Oregon Route 99E İşletme - Oregon Route 99E Business
| |
|---|---|
 OR 99E kırmızıyla vurgulanmış | |
| Rota bilgisi | |
| İş rotası nın-nin VEYA 99E | |
| Tarafından sürdürülür Oregon Ulaştırma Bakanlığı ve Şehri Salem (Chemawa Yolu bölümü) | |
| Uzunluk | 9,77 mil (15,72 km) |
| Başlıca kavşaklar | |
| Güney ucu |    I-5 / VEYA 22 / VEYA 99E içinde Salem |
| VEYA 22 içinde Salem | |
| Kuzey ucu | VEYA 99E içinde Salem |
| Karayolu sistemi | |
Oregon Route 99E İşletme (OR 99E İş) bir iş rotası vasıtasıyla Salem, Oregon için Oregon Rotası 99E üzerinden şehir merkezine giden Eyaletlerarası 5 (I-5). Bu otoyolun bir kısmı başlangıçta bir Otoban, olarak imzalandı Eyaletlerarası 305; ancak önerilen otoban şu tarihten sonra iptal edildi: topluluk muhalefeti.
Rota açıklaması
OR 99E işinin kuzey ucu bir kavşak Salem bölgesinin kuzeyinde OR 99E ile. Yaklaşık 1 mil (1,6 km) doğuya, Salem tarafından korunan Chemawa Yolu boyunca, I-5 ve Salem Parkway (resmi olarak Salem Otoyolu # 72) ile kavşağa kadar uzanır. Keiser. Otoyol daha sonra park yolu boyunca güneybatıya yaklaşık 3 mil (4,8 km) devam eder, ardından 2 mil (3,2 km) Ticari Cadde / Özgürlük Caddesi beyiti boyunca güneye döner. Salem şehir merkezinde, otoyol, birbiriyle değiştiği ve aynı hizada olduğu Front Street boyunca şehir merkezinde Oregon Rotası 22. VEYA 22 / VEYA 99E daha sonra Pringle Parkway yoluyla şehir merkezini terk edin, Willamette Üniversitesi kampüs, daha sonra, bir çift rampa aracılığıyla Mission Street ile değiş tokuş. Karayolları daha sonra I-5 ve OR 99E ile kavşağa kadar 2,4 mil (3,9 km) güneydoğuya yönelir. Bu değişim OR 99E Business'ın sonunu işaret ediyor; OR 22 doğuya doğru devam ediyor Kuzey Santiam Otoyolu.[1]
Tarih
Şu anda Salem Parkway olan rota, başlangıçta bir otoyol (Salem Freeway # 65) olarak planlanmıştı ve şu şekilde imzalanacaktı: Eyaletlerarası 305. Başlangıçta Salem şehir merkezine sadece dört mil (6 km) bir I-5 çıkıntısı olarak tasarlandıktan sonra, I-305 projesi değiştirildi ve Willamette Nehri boyunca yeni bir köprü içerecek şekilde yaklaşık 2,34 mil (3,77 km) genişletildi. OR 22 ile tanışın, daha fazla erişim sağlar Polk County.[2] Yerel muhalefet iptal ederken Otoban 1976'da[3] Salem Parkway daha sonra bölünmemiş olarak inşa edildi Otoban.
OR 99E'nin Salem üzerinden orijinal hizalaması güneyden I-5'ten Commercial Street'e geldi ve I-5'i geçmek için Portland Road'da kuzeye gitti. 1986 yılının Mayıs ayında, Salem Parkway'in şehir merkezinin kuzeyinde açılması nedeniyle OR 99E, Salem çevresinde I-5'e yeniden yönlendirildi ve şehir merkezinin kuzeyindeki Salem Parkway ve Chemawa Road ile birlikte şehir merkezinin güneyindeki eski rotası OR 99E Business oldu. Mart 1992'de OR 99E Business, şehir merkezinin güneydoğusundaki OR 22'ye taşındı.
Gelecek
Oregon Ulaştırma Bakanlığı (ODOT) ve Salem Şehri, şehir boyunca ek bir köprü inşa etmeyi düşünüyor. Willamette Nehri, mevcut Marion ve Center Street köprülerinin kuzeyinde (nehir boyunca OR 22'yi taşıyan ve şehirdeki motorlu taşıtlar için tek nehir geçişidir). Önerilen bu yeni köprünün ve bağlantı yollarının tam konumu ve hizalaması şu anda incelenmektedir, ancak genel olarak dikkate alınan yollar, nehrin doğu kıyısındaki Salem Parkway'in güney ucunda veya yakınında OR 99E Business'a bağlanacak ve erişim sağlayacaktır. hem OR 22 hem de VEYA 221 batı tarafında. Böyle bir rota, I-305 için önerilene benzer olacaktır.[4]
Referanslar
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
- ^ "ABD ve Ameliyathane Yollarının Açıklamaları" (PDF). Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 2 Kasım 2005.
- ^ Oregon Ulaştırma Bakanlığı, Eyaletlerarası 50. Yıl Dönümü: Oregon'un Eyaletler Arası Hikayesi, 14 Nisan 2006'da erişildi (PDF )
- ^ Bennett, Chuck (12 Kasım 1976). "Keizer çevre yolu planının üstü çizildi". Capitol Journal. s. 1 A. Alındı 7 Temmuz 2018 - üzerinden Newspapers.com.
- ^ "Salem Nehri Geçişi". Oregon Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 3 Ekim 2007.
