Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu El Toro - Marine Corps Air Station El Toro

MCAS El Toro
El Toro Marine üssü 2011 Fotoğraf D Ramey Logan (kırpılmış) .jpg
2010 yılında MCAS El Toro
Özet
Havaalanı tipiAskeri
ŞebekeBirleşik Devletler Deniz Piyadeleri
yerOrange County, Kaliforniya
İnşa edilmiş1942
Kullanımda1943–1999
Oturanlar3. Deniz Uçağı Kanadı
YükseklikAMSL383 ft / 117 m
Koordinatlar33 ° 40′34″ K 117 ° 43′52 ″ B / 33.67611 ° K 117.73111 ° B / 33.67611; -117.73111
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
3/213,9001,189Asfalt
7L / 25R8,0002,438Asfalt
7R / 25L8,0002,438Asfalt
16L / 34R10,0003,048Somut
16R / 34L10,0003,048Somut
MCAS El Toro, 1947'de
MCAS El Toro, 1993

Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu El Toro (ICAO: KNZJ, FAA KAPAK: NZJ) bir Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri Yakınında bulunan Hava İstasyonu Irvine, Kaliforniya.

1999'da hizmet dışı bırakılmadan önce 4,682 dönümlük (19 km2) Batı Kıyısı'ndaki Deniz Piyadeleri havacılığının evi. Bir Master Jet İstasyonu olarak belirlenen dört pisti (8.000 fit (2.400 m) iki ve 10.000 fit (3.000 m) iki) ABD askeri envanterindeki en büyük uçağı idare edebilir. Aktifken, görevdeki tüm ABD Başkanları ...Dünya Savaşı II çağ indi Birinci Hava Kuvvetleri bu havaalanında. El Toro "Flying Bull" yaması, Walt Disney Stüdyoları 1944'te.[2] Hava İstasyonu kapanana kadar neredeyse hiç değişmeden hayatta kaldı.

Hizmetten çıkarılmasının ardından site, BBC'nin Birleşik Devletler versiyonu için test yolu da dahil olmak üzere bir çekim yeri olarak kullanıldı. En İyi Vites imtiyaz.[3] Başlangıçta hava istasyonu tarafından alınan yaklaşık 1.300 dönümlük (530 hektar) arazi büyük bir eğlence merkezine dönüştürüldü. Orange County Büyük Parkı geri kalanı ise konut ve ticari gelişim için yeniden imar edildi.

Tarih

Mayıs 1942'de Yarbay William Fox, tüm Deniz Piyadeleri'nin Batı Kıyısı hava istasyonlarının yerlerini seçmesi için yönlendirildi. Fox, en hızlı ve düşük maliyetli seçeneği aradı ve bu nedenle halihazırda mevcut olan havaalanlarını seçti. El Centro, Mojave ve Santa Barbara. Dördüncü istasyon için, önceden bakılan araziyi seçti. Donanma bir keşif balonu üssü için.[4] Deniz Piyadeleri arazinin sahibine, adında bir çiftçi verdi. James Irvine Sr. 4.000 dönüm için 100.000 dolar (20 km2) 1.600 dönüm (6.5 km2) bir keşif balonu üssü için belirlenmiş.[5] MCAS El Toro'nun inşaatı 3 Ağustos 1942'de, daha önce sahip olduğu arazide başladı. Irvine Şirketi.[6] Şirket, o zamanlar en büyüğü olan istasyonun bu alandaki inşaatına büyük ölçüde direndi. lima fasulyesi şirketin ana gelir kaynağı olan Kuzey Amerika'daki saha.[2] El Toro adı, 1940'ta yalnızca 130 kişilik bir nüfusa sahip olan yakınlardaki küçük topluluktan geldi.[4]

Üs karargahı 4 Kasım 1942'de kuruldu ve ilk çıkarma Kasım ayının sonlarında Binbaşı Michael Carmichael'in Camp Kearny, inşaat ekipmanları arasına acil iniş yapmak zorunda kaldı.[4] Pistler ve taksi yolları 1 Aralık 1942'de tamamlandı ve tüm filo hangarları 15 Ocak 1943'te tamamlandı. Kışla ve subay mahalleleri 20 Ocak'ta hazırdı. Ocak 1943, ilk operasyonel birimlerin MCAS El Toro'ya ulaştığını da gördü. İlk gemiye Deniz Uçak Grubu 41 ve VMF-113. Ayın ilerleyen saatlerinde tarafından takip edildi VMSB-142, VMF-224, VMSB-231 ve VMSB-232 sırasında savaştan dönen Guadalcanal Savaşı yeniden organize etmek, yeniden donatmak ve eğitmek için.[4] İstasyon, ilk komutan olarak Albay Theodore B. Millard ile 17 Mart 1943'te resmen görevlendirildi. Açılışından kısa bir süre sonra, MCAS El Toro en büyük taktiği kullanıyordu havaalanı Pasifik Kıyısındaki trafik.[7]

Zaten Batı Kıyısı'ndaki en büyük Deniz hava istasyonu olan 1944'te, fonların boyutunu ve operasyonlarını ikiye katlaması onaylandı. 1944'ün sonunda, üs 1.248 subay ve 6.831 kayıtlı personele ev sahipliği yapıyordu.[8]

1950'de El Toro kalıcı olarak seçildi Master Jet İstasyonu için Filo Deniz Kuvvetleri Bu yeni rolü desteklemek için El Toro'daki havacılık altyapısı önemli ölçüde genişletildi. Sonraki yıllarda El Toro, Deniz Piyadeleri batı kıyısı avcı filolarının birincil üssü olarak hizmet etti. 1960'larda birçok ABD Denizcisi Vietnam'a gitti ve El Toro MCAS'a geri döndü.[9] 1958'de, Marine Corps Hava İstasyonu Miami kapatıldı, bu da 3. Deniz Uçağı Kanadı El Toro'ya.[10]

Başkanlığı sırasında Richard M. Nixon, MCAS El Toro, "Batı Beyaz Saray " San Clemente, Kaliforniya.

Başlangıçta üssü çevreleyen arazi, ilk açıldığında çoğunlukla tarımsal amaçlarla kullanılmaktaydı, ancak 1980'lerin sonunda ve 1990'ların başında, bölgede konut geliştirme başladı; bunların çoğu doğrudan üssün pistlerinin yolundaydı, bu da büyük bir sorun olduğunu kanıtladı çünkü yukarıdan geçen jetler ve helikopterler tarafından üretilen sürekli yüksek ses bölgede yaşayanları çok rahatsız ediyordu. Bu nedenle çok azı oraya taşınmak istemesi yeni mahallelerin zorlanmasına neden oldu.

1993 yılında, MCAS El Toro, kapanış için atandı. Baz Yeniden Hizalama ve Kapatma Komisyon ve tüm faaliyetleri, Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu Miramar. İstasyon 2 Temmuz 1999'da resmen kapatıldı.[10]

Temel dönüşüm tartışması

MCAS El Toro'nun kapatılması, tesisin nihai kaderi üzerine siyasi bir yangın fırtınası başlattı. Bazıları mevcut altyapı ile üssü bir Uluslararası Havalimanı. Yeni havalimanını tercih edenler kuzeyden gelme eğilimindeydi Orange County (daha yakın bir havalimanının rahatlığını arzulayarak) ve yeniliman Sahili çevreleyen geliş ve gidiş gürültü bölgelerinde bulunan John Wayne Havaalanı (El Toro'daki yeni havaalanının lehine o havaalanını kapatmayı umarak).

Havaalanı teklifine karşı çıkanlar, büyük ölçüde El Toro'nun yakın çevresindeki şehirlerde ikamet edenlerdi. Irvine, Göl Ormanı, Laguna Niguel, Laguna Woods, Dana Noktası, ve Mission Viejo, uçak gürültüsü fikrinin sakinleri alarma geçirdiği yer. Havaalanına karşı çıkan şehirler, projeye karşı çıkmak için ortak bir yetkiler kurumu olan El Toro Yeniden Kullanım Planlama Kurumu (ETRPA) kurdu. Bu çabalara, havalimanı karşıtı girişimleri sandık başına yerleştirmek ve seçim kampanyaları için fon toplamak için dilekçelerde rekor sayıda imza toplayan taban örgütleri de katıldı. Gönüllülerin işlettiği El Toro bilgi sitesi eltoroairport.org[11] hareketin internet sesi ve ilk siyasi bloglardan biriydi.

Bu hizip, mülkün diğer kullanımları lehine güçlü bir lobi yaptı. Irvine şehri, park ve ilgili kullanımlar için mülkü ilhak etmeye çalıştı.

Hava istasyonu amblemi. Daha önceki bir çizgi film versiyonu Walt Disney Studios tarafından tasarlandı.

Havaalanı yanlısı ve havaalanı karşıtı gruplar arasındaki savaş egemendi Orange County 1990'ların sonları ve 2000'lerin başları için siyaset.Havalimanı önerileri, şiddetle tartışılan iki oy pusulası girişimleri ve mahkemelerde başka zorluklar yaşandı. Haziran 1999'da havaalanından yapılan bir dizi ticari uçuş, eski askeri uçuşlara göre daha az gürültü yarattı, ancak ordudan farklı uçuş yollarının kullanılması ve bir başkası için sıraya girmek için yakındaki şehirlerin üzerinde durmaksızın dolaşması nedeniyle halkın büyük tepkisine neden oldu yaklaşmak. Sonunda havaalanı rakipleri galip geldi ve Mart 2002'de savunma Bakanlığı geliştirilmek üzere araziyi özel çıkarlara satacağını duyurdu. Orange County Büyük Parkı. Bu karar, ordunun üsse dönmek istediğini açıklamasının hemen ardından geldi.[12]

Çevresel iyileştirme

Site sivil kullanım için geliştirilmeden önce, Deniz Kuvvetleri Bakanlığı (hem Donanmayı hem de Deniz Piyadelerini denetler) gerçekleştirmek için gerekliydi çevresel iyileştirme temizlemek kirlenmiş toprak sitede. Kontaminasyona neden oldu Uçucu organik bileşikler (VOC'ler), özellikle yıllar içinde yağ giderme, boya çıkarma ve uçakların temizlenmesi gibi amaçlarla kullanılan endüstriyel solventler.

Yıllar geçtikçe, VOC'ler yeraltı suyu istasyonun batısına doğru üç mil (5 km) uzanan kirli bir yeraltı suyu bulutu ile sonuçlanır. Temmuz 2005'te, Deniz Kuvvetleri Bakanlığı Baz Yeniden Hizalama ve Kapatma (BRAC) Program Yönetim Ofisi (PMO), kirlenmiş toprağın temizlenmesinin tamamlandığını belirten bir kamuoyu duyurusu yayınladı.[13]Yeraltı suyunun temizlenmesi Irvine Desalter Projesi tarafından gerçekleştirilmektedir,[14] Deniz Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri'nden mali destek alan iki yerel su idaresinin bir projesi Kaliforniya Eyaleti.

El Toro satışı

Donanma Bakanlığı, Genel Hizmetler Yönetimi ve Los Angeles merkezli Colliers International MCAS El Toro'nun satışına yardımcı olmak. Colliers, projeyi üssün uzun süredir devam eden tarihini ve üssün toplum ve gelecek nesiller için geleceğini birleştiren Miras Alanları olarak adlandırdı. Çevrimiçi bir müzayede yapıldı ve Şubat 2005'te, eski MCAS El Toro'yu oluşturan dört arazi parseli için 650 milyon dolarlık nihai teklif kabul edildi. Müzayedenin galibi Heritage Fields LLC idi.[15] geliştirici arasında bir ortak girişim Lennar Corporation ve diğer birkaç firma. 3.724 dönümlük (15 km) için imar planları2) site konut içerir, golf, ticari Ar-Ge, ve okullar. 1,375 dönüm (5,6 km2) site Büyük Park'a adanacaktır. Mülkün sahipliğini resmi olarak Heritage Fields LLC'ye devretmek için 29 Ağustos 2005'te bir tören düzenlendi.[16]

Kazalar ve olaylar

  • 25 Haziran 1965'te bir ABD Hava Kuvvetleri Boeing C-135 İçin bir sınır Okinawa MCAS El Toro'da kalkıştan hemen sonra düştü ve gemideki seksen dördü de öldü.[17]
  • 30 Temmuz 1970'te, VMGR-352'nin bir KC-130F'si düştü ve maksimum çabayla iniş sırasında yandı ve gemideki 5 mürettebattan 4'ünü öldürdü.
  • 6 Haziran 1971'de, aralarında bir havada çarpışma meydana geldi. Hughes Airwest Uçuş 706 Douglas DC-9 jetliner ve Marine Corps F-4B Phantom, MCAS El Toro'ya uçarak 50 can aldı. 44 yolcu ve 5 mürettebat üyesi olan DC-9, yaklaşık 3 mil kuzeyindeki uzak bir kanyona çarptı. Duarte, California enkazı DC-9'un kaza bölgesinin yaklaşık 75 mil güneydoğusundaki başka bir kanyonda bulunan avcı uçağının mürettebatından biriyle birlikte. Savaşçıdaki denizcilerden biri kazadan kurtuldu.[18]
  • 4 Temmuz 1986'da 21 yaşındaki Denizci Lance Onbaşı, Howard Foote Jr. El Toro'da bir havacılık teknisyeni, bir A-4 Skyhawk Güney Kaliforniya üzerinde izinsiz 90 dakikalık bir gezintide. Başarılı bir planör pilotu olan Foote, tıbbi bir durum nedeniyle Deniz Kuvvetlerinde asla uçamayacağını öğrendikten sonra umutsuzluğa kapıldı. Uçağı güvenli bir şekilde yere indirdi ve hizmet verdikten sonra onurlu olmayan koşullar altında tahliye edildi.4 1⁄2 hapiste aylar.[19][20]
  • 12 Şubat 1987'de CH-46E helikopter HMM-764, MAG-46 Kalkıştan kısa bir süre sonra Bell ve Trabuco kanyonları arasındaki dik, fırçayla kaplı bir sırta düştü. Gemideki üç mürettebat üyesi Binbaşı Dudley Urban, Binbaşı William Anderson ve Başçavuş Bradley Baird kazada öldü.
  • 24 Nisan 1988'de Deniz Piyadeleri Albay Jerry Cadick, daha sonra komutanı MAG-11 MCAS El Toro Hava Şovu'nda 300.000 kişilik bir kalabalığın önünde bir hava gösterisi yapıyordu. F / A-18 Yere çok yakın olan bir döngünün dibinde eşek arısı.[21] Uçak burun yüksekliğinde bir tavırdaydı, ancak 300 mph'den (480 km / s) daha fazla çarptığında yere doğru hala çok fazla enerji taşıyordu. Albay Cadick, yüzünün kontrol çubuğuyla temas etmesine ve ciddi şekilde yaralanmasına neden olan aşırı yüksek G kuvvetlerine maruz kaldı. Kolunu, dirseğini ve kaburgalarını kırdı, patladı omur ve bir akciğer çöktü. Albay Cadick hayatta kaldı ve Deniz Piyadeleri'nden emekli oldu. Düşen F / A-18 büyük ölçüde sağlam kaldı, ancak onarılamayacaktı.
  • 22 Ocak 1991'de, Deniz Piyadeleri Albay James Sabow, özellikle kişisel kullanım için askeri uçaklar kullanarak, üs yolsuzluk iddiaları üzerine intihar etti. Ailesi ve arkadaşları onun intihar ettiğini reddetti ve Albay Sabow'un diğer memurlarla yaptığı telefon görüşmelerinde ölümünden sadece birkaç dakika önce kendisine yönelik suçlamalarla mücadele sözü verdiğini belirtti.[22] 1996 tarihli bir davaya göre Sabow, yetkili bir kişiyi ifşa etmekle tehdit ettiği için öldürüldü. Gizli operasyon El Toro'da bazı subay arkadaşlarının dahil olduğu CIA -Orta ve Güney Amerika’ya sponsorlu uçak asansörleri, silah ve uyuşturucu kaçakçılığı.[23] Bir adli analiz ölümün cinayet olduğunu ve kanıtın değiştirildiğini gösterdiği ortaya çıktı.[24][25]
  • 2 Mayıs 1993 tarihinde, 1993 MCAS El Toro hava gösterisi sırasında, F-86 Sabre dikey bir döngüden çekilemedikten sonra piste düştü. F-86 pilotu James A. Gregory, çarpışma sonucu öldü. Yerde kimse yaralanmadı. Hava gösterisi devam etti. Normalde F-86, bir MiG-15 ama MiG-15'in pilotu o gün hastaydı ve F-86 tek başına koşuyordu.[26]

Önemli olaylar

  • MCAS El Toro Hava Gösterisi, 1950'lerden 1997'ye kadar her yıl gerçekleştirildi. Mavi Melekler yanı sıra USAF Thunderbirds. Air Show'da ayrıca aktif hizmete giren yeni uçaklar da yer aldı. B-2 gizli bombacı. Diğer ekranlarda askeri araçlar bulunuyordu. Gösteride ayrıca askeri eşya ve hatıra satıcılarının büyük bir toplantısı vardı. 1997'deki son Air Show tahmini olarak iki milyon ziyaretçi çekti.[kaynak belirtilmeli ]
  • MCAS El Toro, düzenli olarak uçuş operasyonları için kullanıldı. Özel Hava Görevleri sırasında Devlet Başkanı Richard Nixon "Batı Beyaz Saray" ı desteklemek için görev süresi, Nixon'ın evinde San Clemente. Son Nixon uçuşları, ilk olarak 1974'te Beyaz Saray'dan istifa ederek oraya indiğinde,[27] ve yine, 1994'teki ölümünden sonra, cenazesi gömülmek üzere Kaliforniya'ya götürüldüğünde.[28] Onunla iki kez uçtu Birinci Hava Kuvvetleri, SAM 27000.
  • 2006 yılında, Irvine California'daki terk edilmiş bir F-18 hangarı, dev bir iğne deliği kamerası oluşturmak için mühürlendi ve El Toro Hava İstasyonunun panoramik bir baskısı, 111 fit genişliğinde, ışığa duyarlı bir muslin kumaş üzerinde oluşturuldu. ayaklar yüksek. Laguna Beach fotoğrafçısı Jacques Garnier'in yönetmenliğinde "Harika Resim, ”İlk olarak Legacy Projesi'nin bir parçası olarak üretildi - şu anda Orange County Great Park'a dönüştürülmeden önce üssün fotoğraf ve tarihi bir kaydı. Bunun, bir kamera tarafından çekilmiş en büyük fotoğraf görüntüsü olduğuna inanılıyor.
  • 2005'ten 2012'ye kadar, yıla bağlı olarak, küçük hava gösterileri, havai fişekler, aile Yılbaşı Gecesi (balon 21: 00'de düştü) ve ilgili diğer etkinlikler vardı. Parkı büyütmek, Büyük Park'ta, sitenin yeni adı.[29][30]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ NZJ için FAA Havaalanı Formu 5010 PDF, yürürlük tarihi: 2007-07-05
  2. ^ a b M.L. Shettle, Jr. "MCAS El Toro". Tarihi Kaliforniya Gönderileri: Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu, El Toro. California Eyaleti Askeri Müzesi.
  3. ^ Hardigree, Matt (24 Ekim 2010). "Top Gear USA: Stig'in Yeni Pisti". Jalopnik.
  4. ^ a b c d Shettle 2001: 73
  5. ^ O'Hara, MCAS El Toro, s. 7.
  6. ^ Rottman 2002: 414
  7. ^ De Chant 1947: 60
  8. ^ Sherrod 1952: 441
  9. ^ Freeman, Paul. "Terk Edilmiş ve Az Bilinen Havaalanları: California - Güneydoğu Orange County". El Toro MCAS (NZJ), El Toro, CA.
  10. ^ a b Shettle 2001: 75
  11. ^ http://www.eltoroairport.org
  12. ^ Yüksek ışın[ölü bağlantı ]
  13. ^ "Temmuz 2005, Kamu Bildirimi - Kirlenmiş Toprağın Temizlenmesi IRP Sahasında Başarılı 24 VOC Kaynak Alanı, Başka Eylem Önerilmiyor". Donanma Üssü Yeniden Hizalama ve Kapatma Programı Yönetim Ofisi Dairesi. Arşivlenen orijinal 2007-02-06 tarihinde. Alındı 2006-07-13.
  14. ^ "Su kalitesi". Irvine Desalter Projesi. Arşivlenen orijinal 2006-06-26 tarihinde. Alındı 2006-07-13.
  15. ^ Heritage Fields web sitesi
  16. ^ Lennar Corporation basın açıklaması (30 Ağustos 2005) Lennar, LNR, City of Irvine ve ABD Donanma Bakanlığı arasında "Muhafızların Değiştirilmesi" Töreni Gerçekleştirildi
  17. ^ "ASN Uçak kazası Boeing C-135A-BN Stratolifter 60-0373 Santa Ana-El Toro MCAS, CA (NZJ)". Havacılık Güvenliği Ağı.
  18. ^ Ranter, Harro. "ASN Uçak kazası McDonnell Douglas DC-9-31 N9345 Duarte, CA". aviation-safety.net. Alındı 2020-08-20.
  19. ^ Weikel, Dan (18 Şubat 1991). "Fikirlerini Yayınlamak: Howard Foote, Bir Zamanlar Keyifli Bir Gezinti İçin Deniz Jetine Büründü, Ama Şimdi Denediği Şey Fantezi Uçuşu Değil". LA Times. Alındı 17 Mart 2014.
  20. ^ Rogoway, Tyler (28 Kasım 2015). "Bir Deniz Teknisyeninin California Üzerinde Bir Joyride İçin A-4 Skyhawk Çalmasının Hikayesi". Alındı 28 Kasım 2015.
  21. ^ Beene Richard (25 Nisan 1988). "Savaşçı Çarpışırken İzleyiciler Korku Filminde 300.000 İzle, Pilot Bir Döngü Yaparken F / A-18 Jet'in Stall Olduğunu Söyledi". L.A. Times. s. 1.
  22. ^ "El Toro Tabanlı Albay'ın Deniz Kuvvetleri Tarafından Yeniden Açılan Vuruş Ölümüyle İlgili Soruşturma". Los Angeles zamanları. 14 Aralık 1991. Alındı 7 Kasım 2015.
  23. ^ Schou, Nick (17 Şubat 2000). "Albay James Sabow'u Kim Öldürdü? Deniz Piyadeleri Albay James Sabow askeri bir örtünün kurbanı mıydı?". Orange County Haftalık. Alındı 7 Kasım 2015.
  24. ^ Burnett, Bryan R (13 Eylül 2014). "ABD Ordusu içindeki unsurlar tarafından ABD Kongresi'nin dolandırılması: Denizci Albay James E. Sabow'un Cinayeti". San Diego Kaynağı. Alındı 7 Kasım 2015.
  25. ^ Burnett, Bryan R. "Albay James Sabow'un ölümünün soruşturulması, USMC". Meixa Tech. Alındı 7 Kasım 2015.
  26. ^ "500.000 Tanık Ölümcül Kaza: Havacılık: Kore Savaşı döneminden kalma bir jet pilotu, hava gösterisi kalabalığının önünde bir el Toro pistinde ateş topunda öldürüldü, sekiz yıl içinde ölen üçüncü kişi". 1993-05-03.
  27. ^ "San Clemente'de İyi Yaşam". Time Dergisi. 29 Eylül 1975. Alındı 2007-11-19.
  28. ^ Jones, Charisse (25 Nisan 1994). "Nixon'un Son Amerikan Yolculuğu için Şarkılar ve Selamlar". New York Times. Alındı 2007-11-19.
  29. ^ http://www.airshowreview.com/review.php?Airshow=2012-MCASElToro
  30. ^ "Great Park yetkilileri ücretsiz etkinliklerin bilgeliğini düşünüyor". 2013-03-11.

Referanslar

Kitabın
  • De Chant, John A. (1947). Devilbirds: İkinci Dünya Savaşı'nda Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri Havacılığının Hikayesi. Harper and Brothers Yayıncıları.
  • O'Hara, Thomas (1999). America - Marine Corps Air Station El Toro görselleri. Charleston, Güney Karolina: Arcadia. ISBN  0-7385-0186-7.
  • Rottman Gordon L. (2002). ABD Deniz Piyadeleri İkinci Dünya Savaşı Savaş Düzeni - Pasifik Savaşında Kara ve Hava Birimleri, 1939 - 1945. Westport, Conn: Greenwood Press. ISBN  0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). II.Dünya Savaşı'nda Deniz Piyadeleri Havacılığının Tarihi. Washington, D.C .: Combat Forces Press.
  • Shettle Jr., M.L. (2001). Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri İkinci Dünya Savaşı Hava İstasyonları. Bowersville, Gürcistan: Schaertel Publishing Co. ISBN  0-9643388-2-3.
  • Kranser Leonard (2002). Aktivistler için İnternet - El Toro Havalimanı'nın inşasına karşı yürütülen mücadelede sahada test edilmiş İnternet taktikleri için uygulamalı bir kılavuz. Dana Point, CA: iUniverse. ISBN  0-595-23857-2.

Dış bağlantılar

Resmi
Diğer

İle ilgili medya Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu El Toro Wikimedia Commons'ta