Québec City Jean Lesage Uluslararası Havaalanı - Québec City Jean Lesage International Airport

Québec City Jean Lesage Uluslararası Havaalanı

Aéroport uluslararası Jean-Lesage de Québec
YQB Havalimanı logo.svg
Aéroport Jean Lesage.jpg
Özet
Havaalanı tipiKamu / Askeri
SahipKanada nakliye
ŞebekeAéroport de Québec Inc.
HizmetBüyük Quebec
yerSainte-Foy, Quebec
Odak şehir için
Saat dilimiAvustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması (UTC-05: 00 )
• Yaz (DST )EDT (UTC-04: 00 )
YükseklikAMSL244 ft / 74 metre
Koordinatlar46 ° 47′28″ K 071 ° 23′36 ″ B / 46,79111 ° K 71,39333 ° B / 46.79111; -71.39333Koordinatlar: 46 ° 47′28″ K 071 ° 23′36 ″ B / 46,79111 ° K 71,39333 ° B / 46.79111; -71.39333
İnternet sitesiwww.aeroportdequebec.com
Harita
CYQB Quebec'te yer almaktadır
CYQB
CYQB
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
06/249,0002,743Asfalt
11/295,7001,737Asfalt
İstatistik (2019)
Yolcular1,789,005
Uçak hareketleri144,963
Kaynaklar: Kanada Uçuş Eki[1]
Çevre Kanada[2]
Hareketler İstatistik Kanada[3]
Aéroport de Québec'ten yolcu istatistikleri.[4]

Québec City Jean Lesage Uluslararası Havaalanı, Ayrıca şöyle bilinir Jean Lesage Uluslararası Havaalanı (Fransızca: Aéroport uluslararası Jean-Lesage de Québecveya Aéroport de Québec) (IATA: YQB, ICAO: CYQB) havaalanına hizmet veren birincil havalimanıdır. Kanadalı şehri Québec. Bulunan 6 deniz mili (11 km; 6,9 mil) şehrin batı güneybatısında, 1.670.880 yolcu ile Kanada'nın on birinci en yoğun havaalanıdır.[4] ve 2017'de 121.680 uçak hareketi.[3] 10'dan fazla havayolu, Kanada, Amerika Birleşik Devletleri, Orta Amerika, Meksika, Karayipler ve Avrupa'daki varış noktalarına haftalık 360 uçuş sunmaktadır.

Genel Bakış

Havaalanı terminalinin içinde

Havalimanı, 1939'da, kapandıktan bir yıl sonra kuruldu. Aérodrome Saint-Louis. İlk olarak hava gözlemcileri için bir eğitim tesisi olarak kurulan ilk uçuş 11 Eylül 1941'de gerçekleşti. İlk olarak Aéroport de l 'olarak biliniyordu.Ancienne Lorette, sonra Aéroport de Sainte-Foy ve daha sonra Aéroport de Québec, eski adının onuruna 1993 yılında Aéroport uluslararası Jean-Lesage olarak yeniden adlandırıldı. Quebec Başbakanı, Jean Lesage. Havaalanı, kar amacı gütmeyen ve hisse dışı bir şirket olan Aéroport de Québec inc. Tarafından yönetilmekte ve işletilmektedir. Mevcut terminal binası yıllık 1,4 milyon yolcu kapasitesine sahiptir.[5]

Québec / Jean Lesage Uluslararası Havalimanı, 2006 yılında 65,8 milyon $ 'lık bir bütçeyle başlayarak, terminalin kapasitesini artırmak ve yolcu hizmet seviyesini önemli ölçüde artırmak için tasarlanmış bir modernizasyondan geçti. Modernizasyon, terminalin 2 düzeyde yeniden yapılandırılmasını, bagaj taşıma alanının ve gelen yolcu alanının yeniden yapılandırılmasını ve bekleme odalarının yeniden yapılandırılmasını ve genişletilmesini içeriyordu. Finansmanın yüzde elli dördü doğrudan Aéroport de Québec inc. Haziran 2008'de tamamlanan havalimanının yeni yapılandırması, artık yılda 1,4 milyon yolcuya hizmet vermesini sağlıyor.

2009 ve 2010 yolcu rakamlarına göre, terminal binasının tasarım kapasitesine 2012 yılına kadar ulaşacağı anlaşıldı. Aéroport de Québec inc. bu nedenle terminal binasını daha da genişletmek için yaklaşık 300 milyon dolarlık başka yatırımlar planlıyor.[5] Halihazırda terminalin 17 kapısı vardır: 12 temas kapısı ve 5 dışarı çıkma uçak pozisyonu. Bu sayı 2025 yılına kadar 24 kapıya çıkacak.[6]

4 Temmuz 2011'de, havalimanı genişlemesinin 2017'ye kadar süren ikinci aşaması için çalışmalar başladı. Kısmen Havaalanı İyileştirme Ücreti ile finanse edilen terminal binası, 224,8 milyon dolarlık bir maliyetle boyutu ikiye katladı. Çalışmalar arasında uluslararası tesislerin genişletilmesi, pistlerde, taksi yollarında ve buz çözme tamponlarında inşaat çalışmalarının yanı sıra müşteri hizmetleri tesislerinde iyileştirmeler yer aldı.[7] 19 Eylül 2013 tarihinde, 12/30 pisti 11/29 pisti olarak yeniden adlandırıldı.

Havaalanı, her yolcu için bir Havaalanı İyileştirme Ücreti (AIF) alır ve yolcu başına 35 ABD doları ile Kanada'daki en yüksekler arasındadır.[8]

2015 yılında havalimanı, 12. en yoğun havaalanı toplam yolcu bazında ve 2014'te Kanada'daki uçak hareketleri açısından en yoğun 14. oldu.[9] 10 Mart 2016 tarihinde, Başbakan Justin Trudeau havalimanının listesine eklendiğini duyurdu Kanada havaalanları kapsamak ABD sınır ön kontrol tesisleri.[10]

11 Aralık 2017 tarihinde, genişleme projesi olan YQB2018'in ilk etabı, yeni dış hatlar terminalinin açılmasıyla tamamlandı. Yeni tesis, uluslararası uçuşlara hizmet veren daha özel bagaj atlıkarıncaları, yeni gümrük alanı, Starbucks, Pidz ve Nourc gibi afişler dahil genişletilmiş yemek alanı ve restoran alanları, dört yeni kapı (34 ila 37), arabalar ve otobüsler için geliştirilmiş ve daha büyük yükleme alanı sunuyor. ve daha geniş kapasiteli bagaj alanı.

Son genişleme aşaması 2019 yazında iç ve dış hatlar terminallerinin birbirine bağlanmasıyla tamamlandı.

Ayrıca en son genişlemenin bir parçası olarak, havaalanı yetkilisi ve yerel bir uçak tespit grubu tarafından ortaklaşa belirlenen konumlara yerleştirilen güvenlik çiti üzerindeki 10 delik de eklendi. Bu delikler, fotoğrafçıların telefoto lensleri yerleştirmesine izin verecek şekilde boyutlandırılmıştır ve özellikle kullanımları için ayrılmıştır. 2019'da Amerikan web sitesi Dijital Fotoğrafçılık İncelemesi havaalanını "havacılık fotoğrafçıları için bir numaralı nokta" olarak adlandırdı.[11]

Tesisler

Altyapı

YQB Uluslararası Havaalanı, çok çeşitli uzun, orta ve kısa mesafeli uçakları kabul eder. Havaalanının iki pisti vardır. Kuzeydoğu-güneybatı yönündeki en uzun pisti, 2.743 metre (9.000 fit) uzunluğunda ve 46 metre (150 fit) genişliğinde olan 06 / 24'tür. Pist 24, YQB'nin RNAV, RNP ve NDB yaklaşımı ile donatılmış ana yaklaşma modelidir. Pist 06, ILS ve VOR / DME'nin eklenmesiyle aynı yaklaşımlara sahiptir. Altı taksi yolu vardır, Alpha (ana apronu RWY24 ile birleştirir), Bravo (ana apronu RWY29 ile bağlar), Charlie, Delta (06 / 24), Echo (ana apronu RWY24 ile bağlar), Golf (Delta'yı RWY06 eşiğine bağlar) ve Otel (Golf ve RWY11 / 29 arasında). Havaalanı apronları, hafif ve büyük uçakları (12 aerobridge ve 9 uzaktan kumanda) aynı anda barındırabilir ve Boeing 747-400 kadar geniş geniş gövdeli jet uçakları barındıracak şekilde tasarlanmıştır. YQB'nin Görsel Yerleştirme Yönlendirme Sistemi (VDGS) veya Paralaks Uçak Park Yardımı (PAPA) yoktur, tüm stantlarda Yer Operasyonları tarafından sıralı çubuklar - elde tutulan aydınlatmalı işaretçilerle desteklenir. 3. Rampa, tüm Uçuş Okullarının ve özel havayollarının bulunduğu yerdir. . Chrono Aviation, Skyjet / Air Liaison, Orizon Aviation, CFAQ, Strait Air ve Avjet / TSAS bu apronun ana kullanıcılarıdır.

Pist ve önlükler

YQB'de pist
RWYUzunlukGenişlikRWYNotlar
06 →9.000 ft
2.743 m		150 ft
46 m		← 2406/24 pisti, yoğunluk pist kenarı aydınlatması (HIRL). 24. pist ucunda bir Hassas Yaklaşım Yolu Göstergeleri (PAPI) sistemi.
RWY24: RNAV, RNP, NDB // RWY06: ILS, RNAV, RNP, NDB, VOR / DME
11 →5,700 ft
1.737 m		150 ft
46 m		← 2911/29 pisti, yoğunluk pist kenarı aydınlatması (HIRL) ve Hassas Yaklaşım Yolu Göstergeleri (PAPI) sistemi.
RWY29: RNAV, RNP, NDB // RWY11: RNAV, RNP

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

hava YollarıGidilecek yerler
Air Canada Mevsimsel: Cancún, Punta Cana, Toronto-Pearson
Air Canada Express Montréal – Trudeau, Ottawa, Toronto-Pearson
Air Inuit Kangiqsujuaq, Kangirsuk, Kuujjuaq, Montréal – Trudeau, Quaqtaq, Salluit, Schefferville, Eylül-Îles
Hava Transat Cancún, Fort Lauderdale, Paris-Charles de Gaulle, Punta Cana
Mevsimsel: Cayo Coco, Holguin, La Romana, Montréal – Trudeau, Orlando, Puerto Plata, Puerto Vallarta, Samaná, Santa Clara, Varadero
Amerikan kartalı Mevsimsel: Chicago-O'Hare, Philadelphia
PAL Havayolları Montréal – Trudeau, Eylül-les, Wabush
Pascan Havacılık Bonaventure, Gaspé, Îles-de-la-Madeleine, Mont-Joli, Montreal – Saint-Hubert, Eylül-Îles, Wabush
Porter Havayolları Toronto - Billy Bishop
Birleşik Ekspres Newark
Mevsimsel: Chicago-O'Hare
WestJet Encore Bombardier Dash 8-Q400, Québec City Jean Lesage Uluslararası Havaalanı'nda.

Kargo

hava YollarıGidilecek yerler
FedEx Besleyici
tarafından işletilen Morningstar Air Express		 Montréal – Mirabel
UPS Besleyici
tarafından işletilen SkyLink Express		 Montréal – Mirabel
GlencoreKattiniq / Donaldson

İstatistik

Yolcu istatistikleri[4][12][13] ve uçak hareketleri[3][14][9][15][16] Jean Lesage Uluslararası Havaalanı için
YılToplam yolcuBirUçak Hareketleri
2000672,829142,612
2001642,767151,650
2002610,568135,646
2003628,545116,523
2004715,106109,180
2005793,735101,367
2006802,263109,031
2007899,612119,441
20081,022,862125,512
20091,035,026128,890
20101,190,088126,856
20111,313,432128,748
20121,342,840133,675
20131,475,717118,265
20141,574,699112,468
20151,584,713110,345
20161,615,750116,190
20171,670,880121,680
20181,774,871137,228
20191,789,005144,963
  • ^ A 2009 öncesi istatistikler Kanada nakliye. 2009'dan itibaren istatistikler Aéroport de Québec'ten (ADQ) alınmıştır. Transport Canada'nın istatistikleri ADQ'nun istatistiklerinden tutarlı bir şekilde daha yüksektir.

En çok iç hatlar

Sıklığa göre YQB dışındaki en yoğun iç hat uçuşları
SıraHedefler (işleten)Taşıyıcılar
1 MontréalAir Canada, Air Transat, Air Inuit, PAL Havayolları
2 Toronto-PearsonAir Canada, Westjet
3 Saint-HubertPascan
4 Eylül-IlesAir Canada, Air Inuit, Pascan
5 GaspéAir Canada

En popüler ABD destinasyonları

Frekansa göre YQB dışındaki en yoğun uluslararası uçuşlar
SıraHedefler (işleten)Taşıyıcılar
1 NewarkBirleşmiş Havayolları
2 ChicagoAmerican Airlines, United Airlines
3 PhiladelphiaAmerikan Havayolları
4 Fort LauderdaleHava Transat
5 OrlandoHava Transat

En popüler uluslararası yerler

Frekansa göre YQB dışındaki en yoğun uluslararası uçuşlar
SıraHedefler (işleten)Taşıyıcılar
1 Punta CanaAir Canada, Air Transat, Sunwing
2 CancunAir Canada, Air Transat, Sunwing
3 VaraderoHava Transat, Sunwing
4 Santa ClaraAir Canada, Air Transat, Sunwing
5 ParisHava Transat

Giriş

Havaalanına toplu ulaşım, Réseau de transport de la Capitale 76 numaralı güzergah havalimanını Demiryolu ile 's Sainte-Foy istasyonu.

Kazalar ve olaylar

  • 9 Eylül 1949'da, Kanada Pasifik Havayolları Uçuş 108 bir uçuşta Montreal -e Baie-Comeau mola vererek Quebec Şehri Quebec City Jean Lesage Havaalanı'ndan (daha sonra L'Ancienne-Lorette Havaalanı olarak bilinir) ayrıldıktan kısa bir süre sonra uçakta bir bomba patladığında, 19 yolcunun ve 4 mürettebatın tamamı öldü. Takip eden olay ve duruşma daha sonra Albert Guay meselesi.
  • 29 Mart 1979'da, Québecair Uçuş 255, bir Fairchild F-27, kalkıştan sonra 17 kişi öldü ve 7 kişi yaralandı.
  • 23 Haziran 2010'da Beechcraft A100 King Air nın-nin Aeropro (C-FGIN) 30 numaralı pistten (şimdi 29 numaralı pist) kalktıktan hemen sonra havaalanının kuzeyinde düştü ve gemideki yedi kişiyi öldürdü.[17]
  • 12 Ekim 2017'de, Kuzey Amerika'da ilk kez bir Uçan göz bir yolcu uçağıyla çarpıştı. Drone, tarafından işletilen turboprop yolcu uçağına çarptı Skyjet Havacılık yaklaşırken. Drone, 90 metrelik uçuş yüksekliği sınırlamasının üzerinde ve havalimanlarının çevresindeki 5 km dışlama bölgesi içinde çalışarak drone işletim yönetmeliklerini ihlal ediyordu.[18][19][20]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Kanada Uçuş Eki. Geçerlilik 0901Z 16 Temmuz 2020 ila 0901Z 10 Eylül 2020.
  2. ^ "Sinoptik / Metstat İstasyon Bilgileri". weatheroffice.gc.ca. Arşivlendi 27 Haziran 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  3. ^ a b c "NAV KANADA kuleli havalimanları için operasyon sınıfına ve yoğun saat ve yoğun hareket gününe göre uçak hareketleri, aylık". İstatistik Kanada. Alındı 5 Ağustos 2020.
  4. ^ a b c "İstatistik - Aéroport uluslararası Jean-Lesage de Québec (YQB)". Aéroport uluslararası Jean-Lesage de Québec (YQB). Arşivlendi 20 Eylül 2017'deki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  5. ^ a b Le Soleil (8 Kasım 2010). "L'aéroport de Québec trop petit d'ici deux ans" (Fransızcada). Cyberpresse.ca. Arşivlendi 10 Kasım 2010'daki orjinalinden. Alındı 11 Kasım 2010.
  6. ^ Aéroport de Québec Ana Planı Arşivlendi 2010-12-03 de Wayback Makinesi
  7. ^ La Presse (4 Temmuz 2011). "L'aéroport de Québec s'agrandit (Fransızca)". Cyberpresse.ca. Arşivlendi 6 Temmuz 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Temmuz 2011.
  8. ^ "Havaalanı İyileştirme Ücretleri (AIFs)". Arşivlendi 2017-09-20 tarihinde orjinalinden.
  9. ^ a b Kanada, Kanada Hükümeti, İstatistikler. "Uçak Hareket İstatistikleri: NAV KANADA Kuleleri ve Uçuş Hizmet İstasyonları: Yıllık Rapor (TP 577): Tablo 2-1 - İşletme sınıfına göre toplam uçak hareketleri - NAV KANADA kuleleri". www.statcan.gc.ca. Arşivlendi 18 Aralık 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  10. ^ "ABD'ye seyahat edenler yakında Montreal'in merkez tren istasyonunda gümrükten çekilebilecek - CBC News". cbc.ca. Arşivlendi 4 Nisan 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  11. ^ Demolder, Damien (22 Mayıs 2019). "Kamera dostu Kanada havaalanı, havacılık fotoğrafçıları için çevre çitlerinde delikler açıyor". Dijital Fotoğrafçılık İncelemesi. Alındı 23 Mayıs 2019.
  12. ^ Uçuşa Yolculuk Yapan ve Kalkan Yolcular, Seçilmiş Hizmetler veya Seçilmiş hizmetlerde uçaktan inen ve uçaktan inen Yolcular tarafından Sıralanan İlk 100 Havalimanı - İlk 50 havalimanı, 2001, 2002, 2004, 2006 Arşivlendi 2016-03-03 de Wayback Makinesi, 2007 Arşivlendi 2016-03-03 de Wayback Makinesi
  13. ^ "Kanada Havaalanlarında Hava Taşıyıcı Trafiği: Tablo 1-1 - Uçağa bindirilen ve seçilen hizmetlere inen yolcular - İlk 50 havaalanı". www.statcan.gc.ca. Arşivlendi 10 Ekim 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  14. ^ Kanada, Kanada Hükümeti, İstatistikler. "Uçak Hareket İstatistikleri: NAV KANADA Kuleleri ve Uçuş Hizmet İstasyonları: Yıllık Rapor (TP 577): Tablo 2-1 - İşletme sınıfına göre toplam uçak hareketleri - NAV KANADA kuleleri". www.statcan.gc.ca. Arşivlendi 25 Temmuz 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  15. ^ Kanada, Kanada Hükümeti, İstatistikler. "Uçak Hareket İstatistikleri: NAV KANADA Kuleleri ve Uçuş Hizmet İstasyonları: Yıllık Rapor (TP 577): Tablo 2-1 - İşletme sınıfına göre toplam uçak hareketleri - NAV KANADA kuleleri". www.statcan.gc.ca. Arşivlendi 24 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.
  16. ^ TP577 - Uçak Hareketi İstatistikleri Yıllık Raporu. Transport Canada 2004 Arşivlendi 2008-04-09'da Wayback Makinesi
  17. ^ CBC Haberleri (23 Haziran 2010). "Quebec City uçak kazası nedeni belirsiz". Canadian Broadcasting Corporation. Arşivlendi 25 Haziran 2010 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Haziran 2010.
  18. ^ "Kanada'da bir ilk: Drone, Quebec City havaalanı üzerinde yolcu uçağına çarptı". CBC. 2017-10-15. Arşivlendi 2017-10-18 tarihinde orjinalinden.
  19. ^ "Drone, Kanada'da ticari uçakla çarpıştı". BBC. 2017-10-16. Arşivlendi 2017-10-18 tarihinde orjinalinden.
  20. ^ Joshua Rhett Miller (16 Ekim 2017). "Drone, Kuzey Amerika'da ilk kez yolcu uçağına çarptı". New York Post. Arşivlendi 24 Aralık 2017 tarihinde orjinalinden.

Dış bağlantılar