Yenilenebilir Yakıtlar Ajansı - Renewable Fuels Agency

Yenilenebilir Yakıtlar Ajansı (RFA) bir İngiltere Hükümeti bakanlık dışı kamu kurumu tarafından oluşturulan Ulaştırma Dairesi uygulamak için Yenilenebilir Ulaşım Yakıt Yükümlülüğü veya RTFO. Ajans, 31 Mart 2011 gece yarısında sona erdi.[1]Yenilenebilir Yakıtlar Kurumu (RFA), Birleşik Krallık'ın bağımsız sürdürülebilir yakıt düzenleyicisiydi. Ajans, Yenilenebilir Nakliye Yakıt Sertifikalarını (RTFC'ler) tedarikçilerine veriyor. biyoyakıtlar Birleşik Krallık'ta, şirketlerin yıllık yükümlülüklerini yerine getirmelerini sağlar ve RTFO'nun karbon ve sürdürülebilirlik raporlama sistemini çalıştırır.[2]

Fonksiyon

Birleşik Krallık Hükümeti'nin RTFO'yu tanıtmada ifade edilen anahtar amacı, karbon emisyonlarını azaltmaktı. RTFO kapsamında RFA, yakıt tedarikçilerinden biyoyakıtların belirli türü ve menşei, biyoyakıt mahsullerinin mevcut çevresel ve sosyal sürdürülebilirlik kriterlerine uygunluğu ve sera gazı emisyonları biyoyakıtlar kullanılarak elde edilen azalmalar (mahsullerin sera gazı emisyonlarına doğrudan yaşam döngüsü katkılarının bir analizine dayalı olarak).[3]

RFA, aylık bazda sürdürülebilirlik kriterlerine uyum sağlama konusundaki ilerleme dahil olmak üzere RTFO'nun ilerlemesine ilişkin güncellemeleri yayınlamaktan ve ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'na üç aylık raporlar ve parlamentoya yıllık raporlar sunmaktan sorumluydu.

Kuruluş, Birleşik Krallık'taki biyoyakıt tedarikçilerine Yenilenebilir Nakliye Yakıt Sertifikalarını (RTFC'ler) tahsis eder, yükümlülükli şirketlerin yıllık yükümlülüklerini yerine getirmelerini sağlar ve RTFO'nun dünya lideri karbon ve sürdürülebilirlik raporlama sistemini çalıştırır. RFA, sürdürülebilir biyoyakıt tedarikini teşvik eder ve bir yöneticiden daha fazlası, çalışmaları biyoyakıt sürdürülebilirlik gündeminin ilerlemesine yardımcı olur.

RFA raporlama

Birleşik Krallık'ta RTFC talep etmek isteyen biyoyakıt tedarikçileri, tedarik ettikleri biyoyakıt hacmini ve karbon ve sürdürülebilirlik özelliklerini çevrimiçi "RFA İşletim Sistemi (ROS)" aracılığıyla RFA'ya bildirmelidir. RFA, verilerin doğrulanabilir ve sağlam olmasını sağlar ve dolandırıcılık olasılığına dirençli olmalarını sağlamak için sistemlerini sürekli olarak test etme ve gözden geçirme programına sahiptir.

Düşük karbonlu bir geleceğe olumlu katkıda bulunmak için biyoyakıtların sürdürülebilir olması gerekir. Birleşik Krallık'ta tedarik edilen biyoyakıtın karbonu ve sürdürülebilirliği konusunda RFA tarafından yayınlanan raporlar, dünyada türünün ilk örneğidir. Ajans, Birleşik Krallık'ta tedarik edilen biyoyakıtlar hakkında her ay, her üç ayda bir bireysel tedarikçilerin performansı ve her yıl RTFO'nun daha geniş etkileri hakkında rapor veriyor.[4]

28 Ocak 2010'da RFA yayınlandı RTFO'nun Birinci YılıRTFO'nun etkileri hakkında Parlamentoya sunulan ilk Yıllık Rapor. Rapor, bireysel yakıt tedarikçilerinin karbon ve sürdürülebilirlik performansını karşılaştıran doğrulanmış verileri içerir. Bu türden verilerin dünyanın herhangi bir yerinde ilk kez yayınlandığını görüyoruz.[5]

Tedarikçilerin raporlamalarına yardımcı olmak için RFA, yakıtlarından kaynaklanan yaşam döngüsü emisyonlarını belirlemek için bir 'Karbon hesaplayıcısı' sağlar. Ajans, biyoyakıt sürdürülebilirliği için RTFO 'Meta Standardı' ile hammadde sürdürülebilirlik planlarını karşılaştırıyor.

Karbon ve sürdürülebilirlik üzerine RFA

RTFO'nun etkilerini anlamak için, RFA araştırma üstlenir ve görevlendirir. Bu araştırma projeleri, RTFO sıralamasında belirtilen etki alanlarından bir veya daha fazlasını dikkate alır; bunlar: karbon emisyonları, tarım, sürdürülebilir kalkınma, diğer ekonomik etkiler ve genel olarak çevre. Araştırmanın sonuçları, Ajansın düzenli paydaş etkinlikleri aracılığıyla, web siteleri aracılığıyla ve uygun konferanslarda iletilir.

Ajans ayrıca biyoyakıt sürdürülebilirliğini ve bunu destekleyen sistem ve mekanizmaları teşvik etmek için standart kurumları ve diğer paydaşlarla ilişki kurar.

Gallagher İncelemesi

Temmuz 2008'de RFA, biyoyakıt üretiminin dolaylı etkilerine ilişkin 'Gallagher İncelemesi'ni yayınladı. Rapor, Ulaştırma Devlet Bakanı biyoyakıtlar için artan küresel taleplerin etkisine dair artan endişelere yanıt olarak Gıda fiyatları, biyolojik çeşitlilik ve sera gazı emisyonları. Giderek artan sayıda akademik araştırma, biyoyakıtların tarımsal üretimi etkili bir şekilde yerinden edeceğini ve dünyanın diğer bölgelerinde arazi kullanımında zararlı değişikliklere neden olacağını öne sürdü. Bu, biyoyakıt politikalarında, özellikle de STK'lar tarım ve biyoyakıt sektörleri ise araştırma ve modellemenin sonuçlarını sorguladı. AB ve diğer ülkelerdeki hükümetler ve politika yapıcılar, birçoğunun küresel ısınmayla ve yakıt güvenliği konusundaki artan endişelerle mücadele etmek için yakın zamanda yenilenebilir yakıtları desteklemek için politikalar başlattığı bir zamanda bu yeni kanıtı anlamaya çalışıyorlardı. AB'de Yenilenebilir Enerji Direktifi Yenilenebilir enerji hedefleri için iddialı öneriler sunan (RED), müzakerelerin son aşamasındaydı.[6]

Gallagher İnceleme sonuçları

İnceleme, biyoyakıtlar için öngörülen artan küresel talebin, acil hafifletme gerektiren önemli riskler taşıdığı sonucuna varmıştır. Gıda, yem ve biyoyakıt için muhtemelen yeterli arazi olmasına rağmen, mevcut politikaların uygun alanlarda ilave üretim yapılmasını sağlamadığını tespit etti. Sonuç olarak, mevcut tarımsal üretimin yer değiştirmesi biyolojik çeşitlilikte azalmaya ve muhtemelen genel sera gazı emisyonlarında artışlara yol açacaktı. Ayrıca, biyoyakıtların, en yoksulları olumsuz etkileyecek bazı emtiaların fiyatlarının artmasına katkıda bulunacağını, ancak bu etkilerin ölçeğinin karmaşık ve modelleme açısından belirsiz olduğunu buldu. Toplanan kanıtlara dayanarak, Gallagher Review, uygun azaltma önlemleri uygulanırken hedeflerde bir yavaşlamanın gerekli olduğu sonucuna varmıştır.

Mevzuat

Bu kamu kurumu ve uyguladığı Hükümet politikası ile doğrudan ilgili olan iki yasa parçası, Enerji Yasası 2004[7] ve Yenilenebilir Taşımacılık Yakıt Zorunluluğu Emri 2007.[8]

RFA'nın Yapısı

RFA, genel müdür dahil altı üyeden oluşan bağımsız bir yönetim kurulu tarafından yönetilen küçük bir organizasyondu. Ajansın yıllık bütçesi yaklaşık 1,5 milyon £ idi ve İngiltere'nin güney kıyılarında bulunuyordu. St Leonards-on-Sea.

Kapanış

Ajans, Birleşik Krallık Hükümeti'nin bakanlık dışı kamu kurumlarını incelemesinin ardından 2011 yılında kapatıldığını doğruladı.[9]

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ "RFA 31/03/11 tarihinde kapanır. Bu web sitesi bu tarihten sonra güncellenmeyecektir. 01/04/11 tarihinden itibaren yayınlanan RTFO ile ilgili bilgiler Ulaştırma Bakanlığı’nın web sitesinde bulunabilir: http://dft.gov.uk/pgr/sustainable/biofuels/ "
  2. ^ RFA hakkında Yenilenebilir Yakıtlar Ajansı
  3. ^ Yenilenebilir Taşımacılık Yakıt Yükümlülüğü Kapsamında Karbon ve Sürdürülebilirlik Raporlaması Arşivlendi 25 Mart 2009 Wayback Makinesi Ulaştırma Bakanlığı
  4. ^ RTFO raporları RFA tarafından yayınlanan RTFO raporları
  5. ^ RTFO'nun Birinci Yılı RTFO'nun daha geniş etkileri hakkında İlk Yıllık Rapor
  6. ^ Gallagher İncelemesi
  7. ^ Enerji Yasası 2004 Kamu Sektörü Bilgi Bürosu
  8. ^ Yenilenebilir Nakliye Akaryakıt Yükümlülük Emri Kamu Sektörü Bilgi Bürosu
  9. ^ http://www.renewablefuelsagency.gov.uk/news/letter-chairman-rfa-professor-ed-gallagher-abolition-agency