QF 13 pounder 9 cwt - QF 13-pounder 9 cwt

QF 13 pounder 9 cwt uçaksavar silahı
13 pounder 9 cwt AA silahları Cambrin'de Mar 1918 IWM Q 8559.jpg
Mark IV Cambrin'de Peerless kamyonlara monte edildi, 13 Mart 1918
TürUçaksavar silahı
AnavatanBirleşik Krallık
Servis geçmişi
Serviste1915–1920'ler[1]
Tarafından kullanılaningiliz imparatorluğu
Savaşlarbirinci Dünya Savaşı
Üretim geçmişi
Hayır. inşa edilmiş306
Teknik Özellikler
kitle7.5 ton[2]
Varil uzunlukDelik: 7 fit 9 inç (2,36 m);
Toplam: 8 fit 1 inç (2,46 m)[2]
Kabuk12,5 pound (5,67 kg) Şarapnel; sonra HE
Kalibre3 inç (76,2 mm)
Geri tepmeHidro yay, sabit
24 inç (610 mm) (Mk III montaj); 35 inç (889 mm) (Mk IV montajı)[2]
Taşımakamyona yüksek açılı montaj
Yükseklik0°–80°[2]
çapraz360°[2]
Ateş oranı8 dev / dak
Namlu çıkış hızı2,150 ft / sn (660 m / sn)[3]
Maksimum atış menzili19.000 ft (5.800 m)[4]

13 pounder 9 cwt uçaksavar silahı[not 1] standart mobil İngiliz uçaksavar silahı oldu birinci Dünya Savaşı dönem, özellikle İngiltere dışındaki tiyatrolarda.

Tarih

Eski uçaksavar silahları, 13 pounder ve 18 pounder silahlar, öncelikle düşük namlu çıkış hızları nedeniyle yetersiz kaldı. 18 Şubat 1915 Sör John Fransız, komutanı İngiliz Seferi Gücü Fransa'da, namlu çıkış hızı saniyede 2.000 fit (610 m / s) olan bir uçaksavar silahı istedi.[5] 19 Ağustos 1915'te Ordu Konseyi, mevcut 18 pounder topların (3.3 inçlik delik) 13 pounder (3 inç) mermileri kullanacak şekilde uyarlanmasını önerdi, böylece daha yüksek hız gereksinimini karşıladı.[6]

Bu silah, 18 pounder bir mermi ve namluyu, deliği 3,3 inçten (84 mm) 3 inç'e (76 mm) düşürmek için yerleştirilmiş bir astar (manşet) ile birleştirdi, böylece biraz daha küçük olan 13 pounder mermiyi ateşleyebilir, ancak yine de kullanabilir 18 pounder'ın daha büyük kartuş ve itici yükü çok daha yüksek bir hıza neden olur. Biraz daha dar olan 13 pounder kabuğunu yerinde tutmak için 18 pounder kartuşa hafif bir boyun eklendi.

İlk Mk III montajı, 13 pounder Mk II uçaksavar montajına dayanıyordu, ancak 18 pounder kartuşun ekstra gücü için yeterince güçlü olmadığı kanıtlandı.

Ardından gelen Mk IV montajı, yüksekliği 9 inç (230 mm) artırdı ve geri tepmeyi 24 inçten (890 mm) artırdı ve dolayısıyla montaj üzerindeki yükü hafifletti.[7]

Birkaç silahın 2 tekerlekli yüksek açılı saha vagonlarına monte edildiği ve İtalyan cephesi. Hogg & Thurston, teorik olarak uçaksavar silahları, sahra silahları veya havan topları olarak kullanılabileceklerini, ancak resmi olarak tanıtılmadıklarını ve deneysel nitelikte olabileceklerini belirtiyor.[8] Routledge, arabanın doğaçlama yapıldığını, çünkü 4. AA Grubu'nun bazı silahlarının montaj olmadan İtalya'ya ulaştığını belirtiyor.[9]

Savaş kullanımı

Mk IV üzerinde silah, Cambrai'de hareket halindeyken, 13 Mart 1918

Birinci Dünya Savaşı ilerledikçe, İngiltere'nin ev hava savunmasında (Alman ağır bombardıman uçaklarına karşı) yerini daha güçlü olan QF 3 inç 20 cwt silah, ancak diğer tüm tiyatrolarda devam etti. Genellikle kamyonlar gibi orta boy kamyonlara monte edildi. Thornycroft J yazın 2 silahlı bölümlerde saatte 18 mil hızla.

Batı Cephesinde, genellikle birlik sütunlarını, hava alanlarını, üsleri, ikmal depolarını ve gözlem balonlarını korumak için kullanıldılar.[10]

Silahın ham performansı kadar önemli olan, uçak yüksekliğinin hızlı bir şekilde hesaplanmasını sağlamak ve mermi yaklaştığında nerede olacağını tahmin etmek için geliştirilen yeni teknolojiydi. Modern uçaklar, 1918'e kadar saatte 100 milin üzerinde ve 20.000 ft (savaş alanında çok daha alçak) uçabilir, bu da eski güvenilir topçu atış tekniklerini geçersiz kıldı. Mermi yatayın 25 ° üzerinde 5.000 ft (1.500 m) ateşlendiğinde 10.1 saniye, 40 ° de 10.000 ft (3.000 m) 15.5 saniye, 55 ° de 15.000 ft (4.600 m) ulaşmak için 22.1 saniye sürdü.[11] Bu nedenle, uçak pozisyonunun 10–22 saniye önceden hesaplanması ve tapalar doğru yükseklikte patlayacak şekilde ayarlanması gerekir.

Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, 13 pounder AA Bölümüne, takimetrik tahmin sağlamak için temel bir elektronik bilgisayar, bir UB2 telemetre, bir Yükseklik / Fuze Göstergesi (HFI) ve bir Tanımlama teleskopu ile 2 Wilson-Dalby İzleyici eşlik etti. Alman savaşçılar, birkaç yüz fitlik alçak seviyeden saldırarak karşılık verdi. Uçaksavar silahları ateş etmeye devam edecek, ancak mermiler savundukları kişilerin kafalarının üzerine patlayacaktı. Ancak, savunma amaçlı makineli tüfek menziline saldıran uçakları getirdi. Her biri ortalama 4.000–4.500 mermi gerektiren çok az uçak aslında doğrudan düşürüldü,[12] ancak silahlar genellikle tek tek hedeflenen uçakları düşürmek yerine hava sahasını uçaklara inkar etmek için hava barajlarında kullanıldı. Tuğgeneral Routledge, "BEF'te [yani Batı Cephesinde] stres uzun menzilli caydırıcı ateş üzerine atıldı; aslında Dördüncü Ordu'da bu BRA'nın belirttiği politikasıydı. Bu nedenle 'öldürmeler' daha az yaygındı. Üstelik silah ve savaş bölgeleri Britanya'da olduğu gibi ayrılmadılar ve bu, eylem planlarını daha az uygulanabilir hale getirdi ".[13]

Routledge, Birinci Dünya Savaşı'nda piyade ve uçaksavar bölümleri arasındaki İngiliz işbirliğinin genellikle ilkel olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, 1918'in sonlarında İtalya'daki Piave'de Müttefiklerin ilerlemesinde başarılı bir entegrasyona dikkat çekiyor; burada 4. AA grubunun S ve V Bataryaları, 13 pdr 9 cwt silahlarını piyadelere yakın destek için mobil hava ve yer ateşi sağlamak için kullandı. Bu taktik daha sonra II.Dünya Savaşı'nda yaygınlaştı.[9]

I.Dünya Savaşı'nın sonunda dünya çapında toplam 306 hizmet veriyordu, bunlardan 232 tanesi batı Cephesi (toplam 348 uçaksavar topundan).[14]

Verim

Aşağıdaki tablo[15] silahın performansını diğer I. Dünya Savaşı uçaksavar silahlarıyla karşılaştırır: -

Silahnamlu çıkış hızı (ft / s)Kabuk (lb)25 ° (saniye) 'de 5.000 ft (1.500 m)40 ° (saniye) 'de 10.000 ft (3.000 m)55 ° (saniye) 'de 15.000 ft (4.600 m)Maks. Alan sayısı yükseklik (ft)[16]
QF 13 pounder Mk III160012.5???17,000
QF 13 pounder 9 cwt1990[3]12.510.115.522.119,000
QF 12 pdr 12 cwt220012.59.114.119.120,000
QF 3 inç 20 cwt 1914250012.58.312.616.323,500
QF 3 inç 20 cwt 19162000169.213.718.822,000[17]
QF 4 inç Mk V WWI235031 (3 c.r.h. )4.4??9.612.328,750
QF 4 inç Mk V WWII[18]235031 (4.38 / 6 c.r.h. )???31,000

Ayrıca bakınız

Hayatta kalan örnekler

Thornycroft kamyonundaki Mk III bineğinde restore edilmiş silah, Duxford İmparatorluk Savaş Müzesi

Notlar

  1. ^ Adında, 13 pounder standart merminin yaklaşık ağırlığına atıfta bulunur ve 9cwt namlu ve kama ağırlığının (9 × 112 lb = 1008 lb), onu diğer "13 pounder" çeşitlerinden ayırmak için kullanıldı.

Referanslar

  1. ^ Hogg & Thurston, 1921'de İngiliz hizmetinde eski ilan edildiğini, ancak birkaç yıl daha Kanada ve Hollanda ordularında hizmet vermeye devam ettiğini belirtti.
  2. ^ a b c d e Hogg & Thurston 1972, sayfa 65
  3. ^ a b Routledge 1994, sayfa 9, namlu çıkış hızından bahsediyor 1.990 ft / s (610 m / s). Hogg & Thurston 1972, sayfa 65 alıntı 2150 ft / saniye
  4. ^ Farndale 1986, sayfa 132, 364
  5. ^ Mühimmat Bakanlığının Tarihi, sayfa 26
  6. ^ Mühimmat Bakanlığının Tarihi, sayfa 27
  7. ^ Hogg & Thurston 1972, sayfa 64
  8. ^ Hogg & Thurston 1972, sayfa 66-67
  9. ^ a b Routledge 1994, sayfa 33
  10. ^ Routledge 1994, sayfa 32
  11. ^ Routledge 1994, sayfa 9
  12. ^ Routledge 1994, sayfa 20, 24, 23
  13. ^ Routledge 1994, sayfa 21
  14. ^ Routledge 1994, sayfa 27
  15. ^ Routledge 1994, Sayfa 9
  16. ^ Hogg & Thurston 1972, Sayfa 234-235
  17. ^ Routledge 1994, Sayfa 13
  18. ^ İkinci Dünya Savaşı ayrıntıları Tony DiGiulian'ın web sitesi
  19. ^ İmparatorluk Savaş Müzesi (2013). "13 pdr 9 cwt Uçaksavar Silahı (ORD 103)". IWM Koleksiyon Arama. Alındı 10 Mart 2013.

Kaynakça

  • Mühimmat Bakanlığının Resmi Tarihi, 1922. Cilt X Mühimmat Temini. Bölüm VI Uçaksavar Malzemeleri. Imperial War Museum ve Naval & Military Press 2007'den faks baskısı. ISBN  1-84734-884-X
  • Genel Sör Martin Farndale, Kraliyet Topçu Alayı Tarihi. Batı Cephesi 1914-18. Londra: Kraliyet Topçu Kurumu, 1986. ISBN  1-870114-00-0.
  • General Sir Martin Farndale, Kraliyet Topçu Alayı Tarihi: Unutulmuş Cepheler ve Ana Üs 1914-18. Londra: Kraliyet Topçu Kurumu, 1988. ISBN  1-870114-05-1
  • I.V. Hogg & L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914-1918. Londra: Ian Allan, 1972. ISBN  978-0-7110-0381-1
  • Tuğgeneral NW Routledge, Kraliyet Topçu Alayı Tarihi. Uçaksavar Topçuları, 1914-55. Londra: Brassey, 1994. ISBN  1-85753-099-3

Dış bağlantılar