SMS Hessen - SMS Hessen - Wikipedia

Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-56, Linienschiff
Hessen CA. 1931
Tarih
Almanya
İsim:Hessen
Adaş:Hesse
Oluşturucu:Germaniawerft, Kiel
Koydu:15 Ocak 1902
Başlatıldı:18 Eylül 1903
Görevlendirildi:19 Eylül 1905
Kader:Ardından Sovyetler Birliği'ne yerleşti Dünya Savaşı II
 Sovyetler Birliği
İsim:Tsel
Edinilen:2 Ocak 1946
Kader:Hurda, 1960
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Braunschweig-sınıf ön-dretnot savaş gemisi
Yer değiştirme:
Uzunluk:127,7 m (419 ft)
Kiriş:22,2 m (72 ft 10 inç)
Taslak:8,1 m (26 ft 7 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:18 deniz mili (33 km / s; 21 mil)
Aralık:4,530 nmi (8.390 km; 5.210 mi); 10 deniz mili (19 km / s; 12 mil)
Tamamlayıcı:
  • 35 memur
  • 708 kayıtlı erkek
Silahlanma:
Zırh:

SMS Hessen[a] beşin üçüncüydü ön-dretnot savaş gemileri of Braunschweig sınıf. O idi koydu 1902'de başlatıldı Eylül 1903'te görevlendirildi Almancaya Kaiserliche Marine (İmparatorluk Donanması) Eylül 1905'te. Hesse, gemi dört pille silahlandırıldı 28 cm (11 inç) tabancalar ve 18 knot (33 km / s; 21 mph) azami hıza sahipti. Yüzyılın başında inşa edilen diğer tüm dretnotlar gibi, Hessen devrimcinin lansmanı ile hızla modası geçmiş HMSKorkusuz 1906'da; sonuç olarak, Alman filosuyla yalnızca sınırlı hizmet gördü.

Hessen'Barış zamanı kariyeri odaklı filo ve filo tatbikatları ve eğitim yolculukları. Bir Danimarkalı ile iki kaza sonucu çarpışmaya karıştı. buharlı gemi 1911 ve bir Alman torpido botu 1913'te. Hessen Ağustos 1914'te hizmetten çekilmesi planlandı, ancak birinci Dünya Savaşı Temmuz ayında bu planı yarıda kesti ve o, Açık Deniz Filosu. İlk iki yılda çeşitli roller üstlendi. bekçi gemisi ağzında Elbe, devriye gezmek Danimarka boğazları ve dahil olmak üzere Britanya kıyılarındaki saldırıları desteklemek Scarborough, Hartlepool ve Whitby'ye baskın Aralık 1914'te ve Yarmouth ve Lowestoft Bombardımanı Nisan 1916'da. Ertesi ay, Hessen mevcuttu Jutland Savaşı, savaşın en büyük deniz savaşı. 31 Mayıs'ta başkent gemileri arasındaki son gündüz eyleminde, Hessen ve II. Muharebe Filosu'nun diğer ön-dretnotları, hırpalanmış Almanların geri çekilmesiyle ilgili savaş kruvazörleri İngiliz muharebe kruvazörü filosundan uzakta.

Jutland, dretnotların ne kadar yetersiz olduğunu ortaya çıkardı. Hessen daha modern silahlarla karşı karşıyaydılar, bu yüzden o ve II.Filo gemilerinin geri kalanı filo hizmetinden çekildi. Aralık 1916'da görevden alındı, silahsızlandırıldı ve savaşın geri kalanı için bir depo gemisi olarak kullanıldı. Hessen Almanya'nın şu şartlar altında elinde bulundurmasına izin verilen birkaç eski savaş gemisinden biriydi. Versay antlaşması. Silahlanarak 1920'lerde ve 1930'ların başlarında filoda görev yaptı, ancak 1934'te cephe hizmetinden çekildi. Ertesi yıl, Hessen radyo kontrollü bir hale dönüştürüldü hedef gemi. Bu sıfatla görev yaptı Dünya Savaşı II aynı zamanda bir buz kırıcı içinde Baltık ve Kuzey denizleri. Gemi 1946'da savaştan sonra Sovyetler Birliği'ne devredildi ve adı değiştirildi Tsel1960 yılında hurdaya çıkarılıncaya kadar görev yaptı.

Tasarım

Ana makale: Braunschweig -sınıf savaş gemisi
Çizgi çizimi Braunschweig sınıf

Geçişi ile İkinci Deniz Hukuku yönetimi altında Vizeadmiral (VAdm-Koramiral) Alfred von Tirpitz 1900 yılında, fon, yeni bir zırhlı sınıfına tahsis edildi. Wittelsbach-sınıf 1898 Deniz Kanunu kapsamında yetkilendirilmiş gemiler. Bu zamana kadar, Krupp deniz topçularının tedarikçisi Kaiserliche Marine (İmparatorluk Donanması) geliştirdi hızlı ateşleme, 28 santimetre (11 inç) tabancalar; Daha önce teknolojiyi kullanan en büyük silahlar, üzerine monte edilmiş 24 cm'lik (9,4 inç) toplardı. Wittelsbachs. Tasarım Bölümü Reichsmarineamt (İmparatorluk Donanması Ofisi) bu silahları yeni savaş gemileri için benimsedi ve ikincil batarya için artan tehdit nedeniyle 15 cm'den (5,9 inç) 17 cm'ye (6,7 inç) yükseldi. torpido botları torpidolar daha etkili hale geldikçe.[1][2]

Rağmen Braunschweig sınıfı, önceki Alman zırhlılarına göre önemli bir gelişme kaydetti, tasarımı, 1900'lerin başındaki hızlı teknolojik gelişim hızının kurbanı oldu. İngiliz savaş gemisi HMSKorkusuz - on adet 30,5 cm (12 inç) topla donatılmış - Aralık 1906'da görevlendirildi,[3] bir yıldan biraz sonra Hessen hizmete girdi. Korkusuz's devrimci tasarımı, Alman donanmasının her başkent gemisini modası geçmiş hale getirdi. Hessen ve onun kardeş gemiler.[4]

Hessen 127.7 m (419 ft) idi genel olarak uzun ve bir ışın 22,2 m (72 ft 10 inç) ve bir taslak 8,1 m (26 ft 7 inç) ileri. O yerinden edilmiş 13,208 t (12,999 uzun ton ) tasarlandığı gibi ve 14,394 t (14,167 uzun ton) Tam dolu. Ekibi 35 kişiden oluşuyordumemurlar ve 708askere alınmış erkekler. Gemi üç adet 3 silindirli dikey üçlü genleşme motorları bu üç vidayı sürdü. Buhar, sekiz deniz ve altı silindirik tarafından sağlandı İskoç deniz kazanları hepsi kömür yaktı. Hessen's santrali 16.000 olarak derecelendirildi metrik beygir gücü (15,781 ihp; 11,768 kW), 18 knot (33 km / s; 21 mph) azami hız üretti. 4,530 buhar yapabilir deniz mili (8.390 km; 5.210 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) seyir hızında.[5]

Hessen'silahı bir ana batarya dört 28 cm SK L / 40 silah ikizdesilah kuleleri,[b] merkezin bir ön ve bir kıç üst yapı. Ona ikincil silahlanma on dörtten oluşuyordu 17 cm (6.7 inç) SK L / 40 tabancalar ve onsekiz 8,8 cm (3,5 inç) SK L / 35 hızlı ateş eden silahlar. Silah süiti altı 45 cm (17,7 inç) ile tamamlandı torpido tüpleri hepsi su hattının altında gövdeye monte edilmiştir.[7] Bir tüp pruvada, ikisi de ikişer Broadside ve son tüp kıç tarafındaydı.[8] Hessen ile korundu Krupp zırhı. Ona zırhlı kemer 110 ila 250 milimetre (4.3 ila 9.8 inç) kalınlığındaydı; orta kısımdaki daha ağır zırh, gövdenin her iki ucunda daha ince kaplama ile şarjörlerini ve tahrik makinelerini koruyordu. Ona güverte 40 mm (1.6 inç) kalınlığındaydı. Ana batarya taretlerinde 250 mm zırh kaplaması vardı.[9]

Servis geçmişi

Savaş öncesi kariyer

Savaş öncesi kartpostal Hessen

Hessen's omurga oldu koydu 15 Ocak 1902'de Germaniawerft tersane Kiel altında yarda numarası 100. Sınıfının üçüncü birimi, filo için yeni bir birim olarak sözleşme adı "L" altında sipariş edildi.[5][10] Hessen oldu başlatıldı 18 Eylül 1903'te; gemi tarafından vaftiz edildi Hesse Prensesi Irene ve kardeşi Ernest Louis, Hesse Büyük Dükü, Konuşma yaptı. Gemi tersaneye başladı deniz denemeleri 16 Mayıs 1905'te görevlendirildi 19 Eylül. Kaiserliche Marine daha sonra görevlendirilen gemide kendi deniz denemelerine başladı. II Filosu Aktif Savaş Filosu. Duruşmalar 4 Mart 1906'ya kadar sürdü. Hessen filosunu sekiz kişilik öngörülen gücüne getirerek birimine katıldı. savaş gemileri. Yıl, Temmuz ve Ağustos aylarında Norveç sularına yapılacak bir yaz gezisi de dahil olmak üzere filo ve filo eğitim tatbikatları yapmakla geçti. Ağustos sonu ve Eylül aylarında her sonbaharda düzenlenen filo manevraları sırasında filo, Eckernförde. Daha fazla alıştırmalar Kuzey Denizi Kasım'da.[10]

16 Şubat 1907'de filonun adı değiştirildi Açık Deniz Filosu.[11] Kuzey Denizi'ndeki manevralar, 1907'nin başlarında, Skagen ve Kiel'deki ana deniz üssüne sahte saldırılar. Mayıs ve Haziran aylarında daha fazla tatbikat yapıldı ve ardından filo Norveç'e gitti. Döndükten sonra, Hessen gitti Swinemünde Ağustos başlarında Çar Nicholas II Rusya, Alman filosuyla buluştu. yat Standart. Daha sonra filo her ağustos ve eylülde yapılan manevralar için toplandı. Bu yıl, manevralar büyük bir filo incelemesi 112 savaş gemisi dahil Kaiser Wilhelm II içinde Schillig yol durağı. Ardından gelen sonbahar manevralarında, filo Kuzey Denizi'nde tatbikat yaptı ve ardından filo ile ortak manevralar yaptı. IX Ordu Kolordusu etrafında Apenrade.[12] Hessen Kaiser'in II Filosu galibi oldu Schießpreis Mükemmel çekim için (Çekim Ödülü); o sırada topçu subayı o zaman-Kapitänleutnant (Yüzbaşı Teğmen) Adolf von Trotha.[10] Kasım ayında gemi, Kattegat.[13]

Hessen altından geçmek Levensau Yüksek Köprüsü içinde Kaiser Wilhelm Kanalı

Hessen Şubat 1908'de filo manevralarına katıldı. Baltık Denizi ve daha fazla filo eğitimi Helgoland Mayıs ve Haziran aylarında. Temmuzda, Hessen ve filonun geri kalanı, Atlantik Okyanusu büyük bir eğitim gezisi yapmak. Prens Heinrich Açık Deniz Filosu komutanı geçen yıl böyle bir seyir için baskı yapmış, filoyu denizaşırı operasyonlara hazırlayacağını ve gelişmekte olan Britanya ile gerilime rağmen Alman sularındaki eğitim monotonluğunu kıracağını savunmuştu. İngiliz-Alman deniz silahlanma yarışı yüksekti. Filo, 17 Temmuz'da Kiel'den ayrıldı, Kaiser Wilhelm Kanalı Kuzey Denizi'ne ve Atlantik'e doğru devam etti. Seyir sırasında, Hessen durdu Santa Cruz de Tenerife içinde Kanarya Adaları. Filo 13 Ağustos'ta Almanya'ya döndü. Sonbahar manevraları 27 Ağustos'tan 12 Eylül'e kadar sürdü. O yılın ilerleyen saatlerinde filo, deniz harcamalarına kamu desteğini artırma çabasının bir parçası olarak Alman kıyı kentlerini gezdi.[13] Ertesi yıl (1909), 1908'dekiyle hemen hemen aynı çizgiyi takip etti. Atlantik'e başka bir gemi yolculuğu 7 Temmuz - 1 Ağustos tarihleri ​​arasında yapıldı. Hessen içinde durdu El Ferrol, İspanya. Almanya'ya dönüş yolunda, Açık Deniz Filosu İngilizler tarafından kabul edildi. Kraliyet donanması -de Spithead.[14] Yılın sonlarında Amiral Henning von Holtzendorff Açık Deniz Filosunun komutanı oldu. Filo komutanı olarak görev süresi, en son sualtı silahlarının oluşturduğu artan tehdit nedeniyle stratejik deneylerle işaretlendi. denizaltılar ve deniz mayınları ve yeni olduğu gerçeğine Nassau-sınıf savaş gemileri Kaiser Wilhelm Kanalı'ndan geçmek için çok genişti. Buna göre, filo 1 Nisan 1910'da Kiel'den Wilhelmshaven'e transfer edildi.[15]

Mayıs 1910'da filo, Norveç ile Danimarka arasındaki Kattegat'ta eğitim manevraları gerçekleştirdi. Bunlar, Kraliyet Donanması'nı Kattegat'taki dar sulara çekmeyi öngören Holtzendorff'un stratejisiyle uyumluydu. Yıllık yaz gezisi Norveç'e gitti ve ardından filo eğitimi yapıldı ve bu sırada başka bir filo incelemesi yapıldı. Danzig 29 Ağustos. Yıl sonunda Baltık'a bir eğitim gezisi yapıldı.[15] Mart 1911'de filo, Skagerrak ve Kattegat. Hessen ve filonun geri kalanı, Haziran ve Temmuz aylarında Kiel'de İngiliz ve Amerikan donanma filolarını aldı. Yılın sonbahar manevraları Baltık ve Kattegat ile sınırlıydı.[16] 23 Ağustos 1911'deki filo tatbikatları sırasında, Hessen yanlışlıkla çarptı ve Danimarka vapurunu batırdı SSAskesund. Vapur mürettebatı kurtarıldı ve bildirilen herhangi bir yaralanma olmadı; Hessen kendisi çarpışmada hasarsızdı.[10] Ziyaret eden bir Avusturya-Macaristan heyetinin tatbikatları sırasında bir başka filo incelemesi yapıldı. Arşidük Franz Ferdinand ve Amiral Rudolf Montecuccoli.[17]

Şubat ayında, 1911–1912 arasındaki çok soğuk kışta, Hessen acil olarak çalıştırıldı buz kırıcı içinde Küçük Kemer yoğun buz tehdidi altındaki gemileri kurtarmak için.[10] 1912'nin ortalarında, Agadir Krizi Yaz seferi, Britanya ve Fransa ile gerginliğin arttığı dönemde filoyu ifşa etmemek için Baltık'a gitti.[17] Temmuz 1913'te, Hessen torpido botu ile çarpıştı G110. Torpido botu önemli hasar gördü ve batmamasına rağmen mürettebatından üçü öldürüldü. Tekne, mürettebatının geri kalanıyla birlikte Kiel'e çekildi. Hessen kazada önemli hasar görmedi. 1913 için yıllık yaz seferi ve ertesi yılki yolculuk Norveç sularına geri döndü. 1914 yılı sessizce başladı, tek not olayı Hessen'ziyareti Sonderburg 2 Mayıs'ta 50. yıl dönümü kutlamalarına katılmak üzere Dybbøl Savaşı of İkinci Schleswig Savaşı.[18]

birinci Dünya Savaşı

1911'de Kuzey ve Baltık Denizleri Haritası

1909'un sonlarından itibaren, donanma en eski donanmanın yerini almaya başlamıştı. ön-dretnot savaş gemileri daha modern ile korkusuz savaş gemileri ile başlayarak Nassau sınıf.[19] Bu sürecin bir parçası olarak, Hessen 26 Ağustos 1914'te, II. Filodaki yeri yeni dretnot tarafından devralınarak yedeğe çekilmesi planlandı. König, ancak Avrupa'da yükselen gerilim Temmuz Krizi salgınına yol açan birinci Dünya Savaşı, bu planı yarıda kesti. Hessen bu nedenle, ana filoda hizmet veren en eski savaş gemisi olan filoda hizmette kaldı. Almanya'nın Ağustos ayı başlarında savaşa girmesinin ardından, Hessen ve filonun geri kalanı Altenbruch yol kenarı savunmasını desteklemek için Alman Körfezi ağzında Elbe. Ekim ayında, filo manevralar için Baltık'a gitti ve 26 Ekim'de Kaiser Wilhelm Kanalı'ndan geçerken karaya oturdu ve tarafından çekilmek zorunda kaldı. römorkörler. Filo, eğitim tatbikatlarını tamamlayarak 17 Kasım'da Kuzey Denizi'ne döndü.[20]

II. Filo, İngiltere'ye karşı saldırı operasyonları için Açık Deniz Filosunun geri kalanına katıldı.[20] Bunlardan ilki, Scarborough, Hartlepool ve Whitby'ye baskın 15 Aralık. savaş kruvazörleri of Ben İzcilik Grubu İngilizlerin bir kısmını cezbetmek için kasabalara saldırdı Büyük Filo, Açık Deniz Filosunun savaş gemileri ise, pusuya düşürülen İngiliz kuvvetlerini pusuya düşürme ve yok etme umuduyla destek bekliyorlardı. 15–16 Aralık gecesi, on iki dretnot ve sekiz ön dretnottan oluşan Alman savaş filosu, altı İngiliz savaş gemisinden oluşan izole bir filonun 10 nm (19 km; 12 mil) yakınına geldi. Rakip arasındaki çatışmalar yok edici ekranlar Alman komutan Amiral'i ikna etti Friedrich von Ingenohl, tüm Büyük Filo ile karşı karşıya kaldı ve bu yüzden nişanını kesti ve eve döndü.[21]

Hessen 22 Şubat 1915'ten 6 Mart'a kadar bakım için Kiel'deki tersanedeydi, ardından 10 Mart'tan itibaren Altenbruch açıklarında koruma görevine döndü. Baltık'ta filo tatbikatları 18 Mart - 1 Nisan tarihleri ​​arasında gerçekleştirildi ve Kiel'de daha kısa bakım dönemleri 17-18 Mayıs, 29-30 Mayıs ve 4-26 Haziran tarihlerinde yapıldı; son kaldığı süre boyunca, kazanları için ek yağ yakma ekipmanı kurdu. Yılın geri kalanını 11–12 Eylül ve 23–24 Ekim tarihlerinde sortilere katılarak Kuzey Denizi'nde geçirdi. 6-23 Aralık arasında bakım için Wilhelmshaven'e gitti ve bunu 25 Aralık - 20 Ocak 1916 tarihleri ​​arasında Baltık'ta filo eğitimi izledi. Reiherstiegwerft 22 Ocak'tan 15 Mart'a kadar süren daha fazla onarım çalışması için Hamburg'da. 26 Mart'ta, daha fazla Baltık tatbikatından sonra, Hessen daha fazla saldırı operasyonları için hazır olduğu açıklandı.[20]

5 Nisan'da Amiral bıçağı (Amirallik Kurmay), II. Filosunun gemilerinin periyodik olarak gemileri korumak için gönderilmesi gerektiğini belirledi. Danimarka boğazları. Hessen yerine geçtiği 10-20 Nisan tarihleri ​​arasında bu görevi yerine getirdi. Preussen. Hessen Kuzey Denizi'ne geri döndü ve 24-25 Nisan'da Britanya kıyılarında başka bir saldırı için hazır bulundu.[20] Bu sefer savaş kruvazörleri Yarmouth ve Lowestoft bombardımanı.[22] Bu operasyon sırasında savaş kruvazörü Seydlitz bir İngiliz madeni tarafından hasar gördü ve limana erken dönmek zorunda kaldı. Görünürlük zayıftı, bu yüzden İngiliz filosu müdahale edip daha fazla kayıp veremeden operasyon çabucak durduruldu.[23] Hessen rahatlamış Preussen 4 Mayıs'ta boğazlarda, 20'sine kadar orada kalacak. Bir sonraki büyük filo operasyonuna hazırlanmaya başlamak için 23 Mayıs'ta Altenbruch'taki filonun geri kalanına döndü.[20]

Jutland Savaşı

Alman filosu kuzeye yelken açtı ve batıdan yelken açan İngiliz filosuyla karşılaştı; her iki filo da kaotik savaş sırasında bir dizi dönüş ve manevra yaptı.
Büyük hareketleri gösteren Jutland Muharebesi Şeması
Ana makale: Jutland Savaşı

Hessen katıldı Jutland Savaşı 31 Mayıs - 1 Haziran 1916. Hessen ve beş gemi Deutschland sınıf komutasında II Muharebe Filosu kurdu Konteradmiral (KAdm-Tuğamiral) Franz Mauve. 31 Mayıs saat 02:00CET, VAdm Franz von Hipper I Scouting Group'un muharebe kruvazörleri, bir buçuk saat sonra Açık Deniz Filosunun geri kalanı tarafından takip edildi.[24] "Kuzeye Koş" sırasında Scheer, filoya İngiliz V Savaş Filosu'nu en yüksek hızda takip etmesini emretti. Daha yavaş Deutschland-sınıf gemiler hızla daha hızlı dretnotların gerisine düştü.[25] 19: 30'da Büyük Filo, Scheer'i önemli sayısal üstünlükle karşı karşıya bırakarak olay yerine ulaştı.[26] Alman filosu, daha yavaş olanların varlığı tarafından ciddi şekilde engellendi. Deutschland-sınıf gemiler; Almanya'ya doğru bir dönüş emri vermek daha yavaş olan gemileri feda ederdi.[27]

Scheer, filonun yönünü tersine çevirmeye karar verdi. GefechtskehrtwendungAlman hattındaki her birimin aynı anda 180 ° dönmesini gerektiren bir manevra.[28] II. Muharebe Filosu'nun geride kalan altı gemisi dönüşten sonra yeni rotaya uyum sağlayamadı,[29] ve Alman hattının bağlantısız tarafına geri döndü. Mauve, gemilerini III.Savaş Filosu dretnotlarının arkasına taşımayı düşündü, ancak hareketin Hipper'ın savaş kruvazörlerinin manevralarını engelleyeceğini fark ettiğinde buna karşı karar verdi. Bunun yerine, gemilerini hattın başına yerleştirmeye çalıştı.[30]

Günün geç saatlerinde Hessen ve Deutschland-sınıf gemiler, Alman savaş kruvazörlerinin geri çekilmesini kapsayan hayati bir engelleme eylemi gerçekleştirdi. Koramiral David Beatty Savaş kruvazörleri, saldırganlarından kaçmak için batıya dönen Alman gemilerine karanlıkta saldırdı ve Mauve, gemilerini İngiliz ve Alman savaş kruvazörlerinin arasına yerleştiren güneye doğru bir rotaya devam etti. İngiliz savaş kruvazörleri, tüm silahlarını İngiliz gemilerine taşımak için yönlerini güneybatıya çeviren ön-dretnotlara dikkatlerini çevirdiler.[31] Karanlıkta, sadece İngiliz gemilerinden gelen namlu sesleri görülebiliyordu; sonuç olarak Hessen ve diğer II. Filo gemileri ateş açtı.[32][c]

1 Haziran saat 03:00 civarında, bir grup İngiliz muhrip Alman savaş hattına bir torpido saldırısı başlattı. 03: 07'de, Hessen bir torpidodan kıl payı kurtuldu, ama doğrudan ileride, Pommern 03: 10'da en az biri tarafından vuruldu. Torpidonun geminin 17 cm'lik (6,7 inç) mermi kovanlarından birini patlatarak gemiyi yok ettiğine inanılıyor.[33] Gemiye Hessen, bir denizaltının yok ettiği varsayıldı Pommern; zaman: 03:12 Hessen ana bataryasını hayali bir denizaltıya ateşledi.[34] O ve diğer birkaç savaş gemisi yine 05: 06'da ve yine 05: 13'te hayali denizaltılarla karşılaştı. Gelen silah sesi Hessen ve Hannover ikinci olay sırasında hafif kruvazörlere neredeyse çarptı Stettin ve München; Scheer onlara ateşi kesmelerini emretti.[35] 06: 55'te, Hessen ve Schlesien savaş gemisi tarafından düşen bir mayın şamandırasını yanlış anladı Kaiser bir periskop için ve ona saldırdı.[36] Savaş sırasında Hessen beş adet 28 cm'lik mermi ateşledi,[37] otuz dört 17 cm mermi ve yirmi dört 8,8 cm mermi.[38] Nişan sırasında zarar görmedi.[20]

Daha sonra operasyonlar

Jutland'daki deneyim, II. Filosunun ön-dretnotlarının filonun daha modern birimleri için bir engel olduğunu kanıtladı ve bu nedenle Amiral bıçağı mürettebatı başka yerlerde daha verimli kullanılabileceği için gemilerin hizmetten çekilmesi gerektiğine karar verdi. Hessen 1916'nın geri kalanını, Altenbruch açıklarında ve Danimarka boğazlarında nöbet nöbeti geçirerek geçirdi. 18 Kasım'da gitti Krautsand savaş gemisine yardım etmek König Albert, orada karaya oturmuştu. Aralık'tan itibaren Hessen olarak kullanıldı hedef gemi Baltık'ta; bu, savaş sırasındaki son aktif hizmeti olacaktı. 12 Aralık'ta, filoda on bir yıl hizmet verdikten sonra görevden alındı ​​ve silahsızlandırıldı.[39]

Hessen bundan sonra bir depo gemisi olarak kullanıldı Brunsbüttel Ben Denizaltı Filosu, eskiyle birlikte kıyı savunma gemisi Beowulf. Brunsbüttel'de yedekte iken, Hessen geminin gövdesine boyanmış bir uyarı nedeniyle şaka yollu SMS "Kleinste Fahrt" (SMS "En Kısa Yolculuk") olarak anılmıştır.[7][40] Geminin 28 cm'lik dört topu, demiryolu silahları olarak yeniden monte edildi ve batı Cephesi.[41] Avustralya Ordusu silahlardan birini 8 Ağustos 1918'de ele geçirdi; olarak korunur Amiens Silahı -de Avustralya Savaş Anıtı içinde Canberra, Avustralya.[42][43]

Reichsmarine ve Kriegsmarine

Hessen 1946'da hedef gemi olarak

Birinci Dünya Savaşı'ndaki Alman yenilgisinin ardından, Alman donanması Reichsmarine göre Versay antlaşması. Yeni donanmanın, sekiz savaş öncesi savaş gemisini altında tutmasına izin verildi. Madde 181 - iki tanesi yedekte olacak - kıyı savunması için.[44] Hessen başlangıçta yedekte olan gemilerden biri olarak tutulan savaş gemileri arasındaydı. Yeniden takıldıktan, yeniden silahlandırıldıktan ve biraz modernize edildikten sonra, Hessen ile hizmete geri döndü Reichsmarine 5 Ocak 1925.[7][40] Üçüncül bataryası dışında eski silah silahlarını geri aldı; 8.8 cm'lik silahlardan sadece dördünü, diğer dördü de yüksek açılı uçaksavar bağlantılarıyla aldı. Ana güvertede su üstü kazalarına dört torpido kovanı yerleştirildi. Kömürle çalışan silindirik kazanları bir çift yeni ile değiştirildi. sıvı yağ ateşli modeller.[7][45] Yılın ilk yarısını deniz denemeleri ve bireysel eğitimlerle geçirdikten sonra, Hessen İmparatorluk filosunun barış zamanında yapılan eski yaz yolculuklarını anımsatan Haziran ayında Norveç'e bir yolculuk için filoya katıldı. Yıl içinde filo eğitim tatbikatları izledi.[40]

1926'nın başında, Hessen Buzlu Baltık'ta ticaret gemileri için yolları temizleme görevi verildi. Limanlarına da ziyaretler yaptı. Libau, Letonya ve Reval Estonya, bu dönemde. Gemi ön savaş gemisine katıldı Schleswig-Holstein, amiral gemisi nın-nin VAdm Konrad Mommsen, 12 Mayıs'tan 19 Haziran'a kadar süren İspanya gezisi için. Seyir sırasında, Hessen Kanarya Adaları'nı ziyaret etti ve Cape Verde Orta Atlantik'te. Temmuzda, Hessen ve torpido botu T190 ziyaret Neufahrwasser; savaştan sonra Almanya şehrin kontrolünü Polonya'ya kaybettiği için Danzig'i ziyaret eden ilk Alman savaş gemileriydi. Önümüzdeki iki yıl sorunsuz geçti ve Temmuz 1928'de, Hessen Amiral ile Norveç'i ziyaret etti Hans Zenker şefi Reichsmarine, gemiye. İspanya'ya bir başka yolculuk 18 Nisan - 9 Mayıs 1929 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. VAdm Iwan Oldekop gemiye bayrağını uçurmak Schleswig-Holstein. Hessen ziyaret Caramiñal, Vilagarcía ve Ferrol, İspanya gezisi sırasında. Hessen buğulamak Stockholm, 30 Ağustos'ta İsveç, 5 Eylül'e kadar orada kaldı.[46]

Büyük bir filo eğitim gezisi Akdeniz 3 Nisan'dan 16 Haziran'a kadar süren 1930'da gerçekleşti. Tur sırasında, Hessen dahil olmak üzere çok sayıda limanda durdu Vigo, Alicante ve Cadiz ispanyada, Palermo ve Syracuse içinde Sicilya, ve Venedik, İtalya. O yıl Ağustos ve Eylül aylarında yapılan filo eğitim tatbikatlarının ardından, Kristiansand, Norveç. Filo ziyaret etti Świnoujście, Polonya, 18 ve 19 Nisan 1931'de Hamburg'a dönmeden önce. 15 Haziran'dan 3 Temmuz'a kadar Norveç'e gitti. 1931'de bir noktada, Hessen 17 cm'lik iki topuna sahipti ve düşük açılı 8.8 cm'lik toplarının dördü de çıkarıldı. Ertesi yıl ziyaret etti Gotland, Oslo ve Danzig ve 1933'te Reval'a başka bir gezi yaptı. Hessen ziyaret etti Bergen ve Sognefjord, Norveç, Temmuz 1934'te, o yıl son yıllık filo manevralarına katılmadan önce. 25 Eylül'de Kiel'den ayrıldı ve 12 Kasım'da görevden alındığı Wilhelmshaven'a buharda gitti. Mürettebatı yeni zırhlı gemiye gönderildi Amiral Scheer değiştirilen Hessen filoda.[7][47]

31 Mart 1935'te, Hessen -den vuruldu deniz sicili ve bir hedef gemiye dönüştürüldü. Silahları çıkarıldı, gövde uzatıldı ve yeni makineler kuruldu. Daha uzun gövde, iki ilave su geçirmez bölmeler, bu sayıyı orijinal 13'ten 15'e çıkardı. Geminin üst yapısı neredeyse tamamen kesildi; Hessen sadece tek bir huni, bir kule öncüsü ve iki zırhlı Baretler ana batarya taretleri için. Pistonlu makinesi ile değiştirildi Buhar türbinleri. Geminin 80 kişilik mürettebatı vardı, ancak hedef olarak kullanıldığında uzaktan kumanda ile çalıştırılabiliyordu. Çalışma 11 Nisan 1935 ile 1 Nisan 1937 arasında sürdü; Nisan ayından itibaren deniz denemeleri yaptı ve 12 Temmuz'da resmi olarak topçu eğitim birimine atandı. Kriegsmarine. Kullanılacak ilk gemi Hessen hedef olarak hafif kruvazör Leipzig o yıl 30 Ağustos'ta.[7][47]

Hessen bu sıfatla hizmet Dünya Savaşı II.[7] 31 Mart 1940'ta, Hessen için bir buz kırıcı olarak hareket etti yardımcı kruvazörler Atlantis, Daha geniş, ve Orion, Kiel'den Kuzey Denizi'ne yolculuklarında.[48] O ve kontrol gemisi, eski muhrip Blitz, devredildi Sovyetler Birliği 2 Ocak 1946'da Wilhelmshaven'da. 3 Haziran 1946'da yeniden görevlendirildi. Tsel (ile Blitz yeniden adlandırılıyor Wystrel) ve 1960 yılında hurdaya çıkıncaya kadar hedef gemi olarak çalışmaya devam etti.[7][47]

Dipnotlar

Notlar

  1. ^ "SMS", "Seiner Majestät Schiff " (İngilizce: Majestelerinin Gemisi).
  2. ^ Alman İmparatorluk Donanması silah terminolojisinde, "SK" (Schnelladekanone), tabancanın hızlı ateş ettiğini belirtirken, L / 40 tabancanın uzunluğunu belirtir. Bu durumda, L / 40 silahı 40'tır kalibre Bu, silahın çapının 40 katı olduğu anlamına gelir.[6]
  3. ^ Alman resmi tarihi, II. Filo'nun 23 ateş ettiğini belirtir. mermi savaşın bu aşamasında 28 cm'lik mühimmat, ancak deniz tarihçisi John Campbell'e göre, bireysel gemi kütükleri şu anda böyle bir ateşleme kaydetmedi; bunun yerine, 23 mermi birkaç saat sonra hayali denizaltılara ateşlendi.[32]

Alıntılar

  1. ^ Herwig, s. 43–44.
  2. ^ Personel, s. 4.
  3. ^ Gardiner ve Gri, s. 21–22.
  4. ^ Herwig, s. 57.
  5. ^ a b Gröner, s. 18.
  6. ^ Grießmer, s. 177.
  7. ^ a b c d e f g h Gröner, s. 20.
  8. ^ Dodson, s. 51.
  9. ^ Gröner, s. 19.
  10. ^ a b c d e Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 148.
  11. ^ Personel, s. 7.
  12. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, sayfa 237–238.
  13. ^ a b Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, s. 238.
  14. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, s. 235, 238.
  15. ^ a b Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, s. 240–241.
  16. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, sayfa 241–242.
  17. ^ a b Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 2, s. 242.
  18. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 148–149.
  19. ^ Personel, sayfa 24–32.
  20. ^ a b c d e f Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 149.
  21. ^ Tarrant, s. 31–33.
  22. ^ Personel, s. 11.
  23. ^ Tarrant, s. 52–54.
  24. ^ Tarrant, s. 62.
  25. ^ Londra, s. 73.
  26. ^ Tarrant, s. 150.
  27. ^ Tarrant, s. 150–152.
  28. ^ Tarrant, s. 152–153.
  29. ^ Tarrant, s. 154.
  30. ^ Tarrant, s. 155.
  31. ^ Tarrant, s. 195.
  32. ^ a b Campbell, s. 255.
  33. ^ Tarrant, s. 243.
  34. ^ Campbell, s. 300.
  35. ^ Campbell, s. 314.
  36. ^ Campbell, s. 315.
  37. ^ Campbell, s. 348.
  38. ^ Campbell, s. 359.
  39. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 149–150.
  40. ^ a b c Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 150.
  41. ^ François, s. 30–31.
  42. ^ François, s. 30.
  43. ^ Williams, s. 231.
  44. ^ Gardiner ve Chesneau, s. 218.
  45. ^ Dodson, s. 57.
  46. ^ Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 150–151.
  47. ^ a b c Hildebrand, Röhr ve Steinmetz Cilt. 4, s. 151.
  48. ^ Duffy, s. 8.

Referanslar

  • Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Analizi. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  978-1-55821-759-1.
  • Dodson, Aidan (2014). Ürdün, John; Dent, Stephen (editörler). "Hattın Sonu: Braunschweig ve Deutschland Sınıflarının Alman Zırhlıları". Savaş gemisi 2014. Londra: Conway Maritime Press: 49-69. ISBN  978-1-59114-923-1.
  • Duffy, James P. (2005). Hitler'in Gizli Korsan Filosu: II.Dünya Savaşının En Ölümcül Gemileri. Lincoln: Nebraska Üniversitesi Yayınları. ISBN  978-0-8032-6652-0.
  • François, Guy (2006). Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 [Demiryolu Topçuları: Kökenlerinden 1945'e Alman Ağır Demiryolu Topçularının Tarihi] (Fransızcada). Paris: Histoire ve Fortifications Edisyonları. ISBN  978-2-915767-08-7.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Grießmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri: 1906–1918; Silah Rekabeti ve Filo Kanunları Arasındaki Yapılar] (Almanca'da). Bonn: Bernard ve Graefe Verlag. ISBN  978-3-7637-5985-9.
  • Gröner, Erich (1990). Alman Savaş Gemileri: 1815–1945. Cilt I: Başlıca Yüzey Gemileri. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Herwig, Holger (1998) [1980]. "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888–1918. Amherst: İnsanlık Kitapları. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biyografi: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [Alman Savaş Gemileri: Biyografiler: 1815'ten Günümüze Deniz Tarihinin Bir Yansıması (Cilt 2)] (Almanca'da). Ratingen: Mundus Verlag. ISBN  978-3-8364-9743-5.
  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biyografi: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 4) [Alman Savaş Gemileri: Biyografiler: 1815'ten Günümüze Deniz Tarihinin Bir Yansıması (Cilt 4)]. Ratingen: Mundus Verlag. ISBN  978-3-7822-0382-1.
  • Londra, Charles (2000). Jutland 1916: Korkusuzların Çatışması. Osprey Askeri Kampanya Serisi. Oxford: Osprey Yayıncılık. ISBN  978-1-85532-992-8.
  • Personel, Gary (2010). Alman Savaş Gemileri: 1914–1918. Yeni Öncü. 1. Oxford: Osprey Kitapları. ISBN  978-1-84603-467-1.
  • Tarrant, V. E. (2001) [1995]. Jutland: Alman Perspektifi. Londra: Cassell. ISBN  978-0-304-35848-9.
  • Williams, John Frank (1999). ANZAKLAR, Medya ve Büyük Savaş. Sydney: UNSW Basın. ISBN  978-0-86840-569-8.

daha fazla okuma

  • Koop, Gerhard ve Schmolke, Klaus-Peter (2001). Die Panzer- und Linienschiffe der Brandenburg-, Kaiser Friedrich III-, Wittlesbach-, Braunschweig- und Deutschland-Klasse [Brandenburg, Kaiser Friedrich III, Wittelsbach, Braunschweig ve Deutschland Sınıflarının Zırhlıları ve Savaş Gemileri] (Almanca'da). Bonn: Bernard ve Graefe Verlag. ISBN  978-3-7637-6211-8.