MV Astoria - MV Astoria

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Astoria (belirsizliği giderme).
"MS Stockholm (1948)" buraya yönlendirir. "Stockholm" adlı diğer gemiler için bkz. Stockholm (belirsizliği giderme).
"MS Athena (2005)" buraya yönlendirir. Diğer gemiler için bkz. Athena (belirsizliği giderme).

Astoria .jpg
Astoria
Tarih
Portekiz
İsim:
  • 1948–1960: Stockholm
  • 1960–1985: Völkerfreundschaft
  • 1985–1986: Volker
  • 1986–1993: Fridtjof Nansen
  • 1993–1994: İtalya I
  • 1994–1998: Italia Prima
  • 1998–2002: Valtur Prima
  • 2002–2005: Caribe
  • 2005–2013: Athena
  • 2013–2016: Azorlar
  • 2016-günümüz: Astoria
Sahip:
Şebeke:
Kayıt Limanı:
Sipariş verildi:Ekim 1944[2]
Oluşturucu:Götaverken, Gothenburg, İsveç
Tersane numarası:611[1]
Başlatıldı:9 Eylül 1946[1]
Christened:9 Eylül 1946[2]
Edinilen:7 Şubat 1948[1]
Serviste:21 Şubat 1948[1]
Hizmet dışı:2020
Kimlik:
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)[1]
Tür:okyanus gemisi
Tonaj:
Uzunluk:160.08 m (525 ft2 olarak)
Kiriş:21.04 m (69 ft 0 olarak)
Taslak:7,90 m (25 ft 11 inç)
Kurulu güç:
Hız:17 deniz mili (31 km / s; 20 mil)
Kapasite:390 yolcu
Genel özellikler (şu anda)[1]
Tür:Gezi gemisi
Tonaj:15,614 GT
Kurulu güç:
  • 2 × Wärtsilä 16V32
  • 10.700 kW (14.300 hp) (birleşik)
Hız:19 deniz mili (35 km / s; 22 mil)
Kapasite:556 yolcu

MV Astoria transatlantik astar olarak inşa edildi HANIM Stockholm 1948'de İsveç Amerikan Hattı olarak yeniden inşa edildi Gezi gemisi 1993 yılında. 72 yaşındayken en eski yolcu gemisi hala derin su yollarında seyrediyor. Gibi Stockholm, en çok kazayla çarpışmasıyla biliniyordu. Andrea Doria Temmuz 1956'da geminin batmasına ve kıyı açıklarında 46 kişinin ölümüne neden oldu. Nantucket.

Yetmiş yıllık hizmeti boyunca birkaç gemi sahibinden geçti ve adlar altında yelken açtı. Völkerfreundschaft, Volker, Fridtjof Nansen, İtalya I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena, ve Azorlar hizmete başlamadan önce Astoria Mart 2016'da. Astoria ile yelken açtı Gemi ve Deniz Yolculukları 2020 yılına kadar şirketin faaliyetleri nedeniyle Kovid-19 pandemisi. Daha sonra Tilbury'ye yatırıldı.

M / S Stockholm

Stockholm inşa edildiği üzre

1944'te sipariş edildi ve 9 Eylül 1946'da Stockholm tarafından Götaverken içinde Gothenburg için İsveçli Amerika Hattı (SAL). O adı verilen dördüncü gemiydi Stockholm İsveç Amerikan Hattı için, ancak dördün ikincisi aslında adı altında yelken açacak. (Görmek: HANIM Stockholm (1941) ) Satışından elde edilen gelir Stockholm III İtalyanlara geminin yapımını finanse etmek için kullanıldı.[4] Gemi, tanınmış İsveçli American Line tasarımcısı tarafından tasarlandı, Eric Christianssonana şirkette teknik direktör olarak çalışan Broström.[4]

525 fit'te (160.02 m) bir brüt sicil tonajı 12.165 arasında, Stockholm o sırada, üzerinde çalışan en küçük yolcu gemisi Kuzey Atlantik rota,[5] ama inşa edilen en büyük yolcu gemisi İsveç, şimdiye kadar İsveç'te inşa edilen en büyük dizel tahrik ünitesi ile.[6] Başlangıçta birinci sınıf ile turist sınıfı arasında bölünmüş toplam 395 yolcu ve 3.000 tonluk kargo kapasitesi taşımak üzere tasarlanmıştır. İç mekanlar, en iyi bilinen İsveçli sanatçılardan bazıları tarafından tamamlandı. Kurt Jungstedt.[7] Gemi teslim edildiğinde yaşlanmanın yerini alacak SS Drottningholm ve alternatif bir transatlantik hizmeti yürütmek HANIM Gripsholm.[6] Onu yaptı geminin ilk seferi 21 Şubat 1948'de Göteborg'dan kaptan Waldemar Jonsson komutasında 1 Mart'ta New York'a varıyor.[8]

MS Modeli Stockholm, şurada görüntüleniyor: Sjöhistoriska Museet içinde Stockholm

Stockholm Transatlantik rotasında yelken açmaya devam edecek, daha sonra yeni HANIM Kungsholm (1952). 1953 tarihli bir onarım genişletildi Stockholm Yolcu kabinleri ile "A" güvertesinin dış arka ve ön ucunu doldurarak 548 kişiye kadar kapasite. Küçük boyutu ve soğuk aylarda Kuzey Atlantik denizlerini çok iyi idare edememesi nedeniyle, İsveç Amerikan Hattı, 1953'te başlayarak ara sıra sefer düzenledi. Morehead City, Kuzey Carolina seyir Havana, Nassau, ve Bermuda.[9] Daha sonra 1956 / 57'de yapılan bir onarım, ana üst yapının ön tarafındaki güverteye bir sinema ve kıçta bir açık yüzme havuzu ekledi.

Hem MS ile Kungsholm Ve yeni HANIM Gripsholm (1957) yelken, daha küçük Stockholm hattın mevcut standartlarını karşılayamayan ve çok küçük görülmeye başlandı. Gemi Mayıs 1959'da kimliği belirsiz bir Alman şirketine satıldı. Gemi, 1960 yılında yeni şirkete transfer edilmeden önce, İsveç Amerikan Hattı ile New York'a yelken açtığı yılı tamamlayacaktı.[10]

İle çarpışma Andrea Doria

26 Temmuz 1956: ile çarpıştıktan sonra Andrea Doria, Stockholm ciddi şekilde hasar görmüş pruva, New York'a gidiyor.
Hasarlı MS Stockholm New York limanına girmek
M / s'nin pruvasından hasarlı çan Stockholm, enkazından kurtarıldı Andrea Doria ve şu anda gemide görüntüleniyor Astoria
Ana makale: SS Andrea Doria

25 Temmuz 1956 gecesi, 23:10, Kuzeyde yoğun siste Atlantik Okyanusu kıyıları Nantucket, Stockholm ve Andrea Doria of İtalyan Hattı tarihin en kötü şöhretli biri olacak şeyle çarpıştı deniz felaketleri.[11]

Çoğu yolcu ve mürettebat çarpışmadan kurtulmuş olsa da, Andrea Doria lüks yolcu gemisi alabora oldu ve ertesi sabah battı. Çarpışma nedeniyle,% 50 Andrea Doria's cankurtaran botları kullanılamazdı. Ancak, dahil olmak üzere bir dizi gemi SS Ile de France, cevap verdi ve yardım sağladı, bu da büyük bir can kaybını önledi.[12]

Beş üye Stockholm 'mürettebatı anında öldürüldü ve birkaç kişi daha enkazda kaldı. eğilmek. Yaklaşık 3 ft (0,9 m) kaybetmiş olmasına rağmen fribord, sakat Stockholm kurtarmaya yardım etti ve 327 yolcu ve 245 mürettebat üyesini taşıdı. Andrea Doria, kendi yolcu ve mürettebatına ek olarak.[13]

Gemiler ayrıldıktan sonra Stockholm mürettebat üyeleri hasarı araştırmaya başladı, mürettebattan biri geldi Linda Morgan yatağından atılmış olan Andrea Doria iki gemi çarpıştığında ve karaya çıktığında Stockholmılımlı ama hayati tehlike arz etmeyen yaralar var.

Sonra Andrea Doria battı, Stockholm yelken açtı New York City 27 Temmuz'da kendi gücüyle geldi. Orada, ezilmiş yay kısmı bir bedel karşılığında onarıldı. ABD$ 1 milyon üç ay sonra Bethlehem Tersanesi içinde Brooklyn, NY.[14]

Olayları soruşturma sonrasında İtalyan Hattı ile İsveç Amerikan Hattı arasında 6 ay sonra ulaşılan bir anlaşmaya varıldı.

Çarpışmadan Kaynaklanan Enkaz

Çan

Çarpışmadan yıllar sonra Andrea Doria popüler dalış bölgesi haline gelecekti. 1959'da hasarlı gemi çanı enkaz alanından çıkarıldı. Bugün geminin lobisinde gemide sergileniyor.

Yay Enkazının Keşfi

Eylül 2020'de, New Jersey merkezli Atlantic Wreck Salvage gemisi D / Vİnatçı Orijinal çapaları içeren geminin başının keşfini doğruladı. Dalgıçlar teyidi, çarpışmadan sonra Stockholm'ün fotoğraflarında görüldüğü gibi, enkaz üzerinde hem çapa, hem de iç yay takviyeleri, akordeon tarzı buruşukluk ve çarpışmadan sonra enkazın bulunduğu yerin varlığına ve benzersiz tarzına göre yaptı. Andrea Doria'nın son dinlenme yeri.[15]

Doğu Alman gemisi Völkerfreundschaft

1961'de yelken açan gemi Völkerfreundschaft

3 Ocak 1960'da, Stockholm transfer edildi Doğu Alman gemiyi yeniden adlandıran hükümet Völkerfreundschaft ("uluslar arası dostluk ") çizginin altında çalışmak Deutsche Seereederei (Alman Denizcilik Şirketi), bir öncü Aida Cruises.

Völkerfreundschaft 23 Şubat 1960'da yeni ilk yolculuğunu yaptı ve Rostock, Almanya sonunda yeni inşa edilen ile birlikte çalışır Fritz Heckert. [16] 1961'de Berlin duvarı yükseldiğinde, tüm limanlar yalnızca komünist ülkelerle sınırlıydı ve bu da rotalarını büyük ölçüde sınırladı. Gemi Küba'ya yolculuklar yaptı ve o sırada Havana'ya giden iki gemiden biri olacaktı. Küba füze krizi ABD askeri uçakları ve gemileri tarafından şüpheli bir şekilde izlendiği yer.[16] Gemi zaten Havana yolunun yarısındaydı ve hızlı bir şekilde Doğu Almanya'ya dönmeden önce ikmal ve yakıt ikmali yapmaya devam etmek gerekiyordu.

1964 yılında gemi, Özgür Alman Sendikalar Federasyonu, ancak yılın büyük bir bölümünde Batı Avrupa ülkelerine kiralanacaktı. Bu, 1967'de Stena Hattı Gemiyi yılın yarısında İsveçli yolcular için kiralayarak, gemi 1985 yılında satılıncaya kadar yıllık olarak yapıyor.[17]

Norveç kışlası gemisi Fridtjof Nansen

1985 yılında Panama şirketi Neptunas Rex Enterprises'a transfer edildi. Adı küçültüldü Volkerve yattığı yılın sonunda Southampton, İngiltere. 1985 yılında gemi yeniden adlandırıldı Fridtjof Nansen daha sonra kışla gemisi olarak kullanıldı Oslo için iltica Norveç'te arayanlar.

Modern bir yolcu gemisinde yeniden inşa

1993 yılında Cenova tersanesinde yolcu gemisine dönüştürüldü
Gibi Italia Prima İçinde Genova, İtalya, 1994'te

1989'da eskiStockholm resmen İtalyanlara satıldı Star Lauro Hatları gemiyi lüks bir yolcu gemisine dönüştürmeyi amaçlayan. Gemi Fridtjof Nansen olarak hala kiralama altındaydı, bu nedenle 1993 yılına kadar Oslo'da kaldı.

Gemi bir tersaneye çekildi. Cenova, İtalya, Andrea Doria'nın ana liman; ama o geldiğinde, basın eskiStockholm "ölüm gemisi" (La nave della morte) ile çarpışma nedeniyle Andrea Doria.[18] Eski kişininStockholm çok iyi bir durumdaydı. İçeriden tamamen çıkarıldı ve gezinti güvertesinden yeniden inşa edildi. Yeni dizel motorlar kuruldu ve süper yapıyı ileriye doğru genişleten yeni bir köprü inşa edildi. Kıç güverteler inşa edildi ve ona daha modern bir yolcu gemisi profili sağladı. Kıç görünümünü önemli ölçüde değiştiren büyük bir ördek kuyruğu eklendi.

Orijinal görünümünden çok tanınmasa da, Stockholm; Baş ve çapa, gövde penceresi düzenlemesi, yolcu asansörleri ve merdiven konumları ve farklı çift lumboz yemek odası pencereleri gibi birçok unsur, orijinalinden hala görülebilen kalıntılardır. Stockholm tasarım.

Gezi gemisi

İtalya I - İtalya Prima - Valtur Prima

1994 yılında onarımın tamamlanmasının ardından geminin adı İtalya I, sonra Italia Prima, o daha sonra yelken açtı Valtur Prima öncelikle Küba'ya ve 2001'de orada yatırıldı.

Caribe

Edinilen Festival Kruvaziyer Hattı 2002'de yeniden adlandırıldı CaribeKüba'ya yelken açmaya devam etti.

Athena

Gibi Athena içinde Bölünmüş, 22 Ekim 2011

2005 yılında eskiStockholm yeniden adlandırıldı AthenaPortekiz'de kayıtlı olmak. Kıbrıs'ta faaliyet gösteren Klasik Uluslararası Yolculuklar.

Korsan saldırısı

3 Aralık 2008'de Athena tarafından saldırıya uğradı korsanlar içinde Aden Körfezi. Bildirildiğine göre, 29 korsan botu gemiyi bir aşamada kuşattı. ABD Donanması P-3 Avcı Deniz devriye uçağı, bazı korsanların kaçmasına neden olan yukarıda daire çizdi. Mürettebat, korsanların üzerlerine yüksek basınçlı tazyikli su sıkarak gemiye binmelerini engelledi. Hiç kimse yaralanmadı ve gemi hasar görmeden kurtuldu ve Avustralya'ya yolculuğuna devam etti.[19]

2009 yılında gemi Alman kruvaziyer operatörüne kiralandı Phoenix Reisen ve firma renklerinde turkuaz huni ve firma logosu ile yeniden boyanmıştır.

17 Eylül 2012'de, raporlar onun ve diğer gemisinin Prenses Danae gözaltına alındı Marsilya Fransa'da ödenmemiş akaryakıt faturaları için, Arion Karadağ'da benzer konulardan gözaltına alındı.[20]

Azorlar

Gibi Azorlar içinde Tallinn, 19 Mayıs 2014

2013'ün başlarında Athena yeni oluşturulan Portekiz kruvaziyer şirketi tarafından satın alındı Portuscale Gezileri ve yeniden adlandırıldı Azorlar. Satın aldığı onaylanır onaylanmaz, Filo arkadaşına katılmak üzere Classic International'a kiralandığı Berlin merkezli Ambiente Kreuzfahrten'e bir charter tamamladıktan sonra Portuscale Cruises hizmetine girmeden önce yenilenmesi için Marsilya'daki bir tersaneye götürüldü. Prenses Daphne. Kiralama, Mart 2014'te Lizbon, Portekiz, için Bremerhaven, Almanya ve Kasım 2014'te İtalya'nın Cenova kentinde sona erdi.

Azorlar Cruise & Maritime Voyages ile yelken Liverpool

2015 yılında hizmete girdi Gemi ve Deniz Yolculukları, ilk yolculuğunu Avonmouth Docks Ocak 2015'te Karayipler'e.[21] Mayıs 2016'dan Mart 2017'ye kadar gemi, Fransız tur operatörü Rivages Du Monde'a kiralanmaktaydı.[22]

Astoria

2016 yılında geminin adı yeniden şu şekilde değiştirildi: Astoria Cruise & Maritime Voyages tarafından. Mayıs 2016'dan Mart 2017'ye kadar gemi, Fransız tur operatörü Rivages Du Monde'a kiralanmaktaydı.[22]

Haziran 2016'da Astoria 27 Nisan 2017 tarihinde Londra Tilbury'den son yolculuğunun ardından CMV filosundan ayrılacaktı.[23][24] Ancak CMV, Şubat 2017'de bu kararın iptal edildiğini ve Astoria'nın 2018 yılına kadar CMV filosunda kalacağını duyurdu. Yaz aylarında Rivages Du Monde tarafından listeye alınmadan önce Londra Tilbury'den bir mini sezon teklif edeceğini duyurdu.[25]

Astoria kış seyirine başlaması planlandı. Cortez Denizi Puerto Peñasco (Rocky Point) Meksika limanından Aralık 2019'dan itibaren.[26] ancak bu sefer, kuru havuzdaki belirsiz gecikmeler nedeniyle Ocak 2020'ye kadar ertelendi.[27]

2020 kruvaziyer sezonu, CMV filosundaki Astoria için son olacaktı.[28]

Gemi İngiltere tarafından tutuklandı Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı memurlar, Haziran 2020'de Birleşik Krallık'ta mahsur kalan yabancı mürettebat üyelerinin ülkelerine geri gönderilmesini düzenlemeden yelken açmak ve Birleşik Krallık yargı bölgesini terk etmek üzere olduğu raporlarının ardından Kovid-19 pandemisi. CMV, 2020'de yönetime girdi.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben Asklander, Micke. "M / S Stockholm (1948)". Fakta om Fartyg (isveççe). Alındı 2008-02-27.
  2. ^ a b "SAL Zaman Çizelgesi". İsveç Amerikan Çizgisine bir övgü. Arşivlenen orijinal 2008-03-09 tarihinde. Alındı 2008-02-27.
  3. ^ a b "5383304 için arama sonuçları""". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 27 Aralık 2008.
  4. ^ a b Dawson, Philip S. (2000). Yolcu gemileri: tasarımda bir evrim. Londra: Conway Maritime. ISBN  0-85177-660-4. OCLC  43419400.
  5. ^ "STOCKHOLM REKOR KADAR; İsveç Amerikan Liner Goeteborg'a Hız Markası Yaptı". New York Times. 1948-03-15. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  6. ^ a b "1 MART BURADA YENİ İSVEÇ GEMİSİ; Lükstense Konfor, Motorliner Stockholm'de Keynote, Line Reports". New York Times. 1948-01-04. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  7. ^ Wealleans, Anne (2006-09-27). Gömleklerin Tasarımı: Denizde İç Tasarımın Tarihi. Routledge. ISBN  978-1-134-18939-7.
  8. ^ "Nakliye Haberleri ve Notları; Yeni İsveç Amerikan Gemisi Stockholm Bugün İlk Gezisinde Planlandı". New York Times. 1948-03-01. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  9. ^ "Kuzey Carolina eyalet limanları". digital.ncdcr.gov. Alındı 2020-06-14.
  10. ^ "İSVEÇ HATTI TARAFINDAN SATILAN STOCKHOLM; Alman Alıcının Kimliği Açıklanmadı - Teslimat Gelecek Yıl Yapılacaktır". timesmachine.nytimes.com. Alındı 2020-06-14.
  11. ^ "KAPTAN GELİYOR, NEDENLER ÜZERİNE SESSİZ; Lauds Mürettebatı ve Kurtarıcılar - Çarpışmaya Yönelik Hiçbir İpucu Vermiyor Andrea Doria'nın Haggard Kaptanı Geliyor, Ama Çarpışmanın Nedenine Dair Hiçbir İpucu Vermiyor". New York Times. 1956-07-27. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  12. ^ "ÇARPIŞMAYI GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE GETİRMEK İÇİN YAPILAN GEMİ; Andrea Doria Gövdesi Denge Sağlamak İçin Bölünmüş - Cankurtaran Gemileri ÇARPIŞMAYI GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE ALMAK İÇİN YAPILAN 2.000 GEMİ TAŞIABİLİR". New York Times. 1956-07-26. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  13. ^ "İSVEÇ SALUTES STOCKHOLM EKİBİ; Line Doria Çarpışmasında Geminin Rolüne% 100 Güveni de İfade Ediyor Brooklyn Ayakkabıcı tarafından 500.000 $ 'lık Sorulan YENİ HASAR TAKIMLARI - 1.500 Ölen Uzman Denizcilik Kitlesine Katıl Selamlama Takımları Ücret İhmal Hatları Düşüş Yorum İSVEÇ SALUTES STOCKHOLM EKİBİ". timesmachine.nytimes.com. Alındı 2020-06-14.
  14. ^ Times, George Hornethe New York (1956-07-27). "Radarın Çarpışmayı Önleyememesinden Şaşırmış Güvenlik Adamları; DORIA'NIN EKİBİ BİRİMİNE SAHİP OLAN HAYATTA KALANLAR 6 Menzile Sahipti". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-06-02.
  15. ^ Atlantic Wreck Salvage, L.L.C. D / V Tenacious Sahibi ve İşletmecisi 14 Eylül 2020
  16. ^ a b Schwerdtner, Nils, 1978- (11 Temmuz 2013). Alman lüks okyanus gemileri: Kaiser Wilhelm der Gross'tan AIDAstella'ya. Stroud. ISBN  978-1-4456-0474-9. OCLC  832608271.CS1 Maint: birden çok isim: yazarlar listesi (bağlantı)
  17. ^ Smith, Peter (31 Mart 2014). Yolcu Gemileri: Küçük Ölçekli Filo. Barnsley, S. Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd. ISBN  978-1-7815-9281-6.
  18. ^ Shammas, Brittany. "'Ölüm gemisi ': Yüzen bir gemi yolculuğu geçmişi, son yolculuğuna yaklaşıyor olabilir ". Washington Post. Alındı 2020-06-14.
  19. ^ Langmaid, Aaron (2008-12-04). "Korsanlar Avustralya'ya giden lüks yolcu gemisine saldırdı". Herald sun. Alındı 2008-12-07.
  20. ^ "CIC Gemileri Tutuklandı - Kruvaziyer Sektörü Haberleri | Kruvaziyer Haberleri". Kruvaziyer Endüstrisi Haberleri. 2012-09-18. Alındı 2014-06-03.
  21. ^ "CMV, Birleşik Krallık'taki Discovery'nin yerini alacak". TravelMole. TravelMole.com. Alındı 16 Ocak 2016.
  22. ^ a b "Cruise & Maritime Voyages, Fransız Kruvaziyer Operatörüne Azorlar Alt Charter'ı Duyurdu". Kruvaziyer Başkenti. Jordan Bailey. Alındı 29 Haziran 2016.
  23. ^ "Astoria, 2017'de CMV Filosundan Ayrılmaya Hazırlanıyor". Kruvaziyer Başkenti. Jordan Bailey. Alındı 29 Haziran 2016.
  24. ^ "Gemi ve Deniz Yolculuklarından Ayrılan Dünyanın En Eski Yolcu Gemisi". www.cruisecritic.com.
  25. ^ "CMV U Dönüşü Kararı Verdi ve Astoria'yı 2018'de Filoda Tutsun". Kruvaziyer Başkenti. Jordan Bailey. Alındı 25 Şubat 2017.
  26. ^ https://us.cruiseandmaritime.com/cruise/r004/treasures-of-the-sea-of-cortez
  27. ^ Yeager, Melissa. "Rocky Point yolculukları açılışı Aralık için iptal edildi, Ocak için yeniden planlandı". Azcentral. Alındı 2019-10-28.
  28. ^ "Dünyanın En Eski Çalışan Yolcu Gemisi Emekli Olmaya Hazırlanıyor". Seyahat + Boş Zaman. Alındı 2020-06-02.

Dış bağlantılar