Güney Pasifik sınıfı MC-1 - Southern Pacific class MC-1 - Wikipedia

Güney Pasifik sınıfı MC-1
Güney Pasifik 2-8-8-2 buharlı lokomotif yaklaşık 1909.JPG
4000 numaralı bir ön yolcu lokomotifine dönüştürülmeden önce.
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
OluşturucuBaldwin Lokomotif İşleri
Seri numarası33340, 33341
Kuruluş zamanıNisan 1909
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • Whyte2-8-8-2
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Sürücü dia.57 inç (1.448 m)
Yapışkan ağırlığı394.150 lb (178.780 kg)
Loco ağırlığı425.900 lb (193.200 kg)
Kazan basıncı200 psi (1,4 MPa)
Yüksek basınç silindiri26 inç × 30 inç (660 mm × 762 mm)
Düşük basınçlı silindir40 inç × 30 inç (1.016 mm × 762 mm)
Performans rakamları
Çekiş gücü94.880 lbf (422.0 kN)
Kariyer
OperatörlerGüney Pasifik Demiryolu
SınıfMC-1
Sınıftaki sayı2
Sayılar4000, 4001
İlk çalıştırma26 Mayıs 1909
Emekli1948
Eğilimhurdaya

Güney Pasifik Demiryolu 's MC-1 sınıfı buharlı lokomotif tarafından inşa edilen iki lokomotiften oluşuyordu Baldwin Lokomotif İşleri Nisan 1909'da. Güney Pasifik (SP) tarafından çalıştırılmak üzere dönüştürülen ilk iki lokomotiftir. ileri taksi lokomotifler.

Bu ikisinden ilki, 4000 numara, 26 Mayıs 1909'da hizmete girdi. Ön kabin olarak yeniden inşa edildi ve bir MC-2 Haziran 1923'te. 4 Haziran 1931'de bir başka yeniden inşa, onu tek tip silindirlerle "basitleştirdi" ve onu bir AC-1. 4000, 2 Nisan 1948'de hurdaya çıkarıldı. Bu sınıftaki ikinci lokomotif olan 4001, 30 Mayıs 1909'da hizmete girdi. Nisan 1923'te bir MC-2 olarak yeniden inşa edildi, 9 Şubat 1931'de "basitleştirildi", aktif durumdan emekli edildi. 23 Mayıs 1947'de hizmet verdi ve 14 Haziran 1947'de SP'nin Sacramento mağazalarında hurdaya çıkarıldı.

Referanslar

  • Diebert, Timothy S. ve Strapac, Joseph A. (1987). Güney Pasifik Şirketi Buharlı Lokomotif Conpendium. Gölge Ağacı Kitapları. ISBN  0-930742-12-5.

Dış bağlantılar