Lottie Kızağı - Lottie Sleigh
 1864 patlamasının tasviri Resimli Londra Haberleri | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | Lottie Kızağı |
| Sahip: | Bay Hatton ve Bay Cookson |
| Oluşturucu: | Tersane Prens Edward Adası |
| Tamamlandı: | 1852 |
| Hizmet dışı: | 15 Ocak 1864 (patlamanın ardından) |
| Kader: | 27 Ocak 1864 hurdaya satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: | 700 uzun ton (710 ton) |
| Yelken planı: | Barque |
Lottie Kızağı 1852'de inşa edilmiş bir yelkenli barque idi. 11 tonluk (11 ton) barut taşıyordu. Mersey Nehri 15 Ocak 1864'te patladığında. Ölüm olmadı ama patlama Birkenhead'de büyük hasara neden oldu ve etkileri Liverpool genelinde hissedildi. Patlamanın gürültüsü 39 mil (63 km) uzaktan duyulabiliyordu. Lottie Kızağı 27 Ocak'ta ciddi hasar gördü ve hurdaya satıldı. Mal hasarı için sigorta yükümlülüğü konusundaki tartışmalar, sigortada önemli olan bir mahkeme kararına yol açtı içtihat.
Gemi
Lottie Kızağı 1852 yılında inşa edilmiştir. Prens Edward Adası (günümüz Kanada) 700-uzun ton (710 ton) olarak barque Ticaret gemisi. Adını, tersanenin bulunduğu araziye sahip olan adanın büyük toprak sahipleri olan Albay Sleigh'in karısından almıştır.[1] Sarı saçlı, beyaz korsajlı ve mavi elbiseli bir kadının üç çeyrek uzunluğunda tasviri olan geminin figürünün Bayan Sleigh'i temsil ettiğine inanılıyor.[1][2] Geminin sahipleri, onu Afrika ile ticaret yapmak için kullanmayı planlayan Bay Hatton ve Bay Cookson'du.[1]
Patlama
15 Ocak 1864'te gemi, Mersey Nehri Birkenhead yakınında, bir kâhya bir kutu yağı devirirken bir lambayı kırpmak.[1][2] Yangın hızla yayıldı ve mürettebat gemiyi geçen bir feribota başarıyla terk etti.[2][1]
Lottie Kızağı11 uzun ton (11 ton) barut kargosu daha sonra patladı.[2] Ölüm olmadı, ancak Birkenhead'e çok fazla hasar verildi ve Liverpool'daki binlerce pencere camı paramparça oldu.[2] Kilitli kapıların patladığı ve Liverpool'daki gazlı sokak lambalarının çoğunun şok dalgası tarafından söndürüldüğü bildirildi.[1][2] Bildirildiğine göre antik gövdenin gövdesi Allerton Meşe patlamanın gücüyle kırıldı.[3] Patlamanın gürültüsünün 63 km uzaktan duyulabildiği söyleniyor; gerçekten de yetkililer Chester Gürültünün nedenini araştırmak için Liverpool'a telgraf çekti.[1][2] Geminin figür başı, şimdi Merseyside Denizcilik Müzesi, gemiden birkaç mil uzakta sağlam bir şekilde kurtarıldı.[1]
Geminin enkazı karaya oturdu. Yeni Feribot 27 Ocak'ta hurdaya satıldı.[1]
Sigorta hukuku
Lottie Kızağı sigorta hukukunda meşhur bir davadır.[4][5] Patlamadan zarar gören mülklerin yaklaşık 80'i aynı şirkete sigortalandı ve her bir hak sahibine ortalama 12-13 sterlin ödedi. Şirket yöneticilerine, bazı hissedarlar tarafından, poliçelerde "gazın patlamasından kaynaklanabilecek olanlar dışında, patlama sonucu meydana gelebilecek her türlü zarar ve ziyandan şirketin sorumlu olmaması gerektiği" ifadesi yer aldığı için gereksiz talepleri ödemekten dava açıldı. Yönetmenler, hasarın nedeninin patlama değil asıl yangın olduğunu savundu. Mahkeme, genel sigorta ilkesine rağmen buna razı oldu. Causa Proxima Remota Olmayan Spectatur ("uzak neden değil yakın neden araştırılmalıdır"), bu da yangının uzak bir neden olduğunu ve hasarın yakın veya acil nedeninin patlama olduğunu kabul eder.[6] Dava aynı zamanda politikada "gaz ile" teriminin tanımlanmasına da yol açtı. İngiltere şansölye yardımcısı Tüm patlamalara gazın tutuşması neden olduğu ve bu bağlamda "gaz" ın yalnızca "anlamına geldiği için bunun geniş anlamda yorumlanmaması gerektiğine karar verdi.kömür gazı ", daha sonra ısıtma ve aydınlatma amaçlı evsel mallara tedarik edildi.[7]
Referanslar
- ^ a b c d e f g h ben "Lottie Kızağının Figür Başı". Kraliyet Müzeleri Greenwich. Alındı 28 Ekim 2019.
- ^ a b c d e f g "Deniz Masalları - Lottie Kızağının terörü". Merseyside Denizcilik Müzesi. Alındı 28 Ekim 2019.
- ^ Jones, Bronwyn (2 Kasım 2014). "Liverpool'un Allerton Meşesi Efsaneleri". BBC haberleri. Alındı 29 Ekim 2019.
- ^ Londra Sigorta Enstitüsü Dergisi. Enstitü. 1927. s. 29.
- ^ Deniz Esintileri: Gemi Severlerin Özeti. C. Birchell. 1965. s. 52.
- ^ Bunyon, Charles John (1867). Yangın Sigortası Hukuku. C. ve E. Layton. pp.35 –36.
- ^ Bunyon, Charles John (1867). Yangın Sigortası Hukuku. C. ve E. Layton. s.40.