LNWR Sınıf G - LNWR Class G

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "LNWR Sınıf G"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ekim 2016) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

LNWR Sınıf G
2653 sayılı fotografik gri üniforma
Tür ve menşe Güç türü Buhar Tasarımcı George Balina Oluşturucu Crewe İşleri Kuruluş zamanı 1910 Toplam üretilen 60 Yeniden oluşturucu Crewe İşleri Yeniden oluşturma tarihi 1906–17 Numara yeniden oluşturuldu 32'den B sınıfı
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 0-8-0  • UIC D n2 Ölçer 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) Sürücü dia. 4 ft 5.5 inç (1.359 m) Yakıt tipi Kömür Kazan basıncı 160 psi (1,10 MPa) Isıtma yüzeyi 2.043,25 ft2 (189.824 m2) Silindirler 2 içeride Silindir boyutu 20,5 x 24 inç (520 mm × 610 mm)
Kariyer Operatörler Londra ve Kuzey Batı Demiryolu, Londra, Midland ve İskoç Demiryolu Mevzuat 1 yeniden inşa edildi Sınıf G1 1912 91 Sınıf G1 1920–37'ye yeniden inşa edildi

Londra ve Kuzey Batı Demiryolu (LNWR) G Sınıfı birbiriyle ilişkili birkaç sınıftı 0-8-0 buharlı lokomotifler. Bu 0-8-0'lar, sonraki gün Londra ve Kuzey Batı'daki yük trafiği için başlıca çalışma atlarıydı.

Tarih

Bu sınıfın 32 tanesi 4 silindirden yeniden inşa edildi bileşik B sınıfı 1906 ve 1917 arasında. Dış yüksek basınç silindirleri çıkarıldı ve içteki düşük basınçlı silindirler, iki silindirli bir silindir yapmak için orijinal konumlarında yeniden kullanıldı. basit genişleme motor. Çekme kuvvetini yaklaşık olarak aynı tutmak için kazan basıncı 200 psi'den 160 psi'ye düşürüldü.^[1] Yeniden inşa edilen motorlar eski numaralarını korudu. Ek olarak, 1910'da 60 yeni Gs üretildi. Yeniden inşa edilen motorlar, "piyano cepheleri" ile yeni yapılardan kolayca ayırt edildi.

Yeniden inşa

Sınıfın ilki olan LNWR No. 2653, yeniden inşa edildi. Sınıf G1 Kalan 91 motor 1923'te LMS tarafından miras alındı. LMS numaraları 9077-9144 idi. LMS hepsini yeniden inşa etti Sınıf G1 Mayıs 1924 ile 1937 arasında, böylece sınıfın yok olmasına neden oldu.

Referanslar

daha fazla okuma

• Bob Essery & David Jenkinson LMS Lokomotiflerinin Resimli Bir İncelemesi Cilt. 2 Absorbe Ön Grup Sınıfları Batı ve Orta Bölümler
• Edward Talbot, Londra ve Kuzey Batı Demiryolu Sekiz Bağlantılı Mal Motorları
• Willie Yeadon, Yeadon'un LNWR Lokomotifleri Cilt 2 Ürün İhale Motorları Özeti

Dış bağlantılar