Norfolk wherry - Norfolk wherry

Takas etmek Albion yakın Ludham
Hathor üzerinde Nehir Bure yakın Horning

Norfolk wherry bir tür tekne kullanılan The Broads içinde Norfolk ve Suffolk, İngiltere. Ömrü boyunca üç ana tip geliştirildi, hepsi de tek, yüksek tepeli bir yelkenli ve direği iyice öne çıkan kendine özgü gaff teçhizatına sahip.

Wherry'nin gelişimi

Nereler en az 1604 yılına kadar uzanan yelkenli ve kürek tekneleriydi. Bunlar küçük teknelerdi, 1727'de net 8 ton tonaj. Hala yelken ve kürek tekneleriydi, çemberler ve kanvasla donatılmışlardı eğilir yolcularının konforu için. Yolcu ve çabuk bozulan küçük yükleri taşıyan bir hizmet sunacaklardı. Bu erken dönemlerin yanında daha büyük olan omurga, hangileri kıç aynalı klinker yapımı Yaklaşık 54 fit (16 m) x 14 fit (4,3 m) arasında değişen ve 30 ton mal taşıyabilen bir gemi direği üzerinde kare yelkenli mavnalar. Omurga Orta Çağ'dan beri inşa edilmişti ve tasarım muhtemelen Viking istilasına geri döndü.[1][2] 1800'den sonra, Norfolk Keel (veya 'salma wherry'), kısmen bir vapurun daha az mürettebatla yelken açabileceği ve sınırlı manevra kabiliyetine sahip olduğu ve hızı olmadığı için ortadan kayboldu.[3]

Wherry türleri

'Trading Wherry' Keel'den geliştirildi. Çift uçludur, gövdesi alacakaranlıktan sonra görünürlüğü sağlamak için beyaz bir burunla siyaha boyanmıştır. Çoğu ticaretin yapıldığı yer klinker yapımı, fakat Albion, bugün hayatta kalmak, tek örnek oldu carvel yapımı. Bir gaff teçhizatı taşırlar, yelken tarihsel olarak da onu elementlerden korumak için katran ve balık yağı karışımı ile işlenmekten siyahtır. Direk üstleri ve rüzgar kanatları, vapurun sahibini tanımlamak için sık sık boyanır veya şekillendirilir (sırasıyla) - geleneksel bir tasarım, bir halk şarkısı karakterinden sonra 'Jenny Morgan'dır. Boyutlar farklıydı, ancak bu gemilerin çoğu 25 ton civarında mal taşıyacaktı. Kıyıların hemen açıklarındaki daha büyük teknelere ulaşabildiler. Great Yarmouth veya Lowestoft ve karayollarında ve nehirlerde taşınmak üzere yüklerini çıkarırlar. Son takas feryadı, Ella, 1912 yılında inşa edilmiştir.

'Pleasure Wherry', demiryollarının tüccarları destekleyen kargo işini üstlenmesiyle gelişti.[4] Girişimci mal sahipleri, özellikle Broads aynı zamanda turizm ve rekreasyon için bir varış noktası olarak keşfedilirken, yolcu taşımaya dönüşümün kaybedilen gelirin yerini almanın bir yolu olduğunu fark ettiler. İlk örneklerde bir tüccarın ambarında sadece hamaklar ve bir ocak vardı, ancak tekne yapımcıları kısa süre sonra aynı gövde ve teçhizat tasarımını kullanarak, ancak kargo ambarı yerine yaşam alanlarını da dahil ederek, özellikle zevkli deniz yolculuğu ve tatiller için zanaat yapmaya başladı. Bazıları gerçekten de çok yüksek bir standarda sahipti; Örneğin, Hathor Hardallı Colman ailesi için inşa edilen, güverte altında Mısır tasarımlarında son derece ayrıntılı kakma işçiliğine sahiptir.[5]

Bazı tatilciler için, çalışan tekneler ile eğlence mekanları arasındaki ayrım yeterince güçlü değildi ve daha şık ve daha nazik 'Wherry Yacht' geliştirildi. Başlıca ayırt edici özellikler düz, beyaz bir yat benzeri gövde ve denizden uzakta sessiz bir oturma alanı sağlayan büyük bir arka kıçtır. yelken vinci Ve herhangi biri niceleme aktivite.[4]

Ülkelere göre farklı boyutlarda geldi. nehir kullandılar. North Walsham ve Dilham Kanalı Wherry maksimum 50 ft (15 m) x 12 ft (3,7 m) x 3 '6 "idi. Nehir Karınca Wherry en fazla 50 'x 12' idi. Nehir Bure Wherry 54 'x 12' 8 "idi, ancak Aylsham Navigasyon, yani Büro'nun üst kısımları, teknelerin maksimum 12 '6 "x 3' 6" olması gerekiyordu.

Güney Broads'ta buhar yerleri kullanıldı. Waveney Nehri Wherry maksimum 70 'x 16' idi.

Direk, altta büyük bir karşı ağırlık ile döndürülür.[6] Bu, vapurun köprü altından geçmek için direği indirmesini sağlar. Direk düşebilir, vızıltı momentumu altında ilerlemeye devam eder ve direk iki kişilik ekip tarafından uzak taraftan tekrar kaldırılır. Rüzgar yoksa veya vapur döndürülmeli veya başka bir şekilde manevra yapılıyorsa, kuantum kutupları gerekli gücü sağlamak için kullanılır.[7]

Özel bir vapur el arabası kargoyu boşaltmak için kullanıldı, ör. taş, nerelerden. Ahşaptan yapılmış ve demir bantlarla güçlendirilmiştir. Bacakları yoktu, bu nedenle vapurun yan tarafındaki 11 inç genişliğindeki (280 mm) tahtalara yaslanabilirdi.

Hayatta kalanlar

Her tür vapur sonunda işletmek için ekonomik olmaktan çıktı, ancak küçük bir kısmı ya özel kişiler ya da hayır kurumları tarafından kurtarıldı. Hayatta kalanların çoğu bugün nehirlerde ve karalarda yelken açarken görülebilir, ancak bazıları tam bir restorasyon bekliyor. Hayatta kalan sekiz rekreasyonel ve ticari yelken yerlerinden yedi tanesi Ulusal Tarihi Gemiler Sicilindedir. Register'da listelenen sekizinci wherry Soytarı 1923'ün motorlu buzlu vapuru.

Nisan 2011'de Wherry Yacht Charter Charitable Trust, restore edilmiş üssünü Wroxham restorasyon ve bakım çalışmaları nerede Edwardian zevk vızıltısı Hathor ve vapur yatları Norada ve zeytin her türlü hava koşulunda yapılabilir. Barton House'da bulunan site, 1.5 milyon sterlinlik bir projenin parçasıydı.[8] Paskalya 2012 itibariyle, Beyaz Güve burada da dayanmaktadır. Norada Temmuz 2012'de restorasyondan sonra resmen yeniden başlatıldı. zeytin Temmuz 2013'te benzer şekilde kutlandı. Norfolk Wherry Trust ticarete devam et Albion Forsythe Wherry Yard'da, Womack Water'da Ludham; ticaret feryadı Maud ayrıca kışın buraya yanaşmaktadır. Teselli genellikle yelken sezonunda Wroxham Broad'da görülebilirken Ardea Southgates bahçesinde sık sık Horning.

Norfolk Wherries[9][10][11][12]
GemiTürİnşa edilmişNotlar
Albionticaret feryadı1898, Oulton GenişNorfolk Wherry Trust'a aittir. Kiralama için mevcut.
Maudticaret feryadı1899 Reedham SalonlarıÖzel mülkiyet altında. Ranworth Broad'da birkaç yıl batırıldıktan sonra restore edildi.
Tesellizevk vızıltısı1903 Reedham SalonlarıÖzel mülkiyet altında.
Hathorzevk vızıltısı1905 Reedham SalonlarıWherry Yacht Charter Charitable Trust'a aittir. Restorasyon aşamasında, Mayıs 2015'te yeniden başlatılacak.
Ardeazevk vızıltısı1927 Robinson of Oulton BroadÖzel mülkiyet altında. 40 yıldan fazla zaman geçirdi Paris yüzen ev olarak; 2005 yılında Broads'a geri döndü ve kapsamlı bir yenilemeden sonra 2009 yılında Phillip Davies tarafından yeniden kullanıma açıldı.
zeytinyelkenli yat1909 Wroxham'lı Ernest CollinsWherry Yacht Charter Charitable Trust'a aittir. Kiralama için mevcut.
Noradayelkenli yat1912 Wroxham'lı Ernest CollinsWherry Yacht Charter Charitable Trust'a aittir. Kiralama için mevcut.
Beyaz Güveyelkenli yat1915 Wroxham'lı Ernest CollinsKiralama için uygun (Wherry Yacht Charter Charitable Trust). Kapsamlı bir şekilde restore edildi.

Birçok pub tabelasında nerelerin görüntüleri görülebilir ve köy işaretleri. Ayrıca bir mozaik feryat North Walsham, Milenyum kutlamalarını anan özel bir anıtın parçası.

Kültürel referanslar

  • Arthur Ransome çocuk romanı Coot Kulübü (1934) Norfolk wherry'de yaşamı tasvir ediyor; Albion bir için kullanıldı BBC bu kitabın televizyon uyarlaması[13]
  • Wherryman Yolu yürüyüş yolu rotasını takip eder Yare Nehri Norwich'ten Great Yarmouth'a - geleneksel olarak wherries tarafından kullanılan bir rota.

Referanslar

  1. ^ Hale, John R. (1998). "Viking Uzun Gemisi". Bilimsel amerikalı. 278 (2): 56–63. Bibcode:1998SciAm.278b..56H. doi:10.1038 / bilimselamerican0298-56. JSTOR  26057665.
  2. ^ Logan, F. Donald (2013-11-05). Tarihte Vikingler. Routledge. ISBN  9781136527166.
  3. ^ Clark, Roy (1961). Kara yelkenli tüccarlar: Norfolk ve Suffolk'un omurgaları ve wherries. Londra: Putnam. OCLC  12426898.
  4. ^ a b Nereler: Genel Tarih - Wherry Yacht Charter Charitable Trust
  5. ^ Pleasure Wherry Hathor - Wherry Yacht Charter Charitable Trust
  6. ^ Bir vapurun parçaları - Wherry Yacht Charter Charitable Trust
  7. ^ Bir vapura yelken açmak - Wherry Yacht Charter Charitable Trust
  8. ^ Wroxham üssü wherries restorasyonu için açıldı, İngiltere: EDP24, alındı 23 Nisan 2011
  9. ^ Diğerleri, Wherry yat kiralama.
  10. ^ Hathor, Wherry yat kiralama.
  11. ^ zeytin, Wherry yat kiralama.
  12. ^ Norada, Wherry yat kiralama.
  13. ^ Christina Hardyment Arthur Ransome ve Yüzbaşı Flint'in Trunk, 2006

daha fazla okuma

  • Siyah Yelkenli Tüccarlar - Roy Clark.
  • Nereler ve Su Yolları - Robert Malster.
  • Albion; Norfolk Trading Wherry'nin Hikayesi - Martin Kirby / Norfolk Wherry Trust.

Dış bağlantılar