Plasan Kum Kedisi - Plasan Sand Cat

Plasan SandCat
CORE zırhlı araba.jpg
Coordenadoria de Recursos Especiais tarafından kullanılan Kum Kedisi.
TürHafif zırhlı araç
Anavatanİsrail
Servis geçmişi
Tarafından kullanılanGörmek Operatörler
Üretim geçmişi
TasarımcıNir Kahn[1][2]
Tasarım2004
Üretici firmaPlasan / Oshkosh Corporation / IBN Industrias Militares / IBN Askeri Endüstriler
Üretilmiş2004-günümüz
Hayır. inşa edilmişyaklaşık 700
Teknik Özellikler
Uzunluk5,94 m (4. Nesil M-LPV)[3]
Genişlik2,315 m (91,1 inç) (4. Nesil M-LPV)
Yükseklik2,54 m (4. Nesil M-LPV)
Mürettebat10'a kadar (değişkene bağlı)[3]
Zırhçelik / seramik / Kevlar; gereksinime uygun koruma seviyesi
Ana
silahlanma
Uzaktan silah istasyonu (isteğe bağlı)
Motor6.7 L Güç İnme dizel V8 (önceki modellerde 6,4 L) [3]
Yük kapasitesi2.109 kg'a kadar (nesil ve modele bağlı)
AktarmaFord Torqshift altı ileri otomatik (bazı eski modellerde beş vitesli)
Süspansiyonönde helezon yaylar ve amortisörler ve arkada yaprak yaylar ve amortisörler. Gerektiği gibi yükseltildi (ikinci nesil, Plasan tasarımlı bir helezon yay ve arka kollu arka süspansiyona sahipti
Yerden yükseklik280 mm (4. nesil M-LPV)
Yakıt Kapasitesi150 litre (4. nesil)
Operasyonel
Aralık
500-550 km (3. ve 4. nesil)
Azami hız 110 km / s (4. nesil)

Kum kedisi (İbranice: פלסן קרקל‎)[4] bir kompozit zırhlı araç o zaman tarafından tasarlandı Plasan Sasa (şimdi Plasan) İsrail. Tek olarak sunulan SandCat CamelCase kelime, ilk kez halka gösterildi AUSA Ekim 2005'te. En son modeller ilk kez Eurosatory 2018. SandCat, bir ticari Ford F-Serisi şasi. 2004'ten bu yana yaklaşık 700 SandCats üretildi ve Plasan hiçbir zaman tüm detayları açıklamamış olsa da, bunların beş kıtada en az 16 kullanıcıyla hizmette olduğu ve Polis / iç güvenlikten savaşa kadar çok çeşitli rollerde olduğu biliniyor. /devriye gezmek.[3]

Geliştirme

SandCat, 2004 yılından itibaren çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır. Potansiyel bir yedek olarak görüldü AIL Fırtına cipleri İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF ) ve Irak ve Irak'a konuşlandırılana kadar konuşlandırılmış operasyonlarda rol oynayabilen korumalı hafif araç olarak daha geniş kullanım için Afganistan daha önce softskin light yardımcı türleri tarafından gerçekleştirildi. Plasan ayrıca tasarımın ortak-müşteri OEM'lerine şirketin herhangi bir otomotiv platformunu alıp bunun için zırhlı bir gövde tasarlayabileceğini göstermeyi amaçladığını belirtti.[3]

Orijinal SandCat yaklaşık 4.000 kg ağırlığında tasarlandı brüt araç ağırlığı (GVW) ve dört kişilik mürettebat, erken değerlendirmelerin geri bildirimlerinin ardından, bu yaklaşık 5.000 kg ve dört ila beş kişilik mürettebat olarak revize edildi. SandCat'in o zamanlar alışılmadık ve farklı ikizkenar yamuk yan camları, ağır zırhlı camın kütlesini azaltmak ve kullanışlı görüş açılarını en üst düzeye çıkarmak için optimize edildi. Şimdi yaygın olarak benimsenen bunlar, tasarım estetiğinde bir kedi teması olduğu gibi SandCat'in erken ve farklı bir tasarım özelliğiydi.[3]

SandCat başlangıçta Caracal olarak biliniyordu, ancak Eurosatory 2006 SandCat adı Plasan ürünü ile IVECO’nun LMV versiyonu arasında şimdiye kadar Caracal olarak Alman Bundeswehr’e sunulan karışıklığı teşvik etmemek için benimsenmişti. Rheinmetall Araç Sistemleri Bölümü.[3][4]

SandCat'lerin çoğu tamamen kapalıdır, ancak bazı birinci ve ikinci nesil modeller küçük bir üstü açık arka kargo alanıyla üretilmiştir.[3]

Nesiller

Dört nesil SandCat olmuştur. İlk nesil esas olarak prototiplerdi, ancak küçük bir kısmı İsrail güvenlik güçlerine sağlandı. İsveç, 2008 yılında Polis / SWAT tipi bir rol için sekiz koltuklu bir istasyon vagonu konfigürasyonunda küçük bir miktar aldı. Prototipler ve İsrail teslimatları, açık bir arka istifleme alanına sahip orijinal tasarım konfigürasyonundaydı. Orijinal konfigürasyonu ayırt etmek için, daha uzun gövdeli istasyon vagonu.[3] yapılandırma başlangıçta SandCat Plus olarak biliniyordu.[3] Ford F450 şasisine dayanan İsveç SandCats haricinde, diğer tüm gelişimsel birinci nesil SandCats, bir Ford F350 şasisine dayanıyordu, bu, standart 3.581 m dingil mesafesinden 2.946 m dingil mesafesine kısaltıldı. Orijinal Caracal / SandCat prototipinin dingil mesafesi 2.845 m'ye kısaltıldı. Prototipler, Louiseville, Kentucky, ABD'deki Manning Equipment tarafından kısaltıldı.[3]

İkinci nesil SandCat, Ford tarafından ticari ürün güncellemesinin ardından 2008 yılında tanıtıldı. 300'den fazla ikinci nesil SandCats üretildi. Bu noktada Plasan, bu nedenle toplu üretim yapmak istemedi. Oshkosh Savunması SandCat'i pazarlamak için lisans aldı. İsrail Sınır Polisi için ikinci nesil SandCats, bir Ford F350 şasisine dayanıyordu (3.581 m'den 2.946 m'ye kısaltıldı), Diğer tüm ikinci nesil ve sonraki tüm SandCat nesilleri bir Ford F550 şasisine dayanıyor. İkinci nesil F550 tabanlı SandCats, 2,946 m dingil mesafesine ve hem Yardımcı (beş koltuklu) hem de Taşıma (sekiz koltuklu) konfigürasyonları için toplam 5 m uzunluğa sahiptir. Hizmet, açık arka kargo alanına sahiptir, Taşıma, istasyon vagonu konfigürasyonudur. Her iki konfigürasyon için GVW, konfigürasyon ve koruma seviyelerine bağlı olarak 2.109 kg'a kadar taşıma kapasitesi ile 8.845 kg'a kadar çıkar.[3]

Tasarım açısından ikinci nesil SandCat en çeşitli olanıdır ve çeşitli ön uçlar, kanatlar, pencereler ve gövde konfigürasyonları görülebilir. Plasan, Ford motor kaputunu korurken, Oshkosh rozetini, genel bir SandCat rozetini veya Ford distribütörünün aracı sattığı yerel İsrail pazarı için bir Ford rozeti olan yeni bir kedi esintili ızgara ve ışıklar tasarladı. Meksika pazarı için Oshkosh, Taktik Koruyucu Araç (TPV) olarak bilinen Taşıma konfigürasyonunun versiyonu için Ford ızgarasını ve farlarını korudu.[3] 249 Meksikalı SandCats 2011/2012 döneminde teslim edildi ve tümü Transport konfigürasyonundaydı. Bunlar, Oshkosh / Plasan'ın eski yerel ortağı olan Blindajes Epal'da yerel olarak üretildi. SandCat MX olarak bilinen yerel bir ürün de vardır, ancak bu bir Plasan veya Oshkosh ürünü değildir. Ek olarak, görünüşte Plasan SandCat'e benzeyen (ve genellikle bununla karıştırılan) Ford F550 tabanlı DN-XI, Meksika Ordusu tarafından bağımsız olarak inşa edilmiş bir araçtır ve Plasan veya Oshkosh ürünleriyle hiçbir şekilde ilgisi yoktur. . 2016 yılında imzalanan bir anlaşmanın ardından, Plasan’ın SandCat için mevcut yerel ortağı IBN Industrias Militares / IBN Military Industries'dir. Plasan tarafından Meksika'ya pazarlandığında SandCat, başka bir yerde tescil edilmiş olan SandCat ticari markası olan Stormer olarak bilinir.[3] Romanya'nın ikinci nesil SandCat'leri Jandarma tarafından kullanılıyor ve belirgin şekilde yükseltilmiş bir profile sahip benzersiz bir patlamaya karşı korumalı modeldir.[3]

Üçüncü nesil SandCat, Ford tarafından ticari ürün güncellemesinin ardından 2011 yılında tanıtıldı. Plasan, önceki modellerden ayırt edilmesine yardımcı olmak için üçüncü nesli yoğun bir şekilde SandCat Stormer olarak pazarladı. Üçüncü nesil SandCats kullanıcıları arasında Azerbaycan,[5] Kolombiya, İsrail, Kazakistan, Polonya ve Ukrayna. Kolombiya, Aralık 2012'de Oshkosh Defense'ye 14 SandCats siparişi verdi ve bu sıralarda Oshkosh’un ürünle ilgisi sona erdi. Güney Kore, ilk SandCats'i 2013 yılında aldı, bunlar RAFAEL Spike görüş hattı olmayan (NLOS) güdümlü füzelerle donatılmıştı. 2015 yılında Polonya Askeri Polisine Szop (Racoon) yerel adı altında 14 SandCat sağlama sözleşmesi imzalandı. Azerbaycan ve Kazakistan tarafından kullanılan SandCats ilk kez Haziran 2015'te görüldü. İlk Ukrayna SandCat'i Mart 2017'de görüldü.[3][6]

Üçüncü nesil SandCats, 2,946 m dingil mesafesi ve 5 m toplam uzunluk veya 3,429 m dingil mesafesi ve 5,5 m toplam uzunluk ile mevcuttu, ancak 2,946 m dingil mesafesi modelleri sipariş edilmedi. Üçüncü nesil SandCats'in GVW'si 8845 kg'a kadar çıktı ve yük payı konfigürasyona ve koruma seviyelerine bağlı, ancak 2000 kg'a kadar çıktı. Plasan başlangıçta üçüncü nesil SandCat'i Polise ve SWAT tipi rollere odakladı, böylece daha az tehdit edici stil kasıtlı olarak benimsendi. Tasarım revizyonları, daha önceki İsveç ve İsrail Polisi SandCats'ındakine benzer şekilde, köşeli tekerlek kemerlerinden yuvarlak plastik kemerlerin değiştirilmesini içeriyordu. Izgara ve ışıklar ikinci nesilden taşındı, bunlar yeni Ford kaportasına uyum sağlamak için biraz değiştirildi. Üçüncü nesil SandCat, 2014 yılında potansiyel bir askeri müşteri daha sıkı bir görünüm talep ettiğinde bir makyaj aldı. Önemli makyaj özellikleri, yeni bir zırhlı ızgara ve daha üçgen orijinal tasarımın yerine daha kare bir üçüncü yan camdı. Kanatlar ve yan basamaklarda da kozmetik değişiklikler yapıldı, bunun sonucu olarak daha az şekil ve arka kanatlara doğru incelme ile daha çok plaka taraflı bir görünüm elde edildi. Daha yumuşak orijinal Stormer görünümü mevcut kaldı. Güncellenen SandCat, tek kabinli, çift kabinli ve belirli görevlere veya yüklere göre uyarlanmış diğer varyantlara sahip bir Araçlar ailesine dönüştü. Bu terziliğe örnek olarak Güney Kore'ye tedarik edilen araçlar verilebilir.[3]

Dördüncü nesil modeller ilk kez Haziran 2018'de gösterildi ve üretici tarafından daha esnek ve modüler bir mimariye sahip olarak tanımlandı. Dördüncü nesil SandCats, üç temel konfigürasyonda mevcuttur; asker taşıyıcı, yardımcı program ve tek kabinli versiyon. 10 kişiye kadar oturabilen Birlik Taşıyıcısı tamamen kapalıdır. Yardımcı Program, beşe kadar koltuk kapasiteli, tamamen zırhlı mürettebat tipi bir kabine sahipken, Tek Kabin seçeneği üç kişiye kadar oturabilir. Her iki durumda da, yardımcı programın arka şasisi ve tek kabin varyantları çeşitli yük seçenekleri için mevcuttur. Tasarım açısından, tanınırlık açısından, dördüncü nesil aracın dış kısmında ilk kez görünür Ford parçaları yok, kaput artık bir Plasan tasarımı. Yeni cephe, yerelleştirmeye veya alternatif kimliklere daha kolay izin verecek şekilde tasarlandı. Varsayılan, ilk kez ikinci nesil modelde tanıtılan kedi SandCat ızgaranın yeni bir yorumudur. Yeni bir pencere tasarımı, varyantlar arasında daha fazla ortaklığa izin verdi, üçüncü nesil SandCats'teki sekize kıyasla artık dört benzersiz cam şekli var. Önceki pencere tasarımları istek üzerine mevcuttur.[3]

Teknik Açıklama

SandCat, kullanım ömrü maliyetlerini düşürmek için kanıtlanmış bir Ford Super Duty ticari pick-up şasisine dayanıyor ve tüm SandCat nesillerinde kullanılan otomobiller, mümkün olan her yerde standart Ford olarak kaldı.[7]

Tüm SandCat nesillerinde kullanılan otomobiller, mümkün olan her yerde standart Ford olarak kalmaya devam ediyor; en son dördüncü nesil modeller, 330 hp güç üreten bir Ford PowerStroke 6.7 litrelik V8 dizelden güç alıyor ve bir Ford TorqShift altı vitesli otomatik şanzımana bağlı. Standart F550 tahrik aksları tutulur, ancak ön bobin ve arka yaprak yaylar artı frenler, çalışma ağırlığına uyacak şekilde yükseltilir / ayarlanır. İkinci nesil modellerde, arka yaprak yaylar, Plasan tasarımı sarmal yay ve arka kol kurulumuyla değiştirildi. Elektrik sisteminin bazı elemanları, gerekirse 24 V ile özel gereksinimlere uyacak şekilde yükseltilir.[7]

SandCat'in genel tasarımı, çok çeşitli askeri ve Polis / iç güvenlikle ilgili görevleri yerine getirmek üzere uyarlanabilecek şekildedir. Orijinal SandCat, dört veya beş kişilik korumalı bir mürettebat kalesine sahipti; bu, her iki tarafta iki kapı ve mürettebat kalesinde üstü açık bir arka eşya saklama alanına açılan iki arka kapıya sahipti. Gerekirse kapatılabilen bu istifleme alanı, ağırlıktan tasarruf etmek için üstü açılır. İsveç için birinci nesil "istasyon vagonu" araçları, genişletilmiş, tamamen kapalı bir arka gövdede sekiz kişi oturabilir. İkinci nesil modeller, beş (Fayda) veya sekiz (Taşıma / TPV) oturabilir. Üçüncü nesil modeller 10'a kadar koltuk kapasitesine sahiptir.[7]

Üretici tarafından daha esnek ve modüler bir mimariye sahip olarak tanımlanan dördüncü nesil modeller, üç çekirdekli konfigürasyonda mevcuttur. 10 kişiye kadar oturabilen Birlik Taşıyıcısı tamamen kapalıdır. Yardımcı Program, beşe kadar koltuk kapasiteli, tamamen zırhlı mürettebat tipi bir kabine sahipken, Tek Kabin seçeneği üç kişiye kadar oturabilir. Her iki durumda da, kasanın arkası çeşitli yük seçenekleri için kullanılabilir. Temel platformun doğal uyarlanabilirliği ve SandCat tasarımının modülerliği göz önüne alındığında, başka konfigürasyonlar da mümkündür.[7]

Tanıma için stil açısından, ilk kez aracın dış kısmında görünür Ford parçaları yok, kaput artık bir Plasan tasarımı. Yeni cephe, yerelleştirmeye veya alternatif kimliklere daha kolay izin verecek şekilde tasarlandı. Varsayılan, ilk kez ikinci nesil modelde tanıtılan kedi SandCat ızgaranın yeni bir yorumudur. Yeni bir pencere tasarımı, varyantlar arasında daha fazla ortaklığa izin verdi, üçüncü nesil SandCats'teki sekize kıyasla artık dört benzersiz cam şekli var. Önceki pencere tasarımları istek üzerine mevcuttur.[7]

Plasan, zırhlama ile ilgili olarak, SandCat’in zırhlamasına uygun bir gövde olarak atıfta bulunur; bu, üst üste binen cıvatalı ve yapıştırılmış (kaynaksız) panellerden oluşur. Zırh bileşimi açıklanmamıştır, ancak iç / dış alüminyum, kompozit / seramik ve Kevlar bileşenlerinin bir karışımına sahip bir çelik taban katmanı içerdiği anlaşılmaktadır. Cıvatalı / yapıştırılmış bir yapının avantajları, hasarın ardından onarım kolaylığı, yeni teknolojiler ortaya çıktıkça parçaları veya tüm korumayı yükseltme seçeneği ve ayrıca bir aracı yeniden yapılandırmak için belirli panelleri değiştirme yeteneği olarak belirtilir. Buradaki bir örnek, sağlam bir çatı panelini bir ambar ile değiştirmek ve / veya bir silah istasyonu monte etme yeteneği olabilir. Mürettebat için atış limanları standarttır.[6][7]

Dördüncü ve önceki tüm SandCat nesilleri arasındaki en önemli fark, en yeni neslin monokok gövde seçeneğidir. Bu varyant, Madene dayanıklı Hafif Devriye Aracı (M-LPV), tamamen yapısal bir monokok olarak tasarlanmış ilk SandCat'dir. Ford F550 otomobillerini koruyor ancak merdiven çerçeve şasisi artık gerekli değil, motor / şanzıman monokoklara cıvatalayan bir alt şasi tertibatı kullanıyor. Monokok tasarımın temel faydası, benzer şekilde yapılandırılmış baz araçların yüksekliğini, ağırlık merkezini veya ağırlığını artırmadan daha yüksek bir alt gövde altı patlama koruması seviyesidir. Monokokun belirtilen bir avantajı, herhangi bir şasiyi kısaltmanın ilgili mühendislik zorlukları olmadan özel bir dingil mesafesinin seçilebilmesidir.[7]

Her iki varyantta dahili olarak balistik koruma, kavisli hatlarla artırılırken, gövde altı patlama koruması, yüzer bir zemin, tescilli ayak pedleri ve Plasan’ın kendi patlama hafifletici koltukları ile artırılır. İç kısım standart olarak iki bölgeli klimaya sahiptir ve gerekirse bir NBC filtreleme sistemi ile donatılabilir. Dördüncü nesil SandCat'in her iki versiyonu için de mevcut olan ek harici koruma seçenekleri arasında radyatör, ön kanatlar ve kritik motor bileşenleri bulunur. Motor bölmesi, mürettebat bölmesi, tekerlek davlumbazları, yakıt deposu ve benzeri alanlarda koruma sağlamak için dahili ve / veya harici manuel veya otomatik yangın söndürme sistemleri takılabilir. Daha düşük bir seviyede, tüm aydınlatma ve camlar için ağ ekranlar mevcuttur.[7]

Mevcut çok çeşitli varyantlar ve konfigürasyonlar göz önüne alındığında, SandCat için seçenekler listesi kapsamlıdır. Ekipman ve teçhizat seçenekleri şunları içerebilir: bir GPS sistemi, tüfek tutucular, römork çeki demiri, silah istasyonu (manuel veya uzaktan), yassı uçlar, elektrikli kendi kendine kurtarma vinci, ön aks havayla çalışan diferansiyel kilidi, harici projektör, genel adres sistemi, siren, tavana monte flaş ışıklar, harici kameralar, bazı dış yüzeylerde kaymaz kaplama, 24 V elektrik devresi, karartma aydınlatması, boğa çubukları ve saldırı merdivenleri, binaların üst katına veya benzer.[5][7]

tasarım SandCat, İsrail otomobil dergisi tarafından tanımlandı Hegeh "bir kadın hava kuvvetleri komutanı kadar seksi" olarak.[8] SandCat'in de mükemmel olduğu bildiriliyor. kullanım ve zırhlı bir araç için hızlanma.[9]

Fotoğraf Galerisi

  • Plasan SandCat

  • SandCat'in dört nesli vardır. İlk nesil esas olarak prototiplerdi, bu orijinal prototiptir.

  • İsveç, 2008 yılında Polis / SWAT tipi bir rol için sekiz koltuklu bir istasyon vagonu konfigürasyonunda az miktarda birinci nesil SandCats aldı.

  • Bulgar 2. nesil SandCat Hizmet Programı. Tasarım açısından ikinci nesil SandCat en çeşitlidir ve çeşitli konfigürasyonlar görülebilir.

  • Oshkosh Defense tarafından sağlanan bir Meksikalı SandCat. Benzer görünümlü SandCat MX ve DN-XI, Plasan veya Oshkosh ürünleriyle hiçbir şekilde ilişkili değildir.

  • Güney Kore, ilk 3. nesil SandCats'i 2013'te aldı, bunlara RAFAEL Spike görüş hattı olmayan (NLOS) güdümlü füzeler takıldı.

  • Kazak ordusu 3. nesil SandCat, NSV ağır makineli tüfek takıyor

Kullanıcılar

Plasan, 2004 yılından bu yana yaklaşık 700 SandCat'in üretildiğini ve hiçbir zaman tüm detayları açıklamamakla birlikte, bunların beş kıtada en az 16 kullanıcıyla hizmette olduğu biliniyor:

Mavi SandCat operatörleri ile harita

Referanslar

  1. ^ חדשות הרכב מישראל ומהעולם, הכל על מכוניות (İbranice). Motocar. Arşivlenen orijinal 2009-06-17 tarihinde. Alındı 2012-07-04.
  2. ^ "Plasan SandCat'de çölün karşısında". En İyi Vites. 2016-08-09. Alındı 2016-08-09.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r "Kum kedisi". 2018-06-27. Alındı 2018-08-31.
  4. ^ a b ""Kum kedisi "- Plasan Sasa'dan Tüm Korumalı Savaş Aracı". defence-update.com. Arşivlenen orijinal 2018-04-28 tarihinde. Alındı 2017-01-23.
  5. ^ a b "SandCat Mızrak". 2017-05-18. Alındı 2018-08-31.
  6. ^ a b "SandCat Polonya". 2015-09-03. Alındı 2018-08-31.
  7. ^ a b c d e f g h ben "SandCat JAFV". 2018-09-19. Alındı 2018-10-03.
  8. ^ Hegeh b'Shetach, Mayıs 2006 s. 38[tam alıntı gerekli ]
  9. ^ "BATTLESPACE - Şirketler Rehberi". Battle-technology.com. Arşivlenen orijinal 2012-02-16 tarihinde. Alındı 2012-07-04.
  10. ^ "Plasan zırhları İsrail Polisi için Kum Kedileri". Globes.co.il. 2008-12-17. Arşivlenen orijinal 2012-02-12 tarihinde. Alındı 2012-07-04.
  11. ^ "קרקל - העידן החדש". 4x4.co.il. Alındı 2012-07-04.
  12. ^ "Azərbaycanın İsraildin çevirisini" "Kum Kedi" maşınlarının təqdimatı keçirilib - FOTOLAR ". 25 Haziran 2016.
  13. ^ "Bulgaristan, İsrail'den 25 SandCat Zırhlı Aracı Aldı - Novinite.com - Sofia Haber Ajansı".
  14. ^ Adamowski, Jaroslaw (8 Ağustos 2017). "Bulgaristan Guardian, Sand Cat Zırhlı Araç Alımlarını Durdurdu".
  15. ^ Barrett, Rick (2010-06-16). "Oshkosh yeni devriye aracı yaratıyor". JSOnline. Alındı 2012-07-04.
  16. ^ https://www.infodefensa.com/latam/2019/12/09/noticia-carabineros-incoporara-nuevo-equipamiento-fuerzas-especiales.html
  17. ^ "Kolombiya Oshkosh Kum Kedisi'ni seçti". Ordu Tanıma. 2012-12-20. Alındı 2012-12-20.
  18. ^ "Казахстан приобрел американские бронеавтомобили" SandCat"" (Rusça). Doyurucu mekan. 2015-04-20. Alındı 2015-04-21.
  19. ^ TengrinewsTV (7 Mayıs 2015). "Самый масштабный парад в истории Казахстана прошел в Астане" - YouTube aracılığıyla.
  20. ^ "Combatirán al crimen con el" gato de arena "- El Universal - Mêxico". Evrensel. 2011-02-05. Alındı 2012-07-04.
  21. ^ Navit, Zomer (2011-02-28). "Plasan, Meksika savunma teklifini kazandı". Ynetnews. Alındı 2012-09-19.
  22. ^ John Pike (2011-04-11). "Oshkosh Defense, LAAD 2011'de Latin Amerika'da SandCat Taktik Koruyucu Aracı Tanıttı". Globalsecurity.org. Alındı 2012-07-04.
  23. ^ "Plasan SandCat 4x4 czyli Szop". Defense24.org. 2015-09-08.
  24. ^ "Güney Kore Deniz Piyadeleri, SandCat aracından test ateşi Spike NLOS anti-tank güdümlü füzeye sahip". Ordu Tanıma. 2016-08-08. Alındı 2016-08-08.
  25. ^ Alina Dumitrache (2011-04-12). "Oshkosh SandCat TPV Latin Amerika'ya Gidiyor". Autoevolution.com. Alındı 2015-12-19.
  26. ^ Malyasov, Dylan. "Ukrayna Güvenlik Servisi ilk SandCat Zırhlı Araçları - Savunma Blogu aldı". defence-blog.com.

Dış bağlantılar