Sotetsu 20000 serisi - Sotetsu 20000 series

Sotetsu 20000 serisi
Sagami Demiryolu 20000 serisi Sagami-Ōtsuka İstasyonu 20180210.jpg
Set 20101, Şubat 2018'de hizmet girişinden önce sergileniyor
Üretici firmaHitachi
İnşaKudamatsu, Yamaguchi
SoyadıHitachi A-treni
Değiştirildi7000 serisi
İnşa edilmiş2017 -
Girilen hizmet11 Şubat 2018
Sayı inşa20 araç (2 takım)
Hizmetteki numara20 araç (2 takım)
OluşumuTren seti başına 10 araba
Filo numaraları20101-
Operatör (ler)Sagami Demiryolu
Teknik Özellikler
Araba gövde yapısıAlüminyum alaşımı
Araç uzunluğu
  • 20.470 mm (67 ft 2) (son arabalar)
  • 20.000 mm (65 ft 7 inç) (ara arabalar)
Genişlik2.787 mm (9 ft 1.7 olarak)
Yükseklik4.065 mm (13 ft 4.0 olarak)
Zemin yüksekliği1.130 mm (3 ft 8 olarak)
KapılarHer tarafta 4 çift
Azami hız120 km / sa (75 mil / sa) (tasarım hızı)
Çekiş sistemiVVVF (SiC)
Elektrik sistemi (ler)1.500 V DC
Mevcut toplama yöntemiTepegöz katener
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)

Sotetsu 20000 serisi (相 鉄 20000 系) bir elektrikli çoklu ünite Tarafından işletilen (EMU) banliyö treni türü özel demiryolu Şebeke Sagami Demiryolu ("Sotetsu") Şubat 2018'den beri Japonya'da Tokyo bölgesinde. Nihayetinde Sotetsu ile Sotetsu arasındaki kesintisiz hizmetlerde kullanılması amaçlandı. Tokyu Corporation 2022 mali yılının sonlarında başlayan hatlar, ilk tren 11 Şubat 2018'de gelir servisine girerek 7000 serisi Ayarlamak.[1]

Tasarım

On araçlık 20000 serisi tren setlerinden oluşan filo, Hitachi Kasado Fabrikasında Kudamatsu, Yamaguchi.[1] Dışarıdan, trenler yenilenmek üzere tanıtılan "Yokohama Lacivert" kurumsal logosunu taşıyor 9000 serisi trenler.[1]

Oluşumu

Trenler, beş motorlu ("M") vagon ve beş motorsuz römork ("T") vagondan ve Yokohama ucunda vagon 1'den oluşan on vagonlu set olarak oluşturulmuştur.[2]

Araba No.12345678910
TanımlamaTc2M1T2M2M3T2M4T3M5Tc1
Numaralama2010x2020x2030x2040x2050x2060x20710x2080x2090x2000x
Ağırlık (t)29.931.729.831.131.226.931.729.131.130.0
Kapasite (oturmuş / toplam)45/13351/14451/14351/14351/14351/14351/14351/14351/14345/133

İç

Yolcu konaklama yerleri gri renkte boyuna oturma sıralarından oluşur moquette koltuk kılıfları.[3] Her arabada tekerlekli sandalyeler ve pusetler için bir alan bulunur.[3]

  • Şubat 2018'de bir araba içi

  • Evrensel tasarım öncelikli oturma

Aydınlatmalı iç mekan, akşam geç saatlerde daha sıcak bir tona (3000 K) ayarlandı

renk sıcaklığı İç LED aydınlatmasının, günün saatine ve mevsime göre aşağıdaki gibi otomatik olarak ayarlanır (gösterilen tonlar yalnızca açıklama amaçlıdır).[2]

MevsimGünün zamanıRenk sıcaklığı [K]Yoğunluk [%]
İlkbahar
(1 Nisan - 30 Haziran)		Sabahın erken saatleri02:01:00 - 06:59:59  440090
Sabah zirvesi07:00:00 - 09:59:59  500090
Gündüz10:00:00 - 15:59:59  440090
Akşam16:00:00 - 17:59:59  440090
Gece18:00:00 - 02:00:59  3000100
Yaz
(1 Temmuz - 30 Eylül)		Sabahın erken saatleri02:01:00 - 06:59:59  500090
Sabah zirvesi07:00:00 - 09:59:59  500090
Gündüz10:00:00 - 15:59:59  500090
Akşam16:00:00 - 17:59:59  440090
Gece18:00:00 - 02:00:59  3000100
Sonbahar
(1 Ekim - 31 Aralık)		Sabahın erken saatleri02:01:00 - 06:59:59  440090
Sabah zirvesi07:00:00 - 09:59:59  440090
Gündüz10:00:00 - 15:59:59  440090
Akşam16:00:00 - 17:59:59  3800100
Gece18:00:00 - 02:00:59  3000100
Kış
(1 Ocak - 31 Mart)		Sabahın erken saatleri02:01:00 - 06:59:59  3300100
Sabah zirvesi07:00:00 - 09:59:59  3800100
Gündüz10:00:00 - 15:59:59  440090
Akşam16:00:00 - 17:59:59  440090
Gece18:00:00 - 02:00:59  3000100

Tarih

İlk set, Temmuz 2017'de teslim edilecek

Yeni trenlerin detayları resmi olarak Haziran 2017'de açıklandı.[3] İlk tren seti, Temmuz 2017'nin sonlarında Kudamatsu, Yamaguchi'deki Hitachi fabrikasından teslim edildi.[4]

Başlangıçta gelir hizmetine Aralık 2017'de girmesi planlanan planlı hizmet girişi daha sonra 11 Şubat 2018'e ertelendi.[5][6]

Referanslar

  1. ^ a b c 都 心 直通 用 新型 車 両 「２００００ 系」 を 導入 [Tokyo kesintisiz hizmetlerinde tanıtılacak yeni 20000 serisi trenler] (PDF). Haber mektubu (Japonyada). Japonya: Sagami Demiryolu. 5 Haziran 2017. Alındı 5 Haziran 2017.
  2. ^ a b 相 模 鉄 道 20000 系 主要 諸 元 表 [Sagami Demiryolu 20000 serisi ana özellikleri]. Tetsudo Daiya Joho Dergisi (Japonyada). Cilt 47 hayır. 407. Japonya: Kotsu Shimbun. Mart 2018. s. 51.
  3. ^ a b c Ueshin, Daisuke (5 Haziran 2017). 相 鉄 20000 系 、 新型 車 両 12 月 デ ビ ュ ー!日立 製作 所 が 製造 、 今年 度 は 1 編成 導入 [Yeni Sotetsu 20000 serisi trenler Aralık ayında çıkacak! Hitachi tarafından yapılan ilk set bu yıl piyasaya sürülecek]. Mynavi Haberler (Japonyada). Japonya. Arşivlendi 5 Haziran 2017'deki orjinalinden. Alındı 5 Haziran 2017.
  4. ^ 相 鉄 20000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る [Sotetsu 20000 serisi teslim edildi]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 1 Ağustos 2017. Arşivlendi 1 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 1 Ağustos 2017.
  5. ^ 相 鉄 20000 系 ， 2 月 11 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Sotetsu 20000 serisi 11 Şubat'tan itibaren gelir hizmetine girecek]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 22 Aralık 2017. Arşivlendi orjinalinden 22 Aralık 2017. Alındı 22 Aralık 2017.
  6. ^ 相 鉄 20000 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Sotetsu 20000 serisi gelir hizmetine giriyor]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 12 Şubat 2018. Arşivlendi 12 Şubat 2018'deki orjinalinden. Alındı 12 Şubat 2018.

Dış bağlantılar