Sunbeam Dyak - Sunbeam Dyak
| Dyak | |
|---|---|
 | |
| Avro 504K'da Sunbeam Dyak | |
| Tür | Piston Çizgide aero motor |
| Üretici firma | Güneş ışını |
| İlk çalıştırma | Mayıs 1918 |
| Başlıca uygulamalar | Avro 504 |
| Varyantlar | Sunbeam Pathan |
Güneş ışını Dyak İngiliz sıralı altı silindirli, su soğutmalı ikiz yukarı çekiş karbüratör motor.
Alüminyum karter, blok ve silindir kafası ve bir üst eksantrik mili silindir başına iki valfli tasarım. Çıktı yaklaşık 106 beygir gücü (79 kW) idi. Birinciye uyduruldu Queensland ve Northern Territory Hava Hizmetleri (QANTAS) uçak (bir Avro 504K ) ve yerleştirildi Avustralya tarafından Avustralya Uçak ve Mühendisliği Co. Ltd. şirketinde Maskot, Yeni Güney Galler. Motor, içindeki dişli bir krank kolu döndürülerek çalıştırıldı. kokpit. Dizel motorlu Sunbeam Pathan bu motordan geliştirilmiştir.
Özellikler (Dyak)
Verileri Lumsden[1]
Genel özellikleri
- Tür: 6 silindirli, dik, sıralı motor
- Delik: İçerisinde 4,72 (120 mm)
- İnme: İçinde 5.12 (130 mm)
- Yer değiştirme: 538,26 cu inç (8,8 L)
- Kuru ağırlık: 399 lb
Bileşenler
- Valvetrain: Üstten eksantrik mili, silindir başına iki valf
- Soğutma sistemi: Sıvı soğutmalı
- Redüksiyon dişlisi: Doğrudan tahrik, soldan traktör
Verim
- Güç çıkışı: 1.200 rpm'de 100 hp (kalkış gücü)
- Sıkıştırma oranı: 5:1
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir motorlar
İlgili listeler
Referanslar
Notlar
- ^ Lumsden 2003, s. 228.
Kaynakça
- Lumsden, Alec. İngiliz Pistonlu Motorlar ve Uçakları. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
Dış bağlantılar
- "Sunbeam Tepegöz Kam Motorları". Wolverhampton Sanayi Müzesi. Arşivlenen orijinal 2008'de.