Rota 36 (MTA Maryland) - Route 36 (MTA Maryland)

Rota 36
MTA Maryland 5001 36.jpg
Genel Bakış
SistemMaryland Transit İdaresi
GarajKirk
çalı
Durumaktif
Hizmete başlandı1947
ÖncekilerGuilford Avenue yükseltilmiş tramvay
Rota
YerelBaltimore Şehri
Hizmet verilen topluluklarRamblewood
Waverly
Pigtown
Halethorpe
Sunulan yer işaretleriBaltimore Şehir Koleji
Diğer yollar1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23, 27, 30, 33, 35, qb40, 44, qb46, qb47, qb48, 51, 58, 61, 64, 77, 91, 120, 150, 160
Hizmet
SeviyeGünlük
Sıklık15 dakikada bir
Her 12-15 dakikada bir (en yoğun)
Hafta sonu sıklığı30 dakikada bir
Çalışırgünde 24 saat [1]

Rota 36 bir otobüs rotası tarafından işletilen Maryland Transit İdaresi içinde Baltimore ve banliyöleri. Çizgi şu anda kesişim noktasından geçiyor York Yolu ve Kuzey Parkway için Nehir manzarası bazı geziler yapılıyor kısa dönüşler -de Washington Bulvarı ve Monroe Caddesi. Hat şu koridorlara hizmet ediyor: Alameda, Kirk Caddesi, Guilford Avenue ve Washington Bulvarı.

Tarih

Route 36 tanımı, 1947'den beri bu rotanın kuzey ucu için kullanılmaktadır.[2] Rota 36'nın Baltimore bölgesinde tramvay orijinli olmayan ilk otobüs güzergahlarından biri olmaması. Bu hattın kuzey ucunun bir tramvay tarafından hizmet verilen tek kısmı, Guilford Avenue, nerede 1 numaralı tramvay hat 1895'ten 1947'ye yükseltilmiş bir tramvay olarak kullanıldı.[3]

Güney ucu, güney ucunu ilhak edene kadar bu yolun bir parçası değildi. Rota 11 2008 yılında.[4] Route 11, 1959'dan beri Washington Bulvarı koridorunda hizmet veriyordu.[5] Ondan önce, koridora hizmet verilmişti. 27 numaralı tramvay (akımla ilişki yok Otobüs Rotası 27 ) 1905'ten 1938'e kadar. Bu, 27 Numaraya dönüştürüldü. elektrikli troleybüs, 1938'den 1957'ye kadar faaliyet gösteren, 52 numaralı otobüsHarman Caddesi'ne kadar faaliyet gösteren.[6] No'lar. 27 ve 52 otobüs, 1959'da Route 11 ile birleştirilen Route 27 olarak tanımlanan tek bir rotada birleştirildi.

11 ve 36'yı birleştiriyor

1998'den beri, şehir merkezinde Route 11'i bölme, Route 11'in eski güney bölümünü Route 36 ile birleştirmeyi ve Route 11'in kuzey bölümünü ayrı bir hat olarak terk etme planları birçok kez önerilmişti.

İlki 1998'de yapıldı. Plan, Route 36'yı York Road ve Northern Parkway'den Riverview'a ve Route 11'i Rodgers Forge /GBMC /Goucher Koleji için İç Liman. Bu sonuçta hurdaya çıkarıldı.[7]

2005 yılında Büyük Baltimore Otobüs Girişimi, Route 36'nın güney kısmı ile birleştirilmesi önerildi. Rota 11 ve boyunca genişledi Washington Bulvarı Riverview koridoru ile kısa dönüşler -de Monroe Caddesi. Bu plan, halkın diğer güzergahlara yönelik tepkisi nedeniyle ertelendi ve o yıl uygulanmadı.

2007'nin sonlarında, bu değişiklik tekrar önerildi, ancak aynı zamanda Lansdowne alan yeni bir Wal-Mart Süper Merkezi yakın zamanda inşa edilmişti. Bu değişiklik 17 Şubat 2008'de uygulandı.[8]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/36_FEB2011_web.pdf
  2. ^ Baltimore Transit Rotaları - 1900'den Bugüne Arşivlendi 2011-07-17 de Wayback Makinesi
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2011-07-17 tarihinde. Alındı 2016-05-08.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  4. ^ MTA 2008 Kış programı değişiklikleri
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2002-06-01 tarihinde. Alındı 2011-08-22.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  6. ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
  7. ^ Baltimore Transit Rotaları - 1900'den Bugüne
  8. ^ MTA 2008 kış programı değişiklikleri