İngiliz hava gemilerinin listesi - List of British airships

İlk İngiliz zeplin; Spencer's Airship No. 1, 1902 yazında

Zeplin gelişme Birleşik Krallık Almanya ve Fransa'nın gerisinde kaldı. İlk İngiliz tasarlayıp inşa eden zeplin inşa edildi Stanley Spencer ve 22 Eylül 1902'de 30 mil (48 km) Kristal Saray, Londra -e Ruislip, bebek maması için bir reklam taşıyor. Bir dizi daha pratik hava gemisi inşa edildi Ernest Willows, "1 Numaralı Söğüt" ilk uçuşunu yaklaştırıyor Cardiff 5 Ağustos 1905'te. Kraliyet donanması hava gemilerinin benzer olduğunu fark etti Ferdinand von Zeppelin tasarımları çok kullanışlı olabilirdi ve 1909'da bir sert hava gemisi. Bu, 1911'de tamamlandı, ancak hangardan uçmadan önce ayrılırken enkaza döndü. Bu arada İngiliz ordusu 's Balon Okulu, sonra Hava Taburu Kraliyet Mühendisleri, küçük bir filo satın aldı yarı sert ve rijit olmayan hava gemileri gözlem amaçlı; yaratılışında Kraliyet Donanması tarafından devralındı. Kraliyet Donanma Hava Servisi 1914'te. Çok sayıda sert ve sert olmayan hava gemisi esas olarak I.Dünya Savaşı'nda U-Boat kampanyası. Savaşın sonunda askeri hava gemilerine olan ilgi azaldı, ancak ticari alandaki bazı başarılar, İmparatorluk Hava Gemisi Şeması; ancak, feci çöküşü R101 1930'da hava gemilerine yönelik ciddi hükümet ve ticari ilgiyi sona erdirdi. 1970'lerden beri, yeni tasarımlar, malzemeler ve teknolojiler kullanarak bir İngiliz hava gemisi endüstrisini canlandırmak için ısrarlı çabalar var.

Yarı sert ve sert olmayan hava gemileri

Willows Airship Number 4, 1912'de Kraliyet Donanması tarafından satın alındı.
Spencer hava gemileri
Spencer'ın Zeplin 1 Nolu - "The Mellin Airship" (taşıdığı reklamdan sonra); ilk uçuş, 22 Eylül 1902
Spencer'ın Zeplin 2 Nolu - 1903[1]

Willows hava gemileri

Beş erken İngiliz Ordusu hava gemisi
Willows Sayıları 1-5 - yapan Ernest Willows 1905'ten.

İngiliz Ordusu hava gemileri

İngiliz Ordusu Dirigible No 1 - veya "Nulli Secundus"; ilk uçuş, 10 Eylül 1907. 10 Ekim 1907'de şiddetli rüzgarla hasar gördü ve genişletilmiş zarfla yeniden inşa edildi. Nulli Secundus II.
Nulli Secundus II - ilk uçuş 24 Temmuz 1908.[2] 15 Ağustos'ta hasar gördü ve hiç tamir edilmedi[3]
"Bebek" - 1909, "İngiliz Ordusu Hava Gemisi No. 3"
Beta - Mayıs 1910 ("Bebek" in yeni bir zarfla yeniden oluşturulması)
Beta II - 1912 (Beta'nın yeniden inşası)
No. 2A - 1910, 150 fit uzunluğunda, 75.000 fit gaz kapasitesine sahip, 80 hp İngiliz Yeşil motorla çalışıyor.
Gama Şubat 1910
Gama II - 1912 (Gama'nın yeniden inşası)
Delta - 1912
Eta[4] - Ağustos 1913. Kraliyet Donanması'na transfer edildi, 1914.[5]

Fransız yapımı iki hava gemisi, Clément-Bayard II ve Sabah Postası 1910'dan 1914'e kadar İngiliz Ordusu tarafından işletildi. İkincisi, bir İngiliz gazetesinin okuyucuları tarafından bağışlanmıştı.[6]

Bir donanma SSZ zeplin, I.Dünya Savaşı sırasında bir savaş gemisine eşlik ediyor

Kraliyet Donanması hava gemileri

Bir NS (Kuzey Denizi) sınıfı zeplin.
Willows No. 4 - Majestelerinin Deniz Hava Gemisi No. 2 - 1912'de satın alındı
SS (Deniz İzci) sınıfı - İlk kez Mart 1915'te hizmete giren ve Willows No. 4'ün yeniden inşası olan 60 hava gemisi
C (Kıyı) sınıfı - İlk kez 1916 Mart'ında hizmete giren ve bir Fransız-İspanyol'un yeniden inşası olan 35 hava gemisi Astra-Torres zeplin
SSZ (Sea Scout Zero) sınıfı - 77 hava gemisi; Eylül 1916'da hizmete girdi
SSP (Sea Scout Pusher) sınıfı - 6 hava gemisi; Ocak 1917'de hizmete girdi
C-Star sınıfı - 10 hava gemisi: Şubat 1918'de hizmete girdi
NS (Kuzey Denizi) sınıfı - 14 hava gemisi; Mart 1918'den itibaren hizmete girdi
SST (Sea Scout Twin) sınıfı - 13 hava gemisi; Haziran 1918'den hizmete girdi

İkinci Dünya Savaşı sonrası sivil hava gemileri

Airship Kulübü Bournemouth - ilk uçuş, 1951. Son uçuş, 16 Ağustos 1952[7]
Chitty Bang Bang - ilk uçuş, film için dönem tarzında 1967 yarı sert Chitty Chitty Bang Bang
Santos Dumont (G-BAWL) - 1974'te Cardington'da ilk uçuş. İki adet 20 hp güçle çalışan 72 fit (22 metre) sert olmayan bir zeplin Wankel motorları kanallı fanlarla - 31 uçuş saati kaydeden özel bir girişim.[8]

Sert hava gemileri

Majestelerinin 1 Nolu Hava Gemisi, "Mayfly", 1911
No. 9
23 sınıf hava gemisi
  • No. 23r - ilk uçuş, 19 Eylül 1917. Eylül 1919 hurdaya çıktı
HM Airship No. 23r, bir uçağın deneysel fırlatmaları sırasında Sopwith Camel parazit savaşçısı 1918'de
  • No. 24r - ilk uçuş 1917, 1919 hurdaya çıktı
  • 25r - ilk uçuş, 14 Ekim 1917. Eylül 1919 hurdaya çıktı
  • R26 - ilk uçuş 1918. Kazanın ardından hurdaya çıkarıldı, Mart 1919
R23X sınıfı hava gemileri
  • R27 - 29 Haziran 1918'de görevlendirildi. 16 Ağustos 1918'de hangar yangınında tahrip edildi.
  • R28 - Tamamlanmamıs
  • R29 - 20 Haziran 1918'de görevlendirildi. Hurdaya çıkarıldı, Ekim 1919
  • R30 - Tamamlanmamıs
R31 sınıfı hava gemileri
  • R31 - ilk uçuş, Temmuz 1918. Şubat 1919 hurdaya çıktı
  • R32 - ilk uçuş, 3 Eylül 1919. İmha için test edildi, 1920
1919'da R34
R33 sınıfı hava gemileri
  • R33 - ilk uçuş, 6 Mart 1919. Mart 1928 hurdaya çıktı (G-FAAG)
  • R34 - ilk uçuş, 14 Mart 1919. Fırtına hasarından sonra hurdaya çıkarıldı, 27 Ocak 1921
  • R35 - Tamamlanmamıs
R36 sınıfı hava gemileri
  • R36 - ilk uçuş, 1 Nisan 1921. 21 Haziran 1921'de kaza sonucu hasar ve asla onarılmadı (G-FAAF)
  • R37 - Tamamlanmamıs
R38 Haziran 1921'de Cardington'daki hangardan ayrılıyor.
R38 sınıfı hava gemileri
  • R38 - ilk uçuş, 23 Haziran 1921. Satıldı ABD Donanması gibi ZR-2 ama uçuştan ayrıldı Hull 23 Ağustos 1921
  • R39 - Tamamlanmamıs
  • R40 - Tamamlanmamıs
  • R41 - İnşa Edilmedi
R80 sınıfı hava gemileri
  • R80 - ilk uçuş, 19 Temmuz 1920. İmha için test edildi, 1925
R100, 1930'da Kanada'da Quebec yakınlarında demirledi
  • R81 - İnşa Edilmedi
İmparatorluk Hava Gemisi Şeması hava gemileri
  • R100 - ilk uçuş, 16 Aralık 1929. Kasım 1931 hurdaya çıktı (G-FAAV)
  • R101 - ilk uçuş, 14 Ekim 1929. Fransa'da düştü, 5 Ekim 1930 (G-FAAW)
  • R102 - inşaattan önce iptal edildi, Ağustos 1931

Bu hava gemilerine ek olarak şu tamamlanmamış projeler de vardı: Vickers Tip I - IV, Admiralty 'Y' Class, R103 ve R104[9]

Modern zeplin projeleri

Bir İngiliz Skyship500, 1983'te ABD Donanması'na gösteriliyor
Airlander 10 Cardington'da.
    • HAV-3 - Skycat'e dayalı ölçek göstericisi Amerikan ordusu 's Uzun Dayanıklı Çoklu Zeka Aracı (LEMV) projesi; ilk uçuş, Eylül 2008, Cardington'da.[10]
    • Hibrit Hava Araçları HAV 304 Airlander 10 - LEMV projesi için 91 metre uzunluğunda, 38.000 metreküp geliştirme prototipi.[11] 8 Ağustos 2012 tarihinde ilk uçuş Ortak Taban McGuire-Dix-Lakehurst. 2013 yılında projenin iptali üzerine Hibrit Hava Araçlarına geri satıldı ve Cardington'a iade edildi.[12] Sivil kullanım için dönüştürüldü Airlander 10.[13] 24 Ağustos 2016 tarihinde Cardington'dan yapılan bir test uçuşu sırasında, Airlander demirleme halatı bir güç kablosunu kirletti ve bunun sonucunda yere sert bir şekilde çarparak kokpite zarar verdi. Nisan 2017'de, şişirilebilir iniş "ayakları" da dahil olmak üzere onarım ve değişikliklerin tamamlandığı ve Airlander'ın test uçuşlarına devam etmeye hazır olduğu bildirildi.[14] 18 Kasım 2017'de Airlander demirlemelerinden kurtuldu ve gövdeyi söndüren bir güvenlik sistemini etkinleştirdi.[15] Daha sonra HAV, olayda meydana gelen "çok önemli hasar" nedeniyle prototipin kullanımdan kaldırılacağını ve iyileştirilmiş bir değişimin geliştirilmesini beklediğini duyurdu.[16]
    • Airlander 50 - HAV304'ün 50 tonluk bir faydalı yüke sahip olması amaçlanan daha büyük gelişimi öngörüldü.[17]

Referanslar

  1. ^ Havadan Daha Hafif Derneği - Stanley Spencer’ın 1 Numaralı Hava Gemisi Büyük Britanya’daki İlk Elektrikli Uçuşu Gerçekleştirdi
  2. ^ "Ordu Hava Gemisi". Haberler. Kere (38708). Londra. 25 Temmuz 1908. s. 12.
  3. ^ S F Cody - Nulli Secundus II
  4. ^ D'Orcy's Airship Manual - Royal Aircraft Factory (eski adıyla Army Balloon Factory), Farnborough Arşivlendi 6 Temmuz 2012 Wayback Makinesi
  5. ^ "İngiliz askeri havacılığı 1862-1912 - Hava gemileri". www.rafmuseum.org.uk. Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi. Alındı 28 Şubat 2020.
  6. ^ Castle Ian (2009), İngiliz Hava Gemileri 1905-30, Osprey Yayıncılık Ltd, ISBN  9781472800664
  7. ^ Airship Heritage Trust - Airships endeksi - Bournemouth
  8. ^ Tomlinson, Jaspar; Camplin, Giles. "SANTOS DUMONT (G-BAWL)". www.airshipsonline.com. Airship Heritage Trust. Alındı 30 Nisan 2015.
  9. ^ Peter W. Brooks Zeppelin: Sert Hava Gemileri 1893 - 1940 (1992) Putnum
  10. ^ Gabriel Alexander Khoury (editör) Zeplin Teknolojisi, Cambridge University Press 2012, ISBN  978-1-107-01970-6 (s. 471)
  11. ^ "Hava Gemileri - HAV 304". www.airshipmarket.org. Airshipmarket. Arşivlenen orijinal 7 Nisan 2014. Alındı 27 Şubat 2014.
  12. ^ "LEMV Airship, Bir Şarkı İçin Üreticiye Geri Satıldı". www.defenseindustrydaily.com. Savunma Sanayii Günlük. Alındı 27 Şubat 2014.
  13. ^ Vincent, James (8 Nisan 2015). "Bu devasa hava gemisi, ulaşımda devrim yaratmak için 2,7 milyon dolarlık hibe alıyor". www.theverge.com. Sınır (Vox Media Inc). Alındı 30 Nisan 2015.
  14. ^ "Airlander 10, kazadan sonra test uçuşlarına devam edecek". www.bbc.co.uk. BBC. 8 Nisan 2017. Alındı 8 Mayıs 2017.
  15. ^ Busby, Mattha (18 Kasım 2017). "İngiltere'de dev zeplin kaçtı". www.theguardian.com. Guardian News & Media Limited. Alındı 30 Eylül 2019.
  16. ^ Busby, Mattha (13 Ocak 2019). "Airlander 10: emekliye ayrılan dünyanın en uzun uçağının prototipi". www.theguardian.com. Guardian News & Media Limited. Alındı 30 Eylül 2019.
  17. ^ Carter, Claire (28 Şubat 2014). "Dünyanın en büyük uçağı açıklandı ve selamlandı" oyun değiştirici'". www.telegraph.co.uk. Telegraph Media Group Limited. Alındı 27 Şubat 2014.

Dış bağlantılar