Güney Grand Island Köprüsü - South Grand Island Bridge

Güney Grand Island Köprüsü
Niagara Nehri'ni beş gök mavisi çelik kemerle geçen Güney Büyük Ada Köprüsü'nün ikiz açıklıkları. Merkezi kemer, büyük yük gemilerinin geçişine izin veren yolun üzerindedir.
Grand Island'dan South Grand Island Köprüsü (kuzeybatıdan; Niagara Nehri kuzeydoğu, sola akar )
Koordinatlar42 ° 59′54 ″ K 78 ° 56′14 ″ B / 42,99833 ° K 78,93722 ° B / 42.99833; -78.93722
TaşırDört şerit I-190 / NY 324
HaçlarNiagara Nehri
YerelTonawanda, New York ve Grand Island, New York
Tarafından sürdürülürNew York Eyaleti Geçiş Otoritesi
Özellikler
Tasarımİkiz makas kemer köprüler aracılığıyla
Toplam uzunluk3,400 fit (1,036 m)
En uzun açıklık182 m
Tarih
Açıldı
  • 1935 (güneye doğru açıklık)
  • 1963 (kuzeye doğru açıklık)
İstatistik
Geçiş ücreti1,00 ABD Doları (Kuzeye Giden) (Posta Yoluyla Geçiş) 0,95 ABD Doları (E-ZPass )

Güney Grand Island Köprüsü bir çift ikiz iki şeritli makas kemer köprüler kapsayan Niagara Nehri arasında Tonawanda ve Grand Island içinde New York, Amerika Birleşik Devletleri. Her köprünün bir yönü vardır Eyaletlerarası 190 (I-190) ve New York Eyaleti Rotası 324 (NY 324). Her iki geçiş de, New York Eyaleti Thruway Authority bir parçası olarak Niagara Thruway. Güneye giden açıklık 1935'te açıldı ve 1950'de New York Eyaleti tarafından satın alındı. Kuzeye giden açıklık 1963'te tamamlandı. Köprünün Tonawanda tarafında sadece kuzeye giden bir geçiş ücreti toplandı.

Açıklama

Köprüler ikiz makas kemer köprüler ortasında bir çelik kemer ile. Her iki geçişte de 93 fit (28 m) seyir açıklığı vardır,[1] boyuna izin verecek şekilde tasarlanmış göl nakliyecileri ve tanker gemilerinin altından geçmesi.

Yalnızca kuzeye giden bir geçiş ücreti şu anda şu yolla toplanmaktadır: açık yol nakitsiz geçiş ücreti. Açık yol geçiş ücreti, geleneksel gişelerin yerini alarak 29 Mart 2018'de çalışmaya başladı.[2] [3] Gişeler söküldü ve sürücüler artık köprüde nakit ödeme yapamıyor. Bunun yerine sürücüler, E-ZPass transponderlerinin tespit edilip şarj edileceği bir tavan köprüsünün altından geçecek. E-ZPass'ı olmayan sürücüler, plakalarının bir fotoğrafını çekecek ve geçiş ücreti kendilerine postalanacaktır.

Tarih

Güneye giden köprü 1935'te tamamlandı. Erie County'nin eski Şerifi, Buffalo Bisons Ball Club'ın sahibi ve Grand Island'ın önde gelen sakini Bay Frank J. Offermann Sr., köprülerin yaptırım altına alınmasında faaldi. Ayrıca 1935'te, zamansız ölümünden sonra Süpervizör Messmer, Grand Island Köprülerini Offermann Drive'a bağlayan bulvarın adını değiştirmeyi önerdi, ancak bu asla yapılmadı, 14 Şubat 1935'te Buffalo Courier Express'e atıfta bulunuldu.[4] iki şeritli, iki yönlü bir yapı olarak taşıma NY 325 Tonawanda'dan Grand Island'a.[5] Parçası oldu NY 324 1937'ye kadar.[6] 1950'de New York Eyaleti, köprünün mülkiyetini devraldı. Niagara Thruway inşaatı.[kaynak belirtilmeli ] Orijinal yapının kuzeydoğusuna dikilen ikiz köprü 1963 yılında tamamlandı,[7] bu sırada tüm kuzeye giden trafik yeni geçişe taşındı ve 1935 açıklığı yalnızca güneye doğru gitti.

Güney Grand Island Köprüsü Profili. İki gök mavisi çelik açıklık nehri beş kemer halinde geçiyor. Tek başına merkezi kemer, büyük yük gemilerinin geçişine izin veren yolun üzerindedir.
Tonawanda'daki Isle View Park'tan South Grand Island Köprüsü (yukarı akıntıya bak, kuzeydoğudan)
Şimdi güneye giden trafiği taşıyan 1935 açıklığı, 1963 kuzeye giden açıklığın gerisinde.

İkiz köprüler onlarca yıl arayla inşa edilirken, neredeyse aynı görünüyorlar. 1960'larda inşaatçıların 1930'ların orijinal mimarisine uymaya büyük özen gösterdikleri açıktır, ancak küçük farklılıklar vardır. 1935 köprüsünün iskelelerinde taş kesme suları varken, 1963 köprüsünde çelik yüzlü kesme suları vardır.[1] Ayrıca, güneye giden köprünün tadilatı, kuzeye giden köprüdekinden oldukça farklı görünen bir korkuluk yaratmıştır.

Kuzeye giden açıklık tarafından yenilenmiştir. American Bridge Şirketi 2008'den 2010'a kadar.[8] American Bridge Company, 48 milyon dolarlık bir projenin parçası olarak güverte (yol), kaldırım ve bariyerleri değiştirdi.[9]

Ağustos 2019'da köprüler halka kapatıldı. Sessiz Bir Yer Bölüm II.[10]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Güney Grand Island Köprüleri". HistoricBridges.org. 28 Mayıs 2007. Alındı 11 Kasım, 2012.
  2. ^ "2018 Geçiş Ücreti Bilgileri". New York Eyaleti Geçiş Yolu. Alındı 14 Mart, 2018.
  3. ^ "Nakitsiz Geçiş Ücretleri Perşembe gecesi belirleniyor". New York Eyaleti Geçiş Yolu. Alındı 28 Mart, 2018.
  4. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 5043981". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  5. ^ Niagara Şelalesi ve Çevresi (Harita). Haritacılık H.M. Gousha Şirketi. Shell Petrol Şirketi. 1935. Arşivlenen orijinal 27 Mart 2009. Alındı Aralık 31, 2009.
  6. ^ New York (Harita). Haritacılık Genel Taslak. Standart Petrol Şirketi. 1937.
  7. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 5043982". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  8. ^ Kates, Tasha (7 Ağustos 2007). "Grand Island Bridges: Yapılar onarıma muhtaç". Tonawanda Haberleri. Arşivlenen orijinal 11 Temmuz 2009. Alındı 11 Kasım, 2012.
  9. ^ "Thruway Authority, South Grand Island Bridge, Northbound, Güverte Çalışmalarının 5 Nisan 2010 Pazartesi Başlangıcı Gecede Başlayacağını Duyurdu" (Basın bülteni). New York Eyaleti Geçiş Otoritesi. 30 Mart 2010. Arşivlenen orijinal 24 Temmuz 2011. Alındı 11 Kasım, 2012.
  10. ^ raporlar, Personel. "'Quiet Place "Pazar sabahı Grand Island köprüsünü kapatmak için çekim". Lockport Union-Sun & Journal. Alındı 2020-05-02.

Dış bağlantılar