BL 14 inç demiryolu silahı - BL 14-inch railway gun
| Mühimmat BL 14-inç silah Mk III kamyon, demiryolu üzerinde | |
|---|---|
 Kral George V Boche Buster'ı denetler, Marœuil 8 Ağustos 1918 | |
| Tür | Demiryolu silahı |
| Anavatan | Birleşik Krallık |
| Servis geçmişi | |
| Serviste | 1918–1926 |
| Tarafından kullanılan | Birleşik Krallık |
| Savaşlar | birinci Dünya Savaşı |
| Üretim geçmişi | |
| Tasarımcı | Elswick Mühimmat Şirketi |
| Üretici firma | Elswick Mühimmat Şirketi |
| Hayır. inşa edilmiş | 2 |
| Teknik Özellikler | |
| kitle | 831⁄4 ton (namlu ve Makat); 248 ton Toplam. |
| Varil uzunluk | 630 inç (16.002 m) (45 kal) |
| Mürettebat | 30[1] |
| Kabuk | HE 1.586 pound (719 kg) 4 c.r.h. (daha sonra 640 kg) 8 c.r.h. ) |
| Kalibre | 14 inç (355,6 mm) |
| Geri tepme | hidro - pnömatik, 34 inç (864 mm) |
| Taşıma | demiryolu kamyonu, 15 aks |
| Yükseklik | 0° - 40° |
| çapraz | 2 ° Sol ve Sağ |
| Namlu çıkış hızı | Saniyede 2.450 fit (747 m / s) (1.586 pound (719 kg) kabuk); Saniyede 2.600 fit (792 m / s) (1.400 pound (640 kg) kabuk) |
| Maksimum atış menzili | 34,600 yarda (31,640 m) (1,586 pound (719 kg) kabuk); 38.000 yarda (34.750 m) (1.400 pound (640 kg) kabuk) |
Ordnance BL 14 inçlik silah kamyon, demiryolu 2 İngiliz 14 inç Mk III idi[not 1] demiryolu vagonlarına monte edilmiş deniz silahları, batı Cephesi 1918'de. Silahlar çok kısa bir hizmet ömrüne sahipti ve 1926'da hurdaya çıkarıldı, ancak demiryolu vagonları, silahları monte etmek için yeniden kullanıldı. Dünya Savaşı II.
Tasarım ve gelişim
Silahlar Armstrongs (Elswick Mühimmat Şirketi ) ve başlangıçta Japon savaş gemisinde ikiz kulede bir çift olarak monte edilmek üzere tasarlanmıştı. Yamashiro ancak sipariş tamamlanmadı. Bu nedenle, "Sahne Değiştirici" olarak bilinen sol topun, bir İngiliz ordusu silahı için alışılmadık bir şekilde sola, sağdaki "Boche Buster" ise sağa doğru açıldı.[2] Bunları demiryolu vagonlarına monte etme çalışmaları 1916'da başladı, ancak 1918'e kadar tamamlanmadı.
Silah, ana hattın dışındaki eğimli kısımlardan ateşlendi, bu da gerekli yöne doğrultulmasına izin verdi ve tabanca yuvası, daha ince ayarlamalar için 2 ° sola ve sağa dönebildi. 2 ° 'den daha fazla ayarlamak için, tüm silah arabası, rotası boyunca ileri veya geri hareket ettirildi.
Demiryolu montajı "beşik ve yuvarlanan geri tepme" tipindeydi: tabanca, zemine çarpmadan maksimum irtifada ateş ederken 34 inç geri tepmesine izin veren hidropnömatik tamponlara sahip standart bir beşiğe monte edildi ve geri tepme Tüm demiryolu vagonunun frenleri tarafından durdurulana kadar 20-30 fit geriye yuvarlanmasına izin verilerek kuvvet harcandı. Top arabasının ön tarafında, daha ilerideki bir güçlü noktaya kablo ile bağlanmış bir vinç vardı ve vinç, top arabasını tekrar ateşleme konumuna sürükledi. Bu sistemin avantajı, özel bir palet hazırlığının gerekmemesi ve topun, hattın kavisli bölümü boyunca herhangi bir konumdan ateş edebilmesiydi.[3]
Savaş hizmeti
Silahlar, 26 Mayıs 1918'de arabaları ile birlikte Fransa'ya ulaştı, ancak tamamlanmadı ve 8 Ağustos'a kadar hareket halinde değildi. İki silah Mayıs 1918'den itibaren 471 Kuşatma Bataryası tarafından kullanıldı ve Birinci Ordu ile Arras yakınlarında faaliyet gösteren "HM Gun Boche Buster" ve Beşinci Ordu ile Bethune yakınlarında faaliyet gösteren "HM Gun Scene Shifter" olarak biliniyordu. Demiryolu kavşakları gibi önemli Alman hedeflerine uzun menzilli müdahale ateşi için kullanıldılar. Kral George V, Boche Buster tarafından ilk merminin yakınlardan ateşlenmesini şahsen denetledi. Marœuil Arras'ın 6 km kuzeybatısında, 8 Ağustos'ta bir ateş planında, İngilizlere karşı çıkmak için güneye gönderilen Alman takviye kuvvetlerini vurmak için Amiens saldırısı. Bu mermi Douai'de bir demiryolu kavşağına ağır hasar verdi ve "Kralın Vuruşu" olarak tanındı.[4] Batı Cephesinde geçirdikleri dört ay boyunca toplar tarafından toplamda yaklaşık 235 mermi ateşlendi.[5]
14 inç standart bir İngiliz servis kalibresi değildi ve bu nedenle I.Dünya Savaşı sona erdikten sonra silahları hizmette tutmak pratik değildi. Silahlar 1926'da eski ilan edildi ve hurdaya çıkarıldı. 1940'ta demiryolu vagonları yeniden kullanıldı: Sahne Değiştiren montaj için 13,5 inçlik tabanca ve Boche Buster'ın bir ... için 18 inç (460 mm) obüs, İngiltere'de ev savunması için.[6]
Ayrıca bakınız
- Demiryolu topçu listesi
- EOC 14 inç 45 kalibrelik deniz silahı deniz hizmetindeki bu silah
Karşılaştırılabilir rol, performans ve çağa sahip silahlar
- 14 "/ 50 kalibre demiryolu silahı ABD eşdeğeri
Notlar
- ^ Mk III = Mark 3. İngiltere kullanıldı Roma rakamları mühimmat İşaretlerini (yani modelleri) belirtmek için. Dolayısıyla bunlar, İngiliz hizmetinde 14 inçlik silahın üçüncü modeliydi.
Referanslar
Kaynakça
- Dale Clarke, İngiliz Topçu 1914–1919. Ağır Topçu. Osprey Publishing, Oxford UK, 2005.
- Jeff Dorman, "Kralın Vuruşu" SavaşAralık 1975
- Genel Sör Martin Farndale, "Kraliyet Topçu Alayı Tarihi. Batı Cephesi 1914-18". Londra: Kraliyet Topçu Kurumu, 1986.
- I.V. Hogg & L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914–1918. Londra: Ian Allan, 1972.
- Harry W Miller, Birleşik Devletler Ordu Mühimmat Dairesi, Demiryolu Topçuları: Demiryolu Topçularının Özellikleri, Hizmetin Kapsamı, Vb, Hakkında Bir Rapor, Cilt I, Washington, Devlet Basımevi, 1921.
- Harry W Miller, Birleşik Devletler Ordu Mühimmat Dairesi, Demiryolu Topçuları: Demiryolu Topçularının Özellikleri, Hizmetin Kapsamı, Vb, Hakkında Bir Rapor, Cilt II, sayfalar 155-161. Washington: Devlet Baskı Dairesi, 1921.