Montagu balina avcısı - Montagu whaler - Wikipedia

CHD Montagu balina avcısı 0038.jpg
Chatham Tersanesi içinde Montagu Balina Avcısı
Sınıfa genel bakış
İsim:Montagu 27 ft balina avcısı
İnşaatçılar:Sayısız
Operatörler:
Komisyonda:1900'ler - 1970'ler
Genel özellikleri
Tür:deniz kıyısı
Ton yanar:2,000–3,000 bm
Uzunluk:27 ayak (8,2 m)
Kiriş:6 fit (1,8 m)
Taslak:1 fit 5 inç (0,43 m)
Yelken planı:ayakta pabuç haykırmak
Tamamlayıcı:6
Bir Montagu balina avcısı, denizde duran tarafsız bir gemiyi kontrol edecek silahlı bir gemiye binen bir ekip ile birlikte. Ekim 1941
Portsmouth tersanesinde restore edilmiş bir Montagu balina avcısı. Ana yelken resiflenmiş bir durumda görüntülenir: avlu normalde direğin yukarısında ve yelken aşağı iner.

Montagu balina avcısı standart deniz kabuğuydu Kraliyet donanması 1910-1970 arasında klinker inşa Küreklerle çekilebilen veya yelkenle çalıştırılabilen 27 x 6 fit (8.2 m × 1.8 m) açık tekne. Çift uçluydu; sivri bir gövdeye ve kıç tarafına sahip. Bu deniz balina avcısının tasarımı emekli tarafından önerildi Tuğamiral Saygıdeğer Victor Alexander Montagu 1890'da çeşitli küçük gemileri tek ve çok yönlü bir araçla değiştirmek için.[1]

İle kullanılıyorlardı Kraliyet donanması - ve ilgili devlet donanmaları Avustralya Kraliyet Donanması, Yeni Zelanda Kraliyet Donanması - 1960'lara kadar. Servis, eğitim ve dinlenme amaçlı kullanıldılar, gemiler ve limanlar arasında balina avcısı yarışları düzenlendi; küçük kraliyet sahipleri genellikle ödülleri dağıtıyordu.[2] Hizmetten sonra bazıları diğer gruplara devredildi. Deniz Ümitleri.[3]

Balina avcısına daha sonra dıştan takma motorlar takıldı ve daha az başarılı bir türevin yerleşik bir benzinli motoru vardı. Kürek çekildiğinde, beş kürekçisi ve bir coxwain vardı; toplamda 27 adam taşıyabilir.[4]

Tarih

Deniz balina avcısı Balinaların peşinde balina gemilerinden fırlatılan başarılı deniz tekneleri olan ticari balinadan türetilmiştir. Bunlar, kürek veya iki yelken, bir ön yelken ve bir ana yelkenle itilen klinker yapımı teknelerdi.

'balina sandalları', 1756'da idi. 1810 civarında "Kraliyet Donanması" hizmetine "balina gösterileri’. Almaya alışmışlardı yatılı partiler düşman gemilerine. Batmaz olmaları için yüzdürme tankları ile donatılmışlardı, cankurtaran botları olarak ikincil bir rolleri vardı.

19. yüzyılın ortalarında, suları bastıran gemilerde kullanıldılar. köle ticareti Afrika açıklarında, bu çalışmada hakim olan sörf koşullarında. 1862'de resmen 'balina avcısı' olarak adlandırıldılar.[5]

20. yüzyılın başında emekli oldu The Hon. Tuğamiral Victor Alexander Montagu (1841–1915), standart balina avcısına birkaç değişiklik önerdi. İki uzunlukta olacaktı, 27 ft ve 25 ft ve kiriş genişletilerek daha dengeli hale getirildi. Dengeyi değiştirerek teçhizatın ana yelken ve mizzen olarak değiştirilmesini sağlayan bir salma eklendi. Bu, Montagu balina avcısı. Bu konfigürasyonda, Yeni Zelanda'da 1970'lere kadar hizmet vermeye devam etti.[5]

1956'dan sonra Montagu kademeli olarak 3'ü bir arada balina avcısı olan 27 fitlik Motorlu Balina Avcısı ile değiştirildi.[6] İçten takmalı benzinli motor ile: bu da çekilebilir veya yelken açılabilir. Ağırdılar ve kötü bir şekilde idare ediliyorlardı ve yelken teçhizatını terk eden Motor Balina Avcısı Mod 1 tarafından değiştirildiler.[6] 1990'lara kadar devam ettiler.

Açıklama[7]

Montagu balina avcısı, Chatham

Montagu balina avcısı, cömert 6 fit (1,8 m) kirişe sahip 27 fit (8,2 m) klinker yapımı bir teknedir ve bir salma ile donatılmıştır. İngiltere'de inşa edildi wych karaağaç veya kum karaağaç. Malta'da kullandılar maun.[8]

Uzunluk: 27 fit (8,2 m)

Kiriş: 6 fit (1,8 m)

Taslak: 1 fit 5 inç (0,43 m)

Ağırlık: (Normal yük) 20.5cwt (1020 kg)

Hayat Kurtaran Kapasite: 27

K tipi teçhizat

Bu bir haykırmak ile teçhizat (ayakta pabuç ) ana yelken. Ana direk omurgaya basılır ve ikinci engele demir bir kelepçe ile sabitlenir. Bir forestay ve iki kefen tarafından tutulur. Mizzen, domuzun üzerindeki bir ayakkabının içinde kıç sıralarının üstüne çıkar.[8]

Ana direkler: 16 fit 6 inç (5,0 m)

Mizzen direği: 13 fit (4.0 m)

Bahçe: 15 fit 3 inç (4.65 m) (ayaklı kulp)

Bom: 6 fit 10 inç (2,08 m)

K tipi tuval

Ana yelken: 142 fit kare (13,2 m2) Bu gevşek ayaklıdır ve ana yol üzerindeki bir yolcunun üzerinde yükseltilen avluya bağlanmıştır. Çarşaflar arka köşeye doğru eğiktir. Boğaz örgüleri takılır ve dönerken kullanılır.[8]

Jib 32 fit kare (3.0 m2)

Trisail 68 fit kare (6,3 m2)

Mizzen 30 fit kare (2.8 m2)

Kürekler: 4 x 17 fit (5,2 m)

1 x 16 fit (4,9 m)

Victor Alexander Montagu

1878 Kraliyet Donanması "balina gösterisi". Bu, Montagu Balina Avcısı'nın geliştirildiği tekne türüdür.

Victor Alexander Montagu, dünyanın ikinci oğluydu. yedinci sandviç kontu.[9] Annesi, Waterloo'da süvarilere komuta eden Anglesea Marki'nin kızı. Atası, Sandviç'in dördüncü Kontu John Montagu, Amiralliğin Birinci Lordu olarak görev yaptı ve Kaptan James Cook'un yolculuklarına sponsor oldu.

Victor Alexander, 1853 Eylül'ünde on iki yaşında deniz kolejine girdi. Aralık 1853'te 91 silahlı, vidalı tahrikli ikinci sınıf HMS Princess Royal'e subay subay olarak katıldı ve burada A.D.C. oldu. amcasına. Amcasının 12 kürekli bıçağı olan ilk emri ona verildi.[6]

Sırasında aktif hizmet gördü Kırım Savaşı, 1854–1856, 2. Çin Savaşı firkateynin gemi enkazından sağ kaldığı yer HMS Raleigh (1845), ve Hint İsyanı 1857'de beş servis madalyası kazanarak 1886'da kaptan olarak emekli oldu.[6] ve 14 Şubat 1892'de emekli listesinde tuğamiral oldu.[10]

Servis Kullanımı

Balina avcısı çoğu küçük savaş gemilerindeki en büyük tekneydi. Bu nedenle genellikle deniz kabuğunun işi vardı. Bu, denizdeyken derhal indirilmeye hazır tutulan bir teknedir. Teknenin herhangi bir süre gemiden ayrılması durumunda su, yiyecek ve diğer depolarla donatılmıştır. Bir geminin her iki yanında bir adet deniz kabini vardır, böylece leeward botu indirilebilir. Mataforalardan düşmeler, tekne suyun hemen yukarısında olacak şekilde, tekneden aynı anda ayrılabilmeleri için patentli bir ayırma tertibatına bağlanır. Bu, gemi hala yol varken deniz kabininin alçaltılmasına olanak tanır. Her saatin atanmış bir deniz motoru ekibi ve tekneyi uzaklaştırmak için bir indirme ekibi vardı. Bu, derhal bir tekneye ihtiyaç duyulursa, mürettebatın toplanmasında gecikme olmadığı anlamına geliyordu.[11]:33, 244–252

Limanda, önemli bir işlev, bir gemi demirlediğinde kıyı ile iletişimi sürdürmekti. Kıyı elektriğini bağlama arzusu, savaş gemilerinin bir iskele, iskele veya rıhtım yanına gitmesine neden oldu. Balina avcısı demir atmaya veya tartmaya yardım etmek ve su almak için kullanıldı. Ayrıca eğitim ve çok sayıda rekabetçi faaliyet için kullanıldı.[1]

Bunun altı kişilik bir ekibi olacak:

  • Coxswain - Pilotlar botu ve Mizzen direğinden komut verir.
  • İnme (en arkada)
  • Okçu - gözcü ("Yay" olarak anılır)
  • No. 2 - direğin yakınında yerleşik
  • No. 3 - istasyonlu gemiler
  • 4 numara - vuruştan önce yerleştirilmiş

Balina avcısını yelken açmaya hazırlamak, komuta altındaki tüm mürettebat üyelerini içeren bir işbirliği süreciydi. MAST, TEKNE DÜZ, direk ayarlanmalı ve emniyete alınmalıydı, orta pano indirildi. Yelkenler kaldırılmalı ve kesilmelidir.[4]

Çeken yarışlar

2016'da Hindistan'da yarış çeken bir balina avcısı

Boş Zaman Kullanımı

Balina avcılarının yerini sert şişirilebilir malzemeler aldığında, bazıları yardımcı yedekler ve deniz öğrencisi eğitim gemileri olarak birimler. Diğerleri terk edildi ve bazıları meraklılar tarafından kurtarıldı, ikisi uzun yıllar boyunca çürüyerek görüldü. Sunderland Noktası Lancaster. Kuğu 2019'da yer aldı Büyük Nehir Yarışı Londra'da kursu 3 saat 15 dakika 10 saniyede tamamlayarak.[12]

Kuğu tipik bir Montagu'ydu, kötü bir şekilde yanmıştı ve sonra satın alındı Bernie Bruing 1960'larda, restore edilip aile tekne gezileri için kullanıldığı Cornwall Plajı'na çekildi. Brown'a satıldı Falmouth ve sonuç olarak bir feribot şirketine bağışlandı ama çürümeye bırakıldı. Falmouth tekne yapımcıları onu kurtardı ve tekrar kullanılabilmesi için onardı, ancak daha fazla işine yaramadı. Bernie Bruing halk şarkısını yazdı "Montagu Balina Avcısının Geçişine Ağıt"[13]

Bristol Charity'den Steve Evans Tüm Su Sporları Gemisi, internet araştırması yaparken karşısına çıktı ve birkaç pound karşılığında onu aldı ve Bristol Underfall'un bahçesinde tamamen restore edilecek ve ardından All Aboard Watersports filosuna katılacak.[13]

Sözlük[7]

Apron
Gövdenin iç tarafına takılan ve tahtaların ucunun vidalanmış olduğu bir tahta parçası
Arkalık
Kıç sıralarının sonunda bir tahta parçası
Banklar
Arka çarşafların etrafındaki koltuklar
Alt Panolar
Teknenin altına döşeme olarak serilmiş ahşap parçaları bir araya getirildi
Yay
teknenin en önde gelen ucu
Kramponlar
Çarşafları ve halliardları sabitlemek için teknenin yanlarına sabitlenmiş ahşap veya metal parçalar
Deadwood
Omurga ile gövde ve kıç arasındaki eklemi güçlendirmek için omurgaya tutturulmuş bir tahta parçası
Garboard Kazığı
Teknenin altına yerleştirilen ilk tahta
Omurga
Teknenin inşa edildiği omurga
Dizler
İstenilen şekle getirilmiş ve teknenin yan taraflarındaki engelleri sabitlemek için kullanılan odun parçaları
Açgözlü
Omurganın üst kısmına takılan ve omurganın uzunluğunu ölü ağaçlara kadar uzatan, siper tahtalarının ve kerestelerin sabitlendiği bir tahta uzunluğu
Çekme
Kraliyet Donanması tekneleri kürek çekmeden çekildi.[1]
Yükselmeler
Ayakların sonunu destekleyen ahşaplar üzerinde ileri ve geri uzanan ahşap uzunlukları
Koltuklar
Fırlatmalar, pinnace, kesiciler, kadırgalar, jollyboats, gösteriler, balina avcıları ve sandallar - matafora veya bir geminin güvertesinde taşınan tekneler[1]
Sedyeler
Kürekçilerin ayaklarını dayadıkları teknenin üzerine serilmiş tahta parçaları
Thwarts
Yan destekler bazen tekne boyunca koltuk olarak kullanılır[14]
Kereste
Omurgadan dışarı ve yukarı doğru uzanan ve neredeyse teknenin kaburgaları olan kavisli tahta parçaları
Boyunduruk
Dümen başlığının üzerine takılan, hatların bağlı olduğu ahşap veya metal bir çapraz kafa, yelken için bir yeke

Referanslar

  1. ^ a b c d "İngiliz Savaş Gemileri gemileri, 1905". www.kiplingsociety.co.uk. Alındı 17 Şubat 2020.
  2. ^ "Servis gemisi; Balina avcısı; Montagu balina avcısı". Küçük tekneler. Kraliyet Müzeleri Greenwich. Alındı 16 Şubat 2020.
  3. ^ Forster. "Montagu Balina Avcısı 536 - lbt". lbt.rforster.org. Alındı 16 Şubat 2020.
  4. ^ a b 27 ft Hizmet Balina Avcısını Arma ve Yelkenle Gezmek İçin Başvuru Kılavuzu (PDF). Kanada: Défense nationalale. Alındı 17 Şubat 2020.
  5. ^ a b "Deniz Balina Avcıları". Yeni Zelanda Kraliyet Donanması Ulusal Müzesi. 1 Ekim 2015. Alındı 15 Şubat 2020.
  6. ^ a b c d "sörf araştırması". www.surfresearch.com.au. Alındı 16 Şubat 2020.
  7. ^ a b Deniz Kuvvetleri Komutanlığı El Kitabı, 1922, s. 277-8. Bu makale, bu kaynaktan alınan metni içermektedir. kamu malı.
  8. ^ a b c Folkard, H C. Yelkenli tekne. s. 273–276.
  9. ^ Amiral Montagu'nun Anıları 1910 Londra'da yayınlandı
  10. ^ Donanma Listesi Ocak 1914
  11. ^ Deniz Kuvvetleri Komutanlığı El Kitabı (1941 kısaltılmış yeniden basım ed.). Londra: HMSO. 1937.
  12. ^ "Büyük Nehir Yarışı 2019 Sonuçları". www.greatriverrace.co.uk. Alındı 17 Şubat 2020.
  13. ^ a b Yard, Underfall. "Montagu Balina Avcısı". Underfall Yard. Alındı 17 Şubat 2020.
  14. ^ McClain, Rick. "Denizcilik (Yelken) Terimleri (Kelimeler ve İfadeler), Adlandırma ve Yelkenli ve Yelken Sörfü (Rüzgar Sörfü) için Çizimler". www.photographers1.com. Alındı 16 Şubat 2020.

Dış bağlantılar