Kıta Ekspresi - Continental Express

Kıta Ekspresi

Kurulmuş	1986
Durdurulan operasyonlar	3 Mart 2012 (ile birleşti Birleşik Ekspres )
Hub'lar	Cleveland Houston - Kıtalararası Newark
Sık uçan yolcu programı	Tek geçişlik
İttifak	SkyTeam (bağlı kuruluş; 2004-2009) Yıldız ittifak (bağlı kuruluş; 2009-2012)
Filo büyüklüğü	220
Gidilecek yerler	151
Merkez	Houston, Teksas
İnternet sitesi	http://www.continental.com/

Kıta Ekspresi operasyon muydu marka bağımsız olarak sahip olunan bir dizi tarafından kullanılan isim bölgesel havayolları ile anlaşma kapsamında banliyö uçağı ve bölgesel jet besleyici hizmeti sağlamak Continental Havayolları. 2012'de Continental ve United Airlines arasındaki birleşme sırasında, iki taşıyıcı Continental Express markasını kullanıyordu:

• SkyWest, Inc. ' taşıyıcı ExpressJet (206 uçak, Continental Express uçuşlarının% 90'ından fazlası)
• Republic Airways Holdings ' taşıyıcı Chautauqua Havayolları (14 uçak, Continental Express uçuşlarının% 10'unun hemen altında)

ExpressJet ve Chautauqua tarafından işletilen Continental Express, Continental'in Houston, Newark ve Cleveland'daki merkezlerinden Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika ve Karayipler'de yaklaşık 150 noktaya hizmet sundu. ExpressJet, Continental Express ve United Express taşıyıcı olarak faaliyet gösterirken, Chautauqua ayrıca Delta Bağlantısı, US Airways Express, Frontier Havayolları, Midwest Connect, Trans Dünya Ekspresi, Amerika Batı Ekspresi, ve Amerikan Bağlantısı. Continental Express, Meksika kendi merkezindeki diğer havayolu şirketlerinden daha fazla George Bush Kıtalararası Havaalanı.

Continental'in United ile birleşmesinin ardından, "Continental Express" markası durduruldu ve bu uçuş hizmetleri şu şekilde yeniden adlandırıldı: Birleşik Ekspres.

Tarihler

Bu bölüm için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. (Temmuz 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Continental Express / ExpressJet bir zamanlar Continental Airlines, Inc.'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşuydu. elden çıkarma Continental Express olarak çalışan çeşitli hava taşıyıcıları, aşağıdaki gibi turboprop uçağı uçurdu: ATR 42, ATR 72, Beechcraft 99, Beechcraft 1900 CD, Convair 580, de Havilland Kanada DHC-7 Dash 7, Embraer EMB-110 Bandeirante, Embraer EMB-120 Brezilya, Fairchild F-27, Grumman Gulfstream I, NAMC YS-11 ve Swearingen Metrosu. Continental Express / ExpressJet, tamamı Continental'e ait olan dört ayrı yolcu havayolunun birleşmesiyle oluşmuştur: Provincetown-Boston Havayolları Hyannis, MA, Bar Harbor Havayolları, Bangor, ME, Britt Havayolları, Terre Haute, IN ve Rocky Mountain Havayolları, of Denver, CO. Dört banliyö operasyonunun birleştirilmesinin bir parçası olarak, PBA ve Rocky Mountain işletme sertifikaları kullanımdan kaldırıldı. Bar Harbor sertifikası şu adrese gitti Eastern Havayolları Florida Doğu Ekspresi bölümü için. Continental Express / ExpressJet haline gelen birleşik şirket, Britt Airways işletme sertifikası altında Kasım 2011'e kadar faaliyet gösterdi ve bu tarihte tüm ExpressJet operasyonları, Atlantic Southeast Havayolları sertifika. Continental Express ayrıca 1990'ların başına kadar Continental'in Denver ve Guam merkezlerine hizmet etti.

Continental Express 1986'da kuruldu. ABD havayolu endüstrisinin 1978'de kuralsızlaştırılmasından bu yana, ABD'li taşıyıcılar küçük bölgesel taşıyıcılarla daha küçük noktalara uçmak için sözleşme yaptı; 1991'de Continental Airlines Holdings'in sözcüsü David Messing, Continental Express'in, ticari açıdan bakıldığında, Continental için bir yan havayoluna sahip olmanın, çeşitli küçük havayolları ile yapılan çok sayıda anlaşmanın önceki senaryosuna tercih edilmesi nedeniyle kurulduğunu söyledi.^[1]

1990'larda, havayolunun genel merkezi şu bölgedeki Gateway II ofis kompleksindeydi. Houston Intercontinental Havaalanı Houston'da.^[2][3][4]

4 Eylül 1997 Perşembe günü Continental Express ilk bölgesel jet uçuşunu yaptı. 7 Eylül 1997 Pazar günü Continental Express, Bush Kıtalararası Havalimanı'ndaki operasyonlarını Terminal C'den Terminal B'ye taşıdı.^[5]

Geçmişte, Trans-Colorado Havayolları Denver, CO, Royale Havayolları Shreveport, LA, Air New Orleans Birmingham, AL, Mid Pacific Havayolları Honolulu, HI, Şehir Ekspresi Toronto, Ontario, Colgan Havayolları of Manassas, VA, Southern Jersey Airways of Atlantic City New Jersey ve Gull Air of Hyannis, MA, Continental Express marka adını kullanarak jet olmayan uçakları (özellikle turbopropları) işletmiştir. Emerald Air Austin, TX ve Royale Havayolları ayrıca işletildi Douglas DC-9-10 jet servisi sırasında Orta Pasifik Havası ameliyat Fokker F28 jetler ve Başkanlık Havayolları Herndon, VA uçtu İngiliz Havacılık BAe 146-200 Continental adına jetler.^[6][7][8]

Kıta Bağlantısı ve Kıtaya Banliyö

Dünyanın en büyük operatörü ERJ'ler dır-dir ExpressJet, Continental Express renkleri altında.

Continental Airlines, aşağıdakiler gibi diğer havayollarıyla sözleşme yapmıştı: Cape Air, Barnstable, MA, Colgan Air, of Manassas, VA, CommutAir, South Burlington, VT, GP Express Havayolları, Grand Island, NE, Gulfstream International, Dania Beach, FL ve SkyWest Havayolları, St. George, UT jet dışı uçakları aşağıdaki gibi işletecek Kıta Bağlantısı 1990'ların ortalarından itibaren kısa mesafeli rotalarda. "Continental Connection" markası, jet dışı, barındırılan ortak uçuşlu havayollarını tanımlamak için kullanılırken, "Continental Express" bölgesel jet ve turboprop tarafından barındırılan bazı ortak uçuş operasyonlarının pazarlama adı olarak kullanıldı. Örneğin, ATR 42, ATR 72 ve Embraer EMB-120 Brezilya propjet uçuşları Houston merkezinden "Continental Express" olarak gerçekleştirildi.^[9]

American Eagle Havayolları Los Angeles, CA da Continental Airlines adına bir kod paylaşımı olarak turboprop uçağı işletti, ancak Continental Connection olarak bilinmiyordu.

Pioneer Havayolları Denver, CO ve Royale Havayolları of Shreveport, LA 1983'ten 1986'ya kadar Continental Commuter taşıyıcıları olarak faaliyet gösterdi ve Continental Airlines adına ilk kod paylaşımlı besleyici taşıyıcı oldu. Pioneer, Continental'in Denver merkezindeki besleyiciydi ancak 1986 ortalarında faaliyetlerini durdurdu. Royale, Houston merkezindeki besleyiciydi. Douglas DC-9-10 jetler yanı sıra Gulfstream I diğer banliyö turboprop uçak türlerine ek olarak propjetler ve 1986 sonbaharında Continental Express olarak yeniden sınıflandırıldı.

Gidilecek yerler

Diğer Kıta Bağlı Ortaklık Havayolu Operasyonları

Continental Airlines ile bağlantılı olarak faaliyet gösteren, burada dikkate alınmaya değer iki ek hava yolu New York Air, New York, New York ve Kıta Batı, Los Angeles, CA, her ikisi de ana hat jet uçağı işleten. New York Air, 1980 yılında Boston, New York / LaGuardia ve Washington / National uçuşları arasında operasyonlara başladı. McDonnell Douglas DC-9-30 ve MD-80 jetliners, Kıta Batı iken; bir bakıma selefi KALit; 1985'te Los Angeles ve San Jose arasında saatte bir servis ile Boeing 737-300 jetler. Her iki havayolu da Continental'in holding şirketi Texas Air tarafından düşük maliyetli uçuşları gerçekleştirme çabasıyla başlatıldı ve her ikisi de 1986 yılında Continental bünyesine katıldı. Ek olarak, üçüncü bir bağımsız hava taşıyıcısı, Emerald Air of Austin, TX, "Houston Proud Express" i işleten Douglas DC-9-10 Houston arasında kısa, şehirler arası bir rotada jet servisi Kıtalararası Havaalanı (IAH) ve Houston Hobi Havaalanı (HOU) 1980'lerin ortalarında.^[10]

Operatörler ve filo

Kıta Ekspresi ATR 42

ExpressJet Holding 28 Aralık 2005 tarihinde, Continental Havayolları'ndan, ExpressJet'in, şirketlerin kapasite satın alma anlaşması kapsamında Continental için faaliyet göstereceği uçak sayısını 69 azaltma niyetini bildirdiğini duyurdu. Anlaşma uyarınca ExpressJet, uçağı Continental'e iade edebilir veya daha yüksek bir fiyatla Continental'den kiralayabilir ve başka bir havayolu için bölgesel bir besleyici olarak çalışabilir.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Continental tarafından duyurulduğu üzere, uçağın anlaşmadan çekilmesinin Ocak 2007'de başlaması ve 2007 yazında tamamlanması bekleniyordu. Eşzamanlı olarak Continental, Ocak ayından itibaren iade edilen uçağı kiralamak ve kullanmak için diğer bölgesel taşıyıcılardan teklifler talep etme niyetinde olduğunu duyurdu. 2007. Continental Nisan 2006'da Chautauqua Airlines'ın Continental'e ait 69 uçağı işletmek için bir sözleşme aldığını duyurdu.^{[kaynak belirtilmeli ]}

ExpressJet daha sonra 69 uçağı bağımsız olarak artırılmış kiralama oranlarıyla kullanma niyetini açıkladı. Sonuç olarak, Chautauqua yeni bir filo türü eklemek zorunda kaldı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Temmuz 2006'da Continental Airlines, Chautauqua Havayollarının Continental Express taşıyıcı olarak bölgesel jetler sağlayacağı ve işleteceği yeni bir sözleşme duyurdu.^[11] 2009 yılı itibarıyla Continental Express, ExpressJet Airlines tarafından işletilen 214 uçaktan ve Chautauqua Airlines tarafından işletilen 20 uçaktan oluşmaktadır. Tüm Ekspres uçuşlar daha sonra bölgesel jet uçaklarıyla gerçekleştirildi; ancak Kıta Bağlantısı Uçuşlar, en az dokuz koltukla yapılandırılmış pervane uçaklarla gerçekleştirildi.

Ancak 2008 yılına kadar ExpressJet, tüm bağımsız uçuşlarını sona erdirmeye ve tüm uçuşlarını 30 Kasım 2011 tarihine kadar Continental Express taşıyıcı olarak bir kez daha gerçekleştirmeye karar verdi.

Kazalar ve olaylar

• 19 Ocak 1988'de, Trans-Colorado Havayolları Uçuş 2286, bir Fairchild Metro III Continental Express markası altında işletilen Bayfield, Colorado. Hem mürettebat hem de 15 yolcudan 7'si öldü. Hayatta kalan yolculardan biri ağır yaralandı ve 6'sı hafif yaralandı ve biri yaralanmadı.^[12]
• 11 Eylül 1991'de, Continental Express Uçuş 2574 tarafından uçtu Britt Havayolları, tarifeli bir iç hat yolcu uçuşuydu Laredo Uluslararası Havaalanı içinde Laredo, Teksas -e Houston Intercontinental Havaalanı içinde Houston, Teksas. Embraer EMB 120 Brasilia, Houston'a doğru alçalırken düştü ve gemideki 14 kişiyi öldürdü. Tarafından bir soruşturma Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu yaklaşma sırasında uygun şekilde bakımı yapılmayan bir yatay dengeleyicinin başarısız olduğunu, bu durumun ciddi bir burun aşağı eğilmesine ve uçağın parçalanmasına neden olduğunu buldu.^[13]

Fotoğraf Galerisi

• 

  ExpressJet eski karargah Greenspoint, Houston (ExpressJet artık merkezi College Park, Gürcistan.)

• 

  Kıta Merkezi I, Continental Havayolları genel merkezi Houston şehir merkezi, eskiden ExpressJet'in genel merkezine ev sahipliği yapıyordu

Ayrıca bakınız

• Amerika Birleşik Devletleri'nin feshedilmiş havayollarının listesi

Referanslar

Dış bağlantılar

• ExpressJet Havayolları
• Chautauqua Havayolları (şimdi bir yan kuruluşu Republic Airways )
• Continental Havayolları
• Kıta Ekspresi (Arşiv)