Roma - Fiumicino demiryolu - Rome–Fiumicino railway
| Roma-Fiumicino demiryolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | İtalya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Roma Trastevere Fiumicino Aeroporto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Ağır ray | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) | Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1878 ve 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 31 km (19 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça sayısı | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 3000 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roma - Fiumicino demiryolu şehir içi demiryolu hattı Roma.
Tarih
Arasındaki demiryolu bağlantısı Roma ve Fiumicino 6 Mayıs 1878'de resmen açıldı,[6][7] ne zaman bir dalı Livorno-Roma demiryolu (ayrıca Ferrovia Tirrenica- 1859'da tamamlanan "Tiren Demiryolu").[7] Kaçtı Ponte Galeria istasyonu Fiumicino'ya istasyon yolcu trafiği için konumlandırıldı ve nehir limanına yük trafiği için bir bağlantı vardı ve Fiumicino Porto Canale mal avlusunda sona erdi.
İle elektrifikasyon havai hat 3000 V DC'de 14 Kasım 1938'de devreye alındı.[8] Fiumicino nehri limanındaki düşüş nedeniyle mal trafiği 1960'lardan itibaren azalmaya başladı.[7] 1990 yılında,[7] demiryolu trafiği nehir limanına bağlantıyla sona erdi, ancak kapatılmadan önce bir on yıl daha geçti.[6] Ancak hattın açılışı ile yolcu trafiği için belli bir önem kazanmaya başladı. Fiumicino Havaalanı. Eylül 1960'ta bir çalışma yapıldı[6] hattın olası ikiye katlanmasına ve bir şubenin inşasına Porto istasyonu doğrudan havaalanına koşuyor.[7][9] Proje başlangıçta rafa kaldırıldı, ancak seksenlerin ortalarında yeniden başlatıldı. Porto istasyonuna girişten birkaç metre önce kollara ayrılan ve tamamen bir viyadük üzerinden denilen istasyona giden bir varyasyon inşa edildi. Fiumicino Aeroporto.
Yeni hat 27 Mayıs 1990'da açıldı.[7] Aynı zamanda eski Porto istasyonu[7] kapatıldı; havaalanından çok uzakta olduğu için himayesinde olmaması nedeniyle hizmetlerini zaten kaybetmişti.[7] Doğrudan Roma – Havalimanı hizmetleri kuruldu (şu anda Leonardo Express ), başlangıçta Roma Ostiense istasyonu. Daha sonra hizmetler, Roma Termini istasyonu.[7] Bu hizmetlerin kurulması ile Livorno-Roma demiryolu üzerindeki yük trenleri, Roma Trastevere-Roma San Pietro-Maccarese güzergahına yönlendirildi. 1994 yılında, FR1 banliyö hizmetleri, Fara Sabina, Fiumicino Havalimanı'na saatte dört ve Fiumicino Città'ya bir saatte dört servis ile. 30 Ocak 2000'de Porto kavşağı-Fiumicino Città hizmetleri kaldırıldı.[4] Birkaç yıl süren ihmalin ardından, Fiumicino belediyesinin yeni merkezi de dahil olmak üzere yeni bir bölge inşa etmeyi amaçlayan yeniden geliştirme planının bir parçası olarak demiryolu altyapısı kaldırıldı ve 2007'den kaldırıldı.
Rota
Dan ayrılmak Roma Termini demiryolu ulaşır Roma Trastevere istasyonu solda bir kavisle ring demiryolunun tamamlanmış kısmını terk eder. Daha sonra çizgi, Tiber birkaç metre boyunca ve sonra Magliana ilçe istasyonlarının bulunduğu Villa Bonelli (1999'da açıldı) ve Magliana bulunan.
Bu noktada demiryolu, Via della Magliana'nın yanından geçmektedir. Muratella istasyonu ), altından geçer Grande Raccordo Anulare ve Via della Magliana ile A91 otoyol. Şurada: Ponte Galeria çizgi ulaşır aynı isimli istasyon, bir çizginin ayrıldığı Fiumicino ve Pisa. Sola döndüğünüzde çizgi A91'in altından geçer; Fiera di Roma istasyonu üst geçidin birkaç metre ötesinde yer almaktadır.
Hat daha sonra otoyola paralel olarak devam eder (Parco Leonardo bölgesinde durarak), 2001 yılına kadar burada[6] hattın dallandığı Porto kavşağı adında bir çalışma noktası vardı. Fiumicino Havalimanı istasyonu ve Fiumicino istasyonu. Havalimanı şubesi, uluslararası havalimanı binasının birinci katına birkaç kilometre kadar bir viyadük üzerinde devam ediyor,[7] istasyonun bulunduğu yer.
Eski şube, Porto kasabasına doğru devam etti (burada Porto istasyonu bulundu), SS 296 yolunun altından geçerek Coccia di Morto'da Fiumicino'ya ulaştı. hemzemin geçit hatta bulundu. Biri mal trafiği için kullanılan üç pisti olan Fiumicino istasyonu, Portuensis üzerinden. Bu ürün yolu Via degli Orti'yi geçti ve sola doğru bir kavisle Fiumicino Porto Canale mal sahasının bulunduğu seyrüsefer kanalının sağ kıyısına geçti.
Referanslar
Dipnotlar
- ^ "Fermata silenziosa". Ben Treni (italyanca). XVII (173): 8. Temmuz – Ağustos 1996.
- ^ "Notizie flash". Ben Treni Oggi (italyanca). Satın Al: Editrice Trasporti su Rotaie. IX (83): 6. Haziran 1988. ISSN 0392-4602.
- ^ "Impianti FS". Ben Treni (İtalyanca) (289): 6. Ocak 2007.
- ^ a b "Della linea ferroviaria Fiumicino - Bivio Porto'nun görevden alınmasının reddi" (italyanca). Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 3 Ağustos 2018.
- ^ Atlante ferroviario s'Italia e Slovenya [İtalyan ve Sloven demiryolu atlası)] (1 ed.). Schweers + Duvar. 2010. s. 146. ISBN 978-3-89494-129-1.
- ^ a b c d "Fiumicino Città - Fiumicino Porto Canale" (italyanca). T-I-M-O-N-E.IT. Alındı 4 Ağustos 2018.
- ^ a b c d e f g h ben j "La Ponte Galeria-Fiumicino". ilmondodeitreni.it. Alındı 4 Ağustos 2018.
- ^ Formigari, Vittorio; Muscolino, Piero (1983). La metropolitana a Roma (italyanca). Cortona: Calosci. s. 258.
- ^ Fiumicino 1960, sayfa 6-7.
Kaynaklar
- Fascicolo linea 112 (italyanca). Rete Ferroviaria Italiana.
- "Fiumicino = aereo + treno". Voci della Rotaia (italyanca). anno III (3): 6-7. Mart 1960.
- Caielli, Piergiorgio (Eylül – Ekim 1983). "Una ferrovia per l'aeroporto di Fiumicino". Ben Treni Oggi (İtalyanca) (32).
- Cruciani, Marcello; Zannotti Roberto (Eylül 1990). "La ferrovia per Fiumicino". Ben Treni Oggi (İtalyanca) (107).