Suffolk County, New York'taki ilçe rotalarının listesi (76–100) - List of county routes in Suffolk County, New York (76–100)

Suffolk County'deki ilçe rotaları için standart rota işaretçisi; CR 80 doğu yönünde, giriyor Hampton Körfezi
Otoyol isimleri
Eyaletler arası	Eyaletlerarası X (I-X)
ABD Karayolları	ABD Rota X (ABD X)
Durum	New York Eyaleti X Rotası (NY X)
İlçe:	İlçe Rotası X (CR X)
Sistem bağlantıları
New York Karayolları Eyaletler arası BİZE. Durum Referans Park yolları

İlçe yolları içinde Suffolk İlçesi, New York, Suffolk County Bayındırlık İşleri Departmanı tarafından idare edilir ve Tek Tip Trafik Kontrol Cihazları Kılavuzu -Standart sarı-mavi beşgen yol işaretleyicisi. Tanımlamalar herhangi bir sabit modeli takip etmez. 76'dan 100'e kadar olan rotalar aşağıda listelenmiştir.

İlçe Rotası 76

İlçe Rotası 76 Town Line Yolu boyunca Islip –Smithtown ilçe hattı. 1968 yılına kadar, aynı zamanda Gaziler Anıtı Otoyolunun bir parçasıydı. Jericho Paralı Yolu içinde Commack Nesconset Otoyolu'na Hauppauge. Yol, kısa bir eşzamanlılığı paylaşır NY 111 Hauppauge'da. Bir doğu uzantısı CR 16 bir seferde önerildi. İlçe yollarının resmi Suffolk İlçe Bayındırlık İşleri Bakanlığı listesi, önceden önerilen bu uzantıyı hala içermektedir.^[2]

Ana kavşaklar

yer	mi[1]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Hauppauge	0.00	0.00	NY 347	NY 347 batıdan CR 76 doğuya erişim yok
	0.40	0.64	NY 111 güney	NY 111 ile eşzamanlılığın Batı terminali
	0.50	0.80	NY 111 kuzeye NY 347	NY 111 ile eşzamanlılığın kuzey terminali
Nesconset	3.20	5.15	Nichols Yolu I-495  / CR 16  – Smithtown, Islip
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Eşzamanlılık son       Eksik erişim

77 İlçe Rotası

77 İlçe Rotası batı tarafı boyunca kuzey-güney yolu Montauk Gölü. Bir dereceye kadar değiş tokuşunda başlar Montauk Point Eyalet Parkı West Lake Drive'ın doğu tarafına giden iki caddeyi kesiştiği yerde Montauk Downs Eyalet Parkı ulaşana kadar CR 70. Buradan, yol Montauk Gölü'ne çok daha yakın ilerliyor, ardından sağdaki Star Adası Yolu ve ardından soldaki Doğu Flamingo Yolu (eski CR 95) gibi diğer yollarla kesişiyor.

Yol, Blok Ada Sesi'ne ulaşmadan önce, yolun kuzey ucuyla kesişir. CR 49. Yol daha sonra ses boyunca keskin bir sağa dönüş yapar, ardından ters yönde döner ve feribot iskelesinden geçerek Blok Adası, CR 49 ile kesişme noktasına dönmeden önce.

Ana kavşaklar

Tüm yol içeride Montauk.

mi[3]	km	Gidilecek yerler	Notlar
0.00	0.00	NY 27 (Montauk Point Eyalet Parkı )
0.70	1.13	CR 70 doğu (Old West Lake Drive)	Eski CR 77A; CR 70'in batı terminali
1.90	3.06	Doğu Flamingo Caddesi	Eskiden CR 95, daha sonra CR 49'un eski bir bölümü
2.30	3.70	CR 49 güney (Flamingo Caddesi)	CR 49'un kuzey terminali
3.05[2]	4.91	CR 49 güney (Flamingo Caddesi)	CR 77, CR 49'un kuzey ucuna geri döner
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

77A İlçe Rotası

77A İlçe Rotası doğuya Montauk Point State Parkway'e giden CR 77'nin eski doğu ucuydu. Bugün CR 70.

77B İlçe Rotası

77B İlçe Rotası doğuya Montauk Point State Parkway'e giden CR 77'nin eski batı yıldızıydı. Bugün CR 77'nin bir parçası.

İlçe Rotası 78

İlçe Rotası 78 Kilisenin güneydoğu kesiminde Islip kasabası, şuradan NY 27 içinde Division Avenue'ya Patchogue. Başlangıçta, aynı zamanda, Nesconset'ten Sunrise otoyollarına, batıya doğru uzatılana kadar Veterans Memorial Highway idi. Jericho Paralı Yolu 1968'de Commack'te CR 76. Veterans Memorial Highway'in güneydoğu ucu Sunrise Highway'deki Church Street'i ikiye böldü, ancak Church Street'in yalnızca Sunrise Highway'in güney tarafındaki bölümü bir ilçe yoluydu. Kuzey tarafı, Islip kasabası tarafından idare edilen bir yoldan başka bir şey olmamıştır. 1972'de Veterans Highway, New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı ve NY 454 olarak belirlendi, ancak Church Street CR 78 olarak kaldı.

Ana kavşaklar

yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Bayport	0.00	0.00	İçin NY 27 doğu (Sunrise Otoyolu)	Eastbound üzerinden erişim servis yolu
	0.80	1.29	CR 97 (Nicolls Yolu)	Hemzemin kavşak
Patchogue	1.20	1.93	Division Avenue / Park Avenue doğu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 79

İlçe Rotası 79 Bridgehampton-Sag Harbour Turnpike olarak bilinen kuzey-güney iki şeritli bir yoldur.

Tarih

Sömürge öncesi zamanlarda "Büyük Çayırlara Giden Araba Yolu" olarak bilinen yerin yerini Bull Head Turnpike Company aldı. özel ücretli yol "Sag Harbor ve Bull's Head Paralı Yolu" olarak adlandırıldı. İnşaat 1834'te başladı ve paralı yol 29 Mart 1837'de açıldı. Ücretli şirket 1905'te kapandı ve 1909'da gişeler yıkıldı.^[6] Yol, 10 Kasım 1948'de Suffolk County tarafından satın alındı.

Ana kavşaklar

yer	mi[5]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Bridgehampton	0.00	0.00	NY 27 (Ana cadde ) / Okyanus Yolu güney	Belirtilmeden güneye devam eder
Sag Harbor	3.70	5.95	Tuğla Fırın Yolu	Eski CR 38
	4.60	7.40	NY 114 (Bay Street) / Wharf Street kuzey (CR 81 )	CR 81'in güney terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Route 79A

İlçe Route 79A Sag Harbour'da Main Street idi. 23 Ekim 1952'de kurulmuş ve 1960'lardan sonra CR 79 ile birleştirilmiştir.

İlçe Rotası 80

İlçe Rotası 80 East Patchogue ve Shinnecock Hills arasındaki Montauk Otoyolu (Ana Cadde, Doğu Ana Cadde ve Batı Ana Cadde olarak da adlandırılır) için kullanılan ilçe güzergah tanımıdır.

County Route 80 Kamyon

County Route 80 Kamyon
yer	Moriches Eastport –Speonk

County Route 80'in iki Kamyon güzergahı iki konumda mevcuttur. İlki, Old Neck Yolu üzerindeki Moriches'te ve Wilcox Bulvarı, kamyonların altındaki alçak bir köprünün etrafından dolaşıyor. Long Island Demiryolu Yolu Montauk Şubesi. İkincisi, North Bay Bulvarı'nı içerir Eastport, New York, kamyon sürücülerini topluluk içinde aynı hat için başka bir alçak köprüden yönlendirir, ardından üst üste sağa döner Eski Köy Yolu Speonk'a doğru, North Phillips Bulvarı'nda güneye dönüyor ve Montauk Otoyolu'nda bitiyor. Speonk (LIRR istasyonu). Bunlardan ikincisi başlangıçta şu şekilde belirlenmiştir: New York Eyaleti Rota 27 Kamyonu, ne zaman New York Eyaleti Rotası 27 Sunrise Otoyolunun 61 ve 65. Çıkışları arasındaki Montauk Otoyolunun bir parçasıydı.^[7]

İlçe Rotası 81

İlçe Rotası 81 Suffolk County'deki en kısa ilçe yoludur. İskele Sokağı olarak bilinen yol, eski yolun tamamen 0,15 mil (0,24 km) bölümünden oluşur. Sağ Liman Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu. İle bir kesişme noktasından NY 114 (Bay Street) iskelenin sonuna kadar Gardiners Körfezi. Sağ Liman Şubesi 1940 yılında terk edilmiş ve yol 1949'da kurulmuştur. İmzalanmamıştır.

82 İlçe Rotası

82 İlçe Rotası Higbie Lane'in başlangıç ​​noktasından Udall's Road'a ve Udall's Road'un çoğuna atamadır. İçin seçildi Richard Udall South Country Road'da (şimdi Montauk Otoyolu) mülk sahibi olan bir aile. Higbie Lane, iki şeritli bölünmüş bir otoyol olarak başlar. NY 27A (Montauk Otoyolu ), tarihi La Grange Inn ve West Islip Halk Kütüphanesi arasında yer alır ve anında merkezden sola dönüş şeridine sahip iki şeritli bölünmemiş bir otoyol haline gelir. Kuzeye doğru, CR 82 kesişiyor CR 50 hemen ardından hemzemin hem de Long Island Demiryolu Yolu Montauk Şubesi için Babylon Yard yakınında Babylon istasyonu ve ardından rayların kuzey tarafı boyunca uzanan ve Orinoco Drive haline gelen West Islip Bulvarı'nın batı ucuna hizmet ediyor.

Güzergah, Udall's Road'a giden eski bir caddede kuzeydoğuya doğru kayıyor ve Higbie Lane, Islip tarafından korunan bir yol kasabası haline geliyor. Udall's Road olarak, CR 82 başka bir yarı yerleşim bölgesinden geçer ve daha sonra alt geçidin altından geçer. NY 27 40 ve 41 numaralı çıkışlar arasında. Sonraki ılımlı kavşak, Hunter Bulvarı ve Muncey Yolu ile. Bu yollar birlikte Sunrise Otoyolu ve Güney Eyalet Park Yolu arasında CR 34'ten CR 57'ye uzanır. CR 82, Güney Eyalet Park Yolu, ancak park yoluna erişimi yoktur. Rota sonunda bitiyor CR 57 Bununla birlikte, CR 82 burada biterken, Udall's Road, Corbin Caddesi'ne ve nihayetinde caddeye giden Howell's Road'a giden bir Islip yolu kasabası olarak devam ediyor Deer Park istasyonu.

Ana kavşaklar

Tüm yol içeride Batı Islip.

mi[8]	km	Gidilecek yerler	Notlar
0.00	0.00	NY 27A (Montauk Otoyolu )
0.70	1.13	CR 50 (Union Bulvarı)
1.70	2.74	İçin NY 27	Erişim yolu servis yolları 40 ve 41 numaralı çıkışlar arasında
3.00	4.83	CR 57 (Bay Shore Yolu)
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 83

İlçe Rotası 83 içinde büyük bir ilçe yoludur Brookhaven kasabası. Kuzeyden güneye doğru NY 27 (Sunrise Otoyolu) 52A çıkışında Kuzey Patchogue -e NY 25A içinde Sina Dağı.

İlçe Rotası 83A

İlçe Rotası 83A CR 83'ün inşa edilmemiş bir segmentinden Cedar Beach'e geçmesi amaçlanan önceden önerilen bir mahmuzdu. Sina Dağı.

İlçe Rotası 84

İlçe Rotası 84 kuzeyde dolanan bir yoldu Mattituck. Bu yol, artık var olmayan Mattituck Deresi üzerinde bir köprü içeriyordu. Bugünün batı ucunun hemen batısında, Sound Bulvarı'nda Cox Neck Yolu olarak başladı. CR 48 (Orta Yol). Büyük bir kavşak olan Bergen Caddesi'ni uzaktan andıran tek bir caddesi vardı. Yol keskin bir sağa dönüyor ve Mattituck Deresi'ni geçtiği yerden doğuya gidiyor. Mattituck Deresi'nin doğu tarafında, yol Mill Neck Yolu idi. Mill Neck Road, Oregon Caddesi olurken Oregon, CR 84, eski CR 27A'yı ve ardından CR 48'i geçtiği Mill Road'da güneye döndü ve oraya geri döndü. NY 25 yakın Doğu Mattituck.

İlçe Rotası 85

İlçe Rotası 85 Montauk Otoyolu arasında Oakdale Birleştirme ve Patchogue.

İlçe Rotası 86

İlçe Rotası 86 Den çalışır NY 25 ve Broadway – Greenlawn olarak Dix Hills Road ve Centerport'ta Little Neck Road'a giden Centerport Road.

Rota açıklaması

CR 86, NY 25 ile Dix Hills Road'un kesiştiği noktada başlar ve ilk olarak kuzeydoğudan güneybatıya doğru ilerler ve hemen kavşaktan önce daha kuzey yönüne doğru kıvrılır CR 35. Lekamb Bulvarı'nın hemen kuzeydoğusundaki yol, kısaca kuzeye doğru ilerliyor. Bu değişim, Lantern Caddesi'nde kuzeydoğuya doğru giderken kısa ömürlü oldu. CR 86'yı Delamere Caddesi'nin ayrı bölümlerine bağlayan iki T-kavşağından geçtikten sonra, yol, şu anda L şeklinde ikiye bölünmüş korunmuş bir arazi olan Manor Plains Doğa Parkı'nın bir parçası olan eski bir elma korusunun batı tarafı boyunca geçer. CR 86'ya paralel giden bir yol olan Manor Road'da biten konut caddesi. Konutlar batı tarafındaki Leigh Caddesi ile kesişme noktasının kuzeyindeki doğu tarafında tekrar yükseliyor. Parkland, Depew Caddesi ile kesişme noktasının hemen güneyinde aynı tarafta yeniden ortaya çıkıyor, ancak yine yerel bir köpek kulübesinde sona eriyor. Bu noktada büyük bir kavşaktan geçen şey, aynı zamanda yolun bir parçası olan Little Plains Road'dur. New York Eyaleti Bisiklet Rotası 25A.

Kalbi Greenlawn kesiştiği noktada ulaşılır CR 9 kuzeybatı köşesi, boyunca uzanan yerel bir beyzbol sahası olan Greenlawn Park'ı içerir. Park, Broadway'in batı tarafında, Cuba Hill Road'un doğu tarafında ve güney tarafında yer almaktadır. CR 11 (Pulaski Yolu), neredeyse anında kesişiyor. Kasabanın ilerleyen kısımlarında, CR 86, Port Jefferson Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu yakın Greenlawn Tren İstasyonu. Harborfields Halk Kütüphanesini geçtikten sonra yol çok daha yerleşim yeri haline geliyor. Kuzey kıyısına yaklaşan tepelerden aşağı doğru ilerlerken sola kıvrılır, ardından ile kesişmeden önce kuzeydoğuya keskin bir viraj yapar. NY 25A -de Suydam Homestead.

Tarih

Yolun bir zamanlar dört şeritli bölünmüş bir otoyolla değiştirilmesi planlanmıştı. CR 107, bu onu aşağı doğru uzatırdı Belmont Gölü Eyalet Parkı ve Batı Babil.

Ana kavşaklar

yer	mi[9]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Güney Huntington	0.00	0.00	NY 25 (Jericho Paralı Yolu) / Dix Hills Yolu
Dix Hills	0.30	0.48	CR 35 (Park Caddesi)
Greenlawn	1.90	3.06	CR 9 (Küba Tepesi Yolu)
	2.10	3.38	CR 11 (Pulaski Yolu)
Centerport	3.60	5.79	Center Shore Road'a NY 25A batı	Center Shore Road güneyinden CR 86 güneye erişim yok
	3.85[2]	6.20	NY 25A doğu (Ana Cadde) / Little Neck Yolu kuzey	NY 25A batıya kuzeye doğru sola dönüş yok
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Eksik erişim

İlçe Rotası 87

İlçe Rotası 87 iki şeritli Edgewood Ave olup, NY 25A. Yol güneybatıdan kuzeydoğuya kuzeydoğuya uzanır. Port Jefferson Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu ve batıdan doğuya bir yol olarak envantere kaydedilmiştir.

Rota açıklaması

Yol şu anda başlıyor NY 25 –NY 25A Brooksite Drive'ın kuzey ucunda batı Smithtown'da örtüşme. LIRR Port Jefferson Hattının kuzeyinde koşmanın yanı sıra, aynı zamanda Nissequogue Nehri Nissequogue Nehir Yolu'na ulaşana kadar. Bu noktadan önce, yol, Landing Avenue'nun kesişme noktasından önce daha doğu yönünde kıvrılıyor. Hayatta kalan bazı tarım arazilerinin yanı sıra bir ortaokulun yanından geçtikten sonra yol, şehrin en güney kısmına girer. Liman Başkanı Köyü orada bitmeden önce Elli Acre Yolu ile kesiştiği yer NY 25A St. James'de.

Ana kavşaklar

yer	mi[2]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Smithtown Hamlet	0.00	0.00	NY 25 / NY 25A (Ana cadde)
Aziz James	2.16	3.48	NY 25A (Kuzey Ülke Yolu)
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 88

İlçe Rotası 88 Speonk – Riverhead Road olarak bilinen iki şeritli bir otoyoldur, ancak yol, Riverhead kadar kuzeye, orijinal olarak gittiği kadar gitmez. İlçe, mesafeyi "3.8+ mil" olarak tanımlıyor. Yol, Doğu Kampüsü'nün kuzeydoğu köşesinde son bulmaktadır. Suffolk County Topluluk Koleji.

Rota açıklaması

CR 88 şu saatte başlar: CR 71 (Eski Köy Yolu) içinde Speonk, Phillips Bulvarı'nın hemen doğusunda, İlçe Rotası 80 (Suffolk County, New York) ve yol olarak Speonk's Long Island Tren İstasyonu. Bir zamanlar altından geçmek planlanmıştı Port Jefferson – Westhampton Sahil Yolu.

Yolun çoğu, Long Island Central Pine Barrens Yerli cüce çamı barındıran. Bu bölge, 1995 yılında Pine Barrens'in çekirdeğinin önemli bir bölümünü yakan geniş çaplı bir orman yangınının kurbanı oldu. Varoluşunun yarısında, yol bir üst geçit görevi görüyor. NY 27 ama onunla bir değiş tokuşu yok. Yol, SCC Doğu Kampüsü boyunca ilerledikten sonra, CR 88 CR 51 (Doğu Moriches – Riverhead Yolu) içinde Northampton. Riverhead'e gerçekten yaklaşan eski bölüm, şimdi yalnızca adı yalnızca kağıt üzerinde bulunan bir toprak yol.

Ana kavşaklar

yer	mi[10]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Speonk	0.00	0.00	Eski Köy Yolu ( CR 71 )
	1.70	2.74	NY 27 (Sunrise Otoyolu)	Önerilen çıkış 62A
Northampton	3.90	6.28	CR 51	Hizmet Suffolk County Topluluk Koleji
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi      Açılmamış

İlçe Rotası 89

İlçe Rotası 89, daha çok Dune Road olarak bilinen, Southampton segmentini kapsar Ateş Adası doğu tarafından Cupsogue Beach İlçe Parkı -de Moriches Girişi için Shinnecock Girişi. Doğusunda başlar Moriches Girişi Cupsogue Beach İlçe Parkı'nda ve Brookhaven-Southampton şehir hattını geçiyor West Hampton Dunes Pike's Beach Town Park haricinde, neredeyse tamamen konut sahil evleri ve ara sıra özel yollarla aynı hizada. Köyden ayrıldıktan sonra bile, CR 89 bu özelliklerini korumaya devam ediyor, ancak bazen rastgele plaj kulüpleri, rekreasyon alanları ve Lashley Beach adlı başka bir Westhampton Beach kasabası içeriyor.

Moriches Körfezi sokağın kuzey tarafında biter ve içinde Jessup Lane Köprüsü'nün altından geçen Moneybogue Körfezi'ne akar. Westhampton Plajı Swordfish Beach Club'ın karşısında. Bu, Long Island'ın geri kalanına ilk bağlantıdır. Moneybogue Körfezi boyunca uzanan kesim arasında, sahil evleri yol boyunca devam ediyor, ancak çoğu çalılar ve küçük ağaçlarla çevrilidir.

Koy, Rogers Beach'in karşısındaki Westhampton Beach'te bulunan Beach Lane Köprüsü'nün altından geçen çok daha dar Quantuck Creek'e akıyor. Yeşilliklerle engellenen sahil evlerinin düzeni devam ediyor, ancak esas olarak yolun Atlantik Okyanusu tarafında. Quantuck Creek, Quantuck Körfezi'ne aktığında evler daha bol oluyor. Burada yol, güney tarafında olmasına rağmen kuzey tarafında bir otoparkı bulunan Quantuck Beach Club'dan da geçiyor.

Yol giriyor Quogue köyü Water's Edge Road kavşağından hemen önce. Bir sonraki kavşak, Quantuck Körfezi'nin Quogue Kanalı'na aktığı yerde sona eren Watersedge Drive'dır. Bu alan içinde, CR 89, Quogue'daki Surf Beach Club'dan geçer ve ardından tek ana kavşağıyla karşılaşır; Kanalı geçen Post Lane Köprüsü'ndeki bir kavşak, Quogue'daki Long Island'ın geri kalanına tek erişimdir. Köprüden kısa bir süre sonra yol Quogue Beach Club'dan geçer.

Yolun güney tarafı özel sahil evleri desenini sürdürürken, yolun kuzey tarafındaki arazinin çoğu gelişmemiş bataklıktır, özellikle Quogue Kanalı açıldığında Shinnecock Körfezi. Bu desen köy hattının doğusunda devam ediyor. Dockers'ın doğusunda Waterside Restaurant, yolun kuzey tarafında o kadar alçak bir bataklık var ki, uydu görüntüleri sanki yol körfez boyunca gidiyormuş gibi görünmesini sağlıyor.

Kuzeyi Sedge Adası'nın hemen dışında sona eren Dolphin Lane'in kesiştiği noktada, CR 89, o adaya daha kolay erişim sağlayacak başka bir asfaltsız ve isimsiz yolun son noktası olarak hizmet veriyor. Bu kısa süre sonra güney tarafında A Yolu, C Yolu ve D Yolu olarak bilinen bir dizi konut caddesi tarafından gölgede bırakılır. Bu kümede birkaç B Yolu bulunabilir, ancak hiçbiri Dune Yolu ile kesişmez. Kuzey tarafındaki bataklık, Triton Lane'in bir blok batısında başka bir isimsiz toprak yolda daha sağlam hale geliyor. Buranın doğusunda, Shinnecock Körfezi, kısa bir arazi kesintisi ile yolun kuzey tarafındaki hakimiyetini sürdürüyor. Bununla birlikte, seyrek kuzey tarafı konutları, Hampton Ocean Resort'un karşısında ve kısa süre sonra Mermaid Lane, Neptune Beach Club ile kesiştikten sonra tekrar ortaya çıkmaya başlar.

Körfez boyunca daha doğuda yol Shinnecock Inlet County Park'a girer. Bu bölgedeki birkaç kavşak K Yolu ve daha sonra Yol K'dir. Bir sonraki kavşak, ancak Ponquogue Köprüsü içinde Ponquogue Long Island'ın geri kalanına son erişim noktasını sağlar. Buna paralel olarak, şimdi bir balıkçı iskelesi olarak hizmet veren eski Ponquogue Köprüsü'ne giden Beach Road ile bir kesişme var. Hem eski hem de mevcut köprüler Ponquogue Plajı'nın karşısındadır. Yol, kuzey tarafındaki bir dizi restoran ve marinanın yakınında sona ermek için hazırlanmadan önce, Yol I ile bir kavşak daha var. Son kavşak, her iki ucunda çıkmaz sokak olan Road H'dir ve yol, Shinnecock Girişi güney ucunda bir ışık kulesi olan giriş boyunca bir otoparkta.

Ana kavşaklar

İlçe Rotası 90

İlçe Rotası 90 Merkez Suffolk Otoyolu olarak planlanan bir çift işaretlenmemiş ilçe yolu (Furrows Road ve Peconic Avenue), iki segmentin önerilen yeniden bağlanmasının ikinci kısmıdır. NY 24.

Tarih

Suffolk County Bayındırlık Bakanlığı 10 Ekim 1966'da sisteme CR 90'ı ekledi ve resmi olarak yolu şu şekilde tanımlıyor;

Long Island Demiryolunun (sic) yaklaşık 600 fit güneyinde, Islip kasabasında C.R. 93, Lakeland Avenue - Ocean Avenue'den başlayarak; oradan doğudan genel olarak Long Island Demiryoluna paralel olarak Knickerbocker Bulvarı civarında; oradan Lincoln Avenue civarındaki Furrows Road'a; oradan doğuya doğru Barrett's Bulvarı boyunca C.R. 83, Patchogue – Mt. Sinai Yolu (sic) Peconic Caddesi'nden C.R. 16'ya kadar, Horseblock Yolu (sic), Islip kasabasında 7 km mesafe ve Brookhaven kasabasında 4,2 mil, toplam 8,5 mil mesafe.^[2]

Reality, CR 90 için çok daha iddialı bir öneri olduğunu kanıtladı. CR 97 (Nicolls Yolu) Waverly Bulvarı'na (imzasız CR 61 ), ayrı batıya giden şeritlerin geçiş hakkı 1970'lerden beri mevcuttur. Horse Block Road'un ötesinde, Central Suffolk Highway için inşa edilmemiş ROW, yolun altında bulunabilir. CR 101 LIRR Ana Hattı üzerindeki köprü.^[14] 1960'lar ve 1980'ler arasında yayınlanan yol haritaları, Kuzey Caddesi'ndeki Moriches-Middle Island Yolu ve CR 111 Sıcak Su Sokağında,^[15] diğer haritaların, CR 105 sona ermesi amaçlandı.^[16]

CR 90, ne resmi açıklamasına ne de nihai teklifine göre inşa edildi. Rota belirlendiğinde orijinal olarak var olan yegane segmentler Lincoln Bulvarı ile Waverly Bulvarı arasındaki Furrows Yolu ve CR 83 ile CR 16 arasındaki Peconic Caddesi'dir. Barrett's Bulvarı, Waverly Bulvarı'nın doğusunda uzanan Brookhaven yerleşim çıkmaz sokağının bir kasabasıdır, ancak bu CR 83'e, eski Balık Çalılığı Yolu'nun bir bölümü olan Eski Balık Yolu üzerinden bağlantı sağlar. Amerikan Devrimi.

Önerilen CR 90'ın bir parçası olabilecek bölümler arasında dört şeritli bir çıkmaz yol bulunur. Suffolk County Polis Departmanı merkezde CR 21 1970'lerde inşa edilen Yaphank'ta ve arasında Railroad Avenue South'un bir bölümü CR 29 ve Knickerbocker Caddesi, 1980'lerde büyük yeniden yapılanmanın bir parçası olarak inşa edildi. Ronkonkoma Tren İstasyonu.^[17]

Ana kavşaklar

yer	mi[12][13]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Holbrook	0.00	0.00	Lincoln Caddesi
	0.70	1.13	Ana cadde ( CR 19A )	CR 19'un eski yönlendirmesi
	0.80	1.29	CR 19 (Patchogue – Holbrook Yolu)
Holtsville	1.80	2.90	CR 97	Kısmi yonca yaprağı kavşağı
	2.30	3.70	Waverly Caddesi ( CR 61 ) / Barretts Caddesi doğu	Doğuya atanmadan devam ediyor
Tanımlamadaki boşluk
Medford	0.00	0.00	CR 83 (Kuzey Okyanus Bulvarı)
	0.40	0.64	Old Medford Caddesi
	1.00	1.61	NY 112
	2.90	4.67	CR 16 (Horseblock Yolu)	CR 16 west'e doğuya erişim yok
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Eksik erişim

İlçe Rotası 91

İlçe Rotası 91 uygun bir şekilde adlandırılmış eski yol üzerine inşa edilecek olan önceden önerilen Manorville Branch Road için ayrılmıştır. Manorville Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu. Teklif 1986'da iptal edildi.

İlçe Rotası 92

İlçe Rotası 92 Oakwood Road, Huntington ilçesinin en batı ilçe yolu. Başlar NY 25 (Jericho Turnpike), güneye gitmeden önce West Hills County Park'tan geçen Sweet Hollow Road'un kesişme noktasının doğusunda, West Hills'te CR 3. İki şeritli bir yol olarak tanımlansa da, genellikle sürekli olmayan bir merkez-sola dönüş şeridi sağlar. CR 92, Oakwood Park'ın doğu tarafında, şimşek geçişinin güneybatı köşesine yakın bir yerde ilerlerken, sürücüler Huntington Malikanesi'nde olduklarına dair hiçbir şüpheye yer bırakmazlar. Port Jefferson Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu ve hemen, multipleksin güney ucu olarak hizmet veren 11. Cadde ile kesişir. New York Eyaleti Bisiklet Rotası 25A. Alan daha fazla yerleşim yeri haline geldikçe, zar zor farkedilen multipleks, CR 11 (Pulaski Yolu).

CR 11'in kuzeyinde CR 92, NY 108 ve NY 110. Yolun eski bir bölümü, Jefferson İlköğretim Okulu arasında doğu tarafında ve Waywood Place'in kuzeyinde bulunabilir. Bu segment artık bir konut cephesi yoludur. Bu kesimi geçtikten sonra yol, daha sonra bir lise atletizm sahasından geçerken kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve NY 110'a yaklaşmaya başlar. Holdsworth Drive ve Semon Road. Daha kuzeydeki hedefine geri döndükten sonra, yol önce Suffolk İlçe Bayındırlık İşleri Bakanlığı binasından ve Huntington Otoyol Departmanından ve ardından Huntington Kırsal Mezarlığı'nın Batı ucundan geçiyor. Ters yönde, Finch Place ile daha önce bahsedilen lise spor sahası arasında güneye giden bir tepe tırmanma şeridi vardır.

Yol High Street'e yaklaştıkça, Oakwood Road Green Street olur, ancak CR 92, doğuya dönmek için High Street'e dönen rampayı kullanır ve ilçe yolunun sonunun başlangıcı olarak hizmet eder. CR 92, David Conklin Çiftlik Evi güneybatı köşesinde NY 110 kavşağının üç blok güneyinde NY 25A. High Street, doğudan Nassau Road'a devam eden Fairview Street'e dönüşüyor.

Ana kavşaklar

yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
West Hills	0.0	0.0	NY 25
Huntington Malikanesi			CR 11
Huntington Hamlet			Anacadde
			NY 110	Fairview Caddesi olarak doğuya devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 93

İlçe Rotası 93 Orta Suffolk County içinde, esas olarak Islip kasabasının doğu kesiminde ve kısmen Smithtown kasabasının güneydoğu kesiminde bulunan büyük bir ilçe yoludur. Kuzeyden güneye doğru NY 27 Bohemya'da Sayville yakınında CR 16 içinde Ronkonkoma Gölü. Güzergahın adları Lakeland Caddesi, Ocean Caddesi ve Rosevale Caddesi'dir.^[19]

Rota açıklaması

Lakeland Caddesi aslında şu saatte başlıyor: CR 85 içinde Sayville Railroad Avenue olarak ve kuzeybatı yönünde Sayville şehir merkezinden ayrılır. Bu bölümdeki lokasyonlar arasında Sayville'in tren istasyonu, Johnson Caddesi, Tariff Caddesi ve terk edilmiş Island Hills Golf ve Kır Kulübü. Sadece Lakeland Avenue ile kavşakla karşılaştığında NY 27 49 numaralı çıkışta yol, CR 93 adını alır. Bu segment, iki şeritten dört şeride genişletilen ilk segmentti. Kavşakları arasında NY 454 ve Smithtown Caddesi'nde (imzasız CR 29), 6 numaralı pistin sonu Long Island MacArthur Havalimanı. Pond Road ve Locust Avenue ile kesişme noktasında CR 93, Pond Road'un sanayileşmiş bir bölümü olan Pond Road İş Bölgesi'ne girer. Pond Yolu bir zamanlar Ronkonkoma Gölü'nden Oakdale'e kadar uzanıyordu, bugünkü Oakdale Birleştirme Sunrise ve Montauk otoyollarında.

Lakeland Avenue, Ocean Avenue ile aynı seviyede kavşakta sona erer ve CR 93, oranın kuzeyindeki Ocean Avenue olur. Kavşağın güneyinde, Ocean Bulvarı bir zamanlar Montauk Otoyolu, daha sonra geliştiriciler tarafından Locust Avenue'ya yönlendirildi ve son yıllarda batıya doğru sonlandırıldı servis yolu Sunrise Otobanı. Kavşağın kuzeyinde genişletilecek son bölüm Peconic Caddesi ile Johnson Caddesi arasındadır. Ronkonkoma Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu. Ocean ve Johnson caddelerinin güneybatı köşesi, Lakeland'ın LIRR istasyonunun orijinal yeriydi.^[20] Oranın kuzeyinde, CR 93 haçları I-495 59. çıkışta ve ardından Long Island Güç Kurumu güç hattı geçiş hakkı. Woodlawn Bulvarı ve Ontario Caddesi'nin kesiştiği noktada, Ocean Avenue sağa kıvrılıyor ve Ronkonkoma Gölü'ne yaklaşırken yokuş aşağı inmeye başlıyor.

Ocean Avenue, Rosevale Bulvarı ile aynı seviyede kavşakta sona eriyor ve ardından CR 93, Rosevale Caddesi boyunca kuzeybatıya doğru, Ronkonkoma Gölü. Rosevale Caddesi, Islip caddesinin bir kasabası olarak doğuya uzanır ve burada Islip-Brookhaven şehir hattını geçerken Kilise Sokağı olur. Göl için bir Islip Plajı kasabasından geçtikten sonra, CR 93 Vanderbilt Motor Parkway. Vanderbilt Motor Parkway'in doğu terminali CR 93'te kesildi. Başlangıçta Hamptons'a doğru uzatılması planlanan, muhtemelen Rosevale Caddesi'ni bir segment olarak kullanan Vanderbilt Motor Parkway, Rosevale'nin başlangıçta batı ucundan geçtiği eski Petit Trianon Hotel'de durduruldu. nın-nin,^[21] ve 1968'de yakıldı. Motorlu Park Yolu kavşağından ve yakınındaki Merkez Islip Bulvarı ile kavşaktan sonra CR 93, Eski Nichol's Road'a giden Richmond Bulvarı'na yaklaşırken başka bir tepeye tırmanıyor. Yol, Islip – Smithtown kasaba hattını geçtiği anda, sonunda CR 16 (Smithtown Bulvarı) içinde Ronkonkoma Gölü. Son zamanlarda CR 93'ün sonundaki iki ayrı kesişme noktasını ortadan kaldırmak için çalışmalar yapıldı; eskiden Gibbs Pond Road, CR 93'ün hemen doğusunda CR 16 ile kesişiyordu, ancak bu kesişmeler, bir zamanlar üzerinde terk edilmiş bir binanın bulunduğu mülk kullanılarak tek bir kavşak haline getirildi.

Ana kavşaklar

yer	mi[18]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Bohemya –Sayville hat	0.00	0.00	NY 27	NY 27'de 49 numaralı çıkış
Ronkonkoma	1.92	3.09	NY 454 (Gaziler Anıtı Yolu)
	2.14	3.44	CR 29 kuzey (Smithtown Bulvarı)	CR 29'un güney terminali
	3.82– 3.92	6.15– 6.31	I-495	CR 93'te 59'dan çıkın
	4.80	7.72	CR 67 batı (Long Island Motor Parkway)	CR 67'nin doğu terminali
Ronkonkoma Gölü	5.48	8.82	CR 16 (Smithtown Bulvarı)
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 94

İlçe Rotası 94 örtüşmeler NY 24 I-495 ile CR 104, ancak kuzeye ve ardından batıya, Wading Nehri'ne kadar uzatılması amaçlanmıştı.

İlçe Rotası 94A

İlçe Rotası 94A Center Drive Spur, dört şeritli bir otoyoldur. Peconic Nehri NY 24 ve CR 94 ile West Main Street (NY 25) ve Court Street arasında.

İlçe Rotası 95

İlçe Rotası 95 kuzeyindeki Little East Neck Yolu NY 109 Batı Babylon'da. Küçük Doğu Boyun Yolu kuzeybatıdan güneydoğuya doğru uzanır ve batıdan doğuya doğru başlar NY 109. Ancak NY 109, Babylon-Farmingdale Paralı Yolu'na doğru daha batı yönünde ilerlediğinde, yol CR 95 olur. Bu yol boyunca ilk ana kavşak kuzeydoğudan güneybatıya işaretlenmemiş kısımdır. CR 107 (Belmont Bulvarı). Dört blok sonra her iki yol da geçiyor NY 27 ve 38 numaralı çıkışı paylaşın.

Üstünden geçmesine rağmen Güney Eyalet Park Yolu erişim sağlamaz. Ancak, yaklaşmadan önce genişletilmiş bir çam ağaçlarıyla kaplı refüj alan park yolunun bir bölümünün batı ucunu işaretler. Belmont Gölü Eyalet Parkı. Yol, Edison Bulvarı ve Hilltop Bulvarı'nın doğu ucuna yaklaşmadan önce başka bir yerleşim alanından geçiyor ve burada kesiştiği sırada güneydoğuya Güney Eyalet Park Yolu'na doğru uzanan yeşil bir şeride yaklaşıyor. İlçe Yolu 2 (Düz yol). Daha kuzeyde yol, Wellwood Mezarlığı ve bazı özel araziler Beth Moses Mezarlığı ve her ikisi de Wyandanch Memorial Lisesi'nin karşısında bulunan Colonial Springs Golf Sahası. Lisenin iki blok kuzeyinde, Long Island Bulvarı ile hemzemin kavşağın güney tarafında bir kavşaktır. Ronkonkoma Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu ve sonra geçer Pinelawn Mezarlığı. Yolun doğu tarafında Pinelawn Mezarlığı Colonial Springs Park'ta bitiyor ve batı tarafında kuzeyde bir bloktan daha az bir sürede bitiyor. Long Island Ulusal Mezarlığı, bitene kadar yolun tüm batı tarafına hakimdir.

Little East Neck Road, Colonial Springs Road'da sona eriyor, ancak bir zamanlar çok daha kuzeye uzanıyordu. Little East Neck Road'un sonundan dolayı CR 95, kuzeybatıya Colonial Springs Road'a doğru hareket eder ve LI Ulusal Mezarlığı'nın doğu kenarı olarak hizmet vermeye devam eder. CR 95, kesişme noktasında sona erer CR 3 (Pinelawn Yolu) Melville'de ve güneybatıya CR 5. Ancak bir zamanlar Bayliss Yolu'na dönüştü ve kuzeybatıya Walt Whitman Yolu'na (eski NY 110 ).

Ana kavşaklar

yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Batı Babil	0.0	0.0	NY 109
			CR 107
			NY 27	Çıkış 38'in bir parçası (Sunrise Otoyolu)
Wyandanch			CR 2
Melville			CR 3 / CR 5
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 96

İlçe Rotası 96 CR 95'in güney ucunun hemen güneyinde yer alan Great East Neck Yolu'dur. Tanımlama 2 Şubat 1958'de oluşturulmuş ve 8 Aralık 1970'de Bergen Caddesi boyunca uzanmıştır. Güney Oyster Körfezi.

Ana kavşaklar

Tüm yol içeride Batı Babil, Suffolk County.

mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
0.0	0.0	Bergen Point County Golf Sahası
		NY 27A
		CR 12
		NY 109
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 97

İlçe Rotası 97 sınırındaki CR 85'ten (Montauk Otoyolu) kuzeyden ve güneyden uzanan, kısmen sınırlı erişimli bir yol olan büyük bir ilçe yoludur. Bayport ve Mavi Nokta -e NY 25A içinde Stony Brook.

İlçe Rotası 98

İlçe Rotası 98 doğuya ve batıya giden bir yoldur CR 80 içinde Moriches CR 80 için Doğu Moriches. Yol iki isim altında gidiyor; Frowein Yolu ve Moriches Bypass'ı.

Tarih

Frowein Yolu her zaman sadece iki şerit genişliğindeydi, ancak 1958'de bir ilçe yolu seçildikten üç yıl sonra, batı ucunda eşzamanlı bir kavşağın yanı sıra genişletme için ek yol hakları verildi.^[22] Yolu baypas olarak geliştirme planları 1930'lara kadar uzanıyor.^[23] Eş düzey kavşak, aynı zamanda, tarihi Long Island yolu olan Moriches-Middle Island Road'a erişimi de içerir. CR 21 (Rocky Point – Yaphank Yolu). Ek olarak, Suffolk County CR 25'i bu kavşaktan kuzeydeki 69 numaralı çıkıştan yeniden hizalamayı planlamıştı. Long Island Otoyolu. Moriches Bypass'ın önerilen genişletilmesi, Montauk Otoyolu'nun Frowein Yolu'nun doğu ucundan şehir merkezine bir bölümünü de içermekti. Eastport. Mali kaygılar ve karayolu iyileştirmelerine genel bir muhalefet atmosferi nedeniyle, bu öneri hiçbir zaman uygulanmadı.

Montauk Otoyolu'nun kuzey tarafında yeniden düzenlendiği gibi Montauk Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu East Patchogue ve Brookhaven arasında, tarihi Bellport'tan uzaklaşan trafikte sapmak için, Frowein Road, kısmen kamyon trafiğini yönlendirmek için ve trafiğin tarihi bölümlerinden uzaklaşmak üzere Moriches Bypass'a dönüştürüldü. Moriches, Merkez Moriches, ve Doğu Moriches yanı sıra Moriches ve Doğu Moriches'deki alçak demiryolu köprüleri. Yol, LIRR parkurlarının kuzey tarafı boyunca ilerlediğinden, daha uygun bir rota olarak hizmet etti. Center Moriches İstasyonu Long Island Demiryolu Yolu bu istasyonu 16 Mart 1998'de kapatana kadar. East Moriches İstasyonu Frowein Yolu'na da daha yakındı, ancak bu istasyon, Suffolk County yolu iyileştirmeden iki yıl önce LIRR tarafından kapatıldı.

27A Kamyon Rotası

1960'tan 1972'ye kadar Frowein Yolu hem CR 98 hem de New York Eyaleti Kamyon Rotası 27A olarak belirlendi. Montauk Otoyolu belirlendiğinden beri New York Eyaleti Rotası 27A o zamanlar Eastport'a kadar, yol, aksi takdirde o zamanlar mevcut NY 27A üzerindeki alçak demiryolu köprüleriyle çarpışacak olan yüksek kamyonlar için önemli bir yol olarak kabul edildi. Moriches ve Doğu Moriches, New York.^[24] Ne zaman New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı aşamaya başladı New York Eyaleti Rotası 27A doğusunda Oakdale, New York CR 98 olarak adlandırılması daha belirgin hale geldi.^[25] Bugün, Kamyon Sapması CR 80 bu köprülere daha yakın yerlerde var. Moriches'teki köprünün etrafındaki kamyon rotası Old Neck Road ve Wilcox Avenue'dedir ve East Moriches'deki köprünün etrafındaki kamyon rotası Pine Street ve Frowein Road gibidir.

Ana kavşaklar

yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Moriches	0.0	0.0	CR 80 (Montauk Otoyolu) ve Orta Ada - Merkez Moriches Yolu
Merkez Moriches			Brookfield (Malikane) Yolu
			Chickchester Caddesi	Eski CR 25
			Demiryolu Caddesi	İçin Long Island Oyun Çiftliği
Doğu Moriches			çam Sokağı	Eskiye CR 72
			CR 80 (Montauk Otoyolu)
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlçe Rotası 99

İlçe Rotası 99 Islip ve güney Brookhaven kasabalarında önemli bir ilçe yoludur. Doğuya ve batıya doğru uzanır. CR 19 içinde Holtsville uzak doğudaki Islip kasabasında CR 16 Yaphank ve Brookhaven mezrası yakınlarında, hepsi güneydeki Brookhaven kasabasında.

Rota açıklaması

Batı ucu, Waverly Caddesi ile kısmi bir kavşak ve Buckley Yolu ile tam bir kavşak içeren dört şeritli bölünmüş bir otoyoldur. Aynı zamanda Holtsville Şubesine giden bir araba yolu için bir alt geçit içerir. İç Gelir Servisi Waverly Avenue kavşağının yakınında. Bu durum Cannan Gölü'nün kuzeybatısında azalmıştır. Yolun büyük bir kısmı, şehir sakinleri ve yerel kavşaklar için kullanılan merkezden sola dönüş şeridine sahip, dört şeritli bölünmemiş bir otoyoldur. CR 83, Old Medford Caddesi, ve NY 112, yolun refüjü boyunca küçük beton bölücülerin geçtiği yer. Orta-sola dönüş şeridi daha önce boyalı bir bölücüydü. Old Medford Bulvarı'nın batısından batısına CR 101 (Patchogue – Yaphank Yolu), CR 99 bordürleri Medford kuzeye ve Kuzey Patchogue ve Doğu Patchogue güneye. Radyo istasyonu WNYG (1580 AM), CR 99 ve Pennsylvania Bulvarı'nın kuzeydoğu köşesinde yer almaktadır.

Hastane Yolu'nun kesişmesinden sonra, Brookhaven Memorial Hastanesi CR 99, Medford'un Sipp Bulvarı'nın kuzeydoğu köşesinde ve Pine Kapısı'nın kuzeybatısındaki Twelve Pines Park olarak bilinen yerel bir rekreasyon alanını içeren The Pines olarak bilinen bir bölümünün güney tarafı boyunca uzanıyor. Doğu ucu ayrıca CR 101'in batısında başlayan beton bir bariyerle ve İstasyon Yolu'nun doğusunda daha geniş bir bölücü ile bölünmüştür ve burada ana otoyol statüsünü sürdürür. Köyüne giden eski bir toprak yolun yerini alan konut geliştirme ile son bir kavşak Bellport CR 99, Brookhaven kasabası atık sahasına yaklaşmadan önce bulunabilir ve eğriler, tamamlanmamış bir dereceli kavşakta sona ermeden önce CR 16 Brookhaven'de (Horse Block Road).

Tarih

CR 19'daki mevcut batıdan kuzeye giden CR 99 rampasına paralel uzanan, hiçbir zaman inşa edilmemiş, batıdan kuzeye giden bir rampa için saplama.

Woodside Avenue, 27 Ekim 1970 tarihinde CR 99 olarak belirlendi ve eski Brookhaven kasabası yolu olarak belirlendi. Canaan Gölü içindeki Station Road'a Kuzey Bellport 1970'lerin ortalarında dört şeride genişletildi ve genişletildi. Canaan Gölü'nün kuzey ucunun batısında uzanan West Woodside Caddesi, Woodside Caddesi'nin eski bir bölümüydü.

CR 99'un batı ucunda, başlangıçta yeni bir rampa ve CR 19'un ötesinde olası bir uzantı için inşa edilmiş koçanlar vardı. CR 97 (Nicolls Yolu) veya NY 454 (Gaziler Anıtı Yolu). doğusu CR 16 (Horse Block Road), kavşağı sınırlı erişimli bir kavşağa yükseltme ve yolu genişletme planları vardı. CR 21 (Yaphank Caddesi). Suffolk İlçesi Bayındırlık İşleri Departmanı'nın İlçe Yolları'nın resmi listesi, 1986'daki otoyolun bir parçası olarak doğu uzantısını hâlâ içeriyordu, ancak bu uzantıların inşası hiçbir zaman uygulanmadı.

Ana kavşaklar

yer	mi[18]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Holtsville	0.00	0.00	CR 19 (Patchogue – Holbrook Yolu)	CR 19 güney yönünde batıya erişim yok
	Otoyol bölümünün batı ucu
	0.25	0.40	CR 61 (Waverly Caddesi)	Yalnızca çıkış rampaları; Islip-Brookhaven kasaba hattını geçiyor
			Buckley Yolu	Elmas değişimi
	1.75	2.82	CR 83 (Kuzey Okyanus Bulvarı)	Otoyol bölümünün doğu ucu
Doğu Patchogue	2.28	3.67	NY 112 (Medford Caddesi)
	4.77	7.68	CR 101 (Patchogue - Yaphank Yolu)
Kuzey Bellport	6.45	10.38	CR 16 (Horseblock Yolu)	CR 16 west'e doğuya erişim yok
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Eksik erişim

İlçe Rotası 100

İlçe Rotası 100 doğuya ve batıya doğru koşar CR 13 Brentwood'da NY 454 köyünde Islandia. Rota, Ronkonkoma Şubesi of Long Island Demiryolu Yolu ve CR 13'ten dört şerit genişliğine Brentwood İstasyonu ve yine CR 17'den NY 454'e. Arada, yolun geri kalanı iki şerit olarak kaldı, ancak yolun iki ucu 1970'lerde genişletildiği için dört şeride genişletilme olasılığını öngörüyordu.

CR 100 için orijinal plan, yolu CR 13'ün batısındaki Long Island Demiryolu Yolu'nun ana hattı boyunca uzatmaktı. NY 24 daha önce önerilen Cumhuriyet Baypası yoluyla.^[26]

Ana kavşaklar

yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Brentwood	0.0	0.0	CR 13	Islip Yolu Kasabası olarak batıya devam ediyor
Orta Islip			NY 111
			CR 17	Eski NY 111
Islandia			NY 454	Kuzeydoğuya Eski Nichols Yolu olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

Dış bağlantılar

• Suffolk County Yolları 76–100 @ NYCRoads.com