Mary Bowers (gemi) - Mary Bowers (ship)

Tarih
İsim:Mary Bowers
Oluşturucu:Simons and Company, Renfrew, İskoçya
Maliyet:22,682 sterlin
Başlatıldı:1864
Yakalanan:kazayla mahvoldu, asla yakalanmadı
Kader:enkazın üzerine koştuktan sonra terk edilmiş Georgiana
Durum:gemi enkazı tarafından keşfedildi E. Lee Spence 32 ° 46'47 "enleminde Kuzey, boylam 79 ° 45'35" Batı
Notlar:kısmen L.G. Bowers of Columbus, GA
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:abluka koşucusu
Ton yanar:750 (220 ton kayıt)
Uzunluk:226'
Kiriş:25'
Taslak:sığ
Tutuş derinliği:10'6"
Tahrik:yan çarklar ve yelken
Yelken planı:2 direk
Silahlanma:Yok

abluka koşucusu Mary Bowers, Kaptan Jesse DeHorsey (veya Horsey), Bermuda -e Charleston, Güney Carolina çeşitli bir kargoyla batık enkazı vurdu. SSGeorgiana Long Island'dan bir mil açıktaki on dört fitlik suda (günümüz Isle of Palms, Güney Carolina ) 31 Ağustos 1864'te. "Altında muazzam açıklıklar yapacak kadar güçlü bir şekilde devam etti" ve birkaç dakika içinde battı, memurların ve erkeklerin çoğu sadece içinde bulundukları şeyi kurtararak. Vapurun yolcuları ve mürettebatı, enkazda bırakılan ve daha sonra Federaller tarafından alınan bir çocuk olan Richard Jackson dışında kaçtı.[1][2][3]

Mary Bowers büyük, sığ bir taslaktı, yan çark vapur yaklaşık 680 ton (750 ton yük ve 220 ton sicil olarak da gösterilmiştir). 226'x25'x10'6 "ölçülerinde ve Simons and Company tarafından Renfrew, İskoçya. Vapur kısmen L.G. Bowers of Columbus, Gürcistan ve yaklaşık 22.682 £ maliyetle inşa edilmiştir ve özellikle abluka.[4]

Geminin sahibi Henry Lafone olarak kaydedildi. Şirket sahibi, Gürcistan İthalat ve İhracat Şirketi idi (bu şirket bazen Lamar Şirketi olarak anılıyordu). Federaller, ilk raporlarında abluka koşucusunu yanlış tanımladı ve ona Mary Powers. Federal biniş ekibi enkazdan bir zil ve birkaç parça daha aldı. Mary Bowers Abluka yoluyla daha önce iki başarılı girişimde bulunmuştu ve bunlardan biri, kendisi tarafından takip ediliyordu. U.S.S. R.G. Cuyler kaçmak için denize altmış balya pamuk atmak zorunda kalmıştı.

6 Ekim 1864'te, enkaz daha sonra abluka çalışan, yan çarklı vapur tarafından çarptı. Constance Decimerbağlı olan Halifax, Nova Scotia Charleston'a.[5]

Enkaz

Eserleri: Georgiana/Mary Bowers enkaz alanı, Lee Spence tarafından 1968 fotoğrafı

Yan çarklı vapur kalıntıları Mary Bowers paramparça olmuş enkazın üzerinde ve karşısında dinlenmek Georgiana ilk enkazın kazanının hemen önünde.

Enkaz, öncü sualtı arkeoloğu tarafından keşfedildi E. Lee Spence 19 Mart 1965'te enkazı havadan fark eden.

Spence, 1967 yılına kadar ticari balıkçı Wally Shaffer ve George Campsen Esq.'nin yardımıyla Shipwrecks Inc.'i kurdu ve bu batıklarda kurtarma operasyonlarına başladı. Shipwrecks Inc. daha sonra Spence ve Campsen tarafından tasarlanan ve Güney Carolina yasama organı tarafından kabul edilen, Güney Carolina eyaleti gemi enkazı kurtarma yasası kapsamında verilen ilk kurtarma lisansını aldı.[6][7]

Sitenin Önemi

Bu enkaz alanı hem tarihsel hem de arkeolojik açıdan son derece önemlidir. Tarihsel olarak vurgu nedeniyle her iki taraf da ( Konfederasyonlar ve Federaller ) yerleştirilir Georgiana Amerika Birleşik Devletleri gemiciliği için potansiyel bir tehdit olarak ve arkeolojik olarak sitenin doğası nedeniyle. Edebi anlamda da önemlidir çünkü Georgiana ve kargosunun sahibi George Alfred Trenholm Konfederasyon Haznedarı olan ve gerçek Rhett Butler içinde Rüzgar gibi Geçti gitti.

Saha, her ikisi de demirden yapılmış, ancak biri açık denizlerde bir asker olarak operasyon için ekstra takviye ve nispeten derin su çekimi ile inşa edilmiş, diğeri ise amacına mükemmel şekilde uyan son derece hafif ve sığ su çekimi ile inşa edilmiş iki farklı gemi türü içermektedir. ablukayı çalıştırmak. Bir ( Georgiana) bir vidalı vapur ve diğeri ( Mary Bowers) yan çarklı bir vapur. İki gemi arayla iki yıldan daha az bir sürede inşa edildi ve kaybedildi, bu da tasarım farklılıklarını daha da önemli hale getirdi.

Sitenin bariz önemine ve bir devlet kurtarma lisansı verilmiş ve on binlerce eser kurtarılmış olmasına rağmen Georgiana/Mary Bowers enkaz yerinde, hiçbir devlet yetkilisi, 40 yıldan fazla bir süredir bölgeyi incelemek ve / veya keşfi doğrulamak için sahaya dalmadı.[8][9]

Referanslar

  1. ^ "Charleston Mercury," (Charleston, SC), Cilt 85, # 12155, 2 Eylül 1864, s. 2, c. 1
  2. ^ "Daily Morning News" (Savannah, GA), 2 Eylül 1864, s. 2, c. 1
  3. ^ 'Zamanlar, (Londra, İngiltere), # 24974, 10 Eylül 1864, s. 8, c. 6
  4. ^ * "Vessel Papers" (el yazması kayıtları), United States National Archives, Washington, DC, Record Group 109, file M-275
  5. ^ "Charleston Mercury," (Charleston, SC), Cilt 85, # 12185, 7 Ekim 1864, s. 2, c. 1
  6. ^ "Mary Bowers'ın Kargosunu Kurtarmak", E. Lee Spence, Tarihi Yer Arkeolojisi Makaleleri Konferansı 1969, (1971), Cilt 4, Kısım 1
  7. ^ *Charleston'ın Denizcilik Mirası 1670–1865, P.C. Coker III, (CokerCraft Press, Charleston, SC, 1987), s. 203, 214, 286, 304
  8. ^ "Üç Aylık Muhabir, SCIAA, Haziran 2010, Cilt 1, Sayı 2, sayfa 7 " (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2011-06-11 tarihinde. Alındı 2010-07-16.
  9. ^ "Keşfi Georgiana". Arşivlenen orijinal 2010-07-19 tarihinde. Alındı 2010-07-16.

Kaynakça

  • Konfederasyon Sahili Hazineleri: "Gerçek Rhett Butler" ve Diğer Vahiyler, tarafından Dr. E. Lee Spence (Narwhal Press, Charleston / Miami, 1995, ISBN  1-886391-01-7, ISBN  1-886391-00-9, OCLC 32431590)
  • İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları, (Washington, DC, 1896), Seri 1, Cilt 3, s. 121, 127
  • İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları, (Washington, DC, 1902), Seri 1, Cilt 15, s. 658, 659, 660, 661, 670
  • İsyan Savaşında Birlik ve Konfederasyon Deniz Kuvvetlerinin Resmi Kayıtları, (Washington, DC, 1903), Seri 1, Cilt 16, sayfa 8, 34, 37
  • "Mary Bowers'ın Kargosunu Kurtarmak", E. Lee Spence, Tarihi Yer Arkeolojisi Makaleleri Konferansı 1969, (1971), Cilt 4, Kısım 1
  • Konfederasyonun Yaşam Hattı: İç Savaş Sırasında Çalışan Abluka, Stephen R. Wise, (South Carolina Üniversitesi, Columbia, SC, 1983), s. 338, 341, 345, 368, 593, 594
  • Charleston'ın Denizcilik Mirası 1670–1865, P.C. Coker III, (CokerCraft Press, Charleston, SC, 1987), s. 203, 214, 286, 304
  • Abluka Koşucuları, Dave Horner, (Florida Classics Library, Port Salerno, FL, 1992), Bölüm 14, sayfa 223, 225

Koordinatlar: 32 ° 46′47″ K 79 ° 45-35 ″ B / 32.77972 ° K 79.75972 ° B / 32.77972; -79.75972