Exeter Havaalanı - Exeter Airport - Wikipedia

Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan aynı isimli havaalanı için bkz. Exeter Havaalanı (California).

Exeter Havaalanı
Exeter Havalimanı logo.svg
AP Exeter 0730.jpg
Özet
Havaalanı tipihalka açık
ŞebekeBölgesel ve Şehir Havaalanları
HizmetDevon, Cornwall, Somerset, Dorset
yerClyst Honiton, Devon
Odak şehir içinYok
YükseklikAMSL102 ft / 31 m
Koordinatlar50 ° 44′04 ″ K 003 ° 24′50 ″ B / 50,73444 ° K 3,41389 ° B / 50.73444; -3.41389Koordinatlar: 50 ° 44′04 ″ K 003 ° 24′50 ″ B / 50,73444 ° K 3,41389 ° B / 50.73444; -3.41389
İnternet sitesiwww.exeter-havaalanı.co.uk Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Harita
EGTE Devon konumunda bulunuyor
EGTE
EGTE
Devon'da yer
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
08/262,0766,811Asfalt
İstatistik (2019)
Yolcular1,018,408
Yolcu değişikliği 18-19Artırmak9.1%
Uçak Hareketleri44,306
Hareketler 18-19 değişirArtırmak5.8%

Exeter Havaalanı (IATA: EXT, ICAO: EGTE), vakti zamanında Exeter Uluslararası Havaalanı, bir Uluslararası Havalimanı da yerleşmiş Clyst Honiton içinde Doğu Devon şehre yakın Exeter ve ilçe içinde Devon, Güney Batı İngiltere. 2007 yılında, havalimanı ilk kez yılda 1 milyondan fazla yolcuyu elleçledi, ancak yolcu hacmi daha sonra düşerek 2018'de 931.000 yolcuya ulaştı.[1]

Exeter'da CAA Yolcuların toplu taşımacılığı veya uçuş eğitimi için uçuşlara izin veren Kamu Kullanım Havaalanı Lisansı (Numara P759). Havalimanı, içinde hem tarifeli hem de tatil charter uçuşları sunmaktadır. Birleşik Krallık ve Avrupa.

2019'da, Ryanair'in havaalanına / havaalanından birkaç yeni uçuş gerçekleştirmesi nedeniyle yolcu sayıları bir kez daha 1 milyonu geçti.[2]Ancak, çöküşü nedeniyle Flybe 5 Mart 2020'de havalimanının yolcu trafiğinin% 80'inden fazlasını oluşturan yolcu sayısının 2020'de keskin bir şekilde düşmesi muhtemel.

yer

Exeter Havaalanı, Exeter şehrinin 4 mil (6,4 km) doğusunda ve Londra'nın yaklaşık 170 mil (270 km) güneybatısında yer almaktadır. Güneyde, sadece 1,5 mil (2,4 km) uzaklıkta, doğudan ve batıdan M5'ten erişilebilen A30 çift taşıt yolu ile bağlanmaktadır. M5, Bristol ve Midlands'e bağlantılar sağlar. Havalimanında tren istasyonu yok. En yakın, Cranbrook, karayoluyla 2,2 mil (3,5 km) mil uzaklıktadır. Otobüs bağlantısı da var Exeter St Davids tren istasyonu ve Exeter'den 30 £ karşılığında bir taksi hizmeti.

Tarih

Exeter Havaalanı, Exeter Corporation tarafından zorunlu satın alma yoluyla satın alınan arazi üzerinde bulunuyordu. Tarafından kiralanmış ve işletilmiştir Straight Corporation Exeter Aero Kulübü'nü de kuran. Havaalanı resmi olarak 31 Mayıs 1937'de açıldı ve kalıcı binalar tamamlanmadan önce "çadırlı" bir terminalden işletiliyordu.[3] Jersey Havayolları hemen Jersey'den haftada sekiz uçuşluk bir yaz servisi başlattı: de Havilland DH.84 Dragons. Demiryolu Hava Hizmetleri Plymouth ve Bristol'a bağlantılı uçuşlar yaptı.

Savaş zamanı kullanımı

RAF Exeter hava fotoğrafı, 20 Mart 1944. Uzun pist 08/26, diğer ikisi 02/20 ve 13/31. Son ikisi açıklanmayan tarihlerde kapatıldı.

II.Dünya Savaşı'nda, RAF Exeter önemliydi RAF Savaşçı Komutanlığı havaalanı sırasında Britanya Savaşı. RAF Exeter, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) Dokuzuncu Hava Kuvvetleri olarak D Günü ile birlik taşıma üssü Douglas C-47 Gök Treni yakınına paraşütçü atarak nakliye yapıyor Carentan üzerine inmek Normandiya Sahil Başı. USAAF İstasyonu AAF-463 olarak biliniyordu.

Havaalanının gözlem salonunun yanındaki duvardaki iki pirinç levha, 3 filonun faaliyetlerini anıyor. Fransa ve Büyük Britanya'daki Polonya Hava Kuvvetleri İkinci Dünya Savaşı sırasında Exeter'de bulunan ve Exeter şehrini savunmak için yaptıklarını övüyorlar.

Britanya Savaşı

RAF Exeter, Britanya Muharebesi sırasında 10 Nolu Grubun aşağıdaki Filolarına ev sahipliği yapıyordu:

  • 18 Haziran 1940 tarihli 213 numaralı Filo
  • No. 87 Filosu 5 Temmuz 1940'tan
  • No. 601 Filosu 7 Eylül 1940'tan itibaren

Podyumların boyanması da dahil olmak üzere kamuflaj çabalarına rağmen Exeter, Luftwaffe idari ve teknik binalar yıkıldı.[3]

USAAF kullanımı

Exeter, USAAF asker taşıyıcı gruplarının askeri birliklerin 101.Hava İndirme Bölümü konumlandırılmış ve beklenen operasyon alanının makul menzili içinde.

440. Birlik Taşıyıcı Grubu
5 Haziran 1944'teki C-47'lerin fotoğrafı 95. ve 98. Asker Gemisi Filoları Yerden uçak tanımlamasına yardımcı olmak için yeni uygulanmış siyah / beyaz istila şeritleriyle RAF Exeter'de. Tüm uçakları betonun üzerine park etmek için yeterli alan yoktu, bu yüzden çoğu çim çimenlere park edilmişti.

440. Birlik Taşıyıcı Grubu 15 Nisan 1944'te 70'in üzerinde C-47 / C-53 Skytrain uçağıyla geldi. Tüm uçakları barındırmak için yetersiz zorluklar vardı, bu yüzden birçoğunun çimlere park edilmesi gerekiyordu, bazı alanlar asfaltla destekleniyordu. 440'ıncı, Dokuzuncu Hava Kuvvetleri'nin 50. Birlik Gemisi Kanadı'nın bir grubuydu. IX Birlik Taşıyıcı Komutanlığı. 98. TCS, 7 Ağustos'a kadar Exeter'de kaldı. RAF Ramsbury. 11 Eylül'de 440. TCG'nin genel merkezi, grubun yeni üssünde kuruldu. Reims, Fransa (ALG A-62D) ve hava kademesinin sonuncusu iki gün sonra Exeter'den ayrıldı.

Savaş sonrası kullanım

Morslar bir RAF hava-deniz kurtarma uçuşunun sonraki kiracılarıydı ve bunlara bir planör 1945'in başlarında eğitim birimi Savaş sonrası Exeter, Fighter Command ve bir Fransız tarafından geri alındı. Supermarine Spitfire Kasım 1945'e kadar gelen ve kalan 329 numaralı filo. Göktaşları ve Sivrisinek sonraki baharda kısa bir görünüm yaptı. 691 numaralı Filo'nun hedefe çekilmesi Vultee A-31 İntikamlar Bir yıldan fazla bir süredir mevcut olan, en son RAF uçan birimi olduğunu kanıtladı. İkinci dünya savaşı Exeter merkezli dönem. 691 Numaralı Filo 1946 yazında yola çıktığında, istasyon sivil kullanıma açıldı ve 1 Ocak 1947'de resmi olarak Sivil Havacılık Bakanlığı'na devredildi, ancak 1950'lere kadar hala bazı rezerv RAF faaliyetleri vardı.

İçin planlanmış hizmetler Kanal Adaları 1952'de başladı ve bunu çeşitli yerlere charter uçuşlar izledi. 1980'lerin başında yeni bir terminal binası açıldı ve sonraki yıllarda Exeter'i önemli bir havalimanı olarak kurmak için bir pist genişletme dahil olmak üzere çeşitli diğer iyileştirmeler yapıldı. Batı Ülkesi. Exeter, 1960'larda ortak bir RAF / Sivil hava alanıydı.

5 Ocak 2007'de havalimanının çoğunluk hissesi, Devon İlçe Konseyi bir inşaat firması tarafından yönetilen bir konsorsiyum olan Regional and City Airports Ltd'ye Balfour Beatty. 26 Haziran 2013 tarihinde, havaalanı Patriot Aerospace bölümü tarafından satın alındı. Rigby Grubu ayrıca sahibi Coventry Havaalanı.[4]

Ağustos 2016'da Exeter Havalimanı, terminalinden 100.374 yolcu geçerek Eylül 2008'den bu yana tek bir ayda en yüksek yolcu hacmini kaydetti. Glasgow'a yeni hizmetler ve Norwich'e giden yeni Hükümet Bölgesel Hava Bağlantısı fonu tarafından desteklenen ilk rota, Ağustos ayında yolcu sayısında% 19'luk bir artışa katkıda bulundu.[5] 2018 yılında pist yeniden kaplandı ve enerji tasarruflu LED aydınlatma kuruldu.[6]

2019 yılında, havaalanı Birleşik Krallık'ta dördüncü sırada yer aldı Hangi? müşteri memnuniyeti için 30 havalimanı dergisi,% 73 puanla.[7]

Havayolları ve varış noktaları

Aşağıdaki havayolları, Exeter'e ve Exeter'den düzenli tarifeli, mevsimsel ve mevsimsel charter uçuşları gerçekleştirir:

hava YollarıGidilecek yerler
Aer Lingus Bölgesel Belfast – Şehir[8]
Aurigny Guernsey[9]
Mavi Adalar Jersey,[10] Manchester[11]
Isles of Scilly Skybus Mevsimsel: Scilly Adaları
Loganair Aberdeen,[12] Edinburg,[13] Glasgow (28 Mart 2021'de başlar),[14] Newcastle upon Tyne[15]
Ryanair Alicante, Malaga
TUI Havayolları[16] Lanzarote
Mevsimsel: Korfu, Dalaman, Gran Canaria, Kandiye, İbiza (4 Mayıs 2022'de devam ediyor),[17] Larnaka, Menorca, Palma de Mallorca, Baf, Rodos, Tenerife-Güney, Zakynthos
Mevsimsel çarter: Chambéry[18]

Diğer kullanıcılar

  • Özel bir salon dahil kurumsal havacılık hizmetleri, XLR Aviation tarafından sağlanmaktadır.[19]
  • Havalimanında bir uçuş eğitim organizasyonu bulunmaktadır: Aviation South West,[20] Özel Pilot Lisansından Ticari Pilotlar Lisansı ve Aletli Uçuş Yetkisine kadar bir dizi eğitim sunar.
  • Devon Hava Ambulansı ve Ulusal Polis Hava Servisi (NPAS), 2014 yılında Exeter, Middlemoor'daki polis merkezini boşaltarak, havaalanının kuzey tarafında özel amaçlı inşa edilmiş bir tesisi paylaşıyor.[21]

İstatistik

Jack Walker Ev, Flybe Exeter Havalimanı'ndaki merkez ofis
Havadan görünüm

Hava yolcu numaralarına göre en yoğun 25 rota aşağıda listelenmiştir. Mart 2020 itibariyle Flybe tarafından işletilen bu rotaların çoğu artık kullanımda değil.

Exeter'e gidiş / dönüş en yoğun rotalar (2018)[22]
SıraHavalimanıToplam
yolcular		Değişiklik
2017 / 18
1Birleşik Krallık Manchester129,947Azaltmak 0.4%
2Hollanda Amsterdam52,725Artırmak 17.8%
3ispanya Palma51,719Azaltmak 9.2%
4Fransa Paris-CDG50,016Artırmak 16.5%
5Birleşik Krallık Edinburg48,076Artırmak 1.0%
6Birleşik Krallık Newcastle45,493Artırmak 6.5%
7Jersey Jersey41,240Azaltmak 3.4%
8Birleşik Krallık Glasgow39,905Artırmak 2.9%
9ispanya Tenerife38,877Azaltmak 0.0%
10Birleşik Krallık London City38,103Artırmak 13.3%
11ispanya Alicante37,380Artırmak 7.5%
12ispanya Lanzarote36,955Azaltmak 0.3%
13Birleşik Krallık Belfast36,722Artırmak 1.3%
14ispanya Malaga35,957Artırmak 5.2%
15irlanda Cumhuriyeti Dublin35,587Azaltmak 6.5%
16Birleşik Krallık Norwich30,761Artırmak 12.6%
17Guernsey Guernsey29,722Azaltmak 5.1%
18Portekiz Faro23,685Artırmak 3.6%
19ispanya Gran Canaria18,824Artırmak 3.0%
20ispanya Menorca15,684Azaltmak 8.0%
21Birleşik Krallık Scilly Adaları13,445Azaltmak 2.9%
22Kıbrıs Baf12,055Azaltmak 2.6%
23Türkiye Dalaman11,640Artırmak 97.4%
24Kıbrıs Larnaka10,631Artırmak 0.2%
25Yunanistan Korfu9,259Artırmak 3.6%

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "İngiltere havaalanlarından uçak ve yolcu trafik verileri". İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi. Alındı 29 Ocak 2020.
  2. ^ "Yeni Ryanair uçuşları". Exeter Havaalanı. 2 Nisan 2019.
  3. ^ a b "RAF Exeter". Güney Batı Havaalanları Miras Vakfı. Alındı 6 Mart 2020.
  4. ^ "Exeter Uluslararası Havaalanı Rigby Group PLC'ye satıldı". BBC haberleri. 27 Haziran 2013. Arşivlendi 2 Temmuz 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 27 Haziran 2013.
  5. ^ "8 yıldaki yolcu sayıları için en iyi ay". Exeter Havaalanı. 31 Ekim 2016. Arşivlendi 13 Kasım 2016'daki orjinalinden. Alındı 31 Ekim 2016.
  6. ^ "Pist için yüzey yenileme ve yeni aydınlatma". Exeter Havaalanı. 3 Kasım 2017. Arşivlendi 1 Mayıs 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 1 Mayıs 2019.
  7. ^ Oliver Smith, Dijital Seyahat Editörü. "Açıklandı: İngiltere'nin en iyi ve en kötü havaalanları". Telgraf. Alındı 9 Eylül 2019.
  8. ^ "Belfast City Havaalanı'ndan 6 yeni rota". Aer Lingus Group DAC. Alındı 23 Temmuz 2020.
  9. ^ "Yeni Rotalar | Aurigny - Guernsey'in Havayolu". www.aurigny.com.
  10. ^ "Blue Islands, Jersey yolcuları için Birmingham ve Exeter rotalarını güvence altına alıyor". Mavi Adalar. 7 Mart 2020.
  11. ^ "Blue Islands, Ağustos 2020'nin sonunda yeni rotalar başlatmayı planlıyor". routeonline.com. 10 Temmuz 2020.
  12. ^ "Loganair, Exeter'den ilk kez uçmaya hazır". Exeter Havaalanı. 9 Haziran 2020.
  13. ^ "Loganair Önemli Birleşik Krallık Hava Hizmetlerini Güvence Altına Alır". www.loganair.co.uk.
  14. ^ "Zaman çizelgemiz". Loganair.
  15. ^ "Rakip havayolu şirketi, Exeter Havaalanı'ndan eski Flybe rotalarını yakalıyor". 5 Mart 2020. Alındı 5 Mart 2020.
  16. ^ "Uçuş Tarifesi". tui.co.uk.
  17. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  18. ^ "Ucuz Kayak Uçuşları - Sadece Kristal Kayaklı Uçuşlar". www.crystalski.co.uk.
  19. ^ XLR. "Exeter". XLR. Alındı 13 Nisan 2020.
  20. ^ "Exeter'de Uçuş Eğitimi ve Uçuş Deneyimleri". Havacılık Güney Batı. Alındı 13 Nisan 2020.
  21. ^ "Devon polisi ve hava ambulans hizmeti için yeni helikopter üssü". Exeter Express ve Yankı. 12 Mayıs 2014. Arşivlenen orijinal 13 Mayıs 2014. Alındı 12 Mayıs 2014.
  22. ^ "Havaalanı Verileri 2018". İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi. 3 Mart 2018. Tablo 12.1 (XLS) ve 12.2 (XLS). Arşivlendi 13 Mart 2017'deki orjinalinden. Alındı 14 Nisan 2019.

Dış bağlantılar