Rus zırhlısı Imperator Nikolai I (1916) - Russian battleship Imperator Nikolai I (1916)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Rus gemisi Imperator Nikolai I.
LinkorSobornaUkraina (1919) .jpg
Plan ve yan görünümler
Sınıfa genel bakış
İsim:İmparator Nikolai I
Operatörler: Rus İmparatorluk Donanması
Öncesinde:Imperatritsa Mariya sınıf
Tarafından başarıldı:Sovetsky Soyuz sınıf
Planlanan:1
İptal edildi:1
Tarih
Rus imparatorluğu
İsim:İmparator Nikolai I
Adaş:Rusya I. Nicholas
Şebeke:Rus İmparatorluk Donanması
Sipariş verildi:12 Eylül 1914[Not 1]
Oluşturucu:ONZiV, Nikolayev
Maliyet:45,080,000 ruble
Koydu:28 Nisan 1915
Başlatıldı:18 Ekim 1916
Yeniden adlandırıldı:Demokratiia (Demokrasi), 29 Nisan 1917
Kader:1918'de Ukrayna Donanmasına transfer oldu
Ukrayna
İsim:Demokratiia
Adaş:Demokrasi
Şebeke:Ukrayna Donanması
Yeniden adlandırıldı:Soborna Ukrayna25 Ocak 1919
Kader:1919'da Sovyet Donanmasına transfer oldu
Sovyetler Birliği
İsim:Soborna Ukrayna
Adaş:Ukrayna Birliği
Şebeke:Sovyet Donanması
Yeniden adlandırıldı:Demokratiia
Kader:Hurdaya 28 Haziran 1927'den itibaren
Genel özellikleri
Tür:Savaş gemisi
Yer değiştirme:
Uzunluk:182 m (597 ft 1 olarak)
Kiriş:29 m (95 ft 2 inç)
Taslak:9 m (29 ft 6 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:4 şaft, 4 buhar türbünü setleri
Hız:21 düğümler (39 km / saat; 24 mil)
Tamamlayıcı:1,174
Silahlanma:
Zırh:

İmparator Nikolai I (Rusça: Император Николай I: İmparator I. Nicholas) bir Rusça savaş gemisi sırasında inşa birinci Dünya Savaşı hizmet için Kara Deniz. Birden fazla olasılığa karşı koymak için tasarlandı Osmanlı Osmanlı hükümeti tarafından emir altına alınan dretnotlar, çünkü bu, Rus dretnotlarının Osmanlılar için inşa edilme olasılığını artırdı. Karadeniz Filosu sınıflandırılabilir. Gemi, öncekiyle aynı ana silahı kullandı. Imperatritsa Mariya sınıf ama daha büyük ve daha ağır zırhlıydı. İmparator Nikolai I 1916'da başlatıldı, ancak inşaat 24 Ekim 1917'de askıya alındı. Sovyetler 1923'te onu tamamlamayı düşündü, ancak daha sonra bu fikri reddetti. Çekildi Sivastopol 1927'de ve hurdaya.

Tasarım ve gelişim

İmparator Nikolai I tarafından gösterilen çabalara yanıt olarak tasarlanmıştır Osmanlı imparatorluğu yurt dışından modern dretnotlar elde etmek. 1913'ün sonlarına doğru, Türklerin, ikisi 13,5 inçlik (343 mm) toplarla donanmış üç dretnot toplayabilecekleri ortaya çıktı. Imperatritsa Mariya sınıf sonra bina. Bu sınıfın değiştirilmiş bir versiyonu, hizmete sunulması en hızlı olanı olacaktı ve ön tasarım çalışması, 12 Eylül 1914'te resmen sipariş edilmeden çok önce, o yılın Aralık ayında başladı. O, öncekinden çok daha büyük ve daha ağır zırhlı bir gemiydi. gemileri, ancak silahları ve makineleri neredeyse aynıydı. Imperatritsa Mariya zaman kazanmak için sınıf.[1]

Genel özellikleri

İmparator Nikolai I öncekinden önemli ölçüde daha büyüktü Imperatritsa Mariya sınıf. 182 metre (597 ft 1 inç) uzunluğundaydı genel, vardı ışın 29 metre (95 ft 2 inç) ve tam yükte taslak 9 metre (29 ft 6 inç). Gemi 27.830 metrik ton (27.390 uzun ton ) standart yükte, 3.000 metrik tondan (3.000 uzun ton) fazla Imperatritsa Mariya tam yükte 23.413 metrik ton (23.043 uzun ton) ve 31.877 metrik ton (31.374 uzun ton) yer değiştirmesi. Sadece yapısal mukavemete katkıda bulunmayan alanlarda kullanılan yumuşak çelik ile gövdenin tamamında yüksek gerilimli çelik kullanıldı. Gövde, 20 enine su geçirmezlik ile alt bölümlere ayrılmıştır. bölmeler. Makine dairesi 95-107 çerçeveleri arasında iki uzunlamasına bölme ile bölünmüştür ve kondansatör bölmesini merkez hat bölmesi ikiye böldü. çift ​​dip noktası 1,2 metre (3 ft 11 inç) derinliğindeydi ve muhtemelen dışarıda ameliyat edebileceği umuduyla buz kıran bir pruva verildi. Kara Deniz. Frahm yuvarlanma önleyici tanklar yuvarlanma hareketini azaltmak için her iki tarafa da takıldı. Merkez hattında elektrikle çalışan iki dümeni vardı, ana dümen daha küçük yardımcı dümeni geride bırakıyordu. İmparator Nikolai I'tasarlandı metasentrik yükseklik 1,2 metre (3,9 ft) idi.[2]

Tahrik

Makine İmparator Nikolai I seleflerinden yalnızca küçük yönlerden farklıydı. Kanat pervane şaftlarına yüksek basınç ileri ve arka türbinler, iç şaftlar ise düşük basınçlı türbinlerle çalıştırılıyordu. Toplam 29.700 shp (22.100 kW) ürettiler. 20 karışık ateşleme üçgen Civanperçemi su borulu kazanlar türbinleri 17,5 çalışma basıncıyla güçlendirdiATM (257 psi ). Sekiz kazandan oluşan ön grup, birinci ve ikinci taretler arasına yerleştirilirken, on iki kazandan oluşan arka grup, ikinci ve üçüncü taretler arasında yer alır. Maksimum hız 21 knot (39 km / s; 24 mph) olarak tahmin edildi. Maksimum kömür kapasitesi 3.557.3 ton (3.501 uzun ton), 1.500 tonun (1.500 uzun ton), selefinin 2.000 tonluk (2.000 uzun ton) kapasitesinden fazla, artı bilinmeyen bir miktar akaryakıt.[3]

İmparator Nikolai I dört Curtiss-AEG ana ve iki yardımcı vardı turbo jeneratörler Her biri iki sürüşle dinamolar, her biri için alternatif akım ve doğru akım. Her bir ana jeneratör 360 kilowatt olarak derecelendirilirken, yardımcıların her biri 200 kilovat kapasiteye sahipti. Bunlar, taret motorları gibi ağır yük makineleri için çoğu ekipman için alternatif akımı doğru akımla birleştiren karmaşık elektrik sistemini güçlendirdi. Hayır dizel jeneratörler sağlandı.[4]

Silahlanma

Ana silahı bir düzineden oluşuyordu. 12 inç Desen 1907 52-kalibre dört üçlü tarete monte edilmiş toplar geminin uzunluğunu dağıttı. Bu silahlar, içinde kullanılanlarla aynıydı. Imperatritsa Mariya-sınıf gemiler, ancak kuleler ateş oranını iyileştirmek için değiştirildi.[5] Silahlar −5 ° 'ye kadar bastırılabilir ve 25 °' ye yükseltilebilir. −5 ° ile + 15 ° arasında herhangi bir açıda yüklenebilirler; 15 ° yüksekliğe kadar ateş hızlarının dakikada üç tur olması gerekiyordu. Kuleler saniyede 3-4 ° yükselebilir ve saniyede 3,2 ° hızla dönebilir. Silah başına 100 mermi tam yükte taşındı. Silahlar 470.9 kilogramlık (1.038 lb) mermi ile bir namlu çıkış hızı 762 m / s (2.500 ft / s); bu maksimum 23,230 metre (25,400 yd) menzil sağladı.[6]

İkincil silahlanma yirmi 130 milimetreden (5,1 inç) oluşuyordu. 55 kalibreli Model 1913 tabancaları monte edilmiş Casemates. Ön taretten arka huniye kadar her tarafta altı top ve kalan dördü arka taretin etrafında toplanmak üzere iki grup halinde düzenlenmişlerdi. Donanma Genelkurmay Başkanlığı tarafından öngörüldüğü üzere torpido botlarının en olası saldırı yönü bu olduğundan, her tarafta üç top ateş etmek için yerleştirildi.[7] Ateş hızları dakikada beş ila sekiz mermi arasında değişiyordu ve silah başına 245 mermi sağlandı. 823 m / s (2.700 ft / s) namlu çıkış hızında 36,86 kilogramlık (81,3 lb) bir mermi ile maksimum yaklaşık 15,364 metre (16,802 yd) menzile sahiplerdi.[8]

Orijinal uçaksavar silahlanma, ön ve arka kulelerin çatılarına monte edilmiş dört adet 38 kalibrelik 2,5 inç (64 mm) uçaksavar topu olacaktı, ancak bu, yapım sırasında dört adet 37 kalibrelik 4 inçlik (102 mm) yeni bir silah olarak değiştirildi. hizmete hiç girmemiş tasarım. Dört su altı 17,7 inç (450 mm) torpido tüpleri 43-46 ve 113-15 çerçeveler arasındaki bölmelerde her bir geniş tarafa ikişer tane takılmıştır. On iki torpidolar onlar için taşındı.[7]

Yangın kontrolü

6 metre (20 ft) uzaklık ölçerler başlangıçta kumanda kulesine yerleştirilecekti, ancak bu, inşaat sırasında bunları, kule çatılarındaki zırhlı başlıklarda periskoplar kullanarak ön ve arka ana top taretlerine monte etmek için değiştirildi.[7] Bunlar, merkezi topçu karakolunun hesaplaması ve ardından silah mürettebatının takip etmesi için toplara iletmesi için veri sağlayacaktır.[9] Yeni, yerel olarak tasarlanmış, Erikson mekanik bir bilgisayarın kullanılması amaçlandı.[7]

Koruma

İmparator Nikolai I çok daha ağır zırhlıydı Imperatritsa Mariya-sınıf gemiler, eski gemilerin zırh ağırlığı eski gemilere göre toplam 2.576 uzun ton (2.617 ton) daha fazla. Buna rağmen, Rus zırh fabrikaları yuvarlanamadı Krupp çimentolu zırh 270 milimetreden (10.6 inç) büyük levhalar, iç kıymık perdenin kalınlığını artırarak telafi ediyor. Plakalar, eklemlerine destek sağlamak için çerçevelere uyacak şekilde boyutlandırıldı ve bir kabuğun darbesinin şokunu daha iyi dağıtmak için birleştirildi. su hattı kemeri toplam yüksekliği 5,2 metre (17 ft), bunun 3,45 metre (11,3 ft) tasarım su hattının üstünde ve 1,75 metre (5 ft 9 inç) altındaydı. İleri, su hattının geri kalan kısmı iki şeritle korunuyordu; alt kısmı başlangıçta 200 milimetre (7,9 inç) kalınlığındaydı, ancak 100 milimetreye (3,9 inç) kadar inceltilmişti. Tasarım su hattının 90 santimetre (35 inç) üzerine çıktı. Üst kaplama 100 mm kalınlığındaydı ve orta güverteye kadar uzanıyordu. Kıçta, su hattı kayışı 175 milimetre (6.9 inç) kalınlığındaydı ve direksiyon dişlisinin kıç tarafındaki 175 mm'lik enine bir bölme ile sonlanıyordu. Üst ve orta güverte arasındaki kıç alan, gövdenin tek zırhsız alanıydı ve arka kuleyi korumak için 300 milimetre (12 inç) enine perdeye sahipti. dergi arka yataklardan ateşlenen mermilerden. Ön bölme, tüm açılardan yan veya güverte zırhı ile perdelendiğinden, kıymık bölme olarak hizmet etmek için yalnızca 25 milimetredir (0,98 inç). 75 milimetre (3.0 inç) üst kayış pruvadan kıç tarete doğru uzanıyordu ve 2.95 metre (9 ft 8 inç) yüksekliğindeydi. İlk defa, çimentolu zırhtan yapılmıştır ve üzerinde kullanılan çimentosuz levhalara kıyasla 300 uzun ton (305 t) ve 140 uzun ton (142 t) tasarruf sağlar. Gangut ve Imperatritsa Mariya sırasıyla sınıflar. Yan zırhın arkasında bir yüzü sertleştirilmiş orta ve alt güverte arasında 75 mm kalınlığında, ancak orta ve üst güverte arasında 25 mm'ye inen içte boyuna kıymık bölme. Bu, 75 mm kalınlığında, alt güvertenin kenarından zırh kuşağının alt kenarına doğru eğimliydi.[10]

Ana top kuleleri, 200 mm kenarları ve tavanı olan 300 mm kalınlığında bir yüze ve arkaya sahipti. Baretler 300 mm kalınlığındaydı, ancak diğer zırhların arkasındayken 225-250 milimetreye (8,9-9,8 inç) düşürüldü. Kontrol kulesi kenarları, 250 mm çatı ile 400 milimetre (15,7 inç) kalınlığındaydı. Huni alımları 75 mm zırhla korunuyordu, ancak üst ve orta güverte arasında 25 mm'ye düşürüldü. Üst güverte 35 milimetre (1,4 inç) kalınlığındaydı ve zırhlı kale üzerinde 63 mm (2,5 inç) kalınlığındaki ana zırhlı güverteye ulaşmadan önce, içine giren herhangi bir merminin tapasını harekete geçirmesi amaçlanıyordu. Kalenin ilerisinde üst güverte 35 mm kalınlığında kaldı, ancak arkada zırhlı güverte su hattı kuşağının (35 mm güverte) üst seviyesine düşerken 63 mm güverte kuşağın alt kenarındaydı. Çift dibin yukarı doğru uzantısının arkasında sadece 10 milimetre (0,39 inç) su geçirmez perde olduğu için minimum düzeydeydi ve hatta gövde uç taretlere doğru daraldığında bu bile sıkıştı.[11]

İnşaat

İmparator Nikolai I yapım halinde

İnşaat 22 Haziran 1914'te ONZiV -de Nikolayev, lansmanından sonra Imperatritsa Ekaterina Velikaya 7 Haziran'da bina fişini temizledi. Ancak, Ekim 1915'te onu denize indirmek niyetiyle 28 Nisan 1915'e kadar işten çıkarılmadı. Ruslar savaşın yakında biteceğine inandıkları için normal inşaat programı 1915'in başlarına kadar devam etti. Bununla birlikte, işçiler daha önemli projelere yönlendirildi ve kısa bir süre sonra başlayan malzeme teslimatlarına savaş üretimi müdahale etmeye başladı ve bu durum, lansmanını 18 Ekim 1916'ya kadar erteledi. Kendisini geliştirmek için inşa ederken, tarafından ortaya konan sorunlar ışığında birkaç teklif değerlendirildi. Imperatritsa Mariya- hizmet sınıfı. Yay tarafından kötü bir şekilde kırpıldıklarını kanıtladılar ve ileriye doğru çok ıslaktılar. Sığacak bir teklif yapıldı İmparator Nikolai I Denize dayanıklılığını artırmak için bir ön güverte ile. Bu reddedildi, çünkü baş kepçesinden gelen ek ağırlık ve öndeki bacağın kaldırılması, aslında ileriye doğru olan trimini kötüleştirecekti. Ancak, 1,1 metrelik (3 ft 7 inç) bir siper ekleme önerisi kabul edildi. Onun üzerindeki çalışmalar yavaş bir hızda devam etti. Şubat Devrimi 1917'de, ancak huzursuz zamanlar inşaatını aksattı ve onu daha da geciktirdi. Yeniden adlandırıldı Demokratiya (Rusça: GELİŞTİRİLMİŞ: Demokrasi) 29 Nisan 1917'de ve yaklaşık% 60'ının tamamlandığı tahmin ediliyordu. Endüstriyel huzursuzluk ve grevler ilerlemeyi daha da yavaşlattı ve geçici hükümet 24 Ekim 1917'de daha fazla çalışmayı "daha uygun bir zamana" erteledi.[12]

17 Mart 1918'de Nikolaev tarafından işgal edildiğinde yakalandı. Almanlar ve Avusturyalılar ama tamamlanmamış gövdesiyle hiçbir şey yapmadılar. 25 Ocak 1919'da, Ukrayna Müdürlüğü 1920 yılına kadar tamamlanması ve donanma listesine alınması planlanmaktadır. 27 Ocak 1919'da Donanma Nezareti'nde 1920'den itibaren Soborna Ukrayna (Rusça: Соборна Украина: Ukrayna Birliği).[13] Ancak kısa ömürlü Müdürlük emirlerinin hiçbiri fiilen uygulanmadı.[14] Boyunca Nikolayev'de kaldı. Rus İç Savaşı, iki tarafa da faydası yok. Muzaffer Sovyetler sonunda tamamlamaya değer olup olmadığını görmek için 1923'te onu teftiş etti. Harap olmuş hali ve eskimiş tasarımı, bunun yapmaya değmediği ve onun için satılması gerektiği sonucuna varmalarına neden oldu. hurda. Sert parayı yükseltmek için gövdeyi yurtdışına satmak için çaba gösterildi, ancak bunlar boşa çıktığında 28 Haziran 1927'de sökülmeye başlamak için Sivastopol'a çekildi.[15]

Notlar

  1. ^ Bu makalede kullanılan tüm tarihler Yeni stil

Dipnotlar

  1. ^ McLaughlin, s. 255–57
  2. ^ McLaughlin, s. 257–59
  3. ^ McLaughlin, s. 229, 262–63
  4. ^ McLaughlin, s. 262–63
  5. ^ McLaughlin, s. 260
  6. ^ "Rus 12" / 52 (30,5 cm) Kalıp 1907305 mm / 52 (12 ") Kalıp 1907". 10 Ocak 2010. Alındı 18 Ocak 2010.
  7. ^ a b c d McLaughlin, s. 261
  8. ^ "Rus 130 mm / 55 (5,1") Kalıp 1913 ". 10 Mayıs 2006. Alındı 3 Ocak 2010.
  9. ^ Friedman, Norman (2008). Deniz Ateş Gücü: Korkusuz Çağında Savaş Gemisi Silahları ve Topçuları. Annapolis, MD: Naval Institute Press. s. 273–75. ISBN  978-1-59114-555-4.
  10. ^ McLaughlin, s. 261–62
  11. ^ McLaughlin, s. 262
  12. ^ McLaughlin, s. 258–59
  13. ^ Svyatoslav, Shramchenko (1932). "Zakon pro derzhavnu flotu ta jogo vykonavtsi". La souveraineté'yi dökün. Matériels endişeli l'histoire de l'armée Ukrainienne. 2.s.131–133
  14. ^ Українське державотворення: невитребуваний потенціал: Словник-довідник / За ред. О. М. Мироненка. - К., Либідь, 1997 ISBN  5-325-00767-X s.205–206
  15. ^ McLaughlin, s. 258, 331

Kaynakça

  • McLaughlin Stephen (2003). Rus ve Sovyet Savaş Gemileri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-481-4.
  • Wright, Christopher C. (Mart 2019). "Soru 2/56". Savaş Gemisi Uluslararası. LVI (2): 104–105. ISSN  0043-0374.

Dış bağlantılar