Saint-Pierre-du-Mont Havaalanı - Saint-Pierre-du-Mont Airfield

A-1 Saint-Pierre-du-Mont
Saint-Pierre-du-Mont Havaalanı; Gelişmiş İniş Sahası (ALG) A-1
	Acil İniş Şeridi (ELS) A-1; Yakıt Doldurma ve Yeniden Güçlendirme Şeridi (RRS) A-1
	Calvados, Basse-Normandie Bölgesi, Fransa
	Saint-Pierre-du-Mont Havaalanı ALG A-1 Fransa, Temmuz / Ağustos 1944
	Saint-Pierre-du-Mont Havaalanı
Koordinatlar	49 ° 23′28″ K 000 ° 56′50 ″ W / 49,39111 ° K 0,94722 ° BKoordinatlar: 49 ° 23′28″ K 000 ° 56′50 ″ W / 49,39111 ° K 0,94722 ° B
Tür	Askeri Havaalanı
Site bilgileri
Kontrol eden	Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri
Site geçmişi
Tarafından inşa edildi	IX Mühendislik Komutanlığı
Kullanımda	Haziran-Eylül 1944
Malzemeler	Kare Mesh Parça (SMT)
Savaşlar / savaşlar	; İkinci Dünya Savaşı - EAME Tiyatrosu Normandiya Kampanyası; Kuzey Fransa Kampanyası;
Garrison bilgileri
Garnizon	Dokuzuncu Hava Kuvvetleri
Oturanlar	366 Savaşçı Grubu;
Havaalanı bilgileri
Pistler
10/28	5.000 fit (1.520 m) SMT / PSP
	Bir pist, 4 uyarı pedi, 50 sabitlik

Saint-Pierre-du-Mont Havaalanında (A-1) 366. Avcı Grubu'nun P-47 Thunderbolts, Fransa, Yaz 1944

Saint-Pierre-du-Mont Havaalanı terk edilmiş Dünya Savaşı II askeri hava sahası içinde bulunan Calvados Bölüm içinde Normandiya bölge kuzeyde Fransa. Yenmek için kullanılan birçok araçsal havaalanından biriydi. Adolf Hitler 2. Dünya Savaşında Mihver güçleri.

Hemen kuzeyinde Saint-Pierre-du-Mont boyunca ingiliz kanalı sahil, bu bir Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri kısa bir süre sonra kurulan geçici havaalanı D Günü Fransa'daki çıkarma. Havaalanı, Normandiya'nın kurtarılmış bölgesinde kurulan ilk yerlerden biriydi ve IX Mühendislik Komutanlığı, 834.Mühendis Havacılık Taburu tarafından inşa edildi.

Tarih

Olarak bilinir Gelişmiş İniş Sahası "A-1", havaalanı tek bir 5.000 ft (1.500 m) Kare-Kafes Pist pistinden oluşuyordu. Çadırlar kütük ve destek tesisleri için kullanıldı; mevcut karayolu altyapısına bir erişim yolu inşa edildi; İçilebilir su ve iletişim ve istasyon aydınlatması için minimum elektrik şebekesi ile birlikte malzeme, cephane ve benzin bidonları için bir çöplük.^[2]

Havaalanının inşası, ilk işgalin ertesi günü, 7 Haziran'da başladı ve 8 Haziran'da saat 1800'de tamamlandı. Havaalanı, Fransa'daki D-Day inişlerinden sadece 2 gün sonra tamamlandı. 1.000 m × 35 m (3.281 ft × 115 ft) izlenmemiş (çimen / toprak) bir pist ile Acil İniş Şeridi 1 (ELS A-1) olarak hizmete girdi. O zamanlar sadece küçük gözlem uçağına hizmet etti. 24 saatten biraz fazla bir süre sonra (18:45), bir Yakıt İkmal ve Yeniden Yükleme Şeridinden (RRS A-1) C-47 taşımacılığına kadar uçakları idare edebilen Gelişmiş İniş Sahası'na (ALG A-1) yükseltildi. 10 Haziran 1944'ten itibaren, bir RAF Ames Type 15 GCI radar sahası, istilanın D Günü + 3'ü yerine yanlışlıkla D Günü'nde Normandiya sahillerine gönderilen üç kişiden sağ kurtulan tek kişi olan havaalanında faaliyete geçti.^[3]

USAAF komutanı General "Hap" Arnold, 12 Haziran'da Normandiya'ya yaptığı günlük gezinin ardından, A-1'den İngiltere'ye döndü.

Havaalanına yerleştirilen savaş birimleri, 366 Savaşçı Grubu, temel alan P-47 Thunderbolt 13 Haziran'dan 5 Eylül 1944'e kadar sahada savaşçılar.^[4]

401'inci Avcı Filosu (9D), [370. Avcı Grubu] tabanlı P-38 Aydınlatma avcı uçakları [beraberindeki hava alanı fotoğrafının alt merkezine dikkat edin] Temmuz - Ağustos 1944 arası.

Ayrıca, 16 Haziran'da Omaha Plajı'na inen 1. Hava Kuvvetleri Takas İstasyonunun 2. Müfrezesini barındırıyordu. Tıbbi birim, üssün hemen dışında bir sahra hastanesi kurdu ve bu hastanede, cephe hattı çok uzakta olmadığından, o zamana kadar hala zaman zaman gelen düşman ateşi alacaktı. Müfreze 4 Sağlık Görevlisi, 1 Diş Hekimi, 1 Tıbbi İdari Görevli, 6 (kadın) Hemşire ve 57 Askerden oluşuyordu.^[5]

Savaş uçağı, Müttefiklerin Normandiya'yı işgali sırasında destek görevlerinde uçtu, sahil başının önündeki yollarda devriye gezdi; Alman askeri araçlarını bombalamak ve tespit edildiğinde top mevzilerine, uçaksavar topçularına ve Alman birliklerinin yoğunlaşmasına bombalar atmak.^[6] Savaşçılara ek olarak, 416. ve 322d Bomba Gruplarının unsurları gönderildi. B-26 Çapulcu üslerinden orta bombardıman uçakları İngiltere Saint-Pierre-du-Mont'a, çevredeki ilk savaşlarda Normandiya'daki Alman güçlü noktalarına saldırmak için Saint-Lô

Amerikalılar, ilerleyen Müttefik Ordularla birlikte Orta Fransa'ya doğru hareket ettikten sonra, hava sahası garnizonsuz bırakıldı ve ikmal ve kazazedelerin tahliyesi için kullanıldı. 5 Eylül 1944'te kapatıldı.^[7]

Atanan büyük birimler

366 Savaşçı Grubu 17 Haziran-24 Ağustos 1944

389. (A6), 390. (B2), 391. (A8) Avcı Filoları (P-47D)^[4]

401 Fighter Squadron [9D], 370. Fighter Group [P-38] Temmuz - Ağustos 1944

Mevcut kullanım

Amerikalılar tarafından kapatıldıktan sonra, hava alanı Eylül 1944'te kaldırıldı ve arazi tarımsal kullanıma geri döndü. Bugün, varlığına veya konumuna dair çok az fiziksel kanıt var veya hiç yok.^[7] D514'ün kuzeyinde, Les Bergeries'in hemen kuzeyinde A-1 Havaalanına ait bir anıt var.^[8]