he bought 221 chests of cheap tea. About half of the tea was spoiled by the time Gray returned to Boston and Barrell took a financial loss for Gray's first voyage.[62]

Before Gray left China Kendrick sent him a number of artifacts he had collected on the Pacific Northwest Coast, to be brought back to New England for a new museum (today the Peabody Essex Müzesi ). Kendrick, having not received an accounting of Gray's business in Whampoa, sent a copy of his letter asking for such, but again Gray ignored it. On February 9, 1790, Gray left Whampoa. While waiting for a storm to pass Gray anchored Columbia less than 10 miles (16 km) from Lady Washington, but avoided all contact and communication. On February 12, he left for Boston.[62]

Kendrick fell ill with a long fever, and fell into debt. But by spring his prospects improved. The fever abated. He sold Martínez's furs for $8,000 and his own for $18,000, a far better price per fur than Gray had managed. Now flush with cash he paid his debts and rented a house in Macau while making various preparations for a return voyage to the Pacific Northwest. Vardı Lady Washington refitting as a Brigantine similar to the privateer Fanny he had captained during the Revolutionary War. A second mast was added to Washington, along with new sails and rigging.[63]

As spring progressed Kendrick found himself stuck in Macau. The Chinese refused to give him permission to leave port and the Portuguese Makao Valisi, Lazaro da Silva Ferreira, would not intervene. Bunun sebebi açık değil. Stuck in Macau, Kendrick asked William Douglas for assistance. Douglas had been captain of Iphigenia but had left Meares's company and taken command of the American schooner Zarafet, sailing under a US flag. Kendrick's first mate, Davis Coolidge, became Douglas's first mate. Kendrick and Douglas formed a loose partnership. Douglas was about to sail to the Pacific Northwest. He agreed to stop in Hawaii on the way back and pick up Kendrick's sandalwood.[63]

Around this time John Meares arrived in London, where he began to fan the flames of the Nootka Krizi, which was rapidly heading toward war between Britain and Spain. Part of Meares's claims, made to Parliament and Prime Minister William Pitt, was that Kendrick was the true architect behind the Spanish seizure of British ships at Nootka Sound. News of impending war between Britain and Spain reached Macau in the summer of 1790. Kendrick was arrested by soldiers in Macau and ordered to leave. He retreated to Washington in Dirty Butter Bay.[64]

On August 9, 1790, Gray returned to Boston with Columbia. There were large celebrations of this first US circumnavigation and Gray became a national hero. However, the venture was a failure financially. Gray and Haswell blamed Kendrick for the failure. Some were skeptical of Gray's claims about Kendrick, such as the clerk John Hoskins and Joseph Barrell himself. In addition, questions were raised about the total number of furs Gray sold in China. Gray said they sold 700 skins, with Haswell's records as evidence. Barrell's agent at Canton said there were at least 1,215 furs, and perhaps more than 1,500. The discrepancy was never resolved.[65]

Gray proposed another venture in which he would have command of Columbia, with Haswell as first mate, and without Kendrick's overall command. Süre Columbia was being made ready controversy grew over Kendrick's role in the first venture. Newspapers published articles condemning Kendrick and calling him a rogue and a cheat. He was also held responsible for the Nootka Crisis and the looming war. John Quincy Adams wrote about Kendrick's "egregious knavery and unpardonable stupidity". [65]

Solomon Kendrick, who had returned with Gray, quickly joined another venture and left Boston for the Pacific Northwest on Jefferson, under captain Josiah Roberts. Joseph Ingraham did likewise, obtaining command of the sloop Umut and leaving Boston on September 17, 1790. The Columbia left Boston on October 2, 1790, with Gray as captain and Haswell as first mate. Joseph Barrell placed John Hoskins on board as supercargo. Barrell gave Hoskins broad authority in the management of cargo and instructed Gray to consult with him on all matters of trade. [65]

On October 28, 1790, the First Nootka Sözleşmesi was signed, averting a British–Spanish war. Under the agreement Spain was to pay damages for John Meares's seized ships and to return the land in Nootka Sound that Meares claimed to have purchased. George Vancouver was to sail to Nootka Sound to implement the agreement. His voyage, known as the Vancouver Seferi, ile birlikte Butterworth Filosu would later play a major role in John Kendrick's life as well as his death.[66]

During all this time Kendrick remained at Dirty Butter Bay, unable to leave due to the restrictions that had been placed upon him. In late 1790 a new governor of Macau, Vasco Luis Caneiro de Sousa de Faro, was appointed, and Kendrick's restrictions were lifted. By this time Douglas had returned with a cargo of furs, Kendrick's Hawaiian sandalwood, and Kendrick's men James Mackay and Samuel Thomas. After selling the furs and sandalwood the two captains decided to sail together to Japan in an attempt to open trade there. They left China on March 31, 1791.[66]

Japonya

Kendrick left Macau in March, 1791, along with William Douglas, formerly captain of the Iphigenia but now of an American ship called Zarafet. They decided to attempt to open trade with Japan, which was closed to almost all foreign trade under the sakoku politika.[67] Kendrick and Douglas approached the Kii Yarımadası nın-nin Japonya on May 6. Seeking shelter from an approaching typhoon Kendrick and Douglas sailed into the channel between the mainland and the island of Kii Ōshima, near the fishing villages of Kushimoto ve Koza. Both villages immediately sent messages to the daimyō -de Wakayama Kalesi. After the storm passed a few Japanese fishermen visited the ships. Kendrick offered food and drink, and a few of the fishermen went on board. None of the ships crewmembers spoke Japanese, but the Chinese crewmen were able to communicate via writing. Kendrick and Douglas learned that there was no market for sea otter furs in Japan, contrary to the rumors they had heard in Macau. The fishermen also persuaded Kendrick and Douglas not to go to Osaka, where they would have faced certain arrest.[68]

While they waited for favorable weather five men were sent ashore on Oshima Island to collect water and wood. They fired a warning musket shot at a local farmer who tried to stop them. In the meantime the messages from the villages reached Wakayama Castle and the daimyō sent a force of samuray. On May 17, Kendrick and Douglas departed, perhaps having heard that troops were coming. The samurai arrived two days later.[69]

Amerikalıların Japonya'ya bu ilk ziyaretinin sonucu büyük ölçüde Amerika Birleşik Devletleri için sembolikti. Japonya için yeni bir alarm sistemi ve kıyı devriyeleri ile sonuçlandı ve Japonya'nın sakoku.[70][71][72]

A few days after leaving the Kii Peninsula Kendrick and Douglas came across some islands not on any charts they had. Muhtemelen parçası Nanpō Adaları, they named them the "Water Islands". Here they decided to separate. Douglas sailed to Alaska, perhaps by way of Hawaii, while Kendrick made for the Pacific Northwest coast.[73]

Northwest Coast 1791

In early June, 1791, Kendrick arrived at Bucareli Koyu. He spent about a week trading in Tsimshian and Haida territory. He visited several villages in Haida Gwaii before arriving at the southern end of the islands.[74]

On June 13 he visited the Haida village X̱yuu Daw Llnagaay, also spelled Ce-uda’o Inagai. The village is located on a point north-east of Saawdaan G̱awG̱a, or Keeweenah Bay, near Ninstints in the territory of Koyah, with whom Kendrick had had trouble in 1789. Sources differ over exactly how events unfolded. Whatever the details, trading proceeded in a friendly manner for a couple of days and many Haida from the region came. A festive mood developed and Kendrick relaxed his security. Kendrick was told that Koyah was no longer a chief, and when Koyah came he appeared to hold no ill feelings.[74]

Kendrick allowed about 50 Haida, men and women, aboard his ship.[75] Koyah joined the Haida trading on board, having brought his own furs to trade. By some accounts Kendrick traded a blue nankeen coat to Koyah.[74]

During the trading on board one of the Haida chiefs, perhaps Koyah according to some versions of the story, went to the çeyrek güverte and gained control of one of the weapon chests. At this point Haida warriors, in what seems to have been an unplanned attack, drew knives and menaced the crew, who retreated to the middle deck and then below deck. The Haida gained control of the ship's deck.[75][74] Haida canoes had crowded alongside Washington and more warriors boarded. According to some accounts Koyah began taunting Kendrick, now alone on the quarterdeck. There was little Kendrick could do. He tried to bargain with Koyah, offering to pay the Haida to leave the ship, to no avail. While the men below were arming themselves with weapon stores in the hold, and preparing to blow up the ship if necessary, Kendrick and Koyah fought near the companionway. Koyah wounded Kendrick with his knife twice in the abdomen. Crewmembers began to fire at the Haida warriors. Kendrick retrieved a pistol from his cabin and led the crew back on deck. A hand-to-hand battle ensued. About 15 Haida, men and women, were killed in the struggle.[74] One Haida woman had climbed up the chains supporting the mainmast and had been shouting encouragement to the Haida, urging them to fight. Although badly wounded she remained aloft until all the other Haida had fled the ship, at which point she jumped into the sea and attempted to swim despite having lost an arm in the battle. She was shot as she struggled in the water. The crew fired upon the retreating Haida with muskets and cannon, and pursued them in boats. Many Haida died in the battle. Koyah was shot but survived. His wife and child were killed according to some accounts.[74]

The battle became a famous and oft-told story, and accounts portrayed Kendrick in differing ways. One second-hand account claimed that Kendrick had been drinking. Others blamed for letting the Haida gain control of the ship as well as allowing the brutal retaliation following the regaining of control. Still others found the slaughter hard to believe and supported Kendrick's actions.[74]

Having been treated as 'ahliko', or a lower class person, Koyah had lost face according to Haida law. His family and allies went on to capture two vessels to restore the honour of his matrilineage according to Haida law.[75]

Kendrick left immediately and went to Bucareli Bay where he and his crew spent a few weeks recuperating before sailing to Nootka Sound.[74] He did not know what the current situation would be at Nootka Sound. He had not yet that the Nootka Sözleşmesi had been signed in late 1790, preventing war. For all he knew a global war might have begun. Therefore Kendrick entered Nootka Sound in a dramatic fashion, with cannons loaded and matches lit, and the crew all armed and ready to fire.[76] The Spanish officer Francisco de Eliza had re-established the fort at Friendly Cove but was away exploring the Juan de Fuca Boğazı ve Gürcistan Boğazı. The acting commandant, Ramón Saavedra, sent an armed boat, telling Kendrick that Nootka Sound belonged to Spain and no one could enter or trade without permission. Kendrick defiantly said they had come to trade and would do so. Saavedra decided to take no action and await the return of Eliza. Kendrick arrived at his old base in Marvinas Bay, Nootka Sound, on July 12. [74]

At Marvinas Bay Kendrick was welcomed by the native Nuu-chah-nulth. The friendship he had forged with them had lasted and was even strengthened by their continued frustration with the Spanish. Kendrick began to negotiate alliances with chiefs Maquinna, Claquakinnah, Wickaninish, and others. From Saavedra he learned of the Nootka Convention and that British traders would be allowed back to Nootka Sound and permitted to trade along the coast. Kendrick hoped that a strong alliance with the natives could help him out-compete the British traders who would soon be returning.[77]

Many chiefs gathered at Marvinas Bay. Kendrick entertained them with Chinese fireworks. He warned them that both the Spanish and British were coming in larger numbers with the intention of taking over the land. Kendrick told them that if he held deeds to their land it could prevent Spanish and British conquest. He promised that they would retain all the rights and that he was essentially asking for the right to use the region as one of the Nuu-chah-nulth. Additionally he would be bound to defend the lands against Europeans and other tribes outside their confederation. But the most important thing he offered, from the Nuu-chah-nulth perspective, was firearms. If they were well-armed they could defend themselves against traders who previously had felt free to raid villages and shoot natives. The memory of Maquinna's brother Callicum being shot to death by the Spanish was still fresh.[78]

The chiefs agreed to Kendrick's proposal. In July 1791 Kendrick purchased Marvinas Bay from Maquinna and other chiefs, with "all the land, rivers, creeks, harbours, islands, etc., with all the produce of sea and land appertaining thereto."[79][78] Kendrick then went to Tahsis, deeper into Nootka Sound, and made a similar agreement. Then he maneuvered Washington through the narrows north of Nootka Adası içine Esperanza Girişi, thereby avoiding the Spanish fort at Friendly Cove. İçinde Esperanza Girişi ve Nuchatlitz Inlet he made two more land purchases of the same sort.[78]

In early August 1791, Kendrick sailed south to Clayoquot Sound. Şef Wickançe, having heard of Kendrick's activities, was waiting for him, prepared to make a similar deal of land for firearms. On August 11, 1791, Wickaninnish and other chiefs granted Kendrick essentially all the land around Clayoquot Sound. [80] The deed mentions only four muskets traded in exchange, although by 1792 Wickaninnish was said to have acquired about 200 muskets from Kendrick.[81] Kendrick's land purchases collectively gave him title to over 1,000 square miles (2,600 km2) of Vancouver Island, including nearly all of Nootka Adası and the lands around Nootka Sound and Clayoquot Sound.[78] Following these purchases, Kendrick built a new Fort Washington on an island in Clayoquot Sound.[81]

On August 29, 1791, the Columbia arrived at Clayoquot Sound, having returned to the Pacific Northwest on a second voyage. Robert Gray was captain and no longer under Kendrick's command. Robert Haswell was first mate. supercargo was John Hoskins, sent by Joseph Barrell to oversee the business and finances of the venture. [81]

From Hoskins Kendrick learned of other traders on the coast—at least three American and five British ships. These vessels were mostly trading in the north, having found few furs on Vancouver Island: Kendrick had already acquired most of them and had negotiated advance payments for future furs. Joseph Ingraham later wrote that the natives around Nootka Sound always asked about Kendrick, saying they had many furs for him and would not sell to anyone else.[81]

The day after arriving some of the officers of Columbia visited Kendrick's Fort Washington, which Hoskins described as a rough log outpost with living quarters and a warehouse, with a US flag flying. Lady Washington had been hauled on shore and was being graved in preparation for sailing to Hawaii and China. Kendrick was given a letter from Joseph Barrell, from which he learned that Columbia was no longer under his command. In a reply letter Kendrick pointed out how unfortunate this was, since he could have added over 1,000 sea otter skins to the 500–600 Gray had gathered. Seeking some way to make this work, Kendrick offered Hoskins 1,000 furs in exchange for payment for his men and his Macau debts, which were about $4,000. Hoskins said he did not have the authority. Thus, lacking further instructions from Barrell, Kendrick found himself on his own with Washington. He decided to continue on as he had been. Matters with Barrell could be resolved later.[81]

Lansmanı Macera ile Columbia and Robert Gray's Fort Defiance in background. Painting by George Davidson, who served as an artist on Columbia.

Borrowing Kendrick's strategy from the first voyage, Gray planned to winter in Clayoquot Sound so as to get an early start the next year. Kendrick helped tow Columbia to a cove for the winter. After Kendrick left Gray had his men build an outpost he named Fort Defiance. On September 29, 1791, Kendrick sailed for Hawaii. Over the winter Gray proved unable to maintain the friendship with Wickaninnish's people that Kendrick had built. In an incident over a coat Gray took Wickaninnish's brother hostage, threatening to kill him. Later, Gray's Hawaiian servant deserted and went into hiding among the natives. In retaliation Gray took another hostage.[81]

Toward the end of the winter Gray discovered what he thought was a conspiracy to attack his outpost and ship. In response Gray decided to destroy Opitsaht, the main native town of Clayoquot Sound and seat of Wickaninnish. Gibi Columbia left Clayoquot Sound in March 1792, Gray ordered a cannonade upon Opitsaht, which was utterly destroyed. Although the town was empty at the time it contained over 200 ornately carved buildings. John Boit wrote of his sadness to see the town destroyed, noting that every door had been elegantly carved, often in the form of a totemic animal whose mouth functioned as the entry. Wickaninnish's people remained loyal to Kendrick, but their good feelings toward American traders over the British, which Kendrick had obtained, was largely ruined by Gray's actions.[81]

Hawaii and Macau 1791–1793

Kendrick arrived at Kealakekua Bay on the Island of Hawaii in late October, 1791. From Kaʻiana Kendrick learned that Kamehameha was now king of the entire island and that there was turmoil, danger, and ongoing war among most of the Hawaiian Islands. Kendrick left Kealakekua Bay after a few days and sailed to the island of Kauai, which was relatively safe at the western end of the main islands. By October 27, 1791, he was at Kauai. With the approval of Chief Inamoʻo, who was serving as regent while Chief Kaumualii was away, Kendrick left three men on the nearby island of Niʻihau. John Williams, John Rowbottom, and James Coleman were to work on Niihau and Kauai, trading for pearls and preparing cargoes of sandalwood.[82]

Kendrick arrived at Macau on December 7, 1791, and was soon again anchored at the smugglers haven Dirty Butter Bay. Several other American traders were there, including Joseph Ingraham of the Umut, Crowell of the Hancock, and Coolidge of the Zarafet. Peri arrived soon after Kendrick. From these traders Kendrick learned of his diminished reputation in Boston. On March 28, 1792, he wrote to Joseph Barrell, defending himself against the charges made against him and describing how Gray had cheated Barrell by under-reporting furs sold in Macau and selling the difference for his personal profit. He also described the land purchases he had made and promised to send copies of the deeds. Lacking specific instructions he proposed that he would continue in Barrell's employ "as usual", including, he suggested, command of Columbia. Alternatively, if Barrell was not interested in continuing the relationship, he proposed buying Lady Washington for $14,000, plus interest, and operating on his own. He entrusted the letter to Ebenezer Dorr, who had come to Macau with Ingraham on the Umut and was returning to Boston on the Peri.[83]

Kendrick could not expect a reply from Barrell for at least a year. In the meantime he decided to strengthen his position in Hawaii and on the Northwest Coast. Not longer after Dorr and most of the other traders left Kendrick fell ill. When Ingraham left on April 1, 1792, he described Kendrick as near death.[83]

In time Kendrick recovered and, over the summer of 1792, built a ihale için Washington. Adlı İntikamcı veya Macera, it was probably a şalopa about 36 feet (11 m) long, with a crew of about ten. It was finished in the late summer and command was given to John Stoddard, who had served as clerk on Washington iki yıl için.[84]

Kendrick and Stoddard sailed from Macau in September, 1792, planning to winter in Clayoquot Sound. Only a few days out they were caught in a violent typhoon, during which Washington was badly damaged and İntikamcı was lost, never to be seen again. Kendrick returned to Macau and took loans to pay for the major repairs Washington gerekli.[84]

About two months after this, the Columbia arrived at Macau. Kendrick sent a letter telling of the death of Stoddard and the crew of İntikamcı, news that the crew of Columbia would want to know. Otherwise Kendrick and Gray did not meet or communicate with each other. Gray found the price of furs very low and the second voyage of Columbia made little profit. On February 8, 1793, Columbia left for Boston.[84]

Through others Kendrick learned that Gray had fought with Wickaninnish's people in Clayoquot Sound, and had killed Wickaninnish's brother. He also learned of Gray's discovery of the Columbia Nehri. In addition Kendrick learned about the British Vancouver Seferi altında George Vancouver ve Butterworth Filosu altında William Brown.[84]

Kendrick learned much of this information from John Howell, who joined the crew of Washington as clerk in Macau. Howell, who was fluent in Spanish, had served as interpreter for Juan Francisco de la Bodega y Quadra at Nootka Sound during the diplomatic negotiations with George Vancouver in 1792.[84] Howell arrived in Macau on the Margaret, altında James Magee. Magee had hired Howell as a "historian". The two had collected native artifacts from the Pacific Northwest Coast and the Hawaiian Islands.[85] Howell would take command of Washington after Kendrick's death.[84]

In late February, 1793, Kendrick sailed the repaired Washington about 40 miles (64 km) east to Hong Kong Adası. There, knowing that both Britain and Spain were seeking to lay claim to the Pacific Northwest and wanting to secure his own claims for the United States, Kendrick wrote to Thomas Jefferson. He described the land purchases he had made and included copies of the deeds. He wrote of his hope and belief that the United States would sanction and secure them, and protect them from Britain and Spain if necessary. He described the commercial advantages that could come from American possession of lands on the Northwest Coast, and suggested that a settlement there might be "worth the attention of some associated company, under the protection of the Government."[86] The letter was received by the Dışişleri Bakanlığı on October 24, 1793. Jefferson was already trying to organize an overland expedition, under André Michaux, to the Pacific coast. The Michaux expedition never came to be, but the plan eventually resulted in the Lewis ve Clark Expedition. Jefferson's reaction to Kendrick's letter is unknown, but the timing was not good. France had declared war on Britain and Spain just as Kendrick was writing the letter. Joseph Barrell had told Kendrick that any lands purchased could be authorized by Congress after the fact. Although this was true, in early 1793 Congress was unwilling to provoke Britain and Spain by annexing land on the Pacific coast.[86]

Kendrick, unaware of these events and knowing that at best there would be a long delay in any response, prepared to sail to the Pacific Northwest. He loaded Washington with trade goods, including cases of muskets, barrels of gunpowder, and ammunition. He left China and sailed to Nootka Sound, arriving in May, 1793.[86]

Northwest Coast 1793

Kendrick sailed across the Pacific from Macau, reaching Nootka Sound in late May, 1793, just days after George Vancouver had left. Salvador Fidalgo was the new commandant of the Spanish outpost, taking over after Bodeya y Quadra returned to San Blas, Meksika.[87]

Unlike Quadra, Fidalgo deeply mistrusted the Nuu-chah-nulth and other Northwest natives, and his attitude and behavior toward them had quickly led to unrest, undoing the friendly relations that had been built by Quadra and Alejandro Malaspina. Some of the Nuu-chah-nulth chiefs wanted to attack and destroy the Spanish post. Fidalgo knew that Kendrick was allied with the natives and had probably brought more firearms for them. After anchoring in Friendly Cove Kendrick went ashore with John Howell as translator. Fidalgo told Kendrick that he was under orders to deny Washington entry at Nootka Sound. Kendrick responding by threatening to "raise the Indians and drive [the Spanish] from their settlement" if Fidalgo gave him any trouble.[87]

Shortly after this meeting Kendrick took Washington to his old outpost at Marvinas Bay a few miles to the north. There he found the 90 ton American schooner çözüm and was surprised and delighted to find his son, Solomon Kendrick, now 22 years old, was second mate. He was also pleased with the very warm welcome he received from Chief Maquinna and the local natives.[87]

Solomon Kendrick had sailed with his father when they first came to the Pacific Northwest but was with the Columbia when Gray first sailed to China in 1789. Solomon brought news from home and how things were going for John's wife Huldah, his other children, and various friends. John and Solomon shared their stories about their many adventures at sea. One of Solomon's tales involved a stop at the Valparaíso, Chile, where he met Don Blas Gonzales, who had been stripped of rank for having helped Kendrick in 1788. Gonzales had spent four years trying to regain his post and his reputation, to no avail. He gave Solomon a letter begging John Kendrick to intercede on his behalf. Kendrick immediately wrote to Thomas Jefferson, describing what had happened and requesting whatever assistance Jefferson could provide for Gonzales. Jefferson asked the American ambassador in Spain to advocate for Gonzales, but ultimately no restoration was granted.[87]

In late June, 1793, Solomon Kendrick sailed with çözüm to trade in Haida Gwaii. John Kendrick traded locally in Nootka Sound, then went to Clayoquot Sound briefly, where a dispute between his allies Maquinna and Wickaninnish was threatening to turn violent. Kendrick returned to Marvinas Bay on July 13, 1793.[87] He made at least one more visit to Clayoquot Sound before departing for Hawaii in early October, 1793.[88]

Hawaii 1793–1794

Kendrick arrived in the Hawaiian Islands in late 1793. During the early winter he met with King Kamehameha on the Island of Hawaii. By January, 1794, he had given his carpenter John Boyd into the service of Kamehameha at Waiakea açık Hilo Körfezi. Boyd began to work on building a ship for Kamehameha, planned to be a 40-ton, 36-foot (11 m) long armed sloop.[88]

As the work proceeded Kendrick toured the islands, trading and meeting the various men he had left. He had learned from Kamehameha that George Vancouver and William Brown had been trying to find a way to put the Hawaiian Islands under British control. Brown had already made a deal with Chief Kahekili that Brown believed gave him ownership of the islands of Maui, Lanai, Molokai, ve Oahu. Kendrick returned to Kealakekua Körfezi on Hawaii and began making plans to disrupt the plans of Vancouver and Brown.[88]

On January 9, 1794, Vancouver's ships Keşif, Chatham, ve Daedalus passed Kealakekua Bay as they sailed to Waiakea to meet with Kamehameha. When Vancouver met with Kamehameha he learned about Kendrick's shipwright John Boyd and the ship being built. This caused Vancouver dismay, in part because he had refused when Kamehameha had asked him for a ship. Vancouver also learned that Kendrick was at Kealakua Bay, attended by Kamehameha's aide and advisor John Young. Vancouver, eager to obstruct Kendrick, asked Kamehameha to come with him to Kealakekua Bay. The king declined, citing the makahiki season and its taboos, as well as his need to host various ceremonial events.[88]

Vancouver felt he needed Kamehameha with him to effectively proscribe Kendrick. After much persuading and inveigling Kamehameha agreed and went with Vancouver. On the way Vancouver convinced Kamehameha to let him take over the ship construction that Boyd had begun. He dismissed Boyd's abilities and offered to move the frame to Kealakekua and have his own carpenters build the rest of the ship with Vancouver's own supplies. Vancouver declared that the ship, to be named Britanya, would be a "man-of-war". Nonetheless, Kamehameha was very pleased with the proposal.[88]

Vancouver's ships neared Kealakekua Bay on June 12, 1794. As they the crew worked to enter the bay John Young came with a letter of welcome from Kendrick's agent John Howell, who was living ashore under the protection of Keeaumoku Pāpaiahiahi şefi Kona district and one of Kamehameha's highest ministers. While Vancouver's ships lay becalmed outside the bay Young brought Kamehameha ashore. As the ships—Keşif, Chatham, ve Daedalus—made their way into the bay late in the day, Kendrick raised the US flag. As dusk turned to night Vancouver's ships anchored close to Washington.[88] The 90 ton, 60-foot (18 m) long Washington was dwarfed by the 340 ton, 99-foot (30 m) long, Keşif, 135 ton, 80-foot (24 m) Chathamve büyük store ship Daedalus. In addition, Vancouver's men, numbering over 180, far outnumbered Kendrick's crew of less than 30.[89]

The next day Kendrick, John Howell, and Keeaumoku Pāpaiahiahi went aboard Keşif. Vancouver and Kendrick met face-to-face for the first time. Vancouver and Howell had met at Nootka Sound when Howell was serving as translator for Bodega y Quadra. Kendrick told Vancouver he was wintering in Hawaii and planning to return to the Pacific Northwest coast in the spring. Howell would stay in Hawaii to manage Kendrick's business. Vancouver knew that Kendrick had already sailed among the islands, inspecting his operations in Kauai and Oahu, and was continuing to strengthen his ties and trade with the Hawaiians.Elde ettiği eşyalar arasında, yaklaşık 2,7 m uzunluğunda ve 7,3 m genişliğindeki en büyük tüylü savaş pelerini vardı. Bildirildiğine göre, ikisini takas etmişti kıç avcısı pelerin için toplar. Aynı zamanda amber binlerce dolar değerinde. Kauai'deki adamları sandal ağacı ve inci topluyorlardı ve üretmeye başlıyorlardı. Şeker kamışı, Kuzeybatı Sahili'nde değerli bir ticari mal.[89]

Ertesi gün Kendrick ve Howell tekrar yemek yediler Keşif. Kendrick, William Brown ve onun Butterworth Filosu. Bir kraliyet deniz subayı olarak Vancouver'ın belirli kısıtlamalar altında olduğunu, özel bir tüccar olan Brown'un istediği gibi yapmakta özgür olduğunu biliyordu.[89]

1 Şubat 1794'te Vancouverlı marangozlar Boyd'un gemi iskeletini alarak Kamehameha için vaat edilen savaş gemisi üzerinde çalışmaya başladılar. Kamehameha'nın ondan giderek daha fazla memnun kalmasıyla Vancouver, Hawaii'yi İngiltere'ye bırakmakla ilgili tartışmaları yeniden başlattı. Birçok şef, büyük konseyde bir araya geldi Keşif 19 Şubat'ta ve 25 Şubat'ta tekrar. Vancouver'ın günlüğüne göre Kamehameha, ikinci konseyde adanın terk edilmesini kabul etti. Ancak Vancouver, Kendrick'in tüm adamlarının görevden alınmasını talep ettiğinde, Kamehameha ve diğer şefler bunu reddetti ve bu durum sembolik ve boş görünmesine neden oldu.[90]

Vancouver'ın çabalarına rağmen, Kendrick hiçbir şey olmamış gibi ilerleyebildi. Hem Vancouver'ın Hawaii Adası üzerindeki iddiasını hem de Brown'un Maui'den Oahu'ya kadar adalar üzerindeki iddiasını görmezden geldi.[90]

Vancouver, 26 Şubat 1794'te Kealakekua Körfezi'nden ayrıldı ve kısa bir süre Hawaii Adaları arasında gezindi. Adalar üzerindeki araştırmasını ve limanların değerlendirmesini bitiriyor, ayrıca İngiliz gücünü güçlendirmek ve Kendrick'i uzaklaştırmak istiyordu. Bununla birlikte Kendrick, önemli limanlara vararak ve Vancouver'dan önce şeflerle buluşarak önde yelken açtı. Beş gün geçirdi Waikiki (parçası Honolulu bugün) ile Kahekili ve şefleri. Vancouver geldiğinde, şefler onunla görüşmedi bile.[90]

Vancouver Kauai'ye ulaştığında Kendrick'i şurada buldu: Waimea, iki gün önce geldi. Vancouver, Kendrick ile buluştu ve adamlarını geri çekmesi için ona baskı yapmaya çalıştı. Kendrick dağıldı ve Vancouver başardığını düşündü. Ancak Vancouver nihayet 14 Mart 1794'te Pasifik Kuzeybatı sahiline gittiğinde, Kendrick ve adamları Hawai Adaları'nda kaldı.[90]

24 Şubat 1794'te Brown, Kuzeybatı Pasifik kıyılarına doğru Çin'den yola çıktı. Vancouver ve Brown, 3 Temmuz 1794'te Çapraz Ses, güneydoğu Alaska. Brown ile yeni gelmişti Jackall. Vancouver ona Hawaii'deki son deneyimlerini ve Brown'un umduğu gibi Amerikalıları ele geçirme ya da oradan uzaklaşma konusundaki başarısızlığını anlattı.[91]

Vancouver'ın Hawaii'den ayrılmasından kısa bir süre sonra Kendrick, Pasifik Kuzeybatı kıyılarına da yelken açtı. Nootka Sound'daki durumu kasvetli buldu. Şef Maquinna'nın halkı zorlu bir kış ve kıtlık geçirmişti. Wickaninnish ile çatışma devam ediyordu. Maquinna halkını Friendly Cove'daki İspanyol kalesine yaklaştırmak istedi, ama yeni komutan, Ramón Saavedra Guiráldez y Ordónez, reddetti.[91] Kendrick kısa süre sonra Nootka ve Clayoquot'ta kıt hale gelen su samuru derilerini aramak için kuzeye doğru yelken açtı. Seyir etti Alexander Takımadaları, kürk edinme. Şurada Tlingit daha sonra olacak yerleşim Sitka adamlarının Kauai'de yaptığı bazı pekmez de dahil olmak üzere kalan tüm ticari mallarını elden çıkardı. Sonra Nootka Sound'a geri döndü.[91]

Eylül 1794'ün başlarında Kendrick, Friendly Cove, Nootka Sound'da üç İspanyol gemisi ve iki İngiliz ticaret gemisiyle birlikte demirlendi. Prens Lee BooBrown'ın gemilerinden biri. Vancouver ve üç gemisi de kısa süre sonra geldi.[91] Şimdi Juan Kendrick adıyla anılan en büyük oğlu John'u orada buldu, İspanyol firkateyninin kaptanı olarak geldi. Aranzazu. O da öğrendi çözüm ortadan kayboldu ve oğlu Solomon muhtemelen ölmüştü.[92] Ne John ne de oğlu Juan bunu bilmiyordu çözüm Şef tarafından saldırıya uğradı ve esir alındı Cumshewa ve muhtemelen Kendrick'in eski düşmanı Koyah. Solomon Kendrick de dahil olmak üzere mürettebatın biri dışında hepsi öldürüldü.[93][94] Juan Kendrick bunu daha sonra ve 1799'da arkadaşlarını veya aile üyelerini kaybedenlerle birlikte öğrendi. çözüm, intikam almak zorundaydı.[92][93]

Friendly Cove'da Kendrick hazırlanmaya devam etti Washington Çin'e başka bir yolculuk için. Bu, Pasifik Okyanusu'ndaki beşinci yolculuğu olacak. Durumu iyi görünüyordu. Oahu'dan gelen 80 pound (36 kg) amber ile birlikte iki mevsim kürkü vardı. Sadece amber, Makao'da yaklaşık 16.000 dolar değerindeydi. Onu Makao'da bekleyen, Joseph Barrell'den Kendrick'in sahipliğini teklif eden bir mektuptu. Washington, eğer Kendrick yaklaşık 14.000 dolar değerinde 400 sandık çay gönderebilirse, hizmetten Barrell'e terhis ve tam bağımsızlık. Ancak Kendrick, Macau'ya ulaşmadan öldürülecekti.[92]

Eylül 1794'te Juan Kendrick'e komuta verildi Aranzazu ve yelken açtı San Blas. Yolda durdu Monterey, Kaliforniya, böylece ayak basan bilinen ilk Amerikalı oldu Kaliforniya.[95] İspanyol Donanması'nın San Blas Departmanının bir parçası olarak, muhtemelen Kaliforniya'ya ilk gelişi değildi.

5 Ekim 1794'te William Brown geldi Jackall. Artık sağlığı bozulduğunda İngiltere'ye dönecek olan Vancouver'ın yardımına güvenemeyeceğini öğrendi.[92]

16 Ekim 1794'te Vancouver, Monterey'e gitti. Ertesi gün İspanyollar da Nootka Sound'daki karakollarını terk ederek ayrıldı. Santa Cruz de Nuca gereğince Üçüncü Nootka Sözleşmesi. Brown's Jackall ve Prens Lee Boo yakında Oahu'ya gitti, sadece ayrıldı Lady Washington ve İspanyol paket gemisi San Carlos. 1794 Ekim ayının sonunda, Kendrick nihayet Hawaii'ye doğru yola çıktı.[92]

Hawaii ve ölüm

Şalopa Çakal, c. 1792.}}

Kendrick'in Hawaii'ye dönüşü ve sonraki ölümünün hikayesi pek çok şekilde anlatıldı ve birçok spekülasyon ve tartışmanın konusu oldu.[96] İlk hesap Kaptan'ın günlüğünden gelir. John Boit ona söylediği gibi John Young, olaydan sadece 10 ay sonra. Boit bildirdi:

"3 Aralık'ta Kaptan John Kendrick karda Lady Washington of Boston, Fairhaven'a geldi ve Kaptan Brown tarafından çok samimi bir resepsiyonla karşılandı. Ve aynı ayın 6'sında, Oahu ve Kauai Şefleri arasındaki uzun bir çekişme sonucunda, Kendrick'in yardımıyla Oahu Kralı tarafından bir savaş yapıldı ve zafer, Kaptan Brown'a yarın olması gerektiğini hemen bildirdi. Amerika Birleşik Devletleri bayrağının çekilmesine ve federal bir selam atmasına neden olmak için yalvardı, bu iki İngiliz tarafından yanıtlanabilir ve buna göre karar verildi ve Kaptan Brown bu amaçla üç silahın atılmamasını emretti. Ve ertesi sabah yaklaşık on gemi Çakal selam vermeye başladı, ancak üçüncü silaha gelince astarlanmadığı anlaşıldı, bu nedenle 4. silahın apronu çıkarıldı ve ateşlendi ve mermi ve dikenle vurularak, silahın yan tarafını deldi. Lady Washington ve masasına otururken Kaptan Kendrick'i öldürdü ve güvertede birçok kişiyi öldürdü ve yaraladı. "[97]

James Rowan, eşi Lady Washington o sırada, daha sonra "Kaptan Kendrick'in ölümünden bu yana, güvenli bir uzaklık dışında hiçbir gemiyi aceleyle selamlamayacağına yemin etmişti" diyecekti.[98]

Kendrick'in ölümüyle ilgili çoğu anlatı aynı zamanda tarafından yayınlanan hesaba da atıfta bulunur. Sheldon Dibble 1836'dan 1845'e kadar Hawaii'de çalışan bir misyoner, çünkü kaynakları savaşın yerel sözlü geleneklerini içeriyordu. Dibble'a göre:

"Kaptan Brown savaşla ilgilendi, ancak Kaptan Kendrick savaşta yer almadı. İlk nişan, zaferin Kaeo ve yardım eden birkaç yabancının yanında olduğu Punahawale'deydi. Kalanikupule. Bir sonraki nişan, Kaptan Brown'un adamlarıyla birlikte Kalanikupule'ye etkili bir yardımda bulunduğu söylenen Kalauao'daydı. Bu mücadelede Kalanikupule galip geldi ve Kaeo öldürüldü. Partinin Honolulu'ya dönüşünde, Kaptan Brown, Kalanikupule'nin zaferi onuruna bir selam verdi. Amerikan şiltesi sadece birkaç metre ötede demirliydi ve Kaptan Kendrick kabinde akşam yemeğindeydi. Tahmin edildiği gibi, silahlardan birinden bir tomar kabine geçti ve kafasına vurdu ve anında onu öldürdü. Gemilerden birinde yabancıların açtıkları davada soruşturma açıldı ve olayın zayiat olduğu kararı verildi. " [99]

Kendrick'in cesedinin 1802'de Kaptan Derby'ninki ile aynı yere gömüldüğüne ve Isaac Davis 1810'da yabancılar için mezarlık olacak[100] King St. ve Pi'ikoi St. köşesinin yakınında Honolulu. Derby ve Davis için mezar taşları 1900 yılına kadar bu alanda durdu ve şeflerin Kendrick ve diğerleri için bir mezar yeri belirledikleri tahmin ediliyor. Lady Washington gelecek yıllarda diğer yabancıları gömmek için kullanılmış olacaktı. John Howell, gemideki katip Lady Washington kime George Vancouver Kendrick'in cenaze törenine "bir zamanlar İngiltere Kilisesi'nin bir din adamı olduğu" söyleniyor. [101]

Kendrick'in ölümünden on dokuz gün sonra bir grup Kalanikūpule savaşçısı kanolardan saldırarak Brown'ı ve adamlarının çoğunu öldürdü. Hayatta kalanlar gemilerle Kealakekua Koyu'na kaçmayı başardılar. [102]

Kendrick'in yıllar boyunca sakladığı günlükler, günlükler ve diğer belgeler kayboldu.[103]

Eski

Kendrick'in kendi günlüklerinin ve günlüklerinin kaybıyla, hikayesi diğer kaynaklardan, özellikle Haswell'in günlüğünden ve keşif gezisinin finansörlerinin çeşitli makalelerinden bir araya getirildi. [104]

Ölümünden kısa bir süre sonra Amerikalılar, Kendrick'in öncülüğüne yardım ettiği denizcilik kürk ticaretine hükmetmeye başladı. Onun izinden gidenlerin çoğu onu övdü. Amasa Delano ve William F. Sturgis. Kendrick's Cove ve Safe Harbor Retreat olarak da bilinen Marvinas Körfezi'ndeki Kendrick limanı, Kuzeybatı Kıyısı'nda ticaret yapan Amerikan gemileri için ortak bir demirleme yeri haline geldi.[105]

Güneyde Kendrick Körfezi ve Kendrick Adaları Galler Prensi Adası, Alaska, John Kendrick'in adını almıştır.[106][107] Nootka Sound'daki Kendrick Inlet ve Haida Gwaii'deki Kendrick Point dahil olmak üzere Britanya Kolombiyası'ndaki birçok yer John Kendrick için adlandırılmıştır.[108][109]

Captain John Kendrick House, Güney Orleans'ta Route 28'de bulunan eksiksiz bir Cape Cod tarzı evdir. 1700'lerin sonunda inşa edilen bu, Orleans'taki en iyi durumda olan en eski evdir.

Kendrick Woods Koruma Alanı ve John Kendrick Yolu da Orleans, Massachusetts kasabasında bulunmaktadır.

Referanslar

  1. ^ Ridley (2010), s. 368–369
  2. ^ a b c d e f g h ben j k Ridley Scott (2010). Morning of Fire: John Kendrick'in Pasifik'teki Cesur Amerikan Odyssey'i. Harper Collins. s. 4–8. ISBN  978-0-06-202019-2.
  3. ^ Howay, F.W. (Aralık 1922). "John Kendrick ve Oğulları". Oregon Tarihi Üç Aylık Bülteni. Oregon Tarih Derneği. 23 (4): 278  - üzerinden Vikikaynak. [taramak Wikisource bağlantısı]
  4. ^ Ridley (2000), s. 4, 89
  5. ^ Claghorn, Charles Eugene (1988). Amerikan Devriminin Donanma Subayları: Kısa Bir Biyografik Sözlük. Korkuluk Basın. s. 173. ISBN  978-0-8108-2096-8. Alındı 24 Kasım 2019.
  6. ^ Igler David (2013). Büyük Okyanus: Kaptan Cook'tan Altına Hücum'a Pasifik Dünyaları. Oxford University Press. s. 12. ISBN  978-0-19-932373-9. Alındı 24 Kasım 2019.
  7. ^ Amerika Birleşik Devletleri. Deniz Tarihi Bölümü (1964). Amerikan Devriminin Deniz Belgeleri. Devlet Basım Ofisi. s. 128. ISBN  978-1-943604-01-2. Alındı 24 Kasım 2019.
  8. ^ Haswell, Robert; Boit, John; Naber, Frederic W. (1990). Naber, Frederic W. (ed.). "Columbia" nın Kuzeybatı sahiline yaptığı yolculuklar, 1787–1790 ve 1790–1793 (2. baskı). Oregon Tarih Derneği Basını. s. vi. OCLC  246596916.
  9. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  10. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  11. ^ Buckley, Andrew Giles; Griffin, Matthew J. (2010). "Mahkum: Joseph Ingraham". Hit and Run Geçmişi. WGBH. Arşivlenen orijinal 2015-05-08 tarihinde. Alındı 2012-08-26.
  12. ^ Hittell, Theodore Henry (1885). California tarihi. Occidental yayıncılık ortak: v. 3-4.
  13. ^ Kaplanoff, Mark D. (Ekim 1974). "Nootka Sound in 1789: Joseph Ingraham's Account". Pasifik Kuzeybatı Üç Aylık Bülteni. Washington Üniversitesi. 65 (4): 157–163. JSTOR  40489323.
  14. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  15. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  16. ^ Ridley (2000), s. 30–31
  17. ^ Ridley (2000), s. 31
  18. ^ a b Ridley (2000), s. 25–26
  19. ^ Ridley (2000), s. 32
  20. ^ Ridley (2000), s. 26–30
  21. ^ Ridley (2000), s. 47–48
  22. ^ Ridley (2000), s. 48–50
  23. ^ a b c d e f Ridley (2000), s. 49–55
  24. ^ Ridley (2000), s. 58–59
  25. ^ Ridley (2000), s. 60–61
  26. ^ Ridley (2000), s. 62–65
  27. ^ Ridley (2000), s. 69–70
  28. ^ a b Pethick, Derek (1976). Kuzeybatı Kıyısına İlk Yaklaşımlar. J. J. Douglas. s. 130–132. ISBN  978-0-88894-056-8. Alındı 4 Ocak 2020.
  29. ^ Inglis, Robin (2008). Amerika'nın Kuzeybatı Kıyısının Keşfi ve Keşfi Tarihsel Sözlüğü. Korkuluk Basın. s. 212–214. ISBN  978-0-8108-6406-1. Alındı 4 Ocak 2020.
  30. ^ Ridley (2000), s. 75–77, 81
  31. ^ Nokes, J. Richard (1991). Columbia Nehri. Washington Eyaleti Tarih Derneği. s. 79–83. ISBN  0-917048-68-7.
  32. ^ Nokes, s. 85-88
  33. ^ Pethick (1976), s. 147
  34. ^ Horsfield, Margaret; Kennedy Ian (2014). Tofino ve Clayoquot Sesi: Bir Tarih. Harbour Publishing. s. 44. ISBN  978-1-55017-682-7. Alındı 4 Ocak 2020.
  35. ^ Marvinas Körfezi. BC Coğrafi İsimler.
  36. ^ Ridley (2000), s. 97, 112–113
  37. ^ Nokes, s. 90
  38. ^ Ridley (2000), s. 98
  39. ^ Haswell (1990), s. 84–86
  40. ^ Ridley (2000), s. 103–105
  41. ^ Ridley (2000), s. 103–105
  42. ^ Ridley (2000), s. 106–107
  43. ^ Ridley (2000), s. 108–110
  44. ^ Ridley (2000), s. 110–112
  45. ^ Ridley (2000), s. 112–113
  46. ^ Ridley (2000), s. 114
  47. ^ Ridley (2000), s. 112–118
  48. ^ Ridley (2000), s. 119–126
  49. ^ "Nootka Olayı, s. 3". Kanada Askeri Mirası. Alındı 8 Ocak 2020.
  50. ^ McDowell, Jim (1998). José Narváez: Unutulmuş Kaşif. Spokane, Washington: Arthur H. Clark Şirketi. pp.31–41. ISBN  978-0-87062-265-6.
  51. ^ Clayton, Daniel Wright (2000). Doğruluk Adaları: Vancouver Adası'nın İmparatorluk Biçimi. British Columbia Üniversitesi (UBC) Press. s. 106. ISBN  978-0-7748-0741-8. çevrimiçi Google Kitapları
  52. ^ a b c Ridley (2000), s. 133–136
  53. ^ Ridley (2000), s. 137–138
  54. ^ Nokes, s. 109-110
  55. ^ Ridley (2000), s. 142–145
  56. ^ a b c Ridley (2010), s. 145-149
  57. ^ a b c MacDonald, George F. (1983). Ninstints, Haida Dünya Mirası Alanı. British Columbia Üniversitesi Yayınları. s. 43. ISBN  978-0-7748-0163-8. Alındı 5 Aralık 2019.
  58. ^ Akrigg, G.P.V .; Akrigg, Helen B. (1975). Britanya Kolombiyası, Chronicle, 1778-1846. Vancouver: Discovery Press. ISBN  0-919624-02-2.
  59. ^ Ridley (2000), s. 160–161
  60. ^ a b c Ridley (2000), s. 166–175
  61. ^ Ridley (2000), s. 176–178
  62. ^ a b c d Ridley (2000), s. 180–188
  63. ^ a b Ridley (2000), s. 188–191
  64. ^ Ridley (2000), s. 195–198
  65. ^ a b c Ridley (2000), s. 199–211
  66. ^ a b Ridley (2000), s. 212–221
  67. ^ Ridley (2010), s. 219–220
  68. ^ Ridley (2010), s. 222–225
  69. ^ Ridley (2010), s. 224–225
  70. ^ Ridley (2010), s. 225
  71. ^ Johnson, Donald Dalton; En iyi, Gary Dean (1995). Pasifik'te Amerika Birleşik Devletleri: Özel Çıkar ve Kamu Politikaları, 1784-1899. Greenwood Publishing Group. s. 23. ISBN  978-0-275-95055-2. Alındı 22 Temmuz 2012.
  72. ^ Beyaz, Michael (2009). Uluslararası pazarlama hatalarında kısa bir kurs [elektronik kaynak]: daha iyi bilmesi gereken şirketlerin yaptığı hatalar. Dünya Ticaret Basını. sayfa 111–112. ISBN  978-1-60780-008-8. Alındı 22 Temmuz 2012.
  73. ^ Ridley (2010), s. 226
  74. ^ a b c d e f g h ben Ridley (2000), s. 226–229
  75. ^ a b c MacDonald, George F. (1983). Haida Anıtsal Sanatı (5 ed.). Vancouver, BC: UBC Press. sayfa 104–105. ISBN  0-7748-0484-X.
  76. ^ Ridley (2000), s. 229–231
  77. ^ Ridley (2000), s. 231–232
  78. ^ a b c d Ridley (2000), s. 232–238
  79. ^ Howay, F.W. (Aralık 1922). "John Kendrick ve Oğulları". Oregon Tarihi Üç Aylık Bülteni. Oregon Tarih Derneği. 23 (4): 288  - üzerinden Vikikaynak. [taramak Wikisource bağlantısı]
  80. ^ Howay, F.W. (Aralık 1922). "John Kendrick ve Oğulları". Oregon Tarihi Üç Aylık Bülteni. Oregon Tarih Derneği. 23 (4): 289  - üzerinden Vikikaynak. [taramak Wikisource bağlantısı]
  81. ^ a b c d e f g Ridley (2000), s. 238–246
  82. ^ Ridley (2000), s. 246–249
  83. ^ a b Ridley (2000), s. 263–266
  84. ^ a b c d e f Ridley (2000), s. 280–287
  85. ^ Naber, Frederic William (1929). "Gemi Margaret: Tarihi ve Tarihçisi". Hawaiian Historical Society Yıllık Raporu. 38: 34–40. Alındı 25 Nisan 2020.
  86. ^ a b c Ridley (2000), s. 287–291
  87. ^ a b c d e Ridley (2000), s. 300–309
  88. ^ a b c d e f Ridley (2000), s. 315–322
  89. ^ a b c Ridley (2000), s. 322–326
  90. ^ a b c d Ridley (2000), s. 326–333
  91. ^ a b c d Ridley (2000), s. 335–339
  92. ^ a b c d e Ridley (2000), s. 339–344
  93. ^ a b Murray Tim (2004). Yerleşimci Toplumlarda Temas Arkeolojisi. Cambridge University Press. s. 73. ISBN  978-0-521-79682-8. Alındı 11 Şubat 2020.
  94. ^ "Cumshewa Girişi". BC Coğrafi İsimler.
  95. ^ Harlow Neal (1989). Kaliforniya Fethedildi: Bir Meksika Eyaletinin İlhakı, 1846-1850. California Üniversitesi Yayınları. s. 15. ISBN  978-0-520-06605-2. Alındı 11 Şubat 2020.
  96. ^ Ridley "Morning of Fire" (2000), s. 422 not 350
  97. ^ Boit, John (1981). Hayes, Edmund (ed.). Birliğin Günlüğü: John Boit'in Kuzeybatı Kıyısı ve Dünya Çevresinde Olağanüstü Yolculuğu, 1794-1796. Oregon Tarih Derneği. s. xviii, xxviii – xxxvi, 127–132. ISBN  9780875950891. Alındı 29 Şubat 2020.
  98. ^ Howay, F.W. Eliza Gemisi Hawaii'de 1799 Hawaiian Historical Society Yıllık Raporu, 1934
  99. ^ Dibble, Sheldon,Sandviç Adaları Tarihi, 1909 s. 54-55
  100. ^ Robert C, Schmitt (2000). "Yabancılar Mezarlığı". Hawaiian Journal of History. 34. Hawaiian Historical Society. s. 63–67. hdl:10524/238.
  101. ^ Rt. Rev. Henry B. Restarick, "Hawaii'de Yaşayan İlk Ruhban", Hawaiian Historical Society'nin 32. Yıllık Raporu, 1923
  102. ^ Ridley (2000), s. 355–356
  103. ^ Ridley (2000), s. 356–360
  104. ^ Howay Frederic W. (1941). "Columbia" nın Kuzeybatı Kıyısı 1787-1790 ve 1790-1793'e Yolculukları. Boston: Massachusetts Tarih Kurumu.
  105. ^ Ridley (2000), s. 361–364
  106. ^ ABD Jeolojik Araştırmalar Coğrafi Adlar Bilgi Sistemi: Kendrick Bay
  107. ^ ABD Jeolojik Araştırmalar Coğrafi Adlar Bilgi Sistemi: Kendrick Adaları
  108. ^ "Kendrick Girişi". BC Coğrafi İsimler. Alındı 2020-01-07.
  109. ^ "Kendrick Noktası". BC Coğrafi İsimler. Alındı 2020-01-07.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar