Newark Liberty Uluslararası Havaalanı - Newark Liberty International Airport - Wikipedia

"EWR" ve "Newark Havaalanı" buraya yönlendirilir. Diğer kullanımlar için bkz. EWR (belirsizliği giderme) ve Newark Havaalanı (belirsizliği giderme).
Newark Liberty Uluslararası Havaalanı
Newark Havaalanı Logo.svg
Air.jpg'den Newark Liberty Uluslararası Havalimanı
Özet
Havaalanı tipihalka açık
SahipNewark ve Elizabeth, New Jersey
ŞebekeNew York ve New Jersey Liman İdaresi
HizmetNew York metropol alanı
yerNewark ve Elizabeth, New Jersey, ABD
Hub için
YükseklikAMSL17,4 ft / 5 m
Koordinatlar40 ° 41′33″ K 074 ° 10′07 ″ B / 40.69250 ° K 74.16861 ° B / 40.69250; -74.16861Koordinatlar: 40 ° 41′33″ K 074 ° 10′07 ″ B / 40.69250 ° K 74.16861 ° B / 40.69250; -74.16861
İnternet sitesinewarkairport.com
Haritalar
FAA diyagramı
FAA diyagramı
EWR New Jersey'de
EWR New Jersey'de
EWR
Yakın konum New York City
EWR New Jersey'de
EWR New Jersey'de
EWR
EWR New Jersey'de
EWR New Jersey'de
EWR
Amerika Birleşik Devletleri'nde yer
EWR New Jersey'de
EWR New Jersey'de
EWR
Kuzey Amerika'da yer
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
4L / 22R11,0003,353Asfalt /Somut
4R / 22L10,0003,048Asfalt
11/296,7262,050Asfalt
Helikopterler
NumaraUzunlukYüzey
ftm
H15416Asfalt
İstatistik (2019)
Uçak operasyonları[1]446,320
Yolcular (ACI)[1]46,336,452
Toplam kargo ve posta (kısa ton)[1]882,103

Newark Liberty Uluslararası Havaalanı (IATA: EWR, ICAO: KEWR, FAA KAPAK: EWR), aslında Newark Metropolitan Havaalanı ve sonra Newark Uluslararası Havaalanı, bir Uluslararası Havalimanı şehirleri arasındaki sınırı aşmak Newark ve Elizabeth içinde Essex County ve Union County, New Jersey. Dünyanın en önemli havalimanlarından biridir. New York metropol alanı.[3] Havaalanı şu anda Elizabeth ve Newark şehirlerinin ortak mülkiyetindedir ve havaalanı tarafından kiralanmıştır ve işletilmektedir. New York ve New Jersey Liman İdaresi.[4]

Newark Havaalanı, şehrin 3 mil (4,8 km) güneyinde yer alır. Newark şehir merkezi ve ilçenin 9 mil (14 km) batı-güneybatısında Manhattan. New York metropol bölgesine hizmet veren üç büyük havalimanından biridir; diğerleri John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı ve LaGuardia Havaalanı Liman Başkanlığı tarafından da işletilmektedir.

Arasında sandviç Eyaletlerarası 95 ve Eyaletlerarası 78 (her iki bileşeni de New Jersey Paralı Yolu ), Hem de ABD Rotaları 1 ve 9, havaalanı neredeyse aynı sayıda uçuşu idare eder John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı (JFK), JFK'nin arazi büyüklüğünün yüzde 40'ı olmasına rağmen. Newark Şehri, havalimanını 1928'de 68 dönümlük (28 hektar) bataklık araziye inşa etti. Ordu Hava Kuvvetleri tesisi sırasında işletti Dünya Savaşı II. Liman Başkanlığı 1948'de devraldıktan sonra, bir aletli pist, bir terminal binası, bir kontrol kulesi ve bir hava kargo merkezi eklendi. Havaalanının orijinal 1935 merkez terminal binası, Ulusal Tarihi Dönüm Noktasıdır. EWR, 24.000'den fazla kişiyi istihdam etmektedir.[5]

2017 yılında, EWR, uluslararası yolcu trafiği açısından Amerika Birleşik Devletleri'nin en yoğun altıncı havalimanı oldu ve on beşinci en yoğun havaalanı ülkede. EWR'yi 2017 yılında 43.393.499 yolcuya kırk üçüncü en yoğun havaalanı yolcu trafiğiyle dünyada. 2019 yılında havalimanı tarihinin en çok 46.336.452 yolcu gördü.

Newark, 50 taşıyıcıya hizmet veriyor ve en büyük üçüncü merkezdir. Birleşmiş Havayolları havalimanının en büyük kiracısı (Newark'ın üç terminalinde de faaliyet gösteriyor),[6] ve FedEx Express, ikinci en büyük kiracısı (iki milyon fit kare havalimanı mülkü üzerinde üç binada faaliyet gösteriyor).[7] Temmuz 2014'te sona eren 12 aylık dönemde, havalimanındaki tüm yolcuların% 68'inden fazlası United Airlines tarafından taşındı.[8]

Tarih

İlk yıllar

Albert Einstein Nisan 1939'da Newark Havalimanı'nda

Newark Metropolitan Havaalanı 1 Ekim 1928'de 68 dönümlük (28 hektar) ıslah edilmiş arazi boyunca Passaic Nehri,[5] New York metro bölgesinde yolculara hizmet veren ilk büyük havaalanı.[9] Art Deco stil Newark Metropolitan Havalimanı Yönetim Binası süslenmiş duvar resimleri tarafından Arshile Gorki,[10] 1934 yılında inşa edilmiş ve Amelia Earhart 1935'te.[11] 1953'te Kuzey Terminali'nin açılışına kadar terminal olarak hizmet verdi. 1979'da Ulusal Tarihi Yerler Siciline eklendi ve şu anda bir müze ve Liman İdaresi Polis merkezi.

Newark, dünyanın en yoğun ticari havalimanıydı. LaGuardia Havaalanı Aralık 1939'da açıldı; Mart 1939 Resmi Havacılık Rehberi beş havayolunda hafta içi 61 kalkış gösteriyor, ancak 1940 ortalarında yolcu havayolları Newark'tan ayrıldı.[12][13]

II.Dünya Savaşı sırasında saha ticari havacılığa kapatıldı. Amerikan ordusu lojistik operasyonlar için. 1945'te Avrupa'dan getirilen Alman uçaklarını ele geçirdi. HMS Orakçı altında değerlendirme için Şehvetli Operasyon Newark AAF'de indirildi ve sonra uçtu veya Freeman Field, Indiana veya Donanma Hava İstasyonu Patuxent Nehri, Maryland. Havayolları Şubat 1946'da Newark'a döndü. 1948'de Newark şehri, havalimanını New York Limanı Otoritesine (şimdi New York ve New Jersey Liman İdaresi) kiraladı. Anlaşmanın bir parçası olarak, Liman Otoritesi havalimanının operasyonel kontrolünü ele aldı ve yeni hangarlar, yeni bir terminal ve 4/22 pisti dahil olmak üzere sermaye iyileştirmelerine büyük yatırım yapmaya başladı.

Şubat 1947 C&GS diyagramı 5,940 fitlik (1,811 m) 1. pist, 7,900 fitlik (2,408 m) pist 6 ve 7,100 fitlik (2,164 m) pist 10'u göstermektedir.

16 Aralık 1951'de Tampa'ya giden bir Miami Airlines C-46, 28 pistinden kalkışta bir silindir kaybetti ve Elizabeth 56'yı öldürerek düştü.[14] 22 Ocak 1952'de Amerikan Havayolları CV-240 Elizabeth Pist 6'ya yaklaşırken düştü, 23 gemide ve yedi yerde öldü.[15] 11 Şubat 1952'de, bir National DC-6, 24 numaralı pistten kalktıktan sonra Elizabeth'e düştü, uçakta 63 kişiden 29'unu ve yerde dört kişiyi öldürdü.[16][17]Kaçınılmaz olarak havaalanı birkaç ay boyunca kapalıydı; havayolu trafiği yılın ilerleyen dönemlerinde yeniden başladı, ancak havalimanının popülaritesinin devam etmesi ve New York bölgesinin artan hava trafiği, yeni havalimanı siteleri aramalarına yol açtı. Şu anda olan yerde yeni bir havaalanı inşa etme önerisi Büyük Bataklık Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı yerel muhalefet tarafından mağlup edildi.

Nisan 1957 Resmi Havayolu Rehberi, Newark'tan hafta içi 144 yolcu sabit kanatlı kalkış gösterdi: 40 Eastern, 19 Capital, 16 American, 14 United, 14 Mohawk, 13 Allegheny, 11 TWA, 8 National, 5 Delta ve 4 Braniff. National Miami'ye aktarmasız gitti, Eastern Miami, New Orleans ve Houston'a aktarmasız gitti, Braniff'in Dallas'a aktarmasız DC-7C'si vardı ve TWA durmadan St Louis'e uçtu; St. Louis'in batısını işaret eden başka aktarmasız ve uluslararası aktarmasız yok.[18] (Eastern 1958'de Montreal'e aktarmasız başladı, muhtemelen Newark'ın 1939'dan beri ilk uluslararası tarifeli aktarmasız uçuşları, Eastern 1951'de San Juan'a aktarmasızdı.) Jet uçakları 1961'de geldi. 1964'te, American ve TWA, Newark'ın olmasına rağmen Kaliforniya'ya kesintisiz uçmaya başladı. en uzun pist 1970 yılına kadar 7.000 ft (2.100 m) idi. TWA'nın 1978'de Heathrow'a aktarmasız 707'si muhtemelen Newark'ın ilk Atlantik ötesi aktarmasızdı.

20. yüzyılın sonları

1970'lerin başında Newark, arazinin kuzey tarafında tek bir terminal binasına sahipti. Eyaletlerarası 78.[19] 1970'lerde havaalanı Newark Uluslararası Havaalanı. Mevcut A ve B Terminalleri 1973'te açıldı, ancak gümrükleme gerektiren bazı charter ve uluslararası uçuşlar Kuzey Terminalinde kaldı. Terminal C'nin ana binası aynı anda tamamlandı, ancak terminal uyduları için sadece metal çerçeve işi tamamlandı. Terminalin batıdaki üçte birlik kısmının dış hatlar gelişler için donatıldığı ve bazıları için kullanıldığı 1980'lerin ortalarına kadar uykuda kaldı. People Express kıtalararası uçuşlar. Terminal C nihayet tamamlandı ve Haziran 1988'de açıldı.

1970'lerde yeterince kullanılmayan Newark, 1980'lerde çarpıcı bir şekilde genişledi. People Express, 1981'de Kuzey Terminali'nin hava terminali ve şirket ofisi olarak kullanılması için Liman İdaresi ile bir anlaşma yaptı ve Nisan ayında Newark'ta faaliyete geçti. Hızla büyüdü ve Newark'ın trafiğini 1980'lerde artırdı.[20] el değmemiş Atlantik Newark ile arasında hizmete başladı Londra 1984'te JFK'nın New York'un uluslararası geçidi statüsüne meydan okudu (ancak Virgin Atlantic artık JFK'de Newark'tan daha fazla uçuşa sahip). Federal Express (şimdi FedEx Express olarak bilinir) 1986'da havaalanında ikinci merkezini açtı.[7] People Express 1987 yılında Continental ile birleştiğinde, Kuzey Terminalindeki operasyonlar (kurumsal ofis operasyonları dahil) azaldı ve bina, 1990'ların başında kargo tesislerine yer açmak için yıkıldı. Bu birleşme, Continental'in ve daha sonra United Airlines'ın Newark Havalimanı'ndaki hakimiyetini başlattı.

1996 yılının sonlarında üç terminali, taşmalı otoparkları ve garajları ve kiralık araba tesislerini birbirine bağlayan monoray açıldı. O yıl Terminal B'de yeni bir Dış Hatlar Geliş Tesisi de açıldı.[9] Monoray, yeni Newark Havaalanı tren istasyonuna genişletildi. Amtrak 's Kuzeydoğu Koridor hattı 2001'de AirTrain Newark olarak yeniden adlandırıldı.

21'inci yüzyıl

United Airlines Flight 93'ün kalkış kapısı A17'nin Temmuz 2006 fotoğrafı. 11 Eylül saldırılarının ardından kaçırılan uçuşların kapıları üzerinden Amerikan bayrakları dalgalandı.

Kaçırma ve kazadan sonra United Airlines Uçuş 93 içinde 11 Eylül saldırıları 2001 yılında yolda Newark'tan San Francisco, havaalanının adı değiştirildi Newark Uluslararası Havaalanı -e Newark Liberty Uluslararası Havaalanı 2002 yılında. Bu isim ilk teklif yerine seçildi, Newark'taki Liberty Uluslararası Havaalanıve 11 Eylül saldırılarının kurbanlarına ve dönüm noktasına saygılarını sunar Özgürlük Anıtı, havaalanının sadece 7 mil (11 km) doğusunda yer almaktadır.[21][22]

Modern bir kontrol kulesi 2002 yılında inşa edilmiş ve 2003 yılında açılmıştır. Ana otoparkın 325 fit (99 m) üzerinde duran, havaalanı tarihindeki dördüncü ve en yüksek kuledir.[9] 2004 yılında, Singapur Havayolları Newark'a dünyanın en uzun aktarmasız tarifeli havayolu rotasına başladı Singapur. Servis 23 Kasım 2013 tarihinde sona erdi,[23] ve 11 Ekim 2018'de yeniden başladı.[24]

Continental Havayolları (şimdi birleştirildi Birleşmiş Havayolları ) Newark'tan uçmaya başladı Pekin 15 Haziran 2005 ve Delhi 1 Kasım 2005 tarihinde. Havayolu kısa süre içinde Bombay. 16 Temmuz 2007'de Continental, Newark ile Newark arasındaki aktarmasız uçuşlar için hükümet onayı isteyeceğini duyurdu. Şangay Continental, 25 Mart 2009'da Newark'tan Şanghay'a uçuşlarına başladı. Boeing 777 -200ER uçağı. Newark, tarafından kullanılan tek New York bölgesi havaalanıydı. Filipin Havayolları (PAL), 1990'ların sonundaki mali sorunlar bu hizmeti sonlandırmasına neden olana kadar. Mart 2015'te PAL, New York metropol bölgesinde JFK Havaalanına yönlendiren hizmete yeniden başladı ve Filipinler'in hava güvenliği kara listesinden çıkarılmasının ardından Newark'a geri dönmeyecek. Federal Havacılık İdaresi (FAA).[25] Ekim 2015'te, Singapur Havayolları Newark ve ana merkezi arasında doğrudan kesintisiz hizmete devam etme niyetini açıkladı: Singapur Changi Havaalanı. Bir süredir tarihler henüz açıklanmadı, ancak sonunda Airbus A350-900ULR seçildi ve 2018'deki uçuşlarda kullanıldı.[26][27] Singapur Havayolları 30 Mayıs 2018'de Newark ile Singapur arasındaki kesintisiz hizmetin Airbus A350-900ULR kullanılarak 11 Ekim 2018'de yeniden başladığını duyurdu. Singapur Havayolları Uçuşları 21 ve 22 bir kez daha dünyanın en uzun aktarmasız tarifeli havayolu uçuşları unvanını aldı.[28]

Haziran 2008'de, uçuş sayısını saatte 81 ile sınırlandırmak için uçuş sınırları getirildi. 2009 yılına kadar yürürlükte olan uçuş sınırlarının, Newark'ın tıkanıklığına kısa vadeli bir çözüm olması amaçlanmıştı. FAA o zamandan beri New York bölgesindeki üç havalimanının tamamında ve çevresindeki uçuş yollarında tıkanıklığı azaltmak için yedi yıllık bir projeye başladı.[29]

Newark, United Airlines için önemli bir merkezdir (2010–12 birleşmesinden önce Continental Airlines). Yeni, üçüncü bir yolcu salonu ve yeni bir yolcu salonu içeren büyük bir genişleme projesini tamamlayan United, Terminal C'de Küresel Ağ Geçidine sahiptir. Federal Denetim Hizmetleri tesis. Newark merkeziyle United, New York bölgesindeki herhangi bir havayolunun en fazla hizmetine sahiptir. 6 Mart 2014'te United, 132.000 metrekarelik yeni bir alan açtı (12.300 m2), Bakım sırasında United'ın geniş gövdeli uçaklarını barındırmak için 3 dönümlük (1,2 hektar) bir parselde 25 milyon dolarlık hangar.[30] Havayolu, 2015 yılında JFK'den tamamen ayrılma ve Newark'taki kıtalararası operasyonlarını düzene sokma planlarını duyurdu.[31] 7 Temmuz 2016'da Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı Newark'ın ilk defa uçuş yapan on şehirden biri olduğunu açıkladı José Martí Uluslararası Havaalanı içinde Havana, Küba.[32]

2012'den itibarenUnited, havalimanındaki yolcuların% 71'ini taşıdı. Sonraki en yoğun iki havayolu, Delta Havayolları ve JetBlue her biri% 5'ten azdı.[33]

2016 yılında, Liman İdaresi, 2022'de tamamen açılacak olan Terminal A'nın yerini alacak bir yeniden geliştirme planını onayladı ve duyurdu.[34] 2,7 milyar dolarlık bir yatırım olan Terminal One'ın havayolları arasındaki yolcu akışını ve kapı esnekliğini artırması bekleniyor ve ayrıca 2024'te tamamlanması planlanan AirTrain Newark monoray sisteminin yerine geçecek.[34]

Tesisler

Terminal C yukarıdan görüntülendi
Yeniden modellenen Terminal C'nin içi
Terminal C 6.000'den fazla iPad'ler.[35]
2005 yılında gece Terminal A
New York Şehri ve Jersey City havaalanının arkasındaki ufuk çizgileri

Pistler

Havaalanı 2.027 dönümlük (820 hektar) alanı kaplar ve üç pistler ve bir helikopter pisti:[36]

  • 4L / 22R: 11.000'e 150 fit (3.353 m × 46 m), asfalt / beton, oluklu
  • 4R / 22L: 10.000'e 150 fit (3.048 m × 46 m), asfalt, oluklu
  • 11/29: 6,726 x 150 fit (2,050 m × 46 m), asfalt, yivli
  • Helipad H1: 54 x 54 fit (16 m × 16 m), asfalt

11/29 pisti, II.Dünya Savaşı sırasında inşa edilen üç pistten biridir. 1952'de 1/19 ve 6/24 Pistleri kapatıldı ve 7.000 ft (2.100 m) uzunluğunda yeni bir Pist 4/22 (şimdi 4R / 22L) açıldı. 1970'den sonra bu pist 9.800 fit (3.000 m) 'ye uzatıldı, bir süre için 9.300 fit (2.800 m)' ye kısaltıldı ve nihayet 2000 yılında şimdiki uzunluğuna ulaştı. 4L / 22R pisti 1970 yılında 8.200 fit (2.500 m) uzunluğunda açıldı. ) ve mevcut uzunluğuna 2000 yılına kadar uzatıldı.

Pist 29 dışındaki tüm yaklaşmalar, Aletli İniş Sistemleri ve Runway 4R, Kategori III yaklaşmalar için onaylanmıştır. 22L pisti, CAT III yaklaşma kapasitesine yükseltilmiştir.[29]

4L / 22R pisti esas olarak kalkışlar için kullanılırken, 4R / 22L esas olarak inişler için kullanılır ve 11/29, daha küçük uçaklar tarafından veya iki ana pist üzerinde güçlü yan rüzgarlar olduğunda kullanılır. Newark'ın paralel pistleri (4L ve 4R) birbirinden 950 fit (290 m) uzaklıkta olup, ABD'deki büyük havalimanlarının dördüncü en küçük ayrımıdır. San Francisco Uluslararası Havaalanı, Los Angeles Uluslararası Havaalanı ve Seattle – Tacoma Uluslararası Havalimanı.

New York bölgesindeki diğer iki büyük havalimanının aksine, JFK ve LaGuardia doğrudan büyük su kütlelerinin yanında bulunan (Jamaika Körfezi ve Doğu Nehri, sırasıyla) ve pistleri en azından kısmen kendilerine doğru uzanan Newark Liberty, hemen karşısında yer alırken Eyaletlerarası 95 itibaren Newark Körfezi ve uzak değil Hudson Nehri, doğrudan su kütlesinin üzerinde değildir, bu nedenle havaalanı ve pistleri tamamen karaya kilitlenmiştir.

Newark'ın tüm pistlerinde yer değiştirmiş eşikler. 4L / 22R ve 4R / 22L pistleri uzun yer değiştirmiş eşiklere sahiptir ve çoğu zaman yolcu uçakları pistin hemen eşiğinde havalanacaktır.

Terminaller

Havalimanının üç terminalinin karşısında 121 kapı vardır: Terminal A'nın 29 kapısı, Terminal B'nin 24 kapısı ve Terminal C'nin 68 kapısı vardır.[37]

Her terminalin üç yolcu salonu vardır: Terminal A, örneğin, A1, A2 ve A3 yolcu salonlarına bölünmüştür. Kapı numaralandırması Terminal A'da Kapı 10 ile başlar ve Terminal C'de Kapı 139 ile biter. Terminaller boyunca yön bulma tabelaları tarafından tasarlanmıştır. Paul Mijksenaar LaGuardia ve JFK Havaalanları için tabela tasarlayan.[38]

Terminal A

Terminal A ve Terminal B, 1973'te tamamlandı ve dört seviyeye sahip. Terminal A, EWR Terminal One LLC tarafından işletilmektedir. Flughafen München GmbH. Terminal A, yalnızca tarafından hizmet verilen iç hatlar ve Kanada JetBlue (Karayipler'e uçuşlar dahil), Air Canada, Air Canada Express, Alaska Havayolları, Amerikan Havayolları, Amerikan kartalı; ve bazı Birleşik Ekspres (yani ultra kısa mesafeli) uçuşlar.[39][40]

Terminal A'da bilet gişeleri en üst katta, bagaj karuselleri ikinci katta ve otopark birinci katta yer almaktadır. Bir tane var Birleşik Kulüp Terminal A'nın ikinci yolcu salonunda. Kapılar ve dükkanlar üçüncü katta. Terminal A, göçmenlik tesisi olmayan tek terminaldir; diğer ülkelerden gelen uçuşlar Terminal A'yı kullanamaz ( ABD gümrük ön denetimi ), bazı dış hat uçuşları terminali kullansa da.

Terminal B

Terminal A ve Terminal B, 1973'te tamamlandı ve dört seviyeye sahip. Terminal B, doğrudan Liman Başkanlığı tarafından işletilen tek yolcu terminalidir. Terminal B yalnızca yabancı taşıyıcıları idare eder; ve ayrıca Karayipler'den JetBlue ve diğer taşıyıcılar aracılığıyla uçuşları yönetir. Delta Havayolları, Delta Bağlantısı, Sun Country, Elite Havayolları, Allegiant Air, Frontier Havayolları ve Spirit Havayolları uçuşlar ve United'ın bazı uluslararası gelişleri.[40]

Terminal B'de bilet gişeleri ikinci kat hariç en üst kattadır. Aer lingus, Frontier Havayolları, Delta Havayolları ve Icelandair tezgahlar ve birinci kat ingiliz Havayolları, Seviye, ve Spirit Havayolları. Bagaj karuselleri iç hatlar gelişler için birinci katta, dış hatlar gelişler için ikinci kattadır. Terminal B'de ayrıca ikinci katta bir dış hatlar geliş salonu vardır. Kapılar ve dükkanlar üçüncü katta.

2008 yılında Terminal B, giden yolcuların kapasitesini ve yolcu konforunu artırmak için yenilenmiştir. Yenileme çalışmaları arasında bilet alanlarının genişletilmesi ve güncellenmesi, iç hatlar için yeni bir kalkış katı yapılması ve yeni bir gelen yolcu salonu inşa edilmesi yer alıyordu.[41] Ocak 2012'de, Port Authority icra direktörü Patrick Foye, yolcuların serbestçe hareket edemeyeceklerine dair şikayetlerini ele alarak Terminal B'ye 350 milyon dolar harcanacağını söyledi.[42] Liman Başkanlığı 2014 yılında yeni LED armatürler kurduğunda Terminal B'de daha fazla geliştirmeler yapılmıştır. Sensity Systems tarafından geliştirilen LED armatürler, kablosuz ağ yetenekleri uzun kuyrukları tespit edebilen, araç plakalarını tanıyan ve şüpheli etkinlikleri belirleyebilen ve uygun personeli uyarabilen yazılıma veri toplamak ve beslemek.[43]

Terminal C

Terminal C, tarafından tasarlanan Mezunlar[44] 1988'de tamamlandı. Terminal C, yalnızca Birleşmiş Havayolları ve bölgesel taşıyıcısı Birleşik Ekspres EWR'deki küresel merkezleri için. Terminalin, biri uluslararası check-in ve diğeri iç hat check-in olmak üzere iki bilet seviyesi vardır. Terminal C'nin ana terminal binası, 1970'lerde Terminal A ve B'nin yanında inşa edildi, ancak People Express Havayolları havayolunun merkezi eski tesisi aştığında, onu eski Kuzey Terminalinin yerine devraldı. C Terminali açıldığında 41 kapı, bir giden yolcu katı, bir gelen yolcu katı ve bir yer altı otoparkına sahipti.

1998'den 2003'e kadar Terminal C, 1.2 milyar dolarlık bir programla yeniden inşa edildi ve genişletildi. Continental Havayolları Küresel Ağ Geçidi Projesi.[45][46] Tasarımını gerçekleştiren proje Skidmore, Owings ve Merrill,[45] Eski bagaj alım / varış salonunun yeniden modellenmesi ve ikinci bir gidiş seviyesine dönüştürülmesi ile giden yolcular için mevcut alanı ikiye katladı. Muhtemelen en önemlisi, maksimum 19 dar gövdeli uçak (veya 12 geniş gövdeli uçak) kapasitesine sahip geniş ve havadar yeni bir tesis olan International Concourse C-3'ün eklenmesiydi. Bu yeni yolcu salonunun tamamlanması Terminal C'nin ana hat jet kapılarını 57'ye çıkardı. Concourse C-3 ile birlikte yeni bir dış hatlar geliş tesisi bulunuyor. Ayrıca projeye dahil olanlar: terminalin önüne inşa edilen 3.400 alanlı bir otopark, Yolcu Salonlarını C-1, C-2 ve C-3'ü bağlayan yeni bir hava tarafı koridoru, yeni Başkanlar Kulübü - şimdi United Polaris Lounge olarak adlandırılıyor - uluslararası Polaris Business ve Polaris C-2 ve C-3 arasındaki ilk uçuşlar ve eski yer altı park alanının yeni bir bagaj alım ve varış salonuna dönüştürülmesi dahil olmak üzere tamamen yeni bagaj işleme tesisleri.

Kapıların yanı sıra yemek ve alışveriş mekanları da iki check-in katı arasındaki asma katta yer almaktadır. Terminal C, geniş gövdeli uçakları ve dar gövdeli uçakları idare edebilen birden fazla kapıya sahiptir. Gates C123 ve C138, genellikle Boeing 787 Dreamliner ve Boeing 777 uçakları için kullanılan iki jet köprüsüne sahiptir. 4-9 p.m. arasındaki yoğun saatlerde tüm kapılar dolu ve tamamen programlanmıştır. Bu süre zarfında, kapı kullanılabilirliği genellikle azalır ve gelen ve giden uçakta gecikmelere yol açar. Kalkış yapan uçuşların kanat açıklıkları nedeniyle bir kapısı olmadığında, United genellikle uçuşu gecikme sırasında daha küçük bir kapıya koyar, ardından uygun olduğunda uçağı geniş gövdeli bir kapıya taşır.[kaynak belirtilmeli ]

Kasım 2014'te, havalimanı tesis müdürü OTG, C terminali için 6.000 kurulumu da içeren 120 milyon dolarlık yeni bir yenileme planını duyurdu. iPad'ler ve 2015 yazında ilk yeni restoranların açılışı ve 2016'da tamamlanan proje ile ünlü şeflerin başkanlık ettiği 55 yeni restoran.[47]

Terminal Bir

2016 yılında, Liman İdaresi, 1973'te açılan mevcut terminalin yerine yeni bir Terminal A inşa etmek için bir yeniden geliştirme planını onayladı ve duyurdu. Birleşik Parsel Servisi ve Birleşmiş Devletler Posta Servisi,[34] Terminal One adlı yeni terminalin yaklaşık 2,7 milyar dolara mal olması bekleniyor ve altı katlı, 3.000 araçlık yeni bir otopark ve kiralama merkezi içerecek,[34] 33 kapı ve AirTrain istasyonunu, otoparkı ve terminal binasını birbirine bağlamak için bir yürüyüş yolu.[48][49][50][34] Projenin, ilki 2021'in sonlarında, ikincisinin 2022'nin sonlarında olmak üzere iki aşamada açılması bekleniyor.[34]

Tarafından tasarlandı Grimshaw Mimarlar Yeniden yapılanmanın, karşılama ve bırakma noktalarında daha fazla trafik şeridi, girişe daha yakın check-in kontuarları ve güvenlik alanları ve uçakların "ortak kullanımda" herhangi bir kapıya park etmesine izin verecek daha fazla kapı esnekliği sunması bekleniyor. "sistem.[34] Birinci Terminal dört seviyeye sahip olacaktır: giden yolcu katı, ofisler için asma kat, geliş katı ve bagaj alımının yapılacağı zemin kat.[34] Terminal, bir iştiraki olan Munich Airport International tarafından EWR Terminal One LLC olarak işletilecektir. Münih Havaalanı 1 milyon fit kare perakende alanında terminalin operasyonlarını, bakımını ve imtiyazlarını yönetecek.[51] Yeniden geliştirme, 2024'te açılması planlanan mevcut AirTrain monoray sistemini değiştirme planları ile birlikte geliyor.[34]

Kara taşımacılığı

Tren

Bir monoray sistemi, AirTrain Newark terminalleri birbirine bağlar Newark Liberty Uluslararası Havaalanı İstasyonu. İstasyon, New Jersey Transit's tarafından servis edilmektedir. Kuzeydoğu Koridor Hattı ve Kuzey Jersey Sahil Hattı bölgesel demiryolu merkezlerine bağlantılarla, örneğin Newark Penn İstasyonu, Secaucus Kavşağı ve New York Penn İstasyonu herhangi bir demiryolu hattına transferlerin mevcut olduğu kuzey New Jersey veya Long Island, New York. Amtrak 's Kuzeydoğu Bölgesel ve Keystone Hizmeti trenler ayrıca Newark Liberty Uluslararası Havaalanı istasyonunda durmaktadır. AirTrain için bir ücret, 11 yaşında ve daha küçük çocuklar ve kalkış veya varış noktası olarak havalimanının bulunduğu aylık geçişleri kullanan müşteriler hariç olmak üzere, tren bileti satın alımlarına dahildir. Yolcular ayrıca AirTrain'i terminaller ve otoparklar, otoparklar ve kiralık araba tesisleri arasında ücretsiz olarak kullanabilirler.

Eylül 2012'de New York ve New Jersey Liman İdaresi, limanları genişletmek için bir çalışma üzerinde çalışmanın başlayacağını duyurdu. PATH sistemi istasyona.[52] Yeni istasyon, mevcut NJ Transit istasyonunun batısında yer seviyesinde yer alacaktır.[53] 2014 yılında, Komiserler Kurulu, PATH'i Newark Havaalanına genişletmek için resmi bir teklifi onayladı.[54] 11 Ocak 2017'de PANYNJ, uzatma için 1.7 milyar dolar içeren 10 yıllık sermaye planını yayınladı. Plana göre, inşaatın 2020 yılında, 2026 yılında hizmete girmesi planlanıyor.[55][56]

Ocak 2019'da, New Jersey Valisi Phil Murphy AirTrain Newark için 2 milyar dolarlık bir yenileme projesi planını duyurdu. Murphy, sistemin öngörülen 25 yıllık ömrünün sonuna yaklaşması ve kalıcı gecikmeler ve arızalara maruz kalması nedeniyle değiştirmenin gerekli olduğunu belirtti. Liman İdaresi, projenin finansmanından sorumlu olacaktır.[57] Ekim 2019'da, Liman İdaresi kurulu, tahmini 2.05 milyar dolarlık bir maliyetle yenileme projesini onayladı. İnşaatın 2021'de başlaması ve 2024'te tamamlanması bekleniyor.[58]

Otobüs

NJT otobüsler kuzeye giden yerel servisi çalıştırmak Irvington, Newark şehir merkezi ve Newark Penn İstasyonu PATH ve NJ Transit demiryolu hatlarına bağlantıların mevcut olduğu yerlerde. otobüs 28'e git bir otobüs hızlı transit geçiş hattıdır Newark şehir merkezi, Newark Broad Street İstasyonu ve Bloomfield İstasyonu. Southbound servisi, Elizabeth, Lakewood, Toms Nehri ve ara noktalar.

Olympia Parkurları ekspres otobüsleri işletiyor Port Authority Otobüs Terminali, Bryant Parkı ve Büyük merkez terminali Manhattan'da[59] ve Super-Shuttle, Go Airport Shuttle ve Go-link çalışır paylaşılan taksi Hizmetler.[60]

Yol

Özel limuzin, araba servisi ve taksiler de havalimanına gidiş / dönüş hizmeti veriyor. Havaalanına hizmet veren taksiler, varış noktasına bağlı olarak sabit bir ücret alır. New York'a / New York'tan yapılan geziler için ücretler, New York City Taksi ve Limuzin Komisyonu.

Havaalanına doğrudan hizmet veren ABD Rotası 1/9 bağlantı sağlayan Rota 81 ve Eyaletlerarası 78 her ikisinin de New Jersey Paralı Yolu (Eyaletlerarası 95 ) sırasıyla 13A ve 14 çıkışlarında. Kuzeye giden, Route 1/9, Pulaski Skyway bağlanan Bölüm Route 139. Rota 139 doğuya, Hollanda Tüneli, hangi bağlantılar Jersey City ile Aşağı Manhattan.

Havalimanı, servis otobüsleri ve terminallere monoray erişimi olan kısa ve uzun vadeli otoparklar işletmektedir. Servis otobüsü filosu yavaş yavaş elektrikli otobüslere yükseltiliyor ve otobüslerin yarısı 2019 yazına kadar yükseltilecek.[61]

Bedava Yolcu bekleme yeri Havaalanında yolcu alan sürücüler için bekleme alanı mevcuttur.[62]

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

hava YollarıGidilecek yerlerReferanslar
Aer lingus Dublin [63]
Air Canada Calgary, Vancouver [64]
Air Canada Express Montréal – Trudeau, Ottawa, Toronto-Pearson [64]
Air China Pekin - Başkent [65]
Hindistan Havayolları Delhi, Bombay[66]
Alaska Havayolları Los Angeles, Portland (OR), San Diego, San Francisco, San Jose (CA), Seattle / Tacoma [67]
Allegiant Air Asheville, Cincinnati, Destin / Fort Walton Plajı, Grand Rapids (5 Mart 2021'de başlar),[68] Savana
Mevsimsel: Knoxville		 [69]
Amerikan Havayolları Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas / Fort Worth, Miami, Phoenix – Sky Harbor [70]
Amerikan kartalı Chicago-O'Hare [70]
Avusturya Havayolları Viyana [71]
Avianca El Salvador San Salvador [72]
ingiliz Havayolları Londra – Heathrow [73]
Delta Havayolları Atlanta, Detroit, Tuz Gölü şehri [74]
Delta Bağlantısı Boston, Cincinnati, Detroit, Minneapolis / St. Paul, Raleigh / Durham [74]
El Al Tel Aviv [75]
Elite Havayolları Mevsimsel: Vero Plajı (FL) [76]
Emirlikler Atina, Dubai - Uluslararası [77]
Etiyopya Havayolları Addis Ababa, Lomé [78]
Eurowings Düsseldorf [79]
Fransız Arısı Paris-Orly (12 Şubat 2021'de başlar)[80] [81]
Frontier Havayolları Atlanta, Cancún, Chicago-O'Hare, Dallas / Fort Worth (12 Nisan 2021'de başlar), Denver, Fort Myers, Las Vegas, Miami, Myrtle Plajı, Ontario (12 Nisan 2021'de başlar), Orlando, Phoenix – Sky Harbor, Raleigh / Durham, San Juan, Tampa, Batı Palmiye Plajı [82]
Icelandair Reykjavik – Keflavík [83]
JetBlueAruba, Atlanta (11 Şubat 2021'de başlar),[84] Austin, Barbados, Boston, Cancún, Charleston (SC), Fort Lauderdale, Fort Myers, Jacksonville (FL), Las Vegas, Los Angeles, Miami (11 Şubat 2021'de başlar),[84] Montego Körfezi, Nassau, Orlando, Phoenix – Sky Harbor, Providenciales, Punta Cana, Raleigh / Durham (11 Şubat 2021'de başlar),[84] San Diego, San Francisco, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo – Las Américas, Sarasota, Sint Maarten, Tampa, Batı Palmiye Plajı [85]
Jet2.com Mevsimsel: Birmingham, Doğu Midlands, Glasgow, Leeds / Bradford, Manchester (İngiltere), Newcastle upon Tyne [86]
La Compagnie Paris-Orly
Mevsimsel: Güzel		 [87]
Seviye Paris-Orly [88] [89]
LOT Polonya Havayolları Varşova – Chopin
Mevsimsel: Rzeszów		 [90]
Lufthansa Frankfurt, Münih [91]
Porter Havayolları Toronto - Billy Bishop [92]
İskandinav Havayolları Kopenhag, Oslo-Gardermoen, Stockholm – Arlanda [93]
Singapur Havayolları Singapur [94]
Spirit Havayolları Atlanta, Austin, Boston, Charlotte, Cleveland, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston - Kıtalararası, Las Vegas, Myrtle Plajı, Nashville,[95] New Orleans, Orlando, San Juan, Tampa, Batı Palmiye Plajı [96]
Sun Country Havayolları Minneapolis / St. Paul
Mevsimsel: Madison		 [97]
İsviçre Uluslararası Hava Yolları Zürih [98]
TAP Air Portekiz Lizbon, Porto [99]
Türk havayolları İstanbul (1 Ocak 2021'de başlar)[100]
Birleşmiş Havayolları Aguadilla, Amsterdam, Antigua, Aruba, Atlanta, Austin, Barcelona (27 Mart 2021'de devam edecek),[101] Pekin - Başkent (5 Ocak 2021'de devam ediyor),[101] Berlin-Brandenburg (27 Mart 2021'de başlar),[101] Bogotá, Bonaire, Boston, Brüksel,[102] Cancún, Charleston (SC), Charlotte, Chicago-O'Hare, Cleveland, Dallas / Fort Worth, Delhi, Denver, Dublin, Edinburg (27 Mart 2021'de devam edecek),[101] Fort Lauderdale, Fort Myers, Frankfurt, Cenevre (27 Mart 2021'de devam edecek),[101] Guatemala şehri, Hong Kong (26 Mart 2021'de devam edecek),[101] Honolulu, Houston - Kıtalararası, Johannesburg-O. R. Tambo (27 Mart 2021'de başlar),[103] Kahului (3 Haziran 2021'de başlar),[104] Las Vegas, Lima (28 Mart 2021'de devam eder),[101] Lizbon (27 Mart 2021'de devam ediyor),[101] Londra – Heathrow, Los Angeles, Madrid (27 Mart 2021'de devam edecek),[101] Meksika şehri, Miami, Milano - Malpensa,[101] Montego Körfezi, Bombay, Münih,[102] Nashville, Nassau, New Orleans, Orange County, Orlando, Palermo, Panama şehri, Paris-Charles de Gaulle, Phoenix – Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), İspanya limanı, Providenciales, Puerto Plata, Puerto Vallarta, Punta Cana, Raleigh / Durham, Roma – Fiumicino,[101] St. Maarten, Tuz Gölü şehri, San antonio, San Diego, San Francisco, San José de Kosta Rika, San José del Cabo, San Juan, San Pedro Sula, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo – Las Américas, São Paulo – Guarulhos,[102] Sarasota, Seattle / Tacoma, Şangay-Pudong,[101] Tampa, Tel Aviv, Tokyo – Haneda (5 Ocak 2021'de başlar),[101] Tokyo-Narita, Washington-Dulles, Batı Palmiye Plajı, Zürih
Mevsimsel: Ankraj, Atina, Belize City, Bermuda, Bozeman, Cape Town, Cozumel, Curacao, Kartal / Vail, Glasgow, Grand Cayman, Hayden / Steamboat Springs, Jackson Hole, Jacksonville (FL), Kansas Şehri, Liberya (CR), Montrose, Myrtle Plajı, Napoli, Güzel,[105] Prag, Reykjavik – Keflavík, Shannon, St. Kitts, Aziz Thomas, Sacramento, San Salvador, Stockholm – Arlanda, Vancouver, Venedik		 [106]
Birleşik Ekspres Albany, Atlanta, Austin, Bangor, Boston, Buffalo, Burlington (VT), Charleston (SC), Charlotte, Cincinnati, Cleveland, Columbus-Glenn, Dallas / Fort Worth, Detroit, Fayetteville / Bentonville, Grand Rapids, Greensboro, Greenville / Spartanburg, Halifax, Havana, Indianapolis, Jacksonville (FL), Kansas Şehri, Key West,[107] Knoxville, Louisville, Madison, Memphis, Milwaukee, Minneapolis / St. Paul, Montréal – Trudeau, Nashville, New Orleans, Norfolk, Omaha, Pittsburgh, Portland (ME), Presque Isle, Providence, Québec City, Raleigh / Durham, Richmond, Rochester (NY), Aziz Louis, Sarasota, Savana, Syracuse, Toronto-Pearson, Washington-Dulles, Washington-Ulusal, Batı Palmiye Plajı
Mevsimsel: Asheville, Hilton Başkanı, Nantucket, Oklahoma şehri, Pensacola, Hızlı Şehir, Traverse City		 [106]
VivaAerobus Mevsimsel: Cancún [108]

Kargo

hava YollarıGidilecek yerler
Amerijet Uluslararası Orlando, San Juan
Cargojet Bermuda
DHL Havacılık Cincinnati
Emirates SkyCargo Dubai - Uluslararası
FedEx Express Allentown, Ankraj, Atlanta, Boston, Charlotte, Chicago-O'Hare, Cleveland, Detroit, Fort Lauderdale, Greensboro, Indianapolis, Los Angeles, Memphis, Miami, Nashville, Norfolk, Paris-Charles de Gaulle, Pittsburgh, Portland (OR), Washington-Dulles
FedEx Besleyici Albany (NY), Baltimore, Boston, Buffalo, Harrisburg, Plattsburgh, Providence, Syracuse, Washington-Dulles
Kalitta Air Amsterdam, Cincinnati
TAP Hava Kargo Lizbon
UPS Havayolları Ankraj, Chicago / Rockford, Dallas / Fort Worth, Des Moines, Hartford, Londra - Stansted, Louisville, Ontario, Tokyo-Narita

İstatistik

En popüler yerler

EWR'den en yoğun iç hatlar
(Eylül 2019 - Ağustos 2020)[109]
SıraHavalimanıYolcularTaşıyıcılar
1Orlando Florida675,000Frontier, JetBlue, Spirit, United
2San Francisco, Kaliforniya558,000Alaska, JetBlue, Birleşik
3Los Angeles, Kaliforniya503,000Alaska, JetBlue, Birleşik
4Fort Lauderdale, Florida493,000JetBlue, Ruh, Birleşik
5Atlanta, Gürcistan488,000Delta, Frontier, Spirit, United
6Chicago-O'Hare, Illinois439,000Amerikan, Birleşik
7Charlotte, Kuzey Carolina401,000Amerikan, Ruh, Birleşik
8Houston - Kıtalararası, Teksas372,000Spirit, Birleşik
9Miami, Florida343,000Amerikan, Sınır, Birleşik
10Boston, Massachusetts300,000JetBlue, Birleşik, Delta
EWR'ye gidip gelen en yoğun uluslararası güzergahlar (2018)[110]
SıraHavalimanıYolcularTaşıyıcılar
1Fransa Paris – Charles de Gaulle, Fransa1,247,477Air France, Birleşik
2Birleşik Krallık Londra – Heathrow, Birleşik Krallık1,045,933British Airways, United, Virgin Atlantic
3İsrail Tel Aviv, İsrail619,855El Al, Birleşik
4Kanada Toronto – Pearson, Kanada432,814Air Canada, Birleşik
5Kanada Toronto – Billy Bishop, Kanada408,596Porter Havayolları
6Almanya Frankfurt, Almanya402,714Birleşik, Lufthansa
7Meksika Cancún, Meksika381,558Birleşik, VivaAerobus
8Hindistan Mumbai, Hindistan374,317Air India, Birleşik
9irlanda Cumhuriyeti Dublin, İrlanda364,960Aer Lingus, Birleşik
10Hong Kong Hong Kong, Hong Kong325,001Cathay Pacific, Birleşik

Havayolu pazar payı

EWR'deki en büyük havayolları (Ağustos 2019 - Temmuz 2020)[111]
SıraHavayoluYolcularPaylaş
1Birleşmiş Havayolları10,623,00049.86%
2Amerikan Havayolları1,579,0007.41%
3JetBlue1,471,0006.91%
4Spirit Havayolları1,123,0005.27%
5Delta Havayolları896,0004.21%

Yıllık trafik

EWR'de yıllık yolcu trafiği (planlanan + planlanmış), 1991 – günümüz[112][113][114][115][116]
YılYolcularYılYolcularYılYolcular
2020201033,107,041200034,188,701
201946,366,452200933,424,110199933,622,686
201846,065,175200835,366,359199832,575,874
201743,393,499200736,367,240199730,945,857
201640,351,331200635,764,910199629,117,464
201537,494,704200533,078,473199526,626,231
201435,600,108200431,893,372199428,019,984
201335,016,236200329,428,899199325,809,413
201234,014,027200229,220,775199224,284,248
201133,711,372200131,100,491199122,276,396

Havalimanı bilgileri

Newark Havalimanı ile birlikte LaGuardia ve Kennedy havaalanları, havalimanı mülklerinde tek tip bir tabela kullanır. Sarı işaretler yolcuları havayolu kapılarına, bilet işlemlerine ve diğer uçuş hizmetlerine yönlendirir; yeşil işaretler yolcuları yer ulaşım hizmetlerine yönlendirir ve siyah işaretler tuvalet, telefon ve diğer yolcu olanaklarına götürür. New York City trafik muhabiri Bernie Wagenblast havalimanının radyo istasyonu ve kaldırım kenarı anonslarının yanı sıra uçakta duyulan mesajların sesini sağlar AirTrain Newark ve istasyonlarında.

Havaalanının IATA ataması var EWR'N' harfiyle başlayan bir atama yerine, "YENİ" nin göstericisi zaten atanmış olduğundan Lakefront Havaalanı New Orleans, LA'de ve Donanma Bakanlığı amaçları için N ile başlayan üç harfli tanımlayıcılar kullandığından.[117] Havaalanının uçuş trafiğini görüntülemek için resmi bir alanı yoktur, ancak Elizabeth'in IKEA'sı (New Jersey Paralı Yolunun doğu tarafında yer alır) hem kalkış hem de inen uçaklar için resmi olmayan bir görüş noktası olarak kullanılabilir.

Konaklama

Newark Liberty Uluslararası Havaalanı kompleksi içinde bir Marriott otel, havaalanı mülkünde bulunan tek otel.[118] Marriott'a monoray ile hizmet verilmediğinden ve Marriott'un terminaller arasındaki ana otoparka yakın olmasına rağmen, terminallere giden resmi bir yürüyüş rotası bulunmadığından servis minibüsleri otel ve terminaller arasında çalışır.

Kazalar ve olaylar

  • 17 Mart 1929'da Colonial Western Airlines Ford Üç Motorlu Kalkıştan sonraki ilk tırmanışında çift motor arızası yaşadı, yükseklik kazanamadı ve kum yüklü bir demiryolu yük vagonuna çarptı ve gemideki 15 kişiden 14'ünü öldürdü. O zamanlar Amerikan tarihindeki en ölümcül havacılık kazasıydı.[119]
  • 14 Ocak 1933'te, Doğu Hava Taşımacılığı, bir Curtiss Condor, Newark'ta düştü; iki mürettebat öldürüldü.[120]
  • 4 Mayıs 1947'de Union Southern Airlines, Douglas DC-3 12 yolcu ve mürettebatla birlikte, pisti aştıktan sonra Newark'a inerken ve yandığı bir çukura düştü. İki mürettebat öldürüldü.[121]
  • 16 Aralık 1951'de Miami Havayolları C-46 Komando (yolcu kullanımına dönüştürüldü) 28 numaralı pistten kalkarken bir silindir kaybetti ve kaza yaptı Elizabeth 56 kişi öldürüyor.[14]
  • 22 Ocak 1952'de, American Airlines Uçuş 6780, bir Convair 240, Elizabeth pisti 6'ya yaklaşırken düştü, 30 kişi öldü.[15]
  • 11 Şubat 1952'de, Ulusal Havayolları Uçuş 101, bir Douglas DC-6, Runway 24'ten kalktıktan sonra Elizabeth'te düştü, 33 kişi öldü.[17][122]
  • 18 Nisan 1979'da New York Havayolları banliyö helikopteri rutin bir uçuşta LaGuardia Havaalanı ve John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı 4L / 22R ve 4R / 22L Pistleri arasındaki alana 150 fit (46 m) daldı, üç yolcuyu öldürdü ve 15 yaralandı. Daha sonra kazanın helikopterin kuyruk rotorundaki bir arızadan kaynaklandığı belirlendi.[123]
  • 22 Temmuz 1981'de, Port Newark yük sahasında etilen oksit taşıyan bir demiryolu tanker alev aldı ve Newark Uluslararası Havaalanı Kuzey Terminal binasının boşaltılmasını da içeren bir millik bir yarıçapın boşaltılmasına neden oldu.[124]
  • 30 Mart 1983'te Learjet 23 Bir gece çek kuryesi uçuşu olan Hughes Charter Air tarafından işletilen, istikrarsız bir yaklaşım sırasında EWR'ye inerken düştü. Her iki ekip üyesi de öldürüldü. Esrar daha sonra sistemlerinde bulundu ve yargıyı bozdu.[125]
  • 31 Temmuz 1997'de, FedEx Uçuş 14, bir McDonnell Douglas MD-11, bir uçuştan sonra inerken düştü Anchorage Uluslararası Havaalanı. 3 Numaralı motor, sert bir iniş sırasında piste temas etti ve uçağın ters dönmesine neden oldu. Uçak ateşle yok edildi. İki mürettebat üyesi ve üç yolcu yara almadan kurtuldu.[126][127]
  • Açık 11 Eylül 2001, United Airlines Uçuş 93 Newark'tan kalktı. Dört kişi tarafından kaçırıldı El Kaide teröristler ve yöneldi Washington DC, uçağı ikisine de çarpma niyetiyle Başkent ya da Beyaz Saray. Önceki saldırıları öğrendikten sonra Dünya Ticaret Merkezi ve Pentagon, yolcular uçağın kontrolünü geri almaya çalıştı. Korsanlar uçağı bir tarlada çarptı. Pensilvanya.
  • 10 Ocak 2010'da, Birleşmiş Havayolları 634 sefer sayılı uçak Airbus A319, uçağın sağ ana iniş takımı açılamayınca acil iniş yaptı. İniş sırasında hiçbir yolcu veya mürettebat yaralanmadı.[128] Uçak kazada önemli hasar gördü.[129][130]
  • 1 Mayıs 2013 tarihinde, İskandinav Havayolları Uçuş 908, bir A330-300 Kalkış için onaylanmış, bir ExpressJet Embraer ERJ-145 taksi yolundaki uçak. ERJ-145 kazada kuyruğunu kaybetti.[131]
  • 18 Mayıs 2013'te, arızalı bir iniş takımı US Havayolları Uçuş 4560, a de Havilland Canada Dash 8-100, yapmak gövde üstü suya iniş. Yolculardan veya mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.[132]
  • 2 Mart 2019'da, Southwest Havayolları Uçuş 6, a Boeing 737-700 Kayıt N918WN, Güneybatı Uçuş 3133'ün kuyruğunu vurdu, bir Boeing 737-700, Kapı A15'e park etti. Nashville, piste taksi yaparken. Olay inceleniyor ve her iki Güneybatı uçağı (N493WN ve N918WN) inceleme için hizmet dışı bırakıldı. Yaralanma ihbarı olmadı.[133]
  • 15 Haziran 2019'da, Birleşmiş Havayolları 627 numaralı uçuş, a Boeing 757-200 Kayıt N26123, sert bir iniş nedeniyle burun iniş takımlarında gövde hasarına uğradı. Uçağın 22L pistinin sol tarafına kaydığı ve sol ana iniş takımının çimlere doğru kaydığı bildirildi. Kayda değer bir yaralanma bildirilmemesine rağmen, havalimanı tamamen yerde durma ve uçuşlar diğer havalimanlarına yönlendirildi. Federal Havacılık İdaresi olayı inceliyor.[134]

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

  1. ^ a b c d "Genel bilgi". Panynj.gov. Alındı 2019-03-07.
  2. ^ "EWR (KEWR): NEWARK LIBERTY INTL, NEWARK, NJ - AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ". Havacılık Bilgi Hizmetleri. Federal Havacılık İdaresi. 27 Şubat 2020. Alındı 2 Mart 2020.
  3. ^ "Sayım 2010: New Jersey - USATODAY.com". Usatoday30.usatoday.com. 2011-02-03. Arşivlendi 2017-07-29 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-03-16.
  4. ^ "Liman İdaresine ait ve kiralanan mülk" (PDF). 16 Ocak 2015. Arşivlendi (PDF) 5 Ocak 2016'daki orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2015.
  5. ^ a b Belson, Ken (10 Temmuz 2008). "Newark Liberty Uluslararası Havaalanı (NJ)". New York Times. Arşivlendi 15 Mayıs 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 2011-04-12.
  6. ^ "Havayolları - Havaalanı Rehberi". New York ve New Jersey Liman İdaresi. New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi 8 Haziran 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 4 Haziran 2015.
  7. ^ a b "Havayolları Havaalanı Rehberi" (Basın bülteni). PANYNJ. Arşivlendi 11 Temmuz 2017'deki orjinalinden. Alındı 2 Temmuz, 2017.
  8. ^ Havacılık Dairesi (15 Eylül 2014). Temmuz 2014 Trafik Çalışması (PDF) (Bildiri). New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi (PDF) 24 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 30 Ağustos 2015.
  9. ^ a b c "Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'nın Tarihi". Newark Liberty Uluslararası Havaalanı. New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi 11 Haziran 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 4 Haziran 2015.
  10. ^ Komenalar, Gary. "Soyut Dışavurumculuk: Arshile Gorky'nin Newark Havaalanı Duvar Resimleri". Warholstars.org. Arşivlenen orijinal 2 Nisan 2012. Alındı 30 Eylül 2011.
  11. ^ "Basın yayınları". Panynj.gov. Arşivlendi 2018-09-03 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-09-02.
  12. ^ "Şehir Havaalanı Bu Gece Resmen Açılıyor". New York Times. 1 Aralık 1939. s. 25. Arşivlendi 26 Temmuz 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2015.
  13. ^ Resmi Havacılık Rehberi (Tarifeler - Ücretler - Rotalar; Havayolları Genel Bilgileri; Hava Posta - Yolcular - Hava Ekspresi). Resmi Havacılık Rehberi Şirketi, Inc. Chicago, ILL. (Aylık çıkarılır). Mayıs 1939 ve Ağustos 1940
  14. ^ a b "Driscoll Daha Sert Hava Engelleri İstiyor; 56 Ölen Çarpmanın Kontrol İhtiyacını Gösterdiğini Söyledi". New York Times. 19 Aralık 1951. s. 37. Arşivlendi orjinalinden 4 Nisan 2017. Alındı 2012-08-15.
  15. ^ a b "Pilot Alet Kılavuzluğunda Yaklaşımdaydı; Yer Kontrolü 'Konuşmaları' Uçağı Rotadan Dışında". New York Times. 23 Ocak 1952. s. 20. Arşivlendi orjinalinden 4 Nisan 2017. Alındı Ağustos 15, 2012.
  16. ^ [1][ölü bağlantı ]
  17. ^ a b Kaza Araştırma Raporu, National Airlines, Inc., Elizabeth, New Jersey, 11 Şubat 1952 (Bildiri). Sivil Havacılık Kurulu. 16 Mayıs 1952. Alındı 31 Ağustos 2015.
  18. ^ Resmi Havayolu Rehberi, Washington DC: Amerikan Havacılık Yayınları, 1957
  19. ^ "EWR72". Departedflights.com. Arşivlendi 2018-01-19 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-01-19.
  20. ^ Avery, Brett (5 Şubat 2008). "30 ve Sayma: Kişileri İfade Eder". New Jersey Aylık. Arşivlendi 31 Ağustos 2012 tarihli orjinalinden. Alındı Ağustos 15, 2012.
  21. ^ Wilson, Michael (22 Ağustos 2002). "Valiler Newark Havaalanı için İsim Değişikliği İstiyor". New York Times. Arşivlendi 26 Temmuz 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 14 Mart, 2010.
  22. ^ Smothers, Ronald (30 Ağustos 2002). "Liman İdaresi Yeniden Adlandırılan Newark Havaalanı Kiralamasını Uzattı". New York Times. Arşivlendi 26 Temmuz 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 13 Mart, 2010.
  23. ^ "Singapur Havayolları Airbus A340-500 Hizmetini Ekim 2013'ün sonundan itibaren Sonlandırıyor". Routesonline.com. Arşivlendi 23 Ekim 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 23 Ocak 2019.
  24. ^ Rosen, Eric. "Singapur'dan Newark'a Dünyanın En Uzun Yeni Uçuşu Bugün Başlıyor". Forbes.com. Arşivlendi 4 Şubat 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 23 Ocak 2019.
  25. ^ "PAL, Büyük ABD Şehirleri NY'ye Uçacak". The Inquirer. Arşivlendi 17 Ekim 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 30 Ağustos 2015.
  26. ^ "Dünyanın en uzun aktarmasız uçuşu Newark'a geri dönüyor". Nj.com. Arşivlendi 2015-12-11 tarihinde orjinalinden. Alındı 2015-12-07.
  27. ^ "Dünyanın En Uzun Kesintisiz Uçuşu NJ Havaalanına Dönüyor". Patch.com. Arşivlendi 2015-12-10 tarihinde orjinalinden. Alındı 2015-12-08.
  28. ^ "Singapur Havayolları, 10.000 milden fazla yol kat edecek ve 19 saat sürecek dünyanın en uzun uçuşunu yeniden başlatacak". Yahoo Finans. Arşivlendi 31 Mayıs 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 1 Haziran, 2018.
  29. ^ a b "Gecikme Azaltma Planı (DRP)". New York Bölge Programı Entegrasyon Ofisi (NYAPIO). Federal Havacılık İdaresi. Arşivlendi 9 Ağustos 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 4 Haziran 2015.
  30. ^ Strunsky, Steve (6 Mart 2014). "United Airlines, Newark havaalanında yeni hangar kapılarını açıyor". Yıldız Defteri. Newark, New Jersey. Arşivlendi 27 Mayıs 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Mayıs 2014.
  31. ^ "United Airlines, New York / New Jersey Merkezini, Newark'a Kıtalar Arası Hizmet Taşımasıyla Güçlendiriyor" (Basın bülteni). Birleşmiş Havayolları. 16 Haziran 2015. Arşivlendi 10 Ağustos 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2015.
  32. ^ Newman, Richard; Alvarado, Monsy (7 Temmuz 2016). "Havana'ya günlük uçuşlar için 10 şehir arasından Newark seçildi". NorthJersey.com. Arşivlendi 18 Eylül 2016'daki orjinalinden. Alındı 13 Temmuz 2016.
  33. ^ Todd, Susan (20 Mayıs 2012). "United'ın Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'ndaki hakimiyeti kolaylıklar ve daha yüksek ücretler getiriyor". Yıldız Defteri. Newark, New Jersey. Arşivlendi 24 Haziran 2012 tarihli orjinalinden. Alındı 26 Ekim 2012.
  34. ^ a b c d e f g h ben Lynn, Kathleen (17 Aralık 2019). "Kalkışa Hazırlık: Newark Havaalanı'nın Yeni Terminalinde Kısa Bir Bakış". New Jersey Aylık. Alındı 5 Temmuz 2020.
  35. ^ "United Airlines Newark havaalanı kapılarına iPad ekliyor, yemek siparişinde devrim yaratıyor". Dijital Trendler. 2014-11-08. Arşivlendi 2018-05-14 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-05-13.
  36. ^ FAA Havaalanı EWR için 5010 Formu PDF1 Mart 2018'den itibaren geçerlidir.
  37. ^ "Havaalanı Rehberi - Newark Liberty Uluslararası Havaalanı". New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi 29 Mart 2016 tarihli orjinalinden. Alındı 2 Nisan, 2016.
  38. ^ "New York Havalimanları için eksiksiz bir bilgi sistemi". Mijksenaar. Arşivlendi orjinalinden 16 Ekim 2015. Alındı 31 Ağustos 2015.
  39. ^ "Newark Havaalanında Yolculuk Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey". Seyahat + Boş Zaman. Arşivlendi 4 Ağustos 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 12 Eylül 2019.
  40. ^ a b "Newark Havaalanı Terminal A". www.airport-ewr.com. Arşivlendi 17 Mayıs 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 12 Eylül 2019.
  41. ^ "Daha İyi Bir Havaalanı İnşa Etmek". Newarkairport.com. Arşivlenen orijinal 1 Aralık 2007. Alındı 2013-06-28.
  42. ^ Richards, Jodi (Haziran 2014). "Tepeden tırnağa Yenilemeler Newark Liberty'ye Yeni Bir Yaşam Soluyor". Airportimprovments.com. Alındı 4 Aralık 2020.
  43. ^ Cardwell, Diane (17 Şubat 2014). "Newark Havaalanında Işıklar Yanıyor ve Seni İzliyorlar". New York Times. Arşivlendi 18 Şubat 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Şubat 2014.
  44. ^ Philip (25 Mart 2010) okuyun. "Newark'ı Şekillendiren Mimari Firma, NYC Skylines 104 Yıl Sonra Kapanıyor". Yıldız Defteri. Newark, New Jersey. Arşivlendi 12 Ekim 2012'deki orjinalinden. Alındı 13 Haziran 2012.
  45. ^ a b "Newark Liberty Uluslararası Havaalanı - eski Continental Airlines Terminal C3 Genişletmesi". SOM.com. Skidmore, Owings ve Merrill. Arşivlendi 6 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2015.
  46. ^ "Continental Airlines Global Gateway Projesi". Binsky.com. Binsky ve Snyder. Arşivlendi 4 Mayıs 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 8 Haziran 2017.
  47. ^ Green, Dennis (19 Kasım 2014). "Newark Havaalanı Devasa Bir Yenileme Yapıyor - İşte İçinde Görüneceği Şey". Business Insider. Arşivlendi 24 Mayıs 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Haziran 2015.
  48. ^ "Liman İdaresinin yeni havalimanı terminalleri için 6 milyar dolarlık planı var". NJ.com. Arşivlendi 2017-03-10 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-04-03.
  49. ^ "NY & NJ Liman İdaresi: Newark Liberty Uluslararası Havaalanı" (PDF). Panynj.gov. Arşivlendi (PDF) 2017-02-16 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-04-03.
  50. ^ "Redevelopment – Newark Liberty Airport – The Port Authority of NY & NJ". Panynj.gov. Arşivlendi 2017-04-25 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-04-03.
  51. ^ "Leading global airport operator to manage new 2.7 billion dollars Terminal One at Newark Libert". Münih Havaalanı. 16 Temmuz 2019. Alındı 5 Temmuz 2020.
  52. ^ "PORT AUTHORITY TO UNDERTAKE STUDY ON EXTENDING PATH RAIL SERVICE TO NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL AIRPORT" (Basın bülteni). PANYNJ. 20 Eylül 2012. Arşivlendi 11 Ekim 2012 tarihli orjinalinden. Alındı 1 Ekim, 2012.
  53. ^ "PATH Extension Project PUBLIC SCOPING MEETINGS National Environmental Policy Act" (PDF). New York ve New Jersey Liman İdaresi. 28 Kasım 2017. Arşivlendi (PDF) 29 Nisan 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Nisan 2018.
  54. ^ "PORT AUTHORITY BOARD APPROVES HISTORIC $27.6 BILLION 10-YEAR CAPITAL PLAN THAT FOCUSES THE AGENCY ON ITS CORE TRANSPORTATION MISSION". New York ve New Jersey Liman İdaresi. 19 Şubat 2014. Arşivlendi orjinalinden 22 Şubat 2017. Alındı 9 Aralık 2018.
  55. ^ PANYNJ Proposed Capital Plan 2017-2026 Arşivlendi 2017-02-02 de Wayback Makinesi, page 38 January 11, 2017
  56. ^ "What's the Plan for PATH Service to Newark Liberty Airport? - NJ Spotlight". Njspotlight.com. Arşivlendi 5 Ekim 2017'deki orjinalinden. Alındı 4 Ekim 2017.
  57. ^ Reitmeyer, John. "Murphy Newark Havaalanı Monorayını Değiştirmek İstiyor, Artık 'Bubblegum' Düzeltmesi Yok". Nj Spot Işığı. Alındı 11 Şubat 2019.
  58. ^ Higgs, Larry (24 Ekim 2019). "Newark havaalanının tek raylı yoluna, PATH istasyonlarına büyük para düzeltmeleri geliyor". NJ.com.
  59. ^ "Newark Airport Express". ABD koçu. Arşivlendi 25 Mayıs 2012 tarihli orjinalinden. Alındı Ağustos 15, 2012.
  60. ^ "Connecticut Airport Shuttle Service". Go Airport Shuttle. Arşivlendi from the original on August 8, 2013. Alındı 30 Ağustos 2015.
  61. ^ Hutter, David (2019-04-23). "Airport shuttle bus fleets to be 50 percent electric by summer, PANYNJ says". NJBIZ. Arşivlendi 2019-04-28 tarihinde orjinalinden. Alındı 2019-04-28.
  62. ^ "Cellphone lot at Newark International Liberty Airport". Port Authority of NY & NJ. Arşivlendi 19 Aralık 2016'daki orjinalinden. Alındı 22 Aralık 2016.
  63. ^ "TImetables". Aer lingus. Arşivlenen orijinal on 2017-02-19. Alındı 2018-04-11.
  64. ^ a b "Uçuş Tarifeleri". Air Canada. Arşivlendi 2018-03-23 ​​tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-04-11.
  65. ^ "Uçuş Tarifesi". Airchina.com. Arşivlendi 26 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  66. ^ "Time Table - Air India". Arşivlendi 5 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  67. ^ "Uçuş Tarifesi". Alaskaair.com. Arşivlendi orijinalinden 2 Şubat 2017. Alındı 10 Nisan 2018.
  68. ^ https://airlinegeeks.com/2020/11/17/allegiant-announces-john-wayne-service-and-grand-rapids-additions/
  69. ^ "Uçuş programları ve bildirimler". Allegiantair.com. Arşivlenen orijinal 24 Şubat 2011. Alındı 10 Nisan, 2018.
  70. ^ a b "Uçuş programları ve bildirimler". Aa.com. Arşivlendi orijinalinden 2 Şubat 2017. Alındı 10 Nisan 2018.
  71. ^ "Austrian Timetable". Avusturya Havayolları. Arşivlenen orijinal on 2019-03-31. Alındı 2018-04-11.
  72. ^ "Seyahat planlarını kontrol edin". Avianca.com. Arşivlendi from the original on 5 March 2018. Alındı 10 Nisan 2018.
  73. ^ "Zaman Çizelgeleri". İngiliz Havayolları. Arşivlendi 2017-03-30 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-04-11.
  74. ^ a b "UÇUŞ PROGRAMLARI". Delta.com. Arşivlendi 21 Haziran 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  75. ^ "Uçuş tarifesi". El Al. Arşivlenen orijinal 2018-11-18 üzerinde. Alındı 2018-04-11.
  76. ^ "Uçuş durumu". Arşivlendi 9 Nisan 2018'deki orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  77. ^ "Uçuş Tarifeleri". Emirates. Arşivlenen orijinal on 2017-06-30. Alındı 2018-04-11.
  78. ^ "Schedule - Fly Ethiopian". Arşivlendi 31 Mart 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  79. ^ "Uçuş tarifesi". Arşivlenen orijinal 24 Kasım 2017. Alındı 10 Nisan 2018.
  80. ^ Liu, Jim. "French Bee delays New York service to late Dec 2020". Çevrimiçi rotalar. Alındı 14 Eylül 2020.
  81. ^ "Zaman Çizelgesi - Fransız Arısı". Arşivlendi 14 Nisan 2018'deki orjinalinden. Alındı 13 Nisan 2018.
  82. ^ https://www.flyfrontier.com/travel/my-trips/route-map/?mobile=true
  83. ^ "Uçuş tarifesi". Icelandair. Arşivlenen orijinal 2017-11-16 üzerinde. Alındı 2018-04-11.
  84. ^ a b c "JetBlue adds 4 new cities, including Miami, in 24-route expansion". Alındı 17 Aralık 2020.
  85. ^ "JetBlue Havayolları Tarifesi". Arşivlenen orijinal 13 Temmuz 2013 tarihinde. Alındı 10 Nisan 2018.
  86. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288788/jet2com-4q20-newark-operation-changes-as-of-14jan20/?highlight=Jet2
  87. ^ "La Compagnie - Flight Schedule". Arşivlendi 4 Eylül 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Eylül 2018.
  88. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/94885-spains-level-to-restart-scheduled-flights-in-late-3q20
  89. ^ "Uçuş varışları ve ayrılışları". Arşivlendi 12 Haziran 2018'deki orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  90. ^ "Zaman Çizelgeleri". LOT Polish Airlines. Arşivlenen orijinal on 2017-05-06. Alındı 2018-04-11.
  91. ^ "Zaman Çizelgesi - Lufthansa Kanada". Lufthansa. Arşivlendi 2017-11-09 tarihinde orjinalinden. Alındı 2018-04-11.
  92. ^ "Interactive Route Map". Arşivlendi 15 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  93. ^ "Zaman Çizelgesi - SAS". Arşivlendi 17 Mart 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  94. ^ "Uçuş programları". Arşivlendi 12 Mayıs 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  95. ^ "Spirit Airlines expands Austin / Nashville network in 1Q20". Çevrimiçi Rotalar. Ekim 2019. Alındı 16 Ekim 2019.
  96. ^ "Where We Fly". Spirit Havayolları. Arşivlenen orijinal 23 Aralık 2017 tarihinde. Alındı 10 Nisan 2018.
  97. ^ "Güzergah Haritası ve Uçuş Programı". Arşivlenen orijinal 15 Ağustos 2018. Alındı 10 Nisan 2018.
  98. ^ "Masa saati". Arşivlendi 17 Mart 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2018.
  99. ^ "Tüm Hedefler". TAP Portekiz. Arşivlenen orijinal 2017-05-12 tarihinde. Alındı 2018-04-11.
  100. ^ "Turkish Airlines continues to delay Newark / Vancouver service to Jan 2021". Çevrimiçi Rotalar. Ekim 2020. Alındı 6 Ekim 2020.
  101. ^ a b c d e f g h ben j k l m Liu, Jim. "02OCT20 itibarıyla Birleşik NW20 Uzun Yol operasyonları". Uçak yolu. Alındı 3 Ekim 2020.
  102. ^ a b c Liu, Jim. "United extends International / Guam / Micronesia Island Hopper interim schedule to Sep 2020". Uçak yolu. Alındı 5 Temmuz 2020.
  103. ^ "United Airlines Kasım'da 40'tan Fazla Karayip ve Meksika Sahil Rotasında Hizmet Arttırmayı Planlıyor". Birleşik. Alındı 2 Ekim 2020.
  104. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293996/united-adds-new-hawaii-routes-from-june-2021/
  105. ^ "United S20 International service changes as of 22AUG19". Çevrimiçi Rotalar. Ağustos 2019. Arşivlendi from the original on September 2, 2019. Alındı 12 Eylül 2019.
  106. ^ a b "Masa saati". Arşivlenen orijinal 28 Ocak 2017. Alındı 10 Nisan 2018.
  107. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  108. ^ "Viva Aerobus re activates 7 routes for the winter season" (ispanyolca'da). EnElAire. Aralık 2019. Alındı 3 Aralık 2019.
  109. ^ "Newark, NJ: Newark Liberty International (EWR)". Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. ABD Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 18 Kasım 2020.
  110. ^ "BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)". Arşivlendi 15 Haziran 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 17 Haziran 2018.
  111. ^ "Airport Traffic Report" (PDF). Arşivlendi (PDF) 20 Mayıs 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Nisan 2019.
  112. ^ Aviation Department. Monthly Summaries of Airport Activities (PDF) (Bildiri). New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi 28 Nisan 2017'deki orjinalinden. Alındı 22 Mart, 2017.
  113. ^ Aviation Department. December 2014 Traffic Report (PDF) (Bildiri). New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlendi (PDF) 23 Mart 2015 tarihli orjinalinden. Alındı Mart 29, 2015.
  114. ^ "Facts & Information". Newark Liberty Uluslararası Havaalanı. Port Authority of New York & New Jersey. Arşivlendi 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından. Alındı 4 Haziran 2015.
  115. ^ Airport Traffic Report (PDF) (Bildiri). New York ve New Jersey Liman İdaresi. 1997. Arşivlendi (PDF) 24 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı Mart 29, 2015.
  116. ^ Airport Traffic Report (PDF) (Bildiri). New York ve New Jersey Liman İdaresi. 2002. Arşivlendi (PDF) 24 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı Mart 29, 2015.
  117. ^ "Air Traffic Organization Policy" (PDF). Yönetmelikler ve Politikalar. Federal Havacılık İdaresi. 25 Haziran 2015. Arşivlendi (PDF) 6 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 28 Ağustos 2015.
  118. ^ "Newark Liberty International Airport Marriott". Marriott.com. Arşivlendi 23 Temmuz 2013 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Haziran 2013.
  119. ^ "ASN Aircraft accident Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7683 Newark Airport, NJ (EWR)". Aviation-safety.net. Arşivlendi 2016-12-21 tarihinde orjinalinden. Alındı 2017-04-03.
  120. ^ Accident description for NC185H -de Havacılık Güvenliği Ağı. Retrieved on May 1, 2019.
  121. ^ Accident description for NC53196 -de Havacılık Güvenliği Ağı. Retrieved on May 1, 2019.
  122. ^ "Elizabeth, NJ Plane Crash Kills 28, Jan 1952". Standart Sonrası. Syracruse, New York. January 23, 1952. Archived from orijinal 1 Eylül 2012 tarihinde. Alındı Ağustos 15, 2012.
  123. ^ Aircraft Accident Report, New York Airways, Inc., Sikorrsky S61-L, N618PA, Newark, New Jersey, April 18, 1979 (PDF) (Bildiri). National transportation Safety Board. September 27, 1979. Archived from orijinal (PDF) 4 Ekim 2012. Alındı 31 Ağustos 2015.
  124. ^ People Exp. Airlines, Inc. v. Consolidated Rail, 100 N.J. 246 (N.J. 1985)
  125. ^ Accident description for N51CA -de Havacılık Güvenliği Ağı. Retrieved on May 1, 2019.
  126. ^ "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-11F N611FE Newark International Airport, NJ (EWR)". Aviation-safety.net. Arşivlendi 31 Temmuz 2013 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Haziran 2013.
  127. ^ Aircraft Accident Report, Crash During Landing, Federal Express, Inc., McDonnell Douglas MD-11, N611FE, Newark International Airport, Newark, New Jersey, July 31, 1997 (Bildiri). National transportation Safety Board. 25 Temmuz 2000. Alındı 31 Ağustos 2015.
  128. ^ Sulzberger, A.G.; Schweber, Nate (January 10, 2010). "Plane Makes Emergency Landing at Newark Airport". New York Times. Arşivlendi 13 Ocak 2010'daki orjinalinden. Alındı 10 Ocak 2010.
  129. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Arşivlendi 18 Ocak 2010'daki orjinalinden. Alındı 11 Ocak 2010.
  130. ^ Hutchinson, Bill (January 10, 2010). "Emergency landing by United Airlines Flight 634 shuts down Newark Liberty International Airport". Daily News (New York). Arşivlendi 17 Ekim 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2015.
  131. ^ "United Express, SAS planes clip each other at Newark". Bugün Amerika. Newark, New Jersey. 2 Mayıs 2013. Arşivlendi 17 Ekim 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2015.
  132. ^ "Plane Makes Belly Landing at Newark Airport". New York Times. May 18, 2013. Arşivlendi orjinalinden 12 Haziran 2013. Alındı 28 Haziran 2013.
  133. ^ "2 Southwest airplanes clip wings at Newark airport". Arşivlendi from the original on 2019-03-03. Alındı 2019-03-03.
  134. ^ "Tires blow on United jet during Newark airport landing, no injuries" (3 ed.). New York City: Thomson Reuters. Reuters. 15 June 2019. Archived from orijinal 27 Haziran 2019. Alındı 27 Haziran 2019.

Dış bağlantılar