Başkanlık Havayolları (tarifeli) - Presidential Airways (scheduled)
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mart 2010) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | |||||||
| |||||||
| Kurulmuş | 1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durdurulan operasyonlar | 1989 | ||||||
| Hub'lar | Washington Dulles Uluslararası Havaalanı | ||||||
| Odak şehirler | Washington DC., Boston, Massachusetts | ||||||
| İttifak | Birleşik, Continental | ||||||
| Filo büyüklüğü | 23 | ||||||
| Merkez | Herndon, Virjinya, Amerika Birleşik Devletleri | ||||||
| Kilit kişiler | Harold J. Pareti (kurucu, başkan, CEO) | ||||||
Başkanlık Havayolları (IATA: XV, ICAO: n / a, Çağrı işareti: Washington kartalı) karargahı gerekçesiyle bir havayoluydu Washington Dulles Uluslararası Havaalanı içinde Kuzey Virginia.[1] 1985 yılında daha önce bir memur olan Harold J. (Hap) Pareti tarafından kurulmuştur. People Express Havayolları, olarak bilinir KİŞİLER a düşük maliyetli taşıyıcı, ile Boeing 737-200 Washington Dulles'dan servis Boston Logan içinde Massachusetts o yılın 10 Ekiminden itibaren. Başlangıçta havayolu şirketi tarafından B737-200 uçaklarından oluşan küçük bir filo işletildi.
Başkanlık daha sonra orijinal ile birleşerek bir dizi varış noktasına genişletildi Colgan Air 1986'da ve ekleyerek İngiliz Havacılık BAe 146-200 jetliner ve siparişleri de Havilland Kanada DHC-8-300 Tire 8 filosuna turboprop (DHC-8-300'lerin yalnızca ikisi teslim alındı). Ancak genişlemesini sürdüremedi ve bölgesel oldu Kıta Ekspresi besleyici için Continental Havayolları 1987 ve sonra Birleşmiş Havayolları 1989 yılının başlarında, Başkanlık, Alabama, Birmingham'daki yatırımcılardan para toplamaya çalışarak güneydoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olan "merkez ateşi" nden yararlanmaya çalıştı. Birmingham-Shuttlesworth Uluslararası Havaalanı (BHM). Başkanlık döneminin sarsıntılı mali durumu ve nihai iflası, bundan hiçbir şeyin çıkmayacağına dair güvence verdi. İş planındaki değişikliklerden dolayı borçlu olan Başkanlık, Bölüm 11 iflas 26 Ekim 1989 tarihinde. 5 Aralık 1989'da faaliyetlerine son vermiş ve daha sonra varlıkları tasfiye edilmiştir. Bu süreden kısa bir süre önce, çalışanlar havayolundaki nakit akışını iyileştirmek amacıyla iki ödeme dönemi için bir ücret kesintisi aldı.[2]
Başkanlık, çöküşünden hemen önce bir noktada tuhaf bir filo türü karışımını yönetti: on iki İngiliz Havacılık BAe Jetstream 31 ve Jetstream 32 banliyö turbopropları (bazıları sözleşmeli), iki erken model Beechcraft 1900 banliyö turbopropları, sekiz BAe 146 jetler ve bir yaşlanma Boeing 737. BAe Jetstream turbopropları şu şekilde çalıştırıldı: Birleşik Ekspres Dash 8 propjetleri gibi uçuşlar. 737, öncelikle Washington Dulles (IAD) ve New York Long Island'daki MacArthur-Islip (ISP) arasında gidiş-dönüş servisini uçurdu. 1988'de 737, ilk Cumhuriyetçi Senatör Robert Dole ve ardından Massachusetts Valisi ve Demokrat başkan adayı Michael Dukakis için kampanya uçağı olarak kullanıldı. Dukakis'e atanan muhabirler, çok yavaş olduğu için uçağa "Gökyüzü Domuzu" adını verdiler.
Bu uçaklardan Beechcraft 1900'ler, faturaları ödemek için satıldıkları için ilk gidenlerdi. Ayrıca tuhaf bir boya şemaları karışımı vardı. Bazı Jetstream turbopropları kırmızı, beyaz ve mavi Başkanlık şemasına boyanırken, diğerleri Birleşik Ekspres renkli çizgili beyaz gövdeli dış görünüm. BAe Jetstream uçağı, Metro Havayolları markalandı Eastern Havayolları ana hat boya şeması (ve Doğu Metro Ekspresi bölümüne atanan Metro Havayolları pilotları tarafından uçuruldu). En az bir BAe 146 jet boyandı Kıta Ekspresi renkler de.
Filo
- Beechcraft 1900C
- Boeing 737-100
- Boeing 737-200
- İngiliz Havacılık BAe 146-200
- İngiliz Havacılık BAe Jetstream 31
- İngiliz Havacılık BAe Jetstream 32
- de Havilland Kanada DHC-8-300 Tire 8
Gidilecek yerler
Aşağıdaki varış noktası bilgileri, 3 Temmuz 1986 tarihli Başkanlık Havayolları sistemi zaman çizelgesinden alınmıştır.[3] Presidential, şu anda hala bağımsız bir hava taşıyıcısı olarak faaliyet gösteriyordu ve bu nedenle henüz için ortak uçuş hizmetleri sağlamıyordu. Continental Havayolları veya Birleşmiş Havayolları. Neredeyse tüm bu destinasyonlara, havayolunun şu adreste bulunan merkezindeki jet uçaklarıyla kesintisiz olarak hizmet verildi. Washington Dulles Uluslararası Havaalanı (IAD).
- Akron-Canton, OH (CAK)
- Allentown, PA (ABE)
- Atlanta, GA (ATL)
- Birmingham, AL (BHM)
- Boston, MA (BOS)
- Chattanooga, TN (CHA)
- Cincinnati, OH (CVG)
- Cleveland, OH (CLE)
- Daytona Plajı, FL (DAB)
- Detroit, MI (DTW)
- Elmira, NY (EL
- Hartford, CT (BDL)
- Huntsville, AL (HSV)
- Islip, NY (ISP)
- Indianapolis, IN (IND)
- Knoxville, TN (TYS)
- Melbourne, FL (MLB)
- Miami, FL (MIA)
- Montreal, Quebec, Kanada - Mirabel Uluslararası Havalimanı (YMX) - Sadece uluslararası hedef.
- New York City, NY - LaGuardia Havalimanı (LGA)
- Portland, ME (PWM)
- Providence, RI (PVD)
- Sarasota, FL (SRQ)
- Savannah, GA (SAV)
- Washington, D.C. - Dulles Uluslararası Havalimanı (IAD) - Hub
- West Palm Beach, FL (PBI)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "Dünya Havayolu Rehberi." Uluslararası Uçuş. 29 Mart 1986. 116. "400 West Service Road, Suite 1400, Washington Dulles Uluslararası Havaalanı, Washington, DC 20041, ABD."
- ^ "Başkanlık Havayolları'nın kısa tarihi". Arşivlenen orijinal 2007-03-12 tarihinde. Alındı 2008-10-13.
- ^ departedflights.com, 3 Temmuz 1986 Başkanlık Havayolları sistemi sefer tarifesi güzergah haritası
